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DINMICA
Facultad de Ingeniera Civil
ICV5101
Profesora:
Mag. Ing. Carolina Paola Briceo
Melndez
cbricenom2016@gmail.com
Semestre:
2016-2
Basado en el libro de Ferdinand P., Beer
E. y Russell Johnston, Jr.
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U12 W y 2 y1
Definicin
Vg Wy Energa potencial
gravitatoria
Datum
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energa
1
potencial
kx 2 Energa
elstica
2
k 2
2
U
(x
x
12
1
2 )
2
Ve
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Fuerza gravitatoria
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T1 U
12 T
Principio de Trabajo y
Energa
Fuerzas conservativas y no
conservativas
A1
V: E. Potencial + E.
Gravitatoria
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x .0..,.3..9..8..m
v .1..,.3..6....m/s
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CANTIDAD DE
MOVIMIENTO Y CHOQUES
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dv d(mv)
Fm
dt
dt
t2
t2
Imp12 Fdt
t1
t2
Cantidad de
L mv movimiento lineal
Integracin
t1
t1
Impulso lineal.
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expresarse
en
Principio de impulso y
cantidad de movimiento
t1
t2
t2
t2
Imp12 Fdt i Fxdt j Fydt k Fzdt
t2
t1
Impulso en X
t1
t1
Impulso en Y
t1
Componentes
rectangulares
Impulso en Z
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El
problema 6
est trabajo.
relacionado
a impulso y
U 12
..2..1..,0..9..J
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s m
0,50
k 0,45
12 kg
t t 4 t 3 1..,.1.2..0...s
3
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mv
t2
Fdt mv2
t1
mv
mv
mv2
Cantidad de movimiento conservado
1
mv2
0 mAv A mB vB
vA
mB
vB
mA
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t2
Un paquete de 10 kg cae desde una rampa a una velocidad de 3 m/s en un carro de 25 kg. Si
el carro est al inicio en reposo y puede rodar libremente, determine a) la velocidad final del
carro, b) el impulso ejercido por el carro sobre el paquete, c) la fraccin de la energa inicial
perdida en el impacto.
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mv
Direccin X
F t mv2
Rt
m p v1 Imp12 m p mc v2
m p v1 cos 30 0 m p mc v2
10 3 cos 30 10 25 v2
v2 0.742 m/s
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m p v1 F t m p v2
X:
m p v1 cos 30 Fx t m p v2
10 3 cos 30 Fx t 10 v2
Y:
Fx t 18.56 N s
m p v1 sin 30 Fy t 0
10 3 sin 30 Fy t 0
Imp
12
19
F t 18.56
F t 23.9 N s
Fy t 15 N s
15
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T1
1
2
Energa final
T2
1
2
m v
2
p 1
p
1
2
10 3
mc v
2
2
1
2
45 J
10 25 0.742
9.63 J
T1 T2
45 9.63
0.786
T1
45
20
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Fuerzas impulsivas y no
impulsivas
Fuerza impulsiva
Fuerza no impulsiva
mv1 Ft mv2
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Plano de contacto
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(vA)<(vB)
Deformacin mxima
Periodo de deformacin
Periodo de Restitucin
m A v A m B v B mAv'A mBv'B
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e
Pdt
e
u v'A v'Bu
v A u u v B
0 e 1
Pdt Rdt
El impulso de deformacin
es igual al de restitucin
e=0
Perfectamente
plstico
e=1
Perfectamente
elstico
La energa total se
conserva
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vB vA ev A v B
0 e 1
Elastic impact (e = 1): expresa que las velocidades relativas antes y despus del
impacto son iguales. Los impulsos recibidos por cada partcula durante el periodo de deformacin y
durante el periodo de restitucin son los mismos. Las partculas se alejan una de la otra despus
del impacto con la misma velocidad con la cual llegaron
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Problemas de cintica
Tres mtodos de resolucin:
- Aplicacin directa de la Segunda Ley de Newton
- Mtodo de trabajo y energa
- Mtodo de impulso y cantidad de movimiento
La seleccin del mtodo depender del problema
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Un vagn de ferrocarril de 20 Mg que se mueve a una rapidez de 0.5 m/s hacia la derecha
choca con un vagn de 35 Mg que se encuentra en reposo. Si despus del choque se
observa que el vagn de 35 Mg se mueve hacia la derecha a una rapidez de 0.3 m/s,
determine el coeficiente de restitucin entre los dos vagones
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m/ s
vB vA
0.3 (0.025)
e
0.65
v A vB
0.5
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Aplicamos conservacin de la energa para determinar la velocidad del
bloque en el instante de impacto
T1 0
T2
1m
A
2
V1 WA y 30 9.812 588 J
v A 22
1
2
30 v A 22
V2 0
T1 V1 T2 V2
0 588 J
1
2
30 v A 22 0
v A 2
6.26 m s
m A v A 2 mB vB 2 m A mB v3
306.26 0 30 10v3
v3 4.70 m s
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Aplicamos principio de conservacin de la energa para determinar la
mxima deformacin del resorte
T3
1
2
m A mB v32
V3 Vg Ve
0
1 kx 2
3
2
1
2
1
2
30 10 4.7 2 442 J
20 10 4.91 10
3 2
0.241 J
T4 0
Deformacin inicial
x3
k
20 103
V4 Vg Ve W A WB h
1 kx 2
4
2
3 2
x4 x3 1
20
10
x4
2
3
x4 4.91 10 3 1
20
10
2
392
392
T3 V3 T4 V4
x42
1
2
20 103 x42
x4 0.230 m
h 0.225 m
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e 0,75
1m
12 m
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e 0.70
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v A 10 m/s
30
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de
Existen 4 incgnitas:
vA
vB
()
()
m A v'A t m A v A t
m B v'B t m B v B t
(1)
(2)
(4)
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