Definiciones.

Transporte Martimo. El transporte martimo es por excelencia el principal

medio de transporte en el mbito del comercio internacional de grandes
cantidades de productos frescos. Su uso es sumamente frecuente en mercados
de reposicin no urgente, dado a que regularmente es empleado en distancias
largas; y en transporte de grandes cantidades de mercanca.
Su resurgimiento en el comercio internacional se debe a la aparicin del
contenedor y la evolucin del mismo a partir de las nuevas necesidades
especficas de transporte, factor que ha incidido en la compatibilidad con otros
medios de transporte supliendo sus deficiencias de alcance y dando paso a lo
que conocemos hoy como Transporte Multimodal.
Las principales ventajas de este sistema de transporte son la competitividad en
materia de fletes, su alta capacidad de carga, la alta flexibilidad en el manejo
de carga y la solidez que sustenta la continuidad de sus operaciones.
Transporte carretero. El transporte terrestre, por otro lado, es aquel que se
desarrolla sobre la superficie (a travs de carreteras, autopistas, vas del
ferrocarril, etc.). El transporte areo y el transporte acutico, en cambio,
apelan a otros medios.
Si bien la mayor parte del transporte terrestre se realiza por medio de
vehculos sobre ruedas, motorizados o no, el ser humano ha explotado durante
siglos a diversos animales para trasladarse y llevar sus posesiones de un punto
a otro, algo que contina haciendo hoy en da a pesar de ser absolutamente
innecesario. Este trato que han recibido y continan recibiendo caballos, mulas,
asnos y camellos, entre otros, siempre ha sido injusto, y esta injusticia se
acenta mucho ms dada la tecnologa con la que contamos en la actualidad.
Transporte Fluvial. Un barco de transporte fluvial es toda embarcacin que
navega en uno o ms ros. Adems, estas pueden ser de poco o gran calado
(profundidad que alcanza bajo la lnea de flotacin) dependiendo de la
profundidad que alcanza el ro donde navega, por ejemplo en los ros afluentes
del ro Amazonas y en sus inicios en territorio Peruano hasta el trapecio
amaznico ubicado en las fronteras de Brasil, Colombia y Per el calado debe
ser menor, entre la ciudad de Tabatinga y la ciudad de Manaos en Brasil del
mismo ro Amazonas pueden navegar barcos de mayor calado, mientras que a
partir de la ciudad de Manaos ya pueden navegar embarcaciones
transocenicas.
Peridicamente las zonas de menor altura en el territorio amaznico son
inundadas por los ros o sus afluentes, lo que hace difcil la construccin de
carreteras en todo el territorio, siendo la navegacin el medio de transporte
preferido por sus habitantes y comerciantes que llegan hasta cada pueblo o
comunidad, ya que el transporte areo es ms costoso y no est al alcance de
las mayoras como pasajeros y encarecera demasiado los productos que son
transportados.
Transporte Ferrovial. El ferrocarril o transporte ferroviario es un sistema
de transporte de personas y mercancas guiado sobre una va frrea.
Aunque normalmente se entiende que los carriles o rieles son de acero o hierro,
que hacen el camino o va frrea sobre la cual circulan los trenes, dentro de esta

clasificacin se incluyen medios de transporte que emplean otros tipos de

guiado, tales como los trenes de levitacin magntica.
Se trata de un transporte con ventajas comparativas en ciertos aspectos, tales
como el consumo de combustible por tonelada/kilmetro transportada, la
entidad del impacto ambiental que causa o la posibilidad de realizar transportes
masivos, que hacen relevante su uso en el mundo moderno.
Transporte Areo. El transporte areo es considerado como el medio de
transporte ms costoso de la actualidad, sin embargo las nuevas tendencias
globales que exigen rapidez en las entregas y movimientos desde y hacia
lugares cada vez ms apartados los unos de los otros, han dado a este sistema
de transporte un evidente atractivo. Uno de los principales inconvenientes que
presenta este sistema es el manejo de la carga en tierra, adems de las
condiciones especiales de infraestructura en las cuales se debe incurrir para
permitir el adecuado manejo del proceso de transporte areo.
La confiabilidad y la disponibilidad de este medio de transporte es buena, y
como ya lo mencionbamos es excelente su tiempo de entrega, sin embargo la
variabilidad de sus tiempos de entrega (con relacin a un tiempo promedio) es
muy poco confiable, dado que depende de factores que alteran fuertemente
cada estimacin, estos factores son comnmente averas mecnicas,
condiciones atmosfricas difciles y congestin del sistema areo.
Transporte por tuberas. El transporte por tubera o transporte por
ductos (Vase Transporte y Distribucin o abreviado T&D en el campo de la
energa) es un modo de transporte de gases, lquidos, slidos o multifsico,
dirigido en general a travs de las tuberas que constituyen una red o
un sistema de transporte.
El drenaje por gravedad de efluentes (aguas residuales, aguas lluvias, sistemas
de alcantarillado, etc.) y el trnsito de alimentos (cerveza, leche, granos, etc.)
por medio de tuberas pueden entrar en esta acepcin. Sin embargo, los
productos en general descritos como elementos que se transportan por tubera
son: petrleo e hidrocarburos lquidos, gas
natural y
gas para combustibles, sustancias qumicas.
Dependiendo del producto transportado, el ducto recibe diferentes nombres,
as como los reglamentos, las tcnicas de construccin y de funcionamiento
tambin varan. La justificacin de construccin de tubera es dependiente del
terreno, distancias, falta de carreteras, y costo de otros modos de transporte.
Los principales sistemas de transporte por tubera son los siguientes:
El gas natural transportado por gasoductos.
Hidrocarburos
lquidos,
especialmente
aceite,
transportados
por oleoductos.
Transporte Multimodal. El transporte multimodal est definido como el
movimiento de mercancas usando dos o ms modos de transporte, cubierto
por un contrato de transporte multimodal, entre lugares distintos.
Comnmente se utiliza la expresin intermodalidad como sinnimo de
multimodalidad en trminos de transporte, sin embargo el transporte
intermodal es un modelo de multimodalidad y se define como el movimiento de

mercancas en una misma unidad logstica o vehculo usando de manera

sucesiva dos o ms modos de transporte sin manipular la mercanca en los
procesos de intercambio modal.