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Aire comprimido, aire a presin superior a una atmsfera, puede emplearse para
empujar un pistn, como en una perforadora neumtica; hacerse pasar por una
pequea turbina de aire para mover un eje, como en los instrumentos
odontolgicos o expandirse a travs de una tobera para producir un chorro de alta
velocidad, como en una pistola para pintar. El aire comprimido suministra fuerza a
las
herramientas
llamadas
neumticas,
como
perforadoras,
martillos,
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OBJETIVOS
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FUNDAMENTO TERICO
EL AIRE COMPRIMIDO
El aire comprimido se refiere a una tecnologa o aplicacin tcnica que
hace uso de aire que ha sido sometido a presin por medio de un compresor. En
la mayora de aplicaciones, el aire no slo se comprime sino que tambin se
deshumidifica y se filtra. El uso del aire comprimido es muy comn en la industria,
su uso tiene la ventaja sobre los sistemas hidrulicos de ser ms rpido, aunque
es menos preciso en el posicionamiento de los mecanismos y no permite fuerzas
grandes.
Se utiliza en:
Elevadores neumticos.
Destornilladores automticos.
Tornos dentales.
Armas de aire comprimido
Equipos de minera (taladros rotopercutores, martillos picadores, lmparas,
EL COMPRESOR
Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar
la presin y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo
son los gases y los vapores. Esto se realiza a travs de un intercambio de energa
entre la mquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es
transferido a la sustancia que pasa por l convirtindose en energa de flujo,
aumentando su presin y energa cintica impulsndola a fluir.
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Al igual que las bombas, los compresores tambin desplazan fluidos, pero
a diferencia de las primeras que son mquinas hidrulicas, stos son mquinas
trmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre un cambio apreciable
de densidad y, generalmente, tambin de temperatura; a diferencia de los
ventiladores y los sopladores, los cuales impulsan fluidos compresibles, pero no
aumentan su presin, densidad o temperatura de manera considerable.
Los compresores son ampliamente utilizados en la actualidad en campos
de la ingeniera y hacen posible nuestro modo de vida por razones como:
de aire acondicionado.
Se encuentran en sistemas de generacin de energa elctrica, tal
Tipos de compresores:
Clasificacin segn el mtodo de intercambio de energa:
Hay diferentes tipos de compresores de aire, pero todos realizan el mismo
trabajo: toman aire de la atmsfera, lo comprimen para realizar un trabajo y lo
regresan para ser reutilizado.
El compresor de desplazamiento positivo. Las dimensiones son fijas. Por
cada movimiento del eje de un extremo al otro tenemos la misma reduccin en
volumen y el correspondiente aumento de presin (y temperatura). Normalmente
son utilizados para altas presiones o poco volumen. Por ejemplo el inflador de la
bicicleta. Tambin existen compresores dinmicos. El ms simple es un ventilador
que usamos para aumentar la velocidad del aire a nuestro entorno y refrescarnos.
Se utiliza cuando se requiere mucho volumen de aire a baja presin.1
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FACULTAD DE INGENIERA MECNICA
Pgina 3
de este tipo.
El compresor de tornillo: An ms simple que el compresor de
mbolo, el compresor de tornillo tambin es impulsado por motores
(elctricos, disel, neumticos, etc.). La diferencia principal radica que el
compresor de tornillo utiliza dos tornillos largos para comprimir el aire
dentro de una cmara larga. Para evitar el dao de los mismos tornillos,
aceite es insertado para mantener todo el sistema lubricado. El aceite es
mezclado con el aire en la entrada de la cmara y es transportado al
espacio entre los dos tornillos rotatorios. Al salir de la cmara, el aire y el
aceite pasan a travs de un largo separador de aceite donde el aire ya
pasa listo a travs de un pequeo orificio filtrador. El aceite es enfriado y
reutilizado mientras que el aire va al tanque de reserva para ser utilizado
en su trabajo.
Pgina 4
Pgina 5
.
Rotodinmicos o turbomquinas: Utilizan un rodete con palas o
labes para impulsar y comprimir al fluido de trabajo. A su vez stos se
clasifican en axiales.
Pgina 6
KJ
KgK
Dnde:
H1 = Entalpa del aire a la entrada de la primera etapa.
H2 = Entalpa del aire a la salida de la primera etapa.
H3 = Entalpa del aire a la entrada de la segunda etapa.
