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CARRETERAS I
UNIVERSIDAD DE NARIO
FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL
Nombre:
Profesor:
Ttulo:
PRESENTACIN
UNIVERSIDAD DE NARIO
FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL
Identificacin de la Asignatura
Intensidad Horaria
Cdigo
rea
Subrea
Semestre
Prerrequisito
Crditos
: 6 Horas. T.P.
: 8750.
: Ingeniera Aplicada.
: Vas y Transporte.
: III
: Topografa
:5
M. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANO
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FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL
CONTENIDO PROGRAMTICO
6 UNIDADES
CONTENIDO PROGRAMTICO
CONTENIDO PROGRAMTICO
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PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL
PCV
Curva vertical
Entre tangencia
PTV
Punto de Inflexin
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FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL
CONTENIDO PROGRAMTICO
MODELO PEDAGGICO.
La explicacin de los temas en forma terico-prctica
apoyadas en ejemplos reales y utilizando ayudas educativas
audiovisuales, lecturas relacionadas con cada tema y talleres
de aplicacin.
Carreteras
6-8 Semestre
3 Semestre
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PENSAR !!!
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PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL
CONTENIDO PROGRAMTICO
EVALUACIN.
EVALUACIN
FECHAS
VALOR (%)
1.
Grupo 1.
14/marzo.
Grupo 2. 16/marzo
20
2.
Grupo 1.
25/abril.
Grupo 2. 27/abril.
20
3.
Grupo 1.
31/mayo.
Grupo 2. 01/junio.
20
4.
Prcticas y Talleres
15
SUBTOTAL
5.
PROYECTO DE SEMESTRE
75
25
SUBTOTAL
TOTAL
25
100%
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PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL
CONTENIDO PROGRAMTICO
ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS
Se desarrollaran ejemplos prcticos
Proyecto de Diseo de Semestre
Documentos Proyecto Semestre:
1. Memoria de clculo: (25%)
2. Carteras de diseo. (25%)
3. Planos. (25%)
4. Sustentacin oral. (25%)
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PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL
CONTENIDO PROGRAMTICO
MATERIALES Y EQUIPOS
Planos y heliogrficas de proyectos ejecutadas o por
ejecutarse.
Saln con mesas de dibujo para diseo geomtrico
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PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL
CONTENIDO PROGRAMTICO
REFERENCIAS BIBLOGRFICAS
Manual de Diseo de Carreteras , Instituto Nacional de
Vas, Bogota ,2008.
Diseo de Carreteras, tcnica y anlisis del Proyecto, Paulo
Emilio Bravo.
Diseo geomtrico de vas , Fidedigno Hernndez Casallas.
Introduccin a la Ingeniera de Vas, Escuela de Ingenieros
Militares.
Diseo Geomtrico de Carreteras, James Cardenas Grisales.
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PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL
CONTENIDO PROGRAMTICO
NORMAS
Entrada Saln puntual.
Prcticas de campo y taller Obligatorias
Prohibido empleo de Celular e ingerir comida en clase
Traer calculadora y elementos necesarios para
exmenes, prohibido el prstamo des estos en exmenes
y prohibido el uso de celulares
Correo informacin
No se aplazan Exmenes
Cada estudiante debe asistir al grupo de practica
matriculado
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10
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FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL
UNIDAD N 1.
GENERALIDADES.
UD N. 1. GENERALIDADES
OBJETIVO ESPECFICO
Introducir al estudiante:
Sistemas de transporte
Tema de carreteras
Proyectos viales
Drenaje Vial
11
UD N. 1. GENERALIDADES
CUESTIONARIO
Qu entiende o conoce por Trnsito y Pavimentos?
Qu es una carretera ?
Hable sobre la historia de las carreteras
Hable sobre los sistemas de transporte
Cules son los elementos que integran una carretera ?
Cmo se clasifican las carreteras?
Hable sobre proyectos viales y la Planeacin de proyectos
Qu es, como se clasifica y que obras corresponden al drenaje
vial
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1. Resea Histrica
12
RESEA HISTORICA
Modelo de Terra
Cotta
RESEA HISTORICA
13
RESEA HISTORICA
Imperio Romano
Hidruntum
RESEA HISTORICA
Va Appia
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14
RESEA HISTORICA
RESEA HISTORICA
Va Mallorca
15
RESEA HISTORICA
RESEA HISTORICA
Guanahani
16
RESEA HISTORICA
Red
Incaica
Camino Inca
RESEA HISTORICA
asflticos
17
RESEA HISTORICA
RESEA HISTORICA
18
RESEA HISTORICA
Petrleo- Asfalto.
