UNIVERSIDADE PAULISTA UNIP

CAMPUS CHCARA SANTO ANTNIO

ENGENHARIA CICLO BASICO

PROJETO PONTE MACARRO

APS ATIVIDADE PRTICA SUPERVISIONADA
DP DEPENDENCIA DO 2 SEMESTRE

So Paulo
2015

UNIVERSIDADE PAULISTA UNIP

CAMPUS CHCARA SANTO ANTNIO
ENGENHARIA CICLO BASICO

PONTE DE MACARRO

INTEGRANTE:

NOME: VANIA BUENO REIMBERG NAKAGAMA.

RA: C2033E-0. TURMA: EC3Q-07.

So Paulo
2015

SUMRIO

1. RESUMO........................................................................................................ 4

2. INTRODUAO................................................................................................ 4

3. OBJETIVO...................................................................................................... 6

4. PASSOS PARA A CONSTRUO................................................................ 9

4.1. Material Utilizado......................................................................................... 9

4.2. Materiais Auxiliares................................................................................... 10
4.3. Ferramentas.............................................................................................. 10
4.4. Clculos.............................................................................................. 11
4.5. Montagem da Ponte 13

5. CUSTOS.......................................................................................................18

6. CONCLUSO................................................................................................18

7. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS..............................................................19

1. RESUMO:
Este trabalho trata-se do projeto, construo e ensaio destrutivo de uma
ponte de Macarro, A ponte dever ser construda utilizando apenas massa do tipo
espaguete nmero 7 da marca Barilla e colas do tipo resina (exemplos de marcas:
Araldite, Poxipol, Colamix, E p o x i , etc.). Ser admitida tambm a utilizao de
cola quente em pistola para a unio das barras nos ns.

A ponte deve ser capaz de vencer um vo livre de 1 m; a construo da

ponte dever ser precedida da anlise de algumas opes possveis de tipos
de pontes e do projeto detalhado do tipo de ponte escolhida.

2. INTRODUO:

Breve histrico sobre pontes

A partir de 1750, comea a era da produo industrial, das mquinas e

da energia a vapor: tudo isso se faz representar tambm na arquitetura. As
construes definitivamente passam a ser voltadas praticidade, rapidez e
economia de tempo e dinheiro.

Aps a Revoluo Industrial, as pontes passaram a ganhar o destaque

que at ento cabia s catedrais na arquitetura. Construir pontes para transpor
vales e rios era essencial para fazer a economia acelerar. Modelos construdos
em arco, utilizando o ferro, tornaram-se a ordem do dia a partir de 1779, quando foi
construda a

Ironbridge

(ponte

de

ferro),

em

Coalbrookdale,

Inglaterra,

eliminando a necessidade de utilizar balsas para cruzar o Rio Severn, o que

custava muito tempo s indstrias da regio.

Ironbridge - Coalbrookdale, Inglaterra

Definies Gerais:

Ponte uma estrutura executada para vencer algum obstculo sem

interromp-lo totalmente. Esse obstculo pode ser uma via, uma depresso ou
um curso dagua. Quando na parte inferior da estrutura, predominantemente
tivermos um lago ou curso dagua, a estrutura chamada, de um modo geral de
Ponte.

Ponte JK Brasilia

Competio da Ponte de Macarro:

A competio de construo de ponte de macarro no de hoje. Diversas

universidades pelo Brasil e pelo mundo utilizam-se desta competio como forma
de motivar os alunos a empregar o conhecimento obtido em sala de aula na
prtica.

Com base em experincias didticas similares relatadas em vrias

instituies de ensino do exterior e numa iniciativa pioneira no Brasil em
competies desta natureza, um evento foi proposto pela primeira vez aos alunos
da UFRGS no semestre 2004/1, como um trabalho prtico de vrias disciplinas
do Departamento de Engenharia Civil da Universidade. Consistem na anlise,
projeto, construo e ensaio destrutivo de uma ponte de macarro do tipo
espaguete, conforme as especificaes detalhadas no regulamento daquela
competio.

O recorde da competio foi de 156 kgf e atingido na competio do

semestre

2006/2. Este

resultado

recorde

brasileiro

em

competies

semelhantes, e est muito prximo do recorde mundial de 176 kgf obtido na

Okanagan University College nos Estados Unidos, em condies semelhantes.

