Ventilador y Compresor

1.- Conceptos de ventilador y compresor.

2.- Compresibilidad de los gases.
3.- Flujos volumtricos y presiones de gases.
4.-Clasificacin de ventiladores, sopladores y compresores.
5.- Flujo de aire comprimido y otros gases al interior de tubos.
6.- Ley de los gases ideales, escalas termomtricas y diagrama de peso
especfico de aire versus presin y temperatura..
7.- Flujo volumtrico para lneas de aire comprimido.
8.- Parmetros que intervienen en la seleccin de tamao de tubera.
9.- Flujo de aire y otros gases a travs de las boquillas
10.- Procesos adiabticos y clculo de flujo adiabtico de un gas a travs
de una boquilla.
11.- Problema concreto, como por ejemplo: especificar el tamao
apropiado de tubera en una planta industrial para conducir un determinado
flujo de aire comprimido a determinada temperatura, al sistema de ventilacin
de la fbrica, adems se conoce la longitud total de la tubera, el n de
vlvulas abiertas por completo, el n de codos y el n de T instaladas en el
circuito

Conceptos de ventilador y compresor

1-. Compresor: Un compresor es cualquier dispositivo empleado para causar que un gas o un
vapor, fluya de una regin con una presin determinada a otra regin con presin ms elevada.
son mquinas especialmente diseadas y construidas para aumentar la presin en los gases.
El compresor no slo desplaza los fluidos, sino que tambin modifica la densidad y
la temperatura del fluido compresible. Los compresores se utilizan en diversos mbitos, como en
los equipos de aire acondicionado, los refrigeradores o heladeras, los turborreactores y en ciertos
sistemas
de
generacin
elctrica.

Ventilador
Las caractersticas de rendimiento de un ventilador se determinan,
principalmente, por la forma y colocacin de las aspas de la rueda.
Aparato para ventilar o refrigerar un lugar impulsando aire a una presin moderada, generalmente
mediante un motor que hace girar unas aspas.Mquinas diseadas para comprimir gases a
presiones muy bajas, cercanas a la presin atmosfrica. De hecho, los ventiladores apenas
incrementan la presin unos gramos sobre la atmosfrica.
2.- Compresibilidad de los gases. Una de las propiedades de los gases es la compresibilidad, que
consiste en la capacidad de disminuir su volumen. La justificacin de este fenmeno la encontramos
en el modelo partculas que nos dice que las molculas de los gases se encuentran muy separadas
entre s por lo que existe una gran cantidad de espacio vaco entre ellas. As, las molculas del gas
pueden juntarse y disminuir el volumen que ocupan. Esto significar un cambio en la presin del gas.
Compresibilidad: grado de disminucin de volumen por unidad de volumen al aumentar la presin
hidrosttica.

4.-Clasificacin de ventiladores, sopladores y compresores.

COMPRESOR DE PISTN donde se puede ver cmo el cilindro de la derecha, en un movimiento

descendente, est aspirando el aire del exterior, mientras que el cilindro de la izquierda, con un movimiento
ascendente, lo est comprimiendo

.
COMPRESOR DE TORNILLO: se basa en el desplazamiento del aire, a travs de las cmaras que se crean con
el giro simultneo y en sentido contrario, de dos tornillos, uno macho y otro hembra. el aire llena los
espacios creados entre ambos tornillos, aumentando la presin segn se va reduciendo el volumen en las
citadas cmaras.

compresores de tornillo lubricado inyecta aceite en los rotores para lubricar, sellar y refrigerar el conjunto
rotrico.
compresores de tornillo exento debido a que no se puede inyectar aceite en el interior de los rotores. En
este tipo de compresores, se busca suministrar aire sin contaminar por el aceite de lubricacin, entonces
entre los rotores no se inyecta lubricante alguno, haciendo que estos elementos trabajen en seco.
COMPRESOR DE PALETAS: consiste en la instalacin de un rotor de paletas flotantes en el interior de una
carcasa, situndolo de forma excntrica a la misma. durante el giro del rotor, las paletas flotantes salen y
entran desde su interior, formando unas cmaras entre rotor y carcasa, que se llenan con el aire

COMPRESORES SCROLL:

Estos compresores tienen un desplazamiento que se denomina orbital. La compresin se realiza por
reduccin de volumen. El conjunto compresor est formado por dos rotores con forma espiral. Uno de ellos
es fijo en la carcasa y el otro es mvil, accionado por el motor. Estn montados con un desfase de 180, lo
que permite que en su movimiento se creen cmaras de aire cada vez ms pequeas.

Compresores booster: Son un tipo de compresores que trabajan con una presin en la aspiracin, superior a la
atmosfrica. Suelen instalarse en combinacin con un compresor tradicional, para elevar la presin final de
ste.

COMPRESORES CENTRFUGOS AXIALES:

se diferencian de los anteriores en que el aire circula en paralelo al eje. Los compresores axiales estn
formados por varios discos llamados rotores. Entre cada rotor, se instala otro disco denominado estator,
donde el aire acelerado por el rotor, incrementa su presin antes de entrar en el disco siguiente.

