I.

INTRODUCCIN

El moderno desarrollo de las actuales vas de comunicacin, tales como

canales, caminos y ferrocarriles, as como el impulso de la construccin de
presas de tierra, y el desenvolvimiento de obras de proteccin contra la accin
de ros han puesto al diseo y construccin de taludes en un plano de
importancia ingenieril de primer orden.
Tanto por el aspecto de inversin, como por las consecuencias derivadas de su
falla, los taludes constituyen hoy una de las estructuras ingenieriles que exigen
mayor cuidado por parte del proyectista. Con la expansin de los canales, del
ferrocarril y de las carreteras, provocaron los primeros intentos para realizar un
estudio racional en este campo, pero no fue sino hasta el advenimiento de la
Mecnica de los Suelos cuando fue posible aplicar al diseo de taludes normas
y criterios.
Estas normas y criterios apuntan directamente a la durabilidad del talud, esto
es a su estabilidad a lo largo del tiempo.

II.

GENERALIDADES

II.1.

Definicin de talud

Se entiende por talud a cualquier superficie inclinada respecto de la horizontal

que hayan de adoptar permanentemente las estructuras de tierra. No hay duda
que el talud constituye una estructura compleja de analizar debido a que en su
estudio coinciden los problemas de mecnica de suelos y de mecnica de
rocas.
Cuando el talud se produce en forma natural, sin intervencin humana, se
denomina ladera natural o simplemente ladera. Cuando los taludes son hechos
por el hombre se denominan cortes o taludes artificiales, segn sea la gnesis
de su formacin; en el corte, se realiza una excavacin en una formacin trrea
natural (desmontes), en tanto que los taludes artificiales son los lados
inclinados de los terraplenes.
En ciertos trabajos de la Ingeniera Civil es necesario utilizar el suelo en forma
de talud como parte de la obra. Tal es el caso de terraplenes en caminos viales,
en presas de tierra, canales, etc.; donde se requiere estudiar la estabilidad del
talud. En ciertos casos la estabilidad juega un papel muy importante en la obra,
condicionando la existencia de la misma como puede verse en presas de tierra,
donde un mal clculo puede hacer fracasar la obra.
El resultado del deslizamiento de un talud puede ser a menudo catastrfico,
con la prdida de considerables bienes y muchas vidas. Por otro lado el costo
de rebajar un talud para alcanzar mayor estabilidad suele ser muy grande. Es
por esto que la estabilidad se debe asegurar, pero un conservadorismo extremo
sera antieconmico.

II.2.

Tipos de taludes

Naturales: son formados por la naturaleza a travs de la historia

geolgica

Artificiales: necesitan de la intervencin del hombre y son ejecutados

para construir: carreteras, represas ferrocarriles, etc. taludes, cortes,
terraplenes.

Cuando se va a construir taludes en presas de enrocamiento o de tierra, es de

gran cuidado el diseo de talud, ya que si la represa falla se las poblaciones
aguas abajo.

II.3.

Fallas que intervienen en la estabilidad de taludes

Se presentan a continuacin las fallas ms comunes de los taludes en las va

terrestres. En primer lugar, se distinguen las que afectan principalmente a las
laderas naturales de las que ocurren sobre todo en los taludes artificiales.
II.3.1. Fallas ligadas a la estabilidad de las laderas naturales
Se agrupan en esta divisin las fallas que ocurren tpicamente en laderas
naturales, aun cuando de un modo u otro tambin pudieran presentarse de
manera ocasional en taludes artificiales.
II.3.1.1.

Deslizamiento superficial asociado a falta de resistencia por

baja presin de confinamiento (creep)

Cualquier talud est sujeto a fuerzas naturales que tienden a hacer que las
partculas y porciones de suelo prximas a su frontera deslicen hacia abajo. Se
refiere esta falla al proceso ms o menos continuo, y por lo general lento, de
deslizamiento ladera abajo que se presenta en la zona superficial de algunas
laderas naturales.
El creep suele involucrar a grandes reas y el movimiento superficial se
produce sin una transicin brusca entre la parte superficial mvil y las masas
inmviles ms profundas. No se puede hablar de una superficie de
deslizamiento.

