I.

TITULO:
LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO POR POLIGONACION.

II.

III.

ZONA:
El rea de trabajo se encuentra ubicada a espaldas del Terminal
Terrestre
de
la
Pampa
Inalmbrica.
Una
extensin
de
aproximadamente 2 hectreas.
OBJETIVOS:
1. OBJETIVO GENERAL:
Nuestro objetivo en esta prctica es utilizar correctamente
teodolito electrnico, para poder realizar un correcto, preciso y
adecuado levantamiento topogrfico de la zona destinada, de la
misma manera poder plasmar los datos obtenidos en la realizacin
del plano.
2. OBJETIVOS ESPECIFICOS:
Uno de los objetivos es promover y fomentar el uso adecuado
del instrumental propio de la Topografa.
Otro objetivo es la puesta en prctica de los conocimientos
adquiridos ya copiados Durante el curso, tanto en lo terico as
como en lo prctico.
Dar a conocer las aplicaciones de mtodos de Levantamientos
Topogrficos Planitimtricos, tanto en las operaciones de
campo como de gabinete, as como capacitar al alumnado en
el manejo de instrumentos.
Realizar un croquis detallado que nos permita realizar una
correcta ubicacinde los puntos tomados para nuestro
levantamiento topogrfico.
Tambin se puede destacar como objetivo importante alcanzar
un buen manejo de esta ciencia, hecho que probablemente
ser de utilidad en algn trabajo posterior y de seguro
trascendental en la interpretacin de planos en varias reas de
la ingenieria.

IV.

INSTRUMENTOS Y MATERIALES:
Un teodolito electrnico
Un tripode

2 Miras
3/8 de pintura roja
4 estacas
1 combo
1 cinta mtrica
Libreta topogrfica
1 GPS
1 Brjula

V.

MARCO TERICO:
1. TEODOLITO:
El teodolito es
un instrumento
de
medicin mecnico-ptico
universal que sirve para medir ngulos verticales y, sobre todo,
horizontales, mbito en el cual tiene una precisin elevada. Con
otras herramientas auxiliares puede medir distancias y desniveles.
Es
porttil
y
manual;
est
hecho
con
fines topogrficos e ingenieriles, sobre todo en las triangulaciones.
Con ayuda de una mira y mediante la taquimetra, puede medir
distancias. Un equipo ms moderno y sofisticado es el teodolito
electrnico y otro instrumento ms sofisticado es otro tipo de
teodolito ms conocido como estacin total.
Bsicamente, el teodolito actual es un telescopio montado sobre
un trpode y con dos crculos graduados, uno vertical y otro
horizontal, con los que se miden los ngulos con ayuda de lentes.
2. LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO:
Es el conjunto de operaciones que se necesita realizar para poder
confeccionar una correcta representacin grfica planimtrica, o
plano, de una extensin cualquiera de terreno, sin dejar de
considerar as diferencias de cotas o desniveles que presente dicha
extensin. Este plano es esencial para emplazar correctamente
cualquier obra que se desee llevar a cabo, as como lo es para
elaborar cualquier proyecto. Es primordial contar con una buena
representacin grfica, que contemple tanto los aspectos
altimtricos como planimtricos, para ubicar de buena forma un
proyecto.
3. MTODO DE RADIACIN:

Consiste en estacionar en un punto de coordenadas conocidas y

medir coordenadas polares (ngulo y distancia reducida) a los
puntos cuya posicin se quiere determinar. La observacin de los
ngulos horizontales puede ser orientada o sin orientar.
4. NORTE MAGNTICO:
El norte magntico es la direccin que seala la aguja imantada de
una brjula, la del polo norte magntico, direccin que no coincide
con la del Polo Norte geogrfico, excepto en los puntos del
hemisferio norte situados en el mismo meridiano que el norte
magntico.

VI.

