LEY DE TRANSITO EN GUATEMALA

DECRETO NUMERO 132-96

El Congreso de la Repblica de Guatemala
CONSIDERANDO Que es deber fundamental del estado garantizar la seguridad
de las personas, tema que incluye, entre otros, lo relativo a la circulacin de
personas y vehculos en la va publica, especialmente en la poca actual cuando
el transito terrestre y los servicios relacionados con el mismo se concentran en las
ciudades;
CONSIDERANDO Que el Estado debe fortalecer las unidades que a nivel
nacional tiene la responsabilidad de la seguridad, especialmente en cuanto a la
planeacin regulacin, y control se refiere; y con tal objetivo es a la vez pertinente
delegar o trasladar funciones en otros entes pblicos y prever formas innovadoras
que, bajo el estricto cumplimiento de la ley, permitan al sector privado practicar en
actividades especificas de la administracin del transito.
CONSIDERANDO Que el crecimiento de la poblacin y el numero de vehculos,
su concentracin en reas urbanas, el uso excesivo y descontrolado de la va
publica tanto por personas y vehculos como por otras personas y actividades que
dndoles un destino diferente, contrario al uso comn definido por la legislacin
ordinaria, atenta contra el inters social y el bien comn; por lo que se hace
necesario modernizar la legislacin de transito tanto para hacer frente a las
necesidades actuales como para prever y proyectar un transito seguro y ordenado
para el futuro. POR TANTO: En ejercicio de las atribuciones que le confiere el
inciso a) del articulo 171 de la constitucin poltica de la Repblica de Guatemala,
DECRETA: la siguiente
LEY DE TRANSITO

TITULO I
Disposiciones Generales
Artculo 1. De la ley
. Para efectos de lo dispuesto por la presente ley por transito deben entenderse
todas aquellas actividades relacionadas con la regulacin, control, ordenamiento y

administracin de, la circulacin terrestre y acutica de las personas y vehculos,

sus conductores y pasajeros, estacionamiento de vehculos, sealizacin,
semaforizacin, uso de vas, publicas, educacin vial y actividades de polica,
relacionadas con el transito en las vas publicas. Las disposiciones de esta ley se
aplican a toda persona y vehculo que se encuentre en territorio nacional; solo se
excepta lo establecido en convenios y tratados internacionales ratificados por el
Estado de Guatemala. Artculo 2. Va Publica. La va publica se integra por las
carreteras, caminos, calles y avenidas, calzadas, viaductos y sus respectivas,
reas de derecho de va aceras, puentes, pasarelas; los ros y lagos navegables,
mar territorial, dems vas acuticas, cuyo destino obvio, y natural sea la
circulacin de personas y vehculos, y que conforme las normas civiles que rigen
la propiedad de los bienes del poder publico estn destinadas al uso comn.
Artculo 3. Responsabilidad. Es responsabilidad de los conductores de los
vehculos y de todas las, personas, sean peatones, nadadores o pasajeros,
cumplir con las normas que en materia de transito, establece la presente ley y,
normen sus reglamentos. En consecuencia, independientemente de las
disposiciones tambin que afecten la tenencia de los vehculos, las sanciones
debern dirigirse tambin hacia el conductor responsable. En todo caso, cualquier
sancin que afecte el vehculo, ser responsabilidad solidaria del propietario del
mismo y del conductor.
TITULO II
De la Autoridad de Transito
Artculo 4. Competencia. Compete al ministerio de gobernacin por intermedio
del departamento de transito de la direccin general de la polica nacional el
ejercicio de la autoridad de transito en la va publica, de conformidad con esta ley,
salvo lo dispuesto en los artculos 8 y 9. Artculo 5. Facultades. Corresponder al
departamento de transito de la direccin general de la polica nacional del
ministerio de gobernacin aplicar la presente ley y para el efecto esta facultado
para lo siguiente: a) Planicar, dirigir, administrar y controlar el transito en todo el
territorio nacional; b) Elaborar el reglamento para la aplicacin de la presente ley;
c) Organizar y dirigir la Polica Nacional de transito y controlar el funcionamiento
de otras entidades, d) publicas o privadas, autorizadas para cumplir actividades de
transito; e) Emitir, renovar, suspender, cancelar y reponer licencias de conducir; f)
Organizar, llevar y organizar el registro de conductores; g) Organizar, llevar y
actualizar el registro de vehculos; h) Disear, colocar, habilitar y mantener las
seales de transito y los semforos; i) Recaudar los ingresos provenientes de la
aplicacin de esta ley disponer de ellos conforme a la misma: j) Aplicar las
sanciones previstas en esta ley; k) Disear, dirigir y coordinar el plan y sistema
nacional vial; y l) Todas las funciones otorgadas por la ley y las que le asigne el

