Alas de iamento

Uma vez disponibilizado na obra, o elemento pr-moldado transportado at a

sua posio definitiva, em uma operao conhecida como montagem. A
montagem normalmente feita com o auxlio de dispositivos de iamento,
particularmente mediante alas de iamento, as quais devem ser
adequadamente dimensionadas como preceitua a NBR 9062
Devero ser instaladas alas de ao nos locais pelo projeto estrutural da pea
pr-moldada, incorporada e fixadas com a armadura, com as aderncias de
ancoragens necessrias para resistir ao peso da pea. As alas tem a funo
de permitir a movimentao e sustentao das peas durante a manipulao
na fbrica, carregamento para transporte, descarga e sustentao e
levantamento na execuo da montagem da edificao no local definitivo da
obra, atravs do emprego de guinchos e guindastes. vedado o uso de ao
CA50 e CA50 nestes dispositivos. As alas e pinos de levantamento so
considerados ligaes temporrias, funcionando na parte externa trao e
sua parte interna imersa no concreto ao cisalhamento, devido a aderncia ao
concreto pela ancoragem.
De acordo com El Debs , as alas so os dispositivos de iamento mais
comuns, e em funo da grande capacidade de carga das cordoalhas de
protenso, elas tornam-se particularmente interessantes.
A ABNT NBR 9062 Projeto e Execuo de Estruturas de Concreto PrMoldado, no item 5.3.3, afirma que: As alas e pinos de levantamento so
considerados como ligaes temporrias com o equipamento de manuseio e
montagem das peas. Na sua parte externa funcionam predominantemente
trao e na parte imersa no concreto, ao cisalhamento por aderncia.
A mesma norma ainda afirma que as alas devem ter capacidade de carga
verificada para que no ocorra a ruptura por falta de ancoragem no concreto ou
por escoamento do ao da ala. Na utilizao de cordoalhas para a confeco
das alas, somente permitido o iamento no plano formado pelos ramos das
alas. As cordoalhas devem seguir as especificaes da ABNT NBR 7483 [2]
Cordoalhas de ao para concreto protendido. Para a ABNT NBR 9062 [1] o
uso de feixes permitido desde que executados de maneira que todas as
cordoalhas trabalhem em conjunto. Obviamente proibido o uso de cordoalhas
engraxadas, que praticamente anulam a aderncia entre o ao e o concreto.
As alas e pinos de levantamento so considerados como ligaes temporrias
com o equipamento de manuseio e montagem das peas. Na sua parte externa
funcionam predominantemente trao e na parte imersa no concreto, ao
cisalhamento por aderncia. O clculo de dimensionamento das alas deve
obedecer ao disposto em 5.3.2 e 5.3.3.1 a 5.3.3.10 da ABNT NBR 9062 (2006).
As alas devem ser solicitadas por barras de ao ou cordoalhas ou cabos que
formam com a pea um ngulo mnimo de 40. Quando no for possvel,

devem ser previstos dispositivos especiais para o iamento, ou detalhamento

especfico, realizado em
projeto. Em qualquer caso, devem ser verificadas as condies de estabilidade
da pea devido componente de compresso obtida atravs do equilbrio de
foras e ainda ser verificada quanto introduo dos esforos na regio da
ala. O concreto na regio prxima ao dispositivo de iamento deve ser
verificado quanto s tenses radiais atuantes, devendo ser verificado quanto
necessidade de adoo de armadura complementar de reforo para a
preveno de fissuras. As alas devem estar posicionadas conforme o ngulo
de iamento previsto em projeto, de maneira que ambos os ramos trabalhem
sob a fora de trao. necessria a verificao do comprimento de
ancoragem por aderncia das barras tracionadas, segundo a NBR 6118 (2003).
No caso de utilizao de ao CA-25 na confeco das alas, somente podem
ser utilizadas bitolas de 10 mm a 16 mm. No permitida a utilizao de
feixes de barras e somente permitido o iamento no plano formado pelos
ramos das alas. No devem ser utilizados aos do tipo CA50 ou CA60 na
confeco de alas de levantamento.
Na utilizao de cordoalhas para a confeco das alas, somente permitido o
iamento no plano formado pelos ramos das alas. As cordoalhas devem
seguir as especificaes da ABNT NBR 7483 (2008). O uso de feixes
permitido desde que executados de maneira que todas as cordoalhas
trabalhem em conjunto. proibido o uso de cordoalhas engraxadas.
permitida a utilizao de cabos de ao na confeco das alas. Os cabos
devem seguir as especificaes da NBR 6327 (1998). O uso de feixes
permitido desde que executados de maneira que todos os cabos trabalhem em
conjunto. proibido o uso de cabos engraxados. Na confeco de alas (alm
de cabos, cordoalhas e barras de ao CA-25), podem ser utilizados materiais
que apresentem dutilidade adequada, dando-se prioridade para a utilizao de
furos de iamento e dispositivos mecnicos especficos de iamento. Aps a
montagem dos elementos, as alas de iamento devem ser sempre cortadas e
a armadura deve ser tratada de maneira a evitar pontos de corroso. Caso seja
prevista a permanncia da ala, esta deve ser tratada de maneira a no sofrer
danos por corroso. Permite-se a permanncia da ala nas peas compostas
ou mistas, desde que convenientemente envolvidas pelo concreto moldado no
local.

