Fis 2 Laboratorio 04 2da Ley de Newton

Tecsup P.F.R.
Slidos
Mecnica de
43
Mecnica de Slidos
Tecsup P.F.R.
VILLALOBOS AGUILAR WILFREDO
44
Tecsup P.F.R.
Slidos
Mecnica de
45
Mecnica de Slidos
Tecsup P.F.R.
46
Tecsup P.F.R.
Slidos
Mecnica de
47
Mecnica de Slidos
Tecsup P.F.R.
48
Tecsup P.F.R.
Slidos
Mecnica de
49
Mecnica de Slidos
Tecsup P.F.R.
50
Tecsup P.F.R.
Slidos
Mecnica de
CURSO: ONDAS Y CALOR

CODIGO: PG1014
LABORATORIO N 01
Anlisis Grfico.
Cantidad de Calor
Apellidos y Nombres
Nota
Arizabal Medina Maritza

Alumno (s):
Camacho Gallegos Jos Manuel

Luque Huanca Dennis
Villalobos Aguilar Wilfredo
JULIO RIVERA
Profesor:
Programa
Profesional:
Fecha de entrega :
M. Maquinaria pesada
2
6
0
9
1
6
Especialidad/Gru
po:
Mesa de Trabajo :
51
C2-A
Mecnica de Slidos
Tecsup P.F.R.
PRCTICA DE LABORATORIO N 04
SEGUNDA LEY DE NEWTON.
1. OBJETIVOS
1) Verificar que cuando la fuerza resultante sobre un cuerpo no es nula,
ste se mueve con un movimiento acelerado.
2) Comprobar que la aceleracin para una fuerza dada, depende de una
propiedad del cuerpo llamada masa.
3) Verificar que la aceleracin de un cuerpo bajo la accin de una fuerza
neta constante, es inversamente proporcional a su masa.
Anlisis de Trabajo Seguro/ Ondas

y Calor
N
PASOS BASICOS DEL

TRABAJO
DAO (RIESGO)
PRESENTE EN CADA
PASO
CONTROL DEL RIESGO
1.
Recepcin y traslado
de materiales.
Avera de
instrumentos por
cada.
Traslado de materiales
con extremo cuidado.
2.
Montaje de materiales
para efectuar los
diversos casos de
estudio.
Perdida de los
materiales y
equipos por mala
manipulacin.
Manipulacin
adecuada de los
diferentes materiales y
equipos.
Experimentacin y
recopilacin de datos.
Dao de pesas y
sujetadores por
cada.
Asignar una longitud

adecuada de cuerda
para evitar el choque
de las pesas con el
piso.
4.
Toma de datos con el

mvil PASCAL.
Avera del mvil

PASCAR al salir
disparado fuera de
la pista de trabajo.
Estar atento a la
trayectoria del mvil
para detenerlo cuando
sea necesario.
5.
Traslado y guardado de
materiales y equipos.
Peligro de cada de
materiales y
equipos.
Sujetar los materiales

y equipos
adecuadamente.
3.
ESPECIALIDAD
C2
:
Entregar al Docente en la sesin de Laboratorio.
GRUPO
COORDINADOR
DEL GRUPO
Arizabal Medina
Maritza Gabriela
2. MATERIALES
-
Computadora personal con

instalado
52
programa
PASCO
CapstonTM
Tecsup P.F.R.
Slidos
Mecnica de
Interface 850 universal Interface
Sensor de movimiento rotacional (1)
Mvil PASCAR (1)
Polea
53
Mecnica de Slidos
Pesas con portapesas
PESAS de mvil
Tecsup P.F.R.
-Bases soporte
3. FUNDAMENTO TERICO
Se denomina dinmica a la parte de la Fsica que estudia
conjuntamente el
movimiento y las fuerzas que lo originan. En su
sentido ms amplio, la dinmica abarca casi toda la mecnica.
Sabemos por experiencia que un objeto en reposo jams comenzar a
moverse por s mismo, sino que ser necesario que otro cuerpo ejerza
sobre l una traccin o un empuje; es tambin familiar el hecho que para
54
Tecsup P.F.R.
Slidos
Mecnica de
retardar el movimiento de un cuerpo o para detenerlo es necesaria una

fuerza y que cuando la trayectoria es rectilnea, es preciso que esta
fuerza sea lateral para desviarla. Todos los procesos anteriores
(aceleracin, retardo o cambio de direccin) implican un cambio de valor
o en la direccin de la velocidad del cuerpo, en otras palabras, en todos
los casos el cuerpo es acelerado y ha de actuar una fuerza exterior para
producir esta aceleracin. Considerando esto se realizaron diversos
experimentos a lo largo del tiempo cuyos resultados fueron:
La direccin de la aceleracin es la misma que la de la fuerza

neta; esto es cierto, bien se encuentre el cuerpo inicialmente en
reposo o bien movindose en cualquier direccin y con cualquier
velocidad.
Para un cuerpo dado, la razn del valor de la fuerza al de la

aceleracin es siempre la misma, es decir, es constante.
F / a = constante (para un cuerpo dado)
(1)
A esta razn constante de la fuerza a la aceleracin puede

considerarse como una propiedad del cuerpo denominada masa y
denotada con la letra (m), donde:
F
a
(2)
La masa de un cuerpo es la magnitud escalar, numricamente igual a

la fuerza necesaria para comunicarle la unidad de aceleracin.
En conclusin diremos que la segunda Ley de Newton, expresada
por la ecuacin (2), es la ms importante en cuanto nos permite
establecer una relacin numrica entre las magnitudes fuerza y
aceleracin, se podra enunciar como:
La aceleracin que toma un cuerpo es proporcional a la fuerza
neta externa que se le aplica, pero inversamente proporcional a
su masa.
a
Donde:
F
m
(3)
a, es la aceleracin
F, es la fuerza neta externa,
m, masa del cuerpo.
La consecuencia de (3) es que el resultado que produce una fuerza o

una combinacin de ellas sobre un cuerpo es que se acelera en la
misma direccin y sentido que la fuerza resultante (suma de fuerzas)
o la fuerza neta.
4. PROCEDIMIENTO
55
Mecnica de Slidos
Tecsup P.F.R.
4.1 Masa del mvil constante.

Ingrese al programa PASCO CapstonTM, haga clic sobre el cono
crear experimento y seguidamente reconocer el sensor de
movimiento rotacional previamente insertado a la interfase 850
universal Interface.
Seguidamente procedemos a configurar dicho sensor, para lo cual
hacemos doble clic sobre el cono respectivo, ya seleccionado e
instalado, y y lo configuramos para que registre 50 lecturas por
segundo.
Una vez calibrado el sensor arrastramos el cono Grfico sobre el
cono sensor de movimiento y seleccionamos la grfica velocidad aceleracin vs tiempo, luego hacemos el montaje de la figura 1.
Figura 1. Primer montaje.
Ahora coloque el mvil en la posicin inicial (a 1 m de la polea),

empiece las mediciones con la masa de 30 gramos suspendida del
hilo.
Inicie la toma de datos soltando el mvil y oprimiendo el botn
INICIO en la barra de configuracin principal de PASCO CapstonTM.
Utilice las herramientas de anlisis del programa para determinar la
velocidad media y aceleracin media.
No permita que el mvil golpee la polea.
56
Tecsup P.F.R.
Slidos
Mecnica de
Repita el proceso hasta completar 10 mediciones, luego trabaje con

masas de 40 y 70 gramos. Borre las mediciones incorrectas, no
almacene datos innecesarios.
Llene las tablas 1, 2 y 3, calculando el error absoluto, el error
porcentual, la desviacin media y la desviacin estndar.
Para hacer el clculo de la fuerza experimental, calcule la masa con la
balanza y con el valor de g hallado en la prctica anterior calcule el
valor de masa experimental.
TABLA 1 Con la masa de 20 gr.
USANDO:
Masa del mvil (kg):

Aceleracin exp. (m/s2)
Fuerza exp (N) = msist. aexp
Anlisis
Fuerza promedio (N) = Mc.at
Promedio
0.585
0.583
0.580
0.581
0.583
0.582
0.145
0.1456
0.1463
0.154
0.159
0.150
Valor Terico
Valor Experimental
0.147
0.155
0.592
0.575
Aceleracin promedio (m/s2)
Masa del portapesa: 0.01 kg.
Imagen 1 prueba 1 grafica de posicin vs tiempo
57
Error Porcentual
Mecnica de Slidos
Tecsup P.F.R.
Imagen 2 prueba 1 grafica de vector de velocidad vs tiempo
Imagen 3 prueba 1 grafica de aceleracin vs

tiempo
Imagen 4 prueba 2 grafica de pocin vs tiempo
58
Tecsup P.F.R.
Slidos
Mecnica de
Imagen 5 prueba 2 grafica de vector velocidad vs tiempo
Imagen6 prueba 2 grafica de aceleracin vs tiempo
59
Mecnica de Slidos
Tecsup P.F.R.
Imagen 8prueba 3 grafica de vector velocidad vs tiempo
Imagen 9 prueba 3 grafica de aceleracin vs tiempo
60
Tecsup P.F.R.
Slidos
Mecnica de
Imagen 11 prueba 4 grafica de vector velocidad vs tiempo
61
Mecnica de Slidos
Tecsup P.F.R.
Imagen14 prueba 5 grafica de vector velocidad vs tiempo

USANDO:
Masa del mvil (kg):

Anlisis
Promedio
0.867
0.869
0.868
0.869
0.861
0.867
0.242
0.242
0.242
0.242
0.240
0.242
Valor Terico
Valor Experimental
0.212
0.242
0.852
0.867
Error Porcentual
62
Tecsup P.F.R.
Slidos
Mecnica de
Imagen 16 prueba 1 grafica de velocidad vs tiempo
Imagen 17prueba 1 grafica de aceleracin vs tiempo
63
Mecnica de Slidos
Tecsup P.F.R.
Imagen 21prueba 3 grafica de posicin vs tiempo
64
Tecsup P.F.R.
Slidos
Mecnica de
65
Mecnica de Slidos
Tecsup P.F.R.
Imagen 27prueba 5 grafica de pocin vs tiempo
66
Tecsup P.F.R.
Slidos
Mecnica de

USANDO:
Masa del mvil (kg):

Anlisis
Promedio
1.65
1.66
1.368
1.363
1.369
1.369
0.409
0.411
0.409
0.408
0.409
0.409
Valor Terico
Valor Experimental
0.379
0.409
1.299
1.369
67
Error Porcentual
Mecnica de Slidos
Tecsup P.F.R.
68
Tecsup P.F.R.
Slidos
Mecnica de
69
Mecnica de Slidos
Tecsup P.F.R.
70
Tecsup P.F.R.
Slidos
Mecnica de
71
Mecnica de Slidos
Tecsup P.F.R.
4.2 Masa del mvil variable.

Conserve el montaje anterior solo que ahora mantenga la masa
suspendido del hilo con un valor de 50 gr y vare ahora el valor de la
72
Tecsup P.F.R.
Slidos
Mecnica de
masa del mvil (ver figura 2), empiece con una masa aadida de 100 gr
y luego cambie la masa a 300 y 600 gramos y complete las tablas 4, 5 y
6.
Figura 2. Segundo montaje.
TABLA 4 Mvil con carga de 250 gr.

USANDO:
Masa del mvil (kg):

Anlisis
Prom. total
1.23
1.22
1.23
1.22
1.229
1.226
0.675
0.669
0.675
0.669
0.675
0.672
Valor Terico
Valor Experimental
Error Porcentual
0.590
0.672
1.103
1.226
73
Mecnica de Slidos
Tecsup P.F.R.
74
Tecsup P.F.R.
Slidos
Mecnica de
Imagen48 prueba 2 grafica de posicin vs tiempo
75
Mecnica de Slidos
Tecsup P.F.R.
76
Tecsup P.F.R.
Slidos
Mecnica de
77
Mecnica de Slidos
Tecsup P.F.R.