TRABAJO DE CAMPO
El da 29 de Octubre del 2012 a las 3:30 pm nos reunimos a las
espaldas del terminal terrestre de la Pampa Inalmbrica, donde se
nos hace entrega un Teodolito con su respectivo trpode y 2 miras
para cada grupo. Luego nos dirigimos a hacer el reconocimiento del
terreno
para despus ubicar los 4 vrtices designados por el
docente.
Una vez designado los vrtices empezamos a clavar las estacas y
pintarlas con el esmalte rojo para su identificacin. Para poder ubicar
los vrtices ante un movimiento o perdida de las estacas trazamos
un tringulo con radio de 3 metros desde el eje de la estaca; este
serealioz en cada una de las 4 vrtices.
Luego empezamos a instalar el teodolito con los pasos enseados
por el docente. Se ubic el teodolito sobre la estaca del vrtice A,
se midi con la cinta mtrica la altura del instrumento y se program
a 000000 con mira a la estaca del vrtice D para luego girar
horizontalmente hacia el vrtice B y as poder obtener el Angulo
Horizontal AB. Se ubic la mira en el vrtice D se midi la distancia
inclinada y ngulo vertical y los puntos de relleno.

Distancia Inclinada: Para hacer esta medida se ubic el hilo

inferior a un 1 metro de la mira y luego se visualiz el hilo
superior, se determin la medida y se multiplico por 10 es la
distancia horizontal.

Angulo Vertical: Para hallar esta medida se ubic el hilo medio

a la altura del instrumento en la mira y se procede a anotar el
ngulo vertical que se visualiza en la pantalla electrnica del
teodolito.
Puntos de Relleno: Estos puntos son los que van a describir el
relieve del terreno. Se tomaron varios puntos en cada vrtice
tomando nota asus angulos horizontales y verticales mas su
distancia inclinada. Tambin se tomo puntos referenciales
como eje de carretera y postes que se ubicaban cerca del
lugar de trabajo.

El da 05 de Noviembre se realizaron 20 puntos de relleno respecto a

A y se paso al vrtice B, donde se realizaron los mismos pasos
que en el vrtice A para hallar el angulo horizontal y los puntos de
relleno. Se tom 9 puntos.
El da 12 de Noviembre se realizaron 27 puntos de relleno respecto
al vrtice B y paso hacia el vrtice C, calculando de dicho vrtice
11 puntos de relleno.
El da 17 de Noviembre
se termin
el trabajo topogrfico,
completando as 11 puntos de relleno del vrtice C, y luego lo
mismo con el vrtice D con 24 puntos de relleno de este.
Una vez finalizado el trabajo de campo obtuvimos los siguientes
resultados nuestra libreta de campo:
Vrti
ce

pt
o
DI

<
HORIZONT
AL
G
M S

< VERTICAL
G

A
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

DETALLES

208
210
197
162
66.5

345
343
11
215
119

21
31
13
17
21

50
20
20
50
40

90
90
89
90
89

14
20
31
48
50

50
20
40
20
0

152

306

28

20

90

51

50

204
75
12.5
17

261
262
199
139

35
37
46
4

0
30
50
10

91
91
90
90

22
48
49
23

30
30
30
40

POSTE
EJE
EJE
EJE
EJE
POSTE
INTERSECIO
N
CURVA
EJE
EJE
R

11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

118
52
101.5
69
112.5
113
101
115
39
119

1
158
16
140
29
129
39
66
86
81

56
47
24
5
0
24
58
16
21
51

30
40
10
0
0
0
10
0
40
0

90
90
89
89
89
89
89
89
89
89

4
32
48
37
24
54
22
21
37
12

10
40
20
30
10
10
0
20
40
20

21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52

75
156
74.5
144
72.5
139
55
32
150
106
100
99.5
167.5
100
72.5
123
34.5
110
11
13.8
14.9
12
15.2
16.3
13.5
18
22
13.5
54
49
88.5
85

2
71
345
71
332
68
278
237
0
1
39
24
74
40
59
96
66
109
127
133
144
149
122
135
128
127
186
231
210
232
198
206

50
43
10
43
9
30
20
18
33
45
39
37
10
5
50
2
8
23
28
58
17
23
27
29
22
2
0
0
0
6
30
33

20
0
40
0
50
10
10
40
10
50
40
50
0
30
20
0
40
30
40
10
30
0
50
40
0
40
40
10
20
0
40
30

90
89
91
89
90
89
90
90
90
90
89
90
89
90
89
89
89
89
88
81
88
88
88
86
85
88
89
90
89
89
89
89