Algumas experincias semelhantes no Brasil e no mundo, podem ser

encontradas em:
UFRGS: Prof. Luis Alberto Segovia Gonzlez: site
http://www.cpgec.ufrgs.br/segovia/espaguete/index.html

Johns Hopkins University:

http://www.jhu.edu/~virtlab/spaghetti-bridge/

Camosun College Department of Civil Engineering Technology

http://civil.camosun.bc.ca/spaghetti_bridge/

3. OBJETIVO:
Objetivos do Trabalho

O objetivo principal do trabalho proposto motivar nos alunos o

desenvolvimento de habilidades que lhes permitam: aplicar conhecimentos bsicos
de mecnica da partcula para resolver problemas de Engenharia utilizar
computadores

para

resolver

problemas de Engenharia projetar sistemas

estruturais simples comunicar e justificar seus projetos em forma oral e escrita

trabalhar em grupo para executar seus projetos.

A carga inicial a ser aplicada ser de 2 kgf. Se aps 10 segundos da

aplicao da carga, a ponte no romper, ser considerado que a mesma passou
no teste de carga mnima, estando apta a continuar o teste de ruptura.

Normas para a construo da ponte (adaptado do edital da UFRGS)

A ponte dever ser indivisvel, de tal forma que partes mveis ou

encaixveis no sero admitidas.
A ponte dever ser construda utilizando apenas massa do tipo espaguete
nmero 7 da marca Barilla e colas quentes ou frias.
O peso da ponte (considerando a massa espaguete e as colas
utilizadas) no poder ser superior a 1000g (1kg).
No limite da massa prescrita (1000g), no sero considerados o
peso

do mecanismo de apoio fixado nas extremidades da ponte

(descrito a seguir, no item 7), nem o peso da barra de ao para fixao

da carga (descrito no item 11).
A ponte no poder receber nenhum tipo de revestimento ou pintura.
A ponte devera ser capaz de vencer um vo livre de 1m, estando
apoiada livremente nas suas extremidades, de tal forma que a fixao das
extremidades no ser admitida.

Observaes: Cada grupo indicar um ou mais de seus

membros para a realizao do teste de carga da ponte.
Durante o teste de carga, os alunos devero utilizar
equipamentos de proteo para evitar acidentes no momento do colapso da ponte
(luvas, culos de proteo, etc.).

Na parte inferior de cada extremidade da ponte, devera se fixado um tubo

de PVC para agua fria de de dimetro e 20 cm de comprimento para
facilitar o apoio destas extremidades sobre as faces superiores (planas e
horizontais) de dois blocos colocados no mesmo nvel. O peso dos tubos de
PVC no ser contabilizado no peso total da ponte, como descrito no item 4.
Cada extremidade da ponte poder prolongar-se at 5,0 cm de
comprimento alm da face vertical de cada bloco de apoio. No ser
admitida a utilizao das faces verticais dos blocos de apoio como pontos
de apoio da ponte.

A altura mxima da ponte, medida verticalmente

desde seu ponto mais baixo at seu ponto mais
alto, no dever ultrapassar 50 cm.
A ponte dever ter uma largura mnima de 5 cm e
mxima de 20 cm, ao longo de todo seu comprimento.
Para que possa ser realizado o teste de carga da ponte,
ter

fixada

na

ela dever

regio correspondente ao centro do vo livre, no sentido

transversal ao seu comprimento e no mesmo nvel das extremidades

apoiadas, uma barra de ao de construo de 8 mm de dimetro e de
comprimento igual a largura da ponte. A carga aplicada ser transmitida
a ponte atravs desta barra. O peso da barra no ser contabilizado no
peso total da ponte.

4. Passos para a construo:

4.1.

Material Utilizado:
Massa espaguete nmero 7 marca Barila
Pistola para cola quente
Cola quente
Colas Epoxi 8 e 30 min.
Alicate para corte do macarro
Cano PVC
Barra de Construo 8mm.

Macarro Barilla N 07

Nmero mdio de fios de espaguete em cada pacote: 500

Dimetro mdio: 1,8 mm

Comprimento mdio de cada fio: 25,4 cm

Peso mdio de cada fio inteiro: 1 g
Carga de ruptura por trao: 4,267 kgf

Cola Epoxi 8 e 30 min.

Cola quente

4.2.