Primeros
trabajos
manuales
Pavimentos
asflticos con
bermas en colores
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RESEA HISTORICA
19
RESEA HISTORICA
CONCRETO HIDRAULICOS
1909 U.S.A. Wayne Country (Michigan)
Estudio Vial AAshto (American Association of
State Highway, and Transportation OfficialsAsociacin Norteamericana de Funcionarios de
Transporte y Carreteras del estado)
1925 600 m2 de pavimento construido
Chile y Argentina
Alemania, Suiza, Blgica e Inglaterra.
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RESEA HISTORICA
20
UD N. 1. GENERALIDADES
2. Sistemas de Transporte
SISTEMAS DE TRANSPORTE
21
SISTEMAS DE TRANSPORTE
INGENIERIA DE TRANSPORTE
Aplicacin de los principios tecnolgicos y cientficos a la
planeacin, al proyecto funcional, a la operacin y a la
administracin de las diversas partes de cualquier modo
de transporte, con el fin de proveer la movilizacin de
personas y mercancas de una manera segura, rpida,
confortable, conveniente, econmica y compatible con el
medio ambiente
SISTEMAS DE TRANSPORTE
INGENIERIA DE TRNSITO
Aquella
fase
de
la
ingeniera de transporte
que tiene que ver con la
planeacin, el proyecto
geomtrico y la operacin
del trnsito por calles y
carreteras,
sus
redes,
terminales,
tierras
adyacentes y su relacin
con otros modos de
transporte
M. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANO
22
SISTEMAS DE TRANSPORTE
SISTEMAS DE TRANSPORTE
23
SISTEMAS DE TRANSPORTE
SISTEMAS DE TRANSPORTE
La Carretera de La Muerte de
Bolivia: Recorre 70 km que separan
La Paz de Coroico, altura de 3600
metros y con unas maravillosas
vistas por el lateral Mueren unas
100-200 personas al ao
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24
ING. DE TRNSITO
ING. DE TRNSITO
25
ING. DE TRNSITO
ING. DE TRNSITO
26
ING. DE TRNSITO
ING. DE TRNSITO
27
28
SISTEMAS DE TRANSPORTE
SISTEMAS DE TRANSPORTE
29
SISTEMAS DE TRANSPORTE
EL TRANSPORTE Y EL CRECIMIENTO
Un buen transporte por si mismo no garantiza el xito en la
plaza de mercado; sin embargo la ausencia de excelentes
servicios de transporte pueden contribuir al fracaso.
La disponibilidad de un buen sistema de transporte influye
de manera determinante en el crecimiento y desarrollo de
una regin o de una nacin.
El transporte eficiente da como resultado menores costos y
mayor oferta para el consumidor.
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SISTEMAS DE TRANSPORTE
MODOS DE TRANSPORTE
Los que recurren a artefactos
mviles autopropulsados o
vehculos : cables, canales y
ductos en general .
30
SISTEMAS DE TRANSPORTE
31
SISTEMAS DE TRANSPORTE
32
SISTEMAS DE TRANSPORTE
33
SISTEMAS DE TRANSPORTE
TRANSPORTE TERRESTRE
SISTEMAS DE TRANSPORTE
34
SISTEMAS DE TRANSPORTE
SISTEMAS DE TRANSPORTE
35
SISTEMAS DE TRANSPORTE
36
37
SISTEMAS DE TRANSPORTE
38
SISTEMAS DE TRANSPORTE
39
SISTEMAS DE TRANSPORTE
40
41
42
UD N. 1. GENERALIDADES
3. Carreteras - Vas
Terrestres
43
VAS TERRESTRES
VAS TERRESTRES
44
VAS TERRESTRES
CARRETERAS
DEFINICIN DE CARRETERAS
Es una infraestructura de transporte cuya finalidad es
permitir la circulacin de vehculos en condiciones de
continuidad en el espacio y el tiempo, con niveles
adecuados de seguridad y de comodidad.