Os elementos pr-moldados so suspensos e movimentados por intermdio de

mquinas, equipamentos e acessrios apropriados em pontos de suspenso
localizados nas peas de concreto perfeitamente definidos em projeto,
evitando-se choques e movimentos abruptos. As mquinas de suspenso,

balancins, cabos de ao, ganchos e outros dispositivos so dimensionados

levando-se em conta as solicitaes dinmicas. ( Norma NBR 9062/1985 abnt)
O manuseio das peas pr-moldadas, tanto internamente na fbrica como no
transporte e na montagem, apresenta certas particularidades e procedimentos
especficos. O adequado posicionamento dos pontos de iamento e o correto
projeto dos dispositivos para este fim so partes fundamentais no processo de
translado de peas pr-moldadas. A ABNT NBR 9062 [1] "Projeto e execuo
de estruturas de concreto pr-moldado" permite a utilizao de alas para
iamento feitas com cordoalhas de ao para protenso. O projeto de uma ala
deve ser baseado na capacidade de ancoragem entre ela e o concreto bem
como na resistncia do ao da ala ao escoamento.

H uma ampla variedade de guindastes com aplicaes diversas, conforme

recomendao dos fabricantes. possvel encontrar desde equipamentos
aranha, indicados para iar cargas de pequeno porte, inferior a 10 t, aos RT,
que podem se deslocar em obras de terreno irregular e apresentam capacidade
nominal at 135 t. H, ainda, os equipamentos que se movimentam sobre
esteiras, possuem lana telescpica e so montados no local de trabalho.
Diante da diversidade de mquinas, necessria a realizao de um estudo
preliminar por um profissional devidamente capacitado para definir o guindaste
mais adequado. Tal trabalho deve considerar toda a logstica e as condies do
canteiro, lembrando que h guindastes que no podem trafegar diretamente
nas rodovias e necessitam de transportadores (pranchas e carretas).

Iamento de vigas
Atividade de risco, a movimentao de peas pesadas demanda planejamento
minucioso, equipamentos adequados, operadores capacitados e fiscalizao
rigorosa

Tcnicas de iamento
Para obras de infraestrutura, h quatro principais tcnicas utilizadas no
iamento de vigas. Cada uma tem uma vantagem e se mostra mais
pertinente em um tipo de situao.

Amarrao com eslinga de duas pernas ou mais

Esse tipo de iamento usado quando a carga deve ser equilibrada e
no h a necessidade de girar. Com eslinga de duas pernas, os ngulos
formados por essas pernas devem ser cuidadosamente observados e
mantidos durante a operao. Nas eslingas com mais de duas pernas, a
carga s poder ser dividida entre elas, se os cabos estiverem com a
mesma tenso. Normalmente apenas duas pernas sustentam a carga,
enquanto as outras promovem o equilbrio.

Com vigas espaadoras

geralmente utilizada para suportar cargas de grande extenso durante
o iamento. Ela elimina o risco de tombamento da pea, bem como o
deslizamento ou flexo em iamentos de cargas verticais que se
encontram na horizontal.