Materiais Auxiliares:

Lixas, canos de PVC, caixas de papelo, palito de churrasco, gabarito de isopor,

gabarito de madeira, pregos, fita crepe, fita dupla-face, durex, filme polietileno,
thinner, abraadeiras plsticas e pincel atmico.

4.3.

Ferramentas:

Lixa rotativa, morsa de bancada, serra tico-tico, tesouras, alicates, estilete, rguas e
transferidor.

4.4.

Clculos:

Barras em trao
Para encontrar o nmero de fios de espaguete necessrio, basta dividir o esforo
Normal de trao calculado, pela resistncia de cada fio:

Barras em compresso

Para encontrar o nmero de fios necessrios, consideremos que a flambagem

ocorre em regime elstico linear, seguindo a equao de Euler. Os dados dos testes de
flambagem foram condensados na curva de flambagem abaixo, onde os pontos em azul
representam os resultados experimentais, a curva em preto um ajuste de funo potncia,
com coeficiente de determinao de 94%, e os pontos em amarelo os resultados para
diversos ndices de esbeltez, considerando-se a curva de Euler com um Mdulo de
Young E = 36000 kgf/cm2 ou 3600 Mpa (N/mm2).

A equao de Euler :

Onde PCR o Esforo Normal de compresso que a barra deve suportar,

A a rea da seo transversal, l o ndice de esbeltez da barra, lfl o
comprimento de flambagem da barra, r o raio de girao e I o momento
principal central de inrcia da seo.

Considerando-se que a partir de certo nmero de fios de espaguete, a

seo transversal tende para uma seo circular, pode-se escrever:

E que, em barras rotuladas-rotuladas, o comprimento de flambagem

igual ao comprimento real ou distncia entre ns, obtm-se:

Mesmo que os ns no sejam rotulados, mas rgidos com unies coladas,

a considerao anterior conservativa pois no se pode garantir o
engastamento perfeito das barras nos ns, levando a uma situao
intermediria entre a considerada e a engastada-engastada.

O nmero de fios pode ser obtido dividindo-se a rea necessria pela rea
de cada fio.

onde r o raio de um fio de espaguete.

Assim, para os dados do espaguete, a equao acima fica:

para N em kgf, l e r em cm

para N em N, l e r em mm

4.5. Montagem da Ponte:

Aps escolher o modelo em forma de arco, com barras de compresso de

seo tubular oca, comecei a confeccionar primeiro as barras do arco.
Ela foi confeccionada com 36 fios e foi usado um cano de PVC de para
servir como molde da barra.
Etapas da confeco da barra de compresso:
1 passo: separar os fios de espaguete retos dos tortos;
2 passo: cortar os fios do tamanho prximo da barra;
3 passo: fazer a mistura de resina e catalizador;

Segue a baixo as imagens do processo da confeco da primeira barra modelo:

O PVC foi envolto com filme polietileno, para impedir que os fios de espaguetes
grudassem no PVC aps a desforma.
Foi feita a preparao da Cola Epoxi 30 minutos e colocada em volta do
macarro, para fazer a colagem dos mesmos.
Aps isso as barras foram colocadas para secar conforme a imagem abaixo:

Barra posta para secar na caixa de papelo com suporte de palitos.

O banzo, que composto por barras de compresso, necessita ao todo de 7

barras.
Alm dessas 7, ainda so acrescentadas 4 barras que formam o suporte da
ponte em formato de bifurcao (em Y). Mas como as barras requerem muito manuseio
aps prontas, decidi fazer barras extras caso acontea algum imprevisto.
Foi a coisa certa a se fazer, pois realmente algumas se quebraram na hora de
solt-las do PVC e na hora de lixar.
Aps a secagem dessas barras, ainda foi dado mais uma mo de resina nelas, a
fim de conseguirmos uma boa resistncia.
Depois de concluda as barras de compresso, dei incio a etapa da confeco
das barras de trao, que so os raios da ponte.
Para esta etapa, agrupamos 7 fios de espaguete para confeco das barras de
trao pois, com essa quantidade, a barra ficou com geometria simtrica, ficando com
peso ideal e oferecendo alta resistncia a esforos de trao.
Tal qual como fiz com as barras de compresso, fiz o mesmo processo inicial
para confeco das barras de trao: primeiro modelei as barras, amarrei com durex e
depois passei a cola com pincel.