Puede estar constituida por una o varias: calzadas,
sentidos de circulacin, carriles en cada sentido, de
acuerdo con las exigencias de la demanda de trnsito y la
clasificacin funcional de la misma.
M. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANO
45
CARRETERAS
CARACTERISTICAS DE LA CARRETERA
CARRETERAS
46
CARRETERAS
CARRETERAS
47
CARRETERAS
UD N. 1. GENERALIDADES
48
CARRETERAS
CARRETERAS
DISEO EN CONTEXTO
49
UD N. 1. GENERALIDADES
4. Elementos Integrantes
de las carreteras
UD N. 1. GENERALIDADES
50
ELEMENTOS DE TRAZADO
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ELEMENTOS
51
TERRAPLEN
CORTE
SUBRASANTE
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ELEMENTOS
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MOVILIARIO Y SEALIZACIN
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CARRETERAS
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VEHCULOS
VEHCULOS
54
VEHCULOS
VEHCULOS
REACCIONES EN EL INDIVIDUO
1. REACCION CONDICIONADA
Esta relacionada con los conductores que han
desarrollado ciertos hbitos, desarrollan habilidad
a la vez que una reaccin condicionada
3. REACCION PISCOLGICA
Es un proceso intelectual que termina en un
juicio Asociado un tiempo mnimo de
reaccin de estos procesos.
0.25 seg vehculo est inmovil
0.83 seg vehculo est en movimiento
2 3 segundos
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55
TERRENO
TERRENO
56
TERRENO
UD N. 1. GENERALIDADES
5. Clasificacin
57
CLASIFICACIN
Clasificacin de las
Carreteras
58
59
60
61
62
63
8. Por sentidos.
Unidireccionales
Bidireccionales.
64
Tipos de Terreno
Terreno Plano
Terreno Ondulado
Terreno Montaoso
Terreno Escarpado
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65
Terreno Plano
Tiene pendientes transversales al eje de la va menores de
cinco grados (5).
Exige el mnimo movimiento de tierras durante la
construccin por lo que no presenta dificultad ni en su
trazado ni en su explanacin.
Pendientes longitudinales normalmente menores de (3%).
Se definen como la combinacin de alineamientos horizontal
y vertical que permite a los vehculos pesados mantener
aproximadamente la misma velocidad que la de los
vehculos livianos.
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Terreno Ondulado
Tiene pendientes transversales al eje de la va (6 - 13).
Requiere moderado movimiento de tierras durante la
construccin, lo que permite alineamientos + o - rectos, sin
mayores dificultades en el trazado y en la explanacin.
Sus pendientes longitudinales se encuentran (3% - 6%).
Se definen como la combinacin de alineamientos horizontal
y vertical, obliga a los vehculos pesados a reducir sus
velocidades significativamente por debajo de las de los
vehculos livianos, sin que esto los lleve a operar a
velocidades sostenidas en rampa por tiempo prolongado.
M. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANO
66
Terreno Montaoso
Tiene pendientes transversales al eje de la va (13 - 40).
Generalmente requiere grandes movimientos de tierra
durante la construccin, razn por la cual presenta
dificultades en el trazado y en la explanacin.
Sus pendientes longitudinales predominantes se encuentran
entre (6% - 8%).
Se definen como la combinacin de alineamientos horizontal
y vertical que obliga a los vehculos pesados a operar a
velocidades sostenidas en rampa durante distancias
considerables y en oportunidades frecuentes.
M. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANO
Terreno Escarpado
Pendientes transversales al eje de la va superiores a 40.
Exigen el mx. movimiento de tierras durante la
construccin, grandes dificultades en trazado y la
explanacin, los alineamientos se encuentran definidos por
divisorias de aguas.