Com vigas equalizadora

So utilizadas para igualar a carga nas duas pernas de cabo e para
manter cargas iguais em operaes com dois guindastes em iamentos
simultneos.

Amarrao com eslinga a singelo ou vertical

usada quando necessrio verticalizar, desequilibrar ou girar a carga
para moviment-la. a carga iada pela eslinga ligada a um olhal. Para
a verticalizao geralmente o incio do iamento praticado com dois
guindastes.

GRUAS

Menos utilizadas em obras virias, as gruas encontram maior aplicao na

montagem de prdios, j que possuem capacidade de carga menor. Nesse
caso, tambm h diversos modelos a serem analisados. As quatro tipologias
principais so:
Grua ascensional: utilizada quando h necessidade de atingir grandes alturas.
Esse tipo de equipamento sobe junto com o prdio.

Grua de torre com lana horizontal: usada mais comumente em aplicaes sem
interferncia areas.
Grua de torre com lana basculante: utilizada quando o espao disponvel
muito limitado ou em conjunto com outros equipamentos na mesma rea de
ao.
Grua de torre com lana horizontal flattop sem ponta de torre: usada quando o
espao superior limitado, principalmente quando existem outros
equipamentos na mesma rea de ao. Pode ser telescpica.

Operao nas alturas

Para um iamento seguro, fundamental o conhecimento prvio de todas as
cargas e esforos envolvidos. A determinao das cargas necessria no s
para subsidiar o dimensionamento do equipamento principal, como tambm
para garantir que todos os elementos constituintes da operao estejam dentro
de seus limites de resistncia.
Vale lembrar que para a movimentao de peas de grandes dimenses so
exigidos diversos acessrios, que podem ser agrupados em trs tipologias:
- Acessrios de iamento (rigging): cabos de ao, manilhas, clipes, olhais e
outros itens que promovem a interligao entre a pea e os outros aparatos de
iamento.
- Acessrios do equipamento: itens dos prprios guindastes que variam de
acordo com o modelo e o fabricante do equipamento. Os pesos destes
acessrios devem ser considerados como carga lquida.
- Estruturas auxiliares de iamento: utilizadas para distribuir as cargas em

pontos determinados e modificar o ngulo de pega. So exemplos as vigas

espaadoras, equalizadoras, balancins, contenses laterais entre outros.
Independentemente do tipo de equipamento escolhido para a operao, seu
uso no pode prescindir de um minucioso planejamento. Isso pode ser feito
com a elaborao de um plano de rigging, que nada mais do que uma
representao grfica do planejamento de uma movimentao de carga
visando a otimizar os recursos aplicados e garantir mxima segurana.

A falta de planejamento leva as empresas a optarem por improvisos, com a

aplicao de mtodos no pertinentes. Wilson de Mello Jnior, da Sobratema,
cita como exemplos de prticas a serem evitadas: o uso de eslinga dobrada
nos olhais ou manilha, a verticalizao de vigas utilizando um guindaste e o
enforcamento de eslinga em vigas sem atentar para as recomendaes de
tabela do fabricante e normas.

. A pr-fabricao no Brasil

O pr-fabricado no Brasil foi influenciado pelo avano ocorrido na Europa e nos

Estados Unidos, aps a Segunda Guerra Mundial, nas dcadas 50 e 60, o uso
de estruturas pr-moldadas de concreto datam do final dos anos 50, quando
empresas como a Sobraf e a Protendit iniciaram suas atividades. Para
VASCONCELOS (2002), a primeira notcia que se tem de uma obra grande
com utilizao de elementos pr-moldados no Brasil, refere-se execuo do
hipdromo da Gvea, no Rio de Janeiro. Christiani-Nielsen, firma construtora
dinamarquesa com sucursal no Brasil, executou em 1926 a obra completa do
hipdromo, com diversas aplicaes de elementos pr-moldados. Dentre eles,
podem-se citar as estacas nas fundaes e as cercas no permetro da rea
reservada ao hipdromo. Pode-se resumir o histrico da pr-fabricao no
Brasil, da seguinte maneira:
1925 - Pr-moldagem em canteiro de estacas para a Fundao do Jockey
Club Rio de Janeiro;
1956 - Uso da pr-tenso em placas de 12 mm de espessura pelo sistema
Hoyer; logo aps surgiram as primeiras pistas de protenso: 120 m para poste
(empresa Maringoni); 100 m para estacas (Paulo Lorena); 80 m para estruturas
(Protendit);
1961 - Utilizao de pr-fabricados em obras pblica Construtora Marna
(Paran); Captulo 2 Reviso da Literatura 5
1966 - Criao do BNH - uso de mo de obra para gerao de emprego;
desestimula a construo pr-fabricada;
1970 a 1980 - Houve pouco desenvolvimento;

