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Культура Документы
CHEVETTE
De 75 a 77
CHEVETTE
A partir de 77
68 / 5800 / 50,7
1.398
68 / 5800 / 51,4
1.398
70 / 5800 / 51,4
1.398
98HP / 4800 / 73
2.474
OPALA CARAVAN
Utilitrios 4 Cil.
Ignio Eletrnica
90HP / 4800 / 67,1
2.474
8,5 a 10
8,5 a 10
8,5 a 10
8,5 a 10
Taxa de compresso
7,3:1
7,8:1
7,8:1
7:1
7:1
7,5:1
7,5:1
Ordem de Ignio
REGULAGEM DE
Admisso
VALVULAS
Escape
1 3 4 2
1 3 4 2
frio
1 3 4 2
frio
1 3 4 2
Tuchos
hidrulicos
1 3 4 2
Tuchos
hidrulicos
1 3 4 2
Tuchos
hidrulicos
1 3 4 2
Tuchos
hidrulicos
MOTOR
VEICULO
Tipo ou Modelo
Potncia
Cilindrada
Compresso
(kg/cm 2)
(mm)
(mm)
0,20
0,20
frio
0,20
0,20
0,20
0,20
(Min -1)
650 a 700
650 a 700
650 a 700
650 a 700
650 a 700
650 a 700
650 a 700
BATERIA
Tenso mnima na partida
(Ah)
(Volts)
12 V 36
9,6
JFUR 4 (R)
0,4 a 0,5
50 3o
6 a 8o/1000
0,17 a 0,23
1000
2 a 12
2000
16 a 25
3000
31 a 37
100
0a3
200
5 a 14
300
16 a 24
12 V 36
9,6
12 V 36
9,6
12 V 44
9,6
12 V 44
9,6
12 V 44
9,6
12 V 44
9,6
DISTRIBUIDOR
MARCHA LENTA
Distribuidor Tipo
Abertura dos Platinados
ngulo de permanncia
Ponto inicial de ignio
Capacitor
Avano centrfugo
Avano a vcuo
(mm)
(graus)
(PMS/ Min-1)
(Min -1/graus)
(mmHg/graus)
BOBINA
JFUR 4 (R)
0,4 a 0,5
50 3o
6 a 8o/1000
0,17 a 0,23
1000
2000
3000
100
200
300
2 a 12
16 a 25
31 a 37
0a3
5 a 14
16 a 24
JFUR 4 (R)
0,4 a 0,5
50 3o
6 a 8o/1000
0,17 a 0,23
1000
2000
3000
100
200
300
0 a 11
24 a 30
31 a 37
0a3
6 a 13
16 a 24
0,5
31 a 34o
7 a 9o/650
0,17 a 0,23
1600
2600
4000
150
200
330
9 a 13
19 a 23
25 a 29
0a4
3 a 13
13 a 17
0,5
31 a 34o
7 a 9o/650
0,17 a 0,23
1600
9 a 13
2600
19 a 23
4000
25 a 29
150
0a4
200
3 a 13
330
13 a 17
JGFUR 4 (R)
0,5
31 a 34o
7 a 9o/650
0,17 a 0,23
1600
2600
4000
150
200
330
9 a 13
19 a 23
25 a 29
0a4
3 a 13
13 a 17
43 12 o / 1500 - 57 8o / 5000
7 a 9o/650
1000
2000
3000
200
300
1a6
13 a 17
23 a 27
2 a 12
13 a 17
Pr-resistor
()
1,7 a 1,9
1,7 a 1,9
1,7 a 1,9
1,5 a 1,7
1,5 a 1,7
1,5 a 1,7
0,8
Resistncia do primrio
()
1,2 a 1,6
1,2 a 1,6
1,2 a 1,6
1,3 a 1,7
1,3 a 1,7
1,3 a 1,7
1,2 a 1,8
Resistncia do secundrio
()
6.500 a 10.800
6.500 a 10.800
H7B (WA 175T40)
0,8
0,19 a 0,24
0,2 a 0,25
14V 28A
6.500 a 10.800
H7B (WA 175T40)
0,8
0,19 a 0,24
0,2 a 0,25
14V 28A
6.500 a 10.800
14V 32A
6.500 a 10.800
W10D
0,8
0,24 a 0,34
0,25 a 0,35
14V 32A
6.500 a 10.800
W10D
0,8
0,24 a 0,34
0,25 a 0,35
14V 32A
5.800 a 8.800
W10D
0,8
0,24 a 0,39
0,25 a 0,40
14V 32A
13,5 a 14,7
13,5 a 14,7
13,5 a 14,7
13,8 a 14,8
13,8 a 14,8
13,8 a 14,8
13,8 a 14,8
VELAS - Tipo
Abertura dos eletrodos
(mm)
BOMBA DE COMBSTVEL
(bar)
Presso
(kg/cm 2)
DNAMO / ALTERNADOR / REGULADOR
Tenso com carga, a 2500 Min-1 no motor
com consumidores ligados
(Volts)
W10D
0,8
0,24 a 0,34
0,25 a 0,35
10
Estes valores de teste correspondem aos dados mais recentes disponveis. Em caso de dvidas, consultar as indicaes do fabricante do veculo.