Generalmente sus pendientes longitudinales son superiores
a 8%
Se definen como la combinacin de alineamientos horizontal
y vertical que obliga a los vehculos pesados a operar a
menores velocidades sostenidas en rampa que en aquellas a
las que operan en terreno montaoso, para distancias
significativas y en oportunidades frecuentesM. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANO
67
68
Secundarias
pueden
69
70
71
72
73
UD N. 1. GENERALIDADES
6. Proyectos Viales
Proyectos de Construccin
Proyectos de Mejoramiento
Proyectos de Rehabilitacin
Proyectos de Mantenimiento Rutinario
Proyectos de Mantenimiento Peridico
74
PROYECTOS VIALES
1. Proyectos de Construccin
Desmonte y Limpieza
Explanacin
Obras de Drenaje
Afirmado
Subbase , base y rodadura
Tratamiento superficiales o riegos
Sealizacin vertical
Demarcacin lineal
Puentes y Tneles
PROYECTOS VIALES
2. Proyectos de Mejoramiento
Ampliacin de calzada
Construccin de nuevos carriles
Rectificacin (alineamiento horizontal y vertical)
Construccin de obras de drenaje y sub-drenaje
Construccin de estructura del pavimento
Estabilizacin de afirmados
Tratamientos superficiales o riegos
Sealizacin vertical y Demarcacin lineal
Construccin de afirmado
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75
PROYECTOS VIALES
3. Proyectos de Rehabilitacin
Construccin de obras de drenaje
Recuperacin de afirmado o capa de rodadura
Reconstruccin de sub-base y/o base y/o capa de
rodadura
Obras de estabilizacin
PROYECTOS VIALES
76
PROYECTOS VIALES
UD N. 1. GENERALIDADES
7. Planeacin
77
PLANEACIN
DEFINICIN
Es un proceso continuo de previsin de los recursos y
servicios requeridos para obtener objetivos determinados
segn un orden de prioridades establecido y que permite
escoger la o las soluciones ptimas entre varias
alternativas.
PLANEACIN
78
CATEGORAS DE PLANEACIN
CATEGORAS DE PLANEACIN
79
Etapa de
Preinversin
En muchos
proyectos, de
acuerdo con el
tipo del mismo y
el estado de la
va, dos o ms
etapas pueden
ocurrir
simultneamente:
Etapa de
Inversin
Diseo definitivo
Construccin
Mejoramiento
Rehabilitacin
Proyectos
abandonados
Etapa Operacional
Proyectos
postergados
Mantenimiento rutinario
Mantenimiento peridico
Evaluacin ex - post
Sc. Geomtrico
JORGE LUIS
Fuente: Manual de M.
Diseo
de ARGOTY
Carretera,BURBANO
INVIAS, 1998
Idea
Etapa de
Preinversin
Bosquejo
Anteproyecto preliminar
Pre- Factibilidad
Anteproyecto definitivo
Factibilidad
Etapa de
Inversin
Diseo definitivo
Proyecto definitivo
Construccin
Mejoramiento
Rehabilitacin
Proyectos
abandonados
Etapa
Operacional
Proyectos
postergados
Mantenimiento rutinario
Mantenimiento peridico
Evaluacin ex - post
M.Manual
Sc. JORGE
ARGOTY
BURBANO
Fuente:
de DiseoLUIS
Geomtrico
de Carretera,
INVIAS, 1998
80
PLANEACIN DE UN PROYECTO
ETAPA DE PREINVERSIN
Se realizan todos los estudios necesarios para tomar la
decisin de realizar o no el proyecto. Tiene por objeto
examinar la viabilidad del proyecto de carretera mediante
la
identificacin del mismo, la preparacin de su
informacin tcnica, financiera, econmica y ambiental,
el clculo de cantidades de obra, de costos y beneficios,
y la preparacin de los bosquejos o anteproyectos que se
requieran.
