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Declaracin

sobre la red

2016

Declaracin
sobre la red

2016
Edita:

DIRECCIN GENERAL DE SERVICIOS


A CLIENTES Y PATRIMONIO
Direccin de Gabinete y Recursos
Queda prohibida la reproduccin total o parcial
de este libro sin la autorizacin expresa de Adif

NDICE

Declaracin
sobre la red

2016

Captulo 1 Informacin General

1.1 INTRODUCCIN 13
ANTECEDENTES13
ACTUALIZACIN DE LA DECLARACIN SOBRE LA RED13
1.1.1. EL SECTOR FERROVIARIO EN ESPAA14

1.2 OBJETIVOS DE LA DECLARACIN SOBRE LA RED 21


1.2.1. RED FERROVIARIA DE INTERS GENERAL, RFIG21
1.2.2. GRANDES CIFRAS DE LA RED FERROVIARIA TITULARIDAD DE ADIF22

1.3 MARCO LEGAL 23


1.4 ESTATUS JURDICO DE LA DECLARACIN SOBRE LA RED 23
1.4.1. CONSIDERACIONES GENERALES23
1.4.2. INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD EN LA CIRCULACIN23
1.4.3. SOLICITUDES, ALEGACIONES Y RECLAMACIONES23

1.5 ESTRUCTURA DE LA DR 25


1.6 VALIDEZ DE LA DR 25
1.6.1. PERIODO DE VALIDEZ25
1.6.2. PROCESO DE ACTUALIZACIN 26

1.7 DISTRIBUCIN Y PUBLICACIN 26


1.8 DIRECTORIO DE ADIF 26
1.9 CORREDORES FERROVIARIOS EUROPEOS DE MERCANCAS, RFC 28
1.10 COOPERACIN INTERNACIONAL ENTRE LOS DISTINTOS ADMINISTRADORES
DE INFRAESTRUCTURAS 30
1.10.1. DIRECTORIO DE VENTANILLAS NICAS DE RNE (OSS) 31
1.10.2. APLICACIONES INFORMTICAS VA WEB DE RNE 34

1.11 GLOSARIO 35

Captulo 2 Condiciones de Acceso

2.1 INTRODUCCIN 39
2.2 REQUISITOS GENERALES DE ACCESO 39
2.2.1. REQUISITOS PARA LA SOLICITUD DE ADJUDICACIN DE CAPACIDAD DE
INFRAESTRUCTURA 39
2.2.2. REQUISITOS PARA LA SOLICITUD DE ADJUDICACIN DE CAPACIDAD EN LAS
INSTALACIONES DE SERVICIO 40
2.2.3. CONDICIONES DE ACCESO A LA RED TITULARIDAD DE ADIF 40
2.2.4. LICENCIAS Y HABILITACIONES 41
2.2.5. CERTIFICADO DE SEGURIDAD 41
2.2.6. RESPONSABILIDAD CIVIL Y SEGUROS 42
2.2.7. PLAN DE ASISTENCIA A VICTIMAS DE ACCIDENTES FERROVIARIOS 42

2.3 CONDICIONES COMERCIALES GENERALES 42


2.3.1. ACUERDOS MARCO 42
2.3.2. CONVENIOS DE PRESTACIN DE SERVICIOS 43

2.4 NORMATIVA DE CIRCULACIN 43


2.5 TRANSPORTES EXCEPCIONALES 44
2.6 TRANSPORTES DE MERCANCAS PELIGROSAS 44
2.7 REQUISITOS TCNICOS DEL MATERIAL 44
2.7.1. INSPECCIN SOBRE EL MATERIAL RODANTE 45

2.8 REQUISITOS DEL PERSONAL FERROVIARIO 45


2.8.1. HABILITACIN Y FORMACIN46
2.8.2. IDIOMA46
2.8.3. INSPECCIN DE ADIF SOBRE EL PERSONAL 46

Captulo 3 Descripcin de las Infraestructuras


Ferroviarias

3.1 INTRODUCCIN 49
3.2 MBITO DE LA RED GESTIONADA POR ADIF 49
3.2.1. LMITES GEOGRFICOS 50
3.2.2. CONEXIONES CON OTRAS REDES 50
3.2.3. INFORMACIN ADICIONAL SOBRE LA RED50

3.3 DESCRIPCIN DE LA RED GESTIONADA POR ADIF 50


3.3.1. IDENTIFICACIN GEOGRFICA50
3.3.2. PRESTACIONES DE LA RED51
3.3.3. SISTEMAS DE SEGURIDAD, CONTROL DEL TRFICO Y COMUNICACIONES54

3.4 RESTRICCIONES DE TRFICO 56


3.4.1. LNEAS ESPECIALIZADAS 56
3.4.2. NORMATIVA MEDIOAMBIENTAL 57
3.4.3. TRANSPORTE DE MERCANCAS PELIGROSAS 57
3.4.4. RESTRICCIONES EN TNELES 57
3.4.5. RESTRICCIONES EN PUENTES/VIADUCTOS 58

3.5 DISPONIBILIDAD DE LA INFRAESTRUCTURA 58


3.6 INSTALACIONES DE SERVICIO  58
3.6.1. ESTACIONES DE TRANSPORTE DE VIAJEROS58
3.6.2 TERMINALES DE TRANSPORTE DE MERCANCAS61
3.6.3. VAS DE APARTADO66
3.6.4. INSTALACIONES DE MANTENIMIENTO DE MATERIAL RODANTE66
3.6.5. OTRAS INSTALACIONES TCNICAS67
3.6.6. INSTALACIONES DE APROVISIONAMIENTO DE COMBUSTIBLE 67
3.6.7. INSTALACIONES PARA CAMBIO DE ANCHO Y EJES68
3.6.8. INSTALACIONES DE PROTECCIN 68
3.6.9. OTRAS INSTALACIONES FERROVIARIAS CONECTADAS A LA RFIG TITULARIDAD DE
ADIF69

3.7 DESARROLLO DE LA INFRAESTRUCTURA 70


3.7.1. ACTUACIONES PREVISTAS PARA EL AO 201670
3.7.2. ACTUALIZACIN DE ACTIVOS DE LA RFIG TITULARIDAD DE ADIF71

Captulo 4 Adjudicacin de Capacidades

4.1 INTRODUCCIN 75
4.2 DESCRIPCIN DEL PROCESO DE SOLICITUD DE CAPACIDAD 75
4.2.1. CANDIDATOS PARA SOLICITAR CAPACIDAD 75
4.2.2. DOCUMENTACIN PARA LA SOLICITUD DE CAPACIDAD 75
4.2.3. TIPOS DE SOLICITUDES DE SURCOS 76
4.2.4. EL HORARIO DE SERVICIO 77
4.2.5. PROCEDIMIENTO DE SOLICITUD Y ADJUDICACIN DE SURCOS REGULARES Y
OCASIONALES78

4.3 CALENDARIO DE SOLICITUD DE CAPACIDAD (SURCOS) 79


4.3.1. CALENDARIO DE RESERVA DE SURCOS79

4.4 ADJUDICACIN DE CAPACIDAD 81


4.4.1. USO DIFERENCIADO DE LA INFRAESTRUCTURA 81
4.4.2. PROCESO DE ADJUDICACIN DE CAPACIDADES 81
4.4.3. PROCESO DE COORDINACIN 84
4.4.4. PROCESO DE ALEGACIONES 84
4.4.5. INFRAESTRUCTURA CONGESTIONADA 84
4.4.6. ACUERDOS MARCO ENTRE ADIF Y LOS CANDIDATOS85

4.5 MANTENIMIENTO Y OBRAS EN LA RED GESTIONADA POR ADIF 85


4.6 CONTROL DEL USO DE LOS SURCOS 86
4.7 TRANSPORTES EXCEPCIONALES Y MERCANCAS PELIGROSAS 86
4.7.1. TRANSPORTES EXCEPCIONALES 86
4.7.2. TRANSPORTE DE MERCANCAS PELIGROSAS 87

4.8 PERTURBACIONES Y CONTROL DEL TRFICO 87


4.8.1. CRITERIOS PARA EL CONTROL DEL TRFICO 87
4.8.2. NORMAS APLICABLES PARA EL CONTROL DEL TRFICO 88

Captulo 5 Servicios de Adif

5.1 INTRODUCCIN  91
5.2 SERVICIOS BSICOS MNIMOS  91
5.3 ACCESO Y PRESTACIN DE SERVICIOS EN INSTALACIONES 91
5.3.1. ACCESO A INSTALACIONES DE SERVICIO 91
5.3.2. CONDICIONES DE PRESTACIN DE LOS SERVICIOS94

5.4 SERVICIOS COMPLEMENTARIOS  95


5.4.1. OFERTA DE SERVICIOS, DEFINICIN Y DESCRIPCIN 96

5.5 SERVICIOS AUXILIARES 98


5.5.1. DEFINICIN98
5.5.2. CONDICIONES DE LA PRESTACIN DE LOS SERVICIOS98
5.5.3. OFERTA DE SERVICIOS99

Captulo 6 Rgimen Econmico y Tributario

6.1 INTRODUCCIN 111


6.2 PRINCIPIOS TARIFARIOS 111
6.3 TASAS Y CNONES FERROVIARIOS 112
6.3.1. TASAS 112
6.3.2. CNONES FERROVIARIOS 112
6.3.3. ACTUALIZACIN O MODIFICACIN DE LAS TASAS Y CNONES FERROVIARIOS 121
6.3.4. FORMA DE PAGO DE LAS TASAS Y CNONES FERROVIARIOS 121
6.3.5. SISTEMA DE INCENTIVOS (PERFORMANCE SCHEME) 121
6.3.6. TABLAS DE REFERENCIA PARA LA APLICACIN DE CNONES 122

6.4 TARIFAS 2016 POR LA PRESTACIN DE SERVICIOS COMPLEMENTARIOS128


6.4.1. RGIMEN JURDICO  128
6.4.2. PRINCIPIOS TARIFARIOS  128
6.4.3. TABLAS DE TARIFAS POR LA PRESTACIN DE SERVICIOS COMPLEMENTARIOS
2016 129
6.4.4. APROBACIN Y VIGENCIA DE LAS TARIFAS POR LA PRESTACIN DE SERVICIOS
COMPLEMENTARIOS 131
6.4.5. FACTURACIN POR LA PRESTACIN DE SERVICIOS COMPLEMENTARIOS 131

Estacin

Mapas
MAPAS DE LA RED TITULARIDAD DE ADIF 135

ANEXOS
ANEXO A 165
HORARIO DE SERVICIO 2016/2017 Y 2017/2018 165

ANEXO B 167
CATLOGOS DE SURCOS INTERNACIONALES DE MERCANCAS 2015/2016 167

ANEXO C 171
MODELOS DE SOLICITUD DE CAPACIDAD 171

ANEXO D 173
SERVICIOS AUXILIARES 173

ANEXO E 176
ORGANIGRAMA DEL MINISTERIO DE FOMENTO 176

ANEXO F 177
DOCUMENTACIN DE REFERENCIA 177

ANEXO G 196
GLOSARIO: ACRNIMOS Y DEFINICIONES 196

ANEXO H 202
CATLOGO DE LNEAS Y TRAMOS DE LA RED FERROVIARIA DE INTERS GENERAL
TITULARIDAD DE ADIF 202

ANEXO I 211
INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS DE TITULARIDAD PRIVADA (CARGADEROS) 211

ANEXO J 218
TERMINALES DE TRANSPORTE DE MERCANCAS 218

ANEXO K 228
CENTROS DE TRATAMIENTO TCNICO CTT 228

ANEXO L 232
PRINCIPALES ESTACIONES DE VIAJEROS 232

ANEXO M 244
TALLERES 244

ANEXO N 259
CAPACIDAD MEDIA DE LAS PRINCIPALES LNEAS DE ADIF 259

ANEXO O 263
NUEVA CLASIFICACIN DE LINEAS POR TIPOS  263

Informacin
General
Captulo 1

Declaracin
sobre la red

2016

Informacin
General
Captulo 1

Declaracin
sobre la red

2016

1.1 INTRODUCCIN
Antecedentes
La Declaracin sobre la Red (en adelante DR), es el documento que expone las caractersticas de la infraestructura puesta a
disposicin de las Empresas Ferroviarias y contiene informacin sobre las condiciones de acceso a la misma. En l se detallan las
normas generales, plazos, procedimientos y criterios relativos a los sistemas de cnones y adjudicacin de capacidad, as como la
informacin necesaria para cursar una solicitud de capacidad de infraestructura.
Se ha actualizado para el ejercicio 2016, incluyendo el Horario de Servicio 2016/2017, cumpliendo con lo establecido en la Orden
FOM/897/2005, de 7 de abril, relativa a la declaracin sobre la red y al procedimiento de adjudicacin de capacidad de infraestructura ferroviaria que regula toda la informacin necesaria para la utilizacin de los derechos de acceso, con el fin de garantizar la
transparencia y el acceso no discriminatorio a la infraestructura ferroviaria de todos los Candidatos a solicitar Capacidad para
prestar servicios de transporte ferroviario.

Actualizacin de la Declaracin sobre la Red


ndice y Estructura
Actualizado el ndice de la Declaracin sobre la Red conforme a la estructura comn y Gua de Implementacin aprobada por la
Asamblea General de Rail Net Europe el 10 de marzo de 2015.

Principales Agentes del Sector Ferroviario


Se ha actualizado la informacin del Sector Ferroviario Espaol, con los principales agentes, sus funciones y competencias, y las
Empresas Ferroviarias y Candidatos Habilitados inscritos en el Registro Especial Ferroviario.

Inclusin de Nuevos Activos en la Red Titularidad de Adif


Se incorpora informacin detallada sobre la variacin en los activos (altas, bajas y modificaciones) de la Red titularidad de Adif,
debido a la modernizacin de la Red existente y la puesta en servicio de nuevos tramos. Asimismo, se relacionan las principales
obras de mejoras y modernizaciones que se han realizado y/o estn en ejecucin en las infraestructuras titularidad de Adif.

Actualizacin del Rgimen Econmico y Tributario del Uso de la Infraestructura


// Tasas y Cnones
De conformidad con lo estipulado en el Art. 74 de la Ley 48/2015, de 29 de octubre, de Presupuestos Generales del Estado para el
ao 2016, (BOE del 30 de octubre de 2015) durante 2016 ser de aplicacin la Tasa de Seguridad en el Transporte de Viajeros que
fue fijada en el Art. 65 de la Ley 36/2014, de Presupuestos Generales del Estado para el ao 2015, (BOE del 30 de diciembre de 2014).
De conformidad con lo estipulado en el Art. 74 de la Ley 48/2015 de Presupuestos Generales del Estado para el ao 2016, (BOE del
30 de octubre de 2015) durante 2016 sern de aplicacin los Cnones Ferroviarios que fueron establecidos conforme el Art. 65 de
la Ley 36/2014, de Presupuestos Generales del Estado para el ao 2015, (BOE del 30 de diciembre de 2014).

// Tarifas por la Prestacin de Servicios Complementarios


Durante 2016 sern de aplicacin las Tarifas por la prestacin de Servicios Complementarios 2014, conforme Resolucin de 14
de julio de 2014, de la Secretara de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, por la que se publica la aprobacin de
la propuesta de Tarifas por la prestacin de Servicios Complementarios 2014 en la RFIG y en las reas de las zonas de servicio
ferroviario administradas por la entidad pblica Empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, Adif, cuyo periodo de
vigencia se extender desde la publicacin de la citada Resolucin hasta la publicacin de unas nuevas Tarifas (BOE de 4 de agosto
de 2014).

Horario de Servicio 2015/2016 y 2016/2017


Se ha actualizado el Calendario de Adjudicacin de Capacidad del Horario de Servicio 2016/2017, conforme a las directrices de Rail
Net Europe, RNE, para la realizacin de solicitudes por parte de los Candidatos.
El Horario de Servicio 2016 permanecer vigente hasta el 10 de diciembre de 2016 y el Horario de Servicio 2017 tendr vigencia
hasta el 9 de diciembre de 2017 (segundo sbado de diciembre, conforme se determina en el Art. 7.2 de la Orden FOM/897/2005).
Ambos incluyen las fechas determinadas para la realizacin de los correspondientes Ajustes Concertados y los Ajustes Mensuales.
Asimismo, se incluye el Catlogo actualizado de Surcos Internacionales.

Informacin General

13

Normativa Ferroviaria Actualizada


Se ha actualizado el Anexo F Documentacin de Referencia, con la informacin de la legislacin en vigor ms relevante sobre
el Sector Ferroviario a fecha 31 de diciembre 2015, tanto en el mbito nacional como europeo, conteniendo adicionalmente las
referencias sobre la principal normativa tcnica vigente.

Mapas
Se ha renovado y ampliado la informacin de los Mapas de la Red gestionada por Adif.

Otros Datos de Inters


Publicada la nueva Ley del Sector Ferroviario, Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del Sector Ferroviario. Con la aprobacin de esta
Ley se incorporan al ordenamiento jurdico espaol las nuevas normas contenidas en la Directiva 2012/34/UE del Parlamento
Europeo y del Consejo, de 21 de noviembre de 2012.
Entre sus disposiciones transitorias se incluyen las siguientes:

Disposicin transitoria cuarta. Aplicacin provisional de los cnones ferroviarios y de las tarifas de los servicios complementarios.
Hasta tanto no se fijen de conformidad con las reglas establecidas en el ttulo VI, los cnones ferroviarios y las tarifas de los
servicios complementarios en las instalaciones de servicio dependientes de los administradores de infraestructuras a los que se
refiere el artculo 22, seguirn siendo aplicables las vigentes a la entrada en vigor de esta ley.
La adecuacin de los cnones ferroviarios a lo dispuesto en el ttulo VI se incluir, en todo caso, en el primer proyecto de ley de
Presupuestos Generales del Estado que se tramite despus de la entrada en vigor de esta ley.

Disposicin transitoria quinta. Aplicacin provisional de las tasas ferroviarias.


Hasta tanto no se fijen las cuantas de las tasas ferroviarias recogidas en el ttulo VI seguirn siendo aplicables las vigentes a la
entrada en vigor de esta ley.
Por otra parte, la disposicin transitoria primera establece un sistema provisional de apertura progresiva al mercado interior de
transporte ferroviario de viajeros, en el que el acceso de los nuevos operadores se llevar a cabo mediante la obtencin, a travs de
un procedimiento de licitacin pblica, de ttulos habilitantes para cada lnea o grupo de lneas.
En el BOE. de 30 de septiembre, se pblico la Orden FOM/1977/2015, de 29 de septiembre, sobre procedimiento de licitacin para el
otorgamiento del ttulo habilitante para la realizacin del transporte ferroviario de viajeros previsto en el Acuerdo del Consejo de
Ministros de 13 de junio de 2014, por el que se determina el nmero y vigencia de ttulos habilitantes para la prestacin de servicios
de transporte ferroviario de viajeros en rgimen de concurrencia en determinadas lneas y tramos de la Red Ferroviaria de Inters
General.
Publicado Real Decreto 664/2015, de 17 de julio, por el que se aprueba el Reglamento de Circulacin Ferroviaria, El objeto de este
Reglamento es establecer reglas operativas generales para que la circulacin de los trenes y de las maniobras se realice de forma
segura, eficiente y puntual, tanto en condiciones de explotacin normal como degradada, incluyendo su recuperacin efectiva
tras una interrupcin del servicio, asimismo el documento proporciona un marco regulador nico de los procesos operativos en los
que exista una interfaz directa entre el Administrador de Infraestructura (AI) y la Empresa Ferroviaria (EF), unificando los criterios
de operacin de los distintos AI en los distintos anchos de la Red.
En el BOE del 4 de agosto, se publico la Orden FOM/1630/2015, de 14 de julio, por la que se aprueba la Instruccin Ferroviaria
de Glibos, en esta Instruccin se definen los glibos a considerar, tanto para la construccin de vehculos (glibo del material
rodante), como para la colocacin de elementos prximos a la va (glibo de implantacin de obstculos). Asimismo se definen los
glibos de cargamento en vagones abiertos, as como las distancias mnimas que el cargamento debe mantener con las paredes
laterales o teleros de los vagones de carga.

1.1.1. El Sector Ferroviario en Espaa


El Ministerio de Fomento a travs del Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda 2012-2024, PITVI, establece unas directrices
especficas para el desarrollo integrado de las polticas de infraestructuras, transporte y vivienda en nuestro pas, con el objetivo
de impulsar la actividad econmica mediante el crecimiento econmico y la creacin de empleo ajustndose a los criterios de
consolidacin presupuestaria, mediante la optimizacin de las infraestructuras existentes y de una planificacin adecuada a las
necesidades reales.
El Plan potencia el mantenimiento de las infraestructuras existentes y garantiza la movilidad mediante la prestacin de las Obligaciones de Servicio Pblico (OSP) en condiciones de calidad. Impulsa la participacin del sector privado en las inversiones as como la
optimizacin del uso de las infraestructuras y la mejora de la competitividad.

14

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

1
1.1.1.1. Principales Agentes del Sector Ferroviario en Espaa
A continuacin se describen los principales agentes del Sector Ferroviario Espaol incluyendo sus funciones y competencias, con
el objeto de facilitar una visin general. Esta informacin se incorpora a efectos nicamente informativos y carece de vinculacin
legal.

Ministerio de Fomento: Organizacin y Funciones


// Organizacin General
Corresponde al Ministerio de Fomento, en el mbito ferroviario, la propuesta y ejecucin de la poltica del Gobierno en materia de
infraestructuras y de transporte terrestre de competencia estatal.
El Ministerio de Fomento se estructura en los siguientes rganos directamente dependientes del titular del Departamento:
a. La Secretara de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, de la que dependen la Secretara General de Infraestructuras, la Secretara General de Transporte y la Direccin General de Arquitectura, Vivienda y Suelo.
b. La Subsecretara de Fomento.
Como rgano de apoyo y asistencia inmediata al titular del Ministerio de Fomento existe un Gabinete, cuyo titular tiene el rango
de Director General.
Estn adscritas al Ministerio de Fomento, a travs de su titular, las siguientes entidades y entes pblicos:
a. La entidad pblica empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif).
b. La entidad pblica empresarial Adif- Alta Velocidad.
c. La entidad pblica empresarial RENFE-Operadora.
d. La entidad pblica empresarial Aeropuertos Espaoles y Navegacin Area (ENAIRE).
e. Los entes pblicos Puertos del Estado y Autoridades Portuarias.

// Funciones Relacionadas con el Ferrocarril


Las principales funciones del Ministerio de Fomento relacionadas con el ferrocarril son:
La planificacin estratgica del sector ferroviario y su desarrollo.
La ordenacin general y la regulacin del sistema ferroviario, que incluye el establecimiento de las reglas bsicas del
mercado ferroviario y la elaboracin de la normativa necesaria para su correcto desenvolvimiento, en especial todo lo relacionado con la seguridad e interoperabilidad del sistema ferroviario y con las relaciones entre los agentes del sector.
La definicin de objetivos y la supervisin de la actividad de las entidades pblicas empresariales, Adif, Adif-Alta Velocidad
y RENFE-Operadora, as como de su sistema de financiacin.
El otorgamiento de licencias a las Empresas Ferroviarias, en adelante EE.FF, as como el otorgamiento de habilitaciones a
otros Candidatos distintos de las EE.FF, para la adjudicacin de Capacidad de infraestructura ferroviaria. De conformidad
con el Real Decreto Ley 1/2014, de 24 de enero se realizara por la Agencia Estatal de seguridad ferroviaria.
El otorgamiento de los certificados de seguridad a las EE.FF y las autorizaciones de seguridad a los administradores de infraestructuras ferroviarias. De conformidad con el Real Decreto Ley 1/2014, de 24 de enero se realizara por la autoridad
responsable de la seguridad ferroviaria.
El otorgamiento de las autorizaciones para la prestacin de servicios ferroviarios declarados de inters pblico y el establecimiento del rgimen de ayudas a las EE.FF adjudicatarias.
La definicin y supervisin del rgimen tarifario y su aprobacin.
El desarrollo del marco general de cnones y del sistema de incentivos a aplicar por los administradores de infraestructuras
ferroviarias.
La investigacin de accidentes ferroviarios de conformidad con la normativa vigente.
La aplicacin del rgimen sancionador.
Otras competencias que le vengan atribuidas de acuerdo a la normativa vigente.

// Organigrama del Ministerio Fomento.


