RELATRIO

Laboratrio de Fenmenos de Transporte

EXPERIMENTO 7:
DISSIPAO DE ENERGIA EM ESCOAMENTO
INTERNO - LOCAL OU PONTUAL

Fabrcio Giaretta

Ra 131012061

Lucas Gomes Nogueira

Ra 131010123

Renan Franco

Ra 131011804

Prof. Dr. Geraldo Luiz Palma

Bauru
2016

1. Dados coletados
Para este experimento, utilizou-se uma montagem experimental conforme mostrado
na figura 1, onde foram realizadas medidas de H gua e H Dinmico na tubulao B. Estas
medidas permitem que seja avaliada como se comporta a perda de carga nos cotovelos
presentes na tubulao, atravs da comparao com o escoamento atravs da tubulao reta
(tubulao A).

Figura 1. Esquema do mdulo de ar

Os dados encontrados so apresentados na Tabela 1:
Tabela 1 - Dados coletados na tubulao curva

2. Equacionamentos
A perda de carga distribuda em condutos retos e longos pode ser calculada
utilizando o fator de atrito obtido no diagrama de Moody ou na frmula de Colebrook.
Entretanto, a maioria das tubulaes apresenta outros componentes alm dos trechos de
condutos retos. Estes componentes adicionais (vlvulas, cotovelos, ts, e outros) tambm
contribuem para a perda de carga na tubulao. Normalmente, estas perdas so denominadas
de perdas localizadas.
Muitas tubulaes apresentam vrias sees de transio. Estas mudanas de
dimetro podem ocorrer abruptamente ou suavemente. Qualquer mudana na rea de
escoamento introduz perdas que no so contabilizadas no clculo das perdas de carga para
escoamentos plenamente desenvolvidas (o fator de atrito). Os casos extremos de transio so
o escoamento de um grande tanque para um conduto e a descarga de um escoamento num
reservatrio.
As perdas de carga nos escoamentos em curvas so maiores do que aquelas
referentes aos escoamentos em tubos retos. As perdas so devidas a separao do escoamento
que ocorre na parte interna da curva e a presena de um escoamento rotativo secundrio
provocado por um desbalanceamento das foras centrpetas.
O mtodo mais comum utilizado para determinar estas perdas de carga, ou perdas de
presso, o baseado no coeficiente de perda, K. Este coeficiente definido por:

(1)

ou,

(2)

H LOCAL=h=K

V
2g

(3)

Os valores do coeficiente K dependem do nmero Reynolds, mas para escoamentos

totalmente turbulentos, deixam de apresentar variaes. Alguns valores do coeficiente k
seguem na Tabela 2 abaixo.
Tabela 2 - Coeficientes K para diferentes acessrios
Acessrio
Coeficiente K
Cotovelo 90
0,75
Cotovelo 45
0,45
Curva 90
0,45
Curva 45
0,2
As perdas de carga localizadas, s vezes, so fornecidas em termos de comprimento
equivalente, Leq. Nesta terminologia, a perda de carga atravs de um componente fornecida
em termos do comprimento de conduto que produz a mesma perda de carga que o
componente. Deste modo, cada componente representa um comprimento equivalente L eq, que
usado da mesma forma que o comprimento no clculo da perda de carga distribuda. Onde
D e f so baseados na tubulao que contm o componente.

H DIST =f

Leq V 2
D 2g

(4)

3. Tabela de resultados e demonstrao de clculos

Antes de iniciarmos os clculos para o presente experimento, precisamos determinar
o valor da perda de carga unitria J6, logo fez-se necessrio plotar um grfico H DISS versus

com os valores referentes ao Experimento 6. E assim, atravs da equao da reta

determinada no grfico, encontra-se o valor de J para o Experimento 7. A Tabela 3 abaixo

apresenta os valores do Experimento 6.
Tabela 3 - Dados coletados e calculados do Experimento 6
Medi
da

Veloc (m/s)

H dissipado
(m)
[gua]

H dissipado
(m)
[Ar]

J5 [L=5
m]

H dissipado
atual [gua]
(m)

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

4,0
5,7
8,1
9,0
9,9
12,1
13,4
14,0
15,1
15,7
16,2

0,007
0,01
0,013
0,017
0,021
0,025
0,03
0,033
0,036
0,04
0,044

5,8
8,3
10,8
14,2
17,5
20,8
25,0
27,5
30,0
33,3
36,7

0,0014
0,002
0,0026
0,0034
0,0042
0,005
0,006
0,0066
0,0072
0,008
0,0088

0,0084
0,012
0,0156
0,0204
0,0252
0,03
0,036
0,0396
0,0432
0,048
0,0528

Onde:
J 5=

H DISS GUA
5

(5)

O grfico plotado com a equao de reta mostrado na Figura 2 abaixo.

40.0
35.0

f(x) = 2.48x - 6.9

R = 0.97

30.0
25.0

H dissipado (m) [Ar] 20.0

15.0
10.0
5.0
0.0
2.0

4.0

6.0

8.0

10.0

12.0

14.0

16.0

18.0

Velocidade (m/s)

V
Figura 2 - Grfico HDISS versus
As tabelas 4 e 5 a seguir demonstram os dados coletados e calculados para a tubulao
estudada, com escoamento de ar e utilizando a gua como fludo manomtrico.

