1) Teora (50 %)

a. Cules son las funciones de un pavimento segn la presentacin de

generalidades? (vale0.5)
Respuesta:
Un pavimento se compone de un conjunto de capas superpuestas,
relativamente horizontales, que se disean y se construyen tcnicamente con
materiales apropiados y adecuadamente compactados, las cuales se apoyan
sobre la subrasante.
Los pavimentos tienen como funciones brindar una superficie de rodamiento
uniforme, la cual es resistente a la accin del clima y fuerzas por la accin del
trnsito, tambin sirve para transmitir en forma adecuada a la subrasante los
esfuerzos generados por las cargas del trnsito.
b. Cules son las generalidades que debe tener la subrasante? (Explique
su respuesta) (vale0.5)
Respuesta: La subrasante generalmente est formada por el mismo suelo, es
aquella capa que est ubicada en la parte superior de un terrapln o en un
corte determinado. De la calidad de est depende el espesor de cada capa del
pavimento.
La Subrasante es el soporte natural, gradado y compactado sobre la cual se
puede construir una estructura de pavimento, la cual comprende los siguientes
pasos en su preparacin, as:

Compactacin del suelo.

En lo posible construir rasantes ms altas y zanjas
Transportar y mezclar los suelos fin lograr una uniformidad en aquellas
reas de cambios abruptos horizontales del terreno.
Gradaciones seleccionadas en las reas de corte y relleno, buscando
contar con el mejor material en las capas superficiales.
Trabajos de mejoramiento incluyendo procedimientos fsicos y
qumicos.

Funcin principal es servir de fundacin al pavimento con deformaciones

compactibles con este.

c. Mencione 3 ensayos que se utilizan la medir la capacidad portante de la

subrasante en pavimentos? (vale0.5)
Respuesta:
Capacidad de Soporte o Portante:
El CBR.
Utilizado ampliamente en el diseo de pavimentos flexibles. Norma (AASHTO
193 72), en el cul un vstago penetra en el suelo compactado previamente
en el molde, con velocidad y presin controlada.

Este ensayo debe realizarse con suelo saturado, por este motivo los
especmenes sumergen en agua durante cuatro das, con una sobre carga
aplicada que representa la estructura del pavimento.
El valor del mdulo de reaccin de la subrasante k o de carga directa en
placa.
Conocido como Prueba de Placa, se utiliza para determinar el parmetro k,
llamado mdulo de reaccin de la subrasante, coeficiente de balasto, o mdulo
de Westergaard.
Norma (AASHTO T-222-66 y ASTM-1196/64) consiste en aplicar sobre el suelo
in situ una fuerza por medio de una placa rgida de 20 de dimetro (76cm) y
medir su asentamiento.
Contenido de Humedad
Norma (INV E-165), el cual permite determinar la cantidad de agua presente en
una cantidad de suelo en trminos de su peso seco.
Anlisis Granulomtrico
Norma (INV E-123, 124), el cual permite determinar cuantitativamente la
distribucin de los diferentes tamaos de partculas del suelo, mediante dos
mtodos el tamizado y el de sedimentacin.
d. Realice un esquema de una estructura articulada y defina cada una de sus
partes? (vale0.5)
Respuesta:
Carpeta Asfltica
Base
Subbase
Subrasante
Subrasante
Terreno de fundacin de los pavimentos, pudiendo estar constituida por el
suelo natural del corte o de la parte superior de un relleno debidamente
compactado.
Subbase
Constituida por agregados ptreos convenientemente graduados y
compactados, construida sobre la subrasante, y sobre la cual puede
construirse la base cuando sea necesaria Subrasante
Base

Capa intermedia entre la subbase y la carpeta de pavimento, generalmente

constituida por agregados ptreos convenientemente graduados y
compactados, pudiendo contener adems un agente estabilizador
Subrasante
Carpeta Asfltica
Superficie constituida por elementos de hormign, fabricados in situ p
prefabricados, sobre la cual transitan personas y/o vehculos.
e. Cules son las causas por las cuales se produce ahuellamiento? (vale0.5)
Respuesta:
Carga
Condiciones ambientales
Rigidez: dependiente del esfuerzo
Comportamiento viscoso de capas asflticas
Campos de esfuerzos estticamente no posibles

2) Ejercicio (50% de la nota)

Determinar la variable trnsito para las siguientes condiciones revisar y tomar
decisiones:

Ao
TPD

% de Automviles = 37% + el ltimo nmero de su cdigo (37+0 =37%) y % de

Camiones = 32% + el penltimo nmero de su cdigo. (32+6 =38%)
Va de 2 carriles 1 c/d.
Perodo de diseo = 15 aos a partir del 2014.
Evolucin histrica del TPD:
1987
5678

1989
4123

1991
3290

1993
3000

1995
2345

1997
2143

1999
1980

2001
2231

Estudio de Trnsito 2003:

Carga por eje (Ton)
8,5
9,5
10,5
11,5
Carga por eje (Ton)
9,5
11,5
12,5
13,5
14,5
% de vehculos
pesados
Distribucin de
camiones

Buses
50
X
Buses
X

Ejes Simples
C2
C3-S2
X
100
120
X
Ejes Tndem
C2
C3-S2
50
X
50
-

C2-S1
10
X
25
20
C2-S1
-

32% + el penltimo nmero de su

cdigo. (32+6 =38%)
25%

50%

25%

2003
1900

Desarrollo:
Carga por
eje
(tonelada)
8,5
9,5
10,5
11,5
Carga por
eje
(tonelada)
9,5
11,5
12,5
13,5
14,5
% de
vehculos
pesados
Distribuci
n de
camiones

Ejes simples
Buses
50
900
-

C2
C3-S2
202
100
120
224
Ejes Tndem

C2-S1
10
431
25
20

Buses
-

C2
-

C2-S1
-

ejesx1000
VP

Factor
equivalent
e (Fe)

Fe*
ejesx1000
VP

262
1331
245
244

233,71
1187,33
218,55
217,66

2,75
4,29
6,40
9,21

642,70
5093,64
1398,72
2004,64

50
544
50

44,60
485,28
44,60

0,1726
0,3708
0,5176

7,69
179,94
23.08

32% + 6 = 38%

25%

475

C3-S2
50
544
50
-

Ejes

25%

50%

25%

162

322

162

1121

Fc = 9350,41 / 1000
Fc = 9,35
N = A/100 * B/100 * coef diseo * (( 1 + 0,02)5 1/ ln (1+0,02)) *365 * Fc
N = 75/100 * 75/100 * 1900 * 5,25 * 365 * 9,35
N = 75/100 * 75/100 * 1900 * 5,25 * 365 * 9,35
N = 19148726,95

9350,41