ministerio de gobernacin en materia de m) transito. Artculo 6. Organizacin. El

ministerio de gobernacin mediante acuerdo gubernativo organizara el
departamento de transito, el que ser dirigido por un jefe y un subjefe nombrados
por el titular del ramo, a propuesta del director general de la polica nacional,
contara con las dependencias y delegaciones que sean necesarias para el debido
cumplimiento de la ley. Tambin mediante acuerdo Ministerial se creara y
organizara la polica de transito como parte integrante de la polica nacional, y con
funciones especializadas de transito a la cual le corresponder aplicar la presente
ley y por lo tanto sus integrantes estn facultados para dirigir el transito y aplicar
las sanciones instituidas en esta ley. Artculo 7. Traslado y Contratacin de
Funciones. El ministerio de gobernacin podr trasladar o contratar funciones que
se competen al departamento de transito con las entidades publicas o privadas,
mediante la suscripcin de un convenio pero el ministerio se reservara el derecho
de dar por terminada esta relacin en cualquier tiempo sin responsabilidad alguna
de su parte, por incumplimiento o incapacidad de la otra parte o por motivos de
seguridad nacional. Las funciones que se trasladen o contraten conforme la ley
estn sujetas al cumplimiento de las disposiciones legales de transito y al control
del ministerio de gobernacin y/o municipalidad correspondiente segn el caso.
Artculo 8. Del ejercicio de funciones de transito por las municipalidades. El
organismo ejecutivo mediante acuerdo gubernativo, podr trasladar la
competencia de la administracin de transito a las municipalidades de la republica
que se encuentren en condiciones de realizar dicha funcin ecientemente dentro
de su jurisdiccin y acrediten como mnimo, los extremos sealados en este
artculo. Para tal efecto adems del acuerdo gubernativo referido, el consejo
municipal correspondiente deber convalidar dicho traslado mediante acuerdo
municipal. Este traslado no comprender en ningn caso las facultades para
reglamentar los temas relativos a licencias de conducir, placas de circulacin
seguros, registro de conductores y de vehculos y los otros asuntos de
observancia general. En consecuencia las municipalidades a las que se les
delegue esta funcin nicamente podrn emitir regulaciones que afecten con
exclusividad su jurisdiccin. Para que el organismo ejecutivo pueda delegar la
competencia de transito a una municipalidad, es necesario que esta as lo solicite
y manieste formalmente contar con los recursos necesarios para desempear
dicha funcin. As mismo, se responsabiliza por su ejercicio y mantenimiento,
dictara los reglamentos y/u ordenanzas necesarias para el efecto y creara un
departamento especico de polica municipal de transito si careciere del mismo.
Artculo 9. Ejercicio conjunto. Dos o ms municipalidades podrn solicitar les
sean trasladadas en forma conjunta funciones de la administracin de transito en
sus respectivas circunscripciones municipales, con el fin de alcanzar objetivos
comunes. En este caso las municipalidades interesadas suscriban, previamente,
un convenio de compromiso entre si y luego solicitaran al Ministerio de

Gobernacin el traslado de funciones. Artculo 10. Contratacin de Servicios.

Mediante contrato aprobado por acuerdo ministerial o por acuerdo municipal, el
ministerio de gobernacin o las municipalidades segn el caso, podr contratar o
subcontratar servicios de personas individuales o jurdicas, publicas o privadas,
para hacerse cargo de la prestacin de servicios de polica y/o de la
administracin y scalizacin del transito. Artculo 11. Autoridad de Transito en
Carreteras y Caminos . El ministerio de gobernacin, por intermedio del
departamento de transito de la Direccin General de la Polica Nacional, ejercer
la autoridad de transito en todas las carreteras nacionales y departamentales, as
como en las carreteras municipales y en los caminos de herradura y vecinales,
cuya administracin no haya sido trasladada a las municipalidades.
TITULO III
Del Transito de Personas Artculo
12. Derecho de va. Las personas tienen prioridad ante los vehculos para circular
en las vas publicas terrestres y acuticas siempre que lo hagan en las zonas de
seguridad y ejerciten su derecho por el lugar, en la oportunidad, forma y modo que
normen los reglamentos. Artculo 13. Limite de la responsabilidad. En el caso
que un vehculo atropelle a una persona en la va publica que cuente con zonas de
seguridad fuera de estas, el conductor, estar exento de toda responsabilidad
siempre y cuando estuviere conduciendo conforme las leyes aplicables.
TITULO IV
De los Conductores y de la Licencias de Conducir
Artculo 14. Licencia de conducir. La licencia de conducir es el documento
emitido por el departamento de transito de la direccin general de la polica
nacional que autoriza a una persona para conducir un vehculo, de acuerdo con
esta ley, sus reglamentos y dems leyes aplicables. En consecuencia, habilita e
identica a su titular como conductor, quien esta obligado a portar la licencia de
conducir siempre que conduzca un vehculo y exhibirla a la autoridad cuando le
sea requerida. La emisin, renovacin, suspensin, cancelacin y reposicin de la
licencia, los requisitos a cumplir, tipos, medios, materiales y procedimientos los
jara el reglamento respectivo. Artculo 15. De la Conduccin. Para conducir un
vehculo por la va publica, es necesario que el conductor rena los requisitos
siguientes: a) Estar habilitado mediante licencia de conducir, extendida por la
autoridad correspondiente; b) Encontrarse en el pleno goce de sus capacidades
civiles, mentales y volitivas; y c) Conducir el vehculo en la va publica por el lugar,
en la oportunidad, modo, forma y dentro de las d) velocidades establecidas
conforme esta ley, sus reglamentos y dems leyes aplicables.