Tabela 4 - Dados para tubulao estudada de 1 1/2"

Medi
da

H gua
(m)

H ar total
(m)

P total
(Pa)

J6 [L=6
m]

1
2
3
4
5
6
7
8
9

0,013
0,021
0,030
0,040
0,051
0,062
0,072
0,078
0,096

10,83
17,50
25,00
33,33
42,50
51,67
60,00
65,00
80,00

127,4
205,8
294,0
392,0
499,8
607,6
705,6
764,4
940,8

0,63
1,46
2,63
3,53
4,29
4,96
5,57
5,85
6,64

H
dist
(m)
3,76
8,75
15,80
21,21
25,77
29,78
33,42
35,12
39,87

H local
(m)
7,07
8,75
9,20
12,13
16,73
21,88
26,58
29,88
40,13

Tabela 5 - Dados para tubulao estudada de 1 1/2"

Medi
da
1

H din (m)

Vel (m/s)

Re

0,001

Pd
(Pa)
9,8

4,0

0,002

19,6

5,7

0,004

39,2

8,1

9623,
7
13610
,0
19247
,4
23573
,2
27220
,0
30432
,8
33337
,5
34698
,8
38494
,8

0,006

58,8

9,9

0,008

78,4

11,4

0,010

98,0

12,8

0,012

117,6

14,0

0,013

127,4

14,6

0,016

156,8

16,2

Vazo
(m/s)
0,005
0,007
0,009
0,011
0,013
0,015
0,016
0,017
0,018

Os valores de HGUA e HDINMICO so leituras do experimento.

J uma constante chamada perda de carga unitria.
Utilizou-se os seguintes valores de constantes para os clculos:
Massa especfica da gua (H2O) = 1000 kg/m;
Peso especfico da gua (H2O) = 9800 N/m;
Massa especfica do ar (AR) = 1,2 kg/m;

hf

3133,
9
7288,
3
13163
,5
17671
,8
21472
,4
24820
,8
27848
,0
29266
,7
33222
,9

23,
9
27,
8
25,
1
22,
4
20,
5
18,
9
17,
7
17,
2
15,
8

2,12
1,31
0,69
0,61
0,63
0,66
0,66
0,69
0,75

Peso especfico do ar (AR) = 11,76 N/;

Viscosidade cinemtica do ar () = 0,000016 m
Dimetro do tubo = 0,0381 m;
rea transversal do tubo = 0,00114 m;
Gravidade (g) = 9,8 m/s.

Clculo da 3 medida:
Ptotal = H GUA . GUA =0,03.9800=294 Pa(6)

H AR=

Ptotal 294
=
=25 m(7)
y AR
11,76

Pd= H DINMICO . GUA =39,2 Pa(8)

V=

2. Pd
2 .39,2
m
=
=8,1 (9)
ar
1,2
s

Para tubo circular o Nmero de Reynolds obtido pela seguinte equao:

V . D 8,1 . 0,0381
=
=19247,4(10)

0,000016

A vazo Q obtm-se a seguir:

3

m
Q=V . rea tubo=8,1.0,00114 =0,009 ( 11)
s
A perda de carga unitria calculada utilizando-se da equao da reta gerada pelo
grfico da Figura 2:

J 6=

(2,4817. V 6,8958)
=2,63(12)
5

A perda de carga distribuda determinada pela Equao 13 abaixo:

 H DIST =J 6 .6=15,8 m(13)

Perda de carga local:
H LOCAL= H AR H DIST =9,2 m(14)
A altura equivalente de perda de carga :

hf=

H DIST
=13163,5 m(15)
Ar

O coeficiente de perda de presso calculado pela Equao 16:

f=

hf . D.2 . g
L .V 2

=25,1(16)

E, finalmente o coeficiente de perda K:

K=

H LOCAL .2 g
=0,69 0,75(17)
4.V

4. Comparao dos valores de K encontrados com a literatura

Como demonstrado na Tabela 2 o valor de K para cotovelo 90 igual a 0,75. A
Tabela 6 abaixo compara os valores experimentais com o terico e mostra o erro de cada
medida.
Tabela 6 - Erro percentual
Medi
da
1
2
3
4

KEXPERIME

KTERICO

NTO

2,12
1,31
0,69
0,61

0,75
0,75
0,75
0,75

Erro
(%)
182,7
74,7
8,0
18,7

5
6
7
8
9

0,63
0,66
0,66
0,69
0,75

0,75
0,75
0,75
0,75
0,75

16
12
12
8,0
0

5. Concluso
Analisando os valores experimentais obtidos para os coeficientes de perda de carga
localizada em uma curva de 90 tipo cotovelo, nota-se nas duas primeiras medidas erros
percentuais altos. A perda de carga caracterizada por uma perda de energia quando um
lquido escoa de um ponto outro.
Os erros de valores altos nas medidas 1 e 2 devem-se aos baixos valores
determinados para presso dinmica e velocidade, valores que no correspondem s percas de
energia existentes no sistema.
Em aspectos gerais, o experimento foi satisfatrio e se mostrou uma boa alternativa
para se medir velocidade do fluido, perda de carga distribuda e localizada, assim como
coeficiente de perda de presso (f) e coeficiente de perda de carga localizada (K).