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OPERACIONES DE TRABAJO EN ALTURA

OPERACIONES DE TRABAJO EN ALTURA

ESCUELA DE SEGURIDAD PBLICA DEL AYUNTAMIENTO DE MLAGA

OPERACIONES DE TRABAJO EN ALTURA

NDICE
EQUIPO DE PROTECCIN CONTRA CADAS DE ALTURA
UTILIZADOS
EN
MANIOBRAS
DE
RECATE
Y
SALVAMENTO...........................................................................
1. Las cuerdas............................................................................
1.1. Cuerda semiestatica. UNE/EN 1891............................
1.2. Cuerda dinmica. UNE/ EN 892...................................
1.3. Cuerdas auxiliares. UNE/ EN 564................................
1.4. Conceptos referentes a las cuerdas.............................
1.5. Recomendaciones y cuidados para las cuerdas..........
2. El arns..................................................................................
2.1. Arns de asiento. UNE/ EN 813...................................
2.2. Arns anticadas. UNE/ EN.361...................................
2.3. Arns de salvamento. UNE/ EN 1496..........................
3. Casco de seguridad. UNE/ EN 397........................................
4. Conectores. UNE/ EN 362. Mosquetones. UNE/EN 12275
5. Dispositivos de regulacin de cuerda. UNE-EN
12841:2007................................................................................
5.1. Dispositivo de regulacin de cuerda tipo A. Dispositivo
para la lnea de seguridad..........................................................
5.2. Dispositivo de regulacin de cuerda tipo B.
Dispositivos de ascenso en lnea de trabajo..............................
5.3. Dispositivo de regulacin de cuerda tipo C. Dispositivo
de descenso para lnea de trabajo..............................................
5.4. Marcado e informacin del fabricante..........................
6. Elemento de amarre de sujecin. UNE/ EN 354.....................
7. Oqueadores. UNE/ EN 567....................................................
8. Polea. UNE/EN 12278............................................................
9. Cintas.....................................................................................
10. Cadena dinmica de seguridad en las maniobras de
rescate en altura........................................................................
11. Producto seguro frente a uso seguro...................................

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EQUIPO DE PROTECCIN CONTRA CADAS DE ALTURA UTILIZADOS EN


MANIOBRAS DE RECATE Y SALVAMENTO

1. Las cuerdas.
Conjunto de hilos que debidamente entrelazados forman un elemento
cilndrico, largo y flexible que sirve como soporte, progresin o seguro en las
maniobras de rescate.
Las cuerdas utilizadas en maniobras de rescate, estn compuestas por
una funda exterior llamada CAMISA, cuya misin es proteger el interior de la
cuerda de la abrasin, de la absorcin de agua y partculas slidas, dndole
aspecto exterior y manejabilidad. La camisa supone una parte importante de la
resistencia total de la cuerda (30 % y 40 %) y contribuye en algunas cualidades
de la cuerda como: resistencia, elasticidad flexibilidad.
A la parte interior de la cuerda se le denomina ALMA, y le est confiada
la mxima capacidad de trabajo, determinando sus cualidades. En el alma
reside el 70% de la resistencia total de la cuerda. El alma de la cuerda est
compuesta por infinidad de fibras; la unin de estas fibras forma los cordones,
que a su vez se entrelazan para constituir el ncleo de la cuerda.
Existen diferentes sistemas de entrelazar los cordones que forman el
alma:
TORCIDO: Consiste en dar vueltas de torsin en sentido longitudinal a un
haz de fibras.
TORSAL: Consiste en someter a la materia a dos operaciones consecutivas
y en sentido opuesto de torcido. La mayora de las almas (o partes
interiores de la cuerda) estn compuestas por ste tipo de estructura,
intentando que la mitad de torsales sean a izquierda y la mitad a derechas.
TRENZADO: Proceso consistente en entrecruzar un nmero determinado
de haces de fibra, girndolos en sentidos opuestos (de la misma manera
que podemos entrecruzar los dedos de las dos manos entre s). Todas las
fundas de las cuerdas se realizan con este sistema. Tambin se puede
llegar a hacer almas disponiendo varios trenzados en paralelo o
concntricamente.
Las materias primas a partir de las cuales se construyen las cuerdas que
se utilizan en maniobras de rescate son:

POLIAMIDA.
POLIESTER.
POLIPROPILENO.
ARAMIDA (Kevlar, Twaron...)
POLIETILENO DE ALTO MODULO (Dyneema,Spectra)

Todas estas materias son fibras sintticas, formadas por multifilamentos


de alta tenacidad, compuestas por una reunin de haces de capilares
extraordinariamente finos. Son materiales completamente artificiales. Con esto
se quiere decir que adems de tener una estructura molecular muy ordenada
desde el punto de vista qumico, la disposicin microscpica de las cadenas
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moleculares se ordena y orienta con el fin de conseguir aumentar la resistencia


de las fibras, perdiendo resistencia con el paso de los aos aunque estn
correctamente almacenados.
Existen procesos que pueden modificar las prestaciones de una cuerda,
para mejorar la respuesta de una cuerda ante una cada, un roce, etc.
Estos procesos se pueden clasificar en:

