INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR DE PUERTO PEASCO.

INGENIERIA CIVIL.
6to semestre.

DISEO DE PAVIMENTOS
ING. Ernesto Arovet Irineo Acua

-MODULO DE RESILIENCIA-

PRESENTA
Francisco Javier Lopez Esparza

INTRODUCCION.
Actualmente los mtodos utilizados ms comnmente para el diseo de
pavimentos, como lo son el mtodo AASHTO (American Association
of state Highway and Transportation Officials) y el mtodo desarrollado por el
Instituto de Ingeniera de la Universidad Nacional Autnoma de Mxico
consideran que la propiedad fundamental para caracterizar los materiales que constituyen
la seccin de un pavimento de una carretera o aeropista el parmetro denominado
Mdulo de Resiliencia
.
Los materiales que constituyen los pavimentos, incluyendo las terraceras y el
terreno de cimentacin, se ven sometidos a cargas dinmicas de diversas
magnitudes que le son transmitidas por el trnsito vehicular. Con el fin de tomar en
cuenta la naturaleza cclica de las cargas que actan en los materiales que
conforman una estructura de pavimento, as como el comportamiento no lineal y
resiliente de los materiales, se han realizado en el mundo varios trabajos
experimentales, tanto en modelos a escala natural como en muestras de material
probadas en el laboratorio, obtenindose valiosa informacin sobre el
comportamiento esfuerzo-deformacin de los materiales. Las deformaciones
resilientes o elsticas son de recuperacin instantnea y suelen denominarse
plsticas a aquellas que permanecen en el pavimento despus de cesar la causa
deformadora. Bajo carga mvil la deformacin permanente se va acumulando;
debe hacerse notar el hecho de que en ciclos intermedios la deformacin la
deformacin permanente para cada ciclo disminuye, hasta que prcticamente
desaparece en los ciclos finales. La muestra llega as a un estado tal en que toda
la deformacin es recuperable, en ese momento se tiene un comportamiento
resiliente. De qu se desprende el concepto de mdulo de resiliencia, el cual est
definido como el esfuerzo desviador repetido aplicado en compresin triaxial entre
la deformacin axial recuperable. As entonces, el concepto de mdulo de
resiliencia est ligado invariablemente a un proceso de carga repetida.

DESARROLLO.
Cuando los materiales que conforman la seccin estructur
a l d e u n pavimento se ven sometidos a un gran nmero de aplicaciones de
carga, es decir son afectados por esfuerzos de fatiga, debido a repetidas
solicitaciones, estos materiales empiezan a fracturarse o bien a acumular
deformaciones dependiendo de su rigidez inicial, y esta es la principal causa
del
deterioro
observado
en
las u p e r f i c i e d e l o s p a v i m e n t o s . D e h e c h o , p o d e m o s m e n c i o
n a r q u e d i c h o s agrietamientos y deformaciones aparecen para esfuerzos
muy por debajo de los que se supone debera resistir el material por si mismo.

Debido al paso por de los vehculos por la superficie de rodamiento de un

pavimento, esta empieza a distribuir los esfuerzos hacia las capas inferiores, las
cuales, por esta razn se ven sujetas a esfuerzos cclicos de compresin
Y luego de tensin
los cuales van provocando deformaciones en toda lae s t r u c t u r a
del pavimento. La curva esfuerzo-deformacin obtenida en
u n espcimen de material de los que constituyen generalmente un pavimento , ya sea
concreto asfltico o hidrulico, algn material granular o un suelo
cohesivo
d e s p u s d e d e s c a r g a r gradualmente el espcimen casi toda la
deformacin a que se vio sometida la muestra se recupera, sin embargo
existe una pequea deformacin permanente, la cual al someter la muestra a un
numero N de ciclos de carga y descarga se va acumulando, aunque dicha
deformacin permanente es cada ciclo consecutivo cada vez va siendo menor
hasta llegar al ciclo N donde prcticamente se recupera toda la deformacin. An as
debido a que el material describe prcticamente la misma curva y que la
deformacin
permanente
es
muy
pequea,
se
considerap a r a f i n e s d e a n l i s i s q u e e l c o m p o r t a
m i e n t o d e l o s m a t e r i a l e s e s fundamentalmente
elstico
durante cada ciclo de carga y por lo tanto se le puede caracterizar con el denominado
mdulo de resiliencia.

CONCLUSION.
Son varias las metodologas que utilizan el mdulo de resiliencia como un Factor
determinante de las propiedades de los materiales con que se va construir u n
p a v i m e n t o , y p o r l o t a n t o l o i n c l u ye n e n e l a n l i s i s y d i s e o , y a
s e a p a r a pavimentos rgidos o flexibles.

Mtodo AASHTO Es la propiedad fundamental para caracterizar los suelos de la

subrasante.A u n q u e e s t a e s t i p u l a d o e n l a g u i a d e 1 9 8 6 , a
u n q u e d a n m u c h o s cuestionamientos sobre mtodos de prueba,
equipo, entre otros, incluso el valor que debe considerarse y el esfuerzo que se
debe aplicar a ciertos tipos de materiales.

Mtodos mecanicistas Caracteriza a los materiales que conformaran las

capas del pavimento,
considerndolo como una propiedad de elasticidad del suelo, la
c u a l considera las caractersticas no lineales en su comportamiento, sobre todo
respecto a su dependencia al nivel de esfuerzo.