USANDO:
78
Tecsup P.F.R.
Slidos
Mecnica de
Masa del mvil (kg):

Anlisis
Prom. total
0.527
0.525
0.533
0.531
0.512
0.526
0.324
0.322
0.327
0.326
0.314
0.323
Valor Terico
Valor Experimental
Error Porcentual
0.358
0.323
0.543
0.526

USANDO:
Masa del mvil (kg)

Anlisis
Prom. total
0.422
0.425
0.423
0.424
0.423
0.423
0.421
0.424
0.423
0.424
0.423
0.423
Valor Terico
Valor Experimental
Error Porcentual
0.418
0.423
0.441
0.423
1. CUESTIONARIO
5.1
Con respecto
responda:
al
proceso
Masa
del
mvil
constante
5.1.1 Proponga las fuerzas localizadas en modelo experimental,

cuyos efectos se han despreciado con fines de simplificar los
clculos.
Friccin, Normal, fuerza del aire
79
Mecnica de Slidos
Tecsup P.F.R.
5.1.2 Evaluar el error porcentual en las tablas 1, 2 y 3. Proponga una

justificacin sobre el porqu difiere el valor de la fuerza
experimental respecto a la fuerza terica.
Obtenemos errores porcentuales en cada experimento,

ya que no temamos en cuenta alguna fuerza que se
encuentra ejercida sobre el mvil o la masa de la portapesa (friccin, normal, fuerza de rozamiento, fuerza del
aire)
5.1.3 Suponiendo que el error porcentual se debe exclusivamente a

fuerzas de friccin, calcule un valor de una fuerza equivalente y
su coeficiente de friccin para cada caso. Asuma los valores
conocidos del modelo experimental.
Fuerza de friccin (f_r) coeficiente de friccin

0.2772 0.1115
0.4286 0.1725
0.1192 0.0479
0.061 0.0176
0.028 0.0088
5.1.4 Segn los resultados obtenidos, exprese y justifique el tipo de

proporcionalidad entre la fuerza resultante y la aceleracin del
sistema.
El valor de la fuerza resultante es directamente

proporcional a la aceleracin del sistema ya que la masa
permanece
contrastante,
si
los
datos
de
cada
experimento se remplazan en la ecuacin general
obtendramos que:
Por la cual podemos inferir que la fuerza resultante dividida
entre la aceleracin siempre resulta igual a la masa del mvil
utilizando en el experimento
5.2 Con respecto al proceso Masa del mvil variable responda:

5.2.1 Segn el modelo, se agrega sucesivamente masas al mvil
Cmo afecta a la aceleracin del sistema? Qu tipo de
proporcionalidad existe entre la masa y la aceleracin? Justifique
con ayuda de los datos medidos.
Si agregamos ms masa sobre el mvil, la

aceleracin disminuye.
Podemos
confirmar
que
la
aceleracin
es
inversamente proporcional a la masa, esto observa
80
Tecsup P.F.R.
Slidos
Mecnica de
en la tabla 1y2y la tabla 3, el resultado de estas

tablas nos muestra que a mayor masa menor ser la
aceleracin.
5.2.2 Segn los datos medidos Cul es la diferencia entre la aceleracin
terica y la aceleracin experimental? Exprese para cada caso en
trminos del error porcentual.
Masa del mvil Aceleracin
Aceleracin
Error
(kg)
experimental
terica
porcentual (%)
0.1005
0.892
0.867
1.76%
0.254
0.592
0.575
2.87%
0.5103
0.441
0.423
4.08%
5.2.3 Con los datos del montaje, realice un DCL para cada caso
suponiendo la presencia de una fuerza de friccin. Es sta
relevante?
Figura 5.2.3.1(las fuerzas que actuaron en el laboratorio)