51
27
14
26
56
23
53
43
43
43
27
29
35
18
27
23
44
4
25
51
36
48
38
68
25
35
13
38
30
51
33
14

50
20
0
10
10
0
10
20
30
0
0
30
0
0
50
10
10
30
30
0
10
50
50
50
0
0
40
30
30
40
50
10

R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
EJE
R
R
R
R
EJE
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
DESMONTE
DESMONTE
DESMONTE
DESMONTE
DESMONTE
DESMONTE
EJE
EJE
DESMONTE
R
EJE
R
R

53
54
55

65
102
106

236
219
232

39
40
6

40
40
50

90
89
89

15
25
42

40
40
40

R
R
R

56
57
58
59
60
61
62
63

186.5
172.5
12
148
131
115
92
115

353
149
332
135
218
142
303
16

19
35
23
9
3
21
3
13

0
30
0
10
30
50
0
10

90
90
90
90
89
91
90
90

27
34
11
59
52
2
1
59

0
30
50
48
20
10
0
40

R
R
R
R
R
R
R
R

64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77

67
71
69.5
35
180
63
33
99
86
141
99
102
153
97

229
182
29
265
351
256
79
255
118
241
144
235
172
234

28
29
13
4
56
2
13
13
41
44
6
17
51
33

20
20
0
50
0
30
0
0
10
50
4
40
0
0

89
90
89
90
90
90
91
89
91
89
91
90
90
90

57
33
56
25
8
8
12
48
20
44
2
3
9
33

0
50
50
50
40
50
50
30
30
30
50
50
20
40

R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R

78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91

140
156
84.5
86
51.5
90
73
54
59
85.5
35
74.5
44
55

313
54
54
284
83
267
116
261
122
246
168
238
214
182

52
55
43
13
15
12
8
10
22
54
55
38
41
32

20
50
0
40
50
10
10
50
50
40
0
20
50
20

88
90
90
89
91
89
91
89
91
89
91
90
90
90

58
29
38
5
29
35
28
13
56
46
33
1
55
56

40
0
50
40
50
10
50
20
20
20
20
30
40
50

R
R
R
R
R
POSTE
R
POSTE
POSTE
EJE
EJE
EJE
R
R

92
93
94
95
96
97
98
99
10
0
10
1

68
58.5
84
80
107
104
185
179

211
142
226
112
234
121
96
98

7
35
38
39
44
26
18
19

20
30
30
30
30
50
10
50

90
91
90
91
90
91
90
91

34
44
17
37
12
33
57
2

30
40
40
10
20
0
40
50

R
R
EJE
R
R
EJE
EJE
R

174

107

30

91

50

203

98

36

40

90

41

Y tambin nuestro croquis:

VII.

TRABAJO DE GABINETE:
Teniendo todos los datos de la libreta topogrfica, el azimut y
coordenadas del vrtice A (dados por el docente) se procedi a

realizar los respectivos ajustes, tales como: ajuste de los ngulos

horizontales, ajuste de las coordenadas y altitudes.
Compensacin Altitudinal:
Para esta compensacin se necesita la Distancia Inclinada (DI) y
Angulo Vertical de ida y vuelta (A-B y B-A) y cota de referencia. Se
procede a hacer el promedio respectivo de la DI y Ang. Vertical de
ambos.
Para el promedio del Ang. Vertical se realiza la siguiente formula:
Promedio Angulo vertical (B-A) =180- Angulo vertical (A-B)
e = [Promedio Angulo vertical (B-A) Angulo vertical (B-A)]/2
Promedio Angulo vertical (A-B) = Angulo Vertical (A-B)
+e

Este procedimiento es para todos los vrtices. El resultado de este

procedimiento fue:
Luego se procede a calcula la Distancia Horizontal (DH), Diferencia
de Elevacin, Distancia Acumulada y cotas con la cota que nos da de
referencia el Ing. Ccamapaza del punto A mediante las siguientes
formulas:
DH = Cos2 DI
= (90 - Promedio del Angulo
Vertical)
DE= Sen Cos DH
Dist. Acumulada = DH +
DHsiguiente.
Cota = Cota DE
Error de Cota = Cota inicial Cota
final

NOTA: Si el equipo es senoidal, para hallar se le resta a 90 el

Prom. Del Ang. Vertical. Si el equipo es naridal, para hallar se le
resta al Prom. Del Ang. Vertical 90.