Ver Anexo E

Informacin General

15

rgano Regulador
// Comisin Nacional de los Mercados y la Competencia, CNMC
La Ley 3/2013, de 4 de junio, ha procedido a crear la Comisin Nacional de los Mercados y la Competencia, como organismo pblico
de los previstos en la Disposicin adicional dcima de la Ley 6/1997, de 14 de abril, de Organizacin y Funcionamiento de la Administracin General del Estado.
La Comisin Nacional de los Mercados y la Competencia tiene por objeto garantizar, preservar y promover el correcto funcionamiento, la transparencia y la existencia de una competencia efectiva en todos los mercados y sectores productivos, en beneficio
de los consumidores y usuarios.
A los efectos de lo establecido en el apartado anterior, la CNMC ejercer sus funciones en todo el territorio espaol y en relacin con
todos los mercados o sectores econmicos.
La CNMC est dotada de personalidad jurdica propia y plena capacidad pblica y privada y acta, en el desarrollo de su actividad y
para el cumplimiento de sus fines, con autonoma orgnica y funcional y plena independencia del Gobierno, de las Administraciones
Pblicas y de los agentes del mercado. Asimismo, est sometida al control parlamentario y judicial.
La Comisin Nacional de los Mercados y la Competencia supervisar y controlar el correcto funcionamiento del sector ferroviario.
En particular, ejercer las siguientes funciones:
1. Salvaguardar la pluralidad de la oferta en la prestacin de los servicios sobre la Red Ferroviaria de Inters General y sus zonas
de servicio ferroviario, as como velar por que stos sean prestados en condiciones objetivas, transparentes y no discriminatorias.
2. Garantizar la igualdad entre empresas, as como entre cualesquiera candidatos, en las condiciones de acceso al mercado de los
servicios ferroviarios.
3. Cooperar con los rganos reguladores del mercado ferroviario de los dems Estados miembros de la Unin Europea en la supervisin de la competencia en el mercado de los servicios de transporte ferroviario internacional.
4. Supervisar el proceso de consulta previo a la fijacin de cnones y tarifas entre empresas ferroviarias o candidatos y los administradores de infraestructuras e intervenir cuando prevea que el resultado de dicho proceso puede contravenir las disposiciones
vigentes.
5. Velar por que los cnones y tarifas ferroviarios cumplan lo dispuesto en sus normas reguladoras y no sean discriminatorios.
6. Autorizar al administrador de infraestructura para aplicar cnones que graven la escasez de capacidad de un determinado
tramo identificable durante los periodos de congestin de la red.
7. Realizar o encargar la realizacin de auditoras a los administradores de infraestructuras, a los explotadores de instalaciones
de servicio y, en su caso, a las empresas ferroviarias, con la finalidad de comprobar el cumplimiento de las disposiciones contables
aplicables.
8. Determinar, a peticin de las autoridades competentes o de las empresas ferroviarias o candidatos interesados, que el objeto
principal de un servicio internacional de transporte ferroviario de viajeros es transportar viajeros entre estaciones espaolas y las
de otros Estados miembros de la Unin Europea.
9. Determinar, a requerimiento de los rganos competentes o de las partes interesadas, que se compromete el equilibrio
econmico de las condiciones establecidas para la prestacin de un servicio de transporte sujeto a obligaciones de servicio pblico
por la asignacin de capacidad para realizar servicios internacionales de transporte ferroviario de viajeros total o parcialmente
coincidentes.
10. Informar, cuando as lo solicite el Ministerio de Fomento, los procedimientos de licitacin para el otorgamiento de autorizaciones para la prestacin de servicios ferroviarios sujetos a obligaciones de servicio pblico.
11. Solicitar a la Comisin Europea que examine las medidas especficas adoptadas por las autoridades nacionales en relacin
con el acceso a la infraestructura y a los servicios ferroviarios, la concesin de licencias, los cnones o la adjudicacin de capacidad.
12. Realizar cualesquiera otras funciones que le sean atribuidas por ley o por norma reglamentaria.
La Comisin Nacional de los Mercados y la Competencia consultar de forma peridica, y en cualquier caso al menos una vez cada
dos aos, a los representantes de los usuarios de los servicios de transporte ferroviario de mercancas y viajeros para tener en
cuenta sus puntos de vista sobre el mercado ferroviario en el desarrollo de sus funciones.

rganos Colegiados
// Comisin de Investigacin de Accidentes Ferroviarios (CIAF)
La Comisin de investigacin de accidentes ferroviarios es un rgano colegiado especializado adscrito al Ministerio de Fomento que
tiene competencia para la investigacin tcnica de los accidentes e incidentes ferroviarios.
La Comisin goza de plena independencia funcional respecto de la autoridad responsable de la seguridad, de los administradores de
las infraestructuras, de las empresas ferroviarias, de los organismos de tarificacin, de los organismos de certificacin o notificados

16

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

1
o de cualquier otro organismo o entidad cuyos intereses pudieran entrar en conflicto con sus funciones. En el desempeo de sus
funciones, ni el personal ni los miembros del Pleno podrn solicitar o aceptar instrucciones de ninguna entidad pblica o privada.
Los administradores de la infraestructura llevarn a cabo, de acuerdo con lo establecido en su sistema de gestin de la seguridad,
una investigacin interna de los accidentes e incidentes ferroviarios que se produzcan en la Red Ferroviaria de Inters General
que ellos administren, sin interferir en la llevada a cabo, en su caso, por la Comisin de Investigacin de accidentes ferroviarios, a
quien debern remitir el informe de la investigacin interna efectuada.
Las empresas ferroviarias establecern, dentro de su sistema de gestin de la seguridad, las pautas y los procedimientos a seguir
en la investigacin de accidentes e incidentes en los que se encuentren implicadas. En todo caso, en el supuesto de verse implicadas en un accidente o incidente ferroviario que se produzcan en la Red Ferroviaria de Inters General, llevarn a cabo una
investigacin interna del mismo, sin interferir en la llevada a cabo, en su caso, por la Comisin de Investigacin de accidentes
ferroviarios, a quien debern remitir el informe de la investigacin interna efectuada.

// Comisin para la Coordinacin del Transporte de Mercancas Peligrosas (CCTMP)


Es un rgano colegiado interministerial, cuyo fin es coordinar las competencias de los departamentos ministeriales en todo lo
referente al transporte de mercancas peligrosas y a la aplicacin de las disposiciones vigentes reguladoras del mismo, siendo
preceptivo recabar su informe por los distintos Ministerios en relacin con cualquier disposicin que proyecten dictar sobre esta
materia, as como servir de rgano de enlace en las relaciones con los organismos internacionales en materia de transporte de
mercancas peligrosas, a travs del Ministerio de Asuntos Exteriores y de Cooperacin y de acuerdo con ste.

// Comisin para la Coordinacin del Transporte de Mercancas Perecederas (FRC)


Es un rgano colegiado interministerial, cuyo fin es coordinar las competencias de los departamentos ministeriales en todo lo
referente al transporte de mercancas perecederas y a la aplicacin de las disposiciones vigentes reguladoras del mismo, siendo
preceptivo recabar su informe por los distintos Ministerios en relacin con cualquier disposicin que proyecten dictar sobre esta
materia, as como servir de rgano de enlace en las relaciones con los organismos internacionales en materia de transporte de
mercancas perecederas, a travs del Ministerio de Asuntos Exteriores y de Cooperacin y de acuerdo con ste.

// Consejo Nacional de Transportes Terrestres (CNTT)


Es un rgano superior de la Administracin, para asesoramiento, consulta y debate sectorial en asuntos que afecten al funcionamiento del sistema de transportes.
Su cometido viene determinado por la elaboracin de los pertinentes informes preceptivos en todos aquellos asuntos y cuestiones que se encuentran previstos, tanto en la Ley de Ordenacin de los Transportes Terrestres, que lo cre, como en el Reglamento
de dicha Ley, as como en todos aquellos en que el Gobierno o el Ministro de Fomento lo estimen conveniente.
Forman parte del mismo expertos en materia de transportes terrestres, designados, en razn de su competencia, por la
Administracin del Estado y los representantes de los diversos sectores que tienen inters en el transporte terrestre: Asociaciones
de Transportistas, EE.FF, Administradores de Infraestructura Ferroviaria , Clientes, etc.
Tiene como cometidos principales:
El asesoramiento y atencin de las consultas sobre aspectos generales de la ordenacin bsica del sector y sobre aspectos
especficos de los diferentes servicios, incluidos los que se refieren a la poltica econmica comn a los distintos modos de
transportes, en cuanto a la elaboracin de los Planes de Transportes, y el establecimiento de contratos-tipo o condiciones
generales de contratacin para las distintas clases de transporte terrestre, as como respecto al rgimen tarifario.
La realizacin de informes preceptivos, en lo que concierne a los transportes regulares de viajeros, entre otros, sobre el establecimiento, adjudicacin y modificacin de los servicios regulares permanentes de uso general, proyectos de normativa
estatal ferroviaria, y la transposicin de directivas comunitarias.

Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria


La Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria,es un organismo pblico de los regulados en la la Ley 28/2006, de 18 de julio, de
agencias estatales para la mejora de los servicios pblicos, es la autoridad responsable de la seguridad ferroviaria para la Red
Ferroviaria de Inters General. Como tal, ejercer las siguientes funciones en materia de seguridad:
a) Velar por el mantenimiento general de la seguridad en la circulacin sobre la Red Ferroviaria de Inters General mediante la
supervisin del cumplimiento de las obligaciones de los diferentes actores en esta materia, as como el ejercicio de la potestad
sancionadora, en su caso, en materia de seguridad ferroviaria.
b) Autorizar la puesta en servicio de los subsistemas estructurales que constituyen el sistema ferroviario y de los vehculos que
por l circulan, as como comprobar que mantienen sus requisitos.
c) Expedir, renovar, modificar o revocar los certificados de seguridad y las autorizaciones de seguridad de las empresas ferroviarias o administradores de infraestructura, as como supervisarlos posteriormente.
d) Proponer, elaborar y desarrollar el marco normativo de seguridad y la supervisin de su cumplimiento por los agentes del
sistema ferroviario.

Informacin General

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e) Otorgar, renovar, suspender y revocar las licencias y ttulos de conduccin del personal ferroviario.
f) Conceder, suspender o revocar la homologacin de los centros de formacin y de reconocimiento psicofsico del personal ferroviario.
g) Conceder, suspender o revocar la homologacin de los centros de mantenimiento de material rodante y la certificacin de las
entidades encargadas del mantenimiento de dicho material.
h) Organizar y gestionar el Registro Especial Ferroviario.
i) Las dems funciones que se le asignen por norma legal o reglamentaria.
La Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria ser independiente, en su organizacin, estructura y capacidad decisoria, de cualquier
empresa ferroviaria, administrador de la infraestructura, solicitante y entidad adjudicadora, desempear sus funciones de
forma transparente y no discriminatoria, dar audiencia a las partes interesadas y motivar sus decisiones. Adems es el rgano
encargado de otorgar las Licencias a las EE.FF y las Habilitaciones a otros Candidatos distintos a las EE.FF de conformidad con lo
estipulado en el Art. 49 de la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del Sector Ferroviario

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, Adif


La entidad pblica empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, Adif, es un organismo pblico adscrito al Ministerio
de Fomento, goza de personalidad jurdica propia, plena capacidad de obrar para el cumplimiento de sus fines y patrimonio propio y
se rige por lo establecido en la LSF, en la Ley de Organizacin y Funcionamiento de la Administracin General del Estado, LOFAGE,
en las normas de desarrollo de ambas, en el Estatuto de Adif y en la legislacin presupuestaria y dems normas que le son de
aplicacin. En defecto de estas normas, se le aplicar el ordenamiento jurdico privado.
En el ejercicio de sus funciones Adif acta con autonoma de gestin, dentro de los lmites establecidos por su Estatuto y teniendo
en cuenta, en todo caso, la garanta del inters pblico, la satisfaccin de las necesidades sociales, la seguridad de los usuarios y
la eficacia global del sistema ferroviario y los principios de transparencia, no discriminacin, imparcialidad e independencia de
cualquier operador ferroviario.
Para el cumplimiento de sus funciones, Adif puede realizar toda clase de actos de administracin y disposicin previstos en la
legislacin civil y mercantil.
Adif no puede prestar servicios de transporte ferroviario, salvo aquellos que sean inherentes a su propia actividad.

Organigrama de Adif

Presidencia
Direccin de
Auditora Interna

Direccin General de
RR HH y Secretara
General del Consejo

Direccin de
Gabinete de
Presidencia

Direccin General
Financiera y
Corporativa

Direccin de
Comunicacin

Direccin General
de Explotacin y
Construccin

Direccin General de
Servicios a
Clientes y Patrimonio

// Funciones de Adif
De acuerdo con lo establecido en el Art. 23 de la LSF y de conformidad con el RD 2395/2004, de 30 diciembre, por el que se aprueba
el Estatuto de Adif, corresponden a Adif las siguientes funciones:
a) La aprobacin de los proyectos bsicos y de construccin de infraestructuras ferroviarias de su titularidad que deban
formar parte de la Red Ferroviaria de Inters General y su construccin, siempre que se lleve a cabo con sus propios recursos
y con arreglo a lo que determine el Ministerio de Fomento.
b) La construccin con recursos ajenos de infraestructuras ferroviarias, conforme al correspondiente convenio.
c) La administracin de las infraestructuras ferroviarias de su titularidad y de las que se le encomienden mediante el
oportuno convenio.
d) La prestacin de los servicios bsicos mnimos para el acceso a la infraestructura ferroviaria enumerados en el artculo
20.

18

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

1
e) El control, vigilancia e inspeccin de la infraestructura ferroviaria que administre, de sus zonas de proteccin y de la
circulacin ferroviaria que sobre ella se produzca.
f) La explotacin de los bienes de su titularidad, y de aquellos que le sean adscritos y de aquellos cuya gestin se le
encomiende.
g) La elaboracin, aprobacin y publicacin de la declaracin sobre la red.
h) La adjudicacin de capacidad de infraestructura a las empresas ferroviarias y restantes candidatos enumerados en el
artculo 34 que lo soliciten y la celebracin de acuerdos marco con aqullas.
i) La prestacin de servicios complementarios y auxiliares al servicio de transporte ferroviario.
j) La aprobacin y el cobro de las tarifas por la prestacin de los servicios complementarios y auxiliares al servicio de
transporte ferroviario.
k) La determinacin, revisin y cobro de los cnones por utilizacin de las infraestructuras ferroviarias, conforme al rgimen
legal y reglamentario de aplicacin.
l) La cooperacin con los organismos que en otros Estados miembros de la Unin Europea administren las infraestructuras
ferroviarias, para establecer y adjudicar capacidad de infraestructura que abarque ms de una red nacional.
m) La resolucin de las reclamaciones de responsabilidad patrimonial que se formulen respecto de la actuacin del mismo.
n) Cualesquiera otras que se le asignen en esta ley o en sus disposiciones de desarrollo.
De conformidad con la disposicin adicional primera de la Ley 38/2015 del sector Ferroviario ADIF-Alta Velocidad y ADIF podrn
encomendarse la realizacin de determinadas actividades mediante la suscripcin de un convenio. En dicho convenio se determinar la compensacin econmica correspondiente a la prestacin de los servicios encomendados. En particular, ambas entidades
podrn encomendarse la gestin de la capacidad de infraestructuras y, debido a la interconexin de las redes cuya administracin
tienen atribuidas ambas entidades, y como excepcin a lo previsto en el artculo 19.1, tambin la gestin de los sistemas de control,
de circulacin y de seguridad.
Adif- Alta Velocidad ha encomendado la realizacin de determinadas tareas a la entidad pblica empresarial Administrador de
Infraestructuras Ferroviarias, Adif, segn acuerdos del Consejo de Administracin de Adif-Alta Velocidad, publicados mediante
Resoluciones, de la Secretara de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, entre otras, las siguientes:
Mantenimiento de infraestructura
Circulacin y gestin de capacidad
Seguridad en la circulacin
Seguridad y proteccin civil
Coordinacin y seguimiento de operaciones
Estaciones
Combustible
Gestin del rea internacional
Auditora interna
No obstante lo anterior, Adif- Alta Velocidad mantiene las competencias y responsabilidades que como administrador de
infraestructura ferroviaria le son propias.

// Misin y Visin de Adif


Adif ejerce un papel principal como dinamizador del sector ferroviario, haciendo del ferrocarril el medio de transporte por excelencia y facilitando el acceso a la infraestructura en condiciones de igualdad.
El Plan Estratgico de Adif establece la Misin, Visin y Valores de la empresa y concreta sus objetivos estratgicos.
stos son los siguientes:

Misin
Desarrollo y administracin de un sistema de infraestructuras ferroviarias de servicio pblico, seguro, eficiente y de calidad.

Visin
Conseguir un resultado neto de explotacin equilibrado en 2016.

Informacin General

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Candidatos Inscritos en el Registro Especial Ferroviario


Empresas Ferroviarias con Licencia y Certificado de Seguridad
RENFE- VIAJEROS, S.A.U. (Viajeros)
RENFE- MERCANCAS, S.A.U. (Mercancas)
COMSA RAIL TRANSPORT, S.A. (Viajeros y Mercancas)
CONTINENTAL RAIL, S.A. (Viajeros y Mercancas)
ACCIONA RAIL SERVICES, S.A.U. (Viajeros y Mercancas)
TRANSFESA RAIL, S.A.U. (Mercancas)
TRACCIN RAIL, S.A. (Mercancas)
LOGITREN FERROVIARIA, S.A. (Mercancas)
ALSA FERROCARRIL S.A.U. (Viajeros y Mercancas)
GUINOVART RAIL S.A. (Mercancas)
FERROVIAL RAILWAY, S.A. (Viajeros y Mercancas)
TRANSITIA RAIL, S.A. (Viajeros y Mercancas)
VELOI RAIL, S.A. (Viajeros)
INTERBUS INTERURBANA DE AUTOBUSES, S.A. (Viajeros y Mercancas)
ECO RAIL, S.AU. (Viajeros y Mercancas)
AISA TREN S.A.U. (Viajeros)
ARRAMELE SIGLO XXI, S.A. (Mercancas)
AVANZA TREN, S.A.U. (Viajeros)

Empresas Ferroviarias con Licencia sin Certificado de Seguridad


EUSKO TRENBIDEAK FERROCARRILES VASCOS S.A. (Mercancas)
ARCELORMITTAL SIDERAIL, S.A. (Mercancas)
LOGIBRICA RAIL, S.A.U. (Mercancas)
MONBUS RAIL, S.A. (Mercancas)
ASTURMASA RAIL, S.A.U. (Mercancas)
VECTALIA RAIL, S.A. (Viajeros)
FESUR, FERROCARRILES DEL SUROESTE S.A. (Mercancas)
FGC MOBILITAT S.A. (Mercancas)
LA SEPULVEDANA, S.A.U. (Viajeros y Mercancas)
TRAMESA, TRANSPORTES MIXTOS ESPECIALES S.A. (Mercancas)
IBERRAIL SPANISH RAILROADS S.A.U (Viajeros)
EMPRESA DE BLAS Y CIA, S.A.U. (Viajeros)
MOVENTIS RAIL, S.A.U. (Viajeros)
SOCIBUS, S.A. (Viajeros)
EMPRESA RUIZ, S.A. (Viajeros)
NOGARTRAIN, S.A.U. (Mercancas)
ARRIVA SPAIN, S.A. (Viajeros)
CONSTRUCCIONES Y AUXILIAR DE FERROCARRILES, S.A. CAF (Viajeros y Mercancas)

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Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

1
Empresas Ferroviarias con Licencia de otro Estado y Certificado de Seguridad emitido en Espaa
(Parte B)
TAKARGO, TRANSPORTES DE MERCADORAS S.A.
SOCIT NATIONALE DES CHEMINS DE FER FRANAIS -SNCF

Otros Candidatos con Ttulo Habilitante para la Solicitud de Capacidad


CONTE RAIL, S.A.
TRAMESA.
Esta informacin se
puede consultar en: http://www.seguridadferroviaria.es/AESF/LANG_CASTELLANO/AGENTES/
EMPFERRO/ y se actualiza mensualmente en la pgina Web www.adif.es

1.2 OBJETIVOS DE LA DECLARACIN SOBRE LA


RED
La DR es el documento que Adif ofrece a las EE.FF y otros Candidatos para darles a conocer las caractersticas de la infraestructura
y las condiciones de acceso a la Red.
En ella se exponen las caractersticas de la infraestructura puesta a disposicin de los distintos Candidatos para la adjudicacin
de capacidad y se informa sobre la capacidad de cada tramo de la Red y sobre las condiciones de acceso a la misma. Asimismo, se
detallan las normas generales, plazos, procedimientos y criterios que rigen en relacin con la adjudicacin de capacidad y los principios de tarificacin que se deben aplicar por la utilizacin de las infraestructuras ferroviarias y por la prestacin de los diferentes
servicios a las EE.FF.
Determinadas cuestiones relativas al contenido de esta DR y al procedimiento de adjudicacin de capacidad de infraestructura
ferroviaria, se desarrollan mediante la Orden FOM/897/2005, de 7 de abril, de conformidad con lo indicado en la Ley del Sector
Ferroviario.

1.2.1. Red Ferroviaria de Inters General, RFIG


La Red Ferroviaria de Inters General (RFIG) est integrada por las infraestructuras ferroviarias que resulten esenciales para garantizar un sistema comn de transporte ferroviario en todo el Estado o cuya administracin conjunta resulte necesaria para el
correcto funcionamiento de tal sistema comn de transporte, como las vinculadas a los itinerarios de trfico internacional, las que
enlacen las distintas Comunidades Autnomas y sus conexiones y accesos a los principales ncleos de poblacin y de transporte o
a instalaciones esenciales para la economa o la defensa nacional, conforme el art. 4 de la LSF.
Todas las infraestructuras ferroviarias que formen parte de la Red Ferroviaria de Inters General se incluirn en el Catlogo de
infraestructuras ferroviarias de la Red Ferroviaria de Inters General, en el que se relacionarn las lneas y tramos conforme a
un cdigo oficial, expresando asimismo su origen y destino y una breve referencia a sus caractersticas tcnicas, as como las
estaciones de transporte de viajeros y las terminales de transporte de mercancas.
En el Anexo H de esta DR se incluye el Catlogo de Lneas y Tramos de la Red Ferroviaria de Inters General gestionada por Adif,
de conformidad con lo publicado en la Orden FOM 710/2015, de 30 de enero, y lo dispuesto en Art. 4 de la Ley 38/2015, de 29 de
septiembre, del Sector Ferroviario.

Informacin General

21

1.2.2. Grandes Cifras de la Red Ferroviaria Titularidad


de Adif
Grandes Cifras de Adif
Activos no corrientes

15.074.567 * miles

Fondos Propios

1.128.525 * miles

Patrimonio Neto

11.062.433 * miles

Empleados Adif

12.922 (1)

(1) Datos a 31 de diciembre de 2015


* Datos provisionales a 30 de Noviembre de 2015

Infraestructura y Circulacin
(*) Red Ferroviaria Titularidad de Adif:

12.241

Km.

Red de Alta Velocidad de Ancho Estndar puro (1.435 mm de separacin de carriles)

57

Km.

Red de Alta Velocidad de Ancho Ibrico (1.668 mm de separacin de carriles)

84

Km.

10.774

Km.

119

Km.

1.207

Km.

157

Km.

10.518

Km.

8.962

Km.

228

Km.

Lneas dotadas con CTC

8.529

Km.

Lnea electrificada

6.858

Km.

Red Convencional de Ancho Ibrico puro (1.668 mm de separacin de carriles)


Red Mixta (combinacin Ancho Ibrico y Ancho Estndar)
Red de Va Estrecha de Ancho Mtrico (1.000 mm de separacin de carriles)
Lneas Equipadas con ERTMS
Lneas Equipadas con ASFA
Lneas Equipadas con Sistemas de Bloqueo Automatizados
Lneas Equipadas con ATP -EBICAB

N Circulaciones de Trenes / Ao 2015

1.965.644

* Cifras redondeadas a kilmetros

Estaciones de Transporte de Viajeros

N de Estaciones

1.862

Datos a 31 de diciembre de 2015

Terminales de Transporte de Mercancias

N de Terminales

51

Datos a 31 de diciembre de 2015

22

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

1.3 MARCO LEGAL


El Marco bsico legal se fundamenta en los Reglamentos y Directivas de la Unin Europea y su transposicin a la legislacin
nacional, adems de su normativa de desarrollo y otras disposiciones. Asimismo incluye la normativa tcnica de aplicacin. Las
referencias a estas disposiciones pueden consultarse en el Anexo F de este documento.