BOSCH
VDT - WA AG / 1000
06/81
Pg.1
BOSCH
CHEVETTE 1.6
CHEVETTE 1.6
Ignio Eletrnica
CHEVETTE 1.4
Ignio Eletrnica
MONZA 1.6
MONZA 1.6
Ignio Eletrnica
MONZA 1.8 ( F1 )
a) 69/5.600/50,8 b) 73/5.600/53,7
1.599
a) 69/5600/50,8 b) 73/5.600/53,7
1.599
76 / 5800 / 56
1.600
76 / 5800 / 56
1.600
70/5800/51,4
1.398
73/5.400/54
1.598
73/5.400/54
1.598
83/5.200/61,2
1.796
8,5:1
8,5:1
7,8:1
7,8:1
7,8:1
8:1
8:1
8:1
1 3 4 2
frio
1 3 4 2
Ajustador
Hidrulico
1 3 4 2
Ajustador
Hidrulico
Ajustador
Hidrulico
MOTOR
VEICULO
Tipo ou Modelo
Potncia
Cilindrada
Compresso
(kg/cm 2)
Taxa de compresso
1 3 4 2
Ordem de Ignio
REGULAGEM DE
Admisso
VALVULAS
Escape
(mm)
(mm)
0,15
0,20
frio
quente
(Min -1)
650 a 700
BATERIA
Tenso mnima na partida
(Ah)
(Volts)
12 V 36
9,6
JFUR 4 (R)
0,4 a 0,5
50 3
8o/700
0,17 a 0,23
DISTRIBUIDOR
MARCHA LENTA
Distribuidor Tipo
Abertura dos Platinados
ngulo de permanncia
Ponto inicial de ignio
Capacitor
Avano centrfugo
Avano a vcuo
(mm)
(graus)
(PMS/ Min-1)
(Min -1/graus)
(mmHg/graus)
BOBINA
1 3 4 2
frio
quente
650 a 700
0,15
0,20
1 3 4 2
frio
0,20
0,20
12 V 36
9,6
2000
3000
4000
200
300
1a6
7 a 11
12 a 16
0a5
4a9
JGFUR 4 (R)
43o 12 o / 1500 - 57-8 o / 5000
o
8 /700
2000
1a5
3000
7 a 11
4000
12 a 16
200
0a5
300
5a9
1 3 4 2
frio
0,20
0,20
0,20
0,20
1 3 4 2
650 a 700
650 a 700
650 a 700
700 A 750
700 A 750
700 A 750
12 V 36
9,6
12 V 36
9,6
12 V 36
9,6
12 V 36
12V 54 c/ ar cond.
12 V 36
12V 54 c/ ar cond.
