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UNIVERSIDAD NACIONAL

AGRARIA LA MOLINA

Facultad de Ingeniera Agrcola


Departamento Acadmico de
Mecanizacin Agrcola

Curso:

Motores y Tractores

Profesor:
Armas

Ing.

Juvenal

Garca

Tema:

Reconocimiento del tractor

Grupo:

F F*

Alumna:

Bellido Yarlequ Jhoana

Cdigo:

20101324

2016
INTRODUCCIN
El tractor es un vehculo autopropulsado que recibe energa de un motor; la
regula, transforma y utiliza para realizar trabajo.
El reconocimiento de las partes fundamentales del tractor es de suma
importancia para garantizar la eficiencia y seguridad en la operacin y
utilizacin. En el presente informe se describir lo visto el lunes 28 de marzo en
el pool de mquinas de la FIA.

DESARROLLO DE LA PRCTICA
El tractor agrcola se compone del motor, el embrague, la caja de velocidades,
la transmisin, las ruedas, el sistema hidrulico y el elctrico, el eje de toma de
fuerza, la barra de tiro y el enganche integral o de tres puntos.
El tractor agrcola funciona de manera similar a un vehculo. La Figura 1
muestra el esquema general de los componentes del tractor: en ella se puede
observar que la energa producida por la combustin dentro del motor se
transforma en energa mecnica, que es utilizada para el funcionamiento del
sistema hidrulico, el eje toma de fuerza (TDF) y las ruedas motrices para
desarrollar las diferentes labores agrcolas.

Motor. Los motores de los tractores agrcolas funcionan con combustible diesel,
el cual es de bajo costo de operacin y mantenimiento. El motor est
constituido por el bloque, el sistema de alimentacin o combustible, el sistema
de lubricacin y el sistema de enfriamiento.
Sistema de alimentacin: Su funcin es transportar el combustible desde el
tanque de combustible hasta la cmara de combustin del motor.
El sistema de alimentacin lo compone el tanque de combustible, la bomba de
alimentacin, el filtro de combustible, la tubera de alimentacin, la bomba de
inyeccin, los tubos de inyeccin, los inyectores, la tubera de retorno de
combustible al tanque y las vlvulas de control elctricas.

La Figura 2 presenta un diagrama del funcionamiento del sistema de


alimentacin, en el que se puede observar que el combustible en el depsito es
succionado por la bomba de alimentacin, la cual se encarga de hacerlo llegar
a los filtros. De ah sale a una tubera que comunica a la bomba de inyeccin, y
sta, a su vez, la enva a los inyectores, encargados de pulverizar el
combustible para que se mezcle con el aire, previamente purificado por el filtro
de aire y aspirado por el pistn en la cmara de combustin.

Al llegar al pool de mquinas de la FIA se nos dividi en dos grupos, eligiendo


cada uno un tractor. A continuacin el Ingeniero Garca nos indic que
describamos al tractor, tanto en las medidas como en los implementos de
cabina. A continuacin se presentan los siguientes datos:

Nombre
Batalla
Alto total
Largo total
Despeje
Trocha
delantera
Trocha trasera
Motor
Traccin
Llanta
delantera
Llanta trasera
Radio de giro

New Holland
TD5.100
2.44 m
2.675 m
4.07 m
0.46 m
1.75 m
1.62 m
COR 45
Doble traccin
14.9R24
18.4R37
4.10 m

Figura

1: Vista
lateral del tractor New Holland TD5.100

Figura 2: Vista frontal del tractor New Holand TD5.100

Figura 3: Vista trasera del tractor New Holland TD5.100

Figura 4: Alumna dentro de la cabina del tractor.


En la cabina:
-

Embrague:
Freno de pie, uno para cada rueda para trabajos de campo, si los
enganchas funcionan como uno solo y se usa ms en carretera
Acelerador de pie
Acelerador de mano
Palanca hacia adelante y atrs
Freno de mano
Palanca para conectar y desconectar la toma de potencia
Palancas de cambio: I II III 1 2 3 4 en total son doce marchas
En la pantalla: cronmetro, muestra las horas de trabajo del motor.
Revoluciones del motor y de la toma de potencia.

Adicionales:
-

Embrague: Permite tanto transmitir como interrumpir la transmisin de


una energa mecnica a su accin final de manera voluntaria.
Freno de pie, uno para cada rueda para trabajos de campo, si los
enganchas funcionan como uno solo y se usa ms en carretera
Acelerador de pie, acelerador de mano: Sirve para cambiar la velocidad.
Palanca hacia adelante y atrs
Freno de mano: Detener el tractor.
Palanca para conectar y desconectar la toma de potencia
Palancas de cambio: I II III 1 2 3 4 en total son doce marchas
En la pantalla: cronmetro, muestra las horas de trabajo del motor.
Revoluciones del motor y de la toma de potencia.

Figura 5: Contrapeso,

batera, filtro de aire.