Deslizamiento producido por la saturacin del suelo. Adems puede observarse la inclinacin de los
rboles respecto de la vertical, lo que hace pensar que se est ante la presencia de creep.

II.3.1.2.

Fallas asociadas a procesos de deformacin acumulativa,

generalmente relacionada con perfiles geolgicos
desfavorables

Se refiere este ttulo al tipo de fallas que se producen en las laderas naturales
como consecuencia de procesos de deformacin acumulativa, por la tendencia
de grandes masas a moverse ladera abajo. Este tipo de fallas quiz es tpico
de laderas naturales en depsitos de talud o en otras formaciones anlogas en
cuanto a gnesis geolgica, formada por materiales bastante heterogneos, no
consolidada y bajo la accin casi exclusiva de las fuerzas gravitacionales.
II.3.2. Falla por deslizamiento superficial
El fenmeno se pone de manifiesto a los ojos del ingeniero por una serie
de efectos notables, tales como inclinacin de los rboles, por efecto del
arrastre producido por las capas superiores del terreno en que enrazan,

movimientos relativos y rupturas de bardas, muros etc.; acumulacin de

suelos en las depresiones y valles y falta de los mismos en las zonas
altas.
II.3.2.1.

Deslizamiento en laderas naturales sobre superficies de falla

preexistentes
En muchas laderas naturales se encuentra en movimiento hacia abajo
una costa importante del material; producido por un proceso de
deformacin bajo esfuerzo cortante en partes ms profundas, que llega
muchas veces a producir una verdadera superficie de falla. Estos
movimientos, a veces son tan lentos que pasan inadvertidos.
II.3.3. Falla por movimiento del cuerpo del talud:
En contraste con los movimientos superficiales lentos, pueden ocurrir en
los taludes movimientos bruscos que afectan a masas considerables de
suelo, con superficies de falla que penetran profundamente en su
cuerpo.
Estos fenmenos reciben comnmente de deslizamiento de tierras.
II.3.4. Flujos
Se refiere este tipo de falla a movimientos ms o menos rpidos de una
parte de la ladera natural, de tal manera que el movimiento en s y la
distribucin aparente de velocidades y desplazamientos recuerda el
comportamiento de un lquido viscoso.

Flujo en materiales relativamente secos

En este grupo quedan comprendidos, en primer lugar, los flujos de
fragmentos de roca, desde los muy rpidos (avalanchas) hasta los que
ocurren lentamente.
En segundo lugar, los flujos en suelos, relativamente secos ha ocurrido
en loess, asociadas muchas veces a temblores. En este caso,
aparentemente, el efecto del temblor fue causar una muy rpida
destruccin de la estructura del material, produciendo una verdadera
licuacin, pero con el aire jugando el papel que en estos fenmenos por
lo comn corresponde al agua.

Flujos en materiales hmedos. Flujos de lodos

Se trata ahora de flujos que requieren un proporcin apreciable de agua

contenida en el suelo, la cual desempea un papel en la gnesis y
naturaleza de la falla; existe amplia graduacin en la cantidad de agua
que pueden contener los materiales, as como en el papel que sta llega
a tener en el desarrollo de la falla.
Los flujos en materiales hmedos se denominan flujos de lodo cuando
es muy elevado el contenido de agua de los materiales, por lo menos en
la zona de fluencia, pero naturalmente no hay una distincin clara entre
los flujos de tierra y los flujos de lodo.
II.3.5. Fallas por erosin:
Estas tambin son fallas de tipo superficial provocadas por arrastres de
viento, agua, etc., en los taludes. El fenmeno es tanto ms notorio
cuando ms empinadas sean las laderas de los taludes. Una
manifestacin

tpica

del

fenmeno

suele

ser

la

aparicin

de

irregularidades en el talud, originalmente uniforme. Desde el punto de

vista terico esta falla suele ser imposible de cuantificar detalladamente,
pero la experiencia ha proporcionado normas que la atenan
grandemente si se las aplica con cuidado.
II.3.6. Fallas por licuacin:
Estas fallan ocurren cuando en la zona del deslizamiento el suelo pasa
rpidamente de una condicin ms o menos firme a la correspondiente a
una suspensin, con prdida casi total de resistencia al esfuerzo
cortante.
II.3.7. Fallas relacionadas a la estabilidad de taludes artificiales:

Falla rotacional
En el primer lugar se define una superficie de falla curva, a lo largo de la
cual ocurre el movimiento del talud. Esta superficie forma una traza con
el plano del papel que puede asimilarse, por facilidad y sin mayor error a
una circunferencia, aunque pueden existir formas algo diferentes, en la
que por lo general influye la secuencia geolgica local, el perfil
estratigrfico y la naturaleza de los materiales. Estas fallas son llamadas
de rotacin.

