INTRODUCCIN

El presente informe pretendeos dar un panorama general sobre el tema de la

cavitacin, fenmeno muy importante en el funcionamiento de toda mquina o
sistema hidrulico.
En este captulo analizaremos en que consiste, como se produce y que efectos
ocasiona la cavitacin siendo un proceso fsico que se produce siempre que la
presin en algn punto de la corriente de un lquido desciende por debajo de un
valor mnimo admisible. Tratamos este tema para que el lector pueda tener una
idea de este fenmeno muy frecuente y as cuando quiera seleccionar una
bomba, turbina o construir un sistema hidrulico escoja los equipos que sean ms
resistente y minimicen la cavitacin en el tiempo de vida til de las mquinas y
tuberas, para que no genere perdidas a futuro; Sabiendo que ocasiona efectos
nocivos cuando se opera una turbomquina se toman medidas para reducir y
controlar este fenmeno, de igual manera consideraciones a la hora de realizar
instalaciones que eviten que la cavitacin se produzca, todo esto se detallar a
continuacin en el trabajo expuesto.

ndice

Cavitacin
INTRODUCCIN................................................................................................... 1
1

OBJETIVOS:.................................................................................................... 3
1.1

GENERALES:............................................................................................ 3

1.2

ESPECIFICO:............................................................................................. 3

MARCO TEORICO............................................................................................ 3
2.1

HISTORIA:................................................................................................ 4

2.2

DEFINICION DE CAVITACIN:....................................................................4

2.3

DESCRIPCIN DE LA CAVITACIN.............................................................5

2.3.1

ETAPAS DE LA CAVITACIN...............................................................6

2.3.2

RESISTENCIA A LA TRACCIN Y NUCLEACIN.....................................8

2.3.3

TIPOS DE BURBUJAS..........................................................................9

2.3.4

CONTENIDO DE AIRE........................................................................10

2.3.5

IMPLOSIN DE LA BURBUJA.............................................................10

2.4

TIPOS DE CAVITACION............................................................................12

2.5

FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA CAVITACIN..................................14

2.5.1

Relacionados con el fluido.....................................................................15

2.5.2

Relacionados con las caractersticas de la red.............................................15

2.5.3

Relacionados con la bomba....................................................................15

2.6

DAO POR CAVITACIN.........................................................................15

2.7

MTODOS DE PREDICCIN.....................................................................17

2.8

PROTECCIN CONTRA DAOS DEBIDOS A CAVITACIN...........................18

CONCLUSIONES........................................................................................... 20

RECOMENDACIONES.................................................................................... 21

OBJETIVOS:

1.1 GENERALES:

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Cavitacin
-

Conocer y analizar las variables que determinan la aparicin del fenmeno de

Cavitacin en sistemas hidrulicos.

1.2 ESPECIFICO:
- Conocer qu es y en qu consiste el fenmeno de la Cavitacin.
- Identificar los efectos destructivos que produce el fenmeno de la cavitacin.
- Analizar las causas del fenmeno de la Cavitacin.
- Conocer las medidas que se toman para reducir, controlar y/o solucionar este
fenmeno.

MARCO TEORICO.

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Cavitacin
2.1 HISTORIA:
La cavitacin afecta a los labes de las bombas como de las turbinas hidrulicas y, pese a
que sus causas y efectos han sido estudiados ampliamente a lo largo de los aos, todava
hoy dan lugar a serios problemas de funcionamiento.
Con los trabajos de Euler (1754) se iniciaron los estudios sobre cavitacin en hlices de
barcos, pero su importancia en la industria no fue marcada hasta mediados del siglo XIX,
cuando Reynolds (1873) investig sus efectos sobre las hlices.
En las ltimas dcadas la tecnologa del diseo de bombas centrfugas y turbinas ha
tenido un avance importante, el cual sumado a los incrementos en los costos de
fabricacin, ha llevado a fabricar equipos con mayores velocidades especficas para
minimizar esta influencia, lo que determina un incremento en el riesgo de problemas en la
succin, especialmente cuando estas operan fuera de su condicin de diseo.