Procesos Modificadores y estabilizadores: Estos procesos buscan el


modificar la respuesta mecnica de la cuerda, es decir, su elasticidad, su
respuesta a impactos... adems estos procesos estabilizan la estructura de
la cuerda. (Trmicos, Trmico- qumico, Trmico-qumico-mecnico).
Procesos de Acabado: Estos procesos se realizan bsicamente mediante
la incorporacin a la cuerda de diferentes productos qumicos. Estos
productos buscan que mejore su resistencia a la abrasin, al tacto, o
minimizar la absorcin de agua para evitar que se hiele. Dependiendo del
tipo de producto, la concentracin y el proceso de fijacin a la cuerda se
obtendrn diferentes calidades de acabado as como permanencia de stos
y resistencia al lavado.

A todos estos elementos principales que componen la cuerda, hay que


aadir otro que va situado en el centro del alma. Se trata de una fibra plana, de
color, que recorre toda la longitud de la cuerda. Su funcin es el marcaje de la
misma y sirve en algunos modelos de limitador de elasticidad.
Para valorar la idoneidad de una cuerda en funcin de una determinada
actividad, adems de tener en cuenta factores como: material de fabricacin,
Trenzado del alma, dimetro tratamientos... es necesario conocer algunos
conceptos como son: carga de ruptura, absorcin de choque, elasticidad de
uso y ruptura, fuerza de frenado, resistencia a la abrasin flexibilidad,
deslizamiento de la camisa, absorcin de agua, temperatura mnima y mxima
de uso, etc.
Hay que tener en cuenta que la cuerda es el elemento principal de los
que componen los sistemas de acceso, sujecin y anticadas en las maniobras
de rescate en altura. Esto unido a su vulnerabilidad, en comparacin con otros
E.P.I. hacen de su correcto uso, mantenimiento y almacenamiento una de
las responsabilidades que el usuario debe asumir con mayor esmero.
1.1. Cuerda semiestatica. UNE/EN 1891:
Cuerda compuesta por un alma y una funda trenzada, de bajo
coeficiente de alargamiento, diseadas para ser utilizadas en el acceso
mediante cuerda, incluido todo tipo de sujecin, retencin y operaciones de
salvamento. Su coeficiente de alargamiento est comprendido entre un 15 y
un 3% bajo carga de 80 Kg. Usadas principalmente para el descenso y
ascenso por la cuerda en operaciones de rescate, as como para el izado de
pesos. Soportan una carga de ruptura entre 1900 Kg., para 9m.m y hasta 3800
Kg. para 12m.m.
La cuerda semiesttica no est concebida para soportar fuerzas de
choque, aunque debe ser capaz de detener la cada del usuario en caso de que
resbale, caiga o falle algn elemento en la instalacin. Se exige que la cuerda

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soporte un mnimo de cadas (cinco) de factor 1, garantizando as que no se va


a romper si sobrepasamos este lmite en la instalacin o maniobras que se
realicen, por lo que se debe prestar especial atencin a no colocar nunca el
anclaje principal ms alto que el anclaje de seguro, ni realizar ascensiones por
encima del anclaje de la cuerda.
Para la utilizacin en maniobras de rescate en altura se distinguen dos
tipos de cuerda semiesttica:

Tipo A. Dimetro comprendido entre 10 y 12 m.m.


Tipo B. Dimetro 9 m.m.

Es recomendable mojar la cuerda semiesttica antes de su primer uso.


Este proceso, que realiza el usuario, implica un cambio en las caractersticas
de la cuerda, el ms destacado es el de una mejor cohesin alma-funda. De
estos cambios es interesante conocer:

Encogimiento de entre un 3 y un 7% (en una pieza de 200m, se pierden


aproximadamente 10m).
Aumento de peso (en una cuerda de 10 m.m. aproximadamente, 3gr/ m.).
Incremento de la rigidez (se vuelve ms dura y difcil de manejar)

