PLATAFORMA HIDRULICA H.

Este tipo de plataforma se fabrica en las modalidades H-10, H-15, H-20, H-25 y
H-30 para cargas desde 1000 a 3000 Kg.
La altura de elevacin es de hasta 18 m.
Son plataformas diseadas para el movimiento de cargas medias, donde es
preciso una cierta rapidez en el servicio (0,10 a 0,40 m/s.).
1. BASTIDOR.

Es la estructura portante, fija y resistente de la plataforma que trasmite los

esfuerzos directamente a la obra civil.
La plataforma se desplaza en vertical rodando sobre dos perfiles laterales HEB
posicionados en vertical (Pies-derechos), siendo guiada por estos.
Los pies-derechos estn unidos entre si en su parte superior mediante dos
vigas UPN. En la parte inferior van soldadas a una placa que se asienta sobre
otra placa recibida en el hormign del foso.
Para asegurar la rigidez del conjunto, se dispone de varios travesaos de
fijacin, formados por perfiles UPN, que unen los pies derechos entre si y fijan
el conjunto de la estructura a la pared o muro.
2. CILINDRO HIDRULICO.

Es el componente de la plataforma transmisor del movimiento de elevacin o

descenso de la plataforma.
Est constituido fundamentalmente por la camisa exterior, el pistn y las
guarniciones de hermeticidad.
La camisa est construida en barra perforada de acero al carbono, en la que un
extremo est obturado por una brida ciega soldada a esta. En el otro extremo
se suelda un casquillo de pared gruesa, que posteriormente se mecaniza par
alojar el casquillo portante de las guarniciones o sellos de hermeticidad, y la
brida de salida del pistn portadora del rascador que evita la entrada de
impurezas, y los rayados del pistn que motivan las fugas de aceite.
El pistn, dependiendo de su dimetro, se construir en redondo o barra
perforada de acero al carbono obturada por bridas en sus extremos. El
dimetro exterior se mecaniza dejando una superficie muy fina, para evitar el
daado y la abrasin de las guarniciones de estanqueidad
Las guas del pistn, las guarniciones y el rascador, se alojan en las ranuras de
su casquillo portador, situando a la salida del pistn, haciendo un determinado
apriete sobre este, para conseguir el guiado y la hermeticidad. Se fabrican en
materiales apropiados para conseguir estos fines, como tefln (PTFE),
poliuretano, neopreno, etc.
3. GRUPO HIDRULICO.

Es el componente que impulsa hacia el pistn del cilindro hidrulico mediante

una electrobomba, el aceite contenido en el deposito, a travs de un bloque de
electrovlvulas, creando una presin en el circuito y en el cilindro, capaz de

originar la fuerza necesaria sobre la superficie circular de la base del pistn,

para elevar el piso y la carga de la plataforma.
Esta formado por un deposito generalmente rectangular fabricado en chapa de
acero al carbono en el que interiormente se aloja el aceite, la bomba, el motor y
las tuberas de aspiracin y retorno que se conexionan al bloque de vlvulas
ubicado en el exterior del tanque y apoyado en la parte superior de este. El
bloque de electrovlvulas realiza la funcin de dirigir el aceite en impulsin
hacia el cilindro, para elevar la plataforma, o en retorno hacia el depsito
cuando la plataforma desciende. Estas controlan la aceleracin, la velocidad, la
deceleracin y la parada del pistn, y por consecuencia de la plataforma. As
mismo controlan la presin del circuito.
4. INSTALACIN HIDRULICA.

La conduccin del aceite entre el equipo de fuerza (Grupo Hidrulico) y el de

transmisin del movimiento (Cilindro Hidrulico), se realiza a travs de
conducciones tubulares. Estas pueden ser rgidas (tubos metlicos) o flexibles
(caucho sinttico), capaces de soportar las presiones solicitadas. El sistema de
conexin se realiza mediante racores roscados estancos, que permiten la
hermeticidad del circuito.
5 GUA SUPERIOR DE TRACCIN.

Es el componente que transmite directamente el movimiento y esfuerzo de

empuje a las cadenas que realizan el esfuerzo de traccin o elevacin del piso
de la plataforma, mediante dos rodillos giratorios.
Se ubica en el extremo saliente del pistn del cilindro Hidrulico, fijado a este
mediante sistema atornillado.
Su estructura est constituida por chapa de acero al carbono y perfiles electrosoldados.
6. ESTRIBO Y PISO.

Ambos estn formados por estructuras electro-soldadas de perfiles laminados.

Se ensamblan entre si mediante solucin atornillada.
La superficie de carga se cierra mediante chapas lacrimadas de 3/5 mm., para
evitar el deslizamiento de la carga.
Estn calculados para soportar hasta un 50 por 100 de la carga nominal.
El conjunto va guiado mediante cuatro rodillos en los laterales del estribo, dos
superiores y dos inferiores, rodando sobre dos perfiles laterales de la estructura
portante (bastidor-pies derechos).
7. DISPOSITIVO MECNICO DE SEGURIDAD.

