UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON

ESCUELA UNIVERSITARA DE POSGRADO

FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA
DIRECCION DE POSGRADO

MAESTRIA EN INGENIERIA VIAL

SEGUNDA VERSION

ESTUDIO DE LA CAPACIDAD DE DRENAJE EN PAVIMENTOS

FLEXIBLE CONVENCIONAL Y MODIFICADO CON POLIMEROS,
SEGN SUS VALORES DE PENDIENTE TRANSVERSAL

MAESTRANTE: LUCAS NAVARRO HECTOR WILFREDO

Cochabamba - Bolivia

Antecedentes
La norma de diseo geomtrico de carreteras es bien especifica al definir los
valores de bombeo a utilizarse en el diseo de carreteras.

Manual de Diseo Geomtrico Administradora Boliviana de Carreteras

En nuestro medio esta norma es la base para definir el valor del bombeo en
nuestras carreteras, ya que no contamos con una bibliografa ms adecuada
para esto.

Introduccin
Este documento consiste en encontrar cules son los valores ptimos de
pendiente transversal en pavimentos flexibles convencionales y modificados
con polmeros, para una correcta evacuacin de la precipitacin.
Para esto, seguiremos dos pasos:

Primeramente utilizaremos distintas bibliografas sobre la ley de

Darcy aplicada a los pavimentos flexibles normales y
modificados con polmeros, para encontrar el valor de la
infiltracin que existe en estos, y as predecir el tiempo ptimo
de evacuacin de la precipitacin en estos pavimentos.
Comprobaremos esta prediccin con ensayos en muestras de
pavimento flexible.

La segunda parte de nuestra tesis consiste en someter

muestras de capas de pavimentos flexibles normales y
modificados con polmeros a distintas intensidades de
precipitacin controladas, con distintos valores de bombeo,
enfocndonos en la evacuacin del agua, para encontrar as el
valor ptimo del bombeo, en carreteras de pavimento flexible.

Identificacin del problema

Falta de conocimiento de la infiltracin del agua en pavimentos
flexibles normales y modificados.
Falta de conocimiento del tiempo de evacuacin de la precipitacin en
carreteras de pavimento flexible.
Falta de valores precisos de bombeo a utilizarse en el diseo y
construccin de carreteras.

Objeto de estudio
Estudiar la permeabilidad, y el tiempo de concentracin en carreteras de
pavimento flexible, para as optimizar el drenaje en los mismos.

Formulacin del problema

Drenaje ineficiente en carreteras de pavimento flexible

Objetivos
Objetivo general
Optimizar el drenaje en carreteras de pavimentos flexibles normales y
modificados, definiendo valores ptimos de bombeo para distintas
precipitaciones.
Objetivos especficos
Aplicar la ley de Darcy a distintas muestras de pavimento flexibles
normal y modificado, mediante ensayos de laboratorio.
Calculo del tiempo de evacuacin de la precipitacin en pavimentos
flexibles.
Definir coeficientes de escorrenta de los distintos tipos de
pavimentos.
Someter muestras de capas de pavimento a distintas intensidades de
precipitacin.
Definir tiempos de concentracin en distintos tipos de pavimento
segn intensidades de precipitacin y valores de bombeo.
Tabular valores ptimos de bombeo, segn intensidades de
precipitacin y tipos de pavimento.

Justificacin
Justificacin tcnica
Existe una incertidumbre sobre el valor de bombeo a utilizar en
pavimentos flexibles normales y modificados con polmeros, definir
estos valores, tendr como consecuencia una mejora en el drenaje de
carreteras de pavimentos flexibles.
Justificacin econmica

Carreteras con bombeos mayores, son ms caras, debido a que

con un bombeo mayor, la longitud transversal de la carretera es
mayor a la longitud en planta.

Alcance
rea de investigacin
Estudio de la permeabilidad y drenaje en pavimentos flexibles.
Tema especifico
Estudio de la pendiente transversal en pavimentos flexibles de concreto
asfaltico convencional y modificado, y su relacin con el drenaje de los
mismos.
Nivel de investigacin
Investigacin aplicada

Formulacin de la hiptesis
Para obtener una evacuacin de precipitacin significativa en carreteras de
pavimento flexible, necesitamos mayores pendientes transversales.

Variable independiente:
Pendiente transversal en carreteras de pavimento flexible.

Variable dependiente:
Evacuacin de precipitacin.

ndice tentativo
Captulo 1 Perfil de tesis

Introduccin.
Problemtica.
Justificacin.
Alcance.
Formulacin de la hiptesis.
Objetivos.

Captulo 2 Fundamentacin terica

Ley de Darcy.
Aplicacin de la ley de Darcy a pavimentos flexibles.

Captulo 3 Permeabilidad en pavimentos flexibles de concreto

asfaltico convencional y concreto asfaltico modificado con
polmeros.

Modelo matemtico a utilizar para calcular la permeabilidad en

pavimentos flexibles.
Calculo de la permeabilidad en pavimentos flexibles.
Comprobacin de la permeabilidad en pavimentos flexibles.
o Ensayos de permeabilidad en muestras de pavimento
flexible convencional y modificado con polmeros.

Captulo 4 Clculo de valores ptimos de bombeo en pavimentos

flexibles de concreto asfaltico convencional y modificado con
polmeros.

Descripcin de las muestras de capas de pavimento a ser

utilizadas.
o Ensayos de permeabilidad en muestras de pavimento
flexible convencional y modificado con polmeros.
Experimentacin con las muestras de pavimento, a distintos
valores de precipitacin y bombeo.
Anlisis de resultados.

Captulo 5 Conclusiones y recomendaciones