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LUGARES PBLICOS
URBANISMO II
Alice Rodrigues Rosas
PERSONALIZAO
VARIEDADE
VITALIDADE
RIQUEZA VISUAL
LEGIBILIDADE
IMAGEM VISUAL
APROPRIADA
VERSATILIDADE
Categoria I - PERMEABILIDADE
A permeabilidade de qualquer sistema de
espaos pblicos depende do nmero de
rotas alternativas que este oferece para ir
de um ponto outro;
A permeabilidade tem implicaes
fundamentais nos traados, ou seja, na
forma da malha urbana
MALHA URBANA
a realidade material e funcional que
criada, num dado lugar, pelo efeito
conjugado dos edifcios, das infraestruturas
urbanas e dos espaos no edificados que
nele existem.
Ortogonal
Regular
Ortogonal No Regular
No Ortogonal
Radial
Orgnica
Concntrica
Implantao Linear
Implantao Pontual
Categoria I - PERMEABILIDADE
Somente aqueles lugares que so acessveis
podem oferecer alternativas para as pessoas.
Assim a permeabilidade o nmero de
alternativas de um assentamento uma
qualidade indispensvel para afirmar que os
espaos so receptivos.
Categoria I - PERMEABILIDADE
ACESSIBILIDADE
Facilidade facultada s pessoas para atingirem um
destino, utilizando um determinado sistema de
transportes;
Depende da existncia da escolha modal, do custo
ocasionado pelo deslocamento, do tempo de percurso, da
segurana em todas as etapas da viagem e da
compatibilidade das limitaes individuais relativas a
horrios e capacidades fsicas (IMTT, 2011).
Categoria I - PERMEABILIDADE
ACESSIBILIDADE
Categoria I - PERMEABILIDADE
MOBILIDADE
Capacidade individual de deslocamento em funo das
necessidades e do interesse em viajar dos indivduos.
Os meios de transporte disponveis e a acessibilidade
proporcionada pelo sistema de transportes influenciam a
mobilidade, bem como as caractersticas individuais e o
contexto familiar dos indivduos (IMTT, 2011).
Implicaes de
projeto
1.
Analisar as ruas e
as quadras das
zonas adjacentes
para estabelecer a
importncia
relativa dos pontos
de acesso ao lugar
(ficha de desenho
1.1).
Implicaes de projeto
2. Implantar novas rotas que atravessem o lugar;
Implicaes de projeto
3. Analisar as funes do
ponto de vista do
trfego para cada uma
das ruas , verificando
se tanto o desenho dos
passeios quanto o raio
de giro dos
cruzamentos
compatvel com o
mesmo (ficha de
desenho 1.3);
Implicaes de
projeto
4. Comprovar que as
quadras definidas
pelas novas ruas
tenham um tamanho
adequado (ficha de
desenho 1.4);
Categoria II - VARIEDADE
A permeabilidade de pouca utilidade em si mesma.
Lugares com fcil acesso so irrelevantes a no ser
que ofeream um grau de variedade de experincias
para escolher.
A variedade particularmente a dos usos constitui-se
ento como o segundo aspecto importante.
Categoria II - VARIEDADE
A diversidade de usos resulta
em diferentes graus de
variedade:
USOS
Variedade e escolha
A escolha depende, por sua vez, da mobilidade.
As pessoas com facilidade de deslocamento
podem aproveitar melhor a variedade de
atividades que existem em uma rea, mesmo que
estas se encontrem dispersas.
Variedade e escolha
Porm, na prtica, quem pode enfrentar uma alta
mobilidade?
As crianas e as pessoas com reduo de mobilidade,
podem?
As pessoas enfermas ou com deficincia temporria de
locomoo, podem?
E os pais ou mes com crianas pequenas, podem?
Ou inclusive, as mulheres em geral, podem?
Variedade e escolha
Para a grande maioria, as opes reais dependem
da existncia de uma grande variedade em pequena
escala (local).