1.4 ESTATUS JURDICO DE LA DECLARACIN


SOBRE LA RED
1.4.1. Consideraciones Generales
La DR tendr carcter vinculante para las EE.FF y para los Candidatos que quieran acceder a las infraestructuras para prestar
servicios de transporte ferroviario, as como para Adif, en cuanto a los derechos y a las obligaciones que de ella se deriven.
El instrumento por el que se formalice el acto de Adjudicacin de Capacidad a los Candidatos conllevar implcita la aceptacin de
los derechos y obligaciones contenidos en la DR.
La mencin que pudiera incluirse en la presente DR a disposiciones vigentes (Leyes, Reales Decretos, rdenes Ministeriales,
Resoluciones, etc.) tendr carcter nicamente informativo, prevaleciendo en todo caso el texto de la disposicin a la que se refiere.

1.4.2. Informacin sobre Seguridad en la Circulacin


En cuestiones de Seguridad, en relacin con la circulacin y la reglamentacin, la informacin contenida en la presente DR tiene
carcter nicamente informativo, siendo de aplicacin en cualquier caso lo establecido en el Reglamento sobre Seguridad en la
Circulacin de la RFIG, el Reglamento General de Circulacin vigente (RGC), las Normas Especficas de Circulacin (NEC), las Prescripciones Tcnicas y Operativas de circulacin y seguridad (PTO) o cualquier otra normativa en vigor asimismo aplicable.
De acuerdo con la normativa vigente, y en concreto de conformidad con el ttulo V de la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del
Sector Ferroviario y el Real Decreto 664/2015, de 17 de julio, por el que se aprueba el Reglamento de Circulacin Ferroviaria, tanto
Adif como Adif-AV disponen de la correspondiente Autorizacin de Seguridad emitidas por la Agencia Estatal de Seguridad, segn
resolucin de otorgamiento de fecha 27/11/2015. Los sistemas de Gestin de Seguridad en la Circulacin de los administradores
de infraestructuras han de cumplir los requisitos establecidos en el Reglamento Europeo 1169/2010, sobre un mtodo comn de
seguridad para evaluar la conformidad con los requisitos para la obtencin de una autorizacin de seguridad ferroviaria.

1.4.3. Solicitudes, Alegaciones y Reclamaciones


Se podrn efectuar solicitudes a Adif en el mbito de competencia de la entidad, as como formular alegaciones en los procedimientos instruidos por la misma y presentar reclamaciones que deba resolver Adif, as como las que deba atender esta entidad, cuando
se considere que alguno de los servicios prestados por Adif no se ha ajustado a lo que determina la presente DR, o a los niveles de
calidad establecidos en la prestacin de los servicios.
En funcin de la naturaleza de la comunicacin, las Empresas Ferroviarias y otros Candidatos, podrn dirigirse a las siguientes
direcciones de Adif:

Adjudicacin de Capacidad
Direccin de Planificacin y Gestin de Red
Calle Hiedra, 9 estacin de Madrid Chamartn, edificio 23. 28036 Madrid.
Gestin de Trfico.
Centro de Gestin de Red H24, Subdireccin del Centro de Gestin de Red H24
Calle Mndez lvaro, 1. 28045 Madrid.

Informacin General

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Servicios en Estaciones de Transporte de Viajeros.


Direccin de Estaciones de Viajeros.
Avenida Po XII, 110. Edificio 18. 28036 Madrid.
Servicios en Terminales de Transporte de Mercancas.
Direccin de Servicios Logsticos
Estacin de Madrid Chamartn. Andn 1. Agustn de Fox, 48. 28036 Madrid.
Servicios de Suministro de Combustible de Traccin.
Subdireccin de Gestin de Combustibles
Avda. Pio XII, 97 - 1 planta. 28036 Madrid.
Servicios de Suministro de Energa Elctrica de Traccin.
Subdireccin de Gestin de Energa Elctrica
Avda. Pio XII, 97 - 1 planta. 28036 Madrid.
Actos de Adif sobre Liquidacin y Gestin de Tasas y Cnones Ferroviarios.
Direccin de Tesorera y Contabilidad.
Calle Hiedra, 9 estacin de Madrid Chamartn, edificio 23. 28036 Madrid.
Solicitudes de Indemnizacin por Responsabilidad Patrimonial Derivadas de los Daos
Causados por el Servicio Normal o Anormal del Servicio Pblico Prestado por Adif.

Direccin General de RR.HH. y Secretara General y del Consejo


Calle Sor ngela de la Cruz, 3. 28020 Madrid.
Otras Solicitudes o Reclamaciones Derivadas del Ejercicio de Potestades Pblicas
Ejercidas por Adif.
Direccin General de RR.HH. y Secretara General y del Consejo
Calle Sor ngela de la Cruz, 3. 28020 Madrid.
No se considerar responsabilidad de Adif los daos y perjuicios (prdidas, averas y retrasos) sufridos por las mercancas durante
el transporte, ni de los daos sufridos por los vehculos ferroviarios, salvo si la Empresa Ferroviaria prueba fehacientemente que
dichos daos son imputables a Adif.
No se considerar motivo de reclamacin la falta de suministro de energa elctrica de traccin, cuando se deba a una avera
ocasionada por alguna Empresa Ferroviaria, o sea consecuencia de obras u operaciones de mantenimiento debidamente
programadas. En caso de falta de suministro de energa elctrica de traccin por motivos imputables a las Compaas Elctricas
suministradoras, el importe mximo de la indemnizacin ser el que establezcan las vigentes Leyes del Sector Elctrico, para ello
se debern dirigir a la Direccin de Telecomunicaciones y Energa de Adif - Alta Velocidad.
Adif no ser responsable frente a las Empresas Ferroviarias de los daos y perjuicios que se produjeran en la prestacin de los
servicios cuando stos sean consecuencia de situaciones de Fuerza Mayor.
Las Empresas Ferroviarias o terceros sern responsables frente a Adif de los daos y perjuicios que causen a ste, tanto en personas
como en cosas, as como en sus instalaciones, maquinaria, infraestructura ferroviaria, etc.
En el sector ferroviario, de conformidad con lo establecido en la Ley 3/2013, de 4 de junio y la disposicin final primera de la Ley
38/2015, de 29 de septiembre del Sector Ferroviario; corresponde a la Comisin Nacional de los Mercados y la Competencia conocer
y resolver las reclamaciones que presenten las empresas ferroviarias y los restantes candidatos en relacin con la actuacin del
administrador de infraestructuras ferroviarias, las empresas ferroviarias y los restantes candidatos que versen sobre:
1. El contenido y la aplicacin de las declaraciones sobre la red.
2. Los procedimientos de adjudicacin de capacidad y sus resultados.
3. La cuanta, la estructura o la aplicacin de los cnones y tarifas que se les exijan o puedan exigrseles.
4. Cualquier trato discriminatorio en el acceso a las infraestructuras o a los servicios ligados a stas que se produzca por actos
llevados a cabo por otras empresas ferroviarias o candidatos.
5. La prestacin de servicios en los corredores ferroviarios internacionales de transporte de mercancas.

24

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

1
6. La Comisin Nacional de los Mercados y la Competencia cooperar con los rganos reguladores del mercado ferroviario
de los dems Estados miembros de la Unin Europea en las reclamaciones o investigaciones relacionadas con una franja
internacional.
Las reclamaciones debern presentarse en el plazo de un mes desde que se produzca el hecho o la decisin correspondiente.
En la resolucin de los referidos conflictos, la Comisin resolver acerca de cualquier denuncia y adoptar, a peticin de cualquiera
de las partes, una resolucin para resolver el litigio lo antes posible y, en todo caso, en el plazo mximo de 6 semanas desde la
recepcin de toda la informacin.
La resolucin que dicte la Comisin Nacional de los Mercados y la Competencia en los casos previstos en el apartado anterior ser
vinculante para las partes sin perjuicio de los recursos que procedan de acuerdo con lo dispuesto en el artculo 36 de esta Ley.
Por ltimo, para los trficos que abarquen ms de una red, son vinculantes para las EE. FF las leyes y disposiciones dictadas por
cada pas o administrador de infraestructura, debiendo presentar sus reclamaciones directamente ante el administrador de
infraestructura correspondiente.

1.5 ESTRUCTURA DE LA DR
El contenido de esta DR se ajusta a lo establecido en el Anexo III de la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del Sector Ferroviario y
a lo indicado en la Orden FOM/897/2005, de 7 de abril, relativa a la Declaracin sobre la Red y al procedimiento de Adjudicacin de
Capacidad de Infraestructura Ferroviaria.
La estructura de este documento es, a su vez, coherente con el ndice comn fijado por Rail Net Europe, conforme a la ltima
actualizacin de la estructura comn y Gua de Implementacin aprobada por Rail Net Europe con fecha 10 de marzo de 2015, en
la Asamblea General celebrada en Utrecht (The Netherlands), organizacin a la que contribuye activamente Adif y que se describe
detalladamente en el apartado 1.10. La estructura normalizada y acordada en el seno de Rail Net Europe, RNE, posibilita que
aquellos clientes que operen en trficos internacionales reconozcan un esquema comn en las Declaraciones sobre la Red de los
distintos administradores de infraestructura. Con ello se facilitan los procedimientos de acceso a la infraestructura, especialmente
en la programacin de trficos internacionales.
Con arreglo a este principio, la DR se estructura en seis Captulos y sus Anexos correspondientes:
Captulo 1: Informacin General; Breve descripcin del sector ferroviario en Espaa.
Captulo 2: Condiciones de Acceso; Contiene los requisitos legales necesarios que regulan el acceso a la RFIG gestionada por
Adif de las empresas ferroviarias.
Captulo 3: Descripcin de las Infraestructuras Ferroviarias; Caractersticas principales de la RFIG gestionada por Adif,
disponible para la solicitud de adjudicacin de capacidad.
Captulo 4: Adjudicacin de Capacidades; Describe el proceso por el cual Adif asigna franjas horarias a las Empresas
Ferroviarias y Candidatos.
Captulo 5: Servicios de Adif; Descripcin de los servicios que puede prestar Adif.
Captulo 6: Rgimen Econmico y Tributario; Descripcin de las tasas ferroviarias y cnones, as como de las tarifas por
prestacin de los Servicios Complementarios.
Mapas: Mapas con las principales caractersticas de la red titularidad de Adif.
Anexos: En los distintos Anexos se ha agrupado toda la informacin que puede ser objeto de frecuente actualizacin,
incluyendo adems contenidos de carcter informativo.

1.6 VALIDEZ DE LA DR
1.6.1. Periodo de Validez
La DR se mantendr vigente hasta la publicacin de una nueva que la sustituya y podr ser actualizada por Adif cuando as lo
requieran sus contenidos. En cuanto al Calendario de Adjudicacin de Capacidad, el Horario de Servicio 2016 permanecer vigente
hasta el 10 de diciembre de 2016 y el Horario de Servicio 2017 mantendr su vigencia hasta el 9 de diciembre de 2017.

Informacin General

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1.6.2. Proceso de Actualizacin


Los acuerdos por los que se aprueben modificaciones de la DR sern objeto de publicacin en el Boletn Oficial del Estado en el plazo
mximo de diez das hbiles desde que se adopten y, en todo caso, quince das antes de la fecha en que deban surtir efecto.
En todo caso, tales modificaciones no podrn suponer restricciones o limitaciones de la Capacidad adjudicada, salvo que se
produzcan circunstancias extraordinarias debidamente acreditadas, o presten su consentimiento los adjudicatarios afectados o
bien formen parte de actuaciones de naturaleza eventual necesarias para la explotacin. En este ltimo supuesto, ser suficiente
a efectos de publicidad la comunicacin a los adjudicatarios afectados y la disponibilidad para cualquier Candidato, en tanto se
incorporan a la publicacin ordinaria anual.
En caso de erratas de imprenta, dudas de interpretacin o lagunas de informacin en la DR, Adif adoptar las acciones que estime
oportunas en cada situacin, comunicndoselo a los Candidatos afectados. De igual manera, cualquier modificacin en la legislacin
o normativa que afecte a la DR se incorporar a la misma.
En lo relativo a aspectos sujetos a variacin regular (informaciones tcnicas), las modificaciones que se puedan producir tendrn
efectos inmediatos desde su publicacin o desde la fecha en la que se disponga en la propia modificacin.

1.7 DISTRIBUCIN Y PUBLICACIN


Estar disponible una versin de la DR, en formato PDF o similar, en la web de Adif, www.adif.es, al da siguiente de publicarse
en el BOE la Resolucin de la Secretara General de Infraestructura por la que se disponga la publicacin del acuerdo del Consejo de
Administracin de Adif por el que se aprueba la actualizacin de la DR, a fin de facilitar su consulta.
Para conocimiento de las empresas de trfico internacional, se incluir una versin en lengua inglesa en la citada web corporativa.
En caso de discrepancia en cuanto a su contenido, prevalecer la versin original en lengua castellana.

1.8 DIRECTORIO DE ADIF


Adif pone a disposicin de las EE.FF y otros Candidatos una organizacin que presta un servicio integral para facilitar el acceso a la
infraestructura ferroviaria, tanto para la prestacin de los diferentes servicios de transporte de viajeros y mercancas, como para
la realizacin de pruebas en las infraestructuras ferroviarias. A continuacin se detalla el Directorio de Adif. Para ms informacin
sobre la Red OSS de Ventanillas nicas, (One Stop Shop) de Rail Net Europe, RNE, se puede consultar el apartado 1.9 de esta DR.

Directorio de Adif
Adif
Calle Sor ngela de la Cruz, 3.
28020 Madrid
www.adif.es

SEDE CENTRAL
Sede Electrnica: https://sede.adif.gob.es

Comunicacin y Relaciones Externas


SUBDIRECCIN DE RELACIN CON LOS MEDIOS DE
COMUNICACIN
Direccin de Comunicacin

Calle Sor ngela de la Cruz, 3.


28020 Madrid

Ventanilla nica para Empresas Ferroviarias y Candidatos


SUBDIRECCIN COMERCIAL
Direccin de Gabinete y Recursos

26

Calle Sor ngela de la Cruz, 3.


28020 Madrid

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

1
Autorizacin de Conexiones a la RFIG titularidad de Adif, Cargaderos
SUBDIRECCIN COMERCIAL
Direccin de Gabinete y Recursos

Calle Sor ngela de la Cruz, 3.


28020 Madrid

Autorizacin para la Realizacin de Pruebas en la RFIG titularidad de Adif


SUBDIRECCIN COMERCIAL
Direccin de Gabinete y Recursos
Buzn Solicitud de pruebas:
www.adif.es/es_ES/empresas_servicios/doc/Solicitud_Pruebas.pdf

Calle Sor ngela de la Cruz, 3.


28020 Madrid

Informacin sobre Principales Estaciones de Transporte de Viajeros


SUBDIRECCIN DE GESTIN DE SERVICIOS A CLIENTES
Direccin de Estaciones de Viajeros

Avenida Po XII 110. Edificio 18.


28036 Madrid.

Informacin sobre Otras Estaciones con Servicio de Transporte de Viajeros


SUBDIRECCIN DE PRODUCCIN I
Direccin de Mantenimiento y Explotacin de Red Convencional Norte

Estacin Madrid Chamartn.


Calle Agustn de Fox, 56.
Edificio 22
28036 Madrid

SUBDIRECCIN DE PRODUCCIN II
Direccin de Mantenimiento y Explotacin de Red Convencional Sur

Estacin Madrid Chamartn.


Calle Agustn de Fox, 56.
Edificio 22
28036 Madrid

Informacin sobre Terminales de Mercancas


Estacin Madrid Chamartn.
Calle Agustn de Fox, 48.
Edificio Comercial Andn 1
28036 Madrid

SUBDIRECCIN COMERCIAL
Direccin de Servicios Logsticos

RNE Ventanilla nica (OSS RNE) Informacin General de Acceso a la Red


VENTANILLA NICA ADIF (Adif OSS)
Subdireccin de Planificacin y Gestin de Capacidad
Direccin de Planificacin y Gestin de Red

Estacin Madrid Chamartn, edificio 23


Calle Hiedra, 9.
28036 Madrid

RNE Ventanilla nica (OSS ) del Corredor Atlntico de Mercancas Europeo


VENTANILLA NICA (OSS ) del Corredor Atlntico de Mercancas
Europeo Subdireccin de Planificacin y Gestin de Capacidad
Direccin de Planificacin y Gestin de Red

Estacin Madrid Chamartn, edificio 23


Calle Hiedra, 9.
28036 Madrid

Asignacin de Capacidades
SUBDIRECCIN DE PLANIFICACIN Y GESTIN DE CAPACIDAD
Direccin de Planificacin y Gestin de Red

Informacin General

Estacin Madrid Chamartn, edificio 23


Calle Hiedra, 9.
28036 Madrid

27

Control de Trfico de Trenes y Planes de Contingencias


CENTRO DE GESTIN DE RED H24
Subdireccin del Centro de Gestin de Red H24
Direccin de Planificacin y Gestin de Red

Calle Mndez lvaro, 1.


28045 Madrid

Seguridad en la Circulacin
DIRECCIN DE SEGURIDAD EN LA CIRCULACIN

Estacin Madrid Chamartn.


Calle Agustn de Fox, 50.
Edificio 21 1 planta
28036 Madrid

Autorizacin del Material Rodante


DIRECCIN DE SEGURIDAD EN LA CIRCULACIN

Estacin Madrid Chamartn.


Calle Agustn de Fox, 50.
Edificio 21 1 planta
28036 Madrid

Estudios para Transportes Excepcionales


DIRECCIN DE SEGURIDAD EN LA CIRCULACIN

Estacin Madrid Chamartn.


Calle Agustn de Fox, 50.
Edificio 21 1 planta
28036 Madrid

Informacin sobre Proteccin Civil


DIRECCIN DE PROTECCIN Y SEGURIDAD

Paseo del Rey, 30. 28008 Madrid

Innovacin Tecnolgica
CENTRO DE TECNOLOGAS FERROVIARIAS
Subdireccin de Innovacin y Desarrollo Tecnolgico

Calle Severo Ochoa, 9


29590 Campanillas (Mlaga)

1.9 CORREDORES FERROVIARIOS EUROPEOS DE


MERCANCAS, RFC
En 2010, el Parlamento Europeo y el Consejo establecieron normas para el establecimiento de una red ferroviaria europea para un
transporte de mercancas competitivo, compuesta por corredores de mercancas internacionales.
El objetivo es conseguir servicios de transporte de mercancas ferroviario de calidad, de confianza para ser capaz de competir con
otros modos de transporte.
El principal objetivo del Reglamento 913/2010/EU (en adelante el Reglamento ) fue mejorar los servicios prestados por los
administradores de la infraestructura a los operadores de transporte internacional de mercancas. Varias iniciativas han
contribuido a la creacin del concepto de los corredores: el primer paquete ferroviario, el programa RTE- T (Red Transeuropea de
Transporte), la cooperacin entre los Estados miembros y el despliegue de las especificaciones tcnicas de Interoperabilidad y de
las aplicaciones telemticas para mercancas.

28

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

1
A travs del Reglamento, la Unin Europea desea actuar en las siguientes reas principales que corresponden al proceso de
armonizacin:
Mejorar la coordinacin entre los administradores de la infraestructura.
Mejorar las condiciones de acceso a la infraestructura.
Garantizar la debida prioridad los trenes de mercancas.
Y la mejora de la intermodalidad en los corredores.
Para alcanzar estos objetivos, la Unin Europea design 9 corredores ferroviarios de mercancas internacionales (RFCs) en la red
ferroviaria de la UE.
A partir del 11 de noviembre de 2013, los Corredores Ferroviarios Europeos de Mercancas n 4 y 6, Corredores Atlntico y
Mediterrneo respectivamente, que transitan por nuestro pas, han entrado formalmente en funcionamiento de acuerdo con las
disposiciones del Reglamento.

Corredor Atlntico
Adif y los Gestores de Infraestructuras de Portugal (IP) y Francia (SNCF Rseau) integran este corredor que suma ms de 4.500
Km. de vas a lo largo del eje Sines/Setbal/Lisboa/Aveiro/Leixes - Algeciras/Madrid/Bilbao - Bourdeaux/Paris/Le Havre/Metz,
cruzando las fronteras internacionales de Vilar Formoso/Fuentes de Ooro, Elvas/Badajoz e Irn/Hendaya.
A partir de diciembre de 2016 el Gestor de Infraestructuras alemn DB Net TZ se incorporar al corredor Atlntico, extendindose
el recorrido del mismo hasta Mannheim.
El catalogo de surcos internacionales de mercancas de este corredor se encuentra disponible en:

http://www.corridor4.eu/es/oss-es

Corredor Mediterrneo
Adif, junto con otros 7 socios de 5 pases, forma parte del Corredor (Administradores de infraestructuras de Espaa Adif-, Francia
SNCF Rseau-, Italia RFI-, Eslovenia ASZ-, Hungra MAV- y TPFerro, y adjudicadores de capacidad de Eslovenia SZ- y Hungra
VPE-).
El Corredor Mediterrneo conecta Madrid y los principales puertos de la costa Este Espaola con Europa a travs de Francia, suma
ms de 6.000 Km. de vas a lo largo del eje Almera-Valencia/Madrid-Zaragoza/Barcelona-Marseille-Lyon-Turin-Milan-VeronaPadua/Venice-Trieste/ oper-Ljubljana-Budapest-Zhony.
El catalogo de surcos internacionales de mercancas de este corredor se encuentra disponible en:

https://www.railfreightcorridor6.eu/RFC6/web.nsf/OnePager/index.html#paps2016

Documentacin y Reglamento:
Toda la documentacin relativa a estos Corredores, incluyendo el Documento de Informacin del Corredor y la Capacidad disponible
para 2016 para trenes internacionales de mercancas, puede ser consultada en las pginas Web www.corridor4.eu y www.
railfreightcorridor6.eu. Ambos proyectos estn cofinanciados por la Unin Europea.
El Reglamento (UE) N 913/2010 del Parlamento Europeo y del Consejo, sobre una red ferroviaria Europea para un transporte
de mercancas competitivo, establece las normas para la creacin y organizacin de corredores ferroviarios internacionales de
transporte de mercancas.
Entre estas normas se establece la creacin de un rgano para cada uno de los Corredores, denominado Ventanilla nica, para que
los candidatos soliciten y reciban respuestas, en un solo lugar y con un solo trmite, en relacin con la capacidad de infraestructura
para los trenes de mercancas que atraviesen al menos una frontera a lo largo del corredor.
Las atribuciones ms destacadas de la Ventanilla nica son las siguientes:
Construccin y adjudicacin de surcos pre-establecidos en los corredores.
Seguimiento de las capacidades.
Coordinacin con los administradores de infraestructura.
Facilitar el acceso a la infraestructura a las EE. FF de mercancas.
Transmitir la informacin sobre gestin de trfico facilitada por los administradores de infraestructura.
La ubicacin de la ventanilla del Corredor Atlntico est ubicada en Madrid, y la del Corredor Mediterrneo en Miln.
La solicitud, gestin y adjudicacin de las capacidades de los Corredores de Mercancas se realizar nicamente a travs de la
herramienta informtica Path Coordination System (PCS) suministrada por RNE.
De acuerdo con el Reglamento (UE) N 913/2010, cada uno de los corredores publicar un Documento de Informacin del Corredor
(CID) con la siguiente informacin:
Toda la informacin referente al corredor de mercancas que figure en las Declaraciones sobre la Red de cada una de las
redes nacionales.
La lista y caractersticas de las terminales del corredor.

Informacin General

29

Informacin relativa a la Adjudicacin de Capacidad de Infraestructura, Candidatos autorizados, Gestin de Trfico y


Gestin de Trfico en caso de perturbacin.
Un Plan de implantacin que incluya una descripcin de las caractersticas del corredor, elementos esenciales de los estudios
de mercado de transporte, objetivos fijados, plan de inversiones, etc.
Las circulaciones que se realicen en los Corredores Ferroviarios de Mercancas se regirn por las respectivas normas nacionales
correspondientes. En el caso de los tramos de la Red gestionada por Adif de los Corredores Atlntico y Mediterrneo se regirn por
el Reglamento General de Circulacin y dems reglamentacin vigente.

1.10 COOPERACIN INTERNACIONAL ENTRE


LOS DISTINTOS ADMINISTRADORES DE
INFRAESTRUCTURAS
RailNet Europa (RNE) fue creado en enero de 2004 por iniciativa de un grupo de administradores de infraestructuras ferroviarias
europeos y organismos de adjudicacin (IMS / ABS). Como una asociacin sin nimo de lucro de los administradores de
infraestructuras y los organismos de adjudicacin, que se dedica a facilitar el trfico internacional en la Infraestructura Ferroviaria
Europea.
Para obtener informacin adicional visite el sitio Web http://www.rne.eu/corporate.html

Objetivos de RNE:

RNE se compromete a facilitar el trfico internacional en la infraestructura ferroviaria Europea. Proporciona apoyo a las
empresas ferroviarias (RUS) en sus actividades internacionales (para el transporte de mercancas y viajeros) y se esfuerza por
aumentar la eficiencia de los procedimientos de los administradores de infraestructuras ferroviarias europeas (IMS) y organismos
de adjudicacin(ABS). Como asociacin transeuropea, RNE juega un papel fundamental en el fomento de la industria al seguir
armonizado, normas transparentes y no discriminatorias en el negocio ferroviario internacional
Conjuntamente, los miembros de RailNetEurope estn haciendo mas uniformes las condiciones de transporte ferroviario
internacional e introduciendo un enfoque institucional para promover el negocio del ferrocarril europeo en beneficio de todo el
sector ferroviario en Europa.

Tareas de RNE:

RNE se ocupa de simplificar, armonizar y optimizar los procesos ferroviarios internacionales como son la fijacin/coordinacin de
horarios a nivel europeo, las ventas (incluidas las de las declaraciones de la red), la gestin del trfico y los servicios de postventa
(por ejemplo: presentacin de informes). Estas tareas se llevan a cabo por 4 grupos de trabajo permanentes y grupos de proyectos
ad-hoc coordinados por la Oficina Conjunta de RNE, con sede en Viena, Austria. Los Grupos de trabajo internacional y RNE trabajan
para que el desarrollo de los servicios ferroviarios transfronterizos sin fisuras en toda Europa sea una realidad - mediante la
creacin de normas comunes para el intercambio de datos, lo que facilita la comunicacin interpersonal entre los centros de control
de trfico o acordando procedimientos de fijacin de horarios para los nuevos surcos ferroviarios.
Una plataforma de coordinacin para los corredores ferroviarios de mercancas.
Tras la publicacin del Reglamento de Transporte Ferroviario de Mercancas 913/2010 para una red ferroviaria europea de
transporte de mercancas competitivo, RNE, , recibi, adems, el mandato de convertirse en el proveedor de servicios de eleccin
y proveedor experto de apoyo para las distintas organizaciones de corredores, en las reas de desarrollo y mtodos operativos,
desarrollando procesos y herramientas de funcionamiento. En 2014, este mandato fue ampliado con el fin de lograr una mayor
armonizacin de los enfoques de implementacin de los diferentes RFC. Ahora las tareas de RNE tambin incluyen asegurar
que los procesos y herramientas armonizadas se aplican en varios corredores para el beneficio de empresas ferroviarias (RUS) y
candidatos que no sean empresas ferroviarias, as como Administradores de infraestructuras y organismos de adjudicacin que
forman parte de varios Corredores ferroviarios de mercancas (RFC), los. Corredores ferroviarios de mercancas (RFC) tambin
participan en la Asamblea General de RNE y se les ha ofrecido que sean Miembros Asociados de RNE.
RNE tambin presta apoyo a sus miembros con respecto al cumplimiento del marco jurdico europeo.
Por ltimo, pero no menos importante, las herramientas de TI dedicados tambin estn siendo racionalizados y armonizados
siempre que sea necesario, y los sistemas informticos propios de RNE gradualmente se han ido extendiendo por toda Europa.

Red de RNE:
Actualmente, Rail Net Europe es una asociacin de 35 Administradores de Infraestructuras y organismos de adjudicacin de
capacidad AI/OAC, que son miembros de pleno derecho o candidatos asociados. En conjunto, sus redes ferroviarias suman ms de
230.000 km de infraestructura.

30

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

1.10.1. Directorio de Ventanillas nicas de RNE (OSS)


Los administradores de infraestructuras ferroviarios europeos y organismos de adjudicacin de capacidad que componen RNE han
establecido una red de Ventanillas nicas, OSS, que funcionan como Puntos de Atencin al Cliente dentro de RNE.

Una Europa - Un Servicio


RNE ha establecido un punto de contacto de OSS en cada pas miembro.
Cada cliente puede elegir su punto de contacto preferido de OSS para todas sus necesidades con respecto a los servicios ferroviarios internacionales.
Desde las primeras preguntas relacionadas con el acceso a la red, a peticiones de surco internacional y anlisis del rendimiento
despus de realizar un tren, todas estas cuestiones y otras ms son gestionadas por un nico punto de contacto para todo el viaje
internacional por ferrocarril, segn la preferencia del cliente.
Los clientes de los miembros de RNE que realizan servicios ferroviarios internacionales pueden, por lo tanto, hacer uso del paquete
de servicios de la red de OSS de RNE:
Una red de puntos de contacto para orientar a los clientes a travs de toda una gama de procedimientos: obtener acceso a
la red, planificacin de un transporte ferroviario internacional eficaz, gestin de surcos ferroviarios internacionales (ITPM),
anlisis despus de la circulacin del tren. Los tiempos de respuesta han sido normalizados a un nivel comprensible para el
cliente (la consecucin de estos niveles de servicio se est examinando actualmente).
Expertos de OSS provenientes de horarios y ventas combinan su experiencia en estos campos para dar servicio a los clientes
junto con los puntos de contacto de OSS.
Las herramientas de tecnologas de la informacin ayudan a los candidatos mediante la provisin de estimaciones de precio
por el uso de la infraestructura ferroviaria, as como coordinando los procesos de ordenacin y suministro de surcos ferroviarios internacionales, y realizando el posicionamiento y seguimiento de trenes internacionales en tiempo real.
La relacin de personas de contacto de las OSS se encuentra disponible en: www.rne.eu/index.php/oss_network.html

Directorio OSS
La lista completa de OSS de RNE se puede consultar en:

RAIL NET EUROPE


Joint Office
Oelzeltgasse 3/8
1030 Vienna
AUSTRIA
Phone: +43 (0) 1 907 62 72 00
Fax: +43 (0) 1 907 62 72 90
E-mail: mailbox@rne.eu
Web : www.rne.eu

Informacin General

31

Ventanilla nica Europea (OSS)


Logo

32

Cdigo Pas

Compaa

Pas

AT

BB Infrastruktur Ag
Gerard Pfeiffer
oss.austria@oebb.at

Austria

AT/HU

RAABERBAHN/GYSEV
Oskar Pichler
oss@raaberbahn.at

Austria / Hungra

BE

Infrabel
Sonia Mancinelli
oss-rne@infrabel.be

Blgica

BG

NRIC
Tihomir Trifonov
t.trifonov@rail-infra.bg

Bulgaria

CH

BLS AG
Rudolf Achermann
onestopshop@bls.ch

Suiza

CH

SBB
Rudolf Achermann
onestopshop@sbb.ch

Suiza

CH

trasse.ch
Christoph Regg
c.ruegg@trasse.ch

Suiza

CZ

SDC
Marek Neustadt
oss@szdc.cz

Repblica Checa

DE

DB Netz AG
Daniel Thelen
oss@deutschebahn.com

Alemania

DK

Banedanmark
Alex S. Nielsen
asn@bane.dk

Dinamarca

ES/FR

TP Ferro Concesionaria, S.A.


Petros Papaghiannakis
ppapaghiannakis@tpferro.com

Espaa/Francia

ES

Adif
Flix Bartolom
fbartolomea@adif.es

Espaa

FIN

FTA
Kaisa-ElinaPorras
Kaisa-elina.porras@fta.fi

Finlandia

FR

SNCF Rseau
Patrice Laurent
patrice.laurent@rff.fr

Francia

HR

HZ Infrastruktura
Biserka Keller
biserka.keller@hznet.hr

Croacia

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

1
Ventanilla nica Europea (OSS)
Logo

Cdigo Pas

Compaa

Pas

HU

VPE
Lszl Psalaki
oss@vpe.hu

Hungra

IT

RFI
Simona Garbuglia
oss@rfi.it

Italia

LU

ACF
Claude Lambert
claude.lambert@acf.etat.lu

Luxemburgo

NL

ProRail
Jan Deeleman
jan.deeleman@prorail.nl

Holanda

NL

Keyrail
Marlies de Groot
oss@keyrail.nl

Holanda

NO

Jernbaneverket
Britt Jorun Overstad
oss@jbv.no

Noruega

PL

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.


Romano Stanczak
oss@plk-sa.pl

Polonia

PT

IP
Patricia Catarrinho
pacatarrino@refer.pt

Portugal

RO

CFR
Lucian Barbu
lucian.barbu@cfr.ro

Rumana

SE

TrafiKverket
Hans Lindersson
oss@trafikverket.se

Suecia

SI

S
Marjan Dremelj
marjan-dremelj@slo-zeleznice.si

Eslovenia

SI

Ap
Zdenko Zemljic
zdenko.zemljic@azp.si

Eslovenia

SK

SR
Blanka Ondovcikova
oss@zsr.sk

Eslovaquia

UK

HS1
Brian Blackwell
brian.blackwell@highspeed1.co.uk

Reino Unido

UK

Networkrail
Ian Cleland
ian.cleland@networkrail.co.uk

Reino Unido

Ordenada por cdigo de pas. Ms informacin en http://www.rne.eu/index.php/oss_network.html

Informacin General

33

1.10.2. Aplicaciones Informticas Va Web de RNE


RNE ha desarrollado una serie de aplicaciones informticas disponibles va Web para facilitar los procesos de Adjudicacin de
Capacidad, informacin sobre tarificacin y supervisin del trfico ferroviario, principalmente:

Path Coordination System (PCS)


PCS (Sistema de coordinacin de surcos) es una aplicacin web proporcionada por RNE a los administradores de infraestructuras
(IM), organismos de adjudicacin (ABS), Corredores ferroviarios de mercancas (RFCs), las empresas ferroviarias (RUs) y a los
Candidatos distintos de empresas ferroviarias (EF), que se encarga de la comunicacin y los procesos de de coordinacin de las
peticiones de surcos internacionales y las ofertas de surcos. El Sistema de coordinacin de surcos (PCS) tambin ayuda a las
Empresas Ferroviarias y Candidatos en sus tareas previas de coordinacin relacionadas con los estudios de surcos ferroviarios
y con las peticiones de surcos internacionales. RNE ofrece una Plataforma de Integracin de Sistemas de coordinacin de surcos
(PCS IP), un canal de comunicacin directa entre el sistema de coordinacin de surcos (PCS) y los sistemas nacionales de las EF
y los administradores de infraestructura que permite el intercambio bidireccional de datos. Con este mdulo, ha sido eliminado
uno de los principales obstculos para el uso de PCS en la actividad del transporte de mercancas: las EF y los administradores de
infraestructura ya no tendrn que proporcionar la misma informacin sobre de una solicitud de surco internacional dos veces (una
vez en el sistema nacional y otra en PCS) Toda vez que ahora es posible sincronizar automticamente los datos de la solicitud de
surco de tren internacional entre los sistemas nacionales y PCS.
Desde noviembre de 2013 la herramienta PCS puede ser utilizada para publicar, solicitar y asignar surcos pre acordados (PAP) de
acuerdo con el Reglamento 913/2010. Mientras tanto, el sistema est siendo continuamente mejorado basado en las experiencias
de AI, EF y RFCs, con el fin de hacer el proceso de PaP (surcos pre acordados) ms rpido y ms flexible para trenes de mercancas.
Para obtener ms informacin, visite el sitio Web: http://pcs.rne.eu/ o escriba al servicio de asistencia:

support.pcs@rne.eu

Charging Information System (CIS)


CIS (Sistema de Informacin de Precios) es la herramienta de clculo de precios para el acceso internacional de RNE, diseada
para ofrecer a los clientes la informacin sobre precios. Un sistema web con estructura de paraguas para los distintos sistemas
tarifarios de las infraestructuras ferroviarias nacionales , que puede calcular el precio por la utilizacin de surcos ferroviarios
internacionales en pocos minutos, durante 24 horas al da ,incluyendo precios por el uso de surcos ferroviarios, canon uso de
estaciones y las tarifas por maniobras.
La evolucin futura de la CIS tiene como objetivo implementar una ruta estimada de los cnones de infraestructura de acuerdo a
los requisitos de los RFC.
El sitio Web CIS est en http://cis.rne.eu y el servicio de asistencia puede ser contactado por correo electrnico:

support.cis@rne.eu

Train Information System (TIS)


TIS (Sistema de Informacin sobre el Tren) es una aplicacin web fcil de usar, que permite visualizar los trenes internacionales de
origen a destino. Apoya la gestin de trenes internacionales proporcionando datos relativos a trenes de pasajeros y de mercancas
a lo largo de los corredores de RNE.
A raz de la peticin de algunas empresas ferroviarias activas a nivel internacional, TIS procesa una cantidad determinada de trenes
nacionales, con el fin de simplificar el intercambio de datos y optimizar el proceso de informacin. Adems, ha sido desarrollada una
funcin especfica para terminales a lo largo de los corredores para que tambin puedan aprovechar el intercambio de informacin
del TIS. TIS proporciona informacin del tren en tiempo real directamente a los usuarios, a travs de Internet, y genera informes
basados en datos histricos. Los dos productos de TIS se basan en los mismos datos primarios. El resumen de la Informacin del tren
en tiempo real., rene, centraliza y publica informacin sobre los trenes que circulan en la mayora de los corredores ferroviarios de
RNE RNE Corredores y RFC corredores de mercancas por ferrocarril.

34

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

1
Participantes actuales: Austria, Belgium, Bulgaria*, Croatia, Czech Republic, Denmark, France, Germany, Hungary, Italy,
Luxembourg, Norway*, Poland, Portugal*, Romania*, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland, The Netherlands. (*Contrato
firmado en proceso de implementacin.)
Base de datos:
Ubicacin actual y pasada de tren (mensaje de informacin sobre la marcha del tren).
Informacin acordada sobre horarios diarios(mensaje horario contratado).
Informacion sobre retrasos y causas del retraso.
2. Los informes permiten el seguimiento y anlisis de la informacin y el retraso del tren
Datos
Analisis sobre puntualidad y retrasos
Anlisis de la calidad de datos
Anlisis de rendimiento/funcionamiento del sistema
Mientras tanto, el TIS se ha optimizado y ahora es capaz de procesar mensajes tanto entrantes-como salientes TAF TSI mensajes
desde / hasta IM y salientes TAF TSI mensajes directos de salida a las EEFF.
Actualmente, los solicitantes del TIS son los administradores de infraestructuras, las empresas ferroviarias y los operadores de
terminales
TIS es accesible a travs de: http://tis.rne.eu/
El servicio de asistencia puede ser contactado por correo electrnico: support.tis@rne.eu

1.11 GLOSARIO
El Glosario de trminos usado en la DR se puede consultar en el Anexo G, incluyendo los acrnimos y definiciones principales.
El material disponible en el glosario es slo para fines de informacin; las definiciones son de carcter general y no es legalmente
vinculante.
Adicionalmente, RNE ha publicado un glosario de trminos en ingls que est disponible en:

http://www.rne.eu/ns_glossary.html

Informacin General

35

36

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

Condiciones de
Acceso
Captulo 2

Declaracin
sobre la red

2016

Condiciones de
Acceso
Captulo 2

Declaracin
sobre la red

2016

2.1 INTRODUCCIN
De acuerdo con la LSF, pueden acceder a la RFIG gestionada por Adif en las condiciones que en la misma se determinan, las EE.FF con
Licencia y Certificado de Seguridad en vigor emitidos por el Ministerio de Fomento o por la autoridad competente de otro Estado
miembro de la Unin Europea, para la realizacin de servicios ferroviarios de transporte de mercancas, internacional de viajeros
o transporte ferroviario de viajeros con finalidad prioritariamente turstica, y los servicios de transporte nacional de viajeros con
arreglo a lo dispuesto en la disposicin transitoria primera y sus normas de desarrollo, que sean distintos de los realizados con
finalidad prioritariamente turstica o que estn sujetos a obligaciones de servicio publico segn se indica en el art 59 nueva LSF.
Son EE.FF aquellas entidades titulares de una Licencia de Empresa Ferroviaria, cuya actividad principal consiste en prestar servicios
de transporte de viajeros o de mercancas por ferrocarril en los trminos establecidos en la LSF. Las EE.FF debern, en todo caso,
aportar la traccin. Se consideran, asimismo, EE.FF aquellas que aporten exclusivamente la traccin (Art. 48 de LSF y Art. 58, 1 y
2 RSF).
Las EE.FF y dems Candidatos que deseen operar en la Red gestionada por Adif debern estar inscritos en el Registro Especial
Ferroviario (Art. 61 de la LSF y Art. 129 del RSF), dependiente de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria. Asimismo debern
disponer del correspondiente Plan de Contingencias, aprobado por el Ministerio de Fomento.

2.2 REQUISITOS GENERALES DE ACCESO


2.2.1. Requisitos para la Solicitud de Adjudicacin de
Capacidad de Infraestructura
Las EE.FF para acceder a la RFIG gestionada por Adif debern cumplir lo establecido en la LSF y en su normativa de desarrollo.
Entre los requisitos ms importantes a cumplir destacan el disponer de:
Licencia de EF.
Certificado de Seguridad.
La Adjudicacin de la Capacidad de Infraestructura necesaria.
Plan de Contingencias
Tendrn derecho a presentar solicitudes de capacidad de infraestructura de conformidad con lo establecido en la Ley y en el
Reglamento del Sector Ferroviario:
1. Las empresas ferroviarias y las agrupaciones empresariales internacionales que constituyan dichas empresas. Debidamente inscritas todas ellas en el Registro Especial Ferroviario.
2. Asimismo podrn solicitar capacidad de infraestructura en la forma y con los requisitos que reglamentariamente se
establecan las Administraciones pblicas con competencias en materia de transporte ferroviario que tengan inters de
servicio pblico en la adquisicin de capacidad, y los consignatarios, los cargadores y aquellas empresas transportistas y
operadores de transporte que, sin tener la consideracin de empresas ferroviarias, tengan inters comercial en la adquisicin
de capacidad. En tales supuestos, para la utilizacin de la capacidad de infraestructura ser preciso que los candidatos
designen una empresa ferroviaria y comuniquen dicha circunstancia al administrador de infraestructuras.
El derecho de uso de la capacidad de infraestructura ser adjudicado por el administrador de infraestructuras ferroviarias y, una
vez atribuido a un candidato, no podr cederse a otra empresa. No se considera cesin la utilizacin de la capacidad por parte de
una empresa ferroviaria, que opere por cuenta de un candidato adjudicatario de capacidad que no sea empresa ferroviaria. En
todo caso, queda prohibido todo negocio jurdico sobre la capacidad de infraestructura adjudicada (art 38 de LSF y art 47 del RSF).
El modelo de solicitud de Capacidad Nacional se encuentra disponible en formato electrnico en el enlace correspondiente a la DR
que se publica en la Web de Adif, www.adif.es, consultar Anexo C. El modelo de solicitud de Capacidad Internacional se encuentra
disponible en formato electrnico en htpp.//www.rne.eu.
Adems, y en todo caso, las EE.FF vienen obligadas a presentar una copia compulsada del correspondiente Certificado de
Seguridad del que sean titulares, por el que se acredita tener conocimiento y cumplir la normativa de Seguridad en la Circulacin,
particularmente el RGC y dems normativa en vigor que les afecte, consultar Anexo F, as como estar al corriente de los pagos
derivados de las obligaciones econmicas contradas con Adif.

Condiciones de Acceso

39

2.2.2. Requisitos para la Solicitud de Adjudicacin de


Capacidad en las Instalaciones de Servicio
La utilizacin de las instalaciones de servicio conllevar la pertinente solicitud de capacidad por parte de la empresa ferroviaria
y otros candidatos al administrador de infraestructuras ferroviarias, que ste asignar con arreglo a criterios transparentes y no
discriminatorios. Para cada instalacin de servicio solicitada y previo al inicio de la realizacin del servicio, la empresa ferroviaria
deber dar su conformidad a las condiciones de uso de la instalacin, con el objeto de preservar la explotacin ordenada, eficiente
y segura de las instalaciones.
Para tal fin, el administrador de infraestructura har pblicos los criterios de asignacin de la capacidad y las condiciones de uso de
las instalaciones en la declaracin sobre la red.
No obstante, si para la prestacin del servicio del transporte ferroviario la empresa ferroviaria requiriese, adems del uso de la
instalacin de servicio, otros espacios, equipamientos o medios que el administrador de infraestructuras pueda ofrecer, stos se
regularn mediante el correspondiente contrato de arrendamiento a un coste razonable y con una duracin equivalente al periodo
de autoprestacin.

2.2.3. Condiciones de acceso a la Red Titularidad de Adif


Trfico Nacional e Internacional de Mercancas
De acuerdo a lo establecido en la normativa espaola y de la UE, el transporte de mercancas est liberalizado. En consecuencia,
cualquier Candidato radicado en el Estado Espaol o en otro Estado miembro de la UE, provisto de la correspondiente licencia de
EE.FF. o habilitacin, puede solicitar al administrador de infraestructuras ferroviarias adjudicacin de capacidad de infraestructura
para la realizacin de dichos servicios de transporte, siguiendo el procedimiento establecido.
En el momento de la adjudicacin de la misma, las empresas ferroviarias que van a realizar el transporte debern estar en posesin
del Certificado de Seguridad necesario para poder circular por el itinerario solicitado, con su material rodante y su personal de
conduccin debidamente habilitado.

Trfico Internacional de Viajeros


Las EE.FF tienen libre acceso a la RFIG gestionada por Adif para la explotacin de servicios internacionales de transporte de
viajeros desde el 1 de enero de 2010, de conformidad con lo indicado en la disposicin adicional cuarta de la Ley 38/2015, de 29 de
septiembre, del Sector Ferroviario.
Para la realizacin de dichos servicios de transporte ser preciso haber obtenido la correspondiente licencia de EF otorgada por
la autoridad competente de un Estado miembro de la UE. A dicho efecto se entiende por servicio internacional de transporte
de viajeros, el servicio de transporte de viajeros en el que el tren cruce al menos una vez la frontera de Espaa y cuyo principal
objeto sea transportar viajeros entre estaciones situadas en Estados miembros distintos; el tren podr formarse y/o dividirse,
y las distintas partes que lo constituyan podrn tener procedencias y destinos diferentes, siempre que todos los coches crucen
al menos una frontera. Se entiende por trnsito el paso a travs del territorio espaol que se efecta sin que se recojan o dejen
viajeros y/o sin que haya carga o descarga de mercancas en el mismo.
Las EE.FF que deseen realizar transporte internacional de viajeros por ferrocarril podrn solicitar a la Agencia Estatal de Seguridad
Ferroviaria la solicitud de Licencia ferroviaria y el correspondiente Certificado de Seguridad, acompaando a tal efecto la
documentacin justificativa pertinente.

Trfico Nacional de Viajeros


El proceso de apertura a la competencia de los servicios de transporte ferroviario interior de viajeros de competencia estatal se
realizar, con el fin de garantizar la prestacin de los servicios, la seguridad y la ordenacin del sector, de acuerdo con lo previsto
en la disposicin transitoria primera de la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del Sector Ferroviario .
El transporte ferroviario de viajeros con finalidad prioritariamente turstica se prestar en rgimen de libre competencia segn lo
establecido en el artculo 47.2 LSF.
Los servicios de transporte ferroviario interior de viajeros que no sean con finalidad prioritariamente turstica, podrn ser
prestados por aquellas empresas ferroviarias establecidas en Espaa que obtengan un ttulo habilitante.
El Consejo de Ministros determinar el nmero de ttulos habilitantes a otorgar para cada lnea o conjunto de lneas en las que se
prestar el servicio en rgimen de concurrencia, as como el perodo de vigencia de dichos ttulos habilitantes.
El otorgamiento de los ttulos habilitantes se llevar a cabo por el Ministerio de Fomento a travs del correspondiente procedimiento
de licitacin. Este procedimiento ser pblico y garantizar la efectiva competencia de todos los operadores concurrentes.
RENFE-Operadora dispondr de un ttulo habilitante para operar los servicios en todo el territorio sin necesidad de acudir al proceso
de licitacin.