Este tipo de fallas ocurren por lo comn en materiales arcillosos

homogneos o en suelos cuyo comportamiento mecnico est regido
bsicamente por su fraccin arcillosa. En general afectan a zonas
relativamente profundas del talud, siendo esta profundidad mayor cuanto
mayor sea la pendiente.

(a) Nomenclatura de una zona de falla (b) Distintos tipos de falla

Falla traslacional
Estas fallas por lo general consisten en movimientos traslacionales
importantes del cuerpo del talud sobre superficies de falla bsicamente
planas, asociadas a la presencia de estratos poco resistentes
localizados a poca profundidad del talud. La superficie de falla se
desarrolla en forma paralela al estrato dbil y se remata en sus extremos
con superficies curvas que llegan al exterior formando agrietamientos.
Los estratos dbiles que favorecen estas fallas son por lo comn de
arcillas blandas o de arenas finas o limos no plsticos sueltos. Con
mucha frecuencia, la debilidad del estrato est ligada a elevadas
presiones de poro en el agua contenida en las arcillas o a fenmenos de
elevacin de presin de agua en estratos de arena (acuferos). En este

sentido, las fallas pueden estar ligadas tambin al calendario de las

temporadas de lluvias de la regin.

Falla limitada por un estrato firme

Tipos de fallas traslacionales

Fallas con superficies compuestas

En general, estas superficies estn predeterminadas por la presencias
de heterogeneidades dentro del talud.
En general es el predominio de las partes circulares o planas el que
sirve para clasificar la falla como rotacional o traslacional, quedando la
categora de fallas compuestas para los casos en que ambas curvas se
reparten ms o menos por igual.
Las fallas compuestas suelen producir la distorsin de los materiales,
que es tpicas de las fallas circulares.

Fallas Mltiples
Se trata ahora de estudiar aquellas fallas que se producen con varias
superficies de deslizamientos, sean simultaneas o en rpida sucesin.
Conviene distinguir las fallas sucesivas y las regresivas. Ambas son
comunes en laderas naturales en las que se practicas un corte.

II.4.

Mtodo de clculo para la estabilidad de taludes

II.4.1. Calculo de estabilidad Condicin no drenada

II.4.2. baco de Taylor para suelo homogneo y saturado

Cuando se quiere utilizar este mtodo en suelos cohesivos-friccionales

saturados, Taylor plantea un grfico a partir del coeficiente de estabilidad y de
la utilizacin de los crculos de friccin. Soluciones pre-informtica.
Para suelo homogneo existen tres variables: m, y Se plantea un determinado
F.S. global, el cual debe ser el mismo que el F.S. tomado para c y para. La
solucin se alcanzar cuando se tenga el mismo coeficiente de seguridad para
los parmetros que para el conjunto.
II.4.3. Mtodo del crculo de friccin

II.4.4. Clculo de estabilidad Suelos cohesivo friccionales en condicin

de drenaje - Mtodo de las dovelas simplificado

II.4.5. Clculo de estabilidad Suelos friccionales en condicin de

drenaje
Granular seco: Superficie de falla plana y paralela al talud.
Masa que desliza es de pequeo espesor.
Si se moviliza roda la resistencia al corte, el talud ser
estable si i= . Donde i es el ngulo de reposo.
Talud granular sumergido: No existe flujo de agua en el
interior.
El talud es estable para i < .
En general: El ngulo de friccin para el cual comienza el
deslizamiento est relacionado con el mx
(Dependiendo de su e inicial). Si el material queda suelto,
= u.

El flujo de agua reduce la estabilidad del talud.

Eleccin del mtodo de clculo

II.5.