H4 = Entalpa del aire a la salida de la segunda etapa.
H5 = Entalpa del aire a la salida del post-enfriador.
W1 = Trabajo especfico entregado a la primera etapa.
W2 = Trabajo especfico entregado a la segunda etapa.
Q1 = Calor entregado al agua de refrigeracin de la primera etapa.
Q2 = Calor entregado al agua de refrigeracin del inter-enfriador.
Q3 = Calor entregado al agua de refrigeracin de la segunda etapa.
Q4 = Calor entregado al agua de refrigeracin de la post-enfriador.
Q = Prdidas de calor por conveccin y radiacin.
Se debe observar que se debe tomar a W 1 y W2 como el trabajo entregado
al compresor o como el trabajo indicado en el cilindro del compresor. En el primer
caso incluimos las prdidas mecnicas del compresor, en el segundo las
excluimos. Estas prdidas aparecen como calores parciales en la camiseta de
agua y parcialmente al medio ambiente. Consideremos un compresor ideal, sin
volumen muerto y que no presente prdidas de presin en la succin y descarga,
adems sin volumen muerto. Su diagrama sera el que se muestra a continuacin,
el rea sombreada representa el trabajo total del ciclo de compresin.
Pgina 7
P2
( KJ / Kg)
P1
( )
( )
V1
V2
P2
)
P1
K1
1 ](KJ / Kg)
K
K
W ad=
PV
K 1 1 1
P2
)
P1
K1
1 ](KWatt )
K
K
Wad =m
RT1
K1
Dnde:
W ad = Potencia en una compresin adiabtica
m
= Flujo de masa de aire Kg/s
T 1 = Temperatura de succin del aire
En un proceso politrpico el calor entregado por el aire es:
Pgina 8
nK
Q n= C v
m(T
2T 1)KWatt
n1
En un proceso isotrmico el calor entregado es:
Qisot =Wisot KWatt
Cuando se desea comprimir aire a altas presiones se utilizan compresores
de varias etapas.
Un diagrama P V para un compresor de dos etapas se muestra a
continuacin:
1
Figure 4: Diagra P-V para un compresor de 2 etapas
Pgina 9
VS
Volumen muerto
Volumen de desplazamiento Vd
Figure 5: Diagrama de un compressor real
V0
PARMETROS DE FUNCIONAMIENTO
El funcionamiento de un compresor alternativo est caracterizado por los
siguientes parmetros:
V0
Vd
Pgina 10
nVest =
VS
Vd
mr
generalmente E(0.65 .. 0.85)
md
nisot =
W isot
PI
La eficiencia mecnica: Es la relacin entre la potencia indicada (PI)
y la potencia en el eje del compresor (PE).
nm =
PI
PE
La eficiencia efectiva: Llamada tambin la eficiencia en el eje, es el
producto de la eficiencia isotrmica o adiabtica y la eficiencia mecnica.
ne .isot =nisot x nm
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W isot
nisot x nm
P2
1
nVr V d N P1 ln
(KW )
60 ne .isot
P1
( )
Dnde:
N
EQUIPOS UTILIZADOS
COMPRESOR DE DOS ETAPAS:
Datos tcnicos:
PRIMERA ETAPA (Baja Presin)
Nmero de cilindros
Carrera
Dimetro interior
Volumen de desplazamiento
Volumen muerto
Presin mxima
Relacin de velocidades
motor/compre.
Eficiencia de la trasmisin
Rango de velocidades
2
101.6 mm
101.6 mm
1.647 lt
29.5 cm3
10.3 bar
03:01
0.98
300-500
RPM
76.2 mm
Volumen de desplazamiento
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1
101.6 mm
Pgina 12
0.463lt
Volumen muerto
28.2 cm3
Presin mxima
13.8 bar
Relacin de velocidades
motor/compre.
Eficiencia de la trasmisin
Rango de velocidades
03:01
0.98
300-500
RPM
INSTRUMENTACIN
Instrumento
Termmetro de bulbo
sin coraza
Termmetro de bulbo
con coraza
Manmetro de Bourdon
can
t.