Las cuerdas encogen con el uso( hasta un 15% ) que se traduce adems
en un incremento de dimetro.
Una cuerda estabilizada y acabada nos garantizar una mayor
regularidad de sus caractersticas a lo largo de su vida til y probablemente una
mayor duracin de la cuerda.
La norma exige que el material con el que se construya la cuerda sea
fibra sinttica continua con un punto de fusin superior a 195 C.
1.2. Cuerda dinmica. UNE/ EN 892:
Cuerda susceptible de soportar una cada libre de una persona que est
practicando una escalada, con una fuerza de impacto limitada. La cuerda
dinmica posee un alto ndice de elasticidad (alargamiento entre un 6 y un 10%
bajo carga de 80 Kg.) sta capacidad le permite una mayor absorcin de
energa en caso de cada del usuario, amortiguando con su estiramiento la
frenada brusca en el aire.
La construccin de las cuerdas dinmicas de ser del tipo trenzadas con
camisa, donde el alma debe de representar al menos el 50% de la masa de la
cuerda.
Deben ser capaces de resistir cadas de factor 2 (al menos 5) y limitar la
fuerza de choque a menos de 1200 Kg. (para un peso de 80 Kg.) ya que una
persona no puede resistir una fuerza de choque superior a quince veces su
propio peso sin sufrir lesiones importantes.
La mayora de los fabricantes superan con creces estos requisitos
mnimos, duplicando el nmero de cadas de factor 2 y limitando la fuerza de
choque entre 600 y 900 Kg. Muy por debajo de los lmites exigidos.

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Estas cuerdas poseen una resistencia entre 1700 Kg. y 2500 Kg.
(dependiendo del fabricante y caractersticas) en dimetros que van desde 85
a 11m.m.
Para las maniobras de rescate en altura se debe utilizar cuerdas
dinmicas de uso en simple, es decir solo una cuerda, capaz de detener la
cada de una persona como parte de la cadena de seguridad. El dimetro de
stas cuerdas suele oscilar entre 105 y 11 m.m.
1.3. Cuerdas auxiliares. UNE/ EN 564:
Cuerda que costa de un alma y una camisa de dimetro nominal de 4 a
8 m.m.
Destinada a soportar fuerzas, pero no destinada a absorber energa.
Dimetro Nominal y Resistencia a la Traccin.

4 m.m. ------------------ 3.2 KN


5 m.m. ------------------ 5.0 KN
6 m.m. ------------------ 7.2 KN
7 m.m. ------------------ 9.8 KN
8 m.m. ------------------ 12.8 KN

En las maniobras de rescate en el medio urbano, las cuerdas auxiliares


son utilizadas para el izado y descenso de materiales y equipo por fachadas y
estructuras. La utilizacin de un dimetro u otro, depender del peso a izar o
bajar.
1.4. Conceptos referentes a las cuerdas:
Carga de rotura: Es la fuerza mxima que soporta la cuerda sometida a una
traccin lenta, antes de romper en esttico.
Alargamiento: Tambin denominado coeficiente de elasticidad. Es el tanto por
ciento de aumento de longitud de un tramo de cuerda al someterla a un
esfuerzo de una carga.
Resistencia Residual: La carga de ruptura de una cuerda es reducida por la
existencia de un nudo. La carga de ruptura de una cuerda anudada, en
comparacin a la de una cuerda sin anudar, es lo que se denomina Resistencia
residual. La prdida de resistencia que puede sufrir una cuerda por un nudo de
Ocho oscila entre el 30 y 40 %, es decir, su carga mxima antes de romper
(carga residual) con ste tipo de nudo sera entre el 70-80% de la carga de
rotura que el fabricante especifique para esa cuerda. Depender siempre del
tipo de nudo y cuerda.
Fuerza de Choque: Es la fuerza transmitida al usuario, conectores y punto de
anclaje, como consecuencia de una cada. Cuanto ms baja sea la fuerza de
choque que ofrezca una cuerda, menor ser el impacto y por tanto el riesgo de
traumatismo en caso de cada. En los ensayos, se calcula a partir de una cada
de factor 0,3 con una masa de 100kg. Hay que tener en cuenta que el cuerpo
humano aguanta 600 Kg., sin que se produzcan lesiones.
Factor de cada: Es la relacin que existe entre la longitud de la cada y la
longitud de la cuerda que la retiene. El factor de cada se calcula dividiendo la
altura de la cada por la longitud de la cuerda utilizada. El factor de cada es

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una de las propiedades ms importantes, no solo de las cuerdas, sino de otra