Factor de seguridad

El factor de seguridad mnimo contra la falla por capacidad de carga de un

terrapln, talud o muro sobre un suelo blando, a corto plazo, debe ser mayor
que uno (FS 1). Para estratos potentes, el colocarle una capa de refuerzo no
aumentar el factor de seguridad ms all del calculado para un talud sin
refuerzo.
Para el caso en donde se encuentren factores de seguridad menores que uno,
ser necesario llevar un procedimiento de construccin muy cuidadoso,
ejecutarlo por pasos, con bermas laterales, particularmente en el caso de
turbas o rellenos suaves.
El factor de seguridad de un talud infinito se suele definir por

La nica incgnita es la estabilidad de un talud infinito es el valor apropiado del

ngulo de friccin interna. Esta magnitud puede estimarse con precisin
razonable y por otro lado, las consecuencias de la falla de un talud de este tipo

son escasas de aqu que el factor de seguridad no necesita ser muy grande.
En general el ingeniero ser conservador al suponer = 0 y tomar un FS= 1
II.6.

Factores que producen fallas de estabilidad y deslizamiento

Los deslizamientos en taludes ocurren de muchas maneras y existe cierto

grado de incertidumbre en su prediccin. Sin embargo, conocer los
deslizamientos que han ocurrido en el rea de inters, constituye un buen
punto para la detencin y evaluacin de potenciales deslizamientos futuros.
Tambin resulta muy difcil establecer las causas de los deslizamientos pero se
mencionan algunos de los procesos constructivos que comnmente causan
ms problemas:
1) Modificacin de las condiciones naturales del flujo interno del agua al
colocar rellenos o hacer excavaciones.
2) Sobrecarga de estratos dbiles por relleno, a veces de desperdicios.
3) Sobrecarga de terrenos con planos de estratificacin desfavorable por
relleno.
4) Remocin por corte, de algn estrato delgado de material permeable
que funciona como un manto natural drenante de estratos de arcillas
suaves.
5) Aumento de presiones de filtracin u orientacin desfavorable de fuerzas
de filtracin al producir cambios en la direccin del flujo interno del agua
por haber practicado corte o construido relleno.
6) Explosin al aire y al agua, por corte de arcillas duras fisuradas.
7) Remocin de capas superficiales de suelo por corte lo que puede
causar el deslizamiento de capas del mismo estrato ladera arriba sobre
mantos subyacentes del suelo ms duro o roca.
8) Incremento de carga hidrosttica o niveles piezometricos bajo la
superficie de un corte al cubrir la capa del mismo con una capa
impermeable.
En general las causas de los deslizamientos pueden ser externas o internas las
externas producen aumentos en los esfuerzos cortantes actuantes sin modificar
la resistencia al esfuerzo cortante del material. El aumento en la altura del talud
o al hacerlo ms escarpado son causas de este tipo tambin lo son la

colocacin de cualquier tipo de sobrecarga en la corona del talud o la

ocurrencia de sismos.
Las internas son las que ocurren sin cambio en las condiciones exteriores del
talud. Deben ligarse siempre a una disminucin de la resistencia al esfuerzo
cortante del suelo constitutivo.
El aumento de presin de poro o la disipacin de la cohesin son causa de esta
clase.
II.7.

Mtodos mecnicos para corregir fallas en taludes

Todos los mtodos correctivos siguen una o ms de las siguientes lneas de

accin:
1) Evitar las zonas de falla.
2) reducir las fuerzas motoras.
3) Aumentar las fuerzas resistentes.
A. Mtodos de elusin
Indiscutiblemente constituyen los medios ms seguros para eliminar los
problemas derivados de deslizamientos y fallas, pero no siempre se puede
utilizar. En otras ocasiones solo se podr emplear parcialmente, en el sentido
de que no se podr evitar por completo una zona inestable, pero que un ligero
cambio de alineamiento haga posible eludir su peor parte o mucha de la
longitud de la va dentro de la zona; en estos casos este tipo de soluciones
pueden ser todava ms valiosos.
B. Mtodos de excavacin
Este va desde excavaciones menores hechas solo en la cabeza de la falla,
hasta la remocin total del material inestable.
La remocin de material en la cabeza de la falla o en todo el cuerpo de la
misma, hasta llegar a la remocin total, es un mtodo que en la prctica solo se
puede emplear en fallas ya manifestadas, rara vez se puede conocer con tanto
detalle las futuras fallas en una zona de inestabilidad potencial como para que
resulte prudente proceder a remover materiales en gran escala. Las