2.2 DEFINICION DE CAVITACIN:

La cavitacin es un fenmeno que se produce siempre que la presin en algn punto o zona
de la corriente de un lquido desciende por debajo de un cierto valor mnimo admisible. El
fenmeno puede producirse lo mismo en estructuras hidrulicas estticas (tuberas,
Vlvulas, etc.), que en mquinas hidrulicas (bombas, hlices, turbinas).

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Cavitacin

Por los efectos destructivos que en las estructuras y mquinas hidrulicas mal proyectadas o
mal instaladas produce la cavitacin es preciso estudiar este fenmeno, para conocer sus
causas y controlarlo.
En algunas situaciones la ebullicin ocurre (cuando la temperatura no necesariamente es
muy alta), formando burbujas de vapor, entonces estas se colapsan cuando el fluido las
arrastra a una zona de mayor presin (con una velocidad menor). Este proceso puede
introducir efectos dinmicos (implosin), si la burbuja se colapsa cerca de una pared de un
dispositivo hidrulico esta podra, luego de un periodo de tiempo, causar daos en este por
cavitacin.

Este fenmeno muy frecuentes en sistemas hidrulicos donde se dan cambios bruscos
de la velocidad del lquido.

Ejemplo:

PARTES MOVILES:

ALABES DE TURBINAS

RODETES DE BOMBAS

HELICES DE BARCOS

PARTES FIJAS:

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Cavitacin

ESTRANGULAMIENTOS BRUSCOS

REGULACION MEDIANTE ORIFICIOS

VALVULAS REGULADORAS

2.3 DESCRIPCIN DE LA CAVITACIN

Cabe mencionar que la vaporizacin puede aparecer en lquidos en reposo o en
movimiento. En lquidos en reposo, puede ser causada por un aumento de la temperatura
por transferencia de calor o por una reduccin de la presin esttica del ambiente del
lquido. Este fenmeno es conocido como ebullicin. Para los lquidos en movimiento se
puede lograr por medio de una disminucin local de la presin por aumento de la
velocidad del fluido. Este fenmeno es conocido como cavitacin.
La cavitacin se puede presentar en cualquier punto de un circuito hidrulico como
en tubos Venturi, huecos, protuberancias, cuerpos sumergidos, vrtices, o en mquinas
hidrulicas (bombas o turbinas), propulsores marinos, transitorios en golpe de ariete y
cojinetes. Las burbujas generadas son transportadas aguas abajo por la corriente hasta
zonas donde la presin es ms alta, dando lugar al brusco colapso de las mismas.
La condicin fsica fundamental para la aparicin de la cavitacin es, evidentemente,
que la presin en el punto de formacin de las burbujas (o bolsas de vapor) disminuya
hasta la presin de vapor del lquido en cuestin.

2.3.1

ETAPAS DE LA CAVITACIN

La cavitacin se divide en el proceso de formacin de burbujas y en el de

implosin de las mismas.

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Cavitacin

Estas burbujas son transportadas por el lquido hasta llegar a una regin de mayor presin,
donde el vapor regresa al estado lquido de manera sbita, implocionando bruscamente las
burbujas.

Si las burbujas de vapor se encuentran cerca o en contacto con una pared slida cuando
cambian de estado, las fuerzas ejercidas por el lquido al aplastar la cavidad dejada por el
vapor dan lugar a presiones localizadas muy alto, ocasionando picaduras sobre la superficie
slida. El fenmeno generalmente va acompaado de ruido y vibraciones, dando la
impresin de que se tratara de grava que golpea con diferentes partes de la mquina.

Segn se ha dicho, cuando, la corriente de un punto de una estructura o de una mquina

alcanza una presin inferior a la presin de saturacin de vapor, el lquido se evapora y se
originan en el interior del lquido "cavidades" de vapor, de ah el nombre de cavitacin.

En el interior del fluido existen, pues, zonas en que reina un gradiente fuerte de presiones
que aceleran las burbujas y producen un impacto en el contorno (Venturis, tuberas,
bombas, turbinas, etc.).