Soplantes:
Compresores que trabajan a baja presin. Deberan estar incluidos dentro del mismo grupo que los
compresores, pero se diferencian para evitar confusiones. Las presiones de estos equipos son
superiores a las de los ventiladores, pero se considera que estn por debajo de los 3 barg.

COMPRESOR DE LBULOS O MBOLOS ROTATIVOS: funcionamiento est basado en el giro de dos rotores de
lbulos en el interior de la carcasa. los rotores giran de forma sincronizada y en sentido contrario, formando
entre ellos unas cmaras en las que entra el aire, consiguiendo aumentar la presin en funcin de la
contrapresin con la que se encuentran en la salida del equipo. Esta contrapresin viene dada por las
prdidas por rozamiento y las necesidades de presin del sistema con el que trabaja.

Ventiladores:

axil (ventilador de hlice) requieren grandes caudales y presiones bajas, como en el caso de una
instalacin de refrigeracin el ventilador es el dispositivo que asegura la circulacin forzada de aire.
radial (ventilador centrfugo), se usa para caudales menores y, a veces, en las instalaciones de
climatizacin.

Ventilador con curva hacia atrs

Aspas de espesor sencillo pueden manejar partculas finas arrastradas por

el aire o humedad en ste, las que daaran las aspas aerodinmicas,
aspas aerodinmicas
Ventiladores axiales El tipo mas comn es el de hlice, que se utiliza para ventilacin en
ventanas, muros o techos. la mayor parte de los ventiladores axiales se limitan al movimiento de
aire limpio a temperaturas relativamente bajas; aunque hay diseos especiales para aire
acondicionado o a alta temperatura.
Los ventiladores axiales son un poco mas ruidosos que los centrfugos en lnea, pero el ruido suele
ser de alta frecuencia y es mas fcil atenuarlo.

Ventiladores con curvatura al frente

Estos ventiladores, llamados

tambin de jaula de ardilla, se utilizan para mover volmenes bajos a medios, a baja presin.
Las numerosas aspas cncavas tienden a retener las partculas contaminantes; por ello, su uso se
limita a manejar el aire mas limpio

Ventiladores de puntas radiales

El diseo de puntas radiales ocupa un lugar

intermedio entre los ventiladores para aire limpio y los de aspas radiales, mas fuertes, utilizados para manejo
de materiales. La rueda de ventilador con puntas radiales tiene un ngulo mas bien bajo de ataque sobre el
aire, lo que hace que este siga las aspas con mnima turbulencia.
Este tipo de rueda es ideal para aire contaminado. Pero, no se utiliza para el manejo de materiales a granel y
transportacin neumtica, en que se emplean las aspas radiales

Ventiladores de aspas radiales

Estos ventiladores son el caballo de batalla

de la industria, pues son los mas comunes para manejar volmenes bajos y medianos a altas presiones y para
manejar corrientes de aire con alto contenido de partculas.
Sus aplicaciones van desde mover aire limpio hasta el transporte de polvo, astillas de madera e incluso
padecera de metales.

El diseo de aspas radiales es adecuado para manejo de materiales porque las aspas planas reducen la
acumulacin de material y se pueden fabricar con aleaciones resistentes a la abrasin.

Dimetro Interno Tubera dimetro ptimo de la conduccin.

Longitud Tubera Horizontal
Velocidad del Agua Un aspecto muy importante a tener en cuenta para el
diseo del sistema de tuberas sistema es el de la velocidad que alcanza el
fluido por el interior de las conducciones. viene determinada por el caudal y el
dimetro de la seccin interna de la conduccin, y para cada fluido tiene un
valor mximo que no debe ser sobrepasado, ya que de lo contrario puede
producirse un deterioro del producto. Las velocidades pequeas han de ser las
ms utilizadas, especialmente cuando el flujo es por gravedad desde tanques
elevados

Cada de Presin
CLCULO DE LAS PRDIDAS DE CARGA El rozamiento de un fluido con las
paredes de la tubera por la que circula provoca en el mismo una cada de
presin.
En este sentido se consideran valores razonables de cada de presin en una
conduccin los siguientes (para caudales de 0 a 60 m3 /h):
- Zona de aspiracin de bombas: 0.40 kg/cm2 (0.39 bar)
- Zona de impulsin de bombas: 0.6 a 0.8 kg/cm2 (0.59 a 0.78 bar)
La idea es que no superen los valores anteriores. Si esto sucediere habr de
aumentarse el dimetro de la conduccin por encima del que recomienda la
velocidad de circulacin mxima del fluido, de modo que la prdida de carga
disminuya

El coeficiente de friccin "f" es funcin del tipo de flujo y se calcula del modo
siguiente: - Si el flujo es laminar (Re 2000):
F= 16/Re - Si el flujo es turbulento (Re 4000) o pertenece a la llamada zona
de transicin (2000 < 4000).
Para calcular las prdidas de carga se hace necesario caracterizar el tipo de
flujo que se da en la conduccin, para lo que es preciso conocer el nmero de
Reynolds, el cual se calcula de la expresin siguiente: