INFORME TCNICO

DE

ASUNTO
FECHA

Informe sobre Clculo de Ejes Equivalentes.

Nos es grato dirigirnos a Ud, para presentarle el informe sobre Clculo de Ejes
Equivalentes, el cual detallamos a continuacin, realizado el da 10 de Octubre del
presente.

Sin ms que informar;

1. DATOS:

TIPO DE PAVIMENTO
SENTIDO
BERMA
Si
N DE
02
PERIODO DE
TASA DE
POBLACIONAL
PBI

TIPO DE
VEHICUL
O

IMD

LIGEROS
B4-1
C2
8x4
T2S3
T2Se3
T2Se2
C4RB2
C3R2

500
12
6
4
6
6
4
4
4

2. CLCULO:

Flexible.
:
02
CENTRAL
:
CARRILES

DISEO :
CRECIMIENTO
:
:

10 aos.
5%
2.20 %

Ligeros
B4-1
C2
8x4
T2S3
T2Se3
T2Se2
C4RB2
C3R2

TIPO DE
VEHICULO
IMD
500
12
6
4
6
6
4
4
4

0.001
3.90
4.50
4.55
6.21
9.76
10.98
4.79
9.76

FVP
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5

FD
0.8
0.8
0.8
0.8
0.8
0.8
0.8
0.8
0.8

FC

IMD
FVP
FD
FC
FP
FCA
EE

:
:
:
:
:
:
:

1.8
1.8
1.8
1.8
1.8
1.8
1.8
1.8
1.8

FP
12.58
12.58
12.58
12.58
12.58
12.58
12.58
12.58
12.58

FCA

365
365
365
365
365
365
365
365
365

POR AO
(365)

Indice Medio Diario

Factor Vehiculo Pesado
Factor de Distribucin Direccional
Factor Carril
Factor de Ajuste por Presin de Neumtico
Factor de Crecimiento Acumulado
Ejes Equivalentes

0.36
33.70
19.44
13.10
26.83
42.16
31.62
13.80
28.11

EE
DIA- CARRIL

CALCULO DEEJESEQUIVALENTES

960201.61

1653.01
154721.92
89262.65
60169.64
123182.45
193600.77
145200.57
63343.42
129067.18

EE

DEFINICIONES:

PERIODO DE DISEO:
RNE-CE010.
El perodo de diseo es la vida terica del pavimento antes que requiera una
rehabilitacin mayor o una reconstruccin. No representa necesariamente la vida
real del pavimento, la cual puede ser de lejos mayor que la de diseo, o ms
corta debido a incrementos no previstos en el trfico. Las tablas de diseo de
esta metodologa asumen una vida de diseo de 30 aos. Para perodos de
diseo diferentes a 30 aos, se puede ajustar el ADTT. Por ejemplo, si se desea
un perodo de diseo de 20 aos en lugar de 30 aos, el valor del ADTT
estimado se multiplica por un factor de 20/30.
Las tablas de diseo que se dan a continuacin han incorporado las categoras
apropiadas de cargas por eje y los factores de seguridad (SF por sus siglas en
ingls) de la carga. Los SF se aplican a las cargas por eje para compensar
sobrecargas no previstas de camiones y variaciones de la construccin normal
en materiales y espesores de capas para cada categora de trfico.
SNIP.
Sugiere considerar como mximo 10 aos para fines de evaluacin, exceptuando
slo los casos debidamente justificados.

SECCIN DE VIAS:
RNE-GH010.
Las secciones de las vas locales principales y secundarias, se disearan de
acuerdo al tipo de habilitacin urbana, en base a mdulos de vereda de 0.60 ml.,
mdulos de estacionamiento de 2.40, 3.00, 5.40 y 6.00 ml., as como mdulos de
calzada de 2.70, 3.00, 3.30 3.60 ml., tratndose siempre de dos mdulos de
calzada.