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Declaracin sobre la Red 2016 Adif

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Por Resolucin de 27 de junio de 2014, de la Secretara de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, por la que se publica
el Acuerdo del Consejo de Ministros de 13 de junio de 2014, (BOE n 162 de 4 de julio de 2014), por el que se determina que se
otorgar un ttulo habilitante adicional que permita a un nuevo operador prestar, en concurrencia con RENFE-Operadora, servicios
de transporte ferroviario de viajeros no sujetos a obligaciones de servicio pblico sobre las lneas y tramos de la Red Ferroviaria de
Inters General que se indican a continuacin:

Lneas de ancho ibrico:


Aranjuez- Cuenca-Valencia Sant Isidre.
Madrid Chamartn/ Madrid Atocha- Albacete Los Llanos- Alacant Terminal.
Chinchilla Montearagn- Cartagena.
Murcia del Carmen- Lorca- guilas.
La Encina- Valencia Nord/ Valencia Joaqun Sorolla.
Valencia Nord/ Valencia Joaqun Sorolla- Castell.
Xtiva-Alcoi.
Silla-Ganda.
El Reguern-Alacant Terminal.

Lneas de ancho estndar (UIC):


Madrid Chamartn- Madrid Puerta de Atocha (una vez se ponga en servicio).
Madrid Puerta de Atocha-Cuenca Fernando Zbel- Valencia Joaqun Sorolla.
Bifurcacin Albacete- Alacant Terminal.
Monforte del Cid- Murcia (una vez se ponga en servicio).
Murcia- Cartagena (una vez se ponga en servicio).
El ttulo habilitante adicional otorgado para operar los servicios contemplados en el Acuerdo tendr un perodo de vigencia de
sieteaos, contados desde su adjudicacin.
En el BOE. de 30 de septiembre, se public la Orden FOM/1977/2015, de 29 de septiembre, sobre procedimiento de licitacin para el
otorgamiento del ttulo habilitante para la realizacin del transporte ferroviario de viajeros previsto en el Acuerdo del Consejo de
Ministros de 13 de junio de 2014, por el que se determina el nmero y vigencia de ttulos habilitantes para la prestacin de servicios
de transporte ferroviario de viajeros en rgimen de concurrencia en determinadas lneas y tramos de la Red Ferroviaria de Inters
General.

2.2.4. Licencias y Habilitaciones


El rgano encargado de otorgar las Licencias a las EE.FF y las Habilitaciones a otros Candidatos distintos a las EE.FF es la Agencia
Estatal de Seguridad Ferroviaria de conformidad con lo estipulado en el Art. 49 de la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del Sector
Ferroviario.
Los requisitos para su obtencin se encuentran regulados en el Titulo IV, captulo II de la Ley del Sector Ferroviario y en el Titulo III,
captulos II y III del RSF (RD 2387/2004, de 30 de diciembre). Para mayor informacin debern dirigirse a:
Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria
Plaza de los Sagrados Corazones 7- 28036 Madrid

2.2.5. Certificado de Seguridad


El rgano competente de expedir, renovar, modificar o revocar los Certificados de Seguridad es la Agencia Estatal de Seguridad
Ferroviaria, de conformidad con lo estipulado en el Art. 65 de la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del Sector Ferroviario. Antes de
prestar servicios de transporte sobre una determinada lnea o tramo de la RFIG, las EF debern obtener el certificado de seguridad.
Los requisitos para su obtencin se encuentran regulados en el Real Decreto 810/2007, de 22 de junio, modificado por Real Decreto
641/2011, de 9 de mayo. Para mayor informacin debern dirigirse a:
Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria
Plaza de los Sagrados Corazones 7- 28036 Madrid

Condiciones de Acceso

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2.2.6. Responsabilidad Civil y Seguros


La entidad solicitante de una Licencia deber tener suficientemente garantizada, y durante la vigencia de la misma, la
Responsabilidad Civil en la que pueda incurrir, en particular, la derivada de los daos causados a los viajeros, a la carga, al equipaje,
al correo y a terceros. Igualmente, esa garanta cubrir la responsabilidad derivada de daos a las infraestructuras ferroviarias, o
a los trenes y a terceros, personas o bienes afectados, as como en su caso disponer del seguro obligatorio de viajeros. Todo ello
conforme a lo establecido en el Art. 53 de la LSF, as como en el Art. 63 del RSF, segn redaccin dada al mismo por la disposicin
adicional sptima del RD 810/2007, de 22 de junio. Concretamente, en el RSF se establecen el importe y las condiciones de cobertura
de Responsabilidad Civil, en funcin de la naturaleza de los servicios que se vayan a prestar.
Igualmente, en el Art. 91 del RSF se especifica que los cargadores y los destinatarios de las mercancas que se ocupen de efectuar
la entrega o la recogida de las mismas en una Terminal de Transporte de Mercancas debern estar autorizados para poder entrar
en dicha Instalacin con los vehculos apropiados, siendo preciso siempre que est cubierta por el correspondiente seguro la
Responsabilidad Civil en la que puedan incurrir por los daos y perjuicios que pudieran causar.
Asimismo los propietarios de vagones de mercancas o de coches de viajeros que entreguen stos a las empresas ferroviarias para
su transporte, debern disponer de un seguro de responsabilidad civil que cubra los daos a las personas, a la infraestructura
ferroviaria o a terceros que stos pudieran causar en caso de verse implicados en un accidente ferroviario ocurrido por causas
imputables a stos derivadas del incumplimiento por los mismos de la normativa que les es de aplicacin.

2.2.7. Plan de Asistencia a Victimas de Accidentes


Ferroviarios
De conformidad con el Art. 63 de la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del Sector Ferroviario y el Real Decreto 627/2014, de 19 de
julio las empresas ferroviarias que presten servicios de transporte de viajeros de competencia estatal estn obligadas a contar, en
el momento de inicio de sus actividades, con un plan de asistencia a las vctimas de accidentes ferroviarios y a sus familiares, que
incluir, al menos, la asistencia prevista en los artculos reseados en el captulo III del citado Real Decreto. Dicho plan podr formar
parte de otro que tenga establecido la empresa con fines anlogos.
La Direccin General de Transporte Terrestre es el rgano encargado de aprobar los planes, de las empresas ferroviarias, de
asistencia a las vctimas de accidentes y a sus familiares, verificando que stos se ajustan a lo dispuesto en el Real Decreto
627/2014, de 19 de julio, y que se acredita suficientemente el aseguramiento de las medidas previstas en ellos.
Por otra parte, los administradores de la infraestructura ferroviaria de la Red Ferroviaria de Inters General dispondrn de un plan
de asistencia a las vctimas de accidentes ferroviarios graves y sus familiares. Estos planes contemplarn, entre las medidas de
asistencia a las vctimas de accidentes ferroviarios y sus familiares, las especificadas en el citado Real Decreto.

2.3 CONDICIONES COMERCIALES GENERALES


2.3.1. Acuerdos Marco
Los administradores de infraestructuras y los candidatos podrn celebrar acuerdos marco para la reserva de capacidad en los que
se especificarn las caractersticas de la capacidad de infraestructura solicitada y ofrecida al candidato por una duracin superior
a un perodo de vigencia del horario de servicio.
Los acuerdos marco no determinarn los surcos ferroviarios en detalle, no impedirn la utilizacin de la infraestructura
correspondiente por parte de otros candidatos o para otros servicios y podrn modificarse o limitarse para permitir un mejor uso
de la infraestructura ferroviaria.
En el apartado 4.4.6 se encuentran recogidas las caracteristicas del acuerdo marco.
A 31 de diciembre de 2015, ninguna Empresa Ferroviaria ha solicitado el establecimiento de un acuerdo marco.

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Declaracin sobre la Red 2016 Adif

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2.3.2. Convenios de Prestacin de Servicios


Adif podr celebrar con Empresas Ferroviarias o con cualquier entidad pblica o privada, convenios, los cuales podrn tener por
objeto el rgimen de utilizacin de instalaciones o dependencias de inters comn, pudiendo realizarse actividades mercantiles
complementarias con el objeto del convenio o necesarias para el cumplimiento del mismo.
Los contratos de prestacin de servicios entre las EE.FF y Adif pueden incluir el procedimiento de solicitud de los servicios, la
aceptacin de las condiciones, los trminos de suspensin y terminacin del servicio, as como las obligaciones y responsabilidades
derivadas u otras necesarias para el adecuado ordenamiento de la prestacin de estos servicios.
La firma de los citados convenios no impedir que Adif pueda prestar a favor de terceras partes servicios similares a los que
constituyan el objeto de los mismos, sin menoscabo de los niveles de calidad acordados.
Adif junto con las EE.FF y otros Candidatos podrn establecer, en su caso, contratos de prestacin de servicios que detallarn el
mbito de los servicios contratados (Servicios Complementarios y Auxiliares para los que se solicita prestacin).
Por otra parte, toda empresa ferroviaria, en posesin de la correspondiente Licencia y con Certificado de Seguridad segn lnea,
deber firmar un acuerdo con Adif Alta Velocidad para poder obtener suministro de energa elctrica de traccin y con Adif para
poder obtener suministro de combustible.
La cuanta de las Tarifas por prestacin de servicios de Adif repercutibles a las EE.FF y dems Candidatos se determinarn de
manera general, segn se indica en el Captulo 6 de esta DR. No obstante, el Convenio podr fijar cualquier circunstancia especfica
acordada con Adif, si hubiese lugar a la misma.

2.4 NORMATIVA DE CIRCULACIN


Adif dispone de un conjunto de normas y disposiciones fundamentales necesarias para la circulacin de los trenes y maniobras,
de forma segura y eficiente. El personal que intervenga en la realizacin de tareas relacionadas con la circulacin est obligado a
conocerlas, en la parte que les afecte, para poder aplicarlas en el ejercicio de sus funciones.
En aplicacin de la disposicin adicional octogsima novena de la Ley 17/2012, de 27 de diciembre de Presupuestos Generales del
Estado, sern de aplicacin a las lneas de ancho mtrico de titularidad estatal las disposiciones aplicables a la Red Ferroviaria de
Inters General en materia de Seguridad en la Circulacin. No obstante, en tanto no se aplique la nueva normativa tcnica especfica
para el sistema ferroviario de ancho mtrico, regirn las disposiciones actualmente aplicables en dicho sistema ferroviario, entre
otras, el Reglamento de Circulacin de Trenes y el Reglamento de Seales.
El Real Decreto 664/2015, de 17 de julio por el que se aprueba el Reglamento de Circulacin Ferroviaria, en el apartado 7 de su
disposicin transitoria nica establece que durante el perodo transitorio previsto en el apartado quinto de sta disposicin
transitoria ser aplicable la vigente regulacin sobre circulacin ferroviaria, en particular, el Reglamento General de Circulacin
de Renfe, las Normas Especficas de Circulacin (NEC) aplicables a la lnea Madrid-Sevilla, las prescripciones tcnicas y operativas
de Circulacin y Seguridad correspondientes al tramo Madrid-Zaragoza-Lleida de la lnea de alta velocidad Madrid-BarcelonaFigueras, Versin 2, y el Reglamento de Circulacin de Trenes de FEVE.
Los Corredores Ferroviarios de Mercancas, Atlntico y Mediterrneo, se regirn por la normativa de circulacin que regule el
trfico en cada una de las redes de los distintos administradores de infraestructuras por las que circule el tren. Consecuentemente,
en los trayectos que discurren por la Red gestionada por Adif, se regirn por las normas nacionales.
Estn disponibles los textos ntegros de estas normas en formato electrnico en el enlace correspondiente a la DR que se publica
en la Web de Adif, www.adif.es. Esta informacin se encuentra disponible con carcter meramente informativo, estando sujeta a
posibles actualizaciones, por lo que deber verificarse su vigencia en la Direccin de Seguridad en la Circulacin de Adif.

Condiciones de Acceso

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2.5 TRANSPORTES EXCEPCIONALES


Un transporte se considera excepcional cuando presenta dificultades especiales para su realizacin debido a sus dimensiones,
peso y/o acondicionamiento, teniendo en cuenta la infraestructura o el material a utilizar, que requieren unas condiciones
tcnicas o de explotacin especiales para su circulacin por la RFIG administrada por Adif en condiciones ptimas de seguridad.
Las condiciones que definen cundo un transporte se considera excepcional, son las contempladas en la Instruccin General n 66.
Si en un transporte intervienen dos o ms Redes, la consideracin de Transporte excepcional se regir por lo determinado en la
normativa internacional en vigor (Ficha UIC 502-1).
El procedimiento que regula la tramitacin de estos transportes est contemplado en la Instruccin General n 2, (IG 02) de 24 de
julio de 2009.
La Comisin de Prescripciones de Cargamento y Transportes Excepcionales, (en adelante CPCTE) integrada por diferentes
operadores ferroviarios y por Adif, es la encargada de gestionar y tramitar las autorizaciones de los transportes excepcionales. Ver
el apartado 4.7.1 y Anexo F de este documento. Para ms informacin, consultar con la Direccin de Seguridad en la Circulacin
(Directorio de Adif apartado 1.8).

2.6 TRANSPORTES DE MERCANCAS PELIGROSAS


En el Real Decreto 412/2001 de 20 de abril, (BOE n 110 de 8 de mayo de 2001) se definen las mercancas peligrosas como aquellas
materias y objetos cuyo transporte por ferrocarril est prohibido o autorizado exclusivamente bajo las condiciones establecidas
en el Reglamento relativo al Transporte Internacional de Mercancas Peligrosas por Ferrocarril (RID) y dems normativa especfica
reguladora de dicho transporte.
Slo podrn realizar este tipo de transporte las EF que as lo tengan expresamente autorizado en su Licencia. Consultar el apartado
4.7.2 y Anexo F de la presente DR.
Para obtener informacin adicional, consultar con la Direccin de Seguridad en la Circulacin, (Directorio de Adif apartado 1.8).

2.7 REQUISITOS TCNICOS DEL MATERIAL


Los criterios de homologacin y autorizacin del material rodante, vienen descritos en el RSF, en la Orden FOM/167/2015, de 6 de
febrero, por la que se regulan las condiciones para la entrada en servicio de subsistemas de carcter estructural, lneas y vehculos
ferroviarios, que desarrolla los artculos 10 y 16 del Real Decreto 1434/2010, de 5 de noviembre, sobre interoperabilidad del sistema
ferroviario de la RFIG.
En cuanto a los centros de mantenimiento del material rodante, los criterios para la homologacin de los mismos vienen descritos en
la Orden FOM/233/2006 por la que se determina el rgimen de homologacin de los centros de material rodante y sus condiciones
de funcionamiento tal y como establece la Disposicin final primera de la Orden FOM/167/2015.
Desde febrero de 2010 estn en vigor las Especificaciones Tcnicas de Homologacin (ETH) de Material Rodante Ferroviario, ver
Anexo F.
La Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria es la encargada de autorizar la entrada en servicio de los subsistemas estructurales
que constituyen el sistema ferroviario y de los vehculos que por l circulan, as como comprobar que mantienen sus requisitos.
Todo vehculo, antes de su entrada en servicio o de su utilizacin en la red, deber contar con una entidad encargada de
mantenimiento asignada al mismo, inscrita en el apartado correspondiente del registro nacional de vehculos (Registro Especial
Ferroviario). En el caso particular de vagones de mercancas, dicha entidad deber certificarse por la Agencia Estatal de Seguridad
Ferroviaria.
De acuerdo con el artculo 2 del Real Decreto-ley 22/2012, de 20 de julio, por el que se adoptan medidas en materia de infraestructuras
y servicios ferroviarios y la disposicin adicional octogsima novena de la Ley 17/2012, de 27 de diciembre, de Presupuestos
Generales del Estado para el ao 2013, todo el material rodante ferroviario con el que contara FEVE a 31 de diciembre de 2012 se
ha integrado, segn su naturaleza y adscripcin a la infraestructura o a las operaciones de transporte, en Adif o RENFE-Operadora
respectivamente, para dar cumplimiento al ejercicio de las funciones propias de cada entidad.

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Declaracin sobre la Red 2016 Adif

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Asimismo, el material rodante ferroviario que estuviera autorizado a circular previamente por la Red Ferroviaria de Inters General
de ancho mtrico explotada por FEVE, antes de su extincin, queda autorizado a circular sobre dicha red en los mismos trminos en
los que lo estuviera haciendo antes del 1 de enero de 2013. Como consecuencia de ello, desde ese momento es de plena aplicacin,
a las lneas de la RFIG de ancho mtrico y los servicios que por ellas discurren, la regulacin derivada de las directivas europeas de
seguridad e interoperabilidad.
En particular, la Orden FOM/167/2015, de 6 de febrero, por la que se regulan las condiciones para la entrada en servicio de
subsistemas de carcter estructural, lneas y vehculos ferroviarios, define el proceso de autorizacin de puesta en servicio de
cualquier vehculo ferroviario que vaya a circular por las lneas y tramos de la RFIG de ancho mtrico. En cumplimiento de lo indicado
en la disposicin transitoria primera de la citada Orden, se ha publicado en el BOE del 26 de noviembre de 2015 la Resolucin de 5
de noviembre de 2015, de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, por la que se publican la Especificacin Tcnica de material
rodante de ancho mtrico y la Norma Bsica de Seguridad del Material.

2.7.1. Inspeccin sobre el Material Rodante


Toda posible infraccin detectada, por incumplimiento de las normas, dar lugar a la iniciacin del correspondiente expediente
sancionador conforme a lo establecido en la LSF. En el ttulo VII de la Orden FOM/167/2015, de 6 de febrero se regula las Inspecciones,
suspensiones y revocaciones de la autorizacin de entrada en servicio de los subsistemas estructurales y de los vehculos.
La autoridad responsable de la seguridad ferroviaria podr inspeccionar los subsistemas estructurales y los vehculos que integran
el sistema ferroviario en cualquier momento, con objeto de comprobar que se explotan y mantienen de conformidad con los
requisitos esenciales exigidos.
En relacin con el material rodante que circula por la Red Ferroviaria de Inters General, la autoridad responsable de la seguridad
ferroviaria podr solicitar en cualquier momento la asistencia tcnica y operativa del administrador de infraestructuras ferroviarias
para realizar las inspecciones mencionadas en este artculo. El administrador de infraestructuras ferroviarias en los plazos que se
le soliciten deber aportar para este fin los medios y las condiciones que se requieran y establezca la citada autoridad.
Estas inspecciones formarn parte de las actividades de supervisin de los sistemas de gestin de la seguridad de los administradores
de infraestructuras ferroviarias y empresas ferroviarias, tras la emisin de sus autorizaciones de seguridad y certificados de
seguridad, respectivamente.
El Art. 104.4 de la Ley 38/2015 del Sector Ferroviario, indica que corresponde a los administradores de infraestructuras ferroviarias
el ejercicio de la potestad de polica en relacin con la circulacin ferroviaria, el uso y la defensa de la infraestructura, con la finalidad
de garantizar la seguridad en el trfico, la conservacin de la infraestructura, las instalaciones y medios materiales de cualquier
clase, necesarias para su explotacin.
En el caso de los vehculos, si del resultado de las inspecciones se concluyera que existe un riesgo para la seguridad de la circulacin
ferroviaria, la autoridad responsable de la seguridad ferroviaria podr:
a) Ordenar al titular del vehculo inspeccionado la realizacin de las operaciones de conservacin oportunas en un plazo
determinado.
b) Ordenar la inmovilizacin del material, iniciando el procedimiento de suspensin o revocacin establecido en esta orden.
Todo lo anterior sin perjuicio de la capacidad del administrador de infraestructuras ferroviarias de paralizar la circulacin de un
vehculo si se apreciara que la misma puede poner en peligro la seguridad.
Por otra parte en la disposicin transitoria quinta de la a Orden FOM/167/2015, se especifica que mientras la autoridad responsable
de la seguridad ferroviaria no desarrolle un plan de inspeccin propio en relacin al apartado primero del artculo 25 de esta orden
ni establezca el rgimen de colaboracin que, de acuerdo con el apartado segundo de dicho artculo, deber prestar la entidad
pblica empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, sta deber seguir realizando la inspeccin de vehculos tal
como viene realizando.
Los resultados de las inspecciones de vehculos que lleve a cabo la entidad pblica empresarial Administrador de Infraestructuras
Ferroviarias debern ser comunicados a la autoridad responsable de la seguridad ferroviaria con la periodicidad que se establezca
y en su defecto cada mes. No obstante, ante cualquier solicitud de la autoridad responsable de la seguridad ferroviaria, esa entidad
pblica deber comunicarle la informacin de la que dispone.

2.8 REQUISITOS DEL PERSONAL FERROVIARIO


La LSF en su Art. 69 y el Reglamento de Circulacin Ferroviaria en el captulo 2 de libro 3 establecen que el personal que preste sus
servicios en el mbito ferroviario habr de contar con la cualificacin suficiente que permita la prestacin del servicio ferroviario
con las debidas garantas de seguridad y de eficiencia.

Condiciones de Acceso

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2.8.1. Habilitacin y Formacin


El personal ferroviario debe cumplir con las prescripciones que dispone la Orden FOM/2872/2010, de 5 de noviembre, por la que
se determinan las condiciones para la obtencin de ttulos habilitantes que permiten el ejercicio de las funciones del personal
ferroviario relacionadas con la seguridad en la circulacin; adems la citada Orden FOM determina el rgimen de los centros
homologados de formacin y de los de reconocimiento mdico de dicho personal.
Asimismo, mediante la Orden FOM/679/2015, de 9 de abril, por la que se modific la Orden FOM/2872/2010, se determinan las
condiciones para la obtencin de los ttulos habilitantes que permiten el ejercicio de las funciones del personal ferroviario
relacionadas con la seguridad en la circulacin, as como el rgimen de los centros homologados de formacin y de los de
reconocimiento mdico de dicho personal.
Adems de poseer los Ttulos Habilitantes actualizados, el personal relacionado con la circulacin de los trenes y maniobras, en
la parte que le afecta, debe ser conocedor de la Normativa de Seguridad en la Circulacin, as como de los conceptos ferroviarios,
conocimientos tcnicos y tecnolgicos bsicos.
En aplicacin de la disposicin adicional octogsima novena de la Ley 17/2012, de 27 de diciembre de Presupuestos Generales
del Estado, sern de aplicacin a las lneas de ancho mtrico de titularidad estatal las disposiciones aplicables a la Red Ferroviaria
de Inters General en materia de personal ferroviario, centros mdicos y de formacin del personal ferroviario. No obstante, en
tanto no se desarrolle la nueva normativa tcnica especfica para el sistema ferroviario de ancho mtrico, regirn las disposiciones
actualmente aplicables en dicho sistema ferroviario.

2.8.2. Idioma
Todas las comunicaciones en materia de Seguridad en la Circulacin en el mbito de la Red gestionada por Adif se efectuarn en
castellano, de conformidad con lo indicado en el Real Decreto 810/2007, de 22 de junio. En este sentido y de conformidad con lo
previsto en las Directivas de la Unin Europea, as como en las Normas de Circulacin (Reglamento General de Circulacin, RGC, Art.
134), en las comunicaciones relacionadas con la Seguridad en la Circulacin, el personal ferroviario que haya de relacionarse con
Adif deber entender perfectamente el castellano y utilizar este idioma con correccin para comunicarse.

2.8.3. Inspeccin de Adif sobre el Personal


Cualquier posible infraccin detectada, por incumplimiento de las normas, dar lugar a la iniciacin del correspondiente expediente
sancionador de conformidad con la LSF.
La EF vendr obligada a dar todas las facilidades a Adif para la inspeccin del personal, no teniendo derecho la EF a reclamacin por
retrasos o daos econmicos, por esta causa, en caso de inhabilitacin de personal, incluso con carcter provisional. No obstante,
Adif procurar que las inspecciones originen los menores trastornos posibles en las operaciones de las EE.FF y dems Candidatos.

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Declaracin sobre la Red 2016 Adif

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Descripcin de las
Infraestructuras
Ferroviarias

Captulo 3

Declaracin
sobre la red

2016

Descripcin de las
Infraestructuras
Ferroviarias

Captulo 3

Declaracin
sobre la red

2016

3.1 INTRODUCCIN
En este captulo se describen las caractersticas principales de las infraestructuras ferroviarias gestionadas por Adif. Se entender
por infraestructura ferroviaria, conforme se determina en el Artculo 3 de la Ley del Sector Ferroviario, la totalidad de los elementos
que formen parte de las vas principales y de las de servicio y los ramales de desviacin para particulares, con excepcin de las vas
situadas dentro de los talleres de reparacin de material rodante y de los depsitos o garajes de mquinas de traccin. Entre dichos
elementos se encuentran los terrenos, las estaciones de transporte de viajeros, las terminales de transporte de mercancas, las
obras civiles, los pasos a nivel, los caminos de servicio, las instalaciones vinculadas a la seguridad, a las telecomunicaciones, a la
electrificacin, a la sealizacin de las lneas, al alumbrado, al almacenamiento de combustible necesario para la traccin y a la
transformacin y el transporte de la energa elctrica, sus edificios anexos, los centros de control de trfico y cualesquiera otros
que reglamentariamente se determinen.
Las estaciones de transporte de viajeros y terminales de transporte de mercancas estarn constituidas por:
a) Las vas principales y de servicio, con los terrenos sobre los que se asientan y todos sus elementos e instalaciones auxiliares
precisas para su funcionamiento.
b) Los andenes de viajeros y de mercancas.
c) Las calzadas de los patios de viajeros y mercancas, comprendidos los accesos por carretera y para pasajeros que lleguen o
partan a pie.
d) Los edificios utilizados por el servicio de infraestructuras.
e) Las instalaciones destinadas a la recaudacin de las tarifas de transporte, as como las destinadas a atender las necesidades de
los viajeros.