Posteriormente procedemos a hallar el error (k)

corregidas de cada punto con las siguientes formulas:

y las cotas

Error = k = error de cota/ distancia

acumulada
Cota corregida = cota + k

DISTANCIA INCLINADA Y ANGULO VERTICAL

VERTI
CE

D.I. (A-B)

ANGULO
(A-B)
G

D.I. (A-B)

ERRORES

ANGULO
(A-B)
G

ANGULAR

D.I.
G

18

20

30

A
A-B

200

89 20 40

200

90 21

B-C

160

89 23 50

160

90 35 40

C-D

209

90 48

208

89 12 20

-20

D-A

231

90 16 10

230

89 45 30

-1

40

CORRECCION
D.I.

ANGULA
R

ANGULO
DECIMAL

2
9
2
4

5
0

89.497222

160

8
9
8
9

89.401389

208.
5

9
0

4
7

5
0

90.797222

230.
5

9
0

1
5

2
0

90.255556

200

DIFERENCIA
DISTANCIA
DE
HORIZONT
ELEVACIONE
AL
S
199.98459 1.75493543
98
2
159.98253
58
1.67151593
208.45963 2.90072639
62
9
230.49541 1.02808225
44
7
0.50235729
4

COTA

DISTANCIA
ACUMULA
DA

ERROR
K

COTA
CORREGID
A

150
151.754935 199.98459 0.1257490
4
98
71
153.426451 359.96713 0.2263450
4
56
92

150
151.88068
45
153.65279
65

568.42677 0.3574232
19
13

150.88314
82

150.525725

149.497642 798.92218 0.5023572

7
63
94
0.50235729
4
K=

150

0.0006287
94

Compensacin Angular y Longitudinal

Para esta etapa necesitamos el ngulo horizontal, azimut y
coordenadas Este-Norte.
Primero se suman todos los ngulos horizontales de la poligonal y
nos tiene que dar como resultado:
ngulos Horizontales = 180 (n 2)
de lados del polgono

n = numero

El resultado de esta sumatoria se tiene que compensar con la

sumatoria de ngulos horizontales, ya que ser mayor o menor.

Error = k = ( ngulos Horizontales reales - ngulos Horizontales)/

ngulos Horizontales
Error de vrtice = k Angulo Horizontal de vrtice
Angulo Horizontal Corregido = Angulo Horizontal real error
de vrtice

Luego pasamos a hallar el azimut de cada punto, tomando como

referencia el azimut que se nos da como dato.

Azimut = Az. Anterior

Horizontal 180

Angulo

Una vez obtenido el azimut de cada punto procedemos a calcular las

Coordenadas Parciales.

Coordenada Este = DH
SenAzimut

Coordenada Norte = DH
CosAzimut

Nota: De acuerdo al signo ( + o -) se ubica en la tabla en la columna

de E (+), W(-), N (+) y S (-).
Calculados y ubicados los resultados correspondientes, se hace una
sumatoria de los E (+), W(-), N (+) y S (-). Luego se calcula el error
mediante una diferencia de:

ErrorEW = E (+) W
(-)
ErrorNS = N (+) -S
(-)

Despus se calcula el error de proyeccin en las coordenadas ESTEOESTE (EW) y NORTE-SUR (NS)

EW = eEW/EW
NS = eNS/NS

Posteriormente se halla las Coordenadas Corregidas, sumando o

restando a las Coordenadas Parciales los Errores de Proyeccin
calculados anteriormente. Estas coordenadas corregidas deben
sumar lo mismo.
Finalmente se calcula las COORDENADAS TOTALES, con ayuda de la
coordenada inicial dada se suma o resta a las Coordenadas
Corregidas.

