Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
b) aumentar a trao
d) abaixo de Mach 1
08) A velocidade mxima na qual uma decolagem pode ser interrompida conhecida como:
a) VR
b) V2
c) ....V1
d) VREF
09) O dutch roll a combinao de movimentos de guinada e rolamento, nas aeronaves com asas
enflechadas, o rolamento associado:
a) menor que o correspondente a usa asa reta, sem enflechamento
b)...... maior que o correspondente a uma asa reta, sem enflechamento
c) nada se pode concluir
d) depende do diedro
10) A medida que aumenta a velocidade do vento relativo as ondas de choque que se formam
sobre as partes da aeronave:
a) tendem a desaparecer
aeroflio
c) tendem a aumentar de intensidade
aeroflio
11) Em uma aeronave em vo, prximo s pontas das asas o ar consegue contornar as mesma
deslocando-se de baixo para cima tentando equilibrar as presses dando origem a:
a) resistncia ao avano equivalente
c) resistncia ao avano
12) Consideramos como aeronave subsnica aquela cujo limite mximo de velocidade seja:
a)..... o Mach crtico
b) o Mach 1
frente
c) aumenta o angulo de incidncia
d) aumenta a sustentao
14) O sentido do fluxo transversal, medida em que este se aproxima do bordo de fuga de uma
asa com enflechamento :
a) da ponta para a raiz da asa
c).... da raiz para a ponta da asa
asa
15) As laminas paralelas as cordas das asas (colocadas quase sempre no extradorso da mesma),
so conhecidas como:
a) spoiler
c) Vortex Generator
b) ......wing-fence
d) slot
16) O piloto que tenta, em princpio, contrariar a atitude de uma aeronave que est sob a influncia
de movimento pendular (dutch roll);
a) recuperar a estabilidade lateral do avio
dos movimentos
c)..... levar a aeronave a atitudes de vo ainda piores
d) no afetar as atitudes de vo
17) Durante o vo de alta velocidade, um acionamento dos comandos de forma brusca poder
ocasionar:
a) fatores carga elevados
18) A condio de vo em que se obtm o menor consumo por distncia percorrida conseguida
com o regime de potncia:
a)..... maximum endurance
b) high speed
c) long range
d) constant speed
19) O deslocamento do ar em torno de uma asa produz uma fora que empurra a asa para trs e
para cima, esta fora chama-se:
a) .......resultante aerodinamica
b) arrasto permitido
c) sustentao
d) arrasto parasita
20) Consideramos aeronave de alta velocidade quando a mesma voar com velocidades superiores
a:
a) 300 kt
b) .......350 kt
c) 380 kt
d) 400 kt
c) limite de fluxos
23) Para a recuperao de um dutch roll em que a aeronave comea a girar para a direita, o piloto
dever:
a) guin-la ainda mais para a direita
ao da guinada
c) desligar o yawl-dumper
d) cessar os comandos
b) igual ao ngulo de
enflechamento
c) menor que o ngulo de enflechamento
ataque
25) A base da sustentao nos vos de altas velocidades :
a) .....a onda de expanso
c) o vento relativo
b) a onda de choque
d) a resistncia
26) Se o ponto de maior curvatura do aeroflio estiver localizado no primeiro tero, a onda de
choque aparecer:
a) na ponta da asa
c)..... prximo ao bordo de ataque
instvel
c) equilbrio dinmico estvel
misto
29) Imprimir velocidade camada de ar e obrig-la a ficar junto do aeroflio a funo do:
a) wing fence
c) slot
31) Um dos recursos usados para corrigir as tendncias do fluxo transversal o uso:
a) do vortex generator
asa
c) de slots
d) de spoiler corretor
32) A condio de vo em que se obtm o menor tempo por distncia percorrida conhecida
como:
a) long range
c)..... maximum endurance
b) specific range
d) high speed
33) Se por algum motivo a camada limite divisria entre o ar e um aeroflio torna-se muito