El estribo es portante del mecanismo de seguridad por rotura de cadena,

denominado paracadas. Est constituido por un conjunto de timonera
accionado por un muelle que se distensiona en el caso de la rotura de la
cadena, dejando acuada la plataforma al introducir un rodillo moleteado en el

alojamiento de la cua que forman la pista de rodadura del perfil HEB (piederecho ) y la caja de cuas que porta el Estribo.
8. DISPOSITIVOS ELCTRICOS DE SEGURIDAD.

- Dispositivo elctrico al acuamiento .- Un interruptor colocado en la barra

transmisora que acciona los rodillos moleteados de acuamiento, cortar
corriente al motor, parando la bomba de inyeccin y cerrando vlvulas, en el
momento de la extensin del muelle que acciona la timonera por rotura de
cadena.
- Final de carrera en subida.- En el caso de fallo del interruptor de la parada
superior, un final de carrera colocado en una posicin que impide hacer tope al
pistn del cilindro en su salida, cortar corriente al motor, la bomba no inyectar
aceite y las vlvulas se cerrarn.
- Termorresistencias y termistores.- El Grupo Hidrulico esta preparado con
dos contactos en serie, uno que corresponde a la termorresistencia regulada a
una temperatura prefijada para impedir que el aceite se sobrecaliente y el otro
corresponde a los termistores del motor que impiden el sobrecalentamiento de
este. En ambos casos en situacin de exceso de calentamiento, cortaran la
corriente.
- Parada de emergencia.- La botonera de mando tiene incorporado un
pulsador de emergencia, que en situacin de peligro o necesidad, permite que
el operador pueda parar la plataforma accionando el mismo, de forma que se
que cortar la corriente al motor, parndose la bomba y cerrndose las
vlvulas de distribucin de aceite.
9. DISPOSITIVOS HIDRULICOS DE SEGURIDAD.

- Vlvula paracadas.- En el orificio de conexin del cilindro a la Instalacin

Hidrulica, se ubica una vlvula de seguridad al estallido o rotura de la tubera.
Est vlvula tiene como objetivo el retener la plataforma en el caso que esta
descienda con exceso de velocidad por rotura de tubera, obturando la salida
del aceite contenido en el cilindro, en el momento de su actuacin.
- Vlvula de Seguridad de la presin.- El Grupo Hidrulico tiene una vlvula
de sobrepresin tarada a una presin definida, que impide que el circuito est
sometido a presiones ms altas de las consideradas.
An a pesar de estar el equipo indebidamente funcionando por acodalamiento
o fallo mecnico, esta vlvula evitar los riesgos de estallido, derivando el
aceite al tanque del Grupo. Esta anomala requiere una parada inmediata de la
instalcin en el momento de ser detectada.
- Seguridad por sobrecarga.- El Grupo Hidrulico dispone de un presostato,
tarado sobre un 20 % de la carga nominal de la plataforma, que impedir la
puesta en marcha de la instalacin por exceso de carga. Al aumentar la presin
por el incremento de la carga, el presostato tarado a la presin definida, cerrar
un contacto que impedir el arranque del motor.
- Bomba manual de emergencia.- El Grupo Hidrulico dispone de una bomba
de accionamiento manual que est instalada directamente en el circuito, para
que en el caso de emergencia por fallo de energa elctrica, pueda accionarse

la instalacin en impulsin. Siempre se utilizar para realizar pequeas

maniobras.
- Vlvula de emergencia corriente elctrica.- Esta vlvula est incorporada
en el Grupo Hidrulico, y su cometido es el de hacer descender la plataforma
con una velocidad lenta y controlada hasta la posicin mas baja, en el caso de
ausencia de corriente elctrica.
10. ARMARIO DE MANIOBRA.

Es el componente en el que estn instalados los aparatos elctricos y

electromecnicos que dirigen y controlan los movimientos de la plataforma de
acuerdo con las solicitudes del operador y la situacin de la plataforma.
Estos aparatos se disponen, se conexionan entre s y se fijan a una pequea
estructura contenida en el interior del armario metlico.
11. BOTONERA DE MANDO.

En ella se encuentran los pulsadores de envo de la plataforma a cada una de

las plantas y el pulsador de paro en emergencia.

PLATAFORMA HIDRULICA TH

Una Estructura gua. Un cilindro.

MODELOS

EH-500 (Guas IPE 100) y EH-1500 (Guas IPE 160)

CARGA

100 Kg a 2000 Kg; Mnimo 200 Kg/m

RECORRIDO

Hasta 12 metros (2:1), posibilidad de hasta 24 metros (4:1 suspensin

mediante cables)
VELOCIDAD

0.1 0.2 m/s

ALIMENTACIN ELCTRICA

230V 5% Monofsico, 50/60Hz (hasta 2.0 kw de potencia)

230V 5% Trifsico, 50/60Hz
400V 5% Trifsico, 50/60Hz

Posibilidad de otras tensiones

SUSPENSION

Mediante cables o cadenas