6
rango
0 - 200C
(-10C) - 110C
Manmetro inclinado de
lquido
Dinammetro
0 a 14 Kg/cm2, 0 a 20
Kg/cm2
0 a 70 mm H2O
0 a 30 Kg
Tacmetro
0 a 2000 RPM
Contmetro
999,999 rev.,
Voltmetro
0 a 350 V
Ampermetro
0 a 25 A
Indicador de diagrama
MAIHACK
(a)
(b)
Pgina 13
(a)
(b)
Figure 7:(a) Compresor de baja presin (CAP) y (b) Compresor de alta presin(CBP).
(a)
(b)
Pgina 14
Figure 8:(a) Entrada del aire de admisin y (b) Tangque de aire de salida.
(a)
(b)
(a)
(b)
Pgina 15
(a)
(b)
PROCEDIMIENTO
ANTES DEL ENCENDIDO
a) Observar si los manmetros inclinados se encuentran en cero, los
termmetros estn ubicados en los correspondientes puntos (teniendo en
cuenta el rango de medicin que deben de tener).
b) Llenar los pozos de aceite de los termmetros con aceites (que estn
presente).
c) Drenar el condensado del inter-enfriador, post-enfriador y tanque de
almacenamiento (si es que no se ha hecho antes de esta parte).
PROCEDIMIENTO DE ENCENDIDO
a) Ubicar las vlvulas A, B y C en la posicin correcta.
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b) Ajustar los flujos de agua de refrigeracin (de los tubos de Reynolds) hasta
obtener lecturas comprendidas entre 10 y 25 cm en los mencionados
medidores de flujo de Reynolds.
c) Accionar las llaves de funcionamiento en vaco.
d) Ubicar los reguladores de velocidad en su posicin mnima.
e) Encender primero el compresor de alta presin, luego el compresor de baja
presin, manejando lentamente los arrancadores.
f) Cuando la presin en el tanque de almacenamiento se acerca al valor
deseado (que es de 8 kg/cm2), abrir lentamente la vlvula de
estrangulamiento. La posicin correcta de la vlvula de estrangulamiento
para obtener una presin constante en el tanque ser aquella que
produzca la misma cada de presin en la tobera de descarga con respecto
a la cada de presin en el orificio de entrada de aire de admisin.
Esquema de la instalacin:
ESQUEMA DE LA INSTALACIN
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CLCULOS Y RESULTADOS
DATOS OBTENIDOS
Punt
o
1
Aire
Ambiente
P6
P2
(Kg/cm2)
1.5
8
TA
T2
21.1
18
80
T3
(C)
27
T4
T5
Manmetro
T6
105
30
28
h0
hT
(mm H20)
13
21.1
20
91
29
102
34
24
15.5
2.5
21.1
20
100
31
94
35
23
16
3.5
21.1
20
113
31
75
35
23
17.5
Pgina 21
CBP
Punt
o
CAP
Tubos de Reynolds
N
F
V
(RPM) (Kg) (V)
1320
4.4
200
I
(A)
11
N
F
V
(RPM) (Kg) (V)
1500
3.9
155
I
CBP PE CAP
EI
(A)
(cm H20)
13 18
20.7 20.5 19.5
1160
5.4
160
14
1100
4.4
175
10
17.5
20.5
20.5
19.5
940
6.1
165
15.5
1000
4.3
150
9.5
17.5
20.5
20
19
800
6.6
170
15
1150
3.8
130
11
17.5
20.2
20
19
Agua refrigerante
reas
Punto
Tia
T1a
23
40.5
T3a
(C)
28
T2a
T4a
23
41
28
41
26
3
4
23
23
41
41.5
29
29
40
36
26.5
26.5
40
34
CBP
CAP
2
(cm )
Q1=10.4 H
Q2=8.3 H
Inter-enfriador
Q3=12.4 H
Post-enfriador
0,545
( /hr)
(/hr )
0,50
( /hr .)
Para el punto 1
Q1=10.4 (18)
=49.08< hr =0.0136 kg / s
Pgina 22
0.545
Q2=8.3( 20.5)
=42.48< hr=0.0118 kg /s
Las alturas se mantuvieron constantes por lo tanto estos son los flujos de
agua refrigerante para todos los puntos.
Punto
1
2
3
4
Q1 (kg/s)
Q2(kg/s)
Q3(kg/s)
Q4(kg/s)
0.0133
0.0120
0.0157
0.0141
0.0131
0.0120
0.0156
0.0141
0.0131
0.0118
0.0156
0.0139
0.0131
0.0118
0.0155
0.0139
Tabla 7: Calculo de los flujos de agua.