serie de aparatos cuya funcin es la retencin de la cada.
Dimetro: En las maniobras de rescate en altura, para la suspensin de
personas, las cuerdas tendrn un mnimo de 10 m.m. de dimetro y una
resistencia de al menos 1800kg. Sobre todo para las maniobras de ascenso,
descenso por cuerdas, elevacin de pesos, as como evacuaciones mediante
tirolinas. Sin embargo hay que tener en cuenta que una cuerda de dimetro
pequeo tiene una vida ms corta que otra de dimetro superior.
Deslizamiento de la funda: Este valor indica el desplazamiento de la funda
sobre el alma despus de que la cuerda haya sido estirada; debe ser inferior a
20 m.m. para cuerdas de 10 m.m.
1.5. Recomendaciones y cuidados para las cuerdas:
Antes del primer uso de la cuerda semiesttica, conviene mojar la cuerda en
agua fra durante 24 horas, y dejarla secar en un lugar aireado sin
exposicin al sol; suele encoger entre un 3 y 7%.
Mantener las cuerdas alejadas de sustancias qumicas. Las cuerdas
fabricadas con poliamida y polister pueden ser atacadas por cidos u
otras soluciones alcalinas.
Mantener las cuerdas protegidas de la radiacin solar, cuando no se estn
utilizando, pues los rayos ultravioleta merman la capacidad de resistencia y
elasticidad.
Proteger las cuerdas contra aristas y bordes afilados con protectores
adecuados.
No guardar las cuerdas hmedas.
No pisar ni arrastrar las cuerdas por el suelo innecesariamente.
Cambiar la cuerda, cuando haya sufrido heridas mecnicas (cortes,
aplastamientos)
Si la cuerda est muy sucia, conviene lavarla con jabn o detergente neutro
y dejarlas secar en lugar aireado y a la sombra.
Adecuar el dimetro y tipo de cuerda al trabajo a realizar.
Revisar la cuerda despus de cada trabajo con ella.
Utilizar un petate o bolsa durante el transporte y almacenaje, as se
conseguir protegerla del polvo y la suciedad y disminuir los rizos en la
cuerda.
Los roces menores en el trabajo de rescate son frecuentes. Los roces
deterioran la funda y esto significa el deterioro del elemento, que supone
entre un tercio y la mitad de la resistencia total de la cuerda. Dentro de la
abrasin se incluye el desgaste causado por la utilizacin de los elementos
de trabajo, bloqueadores y sobre todo descensores.
Se recomienda que cada usuario posea su cuerda personalizada y a ser
posible que l sea responsable de su verificacin y cuidados.
2. El arns.
2.1. Arns de asiento. UNE/ EN 813:
El arns es un dispositivo de presin del cuerpo destinado a sostener en
suspensin el cuerpo del usuario durante las maniobras de rescate.
El arns consta de bandas o elementos flexibles de cinta plana que
reparte por la cintura y piernas los posibles esfuerzos originados durante su
uso.

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Los arneses de asiento, al igual que los


arneses de sujecin ( UNE/ EN 358), no estn
diseados para aguantar cadas en altura, sino
para facilitar las maniobras del usuario, cuando
ste se encuentra en suspensin o colgado de
la cuerda. La anchura de la banda de cintura
debe tener una anchura mnima de 43m.m. para
facilitar una comodidad aceptable en trabajos
de suspensin. Debe resistir una fuerza de 15
KN de resistencia esttica.

El arns est diseado para suspender de manera segura al usuario, y


para tal fin es importante colocrselo y ajustrselo correctamente. Bien
ajustado, el arns asegura al trabajador en cualquier posicin.
El arns puede llevar un anillo fijo o necesitar un mailln para
completarlo. En el caso de usar un mailln, ser de un mnimo de 10m.m. de
dimetro, bien cerrado, preferiblemente de aluminio y de forma semicircular. Un
mosquetn no es aceptable en ste caso por no tener una forma diseada para
soportar fuerzas desde cualquier ngulo.
Los arneses se fabrican con fibras de poliamida o polister. Estas fibras
envejecen de forma natural en contacto con el aire, incluso cuando el arns no
se utiliza y permanece en un armario. Este envejecimiento afecta
principalmente a la elasticidad de las fibras, y no a su resistencia. Esta falta
tiene poca incidencia en un arns, ya que su funcin, no es la de absorber
energa, para ese fin, est la cuerda.
El arns de asiento no debe utilizarse para detener una cada.
La cada mxima que puede aguantar sin ocasionar lesiones es factor
de cada 1.
Los arneses de asiento trabajan en tensin mecnica.
Consideraciones respecto al arns:

En las maniobras de rescate en el medio urbano y en las prcticas y


entrenamiento, conviene utilizar el arns adecuado segn la actividad que
se vaya a realizar. As se puede elegir entre Arns de sujecin, Arns de
asiento, Arns Anticadas o Arns de salvamento.
Se debe optar siempre por modelos de arneses que permitan la mxima
movilidad y el mayor confort posible.
Todos los arneses, deben estar certificados, debiendo llevar un folleto
indicativo que explique detalladamente su uso, colocacin y maniobras a
evitar.
Despus de cada trabajo, el arns debe ser revisado, con la finalidad de
observar posibles desgastes de las cintas o bandas.
Si el arns estuviese sucio, puede ser lavado con detergente neutro.

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2.2. Arns anticadas. UNE/ EN.361:


Dispositivo de presin del cuerpo destinado a
parar una cada. El arns Anticadas est constituido por
bandas principales, cuya anchura mnima debe ser de
40 m.m y de bandas secundarias de anchura mnima de
20 m.m. La banda principal es la encargada de sostener
el cuerpo o ejercer presin durante la parada o la cada
del usuario. Para evitar volteos es conveniente que el
centro de gravedad est por encima del usuario. Es por
ello, que el punto de anclaje de stos arneses se sita a
la altura del esternn, en ambos hombros o en la
espalda.

