Elementos fijos por orden de importanciaSon los que componen el
armazn y la estructura externa del motor y cuya misin esalojar, sujetar y tapar los elementos del conjunto. Estos son: el bloque de cilindros, culata,crter y tapa de balancines.Bloque de cilindrosEs el elemento principal del motor. En l se pueden distinguir dos partes: los cilindros y labancada o crter superior.Los cilindrosSon unas oquedades cilndricas donde se desplazar el pistn realizando un movimientolineal alternativo entre sus dos posiciones extremas (P.M.S. punto muerto superior y P.M.I.punto muerto inferior).Los cilindros pueden formar parte del mismo bloque o ser independiente de stos.Adems el bloque est diseado para:Acoplar la bomba de refrigeracin.Los conductos necesarios para la circulacin de la refrigeracin y engrase.Los apoyos del cigeal y el rbol de levas.Los acoplamientos del distribuidor de encendido, filtro de aceite y bomba de gasolina.La bancada o crter superior. ELEMENTOS MVILES Son los encargados de transformar la energa qumica del carburante en energamecnica. Estos elementos son : El pistn. Las bielas. El cigeal.PistnEs el elemento mvil que se desplaza en el interior del cilindro. Recibedirectamente la fuerza de expansin de los gases durante la combustin, que leobliga a desplazarse con un movimiento lineal alternativo entre sus dos posicionesextremas (PMS PMI).Misiones del pistno Transmitir a la biela la fuerza producida en el interior del cilindro durante laexpansin de los gases.o Evitar fugas de gases as como el paso de aceite a la cmara de combustin.o Conducir parte del calor producido en la combustin y transmitirlo a las paredesdel cilindro para evacuarlo al sistema de refrigeracin.Descripcin del pistnTiene forma de vaso invertido y se pueden distinguir dos partes: cabeza y falda. Lacabeza lleva unas ranuras o gargantas donde se alojarn los segmentos. El pistntiene un dimetro ligeramente inferior al del cilindro. La cabeza puede ser plana ocon formas especiales para conseguir en parte la turbulencia de aire, como ocurreen los motores diesel. La falda lleva un taladro pasante , cuya longitud correspondeal dimetro del pistn. En este taladro se introduce el buln , que servir paraacoplar el pistn y la biela.