H TA
V a=36.094 x 104
PA
m a=1.2577
Dnde:
PA H
TA
P A = 0.99 bar
T A = 298 K
Para el punto 1
0.013298 m3
V a=36.094 x 104
(
)
0.99
s
m3
V a=0.00714(
)
s
0.990.012 Kg
(
)
298
s
Kg
m a=0.00826 ( )
s
m a=1.2577
Pgina 23
Punto
1
2
3
4
V a
ho(mm)
13
15.5
16
17.5
m a (kg/s)
0.00713998
0.00779635
0.0079211
0.00828409
0.00826069
0.00902008
0.00916441
0.00958437
PE LCBP =20011=2.2
PE LCAP =15513=2.015 Kw
CBP
1
2
3
4
CAP
2200
2240
2557.5
2550
2015
1750
1425
1430
PEL total
(w)
4215
3990
3982.5
3980
FN
(watts)
3.0592
Dnde:
F:
Kg
Pgina 24
Para el punto 1
PEM CBP =
4.41320
=1.898 Kw
3.0592
PEM CAP =
3.91500
=1.91 Kw
3.0592
CBP
CAP
1898.535565
2047.594142
1874.346234
1725.941423
1912.26464
1582.11297
1405.59623
1428.47803
P E CBP=0.981.898=1.860 Kw
P E CAP=0.981.91=1.874 Kw
Podemos afirmar que la potencia total entregada a ambos compresores es de
aproximadamente 4.006 Kw.
Para los dems puntos:
Punto
1
2
3
4
CBP
CAP
1860.56485
2006.64226
1836.85931
1691.42259
Pgina 25
1874.019351
1550.470711
1377.48431
1399.908473
PE total (w)
3734.58421
3557.11297
3214.34362
3091.33107
N
m2
Primero calcularemos
p=
m3
s
KA
L
m
psi
K 1=48
=130.272
pulg
m
psi
K 2=180
=488.6
pulg
Para el punto 1
3
CBP
A (mm2)
CAP
L
(mm)
Pgina 26
A (mm2)
L (mm)
k
130.27
2
224.17
39.96
316.11
41.79
323.63
400.61
305.03
44.93
355.56
44.11
38.38
341.75
43.13
42.52
317.9
45.34
Punto
1
2
3
4
488.6
Pmi CBP
0.73080766
0.98540995
1.0984869
1.22738161
Pmi CAP
3.3171079
3.93848597
3.8715291
3.42580371
Determinacin de V d :
Debido a que la relacin de velocidades motor/compresor es 3:1
V d CBP =
V hN dm 3
(
)
3
min
V h :Volumen de desplazamiento( )
N : velocidad del motor (rpm)
Para el punto 1
V d CBP =
1.6471320
dm 3
m3
=549
=0.012
3
min
seg
V d CAP =
0.4631500
dm 3
m3
=154.33
=0.0038
3
min
seg
Vd CBP
0.012078
0.010614
0.008601
0.00732
Para el punto 1
PI .
PI CBP =0.731050.012=2.545 Kw
PI CAP =3.311050.003858=0.142 w
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Pgina 27
Vd CAP
0.00385833
0.00282944
0.00257222
0.00295806
Punto
1
2
3
4
PI CBP
PI CAP
882.6694962
1045.914124
944.8085858
898.4433362
PI total (w)
1279.8508
1114.37272
995.843318
1013.37177
2162.520295
2160.286848
1940.651904
1911.815104
j:1,2,3,4
Para el punto 1
QCBP =0.0136
QCAP =0.011
Kg
KJ
4.18
( 40.523 )=0.97 Kw
s
Kg C
Kg
KJ
4.18
( 2823 )=0.25 Kw
s
Kg C
QIE =0.015
Kg
KJ
4.18
( 4023 ) =1.11 Kw
s
Kg C
QPE =0.014
Kg
KJ
4.18
( 3423 ) =0.648 Kw
s
KgC
Qagua =2.98 Kw
Para los dems puntos:
Punto
1
2
3
4
QCBP
QCAP
QIE
QPE
0.9701102
1
0.9831232
7
0.9831232
7
1.0104322
0.2501353
3
0.2501353
3
0.2961500
2
0.2961500
1.1144917
5
1.1743355
2
1.1090946
6
0.8419025
0.6487490
3
0.1769315
5
0.2037883
1
0.2037883
Pgina 28
Total(kw)
2.9834863
2
2.5845256
7
2.5921562
6
2.3522730
Entalpa de ingreso:
Entalpa de salida:
h5=C pT 5