Artculo 16. Pago de Derechos. La emisin, renovacin, suspensin,

cancelacin y reposicin de licencias de conducir esta sujeta al pago de los
derechos correspondientes en el Departamento de Transito, los cuales sern
fijados por acuerdo gubernativo e integraran los fondos privativos del
departamento de Transito de la polica Nacional. Artculo 17. Escuelas de
Aprendizaje. Los certificados o ttulos extendidos por las escuelas de aprendizaje
de transito, debidamente autorizadas por el Ministerio de Gobernacin y
registradas en el Departamento de transito, sern validos para acreditar la
capacidad terica y practica de quienes soliciten licencia de conducir, segn lo
normen los reglamentos.
TITULO V
De los Vehculo
Artculo 18. De los vehculos. Por vehculo se entiende cualquier medio de
transporte terrestre o acutico que circule permanente u ocasionalmente por la va
publica, sea para el transporte de personas o carga o bien los destinos a
actividades especiales y para el efecto deben reunir los requisitos siguientes: a)
Contar con tarjeta y placa de circulacin vigentes; o permiso vigente extendido por
autoridad competente. b) Encontrarse en perfecto estado de funcionamiento y
equipado para la seguridad del conductor y todos sus ocupantes, de acuerdo con
tos reglamentos. c) Estar provisto de los dispositivos necesarios para no producir
humo negro ni ningn otro tipo de d) contaminacin ambiental, conforme las leyes
y reglamentos de la materia, y e) Los vehculos usados por personas
discapacitadas debern estar debidamente adaptados y equipados para ser
conducidos bajo estrictas condiciones de seguridad. Todo vehculo esta sujeto a
las verificaciones peridicas que fijen las autoridades de transito. Articulo 19.
Tarjeta y placas de circulacin. Todo vehculo que transite por la va publica se
identificara con la tarjeta y placa de circulacin emitidas por el Ministerio de
Finanzas Publicas, pero el ministerio de gobernacin esta facultado para disponer
los diseos, definir los sistemas de emisin y vigilar el uso de las mismas, en
resguardo del inters general y la seguridad nacional, para tal efecto, el ministerio
de Finanzas Publicas acatara tales disposiciones. Artculo 20. Vehculos
destinados al servicio publico. Bajo pena de cancelar la autorizacin permiso o
concesin correspondiente o simplemente de prohibir el ejercicio de la actividad,
las personas individuales o jurdicas que presten servicios de transporte al publico
debern mantener actualizada en el Departamento de Transito la informacin
siguiente: a) Numero de identificacin de cada vehculo y los nmeros de la tarjeta
y placa de circulacin. b) Domicilio y residencia del propietario o de su
representante legal; y c) Nombres y apellidos completos, residencia, numero de
licencia de conducir y de la cdula de vecindad de los conductores de dichos

vehculos. Artculo 21. Circulacin de vehculos de emergencia. Los vehculos.

De emergencia, como ambulancias, vehculos de bomberos y vehculos de la
Polica, debidamente autorizados, estn sujetos a las disposiciones de esta ley y
sus reglamentos; y tendrn derecho preferencial de va nicamente cuando se
encuentren en el desempeo de labores de emergencia, lo cual debern indicar
con seales visuales y auditivas. Artculo 22. Registro de Vehculos. El
departamento de Transito de la Direccin General de la Polica organizara, llevara
y actualizara un registro de vehculos que comprenda todos los que circulen en el
pas, basado en el registro de vehculos del Ministerio de Finanzas Publicas y en
los reportes de Aduanas de los vehculos en transito. El organismo ejecutivo,
mediante acuerdo gubernativo podr unificar los registros de vehculos del
ministerio de gobernacin con el registro fsica del ministerio de finanzas publicas.
TITULO VI
Va Publica
Articulo 23 Va publica. La va publica se utilizara nica y exclusivamente para e
transito y circulacin de personas y vehculos, cuyos derechos se ejercern
conforme las disposiciones de esta ley y sus reglamentos. Esta terminantemente
prohibido lo siguiente: a) Obstaculizar, cerrar o limitar, transitoria o
permanentemente la va publica en perjuicio de la circulacin de personas y
vehculos, salvo autorizacin previa y expresa de la autoridad; b) Colocar o
mantener en la va publica signos, demarcaciones o elementos que limiten o
alteren las seales de transito; c) Alterar, destruir, deteriorar o remover seales de
transito; y Colocar en los signos de transito anuncios o propaganda de cualquier
ndole; salvo autorizacin expresa de la autoridad correspondiente. Artculo 24.
Retiro de cosas, vehculos, materiales, propaganda u otros. La autoridad de
transito esta facultada para retirar de la va publica cualquier cosa, vehculo,
material, propaganda u otro que obstaculice la circulacin de personas y vehculos
y para trasladarla y depositarla, a costa del propietario, en los predios habilitados
para tal efecto. Artculo 25. Trabajos en la Va Publica. Cuando entidades
publicas o privadas requieran realizar trabajos propios en la va publica, debern
obtener permiso ante la autoridad respectiva, pero en todo caso, estn obligados a
indicar el rea de trabajo, mediante seales visibles y adecuadamente colocadas
para evitar lesiones a las personas y daos a los vehculos: y una vez concluida la
obra estn obligados a restituir la va publica por lo menos; a su estado anterior. El
encargado expresamente nombrado o en su defecto el jefe de la dependencia,
autoridad mxima o representante legal de quien estuviere realizando los trabajos
ser directa y personalmente responsable de las lesiones y los daos que estas
obras o trabajos ocasionen a personas y vehculos que circulen por la va publica.
Artculo 26. Estacionamiento. El estacionamiento de vehculos en la va publica

se har conforme las disposiciones de la autoridad de transito correspondiente.

