PORQUE COMPARTILHAR O

FUTURO
DA
ECONOMIA
USE TRIALS

Este e-book foi criado a partir da apresentao:

Lisa Gansky: O futuro dos negcios o "mesh".

Acessar clique aqui

Traduo: Nadja Nathan

Contato: bruno@startup101.com.br
Facebook.com/101startup
Twitter.com/101startup

Economia compartilhada

No corao da economia colaborativa esto empresas e

projetos que surgiram a partir de variaes do
compartilhamento pessoa-para-pessoa (peer-to-peer), o
chamado consumo colaborativo. Carros, alimentos, servios,
motos, moradia, informao, tecnologia, entre outros bens,
podem ser compartilhados. Agregar valor em cada nvel gera
retorno, uma vez que os modelos representam um aumento
na maturidade, exigem investimentos e resultam em
benefcios para cada nvel.

Segundo a especialista Rachel Botsman, a economia compartilhada

contempla 3 possveis tipos de sistemas:
1. Mercados de redistribuio: ocorre quando um item usado passa
de um local onde ele no mais necessrio para onde ele . Baseiase no princpio do reduza, re-use, recicle, repare e redistribua.
2. Lifestyles colaborativos: baseia-se no compartilhamento de
recursos, tais como dinheiro, habilidades e tempo.
3. Sistemas de produtos e servios: ocorre quando o consumidor
paga pelo benefcio do produto e no pelo produto em si. Tem como
base o princpio de que aquilo que precisamos no um CD e sim a
msica que toca nele, o que precisamos um buraco na parede e
no uma furadeira, e se aplica a praticamente qualquer bem.

Vou falar sobre aquilo que chamo de malha ou

mesh. Ela , essencialmente, uma mudana
fundamental do nosso relacionamento com as coisas, com
as coisas em nossas vidas.
E est comeando a parecer -- nem sempre e nem para
tudo -- que, em determinados momentos, o acesso a
certos tipos de produtos e servios ser mais significante
do que a posse dos mesmos. Ento, o mesh a busca
pelas melhores coisas, mais facilmente compartilhadas. E
ns
viemos
de
uma
longa
tradio
de
compartilhamento. Temos compartilhado o transporte.

Temos compartilhado o vinho e a comida e outros tipos de

experincias
maravilhosas
nas
cafeterias
de
Amsterd. Compartilhamos ainda outros tipos de
entretenimento
-estdios,
parques,
teatros,
bibliotecas, universidades. Todas essas coisas so
plataformas de compartilhamento, mas compartilhar
essencialmente comea e termina com aquilo que
considero a me de todas as plataformas de
compartilhamento.

E quando penso sobre o mesh e penso sobre, bem,

sobre aquilo que a impulsiona, porque isto est
acontecendo agora. Acho que existe um nmero de
fatores que gostaria de apresentar-lhes como fundo.
Um a recesso -- que a recesso nos fez repensar nosso
relacionamento com as coisas em nossas vidas relativas ao
valor -- comeando assim, a alinhar o valor ao custo
real. Dois: crescimento populacional e a densidade das
cidades. Mais pessoas, espaos menores, menos coisas.

Mudana climtica. Estamos tentando reduzir o estresse em

nossas vidas pessoais e em nossas comunidades. e no
planeta. Alm disso, existe essa desconfiana recente em
relao s grandes marcas, grandes marcas globais, em vrios
e diferentes setores industriais. E isto criou uma abertura.
Pesquisas mostram que aqui nos EUA, no Canad e na Europa
Ocidental a maioria de ns est muito mais receptiva s
empresas locais, ou s marcas que talvez nunca tenhamos
ouvido falar.
Ao passo que antes, gostvamos das grandes marcas nas quais
tnhamos confiana. E o ltimo fator que agora, agora,
estamos conectados a mais pessoas no planeta do que em
qualquer outra poca -- a menos que voc esteja sentado
perto de algum.
9

Outra coisa que vale a pena considerar que fizemos um

investimento enorme durante muitas dcadas, com
dezenas de bilhes de dlares aplicados neste
investimento que agora a nossa herana. uma
infraestrutura fsica que nos permite ir de A a B e
locomover as coisas dessa forma.
Temos ainda a internet e os celulares que nos permitem
ficar conectados e criar todos os tipos de plataformas e
sistemas. E o investimento nestas tecnologias e naquela
infraestrutura So, de fato, a nossa herana. Ela permite
nos engajarmos em caminhos realmente novos e
interessantes.
10

Ento para mim, um negcio mesh, o negcio mesh

clssico, rene estas trs coisas: nossa habilidade de
conectarmos uns aos outros -- a maioria de ns, anda por
a com estes dispositivos mveis habilitados com GPS e
'internet' que nos permitem encontrar uns aos outros e
localizar as coisas no tempo e no espao.