h5h1=C p( T 4 T 2 )
Para el punto 1
KJ
Kg
5 H
1= m
( h5h1 )
H
5 H
1=0.008( 7.02 )=0.058 Kw
H
Punto
1
2
3
4
T5
T1
30
34
35
35
18
20
20
20
Punto
1
2
3
4
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h5-h1
12.042
14.049
15.0525
15.0525
H5-H1
0.099475251
0.126723163
0.137947353
0.144268795
QR (Kw)
0.651622639
0.845864139
0.484240011
0.594789197
Pgina 29
4.215 Kw
0.405 Kw
3.81 Kw
0.08 Kw
3.73 Kw
2.162 Kw
1.568 Kw
0.202 Kw
Pgina 30
PI
PE
Para el punto 1
nm CBP =
882.66
=0.474
1860.56
nm CAP =
1279.85
=0.683
1874.02
nm
Punto
1
2
3
4
CBP
CAP
0.474409
422
0.521226
003
0.514360
888
0.531176
147
0.682944
28
0.718731
88
0.722943
49
0.723884
3
Ps P1 , ya que
esto ocurre cuando las prdidas de presin en la entrada son pequeas, as nuestra ecuacin
queda como sigue:
Para el punto 1
n v =1
[( ) ]
n vCB =1
P2
P1
1
m
1 ; =
Vm
VD
[( ) ]
[( ) ]
0.0295
1.5
1.647
0.99
0.0282
8
n vCA =1
0.463
1.5
1
1.20
1
1.25
1 =0.988
1 = 0.850
Pgina 31
nv
Punto
CBP
CAP
0.993
0.828
0.986
0.876
0.979
0.906
0.967
0.943
PA
( V d )
RT1
Para el punto 1
5
0.9910
Kg. aire
md =
1.647103=0.00193
287295
rev
La masa por unidad de tiempo es:
m d =
mdN
60
0.001931320/3
Kg
=0.014
60
s
m r=0.008
nVr CB =
Kg
s
0.08
=0.57
0.014
Pgina 32
P2
( V h )
RT3
5
1.510
Kg .aire
md =
0.463103=0.0008
287300
rev
Ya que:
m d =
N=440.3
rev
s
0.00081500/3
Kg
=0.006
60
s
m r=0.008
nVrCA =
Kg
s
0.008
=1.057
0.006
md
Punto
1
2
3
4
CBP
0.001952
33
0.001939
01
0.001939
01
0.001939
01
CAP
0.000806
62
0.001068
37
0.001326
68
0.001857
35
m d terico
Punto
1
2
3
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA
FACULTAD DE INGENIERA MECNICA
CBP
CAP
0.014317 0.006721
11
84
0.012495 0.006528
82
93
0.010125 0.007370
Pgina 33
92
43
0.008617 0.011866
81
4
nv
Punto
1
2
3
4
CBP
0.57698
043
0.72184
812
0.90504
487
1.11215
933
CAP
1.22893
402
1.38155
527
1.24340
245
0.80769
032
P2
kw ]
P1
( )[
Donde:
V 1 : Volumen real del aire que circula por el compresor
P1: Presin de entrada
Vd: volumen de desplazamiento.
N : velocidad del compresor
v N
V 1= v real d
60
W
isot = ISOT
Pind
Wisot (kw)
Punto
CBP
CAP
0.28666751
1.19060831
0.53338087
1.08381433
0.71387993
0.93002847
Pgina 34
1.01777653
0.69128308
nisot
Punto
CBP
CAP
0.32477333
0.93027118
0.50996622
0.97257794
0.75558154
0.93391044
1.13282217
0.68216138
Pgina 35
RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES Y OBSERVACIONES.
Los calores absorbidos por los equipos son menores, conforme nos acercamos a la
intermedia ideal
La eficiencia isotrmica es mxima conforme la presin intermedia se acerca a la
Pgina 36
clculos.
Una vez ms nos damos cuenta de la importancia de la primera ley de
termodinmica en este caso para un proceso de flujo de estado estable (FEES) ya
que a sido una de las ecuaciones fundamentales en este informe.
Pgina 37