12 V 36 c/ Ar Cond.
JFUR 4 (R)
0,4 a 0,5
50 3 o
6 a 8o/1000
0,17 a 0,23
1000
3000
4000
200
300
0 a 11
24 a 30
31 a 37
6 a 13
16 a 24
JGFUR 4 (R)
43o 12 o / 1500 - 57-8 o / 5000
o
6 a 8 /1000
2000
16 a 20
3000
25 a 30
4000
31 a 35
200
8 a 16
300
17 a 22
JGFUR 4 (R)
43o 12 o / 1500 - 57-8 o / 5000
o
6 a 8 /1000
2000
16 a 20
3000
25 a 30
4000
31 a 35
200
8 a 16
300
17 a 22
JFUR 4 (R)
0,4 A 0,5
47 3 o
Alinhar marcas
0,17 a 0,23
2000
11 a 16
3000
18 a 23
4000
24 a 29
150
0a5
200
10 a 17
JGFUR 4 (R)
JGFUR 4 (R)
2000
3000
4000
150
250
11 a 16
18 a 23
24 a 28
0a5
9 a 16
2000
7 a 11
3000
14 a 17
4000
20 a 24
100
0a1
200
2 a 10
300
12 a 16
KW 12V - 9 220 081 060
Pr-resistor
()
1,8
0,8
1,7 a 1,9
0,7 a 0,9
0,7 a 0,9
1,8
0,8
0,8
Resistncia do primrio
()
1,2 a 1,6
1,2 a 1,6
1,2 a 1,6
1,2 a 1,6
1,2 a 1,6
1,2 a 1,6
1,2 a 1,6
1,2 a 1,6
Resistncia do secundrio
()
6.500 a 10.800
5.200 a 8.800
H7B (WA175T40)
0,8
0,19 a 0,24
0,20 a 0,25
14V 28A
14V 55A Ar Cond.
13,5 a 14,7
6.500 a 10.800
H7B (WA175T40)
0,8
0,19 a 0,24
0,20 a 0,25
14V 28A
14V 55A Ar Cond.
13,5 a 14,7
5.200 a 8.800
5.200 a 8.800
H7B (WA175T40)
0,8
0,19 a 0,24
0,20 a 0,25
14V 28A
6.500 a 10.800
W7D
0,7
0,24 a 0,32
0,25 a 0,33
14V 35A
14V 45A c/ ar cond.
13,7 a 14,5
5.200 a 8.800
W7D
0,7
0,24 a 0,32
0,25 a 0,33
14V 35A
14V 45A c/ ar cond.
13,7 a 14,5
5.200 a 8.800
VELAS - Tipo
Abertura dos eletrodos
(mm)
BOMBA DE COMBSTVEL
(bar)
Presso
(kg/cm 2)
DNAMO / ALTERNADOR / REGULADOR
Tenso com carga, a 2500 Min-1 no motor
com consumidores ligados
(Volts)
H7B (WA175T40)
0,8
0,19 a 0,24
0,20 a 0,25
14V 28A
14V 55A Ar Cond.
13,5 a 14,7
H7B (WA175T40)
0,8
0,19 a 0,24
0,20 a 0,25
14V 28A
14V 55A Ar Cond.
13,5 a 14,7
13,5 a 14,7
W7D
0,7
0,24 a 0,32
0,25 a 0,33
14V 35A
14V 45A c/ ar cond.
13,7 a 14,5
10
Estes valores de teste correspondem aos dados mais recentes disponveis. Em caso de dvidas, consultar as indicaes do fabricante do veculo.
BOSCH
10
VDT - WA AG / 1000
06/81
Pg.2
BOSCH
OPALA 6 Cil.
Motor 250
OPALA 6 Cil.
Motor 250 S
OPALA 6 Cil.
3800
UTILITRIOS 6 cil. C- 60
C-10 C-14 - VERANEIO
90 HP/4.800/67,1
2.474
140 HP/4.000/104,3
4.097
143 HP/4.000/106,6
4.097
125 HP/4.000/93,2
3.748
140 HP/4.000/104,3
4.097
149 HP/3.800/111,1
4.278
OPALA - CARAVAN
Utilitrios 4 Cil.