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Cavitacin

El fenmeno de la cavitacin se explica con el mecanismo siguiente:

Imaginemos si la presin en un lquido como el agua baja suficientemente, empieza a hervir

a temperatura ambiente. Consideremos un cilindro lleno de agua y tapado con un pistn en
contacto con el agua. Si se mueve el pistn en direccin fuera del agua, se reduce la presin
y el agua se evapora formando burbujas de vapor, si ahora bajamos el pistn hacia el agua
la presin aumenta, el vapor se condensa y la burbuja se destruye (colapso de la burbuja).
Cuando se repite este proceso con alta velocidad como por ejemplo -en el interior de una
bomba de agua, se forman y se destruyen las burbujas rpidamente

Se demostr con clculos que una burbuja en colapso rpido produce ondas de choque con
presiones hasta de 410 MPa. Estas fuerzas ya son capaces de deformar varios metales hasta
la zona plstica, lo que est comprobado por la presencia de bandas de deslizamiento sobre
partes de bombas o de otro equipo sujeto a cavitacin.
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Cavitacin
Si la diferencia de velocidad es considerable, las diferencias de presin pueden tambin
serlo. Para flujos de lquidos, esto podra resultar con problemas de cavitacin, una
situacin potencialmente peligrosa que resulta cuando la presin del lquido se reduce hasta
la presin de saturacin del vapor y entonces este hierve.

La presin de saturacin del vapor es la presin a la cual comienzan a formarse burbujas de

vapor en el lquido. Obviamente esta presin depende del tipo de lquido y de la
temperatura.

2.3.2

RESISTENCIA A LA TRACCIN Y NUCLEACIN

De acuerdo a lo ledo anteriormente surge la pregunta de cmo aparecen estas

burbujas.
A fin de producir una cavidad en un lquido, debe primero ser estirado y
posteriormente desgarrado. Si el lquido es considerado como un slido, esto es inducido
por un esfuerzo de traccin. Por lo tanto, la facultad de un lquido de soportar este
esfuerzo de traccin es llamada resistencia a la traccin. La figura muestra la capacidad
del agua de tener una presin negativa (esfuerzo de traccin).

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Cavitacin

Figura - Resistencia a la traccin

terica soportada por el agua.
Estos son valores mnimos tericos para agua absolutamente pura. As, bajo
ciertas condiciones el agua pura puede soportar muy altas tensiones de traccin, o
presiones negativas, mucho ms bajas que la presin de vaporizacin. Esta clase de agua,
capaz de soportar tensiones de traccin de ms de 250 bar a temperatura ambiente,
(125,000 veces ms bajas que la presin de vapor) puede ser producida solamente en
laboratorios altamente especializados
Bajo tensiones de traccin, un lquido generalmente se separa a la presin de
vapor. El hecho de que las tensiones de traccin antes mencionadas, y que el comienzo
de la cavitacin se produzca con el arribo a la tensin de vapor, conduce a la suposicin
de que las impurezas deben estar presentes en el lquido.
El inicio de la cavitacin se debe a dichos puntos de "rotura del lquido llamados
"cavidades" (de aqu el nombre del fenmeno).
La tensin necesaria para "romper" o "fracturar" el lquido, es decir vencer a las
fuerzas de cohesin intermoleculares es, como se dijo anteriormente, enorme. Los
clculos tericos, cuantifican para el agua pura a 10C en 1000 bar; aunque resultados
experimentales lo han logrado a 277 bar.
Pero el fenmeno de cavitacin ocurre precisamente a bajas presiones, ello quiere
decir que en la prctica los lquidos ya estn "desgarrados". A estas fracturas previas se
las denomina "ncleos de cavitacin" mencionados anteriormente, y son los iniciadores
del proceso.
Estos ncleos son diminutas burbujas de gases adheridas a materiales slidos
presentes en los lquidos, burbujas retenidas en fisuras en los conductos de transporte
del mismo, o gases absorbidos por el lquido.
Estos ncleos al ser sometidos a una zona de baja presin comienzan a expandirse.
Si an sigue disminuyendo la presin en una magnitud tal que se alcance la presin de
vapor del fluido a la temperatura respectiva, entonces el lquido que rodea a este ncleo
(micro burbuja) se vaporiza y comienza a crecer hasta que se hace visible en forma de
burbuja.
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Cavitacin
Si en el lquido hay disuelto otros gases, ellos tambin pueden colaborar en formar
esta cavidad por difusin de los mismos, cuando las condiciones fsicas (de presin y
temperatura) lo permitan.
2.3.3