3.2 MBITO DE LA RED GESTIONADA POR ADIF


La administracin de las infraestructuras ferroviarias y su construccin correspondern, dentro del mbito de competencia
estatal, a una o varias entidades pblicas empresariales adscritas al Ministerio de Fomento que tendrn personalidad jurdica
propia, plena capacidad de obrar y patrimonio propio y se regirn por lo establecido en la Ley del Sector Ferroviario, en la Ley
6/1997, de 14 de abril, de organizacin y funcionamiento de la Administracin General del Estado, en sus propios estatutos y en
las dems normas que le sean de aplicacin.
De conformidad con el contenido del artculo 1.7 del citado Real Decreto Ley 15/2013, de 13 de diciembre, Adif- Alta Velocidad ha
encomendado a Adif, entre otras, la gestin de la capacidad de la infraestructura, de los sistemas de control, de circulacin y de
seguridad.
Todas las infraestructuras ferroviarias que formen parte de la Red Ferroviaria de Inters General se incluirn en el Catlogo de
infraestructuras ferroviarias de la Red Ferroviaria de Inters General, en el que se relacionarn las lneas y tramos conforme a
un cdigo oficial, expresando asimismo su origen y destino y una breve referencia a sus caractersticas tcnicas, as como las
estaciones de transporte de viajeros y las terminales de transporte de mercancas. En el Anexo H de esta DR se incluye el Catlogo
de Lneas y Tramos de la Red Ferroviaria de Inters General gestionada por Adif, de conformidad con lo publicado en la Orden FOM
710/2015, de 30 de enero, y lo dispuesto en Art.4 de la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del Sector Ferroviario.
La Red gestionada por Adif est compuesta por lneas principalmente de trfico mixto (Mercancas y Viajeros). Consta de lneas de
tres anchos de va diferentes:
Ancho Ibrico (separacin entre carriles 1.668 mm).
Ancho Estndar (separacin entre carriles 1.435 mm).
Ancho Mtrico (1.000 mm).
Algunas secciones de lneas cuentan con el denominado tercer carril, es decir, los tramos estn dotados de doble ancho (Ibrico y
Estndar), estas vas de ancho mixto permiten la circulacin de trenes por los dos anchos con un nico sistema de bloqueo.
Las principales lneas de la Red gestionada por Adif cuentan con doble va. Existe un sistema de informacin denominado CIRTRA
(Circulaciones por Tramos), que recoge de forma sistemtica las caractersticas de la Red gestionada por Adif.
En los Mapas se incluyen informaciones relativas a identificacin y situacin de las principales estaciones y nudos ferroviarios de
la Red gestionada por Adif, as como las distancias kilomtricas entre aqullos, con detalle de los diferentes tipos de va ( va nica
y doble va, electrificada o sin electrificar).
El contenido de los Anexos tiene carcter nicamente informativo. En caso de discrepancia entre el contenido de estos Anexos y
la documentacin reglamentaria, prevalecer la documentacin referida sobre la de los Anexos.

Descripcin de las Infraestructuras Ferroviarias

49

Existe un documento complementario a la DR denominado Manual de Capacidades que se encuentra a disposicin de las EE.FF y
los Candidatos, remitindose el mismo por la Subdireccin de Planificacin y Gestin de Capacidad de la Direccin de Planificacin
y Gestin de Red, a todos aquellos que realizan trfico. En dicho documento se detallan las normas especficas de asignacin de
capacidades aplicables en cada lnea de la Red, se puede consultar un resumen por lneas de este documento en el Anexo N

3.2.1. Lmites Geogrficos


Ver Mapas, y el catlogo de lneas y tramos de la RFIG en el Anexo H.

3.2.2. Conexiones con otras Redes


La red titularidad de Adif est conectada con la red de Portugal (IP), en general, de ancho ibrico, a travs de los puntos fronterizos
de: Tuy/Valena do Mio, Fuentes de Ooro/Vilar Formoso y Badajoz/Elvas; y con la red de Francia SNCF Rseau por ancho ibrico
a travs de Irn/Hendaya, Portbou/Cerbere y Puigcerda/La Tour de Carol si bien el trnsito a la red francesa por estos accesos
requiere el cambio a ancho estndar de los trenes. Por otra parte, la red de ancho mtrico titularidad de Adif est conectada con la
red del Gestor de Infraestructuras ferroviarias de Euskadi en riz (Basauri).
De conformidad con la disposicin adicional decimosptima de la Ley del Sector Ferroviario, se consideran secciones fronterizas
las infraestructuras ferroviarias incluidas en la RFIG situadas en las fronteras con Francia y Portugal. Estas secciones se
identificarn como tales en el Catlogo de infraestructuras ferroviarias de la RFIG, con indicacin de las estaciones que las limitan.
Reglamentariamente se podrn establecer, con objeto de facilitar el trfico ferroviario transfronterizo, excepciones a la normativa
aplicable al resto de la RFIG sobre el personal ferroviario, el material rodante, la circulacin ferroviaria o los certificados de seguridad
de las empresas ferroviarias, que sern de aplicacin a las circulaciones que tengan origen o destino en la estacin de la RFIG que
delimita la seccin fronteriza.

3.2.3. Informacin Adicional sobre la Red


La integracin del transporte por ferrocarril en Europa exige una compatibilidad tcnica de la infraestructura, del material rodante
y de la sealizacin, as como una compatibilidad de procedimientos operacionales y legales en toda la red ferroviaria europea para
lograr el objetivo de la interoperabilidad del sistema ferroviario. En Espaa existen actualmente 1.890 Km. de lneas que operan con
ERTMS, de las cuales 157 Km. corresponden a infraestructuras titularidad de Adif.

3.3 DESCRIPCIN DE LA RED GESTIONADA POR


ADIF
3.3.1. Identificacin Geogrfica
3.3.1.1. Tipologa de Vas
La Red titularidad de Adif est compuesta fundamentalmente por:
Va nica no electrificada.
Va nica electrificada.
Va doble no electrificada.
Va doble electrificada.
Ver Mapa 9.

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Declaracin sobre la Red 2016 Adif

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3
3.3.1.2. Ancho de Vas
En el Anexo H, Catlogo de lneas y tramos de la RFIG y en el Mapa 14, se representan los tipos de va existentes en la Red titularidad
de Adif, descritos en el apartado 3.2.

3.3.1.3. Estaciones de Transporte de Viajeros y Terminales de Transporte de


Mercancas
Ver apartado 3.6 y consultar los Mapas 2 y 3.

3.3.2. Prestaciones de la Red


3.3.2.1. Glibo
En el BOE n 185 del 4 de agosto se ha publicado la Orden FOM/1630/2015, de 14 de julio por la que se aprueba la Instruccin
Ferroviaria de Glibos. Esta Instruccin tiene por objeto definir los glibos a considerar, tanto para la construccin de vehculos
(glibo del material rodante), como para la colocacin de elementos prximos a la va (glibo de implantacin de obstculos).
Asimismo se definen los glibos de cargamento en vagones abiertos, as como las distancias mnimas que el cargamento debe
mantener con las paredes laterales o teleros de los vagones de carga.
El cumplimiento de esta Instruccin garantiza la seguridad de la circulacin ferroviaria, al evitarse las interferencias entre los
vehculos, y de stos con la infraestructura.
Esta Instruccin se ha redactado en coherencia con la norma de glibos EN 15273:2013 y respeta las especificaciones tcnicas de
interoperabilidad de los subsistemas de infraestructura, material rodante y energa de los sistemas ferroviarios transeuropeos de
alta velocidad y convencional.
En la propia Instruccin, se definen entre otros los siguientes conceptos:
Glibo: Contorno de referencia, ms unas reglas asociadas, que permiten definir el perfil constructivo mximo del material
rodante, el perfil del cargamento y el perfil fuera del cual deben instalarse las estructuras fijas o provisionales.
Glibo del material rodante: Contorno de referencia cinemtico, ms unas reglas que definen las reducciones a aplicar a dicho
contorno. Estas reducciones son funcin de las caractersticas geomtricas del material, de la posicin de la seccin en relacin a los
ejes, de la altura del punto considerado en relacin al plano de rodadura, de las holguras de construccin, de los desgastes mximos
previstos y de las caractersticas elsticas de la suspensin.
Glibo de implantacin de obstculos: Espacio en torno a la va, que no debe ser invadido por ningn objeto u obstculo, ni
por vehculos que circulen sobre vas adyacentes, al objeto de preservar la seguridad en la explotacin.
Glibo de cargamento: Contorno de referencia esttico ms unas reglas que definen las reducciones a aplicar a dicho contorno.
El contorno resultante define el espacio que no debe superar ni el cargamento, ni los teleros o paredes laterales de los vagones
utilizados para la carga.
La Instruccin General, IG 66, Normativa de Cargamento, fija las normas que han de cumplir las EE.FF para el acondicionamiento de
los cargamentos dentro de las dimensiones del glibo.

Descripcin de las Infraestructuras Ferroviarias

51

3.3.2.2. Lmite de Carga


// Masa por Eje y Masa por Metro Lineal
Las lneas y tramos de la RFIG de ancho ibrico titularidad de Adif se hallan clasificadas, a estos efectos, en nueve categoras, cuyas
caractersticas definitorias se recogen en el siguiente cuadro, en funcin de la carga admitida por eje y por metro lineal.

Categora de las lneas

Masa Mxima
Por Eje

Por Metro

16, 0 t

5, 0 t

B1

18, 0 t

5, 0 t

B2

18, 0 t

6, 4 t

C2

20, 0 t

6, 4 t

C3

20, 0 t

7, 2 t

C4

20, 0 t

8, 0 t

D2

22, 5 t

6, 4 t

D3

22, 5 t

7, 2 t

D4

22, 5 t

8, 0 t

En la actualidad la mayora de las lneas de la Red titularidad de Adif son de Categora D4. Existen, no obstante, algunas restricciones
puntuales que afectan a determinados puntos y lneas, que se pueden consultar en el Manual de Circulacin.
En las lneas de ancho mtrico la carga mxima por eje es de 15,0 t y por metro lineal de 8,0 t.

// Carga Mxima Remolcable


El Cuadro de Cargas Mximas es el documento oficial que establece las cargas remolcables, por cada locomotora, en las distintas
lneas de la Red. Se encuentra a disposicin de las EE.FF y otros Candidatos en la Subdireccin de Planificacin y Gestin de
Capacidad, de la Direccin de Planificacin y Gestin de Red.
De manera general, la determinacin de la carga mxima se realiza sobre la base de considerar dos parmetros:
La rampa caracterstica ms desfavorable del recorrido del tren.
La carga mxima de las locomotoras, en funcin de la rampa caracterstica resultante anterior.
La carga mxima representa la carga que tcnicamente puede arrastrar una locomotora en condiciones extremas de explotacin.
La aplicacin de la carga mxima a los trenes puede dar lugar, especialmente en caso de locomotoras diesel, a velocidades de
circulacin bajas, las cuales pueden resultar incompatibles con la explotacin, o con un aprovechamiento razonable de la capacidad
de va. Por este motivo, independientemente de la carga mxima establecida, Adif puede poner condicionantes o rechazar las
solicitudes que den lugar a velocidades inadecuadas debido a la carga propuesta por el Candidato en una determinada solicitud de
Capacidad.

3.3.2.3. Rampas Caractersticas


En los Mapas 7 y 7.1 se representan las rampas caractersticas de los tramos ms importantes de la Red en ambos sentidos de
circulacin.

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Declaracin sobre la Red 2016 Adif

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3
3.3.2.4. Velocidades Mximas
// Tipos del Material Rodante
A efectos de velocidades mximas, el material rodante se clasifica por Tipos, con relacin a los siguientes elementos determinantes:
La velocidad mxima autorizada para cada vehculo.
La aceleracin sin compensar admitida por los vehculos, segn las siguientes cinco clases contempladas:

TIPOS
Aceleracin (m / s2)

0, 65

1, 2

1, 5

1, 8

El Tipo del tren resultante corresponder al Tipo ms desfavorable de cualquiera de los vehculos que componen el tren.

// Cuadro de Velocidades Mximas


El Cuadro de Velocidades Mximas e Informaciones Permanentes es el documento oficial que recoge las velocidades mximas
autorizadas en cada lnea. Las principales lneas de la Red Convencional de ancho ibrico admiten, en general, velocidades entre
160 y 220 km/h.
Las lneas de ancho mtrico admiten velocidades entre 50 y 100 Km/h.
Se incluye en los Mapas 8 y 8.1, un resumen del rgimen de velocidades mximas de cada trayecto.

3.3.2.5. Longitud Mxima de los Trenes


La longitud de las vas de las estaciones as como otros condicionantes de explotacin, sirven de base para la determinacin de la
longitud mxima de los trenes en las distintas lneas. Se incluyen los Mapas 10 y 10.1 y los Mapas 11 y 11.1, con la longitud mxima
de los trenes admitidos en cada lnea, diferenciado para los trficos de viajeros y de mercancas.
En el marco del Plan de Impulso y Dinamizacin del Transporte de Mercancas por Ferrocarril, Adif promueve medidas de gestin
que posibiliten y satisfagan la demanda de aumento de longitudes de los trenes por parte de las EE.FF (Mapa 11 y 11.1).
En la actualidad se permite la circulacin de trenes con una longitud especial de hasta 750 m. en los trayectos Barcelona - Frontera
Francesa y Madrid Valencia.
Para circular con la longitud especial, es necesario solicitar autorizacin expresa a la Subdireccin de Planificacin y Gestin de
Capacidad de la Direccin de Planificacin y Gestin de Red para los trenes Regulares u Ocasionales y al Centro de Gestin Red H24
para los trenes inmediatos.

3.3.2.6. Suministro de Energa Elctrica


La Red titularidad de Adif cuenta con 6.858 Km. de lneas electrificadas, en los diferentes anchos de va, emplendose dos tipos
distintos de tensin:

Corriente Continua
Se utiliza, en general, una tensin nominal de 3.000 V en la Red Convencional y 1.500 V, en Red de Ancho Mtrico.

Corriente Alterna
La catenaria suministra una tensin de 25.000 V a 50 Hz, circunscribindose su uso normalmente a las lneas de la Red de Alta
Velocidad.
La potencia elctrica est limitada a la disponible en funcin de la potencia suministrada por la red de subestaciones. Se incluyen en
los Mapas 9 y 9.1, los tramos electrificados de la Red titularidad de Adif, as como el tipo de electrificacin disponible en los mismos.

Descripcin de las Infraestructuras Ferroviarias

53

3.3.3. Sistemas de Seguridad, Control del Trfico y


Comunicaciones
Se entiende por instalacin de seguridad los componentes, equipos y sistemas o conjunto de ellos, homologados, instalados en
tierra y a bordo de los vehculos con el fin de aumentar el nivel de seguridad de la circulacin.
Dentro de las instalaciones de seguridad, se incluyen las siguientes:
Seales ferroviarias.
Enclavamientos.
Bloqueos.
Sistemas de proteccin de trenes (ERTMS, LZB, EBICAB, ASFA, etc.).
Dispositivos embarcados de: vigilancia (hombre muerto). Informacin de velocidad, deteccin de sobretemperatura en
rganos de rodadura y freno.
Sistemas auxiliares de deteccin en va: Detectores de cajas calientes y frenos agarrotados; detectores de cada de objetos
a la va; detectores de impacto en va; detectores de viento lateral.
Sistemas de proteccin de Pasos a Nivel.

3.3.3.1. Sistemas de Seguridad


La Red titularidad de Adif cuenta con sistemas de sealizacin y bloqueo de diversas tecnologas, siendo la tendencia el uso
de enclavamientos electrnicos (ENCE) con Control de Trfico Centralizado (CTC) en los Puestos de Mando y en los Centros de
Regulacin y Control (CRC).

Enclavamiento
El enclavamiento es un conjunto de elementos fsicos y lgicos que, en el mbito geogrfico de una estacin o dependencia de
circulacin, efecta automticamente las rdenes, supervisin y comprobaciones de las maniobras, inmovilizaciones, liberaciones
y dems acciones imprescindibles para el correcto funcionamiento de la totalidad de los elementos de sealizacin ferroviaria
dispuestos bajo su control, as como de los sistemas auxiliares que en cada caso hayan de considerarse, en cumplimiento de la
funcionalidad establecida en el correspondiente Programa de Explotacin.
La operacin sobre el enclavamiento puede realizarse de forma local, desde un puesto de operador en un Gabinete de Circulacin y
de forma remota desde los sistemas de Control de Trfico Centralizado (CTC).
Segn la tecnologa empleada, los sistemas de enclavamientos se clasifican en:
Enclavamientos electrnicos (ENCE), basados en microprocesadores.
Enclavamientos elctricos, que utilizan lgica de rels, y que segn la arquitectura empleada reciben diferentes
denominaciones: mdulos geogrficos, cableado libre, etc.
Enclavamientos mecnicos, cuyas autorizaciones se basan en la relacin de llaves y levas, siendo la transmisin de la
posicin de agujas y seales generalmente mecnica.

Deteccin del Tren


Circuitos de Va (CDV)
El circuito de va detecta la ocupacin, por un vehculo ferroviario, de una cierta seccin de va. Cuando cualquier material entra en
la zona protegida por el circuito de va, ste informa de su estado de ocupacin al enclavamiento.
Cuando el vehculo ferroviario abandona la zona protegida por el circuito de va, ste informa de modo seguro al enclavamiento de
que se ha desocupado el rea del mismo.
La configuracin fsica de los circuitos de va se define en el Programa de Explotacin de cada uno de los enclavamientos.

Contadores de Ejes (CEJES)


El contador de ejes localiza al tren en una determinada seccin de va, por medio de la contabilizacin del paso de ejes en los
extremos de la seccin. El enclavamiento recibe una informacin de ocupacin / liberacin de la seccin de va controlada por el
contador, de forma segura.
La definicin de la configuracin fsica de los contadores de ejes, del mismo modo que ocurre con los circuitos de va, se efecta en
el Programa de Explotacin del enclavamiento.

Bloqueos
Bloqueo de Control Automtico (BCA)
La distancia de seguridad se mantiene regulando la velocidad del tren, de modo que en ningn momento se supere una velocidad
lmite, que el maquinista recibe de forma continua mediante sealizacin en cabina. Existen distintos sistemas de BCA en la Red
gestionada por Adif. En el apartado correspondiente a sistemas de seguridad se detallan los distintos sistemas disponibles.

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Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

3
Bloqueo de Sealizacin Lateral (BSL)
La distancia de seguridad entre trenes se garantiza mediante las indicaciones de las seales. Es similar al BA que se define a
continuacin, pero especifico de lneas de alta velocidad.

Bloqueo de Liberacin Automtica (BLA)


Este bloqueo cuenta, en general, con un solo cantn entre estaciones, el cual est protegido de manera automtica por seales y
dispositivos contadores de ejes.
En funcin de las condiciones de sealizacin y de va, se distinguen varios tipos de Bloqueo de Liberacin Automtica, de manera
anloga al Bloqueo Automtico, que se describe a continuacin.

Bloqueo Automtico (BA)


Cuenta, en general, con cantones intermedios entre estaciones, los cuales quedan protegidos de manera automtica por las
seales. En funcin de las condiciones de sealizacin y de va, se distinguen el Bloqueo Automtico de Va nica (BAU), el Bloqueo
Automtico de Va Doble (BAD), y el Bloqueo Automtico Banalizado (BAB).

Bloqueo Elctrico Manual (BEM)


Consiste en relacionar elctricamente las seales de salida de dos estaciones colaterales, mediante los sistemas de peticin y
concesin de va o toma de va representados en los cuadros de mando de las estaciones, para impedir el acceso simultneo de dos
circulaciones al cantn.

Bloqueo Telefnico (BT)


El bloqueo de los cantones entre dos estaciones abiertas se asegura mediante transmisin de telefonemas entre los Jefes de
Circulacin.
Se incluyen en el Mapa 12 y 12.1, los bloqueos existentes en cada lnea.

3.3.3.2. Sistemas de Proteccin del Tren


La circulacin de trenes por determinadas lneas podr exigir que los vehculos motores tengan que estar equipados con alguno de
los siguientes sistemas, lo cual se indicar en el Manual de Capacidades.
Se detallan en el Mapa 13 y 13.1 las lneas que estn dotadas con estos sistemas.

ERTMS
Sistema de proteccin que supervisa continuamente la velocidad del tren y gobierna su marcha por medio de la sealizacin en
la cabina. Cumple con el estndar europeo de interoperabilidad. Actualmente combina dos subsistemas: el ETCS (Sistema Europeo
de Control del Trfico centrado en la sealizacin y proteccin del tren), y GSM-R (Sistema Global para Comunicaciones Mviles en
Ferrocarriles encargado de las comunicaciones).

LZB
Sistema de proteccin que supervisa continuamente la velocidad del tren y gobierna su marcha por medio de la sealizacin en la
cabina.

EBICAB
Sistema de proteccin que supervisa continuamente la velocidad del tren a partir de la informacin puntual de las seales fijas, que
recibe por medio de balizas.
El maquinista debe cumplir siempre la orden de las seales fijas y realizar en cabina las operaciones correspondientes.

ASFA, Anuncio de Seales y Frenado Automtico.


Sistema de proteccin que supervisa la velocidad del tren a partir de la puntual informacin de las seales fijas, que recibe por
medio de balizas.
El maquinista debe cumplir siempre la orden de las seales fijas y realizar en cabina las operaciones correspondientes.
El ASFA est instalado en todas las lneas principales de la RFIG titularidad de Adif. Este sistema en su desarrollo ms moderno se
denomina ASFA Digital. La proteccin proporcionada por el equipo ASFA Digital incluye los siguientes controles: a) de velocidad de
control de arranque; b) de velocidad mxima del tren; c) de velocidad durante la aproximacin a una seal; d) de velocidad durante
la aproximacin a un desvo y e) de velocidad durante la aproximacin a un paso a nivel sin proteccin.

3.3.3.3. Control y Gestin de Trfico


Da Vinci
Plataforma de Gestin y Control que integra y centraliza subsistemas de sealizacin, electrificacin, comunicaciones, etc. que
permite su comunicacin y monitorizacin remotas.

CTC, Control de Trfico Centralizado


Plataforma que centraliza en un puesto central de mando los enclavamientos y bloqueos de una lnea o zona.

Descripcin de las Infraestructuras Ferroviarias

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CRC, Centro de Regulacin y Control


Centro que dirige, organiza y coordina la gestin del trfico ferroviario y los sistemas de seguridad.

PRO, Puesto Regional de Operaciones


Desde l se puede controlar la circulacin de una zona de la lnea en el caso de ser preciso. Se considera el segundo nivel de control
de la circulacin de la lnea despues de CRC, teniendo su misma funcionalidad, aunque limitada en su zona de actuacin.

PLO, Puesto Local de Operacin


Desde l se ejerce el mando local de un determinado enclavamiento, que puede incluir una o ms estaciones. Se considera el tercer
escaln de control de la circulacin de la lnea despus del PRO.

PM, Puesto de Mando


Centro especfico del administrador de infraestructuras ferroviarias encargado de la gestin y regulacin del trfico en tiempo real.

3.3.3.4. Sistemas de Comunicaciones


La circulacin de trenes por determinadas lneas podr exigir que los vehculos motores tengan que estar equipados con alguno de
estos sistemas, lo cual se indicar en el Manual de Capacidades.

Radiotelefona
Medio de comunicacin entre personal de los vehiculos, de las estaciones, del PM y de plena va. Estn incluidos en este concepto,
adems de los sistemas de Tren-Tierra y de GSM-R, aquellos otros que la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria determine
expresamente.