11

E a terceira que as coisas fsicas podem ser lidas em um

mapa, como restaurantes, uma variedade de locais, e
tambm com GPS e outras tecnologias como a RFID
[Identificao por Rdio Frequncia] e isto continua a
expandir-se alm disso, podemos ainda rastrear coisas em
movimento, como um carro, um txi, um sistema de
trnsito, uma caixa se movendo no tempo e espao. E
ento, isto estabelece o acesso mercadorias e
servios de forma mais conveniente e, em muitos casos,
mais barato do que a posse dos mesmos.

12

Por exemplo, eu quero usar a empresa Zipcar. Quantas

pessoas aqui j tiveram a experincia de dividir um carro
ou uma bicicleta? Nossa, isso timo. Ok,
obrigada. Simplesmente a Zipcar a maior empresa de
compartilhamento de carros do mundo. Eles no
inventaram o compartilhamento de carros. Isto foi, na
verdade, inventado na Europa.
Uma de suas fundadoras foi Sua, viu isto
implementado em algum lugar, e disse: Nossa, isto
parece muito legal. Acho que podemos fazer o mesmo em
Cambridge, ela trouxe para Cambridge e elas comearam
-- duas mulheres Sendo Robin Chase a outra pessoa a
comear o projeto.
13

A Zipcar acertou em coisas realmente importantes. Primeiro,

elas entenderam bem que uma marca uma voz e um produto
um souvenir. E ento, agiram de forma muito inteligente ao
apresentarem o pacote do carro compartilhado. Elas o fizeram
sexy. Uma novidade. Fizeram-no uma aspirao. Se voc scio
do clube, quando voc um membro do clube, voc um
Zipster.
Os carros que selecionaram no se pareciam com ex-carros de
polcia que tinham sido depenados, ou coisa do
gnero. Escolheram esses carros sexy. Concentraram-se nas
universidades. Asseguraram-se de que a demografia na qual se
concentravam e o carro combinavam. Foi uma experincia
muito boa. E os carros eram limpos e de confiana, e tudo
funcionava.
14

E assim, do ponto de vista da marca, acertaram

muito. Elas entenderam que fundamentalmente elas no
so uma empresa de carros. Elas entendem que so uma
empresa de informao. Porque quando compramos um
carro vamos ao revendedor uma vez, interagimos e,
damos tchau -- normalmente o mais depressa possvel.
Mas quando voc compartilha um carro e tem um servio
de carro compartilhado, voc poderia usar um carro
eltrico para ir trabalhar, um caminho, quando estivesse
reformando a casa. Quando fosse buscar sua tia no
aeroporto, usaria um sed. E, indo esquiar nas
montanhas, voc teria acessrios diferentes instalados no
carro para fazer este tipo de coisa.
15

Enquanto isso, esses caras esto calmamente

sentados coletam todos os tipos de dados sobre nosso
comportamento e como interagimos com o
servio. Enfim, no somente uma opo para elas, mas
acredito que imperativo para a Zipcar e outras empresas
mesh nos impressionar, que funcionem como um servio
de concierge. Pois lhes fornecemos tantas informaes, e
elas esto autorizadas a ver como que estamos nos
movendo, elas esto em tima posio para antecipar o
que vamos querer da prxima vez.

16

E ento, adivinha qual a porcentagem diria de uso de um

carro por uma pessoa comum? Qual a porcentagem do tempo
de uso? Algum palpite? Estes [palpites] so realmente muito
bons. Eu imaginava algo em torno de 20%, quando
comecei. Nos EUA e na Europa Ocidental o nmero de 8%.
E ento, mesmo que voc assuma seja de 10%, em 90% do
tempo, algo que nos custa muito dinheiro -- e que tambm nos
faz organizar nossas cidades em torno disto e toda a sorte de
coisas -- fica 90% do tempo estacionado. Ento, por esta
razo, penso que um dos outros pontos do [negcio] mesh
que essencialmente se economizarmos bem nas coisas que
desperdiamos, encontraremos muito valor nestas coisas. O
que aconteceu com a Zipcar -- Ela comeou em 2000.