espessa, o avio tem:
a) aumentada a estabilidade
turbulncia
c) diminudo o fluxo subsnico
34) O Mach crtico de uma aeronave o nmero Mach no qual a velocidade do vento relativo
atinge:
a)....... num nico ponto da asa o Mach 1
c) em toda a extenso do dorso o Mach crtico
asa
35) Uma das consequncias causadas pela espessura da onda de choque o:
a) aumento da sustentao
36) O aparecimento de uma onda de choque na superfcie da asa tem como principal consequncia
o descolamento da camada limite, que ocorre, inicialmente, junto:
a) e atrs da onda
c)....... e a frente da onda
b) ao nariz da acft
d) a empenagem da acft
37) O nmero Mach calculado pela razo, no mesmo nvel de vo, entre:
a).... TAS e velocidade do som
38) Considere uma ACFT que tenha rea lateral acima do CG menor do que a abaixo deste. Em
consequncia do efeito de quilha, ao sofrer a influncia de um vento lateral, tal ACFT apresentar
estabilidade:
a) estvel
b) dinmica
c).... instvel
d) indiferente
39) Uma aeronave mantm vo nivelado com TAS constante, sendo observado um aumento da
OAT. Como consequncia do aumento, haver um(a):
a) aumento do nmero Mach
c) aumento do fluxo transversal
b) supersnico e subsnico
c) subsnico e supersnico
d) .....supersnico e hipersnico
42) O fluxo turbulento que se verifica atrs da onda de choque sentido pelo piloto,
como uma vibrao irregular, em toda a aeronave. Tal fenmeno conhecido como:
a) pitch up
c) yaw damper
b).... buffeting
d) tuck under
b) ausncia de turbulncia
d) aderncia da camada limite
44) A ocorrncia de uma onda de choque, a meia distancia entre o bordo de ataque e
o bordo de fuga, indica que o avio est voando em regime:
a) subsnico
b)..... transnico
c) supersnico
d) hipersnico
c) aumentar a velocidade
46) O uso de asa com alto grau de enflechamento, nas modernas aeronaves de alta
velocidade, tem por finalidade principal o aumento do(a):
a) carga til
c)...... nmero Mach crtico
b) sustentao
d) estabilidade longitudinal
b) maior
c) igual
d) varivel
48) Em um fluxo supersnico, uma aeronave ter a sua frente uma onda de choque,
do tipo:
a) reta
b) curva
c) ....oblqua
d) horizontal
49) Quando as ondas de choque, superior e inferior, em deslocamento, encontraremse tangenciando o bordo de fuga, a ACFT estar no:
a) M .70
b) M .80
c) M .90
d).... M 1.0
b) diminuio da trao
d) aumento do coeficiente de sustentao
51) Para a recuperao de um dutch roll em que a aeronave comea a girar para a
esquerda, o piloto dever:
a) largar o manche
c) guin-la para a direita
esquerda
52) Pequenas superfcies utilizadas para introduzir ar com maior energia cintica
nas reas turbulentas da camada limite, atrs da onda de choque, chamam-se:
a) spoilers
c) perfis supercrticos
b) wing fences
d)..... geradores de vrtices
53) Os avies que esto sujeitos ao tuck under so, normalmente, equipados com
um dispositivo automtico de correo, denominado Mach:
a) stall
b) buffet
c) vortex
d).... trimmer
b) slots
c).... spoilers
d) ailerons externos
b) aumento da sustentao
d)..... toro na extremidade da asa
pouso
57) O efeito de uma mudana brusca na direo ou intensidade do vento, numa certa
fase do vo, chama-se:
a)........ wind shear
c) wind upset
b) wind aloft
d) wind spanwise
os lados
b) densidade
d) ngulo de ataque
sustentao
62) Ao passar pela asa de um avio, o vento relativo desviado, atingindo o plano
estabilizador horizontal:
a) ......produzindo uma fora para cima
lateral
b) propiciando estabilidade
b) vertical
d) longitudinal
compressibilidade
c) TAS para os erros de presso esttica