Idea
Etapa de
Preinversin
Bosquejo
Anteproyecto preliminar
Pre- Factibilidad
Anteproyecto definitivo
Factibilidad
Etapa de
Inversin
Diseo definitivo
Proyecto definitivo
Construccin
Mejoramiento
Rehabilitacin
Proyectos
abandonados
Etapa
Operacional
Proyectos
postergados
Mantenimiento rutinario
Mantenimiento peridico
Evaluacin ex - post
M.Manual
Sc. JORGE
ARGOTY
BURBANO
Fuente:
de DiseoLUIS
Geomtrico
de Carretera,
INVIAS, 1998
81
ETAPA PREINVERSIN
Idea
Etapa de
Preinversin
Bosquejo
Anteproyecto preliminar
Anteproyecto definitivo
Factibilidad (II)
Etapa de
Inversin
Proyecto definitivo
Construccin
Mejoramiento
Rehabilitacin
Proyectos
abandonados
Etapa
Operacional
Proyectos
postergados
Mantenimiento rutinario
Mantenimiento peridico
Evaluacin ex - post
M.Manual
Sc. JORGE
ARGOTY
BURBANO
Fuente:
de DiseoLUIS
Geomtrico
de Carretera,
INVIAS, 1998
82
ETAPA PREINVERSIN
ESTUDIOS PREINVERSIN
ESTUDIOS DE PREINVERSION
Localizacin geogrfica del proyecto
Descripcin de la zona de influencia del proyecto
Aspectos tcnicos del proyecto. Considerar como mnimo:
Topografa, Geologa y geotecnia, Trnsito
Valores ambientales, Climatologa
Aspectos hidrolgicos e hidrulicos
Criterios de diseo
Planteamiento de soluciones alternativas
Descripcin de soluciones alternativas
Planos en planta y perfil sobre cartografa existente de cada
solucin, Esquemas obras de drenaje y estructuras
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83
ESTUDIOS PREINVERSIN
Grado de
exactitud de las
cuantificaciones
Perfil del
Proyecto
Bosquejos
55 a 60%
Prefactibilidad
Anteproyecto
preliminar
65 a 70%
1:50000
Factibilidad
Anteproyecto
definitivo
75 a 80%
1:10000
Tipo de
Estudio
Escala de
presicin
84
65 a 70%
Pre- Factibilidad
Etapa de
Preinversin
55 a 60%
Factibilidad
75 a 80%
Etapa de
Inversin
Diseo definitivo
90 a 100%
Construccin
Mejoramiento
Rehabilitacin
Proyectos
abandonados
Etapa
Operacional
Proyectos
postergados
Mantenimiento rutinario
Mantenimiento peridico
Evaluacin ex - post
M. Sc.deJORGE
LUIS ARGOTY
BURBANO
Fuente: Manual
Diseo Geomtrico
de Carretera,
INVIAS, 1998
Idea
Etapa de
Preinversin
ETAPA DE
INVERSIN
Diseo definitivo
Etapa de
Inversin
Construccin
Mejoramiento
Rehabilitacin
Proyectos
postergados
Mantenimiento rutinario
Mantenimiento peridico
Evaluacin ex - post
Proyectos
abandonados
Etapa
Operacional
La etapa de inversin,
tambin
llamada
de
ejecucin, se inicia con la
elaboracin
de
los
estudios
tcnicos
definitivos (fase III).
85
Etapa de
Preinversin
Fase II
Factibilidad
Fase III
Diseo definitivo
Etapa de
Inversin
Fase I
Construccin
Mejoramiento
Rehabilitacin
Proyectos
abandonados
Etapa
Operacional
Proyectos
postergados
Mantenimiento rutinario
Mantenimiento peridico
Evaluacin ex - post
M. Sc.deJORGE
LUIS ARGOTY
BURBANO
Fuente: Manual
Diseo Geomtrico
de Carretera,
INVIAS, 1998
ESTUDIOS DE INVERSIN
ESTUDIOS DE INVERSION
Conformacin, dentro de la entidad duea del proyecto, o
dentro de la organizacin del concesionario de la carretera,
del grupo encargado de la Gerencia del Proyecto.
Elaboracin de los estudios tcnicos definitivos, con
preparacin de planos detallados para la construccin de las
obras, y con un grado de exactitud de las cuantificaciones de
90 a 100%. La escala mnima de diseo ser de 1:2000 con
precisin 1:1000.
Gestiones relacionadas con la obtencin de los recursos
financieros previstos para el proyecto durante la preinversin.
M. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANO
86
ESTUDIOS DE INVERSIN
Idea
Etapa de
Preinversin
ETAPA
OPERACIONAL
Pre- Factibilidad
Factibilidad
Etapa de
Inversin
Diseo definitivo
Construccin
Mejoramiento
Rehabilitacin
Proyectos
postergados
Mantenimiento rutinario
Mantenimiento peridico
Evaluacin ex - post
Proyectos
abandonados
Etapa
Operacional
El mantenimiento o
conservacin de la carretera,
tanto rutinaria como peridica,
es responsabilidad de la
entidad duea del proyecto o
del concesionario de la misma
87
ETAPA OPERACIONAL
EVALUACION EXPOST
Para la correcta operacin del proyecto, se recomienda
realizar seguimiento y evaluacin de resultados al proyecto. El
propsito de este ltimo es ayudar a asegurar la operacin
eficiente, identificando y abordando los problemas que surjan
en la operacin.