2.3. Arns de salvamento. UNE/ EN 1496:


El arns de Salvamento se define como un
equipo de proteccin individual previsto para las
operaciones de salvamento, constituido por
elementos conocidos y construido para sostener al
socorrista o a un usuario en el curso de una
operacin de salvamento.
El arns de Salvamento no debe acarrear
molestias importantes ni entraar riesgos
suplementarios, adems de ofrecer un grado
aceptable de confort.
La resistencia a la ruptura de las fibras
sintticas debe ser al menos de 600Kg. y los hilos
deben ser compatibles y de colores contrastados.
La anchura mnima de las partes que soportan el cuerpo debe ser de
40m.m y debe ser posible comprobar cada componente. Puede estar provisto
de medios de reglaje y puede estar incorporado a un traje. Los componentes
metlicos deben satisfacer las exigencias de proteccin contra la corrosin
especificadas en la EN 362.
Debe de aguantar 15KN. en ensayo de resistencia esttico.
3. Casco de seguridad. UNE/ EN 397.
El casco de seguridad es un equipo de
proteccin individual, destinado a proteger la
parte superior de la cabeza del usuario contra
objetos en cada. El casco est concebido para
absorber la energa de un impacto mediante la
destruccin parcial o mediante desperfectos del
armazn y el arns. Si el casco fuese rgido, la
energa de choque se transmitira directamente
al crneo y al cuello, siendo esto muy
traumtico. Por ello, despus de un fuerte
impacto, el casco se debe desechar ya que
posiblemente haya perdido sus propiedades de
cara a futuros choques. Como mnimo el casco
debe estar compuesto por un armazn y un
arns.

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El casco de seguridad debe llevar un marcado en el que se indique la


siguiente informacin:

Nmero de la norma (UNE/ EN 397)


Nombre o marca de identificacin del fabricante.
Modelo segn designacin del fabricante.
Ao y trimestre de fabricacin.
Rango de tallas en centmetros.

Un casco de seguridad debe trabajar entre unas temperaturas


comprendidas:

Muy baja temperatura: -20 o 30 C.


Muy alta temperatura: + 150 C.

Esto quiere decir que entre este margen de temperaturas, no pierde su


capacidad de absorcin de impactos ni su resistencia a la penetracin.
El aislamiento elctrico en los cascos de seguridad debe llegar a
proteger hasta los 440 voltios.
RECOMENDACIONES.

Es recomendable considerar la comodidad del casco a la hora de decidirse


por un tipo u otro. Su concepcin ergonmica, peso, facilidad de
regulacin, adaptacin a la cabeza del usuario, visibilidad... son factores a
tener en cuenta en la eleccin.
Los materiales de fabricacin de los cascos se degradan con el paso del
tiempo. Los rayos ultravioleta, los roces, pequeos impactos, van
degradando el casco, por todo ello, se debe seguir las instrucciones del
fabricante, en cuanto a la caducidad y limpieza del casco.
Vigilar el contacto del casco con sustancias qumicas o abrasivas.

4. Conectores. UNE/ EN 362. Mosquetones. UNE/EN 12275.


Conector:
Un conector es un elemento de conexin o un componente de un
sistema.
Un conector puede ser:

Mosquetn: Tipo particular de gancho.


Gancho: Conector con un mecanismo de cierre automtico y de bloqueo.

Los conectores deben poseer un mecanismo de cierre automtico o


manual.
Slo deben poder desengancharse mediante dos acciones manuales,
voluntarias y consecutivas. Su resistencia a la rotura en esttico debe ser
superior a 1500 Kg.

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Los conectores deben llevar grabado:

Marcado CE.
Nmero del Organismo de control.
Resistencia mxima a la traccin.
Nmero de lote.

Mosquetn:
Anillo metlico que dispone de un sistema de apertura o cierre
controlado por la accin de un muelle. Los mosquetones son el nexo de unin
de la cuerda y los anclajes, aunque tambin permiten la unin rpida y segura
de diversos elementos del equipo personal y de la instalacin. En su
concepcin bsica un mosquetn consta de cuatro piezas:

Cuerpo.
Brazo de cierre.
Eje de articulacin.
Muelle.

Los materiales ms comunes para su fabricacin son el acero y el


aluminio, dependiendo si el diseo busca primar la resistencia o la ligereza
respectivamente.
Debido a su diseo, los mosquetones resisten ms en unas direcciones
que en otras. Soportan ms tensin en sentido longitudinal, y menos cuando la
carga es aplicada sobre el brazo de cierre.
La norma a cumplir es que todos los mosquetones que contribuyan a la
seguridad de los usuarios, incorporen un sistema de seguro, y que el seguro
siempre est cerrado.
Mosquetn. UNE/ EN 12275:
La norma especifica los requisitos de seguridad y mtodos de ensayo
para mosquetones de uso en deportes de montaa, incluyendo la escalada.
Mosquetones recomendados para maniobras de rescate en altura:
Mosquetn H.M.S. Tipo H.