Artculo 27. Parqueos. Se autoriza construir y habilitar parqueos subterrneos y
por elevacin en calles, parque u otros bienes nacionales o municipales de uso
comn. Si dichos predios pblicos carecieren de inscripcin en el Registro General
de la Propiedad, bajo juramento del funcionario respectivo, se inscribirn en dicho
registro mediante escritura publica y en base a plano autorizado por ingeniero
colegiado, a favor de la Nacin o el Municipio, segn el caso. Artculo 28.
Sealizacin y semaforizacin. Las seales, signos y semaforizacin para
normar el transito, se establecern respetando los tratados y convenciones
internacionales.
TITULO VII
Del Seguro
Artculo 29. Del seguro. Todo propietario de un vehculo autorizado para circular
por la va publica, deber contratar como mnimo, un seguro de responsabilidad
civil contra terceros y ocupantes, conforme las disposiciones reglamentarias de
esta ley. El ministerio de gobernacin podr acordar la obligatoriedad de cualquier
otro seguro para los conductores o los vehculos; as como para el transporte
urbano y extraurbano.
TITULO VIII
Infracciones y Sanciones
Artculo 30. Infracciones de transito. Constituye infracciones en materia de
transito la inobservancia, incumplimiento y violacin de las normas establecidas en
esta ley y sus reglamentos, salvo el caso de acciones u omisiones tipificadas
como faltas o delitos. Cuando la infraccin no este especficamente contemplada
se sancionara con amonestacin o multa, conforme lo norma esta ley; y se
impondrn sanciones tantas veces como se cometan infracciones, aun cuando se
trate de la misma persona o vehculo. Artculo 31. Sanciones. El Ministerio de
Gobernacin, por intermedio del departamento de transito o la municipalidad por
intermedio del juzgado de Asuntos Municipales, segn el caso, podr imponer a
las personas, conductores y propietarios de vehculos, segn el caso, las
sanciones administrativas siguientes: amonestacin multas, retencin de
documentos, cepos para vehculos, incautacin de vehculos y suspensin y
cancelacin de licencia de conducir. Estas sanciones se impondrn,
independientemente de las responsabilidades civiles o penales que pudieran
corresponder al actor. Cuando se trate de infracciones cometidas por un conductor
la autoridad le papeleta de aviso debidamente habilitada por el departamental de
transito o la municipalidad, segn el caso, en la cual especificara la infraccin

cometida, el articulo transgredido y la sancin impuesta. Si se trata de un vehculo

dejado en la va publica, cuyo conductor no se encuentra presente, la autoridad
dejara la papeleta de aviso mencionada en el prrafo anterior en el vehculo en un
lugar visible y seguro. Artculo 32. Amonestacin y Multas. La autoridad de
transito impondr segn lo norme el reglamento, amonestacin y/o multas a las
personas, conductores y propietarios de vehculos que no observen, violen o
incumplan las, disposiciones de esta ley y sus reglamentos: especialmente
respecto al lugar oportunidad, forma, modo y velocidades para circular en la va
publica. Las amonestaciones consistirn en perforacin de la licencia, en los
espacios previstos para tal efecto. Las multas se graduaran entre un mnimo
equivalente a un salario diario mnimo del campo, vigente al momento de cometer
la infraccin, hasta un mximo equivalente a un salario diario mnimo del campo
para la actividad agrcola del caf, vigente al momento de cometer la infraccin,
multiplicado hasta por mil, conforme la norme el reglamento. Corresponde al
departamento de transito o a la municipalidad, segn el caso, imponer multas y
recaudar los recursos por este concepto. Articulo 33. Retencin de
documentos. Se consideran infracciones administrativas y corresponder al
departamento de transito o a la municipalidad respectiva, a travs del juzgado de
Asuntos Municipales, en su caso, retener la licencia de conducir e imponer una
multa conforme al Artculo 32de esta ley, en los casos siguientes: a) Cuando al
conductor se le haya resuelto la suspensin o cancelacin de la licencia; y b) Al
conductor que hubiere acumulado tres multas sin haber hecho efectivo su pago.
La licencia de conducir ser devuelta al infractor una vez haya cancelado la multa
impuesta. Artculo 34. Cepos. La autoridad de transito podr emplear cepos o
mecanismos similares para inmovilizar los vehculos dejados en la va publica en
lugares no autorizados para los mismos o bien para inmovilizar vehculos cuyos
conductores hayan cometido otras infracciones. Los cepos se liberaran hasta que
se haya cumplido con el pago de la multa, gastos y costos por la infraccin
cometida. Artculo 35. Incautacin de vehculos. El departamento de transito o
la municipalidad respectiva, podr incautar y retirar los vehculos, chatarra y
dems cosas colocadas en la va publica en lugares no autorizados o obstaculicen
el transito. Estos vehculos, chatarra o cosas sern conducidos o transportados, a
costa del propietario a los depsitos autorizados para tal efecto. Adems sus
conductores o propietarios sern sujetos a una multa, la cual se fijara conforme
esta ley sus reglamentos. Cuando un vehculo permanezca en la va publica por
mas de treinta y seis horas, este o no bien estacionado, en funcionamiento o con
desperfectos mecanismos, haya sido o no objeto de un accidente de transito o
utilizado para hechos ilcitos, obstruyendo o no el transito, se considerara
abandonado y se proceder conforme al prrafo anterior. Artculo 36. Depsitos
Nacionales y Municipales. Se crean los depsitos de gobernacin y/o
municipales, como dependencias administrativas del departamento de transito de