Aspecto da barra de trao, compostos por 7 fios de espaguete com geometria simtrica.

Acima esto as barras de trao sendo colocadas para secar, ao todo foram 40
de 25 cm que aps secas foram unidas de 2 em 2 e ficaram

20 barras de 50

centimetros.
Aps isso, foi feito um molde de isopor com um apoio de madeira para comear
a colar as barras de compresso.

As barras foram lichadas de acordo com o tamanho necessrio e coladas no

molde com a cola epoxi de 8 minutos para uma secagem mais rpida devido ao
manuseio.

As barras de trao de um dos lados foi colada e tambm a barra de construo

de 8 mm no centro e em seguida foi retirado o suporte de isopor.

Um dos lados finalizados fiz a colagem das barras de trao do lado que faltava.

Esperei cerca de 1 dia para a cola secar totalmente, e depois foi colocada um
pouco de cola quente nas juntas para dar uma maior resistncia.

Ponte Finalizada e pronta para a apresentao.

5. CUSTOS

Itens
1

Descrio do Item
Macarro Barilla

QTDE
2

Lamina de Serra

Cola Epoxi 8 minutos

Cola Epoxi 30 minutos

1 cx

Luvas para
Procedimento
Lixas

Pistola de Cola Quente

Refil de Cola Quente

Preo Unitrio
R$
6,50
R$
2,10
R$
45,00
R$
40,00
R$
35,00
R$
1,00
R$
25,00
R$
4,50
TOTAL

Preo Final
R$
13,00
R$
2,10
R$
45,00
R$
40,00
R$
35,00
R$
2,00
R$
25,00
R$
4,50
R$
166,60

6. CONCLUSO

Com este trabalho conclu que com 2 pacotes de macarro possvel

desenvolver uma ponte bem resistente. Isto quer dizer que dependendo do
projeto e distribuio das foras na ponte, mesmo com materiais no resistentes
possvel desenvolver uma ponte utilizando os conceitos que aprendi no
decorrer do curso de Engenharia. Foi um grande aprendizado para mim, pois
me mostrou que quando se tem empenho e fora de vontade somos capazes de
tudo, mesmo tendo feito sozinha aprendi muito. Aps a anlise dos esforos
possvel notar que com o uso de uma geometria adequada possvel
construir uma ponte capaz de suportar uma quantidade de carga muito maior
que seu prprio peso.

Observa-se tambm que algumas

barras

possuem esforos muito

pequenos ou at mesmo nenhum esforo, mostrando o fato de que o uso

excessivo de material no implica em um aumento na capacidade de suportar

carga da estrutura e sim no aumento de peso.
Com o trabalho concludo, pode perceber como complexo criar uma ponte
como a escolhida (Rio-Niteri). Devem ser usados vrios conceitos fsicos,
planejamento, estrutura, capacidade, responsabilidade, e tudo isso colaborou para
o nosso entendimento. Despertou um maior interesse em mim tambm o fato de
construir uma ponte, mesmo sendo de macarro, valeu muito a experincia.

A ponte obteve sucesso em sua apresentao, seguiu todas as normas pr

estabelecidas com medidas: comprimento 1m e 10 cent., largura 15 cent., altura 50
cent.. No teste de carga conseguiu aguentar durante 6 segundos o peso mximo
de 20 quilos, porm como tinha que aguentar no minimo 10 segundos foi
considerada somente o peso de 15 quilos. Mesmo assim suportou muito mais que
o minimo de 2 quilos, por isso foi uma experincia satisfatria.

7. REFERNCIAS BIBLIOGRAFICAS

1. http://www.upf.br/espaguetes/
2. http://www.42explore.com/bridge.htm
3. http://www.cpgec.ufrgs.br/segovia/espaguete/index.html
4. http://www.jhu.edu/~virtlab/spaghetti-bridge/
5. http://civil.camosun.bc.ca/spaghetti_bridge/
6. http://www.ppgec.ufrgs.br/segovia/espaguete/papo_ptrelicadas.html
7. http://www.usp.br/agen/wp-content/uploads/Manual-de-Pontes-deMadeira.pdf
8. http://www.ppgec.ufrgs.br/segovia/espaguete/papo_roteiro.html
9. Assista

"Ponte

de

macarro

https://youtu.be/A5gFY8Ijp4E

Vnia

Unip"

no

YouTube