Fuerzas que se ejercen en el gancho y la
pesa:
Fuerzas que se ejercen en las poleas.
Fuerzas que se ejercen en el mvil
5.2.4 De qu depende la fuerza de friccin? Cul es la evidencia de

que la fuerza de friccin es relevante en el modelo? Justifique con
los datos del montaje.
81
Mecnica de Slidos
Tecsup P.F.R.
La fuerza de friccin depende del rozamiento

del mvil con la regla.
Si es relevante porque hay presencia de friccin,

que hace variar los resultados experimentales con
los tericos.(tabla4-5-6)
Fuerzas experimentales
Fuerzas tericas
0.672
0.323
0.418
0.590
0.358
0.418
Error porcentual
(%)
13.9%
9.77%
1.19%
5.4 Represente y analice dos situaciones aplicadas a su especialidad

sobre cualquiera de los casos de este laboratorio
GRA EJERCIENDO FUERZA
En este caso se observa

que la gra est levantando
un material del camin:
Existe una tensin ejercida
de la gra al material
Existe el peso del material
Existe el peso del gancho y la
cuerda
Imagen 5.4.1 (Gra ejerciendo fuerza)
RETRO EXCAVADORA EN TRABAJO

En este caso se observa una
excavadora
trabajando
en
movimientos de tierras
Existe el peso total del
cucharon y la tierra.
Existe la fuerza con la
que
se
levanta
el
cucharon ejercida por los
cilindros hidrulicos.
Existe el peso total de la
pluma, el cucharon, la
tierra y los cilindros
hidrulicos.
82
Tecsup P.F.R.
Slidos
Mecnica de
Existe la fuerza que

ejerce
el
cuerpo
principal del equipo.
Imagen 5.4.2(Retro excavadora en trabajo)
5.5 Utilizando los valores obtenidos exprese las ecuaciones utilizadas en

esta experiencia (utilice las ecuaciones cinemticas)
La frmula general que se utiliz para hallar la mayora de los

datos fue:
F= m*a
F: fuerza
m: masa
a: aceleracin
La frmula para hallar los errores porcentuales es:
E%=
5. Ejercicios propuestos.
Los problemas a continuacin se desarrollarn y se presentar en el
informe.
Problema 01. Motors A and B draw in the cable with the accelerations
shown. Determine the acceleration of the 300-lb crate C and the tension
developed in the cable. Neglect the mass of all the pulleys.
Cinemtica: podemos expresar la longitud del cable en trminos

de Sp, Sp en referencia a la fig.(a)
83
Mecnica de Slidos
Tecsup P.F.R.
La segunda derivada de la ecuacin

anterior.
(+ )
Tal que
sustituyendo en la ecuacin 1
Diagrama de cuerpo libre (b)
Problema 02.. If the 10-lb block A slides down the plane with a constant
velocity when = 30, determine the acceleration of the block when =
45.
Diagrama de cuerpo libre: Los diagramas de cuerpo

libre del bloque cundo
como se
muestra en la figura (a) y figura (b) respectivamente
la friccin cintica
Ecuaciones de movimiento:
Puesto que el bloque tiene una velocidad constante cuando
adems
como referencia la figura (a)
84
Tecsup P.F.R.
Slidos
Mecnica de
Figura 2.1 (Diagrama de cintica)
Utilizando los resultados de

siguiente caso: figura (b)
85
para el
Mecnica de Slidos
Tecsup P.F.R.
6. APLICACIN A LA ESPECIALIDAD (Se presenta dos aplicaciones del

tema realizado, aplicados a su especialidad)
Movimiento de un pistn
El sistema biela-manivela de una mquina motriz (mquina de vapor, motor
trmico) se compone de una biela AB cuyo extremo A llamado pie de biela, se
desplaza a lo largo de una recta, mientras que el otro extremo B, llamado
cabeza de biela, articulado en B con una manivela OB describe una
circunferencia de radio OB. El pie de biela est articulado en una pieza
denominada patn solidario con el pistn que se desplaza entre dos guas. El
pistn describe un movimiento oscilatorio que como vamos a ver no es
armnico simple, aunque se puede aproximar bastante a ste.
IMAGEN 7.1 MOVIMIENTO DE UN PISTN