la direccin general de la polica nacional o del juzgado de asuntos municipales,

segn el caso. Como personal auxiliar se integran con un administrador y el
personal administrativo que fuera necesario. Artculo 37. Disposicin de bienes
incautados o de vehculos abandonados. Los vehculos, chatarra o cosas
incautadas o vehculos dejados en la va publica que hayan causado abandono
conforme el prrafo segundo del Artculo 35de esta ley, se vendern en publica
subasta o se adjudicaran al ministerio de gobernacin o a las municipalidades,
segn corresponda, si despus de seis meses de haberse incluido su descripcin
en los avisos colocados por la autoridad de transito en lugares visibles y pblicos
de sus oficinas nacionales, departamentales, municipales u otras segn el caso,
no fueren reclamados por sus propietarios o legtimos tenedores. Los fondos
recaudados integraran los recursos privativos del ministerio de gobernacin o de la
municipalidad segn, el caso, quienes dispondrn de los mismos conforme esta
ley. Artculo 38. Devolucin de vehculos. Para reclamar un vehculo, chatarra o
cosa, dentro de los seis meses siguientes al del primer aviso de su incautacin, el
propietario o legitimo tenedor deber acreditar fehacientemente ante la autoridad
dicha condicin y pagar las multas, recargos y gastos correspondientes hasta el
da del efectivo retiro del vehculo, chatarra o cosa. Cuando no se compruebe
fehacientemente la propiedad del vehculo, chatarra o cosa, la autoridad
respectiva dar audiencia a todos los interesados y resolver en definitiva. En
contra de esta resolucin se podr interponer recurso de revocatoria, si se trata de
una resolucin emitida por el jefe del departamento de transito y se trata del juez
asuntos municipales cabrn los recursos previstos por el Cdigo Municipal. Si no
fuere posible establecer la propiedad de los vehculos, estos pasaran, sin mas
tramite a propiedad de la autoridad que los hubiere, incautado, quien dispondr de
ellos en publica subasta. Artculo 39. De la Publica Subasta. Los vehculos,
chatarra o cosas incautados que no se retiren de los depsitos, habilitados para tal
efecto, dentro del plazo sealado por esta ley y previa autorizacin de la autoridad
superior de transito a cuyo cargo se encuentre tal administracin, lo vender en
publica subasta o lo adjudicara al Ministerio de Gobernacin o a las
municipalidades, segn corresponda Para el efecto, sealar lugar, da y hora
para el remate dentro de un plazo no menor de quince das ni mayor de treinta
das y publicara un aviso en el diario oficial y en otro de mayor circulacin en el
pas y adems, lo anunciar en los lugares visibles y pblicos de sus oficinas
centrales y regionales. En el lugar, da y hora sealados la autoridad de transito,
por medio de un funcionario especficamente nombrado para tal efecto anunciara
el remate, verificara si los postores hicieron un deposito no menor al quince por
ciento (15%) de sus posturas, y con la asistencia del administrador del deposito
examinara las posturas y declarar fincado el remate al mejor postor, lo cual dar
a conocer el administrador mencionado durante el mismo acto. En el acta de
remate se har constar la forma de pago y dems condiciones de adjudicacin y el