excavaciones en la cabeza buscan reducir las fuerzas motoras y balancear la

falla, las remociones totales eliminan la causa de raz.
C. Abatimiento de taludes
Este es uno de los mtodos ms socorridos para el mejoramiento de las
condiciones de la estabilidad de los taludes. Es un mtodo correctivo ligado a
deslizamientos en el cuerpo del talud. De hecho este es el primer punto a tomar
en cuenta respecto a esta solucin; al igual que todas las dems, no es de
alcance universal, y su eficiencia no es siempre la misma, sino que puede
variar extraordinariamente de unos casos a otros.
Un segundo punto que se debe comentar desde un principio es que cuando se
considere un abatimiento de talud en un proyecto o en una falla que se
presente en el campo, se debe tener muy presente que el talud abatido es
diferente del original, con todo lo que ello implica.
D. Empleo de bermas y escalonamientos
Se denomina bermas a masas generalmente del mismo material del propio
talud o de uno similar que se adosan al mismo, para darle estabilidad.
El uso de bermas tiende a incrementar la estabilidad del talud por razones un
tanto similares a las expresadas para el abatimiento de taludes; de hecho en
muchos casos, la construccin de bermas equivale mecnicamente a un
abatimiento del talud. As, caben el empleo de bermas muchos de los
conocimientos hechos para el abatimiento en taludes.
Un talud con bermas tambin es diferente del original y tendr otro crculo
crtico, que se deber determinar analizando la nueva seccin.
E. Empleo de materiales ligeros
Esta solucin es aplicable nicamente en terraplenes por razones obvias, y
solo ser eficiente sobre suelos puramente cohesivos, tales como arcillas
blandas o turbas, pues en terrenos de cimentacin friccionantes la ventaja del
poco peso se neutraliza mucho por la poca presin normal que se produce, lo
que a su vez da lugar a que el terreno responda con baja resistencia.

F. La consolidacin previa de suelos compresibles

Esta solucin es a base de precarga. La consolidacin previa del terreno de
cimentacin se puede lograr por alguno de los otros mtodos mencionados.
G. Empleo de materiales estabilizantes
Un aspecto de esta solucin es el aadir al suelo alguna sustancia que mejore
sus caractersticas de resistencia. Este tipo de soluciones es ms factible en
terraplenes. Las substancias que ms normalmente se han aadido al suelo
para el fin que se busca son cementos, asfaltos o sales qumicas. Sin embargo,
en la prctica estos procedimientos resultan caros, por lo que su uso es
limitado.
H. Empleo de estructuras de retencin
El uso de muros en celosa, tablestaca y otras estructuras de retencin es muy
comn para corregir deslizamientos despus de que han ocurrido o para
prevenirlos en zonas en que sean de temer. De hecho, su principal campo de
aplicaron est en la prevencin.
El funcionamiento mecnico de esta solucin es claro y probablemente no
necesita mayor abundamiento; sen embargo, los resultados de su empleo han
sido decepcionantes en muchos casos, razn por la cual conviene comentar
algunos aspectos de su uso.
I. Empleo de pilotes
Constituye la solucin ms controvertible entre las que son ms usuales para
estabilizar mecnicamente deslizamientos en laderas y taludes; sin embargo,
se

han

reportado

algunos xitos espectaculares,

logrados a

costos

comparativamente bajos.
Es probable que el mtodo solo sea apropiado en deslizamientos superficiales;
los profundos generan fuerzas muy grandes, que con dificultad resisten los
pilotes; adems.
Tales fuerzas haran avanzar al suelo entre los pilotes, aun suponiendo que
estos resistiesen. En abundamiento de lo anterior debe pensarse que en los
deslizamientos superficiales los pilotes resultaran cortos, aun cuando se anclen