Ignio Eletrnica
90 HP/4.800/67,1
2.474
8,5 a 10
8,5 a 10
8,5 a 10
8,5 a 10
Taxa de compresso
7,5:1
7,5:1
7,8:1
7:1
7,5:1
7,8:1
7,5:1
Ordem de Ignio
REGULAGEM DE
Admisso
VLVULAS
Escape
1 3 4 2
Tuchos
Hidrulicos
1 5 3 6 2 4
Tuchos
Hidrulicos
1 5 3 6 2 4
0,25
0,30
1 5 3 6 2 4
Tuchos
Hidrulicos
1 5 3 6 2 4
Tuchos
Hidrulicos
1 5 3 6 2 4
quente
1 3 4 2
Tuchos
Hidrulicos
MOTOR
VEICULO
Tipo ou Modelo
Potncia
Cilindrada
Compresso
(kg/cm 2)
(mm)
(mm)
0,25
0,50
(Min -1)
650 a 700
550 a 600
550 a 600
500 a 550
500 a 550
450 a 500
650 a 700
BATERIA
Tenso mnima na partida
(Ah)
(Volts)
12 V 44
9,6
0,5
31 a 34
7 a 9o/650
0,17 a 0,23
1600
9 a 13
2600
15 a 19
4000
29 a 33
150
0a4
200
3 a 13
330
13 a 17
12 V 44
9,6
12 V 44
9,6
12 V 44
9,6
12 V 44
9,6
12 V 65
9,6
12 V 44
9,6
0,41
31 a 34
7 a 9o/550
0,17 a 0,23
0,41
31 a 34
8 a 10o/550
0,17 a 0,23
0,41
31 a 34
7 a 9o/500
0,17 a 0,23
0,41
31 a 34
7 a 9o/500
0,17 a 0,23
0,4 a 0,5
26 a 33
0o/500
0,17 a 0,23
DISTRIBUIDOR
MARCHA LENTA
Distribuidor Tipo
Abertura dos Platinados
ngulo de permanncia
Ponto inicial de ignio
Capacitor
Avano centrfugo
Avano a vcuo
(mm)
(graus)
(PMS/ Min-1)
(Min -1/graus)
(mmHg/graus)
BOBINA
1200
2000
3200
200
280
320
5a9
14 a 18
29 a 33
4 a 13
16 a 25
20 a 25
1600
2000
3200
180
230
280
5 a 10
9 a 13
29 a 33
0a8
6o 30 a 17
13 a 17
1600
2600
4000
150
200
-
10 a 14
22 a 26
29 a 33
0a4
3 a 13
-
1600
2600
4000
150
200
-
10 a 14
22 a 26
29 a 33
0a4
3 a 13
-
1400
2700
3500
130
180
-
JGFUR 4 (R)
43o 12 o / 1500 - 57-8 o / 5000
7 a 9o/650
1000
1a6
2000
13 a 17
3000
23 a 27
200
2 a 12
300
13 a 17
8 a 12
18 a 22
24 a 28
0
5 a 15
-
Pr-resistor
()
1,5 a 1,7
1,5 a 1,7
1,5 a 1,7
1,5 a 1,7
1,5 a 1,7
1,5 a 1,7
0,8
Resistncia do primrio
()
1,3 a 1,7
1,3 a 1,7
1,3 a 1,7
1,3 a 1,7
1,3 a 1,7
1,3 a 1,7
1,2 a 1,8
Resistncia do secundrio
()
6.500 a 10.800
W 10 D
0,8
0,24 a 0,39
0,25 a 0,40
14V 32A / 9 194 085 000
6.500 a 10.800
W 10 D
0,8
0,24 a 0,37
0,25 a 0,38
14V 32A / 9 194 085 000
6.500 a 10.800
W 10 D
0,8
0,34 a 0,41
0,35 a 0,42
14V 32A / 9 194 085 000
6.500 a 10.800
W 10 D
0,8
0,29 a 0,39
0,30 a 0,40
14V 32A
6.500 a 10.800
W 10 D
0,8
0,29 a 0,39
0,30 a 0,40
14V 32A
6.500 a 10.800
W 8 E (W 145 T3)
0,8
0,24 a 0,34
0,25 a 0,35
14V 30A
5.200 a 8.800
W 10 D
0,8
0,24 a 0,39
0,25 a 0,40
14V 32A
13,8 a 14,8
13,8 a 14,8
13,8 a 14,8
13,8 a 14,8
13,8 a 14,8
13,8 a 14,8
13,8 a 14,8
VELAS - Tipo
Abertura dos eletrodos
(mm)
BOMBA DE COMBSTVEL
(bar)
Presso
(kg/cm 2)
DNAMO / ALTERNADOR / REGULADOR
Tenso com carga, a 2500 Min-1 no motor
com consumidores ligados
(Volts)
10
Estes valores de teste correspondem aos dados mais recentes disponveis. Em caso de dvidas, consultar as indicaes do fabricante do veculo.