adquirente deber cumplir con todo lo pactado tal como conste en el acta; de lo
contrario perder a favor de los fondos privativos de la autoridad de transito, el
deposito que hubiere efectuado para pujar. Del, precio subastado del vehculo se
descontaran todos los gastos ocasionados, multas y recargos y dems que
correspondieren al vehculo; y el saldo ingresara a los fondos privativos de la
autoridad de transito que los hubiere subastado. Los vehculos considerados como
chatarra y dems cosas incautadas en la va publica podrn ser vendido a
cualquier persona que as lo solicite, adjudicndoselos por su precio base, el cual
deber cubrir, como mnimo. Los gastos multas, recargos y dems que le pudieran
corresponder y, descontados estos, el saldo ingresara a los fondos privativos de la
autoridad de transito que los hubiere, subastado. Articulo 40. Suspensin de la
licencia de conducir. El departamento de transito o la municipalidad respectiva a
travs del juzgado de asuntos municipales, podr suspender la vigencia de la
licencia, cuando su titular haya sido amonestado administrativamente cinco veces
o multado administrativamente tres veces por infracciones cometidas contra las
leyes de transito durante un mismo ao calendario contado a partir de la fecha de
la primera infraccin. La sancin administrativa de suspensin de licencia se fijara
de uno a seis meses. Articulo 41. Cancelacin de la licencia. El departamento
de transito podr cancelar la licencia de conducir: a su titular se le haya
suspendido administrativamente dos aos calendario consecutivos o tres veces en
aos calendario no sucesivos; o bien por orden judicial. La duracin de la sancin
administrativa de cancelacin de licencia podr acordarse desde los seis meses
un da hasta por un ao; y la judicial, conforme, las normas penales
correspondientes. Transcurrido el plazo administrativo o judicial de la cancelacin
de una licencia, el afectado podr solicitar nueva licencia, deber cumplir con
todos los requisitos de toda primera licencia y contratara un seguro especia,
conforme lo normen los reglamentos. Articulo 42. Costo de servicios.
Independientemente del pago de las multas que corresponda aplicar a los
infractores de las disposiciones de transito, estos estarn obligados a pagar los
gastos correspondientes a los servicios de cepos, gras depsitos, y otros
necesarios para la aplicacin de la ley. Articulo 43. Faltas y delitos. La autoridad
de transito retendr la licencia de conducir en los casos siguientes: a) Cuando el
conductor se encuentre ebrio o bajo los efectos de drogas, estupefacientes o
similares que b) limiten sus capacidades volitivas, fsicas o mentales. c) Cuando
se conduzca un vehculo cuyos documentos de identificacin no porte el conductor
o bien carezca de placa de circulacin el vehculo; y d) Cuando se hayan
producido lesiones a personas o daos a vehculos, con ocasin del transito. e) La
autoridad de transito, conducir a la oficina de la polica nacional mas cercana al
conductor, al vehculo y a la licencia para que esta lo traslade a conocimiento del
organismo jurisdiccional correspondiente.

TITULO IX
Rgimen Financiero
Articulo 44. De los ingresos. Los ingresos provenientes de la aplicacin de la
presente ley tendrn el carcter de fondos privativos de la direccin general de la
polica nacional; direccin que por si o por intermedio del departamento de transito
los recaudara y dispondr de ellos conforme esta ley. Quedan a salvo los fondos
recaudados por los tribunales con ocasin del conocimiento de asuntos de
transito, los cuales integran el presupuesto del organismo judicial. Artculo 45.
Recaudacin y disposicin de ingresos por las municipalidades. Cuando el
ministerio de gobernacin traslade la administracin del transito a una
municipalidad, los ingresos y gastos sern recaudados por las municipalidades. En
este caso, los ingresos recaudados tendrn el carcter de fondos privativos y el
municipio, los destinara exclusivamente para el diseo mantenimiento y
mejoramiento de las actividades de transito, incluyendo obras infraestructura vial.
TITULO X
Educacin Vial
Articulo 46. Educacin vial. El ministerio de gobernacin por intermedio del
departamento de transito de la Direccin general de la polica Nacional
implementara y coordinara junto con otras entidades publicas o privadas, las
polticas, programas y proyectos nacionales, regionales departamentales o
municipales, generales o especiales, de educacin vial, cuyos elementos se
incorporaran a los planes educativos formales e informales; as como a los de
capacitacin superior.
TITULO XI
Disposiciones Finales
Articulo 47. Medios de impugnacin administrativos. En materia de transito
toda persona que se considere afectada por una disposicin administrativa, podr
interponer recurso de revocatoria ante el jefe del departamento de transito o ante
el juez de asuntos municipales, segn el caso, el que ser resuelto en el termino
de treinta das. En caso de silencio administrativo, se tendr por resuelto
desfavorablemente. En contra de la resolucin que emitan estas autoridades,
cabrn los recursos que establece la ley de lo Contencioso Administrativo.
Articulo 48. Reglamentacin. Corresponde al presidente de la repblica con el
refrendo del ministro de gobernacin reglamentar la presente ley, dentro de los
sesenta das contados a partir de la fecha de su publicacin. Articulo 49.
Derogatoria. Se deroga el decreto numero 66-72 de la republica y todas sus

modificaciones: as como las disposiciones que se opongan a la presente ley.

Artculo 50. Vigencia. El presente decreto entrara en vigencia a los ocho das de
su publicacin en el diario oficial.

Ley de trnsito y medidas para mejorar el trfico del pas

La ley de trnsito contiene varias normas y leyes que permite una

plena circulacin vial de los habitantes del pas. Esta ley es regulada
mayormente por entidades municipales, en el caso del depto. De
Guatemala la entidad encargada de la educacin vial y su
cumplimiento ptimo es La Polica Municipal de Trnsito (PMT) de la
ciudad de Guatemala y Polica Nacional Civil por medio del
departamento de trnsito en conformidad con el artculo 4, 5, 6 y 11 de
la
ley
y
artculo
5
del
Reglamento.
Con este fin, la comuna capitalina ha diseado operativos de
prevencin para automovilistas, talleres educativos en escuelas y
colegios, proyeccin de videos y artculos en Internet, e instalado
pantallas gigantes de orientacin e informacin sobre seguridad y
educacin vial en las principales arterias de la metrpoli.
En este marco de hbitos positivos, se insta a los transentes a hacer
uso de pasarelas y reas peatonales, y a los conductores a respetar
los lmites de velocidad y semforos, ceder la va y abrocharse el
cinturn
de
seguridad
del
vehculo.
La labor de la PMT es ordenar el trnsito y sancionar a los infractores
bajo los normativos que la ley de trnsito dicta a la comunidad en
general.