La evaluacin de los resultados, desde una perspectiva ms
amplia, intenta determinar las razones de xito o de fracaso,
con el propsito, en un futuro de replicar las experiencias
exitosas y de evitar problemas ya presentados.
M. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANO
88
PROYECTO DE :
1. CARRETERAS NUEVAS
2. MEJORAMIENTO DE CARRETERAS EXISTENTES
1. PROYECTO DE CARRETERAS NUEVAS - CONSTRUCCIN
VAS NUEVAS DE 1er
FASE 1, 2 Y 3
VAS DE 2do ORDEN
FASE 1, 2 Y 3
VAS de 3er ORDEN
FASE 1, 2 (2 Y 3)
METODO
CONVENCIONAL
METODO
CONVENCIONAL
LOCALIZACION
DIRECTA
M. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANO
2. PROYECTO DE MEJORAMIENTO
FASE 1 Y 3
METODO
CONVENCIONAL
LOCALIZACION
DIRECTA
METODO
CONVENCIONAL
89
90
1. METODO CONVENCIONAL
Utilizado para vas nuevas de 1er Orden y 2do Orden.
ETAPAS PRINCIPALES
FASE UNO.
Antrepreliminar
1. Acopio de datos: fotografas areas y planos de restitucin
del IGAC a escala 1:25.000
2. Reconocimiento y Exploracin: Seleccin de Corredores.
3. Lnea de pendiente o lnea de Abney.Trazado
Antepreliminar
4. Seleccin de una o dos lneas de ruta. Definir si se pasa
fase Dos o a Fase Tres.
M. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANO
91
MTODO CONVENCIONAL
MTODO CONVENCIONAL
92
FASE TRES.
1. Localizacin del eje de la va en el terreno (Diseo en
planta en el terreno)
2. Nivelacin del eje y media banca
3. Diseo de la subrasante y ubicacin de obras de
drenaje
4. Chaflanado y clculo de movimiento de tierras
5. Referenciacin
6. Elaboracin de planos para construccin
93
UD N. 1. GENERALIDADES
9. Drenaje Vial
94
DRENAJE VIAL
DRENAJE VIAL
El AGUA es el elemento que mayores problemas causa
Disminucin de la resistencia al corte
Duracin de la estructura de pavimento
Costos de conservacin
Disminucin de la resistencia de la subrasante
Contribuye a la licuacin, expansin y tubificacin de los
suelos susceptibles de sufrir estos fenmenos.
Afecta las propiedades fsicas y qumicas de la estructura
del pavimento
Dificulta la conservacin y proceso constructivo de la va
DRENAJE VIAL
95
DRENAJE VIAL
DRENAJE VIAL
HUMEDAD
Importancia influencia las propiedades de los materiales
que forman la estructura de un pavimento y sobre el
comportamiento de los mismos
El drenaje de agua en los pavimentos, debe ser
considerado como parte importante en el diseo de
carreteras.
El exceso de agua combinado con el incremento de
volmenes de trnsito y cargas, se anticipan con el tiempo
para ocasionar dao a las estructura de pavimento
M. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANO
96
DRENAJE VIAL
DRENAJE VIAL
97
DRENAJE VIAL
DRENAJE VIAL
98
DRENAJE VIAL
DRENAJE SUPERFICIAL
CUNETAS
Son canales que se hacen a los lados de la banca de la va
en cortes. Su funcin interceptar el agua que escurre de la
corona del talud del corte y del terreno natural adyacente,
para conducirla a una corriente natural o a una obra
transversal para alejarla de la zona que ocupa la va
99
DRENAJE SUPERFICIAL
CUNETAS
Las cunetas pueden estar en cortes en terrapln, el cual
hay cuneta en un solo lado y en cortes en cajn en
ambos lados,
DRENAJE SUPERFICIAL
CUNETAS
Las cunetas se disean teniendo en cuenta que la
pendiente longitudinal favorezca el escurrimiento, en
principio es la misma de la va pero en ningn caso debe
ser menor del 0.5%
La capacidad hidrulica debe ser suficiente y la remocin
del material o sedimento producto de la erosin
depositada en ellas debe ser fcil de remover. La
capacidad hidrulica se determina con base en la
frmula de Manning
M. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANO
100
DRENAJE SUPERFICIAL
DRENAJE SUPERFICIAL
101
DRENAJE SUPERFICIAL
DRENAJE SUPERFICIAL
SUMIDEROS
Funcin evacuar rpidamente el agua lluvia que corre por la
superficie del pavimento y por las cunetas o bordillo, es
necesario su construccin en vas urbanas.