TIPOS DE BURBUJAS

Generalmente las burbujas que se forman dentro de un lquido y que producen el

fenmeno de cavitacin son de dos tipos: burbujas de vapor o burbujas de gas.
a) Burbujas de vapor.- Se forman debido a la vaporizacin del lquido bombeado.
La cavitacin inducida por la formacin y colapso de estas burbujas se conoce
como cavitacin vaporosa. Las burbujas se forman en un punto interior de la
bomba en el que la presin esttica del ambiente es menor que la presin de
vapor del lquido.

b) Burbujas de gas.- Se forman por la presencia de gases disueltos en el lquido

bombeado (generalmente aire pero puede ser cualquier gas presente en el
sistema). La cavitacin inducida por la formacin y colapso de estas burbujas se
conoce como cavitacin gaseosa. En este caso la formacin de burbujas se da en
el interior de la bomba en una regin en la cual la presin esttica es menor que
la presin del gas. Esta cavitacin ocasionalmente produce dao en el impulsor
carcasa, siendo su efecto principal el de la prdida de capacidad de bombeo. Los
efectos de la cavitacin gaseosa pueden confundirse con el ingreso de aire o
bombeo de lquidos espumosos, situaciones que no necesariamente producen
cavitacin pero s producen reduccin de capacidad de bombeo, disminucin e
inclusive ausencia total del caudal de salida, entre otros problemas.
2.3.4

CONTENIDO DE AIRE

Los altos contenidos de gas parecen favorecer el comienzo de la cavitacin, debido a que
originan una mayor cantidad de burbujas. Por otra parte un contenido elevado de aire
(presin parcial de aire) disminuye la velocidad de implosin.

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Cavitacin
Con un contenido bajo de gas se demora el comienzo de la cavitacin, ya que la resistencia
a la traccin del agua en este caso comienza a jugar un papel considerable. Para un
contenido de un 10% del valor de saturacin la cavitacin comienza al alcanzar la presin
del vapor. Con elevados contenidos de aire la presin para el comienzo de la cavitacin es
superior a la presin de vapor, ya que en este caso el crecimiento de las burbujas est
favorecido por la difusin de gas en el lquido.

2.3.5

IMPLOSIN DE LA BURBUJA

Como ya se mencion anteriormente, la burbuja ya aumentada de tamao, es

arrastrada hacia una zona de mayor presin y finalmente estalla, o mejor dicho, implota.
Esta accin peridica generalmente est asociada a un fuerte ruido crepitante.
El aumento de tamao de las burbujas o bolsas reduce los pasajes aumentando as
la velocidad de escurrimiento y disminuyendo por lo tanto ms aun la presin. Tan
pronto como la presin en la corriente supera la tensin de vapor despus de pasar la
seccin ms estrecha, se produce la condensacin y el colapso de la burbuja de vapor. La
condensacin tiene lugar instantneamente. El agua que rodea a las burbujas que
estallan, golpea entonces las paredes u otras partes del fluido, sin amortiguacin alguna.
Teniendo en cuenta la condensacin del vapor, con distribucin espacial uniforme
y ocurriendo en un tiempo muy corto, puede ser tomado por cierto que las burbujas no
colapsan concntricamente.
Actualmente, se han realizado anlisis del desarrollo de una burbuja en la
vecindad de una pared, desde el punto de vista terico, y calculado el tiempo de
implosin y la presin, demostrndose que la tensin superficial acelera la implosin y
aumenta los efectos de la presin.
Muchos efectos trae aparejado el colapso de la burbuja, relacionados con los
diferentes parmetros, tales como la influencia del gradiente de presin, la deformacin
inicial en la forma de la burbuja, velocidad del fluido en la vecindad de los lmites
slidos, etctera.
Puede ser tomado como vlido que las cavidades no colapsan concntricamente
en la vecindad de una pared. Se forma un micro-jet que choca con la superficie slida
donde trasmite un impulso de presin, como se ve en las figuras:
ZONAS DONDE LA IMPLOSION AFECTA AL IMPULSOR DE LA MAQUINA

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Cavitacin

BURBUJA IMPLOTANDO:

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Cavitacin
Fenmeno de Cavitacin.- Posterior al colapso de la burbuja, se produce una onda de
choque desde el punto de colapso. Esta onda de choque se convierte en una onda sonora y
que usualmente se identifica como cavitacin.