Todo este procedimiento nos dio como resultado la siguiente tabla:

VERTI
CE

ANGULO
HORIZONTAL

ERROR
ANGULAR

A-B

104

16

50

B-C

67

19

30

C-D

133

26

30

D-A

54
360

59
1

10
40

0
0

ANGULO
CORREGIDO
G

AZIMUT
DECIMAL

AZIMUT

1.04

21 57

DISTANCIA
HORIZONTA
L

28.96 104 16
18.7

67 19

11.3 269 17

37.07 133 25

52.93 222 42

0
1

15.27
40

54.73

54 58

97 42

CALCULO COORDENADAS PARCIALES

ESTE
OESTE
NORTE
SUR

21.96388
89
269.2836
1.3
94
222.7150
54.23
64
97.70117
4.22
22
50

ERRORES
EO
NS

199.984599 74.79867
185.4696
8
08
71
159.982535
159.9700
2.000032
8
34
03
208.459636
141.4091
153.1628
2
92
56
230.495414 228.4164
30.88787
4
51
45
303.2151 301.3792 185.4696 186.0507
22
25
71
63

0.227131
89
0.485761
24
0.429399
83
0.693604
03
1.835896
98

0.290091
12
0.003128
23
0.239560
38
0.048311
39
0.581091
13

1.835896
98
0.581091
13

ERROR ESTES=
ERROR NORTES=

K EO=
K NS=

0.003036
58
0.001564
09

COORDENADAS PARCIALES CORREGIDAS

ESTE
OESTE
NORTE
SUR
74.57153
89

185.7597
63
160.4557
95
141.8385

1.996903
8
152.9232

COORDENADAS
TOTALES
ESTE
NORTE
252700
252774.5
72
252614.1
16
252472.2

8045150
8045335.
76
8045333.
76
8045180.

92
96
227.7228
30.83956
47
32
302.2943 302.2943 185.7597 185.7597
86
86
63
63

77

84

252700

8045150

Luego calculamos las cotas y coordenadas parciales de todos los

puntos de rellenos que sern utilizados para graficar las curvas de
nivel en el AUTOCAD LAND, este son los datos a usar:
PT
NORTE
O
A
252700
252493.5
1
24
252492.4
2
62
252513.6
3
44
252818.4
4
83
252740.0
5
74
252594.0
6
99
252702.5
7
61
252699.5
8
79
252711.0
9
89
252714.2
10
19
252583.6
11
66
252750.5
12
61
252607.3
13
47
252758.3
14
74
252609.7
15
98
252782.7
16
73
17 252631.9

ESTE
8045150
8045124.
87
8045117.
94
8045213.
87
8045039.
54
8045203.
07
8045040.
98
8044946.
13
8045075.
12
8045144.
23
8045159.
32
8045169.
76
8045162.
15
8045191.
45
8045186.
79
8045217.
23
8045226.
93
8045224.

DESCRIPCI
ON
150 V
149.1025
24 POSTE
148.7579
36 EJE
151.6235
67 EJE
147.7226
45 EJE
150.1934
4 EJE
147.7085
36 POSTE
145.1062
31 INT
147.6344
69 CURVA
149.8200
38 EJE
149.8829
7 EJE
149.8569
8 R
149.5059
08 R
150.3444
57 R
150.4515
91 R
151.1725
58 R
150.1917
43 R
151.1163 R
COTA

18
19
20
B
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40

84
252668.2
32
252702.7
6
252699.0
59
252774.3
65
252742.9
05
252618.6
89
252765.1
06
252630.6
64
252781.7
82
252635.3
73
252821.8
47
252805.8
05
252716.9
25
252731.7
13
252686.3
81
252702.0
78
252607.8
24
252686.0
25
252702.6
07
252665.7
62
252739.8
84
252691.8
06
252768.7
78
252772.1
14

66
8045260.
52
8045188.
9
8045268.
99
8045335.
74
8045267.
67
8045345.
76
8045261.
85
8045344.
99
8045263.
63
8045336.
87

38
151.2933
74 R
150.2533
57 R
151.6498
03 R
152.277
151.1463
43
153.7592
77
150.6738
29
153.6941
16
151.0926
9
153.7729
23
151.4265
3
151.8736
78
150.3791
57
150.9512
7
153.2368
72
151.4232
12
153.4950
51
151.7534
11
152.9553
36
153.5947
68
152.4358
95
154.0525
64
152.5792
26

