Prova - Sistemas de Lubrificao e Refrigerao

1 So funes do sistema de lubrificao:

a) Reduzir a frico entre as partes mveis e absorver o calor da peas
b)
Formar um selo entre pisto e a parede do cilindro e recolher partculas estranhas, retendo-as no filtro
c)
Completar com leo as folgas resultantes da expanso trmicas dos diferentes materiais do motor e agir
como amortecedor para peas como biela e virabrequim
d)
Todas as acima
2 Viscosidade :
a) A proporo do peso de uma substncia pelo peso da gua
b)
A resistncia de um leo para fluir
c)
A temperatura que o leo comea a desprender vapor
d)
Uma condio em que o leo tem uma aparncia volumosa
3 O leo W100 classificado pelo Viscosmetro Universal de Saybolt, tem classificao SAE:
a) 10
c) 50
b)
30
d) 70
4 Um sistema tpico de lubrificao que possui reservatrio separado do motor e bombas de recuperao de leo
chamado:
a) Crter seco
c) Presso
b)
Crter molhado
d) Salpico
5 A bomba de leo mais utilizada no sistema de lubrificao do tipo:
a) Engrenagem
c) Pisto
b)
Palheta rotativa
d) Rotor
6 Os sistemas de lubrificao utilizados nos motores reao so de dois tipos. Assinalar a opo correta:
a) Crter molhado e crter mido
b)
Crter mido ou de Reservatrio interno na caixa de acessrios
c)
Crter seco ou de reservatrio externo
d)
Crter seco e crter molhado
7 Nos motores reao a medida da presso do leo colocado:
a) Logo aps a sada da bomba
b)
Logo aps a sada do motor
do radiador

c) Na linha de recuperao
d) Na linha de recuperao aps a sada

8 Com relao ao sistema de lubrificao dos motores, assinalar a opo errada:

a) Nos sistemas de crter seco existe a necessidade de uso do radiador
b)
No sistema de crter molhado no h a necessidade do uso de radiador
c)
A vlvula termosttica controla o fluxo de leo para o trocador de calor
d) No sistema de crter molhado o radiador indispensvel
9 A manuteno do sistema de lubrificao feita basicamente atravs de:
a) Remoo e instalao

b)
c)
d)

Substituio de componentes
Ajuste e limpeza
Ajuste, remoo, limpeza e troca de componentes

10 Durante a remoo de um filtro de leo, verificou-se que seu elemento filtrante est desgastado e danificado.
Assinalar a opo correta:
a) Condena-se o filtro
c) Substitui o elemento e o alojamento do
filtro
b)
Substitui o elemento
d) Todas esto corretas
11 O suspiro rotativo (separador de ar/leo) remove leo do ar atravs da:
a) Evaporao
c) Destilao
b)
Separao por presso diferencial
d) Centrifugao
12 O que acontece com o fluxo de ar quando abre-se os flapes de refrigerao?
a) No se altera
c) Aumenta
b)
Diminui
d) NDA
13 Quais os dois mtodos usados no controle do fluxo de ar que passa pelo radiador de um motor convencional?
a) Janelas na parte traseira do radiador e flapes
c) Vlvula de movimento vertical e flapes
b)
Flapes e termostato flutuante de controle
d) Vlvula de movimento vertical e vlvula de
controle de fluxo
14 Assinalar a opo correta:
a) Um leo lubrificante comercial 80 corresponde ao SAE40
b)
Um leo lubrificante comercial 65 corresponde ao SAE30
c)
Um leo lubrificante SAE50 mais viscoso que o SAE60
d)
As opes a e b esto corretas.
15 Como se chama a temperatura que um leo aquecido em vaso aberto ao ser tocado por uma faisca, comea a
inflamar?
a) Ponto de inflamao
c) Ponto de fulgor
b)
Ponto de fuso
d) Ponto de evaporao
16 Assinalar a opo errada em relao a lubrificao interna dos motores a combusto:
a) As superfcies dos cilindros do motor recebem leo por presso do eixo de manivelas
b)
O leo lubrificante flui dos mancais principais atravs de orifcios no eixo de manivelas para os mancais
inferiores das bielas
c)
A lubrificao por salpco usado em adio a lubrificao por presso
d)
A lubrificao satisfatria em vrias atitudes de vo, uma das vantagens de lubrificao por presso
17 O instrumento do sistema de lubrificao que deve ser olhado em primeiro lugar na partida do motor :
a) Termmetro
c) Liqidmetro
b)
Manmetro
d) Qualquer um
18 Com o arrefecimento do motor, diminui-se as possibilidades do mesmo apresentar:
a) Detonao e pr-ignio
c) Denotao e carburao
b)
Combusto e ignio
d) Ignio e denotao

19 No resfriamento dos motores areos, os fludos mais usados normalmente so:

a) Ar e gasolina
c) leo e gasolina
b)
Ar e gua
d) Ar e leo hidrulico
20 As alhetas dos cilindros tm por funo:
a) Diminur o arrasto do motor
b)
Evitar a sada do calor

c) Tornar o cilindro mais leve

d) Melhorar o resfriamento do cilindro

21 As chapas metlicas instaladas nos motores que direcionam o ar de arrefecimento para os cilindros chamam-se:
a) Defletores
c) Refletores
b)
Alhetas
d) Supressores
22 Ao se dar partida no motor e a presso de leo no subir, deve-se:
a) Fazer imediata verificao das condies do manmetro de leo
b)
Operar o motor at que o leo, por aquecimento, passe a indicar
c)
Cortar o motor para imediato exame
d)
Acelerar sucessivamente o motor para verificar as reaes no instrumento indicador
23 Com que objetivos coloca-se uma vlvula em derivao com o filtro de leo lubrificante do motor?
a) Para no danificar a tubulao, caso o filtro fique entupido
b)
Para no danificar o filtro caso fique entupido
c)
Para garantir a circulao de leo no motor mesmo que o filtro fique entupido
d)
NDA
24 Com que finalidade se deixa um certo volume mnimo de ar no tanque de leo?
a) Para manter a presso atmosfrica no interior do tanque
b)
Para permitir a expanso do leo com o aumento de temperatura
c)
Para receber o leo que fica acumulado no motor quando est parado
d)
Para receber o leo que fica acumulado no domo da hlice
25 Nas bronzinas e eixos de manivelas, o tipo de lubrificao mais utilizada o de:
a) Gotas
c) Imerso
b)
Presso
d) Salpico

GABARITO
1-D
2-B
3-C
4-A
5-A
6-D
7-A
8-D
9-D
10-B
11-D
12-C
13-A
14-D

15-C
16-A
17-B
18-A
19-B
20-D
21-A
22-C
23-C
24-B
25-B