2.4

TIPOS DE CAVITACION

1. Segn si es un flujo o un lquido esttico:

Cavitacin por flujo (1)

Cavitacin por ondas (2)

Ejemplos del tipo (1) los tenemos en tuberas donde la presin esttica del
lquido alcanza valores prximos al de la presin de vapor del mismo, tal como
puede ocurrir en la garganta de un tubo Venturi, a la entrada del rodete de una
bomba centrfuga o a la salida del rodete de una turbina hidrulica de reaccin.

Los ejemplos del tipo (2) aparecen cuando estando el lquido en reposo, por l
se propagan ondas como las ultrasnicas denominndose Cavitacin Acstica, o
tpicas ondas por reflexin sobre paredes o superficies libres debido a ondas de
compresin o expansin fruto de explosiones y otras perturbaciones como en el
caso del golpe de ariete, denominadas Cavitacin por Shock.

2. Segn la forma de producirse la cavitacin se distinguen los siguientes tipos:

Cavitacin de vapor: debida a la disminucin local de la presin en el seno de un

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Cavitacin
lquido. Puede ser hidrodinmica, creada por depresiones locales debidas a la
aceleracin del fluido, o acstica, debida a ondas de presin transmitidas en el
fluido.

Cavitacin gaseosa: ocasionada por la introduccin, desde el exterior, de energa

en puntos del lquido (aumento de la temperatura, inducir vibracin local de las
partculas, etc.). Se habla entonces de cavitacin ptica o cavitacin de partculas.

3. Segn el grado de desarrollo, se distinguen:

o Cavitacin incipiente: es una etapa inicial de la cavitacin en la que
empieza a ser visible la formacin de las burbujas.
o Cavitacin desarrollada: se trata de una etapa en la que se tiene un
nmero de burbujas lo suficientemente elevado como para producir una
modificacin del campo hidrodinmico.
o Supercavitacin: cuando se tiene una superficie slida sumergida, la
cavitacin se extiende ocupando en su totalidad dicha superficie.
Aparece, por ejemplo, en las hlices de lanchas rpidas en las que las
condiciones ante la cavitacin son crticas.
o Cavitacin separada: etapa final de la cavitacin, cuando est prxima a
desaparecer. Se produce normalmente en las zonas de estela y su
importancia es mucho menor que las anteriores.

4. Segn su manifestacin macroscpica, se pueden distinguir las siguientes

o Cavitacin de burbujas aisladas (bubble cavitation): cuando el nmero de
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Cavitacin
burbujas es muy denso da lugar a la llamada cavitacin de nube (cloud
cavitation).
o Cavitacin de lmina (sheet cavitation).
o Cavitacin de estra (streak cavitation): es un tipo de cavitacin de
burbujas, en la que la nucleacin de las mismas se produce siguiendo una
lnea.

2.5

FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA CAVITACIN

Los factores ms comnes por los que puede presentarse la cavitacin son los
siguientes:
2.5.1

Relacionados con el fluido

La temperatura.
La densidad del fluido.
Las propiedades fsico-mecnicas.
Las concentraciones de los gases.
La composicin qumica.
Las concentraciones de la fase slida.
El pH.

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Cavitacin
2.5.2

2.5.3

Relacionados con las caractersticas de la red

La altura de succin
La presin atmosfrica
La altura de la Presin de vapor
Las prdidas en la succin

Relacionados con la bomba

El caudal
La velocidad de rotacin
El coeficiente de velocidad especfica
De los factores sealados relacionados con la red, se define por altura de succin a
la distancia vertical entre el eje de la mquina y el nivel del fluido o pelo de agua.

2.6

DAO POR CAVITACIN

El dao por cavitacin es una forma especial de corrosin-erosin debido a la formacin y

al colapso de burbujas de vapor en un lquido cerca de una superficie metlica, que ocurre
en tuberas, turbinas hidrulicas, hlices de barcos, impulsores de, bombas y otras

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Cavitacin
superficies sobre las cuales se encuentran lquidos de alta velocidad con cambios de
presin.