Eje mayor cerrado ------ 20 KN


Eje mayor abierto ----- 6KN
Eje menor
------- 7 KN

Utilizacin:

Como conexin entre el arns y el descensor.


Para el anclaje de cuerdas en puntos de
anclajes.
En la instalacin de lneas de vida.
En todos los sistemas de descenso, elevacin y
evacuacin.
En los cabos de anclaje del equipo personal.

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Mosquetn bsico. Tipo B.

Eje mayor cerrado ------ 20 KN


Eje mayor abierto ------ 7 KN
Eje menor
------- 7 KN

Utilizacin:

Para llevar colgado del arns, material


auxiliar o alguna herramienta.
Como mosquetn auxiliar, en caso de
prdida de otro mosquetn Tipo H.

Mosquetn para anclaje especfico. Tipo A.

Eje mayor cerrado ------ 20 KN


Eje menor abierto ------ 7 KN

Utilizacin:

Cuando se desea que un pasamanos o lnea de vida, no se tenga que abrir


o cerrar continuamente.
En anclajes fijos permanentes.
En conexin a lneas de anclaje rgidas (cables metlicos )
En conexin a chapas de anclaje reviradas.

Mosquetn Ovalado. Tipo X.

Eje mayor cerrado ------ 18 KN


Eje mayor abierto ------- 5 KN
Eje menor
------- 7 KN

Utilizacin:

Conexin perfecta con poleas y bloqueadores, debido


a su simetra.
Conexin con descensores, especialmente con
algunos tipos de descensores autofrenantes.
Conexin con chapas de anclaje acodadas.

Mosquetn de cierre de rosca. Tipo Q.


Conocidos popularmente con el nombre
de maillones, son anillos de metal cuya
apertura y cierre se consigue mediante el
roscado y desenroscado completo de una pieza
sobre el aro metlico. Su funcin es la de
conectar diferentes elementos del equipo de
acceso o de las instalaciones.

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Su mecanismo de apertura es mucho ms lento que el de un mosquetn


y su utilizacin se concentra en las uniones de elementos que no necesitan
conectarse y desconectarse a menudo.
Caractersticas:

Eje mayor cerrado ------ 25 KN


Eje menor
------ 10 KN
Fundamentalmente existen 3 tipos:

Mailln Ovalado.
Mailln Triangular.
Mailln Semicircular.

Marcado de los mosquetones:


Los mosquetones deben llevar marcado de modo claro, indeleble y
duradero, la siguiente informacin como mnimo:

Nombre o marca del fabricante, importador o distribuidor.


Letra del tipo de mosquetn.
Valor de resistencia en KN.
Nmero del Organismo de Control.

Recomendaciones para mosquetones:

Desechar mosquetones que presenten desgaste o hayan sufrido fuertes


golpes o cadas.
Evitar palancas, se debe intentar que la traccin sobre los mosquetones se
realice sobre su eje longitudinal, ya que sobre ste punto es donde presenta
su mxima resistencia.
Evitar que cualquier tipo de mosquetn o conector, soporte cargas sobre el
brazo de cierre de forma permanente.
No ajustar la rosca del mosquetn bajo carga, ni ajustarla demasiado
apretada, de esta forma ser muy difcil de quitar una vez liberado el peso.
Limpiar y lubricar peridicamente la rosca de seguro del mosquetn.

5. Dispositivos de regulacin de cuerda. UNE-EN 12841:2007.


Los dispositivos de regulacin de cuerdas se subdividen en los tipos A, B
y C. El mismo dispositivo de regulacin de cuerda puede ser conforme a ms
de un tipo.
Deben tener un mecanismo anti-desenganche, tal que necesite al menos
dos acciones manuales deliberadas y consecutivas para desenganchar. Deben
tener una carga nominal mxima de 100 kg para dispositivos de una persona, y
de 200 kg para dos personas.

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5.1. Dispositivo de regulacin de cuerda tipo A. Dispositivo para la lnea


de seguridad:
Dispositivo de regulacin de cuerda para
una lnea de seguridad que acompaa al
usuario en los cambios de posicin, y que se
bloquea automticamente sobre la lnea de
seguridad bajo la accin de una carga esttica
o dinmica. Es lo que llamamos comnmente
Anticadas.

5.2. Dispositivo de regulacin de cuerda tipo B. Dispositivos de ascenso


en lnea de trabajo:
Dispositivo de regulacin de cuerda accionado manualmente que,
cuando se engancha a una lnea de trabajo, se bloquea bajo la accin de una
carga en un sentido y desliza libremente en el sentido opuesto. Estos
dispositivos son Bloqueadores.