instrumento
66) Uma aeronave voando nivelada em ar calmo tem um fator de carga de:
a) .....1 G
c) 2 G
b) 0 G
d) 3 G
b) long range
c) .......constant speed
d) specific range
c) instabilidade longitudinal
b) onda de choque
c) vento relativo
d) ......onda de expanso
movimentos comandados
c) do fluxo transversal
d) de geradores de vrtice
c) de servio
d) operacional
74) Uma aeronave voando a Mach constante possui determinada TAS, caso haja um
aumento na OAT, a TAS:
a) aumenta e o Mach diminui
b) diminui e o Mach aumenta
c) .....aumenta e o Mach permanece constante
d) diminui e o Mach permanece constante
78) Sempre que um perfil aerodinmico (diferente do tipo cunha dupla) estiver sob a
influncia de um fluxo misto (supersnico / subsnico ), aparecer na zona limite
entre os dois fluxos:
a) acmulo de ondas de expanso
b) uma linha de baixa presso
c) uma faixa onde a velocidade do fluxo de ar ser nula
d).... uma onda de choque
b) igual a SAT
c).... maior que a OAT
d) menor que a SAT
80) A altitude que tem como referncia NO uma presso, mas a variao da
densidade do ar na atmosfera padro, sendo utilizada para os clculos de
performance, denomina-se altitude:
a) presso
b)..... densidade
c) calibrada
d) verdadeira
82)Um dos recursos usados para corrigir as tendncias do fluxo transversal o uso:
a) do vortex generator
b) de lminas paralelas corda da asa
c) de slots
d) .....de spoiler corretor
a) na ponta da asa
d) exatamente no bordo de fuga
instvel
c)....... equilbrio dinmico estvel
misto
91) Se por algum motivo a camada limite divisria entre o ar e um aeroflio tornar-se
muito espessa, o avio tem:
a) aumentar a estabilidade
turbulncia
c) diminudo o fluxo subsnico
93) Consideramos como ACFT subsnica aquela cujo limite mximo de velocidade
seja:
a) .......o Mach crtico
c) menor que o Mach 1
b) o Mach 1
d) menor que o Mach crtico
frente
c) aumenta o ngulo de incidncia
d) aumenta a sustentao
96).... O ngulo formado entre a corda e a direo do vento relativo chamado de:
a) incidncia
c) ataque
b) trajetria
d) atitude
97) Sempre que um perfil aerodinmico diferente do tipo cunha dupla estiver sob a
influncia de um fluxo misto (subsnico / supersnico ), aparecer em cada nvel de
cruzeiro:
a) um acmulo de ondas de expanso
b) uma linha de baixa presso
c) uma faixa onda a velocidade do fluxo de ar ser nula
d).... uma onda de choque
98) A flexo aeroelstica das pontas de uma asa enflechada durante o vo:
a) aumenta a sustentao
b) aumenta o ngulo de
incidncia
c).... desloca o centro de presso para a frente
para a frente
b) a densidade
d) a altitude
103) Um avio voa com a velocidade aerodinmica (TAS) de 600 kt, e a velocidade do
som local 650 kt. Logo, seu nmero Mach vale:
a) 1,08
b).... 0,92
c) 1
d) 1,05
igual a 0,85
b) escoamentos subsnico e
hipersnico
c) escoamentos supersnico e hipersnico
d) escoamentos snico e
supersnico
106) A velocidade na qual os filetes de ar sobre a asa atingem, pela primeira vez, a
velocidade do som denominada:
a) nmero de Reynolds
c).... Mach crtico
b) nmero de Mach
d) regio de comandos invertidos
107) Um avio est subindo com Mach 0,78. Nesse caso, a velocidade verdadeira:
a) no varia durante a subida
c) aumenta com a altitude
de temperatura
108) Um avio est descendo com Mach constante igual a 0,6. O que ocorre com a
velocidade verdadeira:
a) permanece constante
aumenta
c) decresce quando a altitude diminui
temperatura
109) O descolamento dos filetes de ar que ocorre prximo raiz de uma asa
enflechada, produzido por ondas de choque pode provocar:
a) estol de choque e pitch up, devido ao movimento para a afrente do centro de presso da asa
b) sbita e imediata separao dos filetes na raiz da asa atrs da longarina principal
c) severa vibrao devido tendncia de recuperao de controle na regio de comando invertido
d).... severa tendncia de picar (tuck under), devido ao movimento de centro de presso para trs, e um
decrscimo de downwash na empenagem horizontal
b) tuck under
c) pitch up
d) pitch down
b) diminui e diminui
d) aumenta e diminui
b) ....supercrticos
c) supersnicos
d) clark y
117) O recurso empregado para eliminar o tuck under dos atuais avies transnicos
o/a:
a) yaw damper
b) wing fence
c) vortex generator
b) nmero de Avogrado
d) nmero de Karman
122) Numa asa enflechada, se o estol ocorrer na ponta da asa, poder provocar:
a).... pitch up
b) pitch down
c) tuck under
d) dutch rool
124) Em avies com asas enflechadas, rajadas podem fazer com que o avio role
numa direo e guine na direo contrria. Isto conhecido como:
a) tuck under
b) pitch up
c) pitch down
d)... dutch roll
125) Para se eliminar o dutch roll, podem ser empregados vrios recursos. A
alternativa em que o recurso est errado :
a) aumentar a rea de deriva
b).... empregar o Mach trimmer
c) aumentar a distncia da deriva ao centro de gravidade do avio
d) empregar o yaw damper
b) lateral em relao
127) Na falta do yaw damper, para se amortecer o dutch roll, deve ser empregados:
a) o leme de direo
b) os ailerons
c) o profundor
d)... os spoilers
divergncia
c).... flutter, inverso de aileron e divergncia
e roll off
131) Qual dos fatores abaixo mais importante na determinao da altitude tima de
cruzeiro:
a) consumo de combustvel para atingir a altitude
b) previso de ventos e temperaturas
c)... peso bruto do avio no comeo do cruzeiro
d) a possibilidade de fazer uma descida longa e gradual da altitude de cruzeiro para compensar o tempo
gasto na subida:
b) presso
d) ....nmero de Mach
b) normal
c) expanso
d) destacada
134) Aps passar por uma onda de choque, a presso esttica e a velocidade dos
filetes de ar podem sofrer, respectivamente, as seguintes alteraes:
a) aumento e aumento
b) ....aumento e diminuio
c) diminuio e aumento
d) diminuio e diminuio
138) Considere uma ACFT que tenha rea lateral acima do CG menor do que a
abaixo deste. Em consequncia do efeito de quilha, ao sofrer a influncia de um
vento lateral, tal ACFT apresentar estabilidade:
a) estvel
b) dinmica
c).... instvel
d) indiferente
b) densidade
c).... temperatura
d) ngulo de ataque
presso
b) de baixa presso
d) de turbilhonamento
c) manter a velocidade
b) manter a velocidade
c) 350 kt
b).... 380 kt
d) 400 kt
d) abaixo do Mach 1
asa
b) o bordo de fuga
d) o de menor ngulo
b) fluxo transverso
d) instabilidade catastrfica
c) diminui o n Mach
b) no altera o n Mach
temperatura
nvel de vo
b) diminuir com o aumento de temperatura do ar
c) no ocorre modificao
d) nda
b) auto pilot
d) nda
c) permanece constante
b).... diminui
d) impossvel determinar
c) na onda de choque
d) no tem relao da posio com a
onda de choque
a) .....alta presso
densidade
b) baixa presso
comandados
b) esforo brutal no avio
171 - Para recuperao de um Dutch roll em que a aeronave comea a girar para a
direita, o piloto dever:
a) guin-la para a direita
c) desligar o YAN DUMPER
172 - Para levar a onda de choque para uma posio mais prxima ao bordo de fuga,
foi criado o perfil super crtico:
a) certo
b) impossvel determinar
c)...... errado
d) N.D.A
b) impossvel determinar
c)...... errado
d) N.D.A
b) impossvel determinar
d) N.D.A