Como conseguir
Variedade
Implicaes de projeto
4. Manter os usos existentes,
sempre que possvel, para
minimizar interaes
negativas entre eles (ficha
de desenho 2.3) e fazer os
ajustes necessrios na
forma e tamanho das
quadras;
implantao
Perspectiva do assentamento
Praa Central
ORIENTAO
1. CONCEITOS FUNDAMENTAIS
ASPECTOS VISUAIS
DO ESPAO
URBANO
FORMA
PAISAGEM
CONFIGURAO
FORMA
PAISAGEM
CONFIGURAO
URBANA
Conjunto organizado de
elementos, com natureza e
propriedades plsticas, que
guardam entre si, certo tipo
de relaes;
Possui natureza dinmica e
portanto metamrfica
(espao x tempo);
Tem a geometria como
instrumento descritivo.
DESEMPENHO TOPOCEPTIVO
Olhar
Arquitetnico
sobre a cidade
FORMA DO
ESPAO
INFORMAES
ELABORADAS
(SECUNDRIAS)
REFERENCIAL
IMAGTICO,
PLSTICO
Apreenso da forma do
espao em estrutura de signos
2. NVEL
IMAGEM
3. NVEL
INFORMAES
SECUNDRIAS
MAPAS MENTAIS
DIFERENCIAL SEMNTICO
PREFS DE POLARIDADE
ESQUEMAS OU DIAGRAMAS
OS ELEMENTOS DE KEVIN LYNCH
BAIRROS,LIMITES,
CAMINHOS, PONTOS FOCAIS
MARCOS VISUAIS
O MAPA MENTAL
OS ELEMENTOS DE LYNCH
CAMINHOS
OS ELEMENTOS DE LYNCH
CAMINHOS
OS ELEMENTOS DE LYNCH
Bairros
OS ELEMENTOS DE LYNCH
Bairros
OS ELEMENTOS DE LYNCH
Limites
OS ELEMENTOS DE LYNCH
Limites
OS ELEMENTOS DE LYNCH
Pontos Focais
OS ELEMENTOS DE LYNCH
Pontos Focais
OS ELEMENTOS DE LYNCH
Marcos Visuais
OS ELEMENTOS DE LYNCH
Marcos Visuais
OS ELEMENTOS DE LYNCH
Mapa Sntese
OS ELEMENTOS DE LYNCH
Mapa Sntese
Implicaes da LEGIBILIDADE em
Projeto
Conseguir uma maior LEGIBILIDADE?
1. anlise o potencial de legibilidade do assentamento e de seu
entorno (ficha de desenho 3.1);
2. confronte esta anlise com a opinio do maior nmero de
usurios possvel (ficha de desenho 3,2);
3. ajuste o traado e a rede urbana de quadras e ruas para obter
o melhor potencial de legibilidade dos elementos existentes na
rea e em seu entorno (ficha de desenho 3.3);
4. Comprove se os alinhamentos das ruas so adequados para a
legibilidade (ficha de desenho 3.6);
Implicaes da LEGIBILIDADE em
Projeto
Conseguir uma maior LEGIBILIDADE?
5. Reforce a legibilidade dos pontos focais do projeto, de acordo
dom sua importncia relativa dentro da interveno geral (ficha
de desenho 3.7);
6. Se for necessrio, introduza eventos (referenciais)
intermedirios no sistema de itinerrios (percursos de
circulao disponveis ficha de desenho 3.8).
Implicaes da Versatilidade no
projeto
Como conseguir versatilidade?
Desenhe os limites entre os edifcios e os espaos pblicos de
tal forma que possam abrigar o maior nmero possvel de
atividades ( ficha de desenho 4.7);
Projete detalhadamente todos os espaos pblicos:
Ruas de grande trfego rodado (ficha de desenho 4.8);
Espaos da rua compartilhados (fichas de desenho 4.9);
Espaos para pedestres (ficha de desenho 4.10).
REFERNCIAS
BENTLEY, Ian. Los Entornos Vitales. Barcelona: GG, 2001.
BENVOLO, Leonardo. Histria da Cidade . So Paulo:
Perspectiva, 1999.
LYNCH, Kevin. The image of the city. Cambridge: The
M.I.T. Press, 1960.
LEUNG, Hok-Lin. Land use planning made plain. Toronto:
University of Toronto Press, 2002.