8045308
8045341.
7
8045197.
18
8045238.
71
8045288.
22
8045267.
37
8045353.
63
8045288.
88
8045325.
41
8045393.
48
8045334.
6
8045408.
41
8045345.
21
8045340.
78 154.2136

V
R
R
EJE
R
R
R
R
EJE
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R

41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
C
56
57
58
59
60
61
62
63
64

252770.8
27
252772.5
6
252765.5
27
252768.1
79
252768.1
27
252765.1
02
252784.6
84
252787.2
72
252816.8
99
252821.4
82
252831.8
11
252838.0
45
252838.0
88
252864.1
23
252876.2
98
252614.1
1
252429.1
64
252466.4
45
252603.5
48
252510.5
08
252509.9
61
252523.9
42
252564.9
04
252724.9
09
252569.9

8045350.
21
8045347.
6
8045348.
1
8045350.
65
8045346.
69
8045351.
16
8045355.
17
8045339.
7
8045369.
01
8045349.
2
8045403.
06
8045392.
04
8045348.
56
8045384.
19
8045364.
82
8045333.
74
8045309.
72
8045244.
58
8045328.
05
8045228.
08
8045413.
2
8045262.
4
8045256.
01
8045303.
01
8045384.

152.6402
09
152.5253
48
152.6357
45
153.6372
42
152.8023
21
152.7218
78
152.5734
76
152.1258
23
152.1903
62
152.3957
79
152.9505
98
153.4101
18
151.9807
83
153.2956
23
152.8114
5
153.935
152.4702
93
152.2039
68
153.8936
94
151.3610
42
154.2271
48
151.8558
45
153.9082
38
151.9394
23
153.9934

DES
DES
DES
DES
DES
DES
EJE
EJE
DES
R
EJE
R
R
R
R
V
R
R
R
R
R
R
R
R
R

65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
D
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87

39
252543.1
45
252675.1
88
252610.6
73
252436.2
21
252598.1
5
252620.6
87
252587.6
54
252573.7
95
252545.8
18
252534.6
61
252554.9
92
252462.5
5
252556.8
68
252472.2
75
252463.9
42
252626.8
87
252556.0
63
252425.3
69
252513.9
19
252403.2
48
252498.5
94
252427.4
55
252487.4
18
252391.7
42

12
8045335.
94
8045300.
58
8045368.
57
8045306.
26
8045394.
69
8045301.
42
8045429.
14
8045257.
83
8045457.
1
8045274.
71
8045416.
86
8045312.
8
8045412.
05
8045180.
82
8045320.
55
8045160.
07
8045169.
89
8045252.
9
8045150.
59
8045238.
58
8045112.
79
8045210.
94
8045123.
93
8045209.
54

69
153.2362
83
153.9990
2
153.6719
98
153.4812
16
153.7731
21
153.2360
59
154.2661
74
151.9219
17
154.5707
28
152.1259
33
153.8212
63
153.5196
14
152.9851
17
151.033
153.5302
3
149.7170
84
150.0785
56
152.3919
97
149.6878
43
151.6831
13
149.1474
78
151.7659
48
149.0379
64
151.3728
99

R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
V
R
R
R
R
R
R
POSTE
R
POSTE
POSTE

88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101

252453.9
35
252399.2
33
252429.3
37
252433.2
17
252406.9
64
252466.8
72
252388.2
8
252505.5
76
252366.1
8
252500.6
33
252593.5
87
252584.7
92
252559.6
71
252599.1
23

8045151.
05
8045195.
49
8045171.
24
8045142.
11
8045161.
9
8045122.
66
8045179.
88
8045108.
18
8045194.
71
8045080.
86
8045041.
18
8045041.
65
8045030.
42
8045022.
34

150.0832
32
151.0004
93
150.3206
42
150.1238
98
150.3506
22
149.2529
92
150.6013
29
148.7730
33
150.6491
28
148.2209
02
147.9302
9
147.7620
6
147.4993
9
148.6121
67

EJE
EJE
EJE
R
R
R
R
EJE
R
R
EJE
EJE
R
R