Un dao por cavitacin tiene un aspecto semejante a picaduras por corrosin, las zonas
daadas muestran una superficie ms irregular en el caso de la cavitacin. El dao por
cavitacin se atribuye parcialmente a efectos de desgaste mecnico. La corrosin interviene
cuando el colapso de la burbuja destruye la pelcula protectora, como
se muestra esquemticamente en la siguiente figura, con los pasos siguientes:

1) Se forma una burbuja de cavitacin sobre la pelcula protectora.

2) El colapso de la burbuja causa la destruccin local de la pelcula.
3) La superficie no protegida del metal est expuesta al medio corrosivo y se forma una
nueva pelcula por medio de una reaccin de corrosin.
4) Se forma una nueva burbuja en el mismo lugar, debido al aumento
de poder nucleante de la superficie irregular.
5) El colapso de la nueva burbuja destruye otra vez la pelcula.
6) La pelcula se forma de nuevo y el proceso se repite indefinidamente hasta formar
huecos bastante profundos.

El mecanismo anterior tambin funciona sin la presencia de una pelcula protectora, ya que
la implosin de la burbuja ya es suficiente para deformar el metal plsticamente y
arrancarle pedazos de material. Se acepta generalmente que la cavitacin es un fenmeno
de corrosin-erosin.

En forma general, es posible prevenir el dao por cavitacin con los mtodos descritos en la
prevencin de corrosin-erosin:
- Modificar el diseo para minimizar las diferencias de presin hidrulica en el flujo de
medio corrosivo.
- Seleccionar materiales con mayor resistencia a la cavilacin.
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Cavitacin
- Dar un acabado de pulido a la superficie sujeta a efectos de cavilacin, ya que es ms
difcil nuclear burbujas sobre una superficie muy plana.
- Recubrimiento con hules o plsticos que absorben las energas de choque.

2.7

MTODOS DE PREDICCIN

Para efectos de diseo o revisin de obras ya construidas es necesario contar con mtodos
de prediccin, que permitan saber si la obra es susceptible a daos por cavitacin.
Para efectos prcticos es ms comn tratar de predecir en qu zonas hay posibilidad de
erosin por cavitacin debida a superficies rugosas, el mtodo de Echvez G.,1979, quien
propuso valuar el ndice local de cavitacin, k, para una superficie sujeta a ciertas
condiciones hidrulicas, y compararlo con el ndice de cavitacin local incipiente, ki,
obtenido en laboratorio para situaciones similares, si ki>k, existe la posibilidad de
cavitacin.
En el caso de superficies rugosas el ndice de cavitacin local k, segn el mismo autor
puede calcularse con la ecuacin:

Dnde:
k, rugosidad equivalente de Nikuradse de la superficie
vk, ,velocidad del flujo a una distancia k de la superficie
Las dems variables ya han sido definidas. La velocidad vk a su vez puede calcularse con la
frmula:

Dnde:
h, cada vertical, medida desde la superficie libre del vaso a la superficie del
escurrimiento
x, distancia de la cresta del cimacio al punto de anlisis.

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Cavitacin

Es importante hacer notar que Echvez sugiere hacer correcciones por curvatura al ndice
local de cavitacin en el piso kp, considerando como piso a una seccin transversal para un
ngulo
con
respecto
a
la
vertical
de
40 y con vrtice en el centro de la seccin, como se indica a continuacin:
kp = 0.76k
donde:
kp , ndice de cavitacin local en el piso para curvas verticales cncavas

2.8

PROTECCIN CONTRA DAOS DEBIDOS A CAVITACIN

-

La resistencia a la erosin por cavitacin del concreto se incrementa con la

reduccin de la relacin agua-cemento, con el incremento de la resistencia a la
compresin y a la tensin, con el vibrado del concreto o usando polvo de acero en
la mezcla.

Las recomendaciones sobre el tamao mximo de los agregados del concreto son
muy variables, Grnw W.,1960, recomienda 5 mm, Govinda R., 1961, 20 mm y
Gainzburg T., 1959, 60 mm; se considera adems que el mejor agregado para estos
casos es el granito.