Consisten en aberturas que se disponen en las cunetas para
recibir el agua y entregarla a una tubera de conduccin
que la lleva a la red del alcantarillado generalmente a travs
de un pozo de inspeccin.
En carreteras la caja de la alcantarilla desempea la misma
funcin del sumidero
M. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANO
102
DRENAJE SUPERFICIAL
SUMIDEROS
DRENAJE SUPERFICIAL
BORDILLOS
Son elementos que se construyen a los lados de la va a
manera de barrera, cuya funcin es conducir al agua hacia
los lugares para su disposicin final e impedir que en el
trayecto se produzcan infiltraciones por el borde de la va.
Existen diversos tipos de bordillos dependiendo de sus
materiales, de su fabricacin y disposicin, entre los ms
comunes se encuentran los anclados a la placa y fundidos
en sitio generalmente en concretos hidrulicos y los
prefabricados
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103
DRENAJE SUPERFICIAL
CANALES DE ENCAUZAMIENTO
En terrenos sensiblemente planos, en donde el
escurrimiento es de tipo torrencial y no existen cauces
definidos, es necesario construir canales que intercepten
el agua antes de que llegue a la va, con estas obras se
realiza el encauzamiento del agua y se depositan a sitios
previamente elegidos
DRENAJE SUPERFICIAL
BORDILLOS PREFABRICADOS
104
DRENAJE SUPERFICIAL
BORDILLOS PREFABRICADOS
DRENAJE SUPERFICIAL
105
DRENAJE SUPERFICIAL
BORDILLOS ANCLADOS
PAVIMENTADORA DE BORDILLOS
DRENAJE SUPERFICIAL
CONTRACUNETAS
Son zanjas que se construyen en la parte superior de los
taludes y tienen como finalidad interceptar el agua que escurre
por las laderas y conducirla hacia alguna caada.
Las
contracunetas
deben
impermeabilizarse de lo contrario,
ms son los perjuicios que se
producen por la infiltracin del agua
que los beneficios, al grado que el
criterio de la ingeniera se inclina en el
sentido de recomendar que no se
construyan
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DRENAJE SUPERFICIAL
DRENAJE TRANSVERSAL
Se llaman as porque estn situadas en forma
perpendicular al eje de la va. Tiene por objeto dar paso
expedito al agua que cruza de un lado a otro de la va,
estn comprendidos en este tipo de drenaje:
Alcantarillas y Puentes.
Vado
Pendiente transversal
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DRENAJE SUPERFICIAL
ALCANTARILLAS
Las principales estructuras de drenaje,
Responsables del drenaje transversal, es decir, del
paso de grandes volmenes de agua, arroyos, ros,
entre otros, a travs de la obra, en una direccin
perpendicular a ella.
Funcin : conducir y desalojar lo ms rpidamente
posible el agua de las partes bajas que atraviesan la
va.
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DRENAJE SUPERFICIAL
ALCANTARILLAS
Puentes : Se les llaman obras de drenaje mayor
Alcantarillas : Se les llama Obras de drenaje menor
Se clasifican por la forma de su seccin
Se clasifican por su material y se destacan entre otras
tubos, bvedas, losas sobre estribos y cajones
DRENAJE SUPERFICIAL
PUENTES
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DRENAJE SUPERFICIAL
ALCANTARILLAS
DRENAJE SUPERFICIAL
ALCANTARILLAS
Las alcantarillas se presentan en corte o en terrapln,
pueden llegar a ser obras importantes de acuerdo a la
longitud del claro que tienen que librar y al caudal ya sea
de un arroyo o ro que tienen que conducir, las
alcantarillas pueden emplearse en casos donde las luces
sean menores a 6 mts.
El rea hidrulica necesaria para este tipo de obras se
determina utilizando diferentes mtodos, sin embargo
generalmente se utiliza la frmula de Talbot para
alcantarillas.
