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Introduccin
Un componente se va sometiendo a fatiga cuando soporta cargas alternadas: la
rueda de un ferrocarril, la biela de un motor de explosin, entre otros. Pese a
disearse estas piezas por debajo de su lmite elstico, con un nmero suficiente
de ciclos, las piezas se rompen. El 90 % de las piezas que se rompen en servicio
fallan debido a esta insidiosa patologa.
Aparece una microgrieta, que crece a medida que se realizan ciclos de carga
hasta alcanzar un tamao tal que la seccin remanente es incapaz de soportar la
carga mxima en el ciclo y finalmente el ligamento restante rompe de forma frgil
o dctil. A las formas de crecimiento lento de la grieta se les llama subcritas, como
es la fatiga.
CURVAS S-N
La Curva S-N de un material define valores de tensiones alternas vs. el n de
ciclos requeridos para causar el fallo a un determinado ratio de tensin. La
siguiente figura muestra una curva tpica S-N. El eje-Y representa la tensin
alterna (S) y el eje X representa el n de ciclos (N). La curva S-N se basa en un
ratio de tensin o tensin media m. Para cada material se pueden definir
mltiples curvas S-N con diferentes valores de tensin media.
Las curvas S-N se basan en la vida a fatiga media o en una probabilidad de fallo
dada. La generacin de la curva S-N de un material requiere muchos ensayos
para de una forma estadstica variar las tensiones alternas, las tensiones medias
(o ratio de tensin) y contar el n de ciclos. Para caracterizar un material se toma
un conjunto de probetas y se las somete a solicitaciones variables con diferentes
niveles de tensin, contndose el n de ciclos que resiste hasta la rotura. Debido a
la elevada dispersin estadstica propia de la fatiga los resultados se agrupan en
una banda de roturas.
Una parte de esta dispersin puede atribuirse a errores del ensayo, pero es una
propiedad del fenmeno fsico lo cual obliga a realizar un gran n de ensayos de
probetas a fin de determinar la banda de fractura con suficiente precisin. Por
tanto, caracterizar un material a fatiga supone un coste muy importante.
CONCLUSION
La fatiga de los metales se produce por la accin de las cargas variables y la
concentracin de tensiones.
Las cargas en su mayora son variables, slo que en algunos casos, su frecuencia
de alternabilidad o de variacin es tan pequea que se puede decir que el
componente trabaja en condiciones estticas.
La ecuacin de Basquin establece que los esfuerzos varan en proporcin inversa
al nmero de ciclos de variacin de estos.
Las marcas de playa indican la cantidad de ciclos a los que someti la pieza antes
de fallar. Su nmero es inverso a la intensidad de los esfuerzos.
La tecnologa empleada para realizar ensayos de fatiga, est bastante avanzada.
La lnea de Goodman modificada es el modelo que mejor se adapta para el diseo
a fatiga de componentes mecnicos.
Introduccin:
http://es.slideshare.net/rodrikobale/fatiga-delosmateriales
Desarrollo:
http://www.imem.unavarra.es/EMyV/pdfdoc/elemaq/emtransparencias_fatiga.pdf
http://facultad.bayamon.inter.edu/arincon/IntroduccionAnalisisFatiga.pdf
http://materias.fi.uba.ar/6716/Introduccion%20a%20la%20Fatiga.pdf
Conclusin:
http://www.monografias.com/trabajos88/fatiga-metales-generalidades/fatigametales-generalidades.shtml#conclusioa