lo necesario; en cambio, en los deslizamientos profundos de utilizar pilotes muy

esbeltos.
J. Empleo de contrapesos al pie de la falla
Esta busca dos efectos; en primer lugar, balancear el efecto de las fuerzas
motoras en la cabeza de la falla, en forma similar a como hace una berma, a la
que equivalen en algunos aspectos; en segundo lugar, incrementar la
resistencia al esfuerzo cortante del material subyacente, cuando este es de
naturaleza friccionante.
K. Anclajes
Algunos problemas muy importantes de estabilidad de taludes y laderas se han
resuelto con tcnicas de anclaje en suelos con costos muy razonables.
Los anclajes suelen consistir en cables de acero unidos a muertos y
slidamente ligados a la estructura de retencin.
L. Uso de explosivos
La superficie de falla sobre la cual ocurre un deslizamiento es muchas veces
lisa y pulida; el caso tpico de este fenmeno es el de masas de suelo cohesivo
que deslizan sobre mantos de roca o suelos mucho ms duros. Este tipo de
contactos constituyen tambin una superficie potencial de deslizamiento.
En tales situaciones, se ha recurrido a veces a utilizar explosivos para romper y
hacer rugoso un contacto de tal naturaleza; se proporciona as una mejor liga
friccional a los dos materiales en contacto.
M. Empleo de vegetacin
Se trata de un mtodo preventivo y correctivo de fallas por erosin. Los
movimientos de tierra que acompaan a la construccin de cortes y terraplenes
producen inevitablemente una destruccin muy indeseable de la cobertura
vegetal, dejando a los expuestos al ataque de agua superficial y vientos. Se
acepta que la vegetacin cumple dos funciones importantes; primero,
disminuye el contenido de agua en la parte superficial, y en segundo, da
consistencia a es aparte por el entramado mecnico de sus races.

II.8.

Soluciones geotcnicas de taludes en suelos

II.8.1. Estabilizacin de taludes mediante banquetas

II.8.2. Estabilizacin de taludes mediante tierra reforzada

II.8.3. Muros y taludes reforzados con geosinteticos

II.8.4. Estabilizacin de taludes con muro de gaviones

II.8.5. Recubrimiento con concreto lanzado

II.8.6. Revestimiento con vegetacin control de erosin

II.8.7. Estabilizacin con biomantas

II.8.8. Sistema terramesh

II.9.

Soluciones geotcnicas de taludes en rocas

II.9.1. Mtodo de refuerzo para taludes de roca

2.9.2. Mtodos de remocin de rocas para estabilizacin de talud

2.9.3. Sistema de anclajes usando barras y cordones

Sistema de anclaje para uso permanente y temporal

III.

Los

geosintticos

Conclusiones.

constituyen

una

nueva

alternativa

para

la

estabilizacin, que resulta eficiente desde el punto de vista tcnico y

econmico.
En trminos de tiempo la construccin de un muro con geosintticos
puede ser significativamente ms rpida que la construccin de muro
estructural ya que el primero prescinde del uso de concreto, lo que

representa menos tiempo.

La accin conjunta entre suelo y geotextil o geomalla, propician que el
suelo se convierta en elemento resistente en lugar de desestabilizador,

como ocurre en los muros estructurales.

La estabilizacin con geosintticos puede realizarse con la utilizacin de
geotextiles tejidos y geomallas uniaxiales. Para los casos de estudio
analizados, se demostr que el empleo de geotextiles tejidos es

econmicamente ms factible.
En el proceso constructivo, la geomalla puede sufrir menos daos que

el geotextil, en vista de que es ms resistente.

Como en toda obra, el drenaje es un factor determinante, en la eficacia
y durabilidad de la misma.
IV.

Recomendaciones.

Se recomienda realizar la difusin del uso de geosintticos, no solo desde el

punto de vista comercial; sino tambin desde el punto de vista tcnico; ya que
las ventajas en este aspecto son importantes. Dichas ventajas son:

Es una tecnologa amigable con el medio ambiente ya que disminuye la

explotacin de materiales no renovables.

Evita y soluciona los problemas asociados a los mtodos tradicionales
de construccin.

UNIVERSIDAD DE
HUANUCO
SEDE TINGO MARIA

INGENIERIA
CIVIL

SISTEMAS DE ESTABILIZACION DE TALUDES

CURSO

MECANICA DE SUELOS II

DOCENTE

ING. QUISPE CORDOVA, ALFREDO J.

ALUMNOS

SAYRE POTESTA, RODRIGO

BAILON NIEVES, BRYAN

CICLO

VII

TINGO MARA HUNUCO

2016