Se puede proteger la superficie de concreto por medio de lminas de hule, sin

embargo no existe forma de lograr buena adherencia entre las dos superficies, los
recubrimientos se han hecho con base en pinturas que incrementan la vida del
concreto de 3 a 20 veces, y su resistencia es de 10 a 20 veces menor que la de las
lminas de acero.

La resistencia del concreto plstico hecho a base de resinas epxicas y sin

agregados, o con agregados de acero, es de 1.8 a 2.0 veces menor que la del acero
al carbono, mientras que el concreto hecho a base de resinas de cloruro de
polivilino, PVC, fue 1.5 veces ms resistente que el acero dulce.

Un inadecuado proyecto del propulsor tiene gran influencia, no slo sobre el rendimiento
propulsivo, sino tambin sobre la aparicin de fenmenos de cavitacin que dan origen a
vibraciones y ruidos, y por ello la tcnica de proyecto de propulsores se encuentra en un
continuo proceso de perfeccionamiento, siendo necesario dedicar gran atencin al
desarrollo de mtodos modernos de diseo y prediccin del funcionamiento del propulsor
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Cavitacin
trabajando en un campo de estelas no homogneo, mediante tcnicas de CFD (simulacin
matemtica).
Para el diseo de propulsores se dispone de programas capaces de calcular por teora de
circulacin el comportamiento de una hlice, aportando como resultados las fuerzas
estacionarias y no estacionarias, su forma de cavitacin, los armnicos generados e
incluso las fluctuaciones de presin inducidas en la bovedilla por el funcionamiento de la
hlice.
Los principales resultados que se pueden obtener con los programas de clculo de
propulsores son:
-

Curvas caractersticas de la hlice y rendimiento en varios regmenes de

funcionamiento en aguas libres.
Empuje, potencia y rendimiento de la hlice funcionando detrs de la carena
para un rgimen de funcionamiento especificado.
Las 6 componentes de los esfuerzos y momentos vibratorios sobre cada pala y el
eje.
La forma de cavitacin lmina en distintas posiciones angulares de las palas.
Los armnicos de cambio de volumen de las cavidades.
La distribucin de presin en la superficie de las palas.
Las amplitudes de las presiones pulsatorias sobre la bovedilla.

CONCLUSIONES

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Cavitacin
-

La cavitacin es un fenmeno que se produce siempre que la presin en algn

punto o zona de la corriente de un lquido desciende por debajo de un cierto
valor mnimo admisible. Se produce en estructuras hidrulicas estticas y en

mquinas hidrulicas.
El fenmeno de la cavitacin ocasiona tres efectos nocivos en la operacin de
una turbomquina: disminuye la eficacia, daa los conductos para el

escurrimiento y produce ruido y vibraciones molestas.

La proteccin contra la cavitacin debe comenzar con un diseo hidrulico
adecuado del sistema, de tal manera que se eviten en lo posible las presiones

bajas.
El introducir pequeas cantidades de aire en el agua reduce notablemente el
dao causado por la cavitacin. En estudios recientes se ha comprobado que la
proteccin catdica puede ser de utilidad contra los efectos de la cavitacin.

RECOMENDACIONES

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-

La cavitacin es un efecto fsico que depende de las condiciones de

funcionamiento, por esto al realizar una instalacin se debe evitar la cavitacin o

reducir sus efectos.

Es necesario realizar una instalacin efectiva, elegir las vlvulas apropiadas

segn el caso.
Es preferible el uso de vlvulas de compuerta y mariposa para trabajos de

posicin abierta o cerrada pero no en una posicin intermedia.

Para poder operar en condiciones extremas donde no podemos controlar la
cavitacin ni siquiera con vlvulas especiales, la regulacin debe hacerse paso
por paso por ejemplo con un orificio para contrapresin, o mediante la admisin
de aire en el punto de regulacin.

BIBLIOGRAFA
-

https://es.wikipedia.org/wiki/Cavitaci%C3%B3n

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Cavitacin
-

http://ingenieros2011unefa.blogspot.pe/2008/01/cavitacion.html
file:///C:/Documents%20and%20Settings/PC/Mis
%20documentos/Downloads/cavitacion-v-1-21.pdf

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