A pesar de todos los artculos y entidades encargadas de controlar el

trfico en Guatemala, a diario se viola dichos artculos y se comenten
numerosas infracciones de trfico tales como excesos de velocidad,
circulacin en contra de la va, inclusive atropellos y accidentes que
cuestan la vida a algunos ciudadanos.
En la ley de trnsito hay medidas que buscan regular de manera
preventiva el trafico abundante que existe en la ciudad capital de
Guatemala, pero a pesar de ello en las horas pico el trafico llega a ser
de 60 mil usuarios todos los das, esto afecta al circulacin prudente y
ligera que debera estar presente en los carriles de la ciudad, se
estima que en 20 aos el porcentaje se triplique hasta llegar a
saturacin y movilidad nula en las carreteras.
En la ley trnsito de Guatemala se estipulan varios artculos vitales
para la fluidez del trfico en el pas, Como lo es el siguiente artculo:
Artculo 39: todos los peatones, conductores y pasajeros tienen la
obligacin de comportarse para no entorpecer la circulacin y sin
causar molestias, perjuicios, o peligro a las personas o daos a los
bienes.
Este articulo busca que los conductores, pasajeros y peatones acten
de manera apropiada para la plena circulacin en el rea, como se ve
reflejado es una medida tomada durante la creacin de la ley de
trnsito para mejorar el paso vehicular a fin.
Medidas actuales para el mejorar el trfico vehicular
La ciudad de Guatemala es una de las ciudades con mayor caos
vehicular, se estima que aproximadamente hay 4 vehculos por cada
10 habitantes lo cual hace un nmero significativo en el trfico, en
varias partes de la ciudad se han buscado soluciones factibles y
permanentes para mejorar de manera viable el trafico mayormente
reflejado en las horas pico.
Las medidas ms utilizadas de manera permanente son los pasos a
desnivel y los carriles auxiliares los cuales se habilitan para una mejor

circulacin, a pesa que Guatemala es la ciudad de centro amrica con

ms pasos a desnivel siempre se ve reflejado el caos vehicular, as
que ltimamente se busca otra solucin ya que tambin el costeo y
construccin de un paso desnivel cuesta a al gobierno
aproximadamente 12 millones de quetzales sin escatimar costos
adicionales y materiales de alto precio.
La ciudad de Guatemala es una urbe en constante crecimiento. Se
estima que en ella viven cerca de 1.2 millones de personas, de
acuerdo con proyecciones de la comuna y del Instituto Nacional de
Estadstica. A esta cifra hay que sumar unos dos millones de
ciudadanos que a diario ingresan a la capital proveniente de
municipios aledaos. Eso genera que el trnsito sea, en ocasiones,
imposible y que las horas pico cada vez sean ms.
Con este problema latente varias autoridades municipales del pas han
optado por soluciones ms equivalentes como una de estas es:
Polica Municipal de Trnsito
Conocidos coloquialmente como los Emetra, son los agentes
encargados del trnsito vehicular y su regulacin para darle orden al
trnsito. En total, la comuna cuenta con 800 agentes para controlar el
parque vehicular. Una de las medidas empleadas por la Municipalidad
de la ciudad de Guatemala es contar como mnimo 1200 agentes en
toda la capital para dar abasto a cada ruta con mayor afluencia de
trnsito y congestionamiento, la municipalidad opta por esta solucin a
mediano plazo ya que es no es una solucin auto sostenible y genera
gastos a largo plazo.
Aumento de vehculos de 2 ruedas
La propuesta del ingeniero William Rivera ex candidato a la alcalda
municipal del partido poltico Unin del cambio Nacional (UCN) fue la
estabilizacin numrica de automviles con relacin con las
motocicletas, a grandes rasgos Su propuesta es incentivar el uso de
motocicletas, porque son medios de transporte que no congestionan