17

Em 2010, duas empresas de automveis foram abertas, uma,

no Reino Unido, chamada WhipCar, e a outra, RelayRides, nos
EUA. Ambas oferecem o compartilhamento de carros entre
colegas, pois as duas coisas que fazem o compartilhamento
funcionar so: um, o carro tem que estar disponvel, e dois,
estar h um ou dois quarteires de onde voc est. Bom, o
carro que est h um ou dois quarteires da sua casa ou
escritrio provavelmente o do seu vizinho, e ele
provavelmente estar disponvel.
Ento foi assim que as pessoas criaram estas empresas. A
Zipcar comeou uma dcada antes, em 2000. Ela levou 6
anos para ter 1.000 carros em servio. A WhipCar, que
comeou em abril do ano passado, levou 6 meses para ter
1.000 carros em servio. realmente interessante.
18

Tem pessoas ganhando entre 320 e 1.200 reais por

ms ao deixarem seus vizinhos usarem seus carros
quando no os esto usando. Ento, funciona como o
aluguel de carros nas frias. J que estou aqui --e espero
que alguns de vocs no auditrio trabalhem no setor
automobilstico (Risos) -- estou pensando que, venho do
lado tecnolgico das coisas vimos [surgir] as TVs a cabo
integradas e notebooks com WiFi integrado -- seria timo
se agora, a qualquer momento, vocs comeassem a
implantar carros prontos para compartilhar. Porque isto
gera mais flexibilidade. Isto nos d, como proprietrios,
outras opes. E acho que estamos indo nesta direo,
sem dvida.
19

A oportunidade e o desafio que as empresas mesh oferecem -- e

estas so empresas como a Zipcar ou a Netflix que so inteiramente
empresas mesh, ou outras, nas quais voc tem muitas companhias
de carro, fabricantes de carros, comeando a oferecer seus prprios
servios de compartilhamento de carros como tambm
[oferecendo] uma marca secundria, como um teste, acho eu --
fazer o compartilhamento irresistvel.
Certamente temos experincias em nossas vidas quando dividir
irresistvel. Mas o que faremos para isto ser recorrente e adquirir
escala? Tambm sabemos, porque nos conectamos nas redes
sociais, que fcil criar prazer em um pequeno local. contagiante,
pois estamos conectados uns aos outros. Ento, se tenho uma
experincia incrvel e posto isto no Twitter, ou conto para cinco
pessoas ao meu lado, a notcia voa. O oposto, como sabemos,
tambm verdadeiro, Muitas vezes mais verdadeiro.
20

Ento aqui temos LudoTruck, em Los Angeles, transportando

comida gourmet, atraindo muitos seguidores. Geralmente e de
novo, talvez porque eu seja uma empresria da tecnologia, vejo
tudo como plataformas. As plataformas so convites. Ento a
criao de Craigslist ou de redes de desenvolvedores para o
iTunes ou iPhone, existem todas estas redes -- como o Facebook.
Estas plataformas convidam todos os tipos de desenvolvedores e
todo os tipos de pessoas para virem com suas ideias e
oportunidades para que criem e direcionem um aplicativo para
um pblico-alvo. E honestamente, so muitas as surpresas. Pois
no acredito que ningum aqui nesta sala poderia ter previsto os
tipos de aplicativos que surgiram no Facebook, em torno do
Facebook, por exemplo, 2 anos atrs, quando Mark [Zuckerberg]
anunciou que eles iriam lanar a plataforma.

21

Ento, do mesmo modo, penso que as cidades so

plataformas e certamente Detroit uma plataforma. O
convite
para
reunir
fabricantes,
artistas
e
empresrios, ajuda a estimular esta criatividade
apaixonante e ajuda a cidade a prosperar. Isto convida a
participao. E as cidades tem, historicamente, convidado
todo os tipos de participao. Agora, dizemos ainda que
h outras opes tambm. Ento, como exemplo, as
prefeituras municipais podem fornecer os dados sobre o
trnsito.