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DRENAJE SUPERFICIAL
ALCANTARILLAS
DRENAJE SUPERFICIAL
VADOS
Solucin como obra de drenajes poco comn. Esta obra
paso para el agua, deja que est contine su curso
manera natural sin afectar su nivel de escurrimiento,
decir, la carretera pasar a nivel del agua respetando
condicin actual
de
de
es
su
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DRENAJE SUPERFICIAL
PENDIENTE LONGITUDINAL
Garantiza que el agua fluya libremente y que no se
presenten puntos de estancamiento.
Recomendaciones. Evitar pendientes:
Menores del 0.5%
Menores de 0.75 % en longitudes superiores a 300 m
Menores de 0.50 % en terraplenes o zonas propensas a
asentamientos.
Cambios de pendiente que provoquen estancamiento
Suaves en puntos donde se produzcan cambios de corte
a terrapln.
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SUB - DRENAJE
2. SUB- DRENAJE
FILTROS DREN
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SUB - DRENAJE
a. FILTROS
SUB - DRENAJE
CAPAS DRENANTES
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SUB - DRENAJE
POZOS DRENANTES
Infiltrar el agua de estratos superficiales a capas
permeables profundas
SUB - DRENAJE
GEOTEXTILES
Elemento de filtracin, para evitar
colmataciones.
Empleado en subdren longitudinal de vas.
Espaldn de muros de Contencin.
GEODREN.
113
SUB - DRENAJE
FILTROS DREN
UD N. 1. GENERALIDADES
114
SITUACIN EN COLOMBIA
Diversos modos y sistemas de transporte -
creciente economa nacional.
fin atender la
MANUAL DE DISEO
Los criterios consignados en el Manual corresponden a las
experiencias obtenidas en Colombia y en otras naciones,
expresadas en trminos de datos puntuales o rangos admisibles
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UNIVERSIDAD DE NARIO
FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL
UNIVERSIDAD DE NARIO
FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL
MANUAL 2008
Diciembre 2007, se termina
se presenta en 2008 por el
Instituto Nacional de Vas
publico el "Manual de Diseo
Geomtrico de Carreteras
116
UNIVERSIDAD DE NARIO
FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL
MANUAL 1998
"A POLICY ON GEOMETRIC
DESIGN OF HIGHWAY AND
STREETS - AASHTO 1994
Diseo
Geomtrico
de
Carreteras y Calles-AASHTO
1994.
MANUAL 2008
"A POLICY ON GEOMETRIC
DESIGN OF HIGHWAY AND
STREETS
AASHTO 2004.
Diseo Geomtrico de
Carreteras y Calles-AASHTO
2004.
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UNIVERSIDAD DE NARIO
FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL
MANUAL 1998
El parmetro bsico es la velocidad
El criterio es seleccionar y aplicar la velocidad de diseo, tal y
como fue definida y adoptada en Estados Unidos en los aos
treinta, suponiendo que todos los vehculos van a circular y
mantener uniformemente esa velocidad a lo largo de la va.
La Vd permite establecer la referencia de la mayora de
parmetros de diseo, como radios mnimos, peraltes y
visibilidades
Se debe tener en cuenta las disparidades manifiestas entre la
velocidad de diseo y las velocidades normales de operacin
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UNIVERSIDAD DE NARIO
FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL
MANUAL 2008
El parmetro bsico es la velocidad
Papel protagnico a la consistencia de la velocidad como
parmetro de diseo
Velocidad de Diseo
Tramo
Velocidad Especifica
VCH
VETH
VCV
VTV
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FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL
MANUAL 1998
Capitulo 1. Carreteras
Capitulo 2. Planeacin
Capitulo 3. Criterios de Diseo
Captulo 4. Aseguramiento de
la Calidad
Capitulo 5. Informacin Tcnica
CONTENIDO
MANUAL 2008
Capitulo 1. Aspectos Generales
Capitulo 2.
Controles para el
diseo
Captulo 3. Diseo en Planta
Captulo 4. Diseo en Perfil
Capitulo 5. Diseo Seccin transv
Captulo 6. Intersecciones a nivel
y desnivel
Captulo 7. Casos Especiales
Captulo 8. Consistencia diseo
Captulo 9. Aseguramiento de la
Calidad
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118
FIN
UNIDAD N 1
M. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANO
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