las vas de la ciudad. Segn clculos, en la actualidad hay una

relacin de siete carros por cada tres motos, lo cual se buscara que
por lo menos se nivele a un 50 por ciento carros y un 50 por ciento
motos. Entre sus iniciativas est la creacin de talleres municipales
gratuitos para motocicletas.
Esta iniciativa fue vista con desventaja ya que las motocicletas son
vehculos de que tiene un nmero de pasajeros limitado, esto
estadsticamente hara que cada familia tuviera por lo menos 2
motocicletas en sus hogares, y que la mayora de integrantes sean
portadores de licencias para este vehculo, lo cual ocasionara un
gasto mayor a familias y personas de bajos recursos.
Una de las medidas ms que mejoro en cierto porcentaje fue el uso
del sistema transmetro, medida la cual ha crecido de manera paulatina
conforme el tiempo y los periodos de alcalda del Alcalde capitalino
lvaro Arz.
Uso y ampliacin de Transmetro
Este proyecto municipal inici a principios de 2007. Desde su
concepcin, se pretenda llevarlo desde las principales rutas de
acceso de la ciudad, hacia el Centro Histrico.
Hoy funcionan cuatro ejes: el primero de la Centra Sur hacia la plaza
El Amate, el segundo recorre de la Plaza Barrios hasta la 15 calle de la
zona 13, el tercero desde la Tipografa Nacional hasta la iglesia San
Sebastin en el Centro Histrico y un nuevo ramal, inaugurado este
ao, hace su recorrido desde la 18 calle de la zona 1 hasta el Centro
Comercial Mega 6, en la zona 6 capitalina.
Datos de la alcalda metropolitana indican que, a la fecha, este
transporte ha movilizado a 635 millones de usuarios. Carlos Sandoval,
vocero de la Municipalidad de Guatemala, cuenta que
estn convencidos de que esta es la principal solucin viable al

problema del trnsito y que continan trabajando para poder

extenderlo a otras partes de la ciudad.
Esta ltima parte ha sido criticada por urbanistas a pesar de tratar de
extender los ejes del transmetro al eje norte, calzada San Juan y
Mixco, el mismo tendra que elevar sus costo ya que el proyecto de
transmetro sera casi insostenible por la masiva afluencia y usos altos
costos de mantenimiento, esto conllevara una alza a la cuota inicial de
1 quetzal hasta por lo menos 2.75 quetzales. En este caso el
transmetro dejara de ser una opcin para mejorar el trfico en la
ciudad de manera permanente.
Un modo ms alterno que se ha buscado es el aumento de ciclo vas a
nivel capitalino, siendo a su vez un medio ms sostenible, econmico
y de menor impacto en el medio ambiente, conllevando consigo una
reduccin de costos y de afluencia vehicular.
Mtodos alternativos de movilidad: Ciclo va
Otra apuesta importante de la comuna capitalina es la construccin de
ciclo vas en distintas partes de la ciudad. La ms conocida es la del
jardn central de la Avenida Reforma, que la municipalidad planea
extender desde el Mapa en Relieve, en la zona 2, hasta el monumento
a Juan Pablo II en la zona 13. Tambin existen en las cercanas a la
Universidad de San Carlos, en Jardines de la Asuncin en la zona 5,
Kaminal Juy en la zona 7 y en la zona 6 capitalina.
Este mtodo alternativo ha sido criticado por urbanistas ya que se dice
que son solo soluciones de parte de las municipalidades para
privatizar ciertas reas de la ciudad capital las cuales no tiene dueo,
y que hay usuarios que no tienen el tiempo necesario para recorrer
varios metros inclusive kilmetros dependiendo del rea en que la
ciclo va sea empleada.
A pesar de las malas crticas el uso de ciclo vas o carriles de uso
exclusivo para bicicletas y transentes, estas son medidas aceptadas

y protegidas por la ley de trnsito. El ciclista lleva derecho prioritario de

va sobre todo vehculo (lgicamente no tiene derecho prioritario sobre
el peatn). Es decir, que los automviles y las motocicletas deben de
respetar el derecho de paso de los ciclistas. Sin embargo, aplica lo
mismo que est establecido para los peatones. Es decir, si no utilizan
vas especficas para ciclistas, si el conductor de un automotor lo
atropella y va manejando prudentemente, de acuerdo con las normas
y reglas del reglamento- no es responsable. Por ejemplo, si en la
Avenida la Reforma usted va manejando conforme a las reglas y
atropella a un ciclista, usted no es responsable por cuanto que ah
existe un paso especfico para los ciclistas (la ciclo va). (Artculo 66
del reglamento).
Con esta parte de la ley de trnsito el usuario de la ciclo va tendra la
prioridad y ese medio sera una solucin que tendra el menor riesgo
de accidentes en el rea.
El estado propuesto una solucin de manera ms efectiva y de
carcter progresista, esta solucin sera el primer metro riel de centro
amrica y Antillas, esta solucin est planeada si se aprueba para el
2021, con esta medida el trnsito vehicular se reducira
significativamente y tambin el impacto del medio ambiente.
El metro riel
Este proyecto consiste en construir un sistema de transporte
ferroviario de pasajeros que acercar a las persona de los extremos
sur y norte al centro de la ciudad, en una quinta parte del tiempo. Este
servicio dar un salto de calidad al sistema de transporte actual,
disminuir los viajes largos de los buses y minimizar los
embotellamientos.
El Metro Riel iniciar con la implementacin del eje norte - sur que
utilizar el derecho de va ferroviario, posteriormente se podrn
desarrollar otros ejes. El proyecto, que supone una inversin estimada
de alrededor de US$400 millones, tiene por objetivo dignificar a los

usuarios que diariamente abordan una unidad del transporte colectivo.

El sistema de transporte busca mejorar la experiencia de viaje de los
usuarios para que se desplacen de una forma cmoda y segura.
Paralelo al Metro Riel se construir una autopista urbana para
vehculos con una inversin estimada de US$220 millones que
agilizar el trayecto en el eje norte - sur de la ciudad de Guatemala.