5.3. Dispositivo de regulacin de cuerda tipo C. Dispositivo de descenso


para lnea de trabajo:
Dispositivo de regulacin de cuerda por rozamiento,
accionado manualmente, que permite al usuario conseguir
un movimiento de descenso controlado y una parada, sin
manos, en cualquier punto de la lnea de trabajo. Estos son
los descensores.
Deben tener una leva de control de la velocidad, pero
sta no debe superar los 2 m/s. Pueden disponer de
funcin antipnico, esto es, cuando el usuario se deja llevar
por el pnico y acciona a tope el mecanismo, el dispositivo
se bloquea sobre la cuerda.

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5.4. Marcado e informacin del fabricante:


El marcado y la informacin anexa del dispositivo deben ser conforme a
la norma EN-395, y cualquier texto debe estar en la lengua del pas de destino.
El marcado debe incluir:
a. Pictograma informativo
b. Ao de fabricacin
c. Tipo de dispositivo de regulacin de cuerda
d. Dimetro y tipo de la lnea de anclaje a utilizar
e. Carga nominal mxima
f. Indicacin de la orientacin correcta en su uso normal
6. Elemento de amarre de sujecin. UNE/ EN 354.
Conocido con el nombre de Cabos de anclaje. Es un elemento que sirve
como conexin o es componente de un sistema de anclaje. Los elementos de
amarre pueden ser una cuerda de fibras sintticas (Poliamida o Polister) un
cable de acero, una cinta o banda o una cadena.
En las cuerdas, el elemento de amarre, puede hacerse con cuerda
dinmica. En el caso de los cables, stos de ser galvanizados segn la Norma
ISO 2232.
En las cintas, stas deben tener una resistencia mnima de 22 KN. Las
cadenas deben cumplir los requisitos de la Norma ISO 1835 para cadenas de
6.3 m.m. empleadas en los elementos de amarre.
Normalmente se dispone de un elemento de amarre doble o en Y para
las maniobras de rescate, conectado mediante un mailln al arns.

Los elementos bsicos que componen el elemento de amarre son:

Cinta plana o tubular, cuerda dinmica o elemento similar.


Mailln delta semicircular colocado en el centro del elemento de amarre
doble.
Dos mosquetones de seguridad conectados en los extremos del elemento
de amarre.

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Normalmente los elementos de amarre se utilizan para asegurarse a


puntos de anclaje, lneas de vida, pasamanos... aunque tambin pueden
conectar el arns con dispositivos de descenso o aparatos bloqueadores.
La longitud de los elementos de amarre, si son de confeccin de cuerda,
de manera general el extremo corto no exceder de 30-40 cm., mosquetn
incluido. El cabo largo no debe de exceder de 50 cm., y debe permitir acceder
con la mano al mosquetn en caso de quedar colgado el usuario.
Si hay que progresar por un pasamanos o lnea de vida realizada con
cable de acero, hay que sustituir los mosquetones de aluminio, por
mosquetones de acero.
Los elementos de amarre sufren un envejecimiento prematuro, es
necesario vigilar el estado de las costuras o de los nudos si son fabricados con
cuerda.
No se debe utilizar cuerda semiesttica, ni cuerdas viejas, para la
confeccin de elementos de amarre. Del mismo modo se debe desechar un
elemento de amarre que haya soportado una cada importante.
7. Bloqueadores. UNE/ EN 567.
Elemento metlico que permite el deslizamiento de la cuerda en un
sentido, bloquendose en sentido contrario. Bsicamente, estn constituidos
por una carcasa de metal o duraluminio, y por un pestillo o gatillo basculante,
que permite el deslizamiento de la cuerda en un sentido y ejecuta el bloqueo en
el otro de forma automtica, impidiendo el deslizamiento o cada del peso que
sobre l gravite, mientras no sobrepase la carga de ruptura.
Independientemente del sistema seleccionado para acceder por una cuerda, se
necesitarn un mnimo de dos bloqueadores.

Requisitos de uso:

Para maniobras de rescate, se deben utilizar con cuerdas semiestticas, de


dimetro comprendido entre 10 y 12 m.m.
No deben de utilizarse como dispositivos anticadas.
Su lmite de carga oscila de unos modelos a otros en torno a los 400KG.
Hay que tener en cuenta durante su utilizacin en maniobras de rescate,
que en algunas situaciones como: ascensos diagonales, travesas
horizontales, no trabaja correctamente.

8. Polea. UNE/EN 12278.


Es una rueda mvil con un eje, por donde se pasa una cuerda, y en
cuyos extremos actuarn respectivamente potencia y resistencia. De una
utilidad incuestionable en cualquier maniobra de rescate, como: ascenso de
pesos, desviaciones, traslados por cuerda... Una adecuada combinacin de
poleas nos permitir mover grandes cargas, aplicando fuerzas relativamente
pequeas.

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Para maniobras de rescate, son adecuadas aquellas


poleas con resistencia igual o superior a 12 KN. Los
dimetros de cuerda exigibles para trabajar con poleas
deben estar comprendidos entre 10 y 12 m.m. Las poleas
sern ms adecuadas cuanto mayor sea el radio de la
misma y ms eficiente segn sea el sistema de
rodamientos de su eje.