 1980 a 1990 - Foram feitas obras pblicas e fundaes;

1990 - Retomada do uso do pr-fabricado.
Segundo CAMPOS (2006), o Brasil dispe hoje de um parque produtor de
pr-fabricados, cuja experincia e a capacitao tcnica permitem o
desenvolvimento de produtos extremamente adequados a estas demandas. A
falta de disseminao do uso de sistemas pr-fabricados abertos, baseados na
utilizao de componentes pr-fabricados com um alto valor agregado, hoje
mais uma questo cultural do que o fruto de uma limitao tecnolgica.
Para CAMPOS (2006), a industrializao progressiva do pr-fabricado no
Brasil, vem vivenciando uma srie de transformao, visando atender as
exigncias do mercado atual, promovendo qualificao no processo
construtivo. Atendendo a demanda de projetos com racionalidade, esttica,
eficcia e otimizando desta forma, a pr-fabricao no pas.

FUNDAMENTAO TERICA
O sistema pr-fabricado se identifica primeiramente com a histria da
industrializao, que por sua vez est relacionada com o perodo histrico da
mecanizao, ou seja, com a evoluo das ferramentas e mquinas para
produo de bens. De forma gradativa as atividades exercidas pelo homem
com auxlio da mquina foram sendo substitudas por mecanismos, como
aparelhos mecnicos ou eletrnicos, ou genericamente por automatismos.
Atualmente o desenvolvimento dos automatismos industriais de sistemas prfabricados est ligado no s aos processos de fabricaes, mas tambm aos
processos de transporte, de montagem, aos mtodos de inspeo e controle,
criao de novos materiais e ao controle das consequncias desses processos
ao meio ambiente. O uso de concreto pr-moldado em edificaes est
amplamente relacionado uma forma de construir econmica, durvel,
estruturalmente segura e com versatilidade arquitetnica.
A indstria de pr-fabricados est continuamente fazendo esforos para
atender as demandas da sociedade, como por exemplo: economia, eficincia,
desempenho tcnico, segurana, condies favorveis de trabalho e de
sustentabilidade.
Segundo Arnold Van Acker(2002), a forma mais efetiva de industrializar o setor
da construo civil transferir o trabalho realizado nos canteiros para fbricas
permanentes e modernas. A produo numa fbrica possibilita processos de
produo mais eficientes e racionais, trabalhadores especializados, repetio
de tarefas, controle de qualidade, etc.
ConformeSabbatini (1989), evoluir no sentido de aperfeioar-se como
indstria o caminho natural da construo civil. Portanto, industrializao da
construo civil sinnimo de evoluir, e a pr- fabricao um dos caminhos
para essa evoluo, com controle de qualidade, racionalizao, aumento da
produtividade, reduo de custos, Segundo a Norma NBR 9062(2001):Projeto
e execuo de estruturas de concreto Pr-moldado, um elemento pr-moldado
o elemento que executado fora do local de utilizao definitiva na estrutura,
com controle de qualidade menos rigorosos, devem ser inspecionados

individualmente ou por lotes. 15 Seguindo a Norma NBR 9062, o elemento prfabricado o elemento pr- moldado, executado industrialmente, mesmo em
instalaes temporrias em canteiros de obra, sob condies rigorosas de
controle de qualidade.

OBS: ESTUDAR LINK ABAIXO POIS POSSUI O ESTUDO DE CASO

IDENTICO AO QUE VAMOS PRODUZIR.
http://coral.ufsm.br/engcivil/images/PDF/1_2015/TCC_ALEX%20SANDRO
%20COUTO%20SIRTOLI.pdf