Resoluo da Prova:

1) Porque os caminhes tracionam o eixo traseiro e no o dianteiro, j que o motor est

sobre o eixo dianteiro?
R: Porque a maior massa, devida ao carregamento, fica sobre o eixo traseiro. Isto
possibilita maior trao no eixo traseiro.
2) Qual a diferena entre o coeficiente de aderncia e o coeficiente de resistncia ao
rolamento dos pneus?
R: O coeficiente de aderncia a relao entre fora vertical e fora longitudinal
(Fx/Fz) e lateral (Fy/Fz) transmitida do pneu para o pavimento, dependendo
principalmente dos materiais, do pneu e do pavimento. O coeficiente de resistncia ao
rolamento utilizado para calcular a fora de resistncia ao rolamento e depende
principalmente da velocidade veculo, e da presso interna dos pneus.
3) Qual a diferena entre slip ratio SR e slip angle?
R: Slip ratio diferena percentual entre a velocidade do centro da roda e a velocidade
tangencial da roda (r). O slip angle o ngulo entre a direo de giro da roda e a
trajetria da roda.
4) Qual a principal funo da caixa de mudana de marchas?
R: A principal funo permitir ao motor de combusto trabalhar na sua faixa de
torque mximo e consumo mnimo durante uma faixa grande de velocidades do
veculo, principalmente porque em baixas rotaes o motor de combusto apresenta
baixssimos torque e rendimento.
5) Definir relao de transmisso em um par de engrenagens.
R: Relao de transmisso a diviso entre o nmero de dentes da engrenagem
movida pelo nmero de dentes da engrenagem motora.
6) O que aconteceria com o veculo na curva sem diferencial no eixo de trao?
R: A rodas iriam girar com a mesma velocidade, brigando entre si. Este
comportamento dificulta a manuteno do veculo na curva, reduz a estabilidade e
aumenta o desgaste dos pneus.
7) O que acontece quando um veculo rodovirio viaja com os pneus com presso interna
abaixo do indicado pelo fabricante do veculo?
R: H um maior gasto de combustvel devido maior resistncia ao rolamento, alm
de um desgaste maior do pneu.

8) Em automveis e mesmo caminhes se usam cada vez mais hoje em dia rodas de liga
leve com menor inrcia de rotao. Qual o benefcio que isto traz para o desempenho
do veculo?
R: Isto traz um menor consumo de combustvel, pois a energia necessria para acelerar
e desacelerar a inrcia da roda ser bem menor, alm da reduo na massa total do
veculo
9) O que a aquaplanagem e sua influncia na estabilidade e dirigibilidade do veculo?
R: Aquaplanagem ocorre quando, em pavimentos midos, o pneu perde contato com
pavimento devido a um filme de gua que permanece entre eles e no escoado
pelos sulcos do pneu. Ela reduz a dirigibilidade a zero e torna o veculo instvel pois
no h foras entre o pneu e o pavimento.
10) Faa um diagrama de fora e momentos quando um veculo faz a curva em regime
permanente. Mostre a diferena entre o ngulo de esteramento e o ngulo de deriva
(slip angle) no eixo dianteiro direcional.

Notas P1
7279626
6783190
7174522
7661762
8005542
7591650
7591455
7279755
7173073
7592821
7171387
8004711
7698606
8472610
7591027
7661693
7751283
7127074
8004221
8005393
7661821
6812299
7170820
6445421
7591646
7172429
7591611
8201263
7172728
7564180
7648986
7171395
7711771
7661720
6812066
7591517

2,50
9,00
4,50
6,00
8,25
4,75
7,25
6,50
5,25
7,25
4,25
4,00
4,75
6,00
4,00
5,00
3,50
5,00
2,75
7,50
4,50
6,50
4,25
5,50
3,50
7,75
6,00
5,00
9,50
5,75
5,50
4,50
4,75
4,00
4,50
4,25