Puente Gra
Al igual que cualquier maquinaria industrial, esta estructura necesita de una
serie de mecanismos para poder operar. Los mecanismos, al igual que la
estructura, suelen ser caractersticos de un puente gra son: - Mecanismo de
traslacin del puente Este dispositivo es el encargado de transportar la
totalidad. En realidad, de se trata de 2 motores gemelos de iguales
caractersticas que funcionan sincronizados, para evitar movimientos oblicuos,
gracias al micro controlador incluido en la estructura Mecanismo de elevacin
de la carga Es mdulo tiene la funcin de hacer elevar/descender la carga
principal. Se trata de mdulo de mayor potencia de toda la estructura y posee
numerosos sistemas de seguridad. Mecanismo de traslacin el carro Este que
es el encomendado de movilizar el carro principal de la estructura y la carga
que transporte a lo largo de la viga principal en su movimiento horizontal
transversal.
86
Tecsup P.F.R.
Slidos
Mecnica de
IMAGEN 7.2 PUENTE GRA

7. OBSERVACIONES
Para que el mvil se moviera a velocidad constante,

la fuerza resultante sobre l deba ser cero, lo que se logra
slo cuando la magnitud de la fuerza que lo empuja iguala a la
de la fuerza de friccin que se opone a su movimiento.
A medida que aumenta la carga en el mvil el error

porcentual tambin aumenta debido a que la fricciona es
mayor
Se observ que el porcentaje de error aumentaba

debido a la fuerza de rozamiento de las poleas y de las reglas.
8. CONCLUSIONES
Analizamos como la masa y las distancia al variarlas nos arrojaron

resultados diferentes, manteniendo un equilibrio masa v/s registro
tiempo, lo que lleva a concluir que se establece una proporcionalidad
entre las dos.
Concluimos que la aceleracin que mostr el carro es inversamente
proporcional a la masa del objeto, y en ocasiones las muestras
sucesivas, daban como margen ms de 1 [s] considerando que fue un
trayecto corto. Esto nos demuestra, una vez ms, que los errores
sistemticos estn presentes en los experimentos de laboratorio.
Observamos como ambas fuerzas, masa y aceleracin son directamente

proporcionales, e inversas al tiempo.
Un cuerpo rgido se encuentra en equilibrio si cumple la primera y

segunda condicin de equilibrio. Donde la suma de fuerzas (fuerza
resultante) es igual a cero, puesto que las fuerzas concurren en un
punto ( se toma como sistema).Donde la suma de torques es igual a
cero, puesto que las fuerzas y el radio estn relacionados respecto un
punto de referencia (las fuerzas no concurren en un punto).
9. BIBLIOGRAFIA (segn formato de la APA)

Universidad Politcnica de Madrid. (19 de Abril de 2016). Dinamica.
Obtenido de
http://acer.forestales.upm.es/basicas/udfisica/asignaturas/fisica/dinam1p
/dinam1p_1.html
JAVERIANA, P. U. (19 de Abril de 2016). 2a. Ley de Newton - Relacin
entre fuerza y aceleracin. Obtenido de
87
Mecnica de Slidos
Tecsup P.F.R.
http://m.monografias.com/trabajos35/newton-fuerza-aceleracion/newtonfuerza-aceleracion.shtml
Nave, M. O. (19 de Abril de 2016). Segunda Ley de Newton. Obtenido
de http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbasees/newt.html
Puentes, H. (19 de Abril de 2016). Segunda Ley de Newton - Concepto
Basico. Obtenido de Youtube: https://www.youtube.com/watch?
v=bUbnd1gIvnA
Social, W. (19 de Abril de 2016). Segunda Ley de Newton, Conceptos y
Ejemplo . Obtenido de http://www.jfinternational.com/mf/segunda-leynewton.html
Wikipedia. (19 de Abril de 2016 ). Leyes de Newton. Obtenido de
https://es.wikipedia.org/wiki/Leyes_de_Newton.
Varios. (2014). Movimiento de un Piston. 2016, de SC Sitio web:
http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica/oscilaciones/biela/biela.htm
Varios. (2005). Estudio del mbolo. 2016, de CEJAROSU Sitio web:
http://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material107/operadores/ope_embolo.ht
m
Carlos Resa Fernndez. (2013). ]diseo y clculo de gra para almacn . 2016,
de
bitstream
Sitio
web:
http://earchivo.uc3m.es/bitstream/handle/10016/13670/PFC_Carlos_Resa_Fernandez.
pdf?sequence=2
88

Fis 2 Laboratorio 04 2da Ley de Newton

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Tecsup P.F.R.