GSM-R (Voz y Datos)


Es un desarrollo de la tecnologa GSM, especfico para comunicacin y aplicaciones ferroviarias, que dispone de unas bandas de
frecuencias exclusivas para evitar cualquier tipo de interferencia. Como subsistema del ERTMS permitir la interoperabilidad
ferroviaria europea. Las lneas de Alta Velocidad ya disponen de GSM-R.

Tren-Tierra
Sistema de Radiotelefona analgico denominado TrenTierra que permite una comunicacin individual entre los trenes y el
Puesto de Mando o Centro de Regulacin y Control, el cual se encuentra instalado en la mayora de las principales lneas de la
Red, estando prevista una migracin paulatina hacia el sistema GSM-R en la totalidad de la Red. El sistema de radiotelefona es
preceptivo para la circulacin de trenes en rgimen de agente nico.

3.3.3.5. Proteccin y Seguridad


El departamento de Proteccin y Seguridad de Adif, tiene como misin la de dirigir, coordinar y organizar las actuaciones de los
recursos humanos y tcnicos, con el fin de preservar el patrimonio de la empresa, la seguridad de las personas y de las mercancas,
as como dirigir la poltica de proteccin civil y controlar el cumplimiento de la misma.
La gestin de la seguridad y proteccin, se desarrolla desde los Centros de Proteccin y Seguridad (CPS), que se encuentran
distribuidos territorialmente y que atienden y gestionan de forma inmediata, las alertas y alarmas que se produzcan en su mbito
de actuacin, activa los recursos necesarios para su tratamiento y recoge y transmite la informacin necesaria para su gestin
integral. Los CPS territoriales, estn coordinados por el Centro de Autoproteccin y Seguridad (CASH24) integrado en el Centro de
Gestin de Red H24.
La RFIG administrada por Adif, dispone de Planes de Autoproteccin de las infraestructuras determinadas en el catlogo I de la
Norma Bsica de Autoproteccin, donde peridicamente se realiza el mantenimiento de la eficacia, mediante inspecciones de
las instalaciones, simulacros, revisiones de la documentacin y auditoras de todo el sistema de autoproteccin. Estos Planes de
Autoproteccin estn registrados en las Comunidades Autnomas, donde estn transferidas las competencias en materia de
proteccin civil.
Adif dispone de un Plan Director de Actuaciones ante emergencias (PDAE), donde se recogen los criterios generales para la
actuacin ante las mismas.

3.4 RESTRICCIONES DE TRFICO


3.4.1. Lneas Especializadas
En la Red titularidad de Adif no existen actualmente lneas declaradas como especializadas para la prestacin de determinados
tipos de servicio.

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Declaracin sobre la Red 2016 Adif

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3
Existen no obstante, ciertas lneas con mayor dedicacin para el trfico de viajeros en las cuales la circulacin puede estar
restringida para algn tipo de trfico, o bien tal restriccin nicamente tendr efectos en la asignacin prioritaria de capacidades
para ese trfico determinado o en la regulacin de la circulacin de trenes.

3.4.2. Normativa Medioambiental


El administrador de infraestructuras ferroviarias y las EE.FF. debern cumplir con lo estipulado en el RD-Ley 11/2005, de 22 de julio,
por el que se aprueban medidas urgentes en materia de incendios forestales.
Las medidas encaminadas a la prevencin del riesgo de incendios forestales del administrador de infraestructuras ferroviarias
se articulan en el Plan de Prevencin de Incendios en la Va y en sus Proximidades en todo el territorio nacional. Este plan,
elaborado de conformidad con la normativa de prevencin de incendios, identifica riesgos, acciones preventivas y correctivas y
recomendaciones a tener en cuenta para actividades de riesgo.
El Centro de Gestin de Red H24 de Adif coordina a las EE.FF. y a las reas de mantenimiento de la infraestructura y de gestin
de trfico para reducir al mximo la posibilidad de incendios. En caso de riesgo meteorolgico extremo (altas temperaturas y bajo
grado de humedad del aire) podr restringirse la circulacin de ciertos transportes y trenes para determinados recorridos.
Por otra parte, en caso de accidente o incidente con riesgo de afeccin al suelo y/o a las aguas por vertido de sustancias contaminantes
el administrador de infraestructuras ferroviarias, como titular de los terrenos afectados, estar obligado a comunicar a las
Administraciones Pblicas competentes el hecho, y a actuar conforme a sus requerimientos y a la legislacin vigente en materia
de suelos contaminados, pudiendo adoptar las medidas necesarias en cuanto a restriccin del trfico de trenes. Las EE.FF. estarn
obligadas a colaborar con el administrador de infraestructuras ferroviarias en la medida que les corresponda (bien como causantes
del accidente y/o bien como transportistas de la sustancia contaminante) para el restablecimiento de la situacin inicial.
En lo que se refiere a la contaminacin acstica, la legislacin bsica estatal emana de la Directiva 2002/49/CE de Evaluacin y
Gestin del Ruido Ambiental, cuyas previsiones bsicas fueron incorporadas a la Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido. Dicha
Ley y el Real Decreto que la desarrolla parcialmente, 1513/2005, de 16 de diciembre, exigen la elaboracin de Mapas Estratgicos
de Ruido y sus correspondientes Planes de Accin para los grandes ejes ferroviarios, entendiendo como tales, aquellos tramos
ferroviarios que superen las 30.000 circulaciones/ao.
Posteriormente el Real Decreto 1367/2007, de 19 de octubre, complet el desarrollo de la citada Ley, estableciendo los mtodos e
ndices para la evaluacin del ruido ambiental, los objetivos de calidad acstica para los distintos usos del suelo y los valores lmite
de emisin para las nuevas infraestructuras.
Por otra parte, la Agencia Ferroviaria Europea (ERA) establece las Especificaciones Tcnicas de Interoperabilidad (TSI), que son los
requisitos que debe cumplir cada subsistema ferroviario para permitir su incorporacin a la red europea interoperable, entre dichas
Especificacin Tcnicas se encuentra la del Ruido (TSI-NOISE), que establece, entre otros, los valores lmites de ruido para unidades
estacionadas y su puesta en marcha, su ruido de paso y el ruido en cabina.

3.4.3. Transporte de Mercancas Peligrosas


El transporte de mercancas peligrosas en la Red titularidad de Adif se realiza conforme a las prescripciones del Reglamento relativo
al Transporte de Mercancas Peligrosas por Ferrocarril, RID, as como el Real Decreto 412/2001, de 20 de abril, en cuyo artculo 4 se
recogen las normas generales de circulacin.
Las principales restricciones de trfico contempladas son las siguientes:
Los trenes que transporten mercancas peligrosas debern utilizar necesariamente, cuando existan, las lneas que
circunvalen las poblaciones, excepto cuando tuvieran que realizar operaciones de carga y descarga en dichas poblaciones.
No se podrn planificar, en general, estacionamientos en estaciones de ncleos habitados.
No se podrn programar, en general, paradas en tneles de ms de 100 metros de longitud.
En caso de anomala, Adif podr adoptar las medidas oportunas de circulacin o de estacionamiento de los trenes.

3.4.4. Restricciones en Tneles


Las restricciones de circulacin en tneles, pueden venir dadas, por varios motivos de distinta naturaleza, destacan entre otros
los siguientes:
* Mercancas Peligrosas.
* Transporte de cajas mviles, cajas amovibles, semi-remolques y contenedores.
* Detectores de cada de objetos.
* Circulacin de trenes en tneles de longitud > 5 km.
Para estos casos y otros que pudieran imponer alguna restriccin de circulacin en los tneles, Adif publica la correspondiente
normativa que regula las restricciones aplicables en cada caso. Ver Anexo F de esta DR.

Descripcin de las Infraestructuras Ferroviarias

57

3.4.5. Restricciones en Puentes/Viaductos


Las restricciones de circulacin en puentes y viaductos, normalmente estn relacionadas con las categoras de las lneas en funcin
de la masa mxima admisible por eje y metro lineal. Ver punto 3.3.2.2. Lmite de Carga.
En los Captulos n 6 y 7 del Manual de Circulacin, se recoge la informacin relacionada con dichos criterios, as como las restricciones
aplicables en puntos concretos de la RFIG o para cada categora de lnea. El citado manual se encuentra disponible en la pgina Web
de Adif junto con la Declaracin sobre la Red.

3.5 DISPONIBILIDAD DE LA INFRAESTRUCTURA


Los periodos efectivos de apertura y cierre de las estaciones podrn consultarse en las Consignas B publicadas mensualmente por
cada una de las Subdirecciones de Operaciones de la Direccin de Mantenimiento y Explotacin de Red Convencional de Adif, o en
el denominado Documento de Tren en los casos en que se determine su aplicacin.
Pese a que la tendencia generalizada es que las principales lneas de la Red titularidad de Adif se encuentren telemandadas
mediante CTC, an existen algunos tramos que no se mantienen abiertos al trfico durante todo el da y tambin estaciones en
servicio intermitente AC.
Asimismo Adif tiene encomendada una labor continua de conservacin e inversin en las lneas de su titularidad, ya sea mediante
labores de mantenimiento de las infraestructuras en servicio, o bien llevando a cabo obras de mejora y ampliacin de su red.
La realizacin de estos trabajos puede conllevar restricciones inevitables en el trfico. Cuando el trfico ferroviario tenga
irremediablemente que verse afectado por dichas obras, Adif procurar producir las menores perturbaciones posibles y promovern
mejoras en la infraestructura que redundarn en un mejor servicio por parte de Adif, ver el apartado 4.5 Mantenimiento y Obras en
la Red Titularidad de Adif, en el captulo 4 de este documento.

3.6 INSTALACIONES DE SERVICIO


La infraestructura ferroviaria engloba la totalidad de los elementos que forman parte de las vas principales y de las de servicio.
Entre dichos elementos se encuentran las estaciones de transporte de viajeros y las terminales de transporte de mercancas, as
como otras instalaciones de servicio tales como las instalaciones de mantenimiento de los vehculos ferroviarios, las instalaciones
de lavado y limpieza, las instalaciones de aprovisionamiento de combustible, etc.
A continuacin se relacionan las instalaciones de servicio, y describen sus principales caractersticas.

3.6.1. Estaciones de Transporte de Viajeros


Son infraestructuras ferroviarias especializadas para el transporte de viajeros.
Actualmente las estaciones de transporte de viajeros se clasifican en tres categoras, la relacin de las estaciones de transporte de
viajeros titularidad de Adif se encuentran especificadas en la TABLA 4 Clasificacin de Estaciones, del captulo 6.
Conforme al Art. 98 de la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del Sector Ferroviario, las estaciones de transporte de viajeros se
clasificaran en 6 categoras atendiendo a sus caractersticas tcnicas, la prestacin de servicios que soportan y su intensidad. Para
la entrada en vigor de esta clasificacin, se estar a lo indicado en la disposicin transitoria cuarta de dicha Ley.
A continuacin se relacionan los tipos de estaciones de transporte de viajeros titularidad de Adif en funcin de sus caractersticas,
indicando en cada caso la direccin responsable de su gestin.

3.6.1.1. Principales Estaciones de Transporte de Viajeros


Las principales estaciones, se conciben como lugares de referencia de la ciudad, dotadas de espacios accesibles, funcionales, y
respetuosos con el medio ambiente, donde los clientes pueden disfrutar de una diversidad de servicios relacionados con el
ferrocarril y el intercambio modal, oferta comercial y actividades socio-culturales.
Es un objetivo prioritario del administrador de infraestructuras ferroviarias el diseo y construccin de estaciones de ferrocarril
con criterios de sostenibilidad integral, contemplando todo el ciclo de vida de la estacin, y la prestacin de unos servicios de calidad
en funcin de las caractersticas de cada estacin, teniendo en cuenta:
Un dimensionamiento adecuado de los espacios y sus equipamientos.
Un funcionamiento correcto de las instalaciones (limpieza, mantenimiento, conservacin, climatizacin, etc.).

58

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

3
La creacin de entornos seguros.
Una oferta comercial adaptada a las necesidades de los clientes y la ciudad.
La informacin relacionada con la estacin y los servicios propios de la misma, en castellano y, en su caso, en las lenguas
cooficiales de las respectivas Comunidades Autnomas.
Se ofrece un modelo de comercializacin de estaciones a los clientes y a las ciudades mediante una oferta comercial diversa y
atractiva, bajo las marcas:
y

En el Anexo L se incluyen las caractersticas bsicas de las principales estaciones de viajeros: nmero de vas de la estacin,
identificando si estn electrificadas o no, longitud y altura de andenes, y disponibilidad de vas de apartado. Ver tambin Mapa 2.
Para obtener ms informacin consultar en www.adif.es. o consultar:

Informacin sobre Principales Estaciones de Transporte de Viajeros


SUBDIRECCIN DE GESTIN DE SERVICIOS A CLIENTES
Direccin de Estaciones de Viajeros

Avenida Po XII 110. Edificio 18.


28036 Madrid.

3.6.1.2. Estaciones de Cercanas


Las estaciones de Cercanas cumplen un papel de servicio pblico en los grandes ncleos urbanos y reas de influencia,
representando una alternativa sostenible de transporte pblico, eficiente y con una oferta atractiva para la resolucin de la
movilidad en dicho mbito. Se trata de ofrecer un servicio pblico con criterios de calidad, eficiencia, innovacin, orientacin al
cliente, seguridad y sostenibilidad, compatibilizando los criterios empresariales con los de inters pblico estatal y territoriales.
Los ncleos de Cercanas donde se presta servicio son: Asturias, Barcelona, Bilbao, Cdiz, Madrid, Mlaga, Murcia/Alicante, San
Sebastin, Santander, Sevilla, Valencia y Zaragoza.
Adif y RENFE- Operadora tienen suscrito un Convenio por el que se encomienda al Grupo RENFE-Operadora la gestin integral y
administracin de estas estaciones.

3.6.1.3. Estaciones en Lneas de Ancho Mtrico


Son estaciones que cuentan con servicios de Cercanas y Regionales y vertebran ferroviariamente parte del territorio Espaol. Adif
y el Grupo RENFE Operadora tienen suscrito un Convenio por el que se encomienda al Grupo RENFE -Operadora la gestin integral
y administracin de esta estaciones.

3.6.1.4. Otras Estaciones de Transporte de Viajeros


Son aquellas estaciones de tamao medio o pequeo, situadas en poblaciones que no son capitales de provincia y que cuentan con
parada comercial de trenes de viajeros.
Para ms informacin consultar:

Informacin sobre Otras Estaciones de Transporte de Viajeros


SUBDIRECCIN DE PRODUCCIN I
Direccin de Mantenimiento y Explotacin de Red Convencional Norte
SUBDIRECCIN DE PRODUCCIN II
Direccin de Mantenimiento y Explotacin de Red Convencional Sur

Estacin Madrid Chamartn.


Calle Agustn de Fox, 56.
Edificio 22
28036 Madrid

Descripcin de las Infraestructuras Ferroviarias

59

3.6.1.5. Plan de Accesibilidad de Estaciones de Adif


En lnea con el compromiso del administrador de infraestructuras ferroviarias sobre la accesibilidad de las estaciones y los servicios
prestados en ellas, el Plan de Accesibilidad de Estaciones contempla su adaptacin, de forma que permitan la accesibilidad de las
personas con movilidad reducida, a los servicios ferroviarios. En las Principales Estaciones, se est trabajando, para permitir la
accesibilidad de los servicios a las personas con discapacidad auditiva, del habla y visual.
Con carcter general, la altura de los andenes en Espaa se ajusta a lo expresado en la Decisin de la Comisin 2008/164/CE, de
21 de diciembre de 2007, publicada en DOUE de 07/03/2008, sobre la especificacin tcnica de interoperabilidad relativa a las
personas de movilidad reducida en los sistemas ferroviarios transeuropeos convencional y de alta velocidad. Para las principales
estaciones se puede consultar la altura de los andenes en las fichas del Anexo L.
En los andenes de la red ferroviaria convencional, son permisibles dos valores nominales de altura del andn, a saber, 550 mm por
encima del plano de rodadura para trfico convencional y 760 mm por encima del plano de rodadura para trfico de alta velocidad.
Asimismo, tal y como se recoge en el apartado 7.4. Casos especficos, subapartado 7.4.1.1. Altura de los andenes, de la Especificacin
Tcnica de Interoperabilidad ETI, con carcter permanente, se permite una altura del andn de 680 mm por encima del plano de
rodadura en los andenes destinados especficamente al trfico de cercanas o al trfico regional.
En las estaciones de ancho mtrico los andenes se sitan a una altura nominal de 1,05 m. (Real Decreto 1544/2007, de 23 de
noviembre).

3.6.1.6. Servicio Adif Dialoga


Es un servicio diseado por Adif, dentro del Plan de Servicios Accesibles, para facilitar la accesibilidad a la informacin y comunicacin
en entornos ferroviarios a las personas sordas y con discapacidad auditiva, utilizando las ltimas tecnologas existentes en el
mercado y cumpliendo los compromisos derivados de la aplicacin de la Lengua de Signos Espaola.
El servicio consta de las siguientes lneas de accin:
Informacin telefnica a travs del mvil y comunicacin va texto.
Insercin de vdeos pregrabados en lengua de signos espaola, as como mensajes de texto en los monitores de informacin
de las estaciones.
Servicio de videointerpretacin.
Imparticin de cursos de lengua de signos espaola a los trabajadores de las estaciones.
Las estaciones en las que se ha implantado este servicio son: A Corua, Gijn, Oviedo y Vigo Guixar.

3.6.1.7. Puntos de Informacin Interactivos


Adif dispone de 4 Puntos de Informacin Interactiva en 3 estaciones (Intermodal Abando Indalecio Prieto, Salamanca y Valencia
Estaio del Nord), en dnde los viajeros y clientes de la estacin, de forma interactiva, pueden obtener la informacin relativa
a la estacin (servicios, establecimientos comerciales e intermodalidad) y la circulacin de trenes, as como contactar mediante
videollamada con el servicio de informacin telefnica de Adif.

60

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

3.6.2 Terminales de Transporte de Mercancas


Las terminales de transporte de mercancas son la infraestructura ferroviaria que, conectada a una lnea (va), permite iniciar,
complementar o completar el transporte ferroviario de mercancas mediante la ejecucin de una serie de operaciones sobre el tren
y/o sobre la mercanca que se transporta.
Estas infraestructuras ferroviarias se componen de vas principales y de servicio. Dentro de las primeras se encuentran la vas
de recepcin/expedicin que son aqullas a las que los trenes acceden desde va general (lnea) o se expiden hacia la va misma,
cuando necesitan acceder a la prestacin de servicios complementarios o auxiliares.
Las vas de servicio son aquellas otras vas sobre las que se dispone la prestacin de servicios al transporte ferroviario de mercancas.
Atendiendo a su funcionalidad, podemos distinguir las siguientes instalaciones de servicio:
Instalaciones de servicio de transporte intermodal.
Instalaciones de servicio de punto de carga de mercancas.
Instalaciones de servicio para clasificar, formar o realizar maniobras a trenes.
Instalaciones de servicio para el apartado/estacionamiento de material ferroviario.
Instalaciones de servicio para el mantenimiento, limpieza, lavado, etc.
Instalaciones de servicio de aprovisionamiento de combustible.
La relacin de terminales de transporte de mercancas de Adif se recoge en el siguiente cuadro y en el mapa n 3 de esta Declaracin
sobre la Red.

A Corua San Diego (*)

Fuentes de Ooro

Pontevedra

Algeciras Mercancas

Granollers Mercancas (*)

Portbou Mercancas (*)

As Gndaras

Huelva Mercancas

Sagunto Mercancas

Barcelona Can Tuns

Irn Mercancas (*)

Salamanca

Barcelona Morrot (*)

Jndiz (*)

Samper

Bilbao Mercancas (*)

Len Mercancas (*)

San Roque - La Lnea Mercancas (*)

Busdongo

Lugo Mercancas (*)

Sevilla La Negrilla (*)

Castellbisbal

Madrid Abroigal (*)

Silla Mercancas (*)

Complejo Lugo de Llanera - Soto del Rey

Martorell Seat

Tarragona Mercancas (*)

Complejo Pasaia - Lezo

Mataporquera

Torrelavega Mercancas (*)

Complejo Taboadela - Ourense (*)

Mrida Mercancas (*)

Valencia Fuente San Lus

Complejo Valladolid (*)

Miranda de Ebro Mercancas

Venta de Baos Mercancas

Complejo Villaverde

Monforte de Lemos Mercancas

Viclvaro Mercancas

Constant (*)

Murcia Mercancas (*)

Vigo Guixar (*)

Crdoba El Higuern (*)

Muriedas

Villafra (*)

Cosmos

Noin (*)

Zaragoza Arrabal

Escombreras

Pamplona

Zaragoza Plaza (*)

(*) Terminales Intermodales de Transporte de Mercancias.


Las principales caracteristicas tecnicas y los horarios de prestacin de servicios de las Terminales de Transporte de Mercancias de
Adif se encuentran disponibles en la pagina Web: www.adif.es

Descripcin de las Infraestructuras Ferroviarias

61

Terminales de Transporte de Mercancas que pueden ser Gestionadas en Rgimen


de Autoprestacin
Aguilas

Begijar

Feculas-Navarra *

Les Borges del Camp *

Albacete Mercancas *

Benahadux-Pechina

Ferrol *

Les Palmes *

Albolote *

Benicarlo

Flix *

Linares Baeza *

Alczar de San Juan


Mercancas *

Betanzos-Infesta *

Fuencarral *

Llano de la Granja *

Alcolea de Crdoba *

Bobadilla *

Fuente San Esteban *

Llodio *

Algemesi

Briviesca *

Gandia- Mercancas

Los Prados *

Algodor *

Cabezon de Pisuerga

Getafe- Centro *

Los Rosales *

Alhondiguilla -Villaviciosa *

Caceres

Getafe-Industrial *

Luceni *

Almansa

Calasparra

Girona Mercancas *

Magaz

Almargen-Caete

Canfranc *

Granada *

Majarbique *

Almenara

Cantera Campomarzo *

Granollers-Canovelles *

Manresa *

Almeria

Casetas

Grisen

Manzanares *

Altsasu *

Castejon de Ebro

Guadix

Manzanares-Soto *

Alzira

Castillejo- Aover *

Guillarey

Maria Huerva

Amurrio *

Cella

Hernani *

Medina del Campo *

Andjar

Cementos Balboa

Herradon-La Caada *

Meirama-Picardel Apt *

Antequera

Chapela *

Jadraque *

Mengibar-Artichuela *

Araia *

Chinchilla Montearagn

Jerez de la Frontera
Mercancas *

Moncofar *

Aranda de Duero
Montecillo *

Cieza *

Jerez de los Caballeros *

Monforte del Cid

Aranjuez *

Ciera *

La Calahorra-Ferreira

Montcada-Bif. Apt *

Arevalo *

Cuarte de Huerva *

La Encina

Montornes-Butano *

Arrubal el Sequero *

Curtis

La Felguera *

Monzon Rio Cinca *

A Susana *

Dehesas *

Lalin *

Mora de Rubielos

Atarfe-Santa F

Deifontes

La Llagosta *

Morata de Jaln *

vila *

Dos Hermanas *

L Arbo *

Moreda

Azuqueca *

El Carpio de Crdoba

La Robla *

Nava del Rey *

Babilafuente *

Els Monjos *

La Roda de Albacete *

Badajoz

Elx Mercaderies

La Roda de Andaluca

Beasin *

Espeluy *

La Salud *

(*) Terminal de transporte de mercancas que tiene solicitada su gestin en Autoprestacin por alguna empresa ferroviaria

62

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

3
Navalperal

Redondela *

Teixeiro *

Vilagarcia de Arousa *

Novelda Aspe *

Robledo de Chavela

Tejares Chamber *

Villareal de los Infantes

O Barco de Valdeorral *

Ronda

Tembleque

Vilches

O Sorno

Sahagn de Campos *

Teruel *

Villacaas

Oural *

Sanchidrian *

Toral de los Vados *

Villamanin *

Palma del Rio

San Felices *

Torneros *

Villarrobledo

Pearrolla-Pueblo Nuevo *

Santa Eulalia *

Toro *

Villaverde Alto *

Picon de los Serranos *

Santiago *

Torrejon Mercancias *

Villena

Pinos Puente

Santibaez *

Tres Camins *

Vinaroz

Pinto *

San Vicente Castellet

Tui *

Villaverde Orcasitas *

Pla Vilanoveta *

Sarra *

Valchillon

Zafra *

Ponferrada *

Selgua *

Valencia de Alcantera

Zarzalejos

Portas *

Sestao-Urbinaga *

Vallecas *

Zuera *

Puente Genil

Soto Cerrato *

Vedra Rivadulla *

Zumrraga *

Puerto Escandn

Tamarite Altorricon *

Viana de Cega

Quintana Raneros *

Tardienta

Vic *

*Terminal de transporte de mercancas que tiene solicitada su gestin en Autoprestacin por alguna empresa ferroviaria

3.6.2.1. Terminales Intermodales de transportes de Mercancias


Son instalaciones de servicio destinadas a la carga y descarga de Unidades de Transporte Intermodal (UTI) sobre y desde vagn
(intercambio modal) o entre vagones (transbordo). Se considera como UTI los contenedores, las cajas mviles y los semirremolques
que viajen sobre un vagn plataforma.
Podrn hacer uso de este tipo de instalaciones de servicios las empresas ferroviarias, cargadores de tren, operadores de transporte
combinado y los agentes de transporte.