9. Cintas.
Elemento textil, plano, que posee gran resistencia. Existen 2 tipos de
cintas: Tubulares y Planas.
Las cintas planas forman una sola tela, mientras que las cintas tubulares
pueden separarse formando un hueco en su interior.
Aunque tienen una resistencia-peso similar, las cintas tubulares
presentan mayor flexibilidad que las cintas planas. Se fabrican generalmente
en poliamida y polister. Su utilizacin es muy adecuada a la hora de la
instalacin de puntos de anclaje sobre elementos estructurales (pilares,
vigas...), comportndose mejor que las cuerdas auxiliares, dado que su forma
plana le permite adaptarse mejor a la superficie del elemento estructural, as
como una mayor resistencia al roce.
En las maniobras de rescate en altura se recomienda tres tipos de
cintas:
Cinta UNE/ EN 565.
Resistencia a la tensin al menos de 5KN. Por cada hilo longitudinal que
posee dicha cinta. Destinada a soportar fuerzas, pero no destinada a absorber
energa.
Anillo de cinta UNE/ EN 566.
Cinta unida as misma mediante puntadas o cualquier otro medio de
sujecin. Resistencia a la tensin al menos de 22KN.
Elemento de amarre. UNE/ EN 354.
Debe de tener una resistencia mnima de 22 KN. Los terminales van con
anillas en forma de D. Existen 2 tipos: Elemento de amarre de longitud fija, y
Elemento de amarre de longitud regulable (lleva un pasador ).

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10. Cadena dinmica de seguridad en las maniobras de rescate en altura.


Una cadena dinmica de seguridad est formada por una serie de
elementos conectados entre s. La cadena permite el acceso al lugar donde se
realiza la intervencin de rescate. La cadena de seguridad dinmica est
formada por el conjunto de elementos, materiales y equipos que forman parte
de la instalacin y sistema de rescate a emplear. En dicha cadena, estn los
anclajes, conectores, cinta de anclaje, cuerda, nudos, dispositivo de descenso,
arns y en el extremo el socorrista.
Todos estos elementos deben tener una resistencia proporcionada y
parecida, ya que en caso de rotura, la cadena rompera por el eslabn ms
frgil.
El anclaje y la cuerda sern los eslabones fundamentales, ya que de la
rotura de uno de estos elementos, las consecuencias seran muy graves. La
seguridad y resistencia del anclaje estar en funcin de su colocacin, as
como la superficie donde est colocado.
La cuerda, es el elemento ms importante, nexo de unin entre el
anclaje y el socorrista, y a su vez nexo de unin de toda la cadena. Su
importancia reside en la transmisin de carga a todos los eslabones. De su
resistencia y correcto uso depende el funcionamiento adecuado de toda la
cadena. El conjunto cinta de anclaje ms conector debe tener una resistencia
parecida, ya que su lugar en la cadena es exactamente igual, como mnimo
deben resistir 22 KN. Son los encargados de transmitir el esfuerzo a la cuerda.
Dependiendo del nudo de anclaje que utilice el socorrista, la resistencia
de la cuerda se ve disminuida en mayor o menor medida. Debe resistir como
mnimo entre 1300 y 1500 Kg.
El arns es el encargado de transmitir la fuerza residual al socorrista. Es
importante en funcin del tipo de actividad que se realice, el elegir el ms
apropiado (Arns de asiento, Arns de sujecin, Arns Anticadas o Arns de
salvamento), para evitar lesiones y procurar comodidad.
El ltimo eslabn de la cadena es el socorrista. El socorrista se
encuentra conectado en la cadena porque cada intermedio se encuentra
conectado al elemento anterior y al posterior.

Es necesario analizar, planificar y realizar las maniobras de rescate


en altura, con ste concepto de cadena de seguridad como base.
En las maniobras que se realizan como entrenamiento o prcticas,
se debe de incorporar una segunda cadena de seguridad durante la
realizacin de dichas prcticas.
Hay que tener presente en la cadena de seguridad dinmica en las
maniobras de rescate en altura, lo siguiente:

La cadena tiene la resistencia de su eslabn mas dbil.

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11. Producto seguro frente a uso seguro.


Directiva 59/ 92 -29 de Junio de 1992.
Producto seguro es aquel que en condiciones de utilizacin normales o
razonablemente permisibles, incluida su duracin, no presenta riesgo alguno o
nicamente presenta riesgos mnimos, compatibles con el uso del producto y
considerados admisibles dentro del respeto de un nivel elevado de proteccin
de la salud y de la seguridad en razn a:

Las caractersticas del producto: Composicin, embalaje, instrucciones,


mantenimiento.
Efectos sobre otros productos que puedan utilizarse conjuntamente.
Presentacin del producto, etiquetado, instrucciones de uso y eliminacin,
as como cualquier otra indicacin o informacin por parte del producto.
Categora de los consumidores que estn en condiciones de mayor riesgo.

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