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FACTORES HUMANOS EN AVIACIN

Para entender adecuadamente el error humano, sus causas y sus orgenes, es


Necesario conocer el trmino y estudio de los denominados Factores Humanos,
tal como son descritos por la Organizacin de Aviacin Civil Internacional (OACI).
se refieren a las personas en sus situaciones de vida diaria y trabajo, a su
relacin con las mquinas, con los procedimientos y con el ambiente que les
rodean
Este concepto fue ampliamente abordado por uno de los pioneros en el
estudio y descripcin de los Factores Humanos, El Dr. Edwiyn Edwards, en su
famoso modelo SHEL a principios de los aos setentas.
Los Factores Humanos estn
dedicados al mejor
entendimiento de cmo los
humanos pueden de la manera
ms segura y eficiente,
integrarse a la tecnologa.
Ese entendimiento se traduce
en diseo, entrenamiento,
polticas, programas y
procedimientos que ayudan a
los humanos a desenvolverse
mejor en la operacin de
mquinas y sistemas.
Desde finales del siglo pasado hasta la fecha, instituciones y organizaciones
aeronuticas gubernamentales as como privadas a nivel mundial, han
desarrollado a partir de la investigacin de los ms significativos accidentes e
incidentes areos, estrategias para crear barreras que en el futuro disminuyan la
incidencia de eventos que desemboquen en prdidas de vidas y aeronaves,
tomando en cuenta el factor estadstico de que el 85% de los accidentes en la
aviacin ocurren por error humano.
Actualmente el Safety Management System (SMS) profundiza el enfoque a la
seguridad y eficiencia de las operaciones aeronuticas en todos los niveles tanto
polticos como administrativos, tcnicos y operativos de las organizaciones y
empresas aeronuticas comerciales y privadas del mundo, sustentado en la
ciencia del Factor Humano.
Se revisan aspectos tales como las deficiencias en tomas de decisiones, la falta
de capacidad para resolver problemas, las actitudes negativas de comportamiento

en cabina, la falta de previsin de las condiciones meteorolgicas de los


aeropuertos de destino tanto como los alternos, la falta de apego a procedimientos
standard de operacin (SOPs), las deficiencias de comunicacin entre piloto y
controlador, los efectos negativos de relaciones humanas ante las diferencias
culturales entre los miembros de la tripulacin, la falta de apego a altitudes,
trayectorias y mnimos de los procedimientos de salida y llegada de las reas
terminales en particular, as como de las aproximaciones fallidas, la falta de
comentarios previos (briefings) adecuados en donde se prevean y revisen los
diversos factores que afecten los despegues, las salidas, las aproximaciones,
aterrizajes y carreteos en los diversos aeropuertos.
Otros factores tomados en cuenta por estos programas y cursos tienen que ver
con el stress, la sobre confianza, la complacencia, as como la presin de las
polticas operacionales de los operadores de aerolneas sobre las tripulaciones de
vuelo.
En el contenido de estos programas y cursos se proponen tcnicas y alternativas
para evitar y/o enfrentar cizalleo (wind shear), microburst, aproximaciones
desestabilizadas, viento cruzado, errores de ajuste de altmetro, advertencias de
proximidad con el terreno, incursiones de pista, salidas de pista, humo en cabina,
fuego incontrolable abordo.
Se hace mucho nfasis en el recurso de la ida al aire (go-around), cuando las
condiciones en la aproximacin y el aterrizaje no son seguras tanto por
meteorologa como por falta de estabilidad en los parmetros de velocidad,
alineacin con el eje de la pista, altitud y configuracin de la aeronave para
efectuar un aterrizaje seguro, partiendo de la estadstica en la que se muestra que
el 68% de los accidentes e incidentes de prdida total de casco ocurren en la fase
de aproximacin y aterrizaje. Llama la atencin que de ese porcentaje, en el 74%
de esos accidentes el piloto volando es el comandante.
Concluimos por lo tanto que el Factor Humano en la aviacin civil, contempla la
premisa de que un piloto aviador realmente es experto y seguro, ms por la forma
en que administra sus recursos, que por sus conocimientos tcnicos y su habilidad
para volar.