VILLALOBOS AGUILAR WILFREDO

CURSO: ONDAS Y CALOR

Arizabal Medina Maritza

Camacho Gallegos Jos Manuel

Anlisis de Trabajo Seguro/ Ondas

PASOS BASICOS DEL

CONTROL DEL RIESGO

Asignar una longitud

Toma de datos con el

Avera del mvil

Sujetar los materiales

Computadora personal con

Interface 850 universal Interface

Sensor de movimiento rotacional (1)

Mvil PASCAR (1)

Pesas con portapesas

retardar el movimiento de un cuerpo o para detenerlo es necesaria una

La direccin de la aceleracin es la misma que la de la fuerza

Para un cuerpo dado, la razn del valor de la fuerza al de la

A esta razn constante de la fuerza a la aceleracin puede

La masa de un cuerpo es la magnitud escalar, numricamente igual a

La consecuencia de (3) es que el resultado que produce una fuerza o

4.1 Masa del mvil constante.

Figura 1. Primer montaje.

Ahora coloque el mvil en la posicin inicial (a 1 m de la polea),

Repita el proceso hasta completar 10 mediciones, luego trabaje con

Masa del mvil (kg):

Aceleracin promedio (m/s2)

Masa del portapesa: 0.01 kg.

Imagen 1 prueba 1 grafica de posicin vs tiempo

Imagen 2 prueba 1 grafica de vector de velocidad vs tiempo

Imagen 3 prueba 1 grafica de aceleracin vs

Imagen 4 prueba 2 grafica de pocin vs tiempo

Imagen 5 prueba 2 grafica de vector velocidad vs tiempo

Imagen6 prueba 2 grafica de aceleracin vs tiempo

Imagen 7 prueba 3 grafica de pocin vs tiempo

Imagen 8prueba 3 grafica de vector velocidad vs tiempo

Imagen 9 prueba 3 grafica de aceleracin vs tiempo

Imagen 10 prueba 4 grafica de pocin vs tiempo

Imagen 11 prueba 4 grafica de vector velocidad vs tiempo

Imagen 12 prueba 4 grafica de aceleracin vs tiempo

Imagen 13 prueba 5 grafica de pocin vs tiempo

Imagen14 prueba 5 grafica de vector velocidad vs tiempo

Imagen 15 prueba 5 grafica de aceleracin vs tiempo

Masa del mvil (kg):

Fuerza promedio (N) = Mc.at

Aceleracin promedio (m/s2)

Imagen 37 prueba 1 grafica de posicin vs tiempo

Imagen 16 prueba 1 grafica de velocidad vs tiempo

Imagen 17prueba 1 grafica de aceleracin vs tiempo

Imagen 18 prueba 2 grafica de posicin vs tiempo

Imagen 19 prueba 2 grafica de velocidad vs tiempo

Imagen 20 prueba 2 grafica de aceleracin vs tiempo

Imagen 21prueba 3 grafica de posicin vs tiempo

Imagen 22 prueba 3 grafica de velocidad vs tiempo

Imagen 23 prueba 3 grafica de aceleracin vs tiempo

Imagen 24 prueba 4 grafica de pocin vs tiempo

Imagen 25 prueba 4 grafica de velocidad vs tiempo

Imagen 26 prueba 4 grafica de aceleracin vs tiempo

Imagen 27prueba 5 grafica de pocin vs tiempo

Imagen 28 prueba 5 grafica de velocidad vs tiempo

Imagen 29 prueba 5 grafica de aceleracin vs tiempo