22

O Google disponibilizou dados de trfego para API

[Interface de Programao de Aplicaes] e assim, j
existem cerca de sete ou oito cidades nos EUA que
disponibilizaram informaes sobre o trnsito, e vrios
desenvolvedores esto criando os aplicativos.
Eu estava tomando um caf em Portland, e estava na
metade do lattequando um pequeno painel na
cafeteria de repente comea a mostrar que o prximo
nibus chegar em 3 minutos e o trem chegar em 16
minutos. E ento so dados confiveis, reais, bem ali na
minha cara, onde me encontro, Portanto, posso acabar de
tomar o latte.
23

Agora, h esta fabulosa oportunidade por todo o

pas: aproximadamente 21% de espaos vagos, tanto
comercial quanto industrial. Aquele espao no vital. s
reas entorno deles, falta vitalidade, vibrao e
participao. Tem essa coisa -- quantos de vocs j
ouviram falar sobre lojas pop-up (temporrias)Muito
bom. Sou uma grande f disso. E isto uma coisa bem
mesh.

24

Essencialmente, existem todos os tipos de restaurantes

em Oakland, perto de onde eu moro. Tem uma loja popup cada 3 semanas. e eles fazem um trabalho
fantstico ao organizarem um evento bem social para os
foodies (amantes da degustao). super divertido e
que
acontece
nas
vizinhanas
muito
transitrias. Subsequentemente, aps um ano de
atividade, eles comearam a alugar o local e criam e
expandem.

25

Uma rea antes considerada artstica-sofisticada est

agora se tornando mais descolada e engajando muito
mais gente. Este um exemplo. O Crafty Fox dessa
mulher que gosta de artesanato, e ela organiza estas feiras
de artesanato pop-up em Londres.
Mas este tipo de coisas est acontecendo em muitos
ambientes diferentes. Na minha opinio, uma das coisas
que as lojas pop-up fazem criarem transitoriedade e
urgncia. Isto gera uma das expresses prediletas de
qualquer negociante: Esgotado! E a oportunidade para
realmente focar confiana e ateno algo maravilhoso.

26

Ento, muito do que vemos no mesh, e muito do que

temos nas plataformas que criamos nos permite definir,
aprimorar e adquirir escala. Isto nos possibilita, como
empresrios, testar produtos, ir feira, conversar com as
pessoas, ouvir, aperfeioar algo e retornar. uma boa
relao de custo-benefcio, e muito meshy. A
infraestrutura possibilita isto.

27

Para encerrar, eu apenas gostaria de os encorajar e

estou disposta a compartilhar, inclusive meus
fracassos, mas no no palco. Eu gostaria apenas de dizer
que uma das grandes coisas que, quando vemos
desperdcio e quando vemos maneiras de sermos
generosos de verdade e de cooperarmos uns com os
outros, mas tambm nos mobilizarmos para criarmos uma
situao econmica melhor e uma situao ambiental
melhor, quando compartilhamos os fracassos. E um
exemplo rpido a empresa Velib, em 2007 ela foi
lanada em Pariscom uma proposta muito ousada, um
servio muito grande de compartilhamento de
bicicletas. Eles cometeram muitos erros.
28

Mas tiveram tambm alguns sucessos. Mas eles foram

muito transparentes, ou tiveram que ser, na maneira
como eles expuseram o que, e o que no funcionou. E
ento a empresa B.C. em Barcelona e B-cycle, aqui, e a
Boris Bikes em Londres -- ningum precisou repetir as
mancadas da verso 1.0 e os caros exerccios de
aprendizagem ocorridos em Paris. Assim, quando estamos
conectados, temos a oportunidade de tambm dividir
fracassos e triunfos.

29

Estamos no incio de algo que, o que estamos vendo e a

maneira como as empresas mesh esto sendo
desenvolvidas, convidativo, participao, mas muito
cedo. Tenho uma pgina na internet, ela um diretrio, e
comeou com cerca de 1.200 empresas, e nos ltimos
dois meses e meio j chegou a 3.300 empresas. E a lista
est crescendo constantemente, dia aps dia. Mais ainda
est bem no incio.
Ento, somente quero dar boas vindas a todos vocs nesta
jornada.

30

"O homem deve criar as oportunidades e

no somente encontr-las."
Francis Bacon

31

SIGA A GENTE
/101startup

@101startup

CONTATO
bruno@startup101.com.br
http://startup101.com.br

+Startup101BR

A Startup 101 uma iniciativa criada com o objetivo de promover uma nova
cultura empresarial e promover a criao de empresas de tecnologia de
grande impacto em todo o pas.
Queremos formar uma comunidade de empreendedores que precisam de
ajuda para trabalhar o marketing de sua empresa, os empreendedores mais
ou menos de sucesso, os empreendedores que tm uma ideia, mas
simplesmente no sabem ou se atrevem leva-la adiante, porque no sabem
como comear, criamos uma comunidade til.