BOSCH
VDT - WA AG / 1000
06/81
Pg.3
BOSCH
MOTOR
VEICULO
Tipo ou Modelo
Potncia
Cilindrada
CHEVETTE 1.400
CHEVETTE 1.400
Ignio eletrnica
MONZA 1.6
Ignio eletrnica
OPALA UTILITARIOS
A-10 - 4 cil. motor 151
69 / 5.800 / 50,7
1.398
69 / 5.800 / 50,7
1.398
72 / 5.600 / 50,8
1.599
72 / 5.200 / 53
1.598
98HP / 4.400 / 73
2.474
OPALA UTILITARIOS
A-10 - 4 cil. motor 151
Ignio eletrnica
98HP / 4.400 / 73
2.474
14 a 15,7
Compresso
13,4 a 15
13,5 a 15
14 a 15,7
Taxa de compresso
(kg/cm 2)
10,5:1
10,5:1
12:1
12:1
10,7:1
Ordem de Ignio
REGULAGEM DE
Admisso
VALVULAS
Escape
1 3 4 2
frio
1 3 4 2
frio
1 3 4 2
frio
quente
(mm)
(mm)
0,15
0,20
0,15
0,15
0,15
0,20
10,7:1
1 3 4 2
Ajustador
Hidrulico
1 3 4 2
Tuchos
Hidrulicos
1 3 4 2
Tuchos
Hidrulicos
(Min 1)
650 a 700
650 a 700
600 a 700
700 a 750
600 a 650
600 a 650
BATERIA
Tenso mnima na partida
(Ah)
(Volts)
12V 36
9,6
12V 36
9,6
12V 36
9,6
12V 36
12V 54 c/ Ar cond.
12V 45
9,6
12V 45
9,6
Distribuidor Tipo
Abertura dos Platinados
ngulo de permanncia
Ponto inicial de ignio
Capacitor
Avano centrfugo
Avano a vcuo
(mm)
(graus)
(PMS/ Min-1)
(Min -1/graus)
(mmHg/graus)
BOBINA
JFUR 4 (R)
0,4 a 0,5
50 3 o
17 a 19o a 1000
0,17 a 0,23
2000
7 a 11
3000
12 a 16
4000
17 a 21
100
1a4
200
6 a 10
300
11 a 16
JGFUR 4 (R)
43 12 o / 1500 - 57-8 o / 5000
17 a 19o a 1000
2000
7 a 11
3000
12 a 16
4000
17 a 21
100
1a4
200
6 a 10
300
11 a 16
JGFUR 4 (R)
43 12 o / 1500 - 57-8 o / 5000
o
10 a 700
2000
1a5
3000
7 a 11
4000
12 a 16
200
0a5
300
5a9
-
JGFUR 4 (R)
43 12 o / 1500 - 57-8 o / 5000
Alinhar marcas
2000
9 a 14
3000
13 a 17
4000
16 a 19
200
3a8
300
4a8
-
0,5 a 0,6
31 a 34
17 a 19o a 600
0,17 a 0,23
1500
2o30a 6
3000
8o30a 12o a30
4000
12 a 16
200
1a6
254
4o30 a 10o30
350
10 a 15
Pr-resistor
()
1,7 a 1,9
0,7 a 0,9
0,8
0,8
1,5 a 1,7
0,7 a 0,9
Resistncia do primrio
()
1,2 a 1,6
1,2 a 1,6
1,2 a 1,6
1,2 a 1,6
1,3 a 1,7
1,2 a 1,6
()
6.500 a 10.800
5.200 a 8.800
0,19 a 0,24
0,20 a 0,25
14V 32A
0,19 a 0,24
0,20 a 0,25
14V 32A
5.200 a 8.800
0,19 a 0,24
0,20 a 0,25
14V 28A
5.200 a 8.800
W6DXA
0,7
0,24 a 0,32
0,25 a 0,33
14V 35A
6.500 a 10.200
W 8 DA
0,8
0,24 a 0,39
0,25 a 0,40
14V 42A
5.200 a 8.800
W 8 DA
0,8
0,24 a 0,39
0,25 a 0,40
14V 42A
13,9 a 14,5
13,9 a 14,5
13,9 a 14,5
13,9 a 14,5
Resistncia do secundrio
VELAS - Tipo
Abertura dos eletrodos
BOMBA DE COMBSTVEL
Presso
(mm)
(bar)
(kg/cm 2)
18
10
Estes valores de teste correspondem aos dados mais recentes disponveis. Em caso de dvidas, consultar as indicaes do fabricante do veculo.
BOSCH
18
DISTRIBUIDOR
MARCHA LENTA
VDT - WA AG / 1000
06/81
Pg.4