Descripcin de las Infraestructuras Ferroviarias

63

Servicios Gestionados a Riesgo y Ventura en Terminales de Transporte de Mercancas


INSTALACIN

SERVICIOS GESTIONADOS

EMPRESA / CONTACTO
Plataforma Logstica del Suroeste Europeo.

Badajoz

Manipulacin de UTIS

Barcelona-Morrot

Manipulacin de UTIS

Constant

Gestin Integral de servicios de la


Instalacin

Crdoba El Higuern

Manipulacin de UTIS

Granollers Mercancas

Gestin Integral de servicios de la


Instalacin

Madrid Abroigal

Manipulacin de UTIS

Mrida Mercancas

Manipulacin de UTIS

Murcia Mercancas

Manipulacin de UTIS

Noin

Manipulacin de UTIS

Portbou Mercancas

Gestin Integral de servicios de la


Instalacin

FERROSER Servicios Auxiliares S.A.

Silla Mercancas

Gestin Integral de servicios de la


Instalacin

SLISA

Tarragona Mercancas

Manipulacin de UTIS

Villafra

Manipulacin de UTIS

Zaragoza Plaza

Manipulacin de UTIS

64

operaciones@puertosecosuroeste.eu

SEFEMED.

juanjotent@utesefemed.com

TRANSLISA

modestomontuenga@transfesa.com

MULTIRAIL.

sminguez@multirail.es

UTE Terminal Granollers

ilandaluce.iglesias@slisa.es

UTE TILO

croger@renfe.es

Desarrollo Logstico Extremeo


mjgarrido@railsider.com

REFEER TERMINAL A.I.E.

angel.garcia@continentalrail.es

TERMINAL CATALUNYA S.A.


logistica@tercat.es

contratacion.ferroser@ferrovial.com

emoreau@slisa.es

Transportes Portuarios S.A.


isabel@transportuarios.com

Logstica Multimodal Castilla yLen S.A.


puertoseco@ctburgos.com

Noatum Rail Terminal Zaragoza.


cgay@noatum.com

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

3
3.6.2.2. Puntos de Carga
Son instalaciones de servicio destinadas a la carga y descarga de mercanca que no se considere como UTI.
Estas instalaciones estn formadas, con carcter general, por una superficie operativa paralela a la va (playa) y un ancho mximo
de 8 metros, que permite realizar las operaciones de carga o descarga de la mercanca.

Los Puntos de Carga pueden disponer de otros equipamientos complementarios como son el alumbrado general, red de PCI,
rampas de carga, muelles de carga, fosos de descarga, etc. para facilitar las operaciones de carga y descarga, que podrn realizarse:
lateralmente, por los extremos de la composicin del tren mediante el empleo de rampas o por gravedad mediante el empleo de
fosos de descarga.
No obstante, si para la prestacin del servicio del transporte ferroviario, se requiriese, adems del uso de este tipo de instalacin
de servicio, otros espacios (campas, playas de almacenamiento, naves,...) o medios (gras, carretillas, rampas mviles, ...) que Adif
pueda ofrecer, estos se regularn mediante el correspondiente contrato de arrendamiento.
Podrn hacer uso de este tipo de instalaciones de servicio las empresas ferroviarias, titulares de material rodante, cargadores de
tren, operadores de transporte combinado y los agentes de transporte.
Adif publicar durante 2016 la relacin de puntos de carga.

3.6.2.3. Vas de clasificacin, formacin de trenes, maniobras


Son instalaciones de servicio destinadas a la realizacin de operaciones sobre el tren.
Estas operaciones pueden consistir en el fraccionamiento o formacin de las composiciones del tren que implican movimientos
individuales de vagones o remesas de ellos mediante la ejecucin de maniobras.
Igualmente en estas instalaciones se realizan otras operaciones asociadas al tren como el reconocimiento visual, la prueba de
frenado, as como todo tipo de actuacin sobre el material ferroviario que permita el envo del mismo a otras instalaciones, tales
como talleres, puertos, cargaderos privados, etc.
Podrn hacer uso de este tipo de instalaciones de servicios las empresas ferroviarias y titulares de material rodante ferroviario.
Adif publicar durante 2016 las vas de clasificacin, formacin de trenes y maniobras.

Descripcin de las Infraestructuras Ferroviarias

65

3.6.2.4. Vas de Apartado


Son instalaciones de servicio dedicadas al apartado de material ferroviario (locomotoras, vagones individuales o conjuntos de
vagones), por un tiempo determinado, si el material se encuentra en ciclo productivo o indeterminado, si se trata de material fuera
del ciclo productivo.
La prioridad de apartado ser para el material vinculado con el ciclo productivo. Adif destinar y fomentar, fuera de las terminales
de transporte de mercancas, otras instalaciones de servicio con vas de apartado especialmente adecuadas para el apartado de
material rodante ferroviario de larga duracin, es decir, fuera del ciclo productivo.
En casos excepcionales, si existiera capacidad suficiente para ello y no alterara la operativa normal de la Terminal de transporte
de mercancas, tambin se podr apartar material de transporte de viajeros (locomotoras, coches de viajeros y/o material
autopropulsado).
Podrn hacer uso de este tipo de instalaciones de servicios las empresas ferroviarias y titulares de material rodante ferroviario.
Adif publicar durante 2016 la relacin de vas de apartado.

3.6.2.5 Otras instalaciones de servicio


Se agrupan dentro de este apartado las siguientes instalaciones de servicio:
* Instalaciones de aprovisionamiento de combustible.
* Instalaciones de mantenimiento de los vehculos, lavado y limpieza.
Estas instalaciones son comunes con otras instalaciones gestionadas por Adif, fuera del entorno de las terminales de transporte de
mercancas, quedando definidas sus caractersticas en los apartados especficos.
La relacin las instalaciones de aprovisionamiento de combustible y vas de mantenimiento dentro de las terminales de transporte
de mercancas se publicarn por Adif durante 2016 en un documento adicional a la presente Declaracin sobre la Red.

3.6.3. Vas de Apartado


El administrador de infraestructuras ferroviarias pondr a disposicin de las empresas ferroviarias y titulares de material rodante
aquellas vas en las instalaciones de servicio que se determinen para el apartado de material de transporte vinculado al transporte
de mercancas (locomotoras, vagones individuales o conjuntos de vagones), as como material para transporte de viajeros
(locomotoras, coches de viajeros, material autopropulsado).
Adif publicara durante 2016, en un documento adicional a la presente Declaracin Sobre la Red la relacin de vas de apartado.

3.6.4. Instalaciones de Mantenimiento de Material


Rodante
El listado de los Centros de Mantenimiento de material rodante, estn conectadas o no a la RFIG y que de conformidad con lo
especificado en la Orden FOM 233/2006, de 31 de enero, disponen de la homologacin del Ministerio de Fomento y de la habilitacin
que facilita la Direccin de Seguridad en la Circulacin (DSC) de Adif, se encuentra disponible en el Anexo M.
En el listado, para cada uno de los centros se facilitan, entre otros, los siguientes datos:
* Comunidad autnoma y provincia donde se encuentra la instalacin.
* Denominacin concreta de la Instalacin.
* Empresa titular de la instalacin.
* Material.
Vas para mantenimiento ligero de vehculos ferroviarios
Son instalaciones de servicio, que pueden disponer o no de fosos, destinadas a la realizacin de intervenciones sobre los vehculos
ferroviarios de transporte que no precisan de instalaciones especficas de mantenimiento.
Las vas de mantenimiento que se definan en las Terminales de transporte de mercancas irn destinadas prioritariamente al
material de transporte vinculado con esta actividad y tienen el objetivo de evitar el desplazamiento del mismo a otros puntos de
intervencin, pudindose realizar por tanto, intervenciones sobre locomotoras o vagones.
Podrn hacer uso de este tipo de instalaciones de servicio las empresas ferroviarias y titulares de material rodante ferroviario.
Adif publicar durante 2016 la relacin de vas de mantenimiento ligero de vehiculos ferroviarios.

66

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

3.6.5. Otras Instalaciones Tcnicas


Adems de las instalaciones citadas, existen otras instalaciones tcnicas en las que pueden prestarse diferentes servicios, ,las
cuales se describen a continuacin, con especificacin del uso a que estn destinadas y su ubicacin.

3.6.5.1. Centros de Tratamiento Tcnico


Los Centros de Tratamiento Tcnico (CTT) son un conjunto de vas anexas a una estacin de viajeros o taller que permite realizar
operaciones de mantenimiento o preparacin tales como el lavado exterior e interior de los trenes, revisiones de rodaduras y
elemento de freno, control de luces, etc.
Para la realizacin de las operaciones citadas, estas instalaciones pueden disponer de vas con foso, tomas de agua y de electricidad,
iluminacin, etc.
En el Anexo K se detallan los principales centros de tratamiento tcnico CTT, existentes en la RFIG; as como su ubicacin.

3.6.5.2. Instalaciones Auxiliares


Son instalaciones tcnicas vinculadas al material rodante, donde se pueden verificar algunos de los siguientes tareas: identificar
daos en ruedas, cajas calientes, sobrepeso, control de glibo, estibado de carga, etc. Estn orientadas a la seguridad en la circulacin
y disponen de las tecnologas adecuadas para cumplir su misin.
Existen un conjunto de bsculas distribuidas a lo largo de la RFIG , cuya misin es identificar sobrepesos en los vagones, evitando
descarrilamientos y sobre-esfuerzos en la infraestructura. En concreto, existen 27 bsculas dinmicas de funcionamiento
automtico, todas ellas dotadas de telemando, puede consultarse su ubicacin en el Mapa 16. Adif a travs de la Subdireccin
de Sistemas Operacionales y TIC de la Direccin de Planificacin y Gestin de Red, mantiene el parque de bsculas y los vagones
contraste de conformidad con la normativa vigente.

3.6.6. Instalaciones de Aprovisionamiento de Combustible


Son aquellas instalaciones dotadas de los medios tcnicos adecuados para la dispensacin de gasleo para traccin. Las citadas
instalaciones permiten disponer del combustible utilizado para la traccin y realizar la dispensacin del mismo a los vehculos
ferroviarios con las pertinentes medidas de seguridad.
Existe una red de puntos fijos de suministro de combustible, gestionados directamente por Adif que se recoge Mapa 4.
Asimismo Adif pone a disposicin de las empresas ferroviarias una relacin de puntos mviles de suministro, previa solicitud a la
Subdireccin de Gestin de Combustibles
Podrn acondicionarse determinadas vas en las terminales de transporte de mercancas, dotndolas de los medios tcnicos, de
seguridad y medioambientales adecuados para la dispensacin de gasleo para traccin.
Para obtener informacin adicional ver www.adif.es o consultar con:
Subdireccin de Gestin de Combustibles
Avenida Po XII, 97 1 planta. 28036 Madrid

Descripcin de las Infraestructuras Ferroviarias

67

3.6.7. Instalaciones para Cambio de Ancho y Ejes


En la Red titularidad de Adif existen en la actualidad dos anchos de va interoperables entre s: Ancho Estndar (1.435 mm) y
Ancho Ibrico (1.668 mm). Para facilitar las conexiones internas entre ambos anchos, as como con otras redes europeas, se
han desarrollado instalaciones automticas denominadas Cambiadores de Ancho de Va. En otras instalaciones tradicionales se
permite la transicin fsica de ancho mediante el cambio de ejes o de bogies, o bien el transbordo fsico de la mercanca. Igualmente,
existen instalaciones de transbordo de contenedores y mercancas en los puntos fronterizos de Irn y de Portbou. Su ubicacin
se encuentra recogida en el Mapa 14.

3.6.7.1. Cambiadores de Ancho


Son instalaciones donde se produce el cambio necesario en un vehculo ferroviario para adaptarlo a un ancho de va diferente.
Existen dos sistemas:
De tecnologa TALGO
De tecnologa CAF
Adems, algunas de estas instalaciones permiten el cambio de ancho de trenes de ambas tecnologas. La tecnologa de cambio
de ancho de trenes de rodadura desplazable permite a las circulaciones ferroviarias la transicin entre diferentes redes, en un
tiempo reducido y sin molestias para los viajeros, siendo un elemento clave para la extensin progresiva de los beneficios de la alta
velocidad.
Para obtener informacin adicional consultar con:
Direccin de Mantenimiento y Operaciones de Alta Velocidad
Direccin General de Explotacin y Construccin
Calle Titn 4-6 4 Planta. 28045 Madrid
En el Mapa 14, aparecen representadas las instalaciones de cambio de ancho de va, junto a la informacin del tipo de ancho de va
de cada lnea.

3.6.7.2. Cambiadores de Ejes y Bogies


Son instalaciones de cambio de bogies o de ejes de los vagones (en la actualidad, slo para trficos de mercancas) mediante un
sistema de levantamiento del vagn y la sustitucin de la rodadura por otra del ancho correspondiente. Actualmente, la gestin
de las instalaciones de cambio de ejes en las fronteras se localiza en las terminales de mercancas ubicadas en Hendaya y Cerbre
(Francia) y viene siendo prestada por la empresa TRANSFESA. En el Mapa 14 estn representados los cambiadores de ejes y bogies.

3.6.8. Instalaciones de Proteccin


Son el conjunto de sistemas que se disponen en las instalaciones de Adif destinadas a favorecer la evacuacin, la autoproteccin
de las personas y la intervencin de los servicios de rescate, en situaciones de emergencia.
Para obtener informacin adicional consultar con:
Direccin de Proteccin y Seguridad
Direccin General de Explotacin y Construccin
Paseo del Rey, 30; 28008 Madrid

68

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

3.6.9. Otras Instalaciones Ferroviarias Conectadas a la


RFIG Titularidad de Adif
3.6.9.1. Puertos de Inters General con Convenio de Conexin a la RFIG
Gestionada por Adif
Las infraestructuras ferroviarias de titularidad de una autoridad portuaria que en cada momento existan en las zonas de servicio
de los puertos de inters general y estn conectadas con la Red Ferroviaria de Inters General, formarn parte de sta y se
incorporaran al Catlogo de infraestructuras de la Red Ferroviaria de Inters General.
La conexin de las infraestructuras ferroviarias a las que se refiere el apartado anterior con el resto de la Red Ferroviaria de Inters
General se recoger en la declaracin sobre la red y estar regulada por un convenio. El citado convenio se celebrar conjuntamente
por la autoridad portuaria correspondiente, el administrador general de infraestructuras ferroviarias correspondiente y Puertos del
Estado para cada puerto de inters general, previa autorizacin del Ministerio de Fomento, y en l se establecern las obligaciones
y derechos de cada una de las partes, con arreglo a los siguientes principios:
a) El administrador general de infraestructura y la Autoridad Portuaria establecern, de acuerdo con las directrices que establezca
el Ministerio de Fomento, las reglas para la conexin fsica y funcional de las infraestructuras ferroviarias administradas por
cada entidad. A tal efecto en el convenio se definirn las lneas de conexin del puerto con el resto de la Red Ferroviaria de
Inters General.
b) Las autoridades portuarias establecern, respecto de los puertos de inters general y previo informe favorable de Puertos
del Estado, las reglas para el diseo y la explotacin de la red ferroviaria existente en cada puerto, en cuanto no perturbe el
adecuado funcionamiento del resto de la Red Ferroviaria de Inters General.
En el convenio se recogern cualesquiera aspectos operativos de la red y las reglas que habr de respetar el administrador de
infraestructuras ferroviarias para la adjudicacin de la capacidad de las infraestructuras ferroviarias existentes en el mbito de los
puertos de inters general.
Actualmente 21 Puertos tienen conexin con la RFIG y se han firmado 17 convenios de conexin con la Red de Puertos del Estado,
ver Mapa 5.

3.6.9.2. Infraestructuras Ferroviarias de Titularidad Privada (Cargaderos)


Se define un cargadero como aquella Infraestructura ferroviaria de titularidad pblica o privada, consistente en una instalacin de
vas para la carga, descarga y estacionamiento de vagones con enlace a una lnea mediante una o ms agujas de plena va, que sirve
para complementar la RFIG titularidad de Adif, incluyndose en los mismos aquellas dependencias dedicadas a la construccin,
reparacin o mantenimiento de material ferroviario, tales como coches, vagones, locomotoras o maquinaria de va de titularidad
privada.
Para el establecimiento o la explotacin de una infraestructura ferroviaria de titularidad privada, el solicitante deber presentar
un proyecto de establecimiento o de explotacin de la lnea que incluir, como mnimo, una memoria explicativa de los fines que
se persiguen mediante el establecimiento o la explotacin de la infraestructura, con sus planos generales y parciales, as como los
presupuestos correspondientes, las actividades que vayan a prestarse sobre aqulla, la descripcin de las obras y las circunstancias
tcnicas de realizacin de las mismas, que habrn de ajustarse a las normas que, en materia de seguridad e interoperabilidad, se
establezcan reglamentariamente por el Ministerio de Fomento.
Sobre la referida infraestructura ferroviaria de titularidad privada, se podr llevar a cabo transporte ferroviario, exclusivamente,
por cuenta propia, como complemento de otras actividades principales realizadas por su titular.
No ser de aplicacin, en el interior de las infraestructuras ferroviarias de titularidad privada que complementan la Red Ferroviaria
de Inters General y que no se encuentren situadas en las zonas de servicio ferroviario de la misma, el ttulo III de la Ley 38/2015,
de 29 de septiembre del Sector Ferroviario en lo relativo a la prestacin de los servicios complementarios.
La conexin de las infraestructuras ferroviarias de titularidad privada con la Red Ferroviaria de Inters General nicamente podr
realizarse cuando Adif expresamente lo autorice. El titular de la infraestructura ferroviaria de titularidad privada facilitar la
conexin en los trminos que se determinen en el documento formalizador de la autorizacin. En el artculo 52 del Reglamento del
Sector Ferroviario, se recogen las condiciones en las que se efectuar la conexin de las infraestructuras ferroviarias de titularidad
privada con la Red Ferroviaria de Inters General y el rgimen de construccin y explotacin de los elementos de titularidad privada
que complementen las infraestructuras ferroviarias de titularidad del Estado.
Desde el 1 de enero de 2005 se han autorizado 47 conexiones particulares a la RFIG, gestionada por Adif, de las cuales, a 31 de
diciembre de 2015, se encuentran 16 en explotacin comercial y 31 pendientes de inicio de actividad (elaboracin proyecto
constructivo, construccin, etc.). A 31 de diciembre de 2015 existen 193 cargaderos en explotacin comercial en lnea convencional
y 8 cargaderos en explotacin comercial en lnea de ancho mtrico.

Descripcin de las Infraestructuras Ferroviarias

69

En el Anexo I y en los Mapa 15 y 15.1, se detallan las conexiones particulares a la RFIG (cargaderos) existentes, especificando si se
encuentran situados en lnea de ancho convencional o en lnea de ancho mtrico, los cuales se encuentran clasificados, en funcin
de su uso, en:
Cargaderos privados de uso pblico
Cargaderos privados
Para ms informacin, consultar con la Direccin de Gabinete y Recursos, (Directorio de Adif apartado 1.8).

3.7 DESARROLLO DE LA INFRAESTRUCTURA


3.7.1. Actuaciones Previstas para el Ao 2016
Relacin de las actuaciones mas significativas en ejecucin y puestas en servicio previstas para el ao 2016:
Corredor Mediterrneo. TramoCastellbisbal-Martorell-SantVicen de Calders-Vilaseca.
Corredor Mediterrneo. Tramo Valencia-Almussafes.
Conexin Palencia-Santander. Mejoras adicionales en la lnea (renovacin de va Torrelavega-Santander, renovacin de va
Mataporquera-Torrelavega y reparacin de obras de infraestructura).
Plan de Cercanas. Barcelona.
Plan de Cercanas. Madrid.
Plan de Cercanas. Resto de ncleos.
Variante de Puebla de San Julin / A Pobra de San Xiao
Implantacin del ancho estndar en el tramo Astigarraga-Irn
Integracin de FEVE en Len
Renovacin de va Almoraima Algeciras
Instalaciones del sistema de comunicacin tren-tierra en la lnea Sagunto-Teruel-Zaragoza
Mejora de la lnea entre Madrid y vila: renovacin de catenaria entre Santa Mara de la Alameda y La Caada.
Instalacin de sistema de bloqueo automtico banalizado entre Aranjuez y Alczar de San Juan
Instalacin de sistema de bloqueo automtico banalizado y GSM-R entre Humanes y Monfrage.
Nueva infraestructura ferroviaria en la estacin de Huelva
Renovacin de va Castillejo-Villasequilla

70

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

3.7.2. Actualizacin de Activos de la RFIG Titularidad de


Adif
Desde la publicacin de la anterior edicin de la Declaracin sobre la Red, las novedades ms importantes en la modernizacin de
la Red titularidad de Adif a fecha 31 de diciembre de 2015, han sido las siguientes:

Nuevos Tramos puestos en Servicio:


Lnea 310, ARANJUEZ - VALENCIA LA FONT DE SANT LLUIS, puesta en servicio de la prolongacin entre Valencia Sant Isidre y
Valencia La Font de Sant Lluis (3,7 kms.).
Lneas 156 BIF. VILLAMURIEL DE CERRATO -CAMBIADOR DE VILLAMURIEL (0,4 kms.); 182 CAMBIADOR CLASIFICACIN -BIF.
CLASIFICACIN (0,4 kms.).
184 BIF. RO BERNESGA - CAMBIADOR DE VILECHA (0,4 kms.) que permiten, desde distintos puntos, la conexin de la red convencional con la lnea de alta velocidad 084 Len - Bif. Venta de Baos.
Lneas 188, BIF. ARROYO DE LA GOLOSA - CAMBIADOR MEDINA A.V. (30 kms.) y 884 BIF. EL BOLN - CAMBIADOR DE ZAMORA
(0,2 kms.) que permiten, desde distintos puntos, la conexin de la red convencional con la lnea de alta velocidad 982 Zamora Bif. Medina.

Tramos Modificados
LNEA 206 queda definida entre Lleida y el punto kilomtrico 1/927 donde se establece la conexin con la lnea de la Generalitat de Catalunya hasta La Pobla de Segur.
Lnea 148, TRASONA - NUBLEDO, se establece en el Km. 0,450 entre las dependencias de Trasona y Nubledo, el lmite entre la
titularidad de la red de Adif y Arcelor.
Lnea 826, CENTRAL TRMICA DE MEIRAMA - CERCEDA MEIRAMA, se establece en el Km. 6,135 entre las dependencias de
Sogama Cargadero y Cerceda-Meirama Ag.Km 000,729, el lmite entre la titularidad de la red de Adif y Unin Fenosa.
Lnea 348, FORD - SILLA, se establece en el Km. 3,251 entre las dependencias de Ford y Silla, el lmite entre la titularidad de la
red de Adif y Ford.
Lnea 452, PUERTO DE SEVILLA - LA SALUD, se establecen en los Kms. 2,272 y 1,717 entre las dependencias de Puerto de Sevilla y La Salud, los lmites funcional y de titularidad de red respectivamente, entre la red de Adif y el Puerto de Sevilla.
Lnea 602, V.F.S.L. AGUJA KM. 2,3 - VALENCIA PUERTO NORTE, se establece en el Km. 0,806 entre las dependencias de V.F.S.L.
Agujas Valencia Puerto y Valencia Puerto Norte, el lmite entre la titularidad de la red de Adif y el Puerto de Valencia.
Lnea 606, V.F.S.L. AGUJA KM. 1,3 - VALENCIA PUERTO SUR, se establece en el Km. 1,178 entre las dependencias de V.F.S.L.
Agujas Valencia Puerto y Valencia Puerto Sur, el lmite entre la titularidad de la red de Adif y el Puerto de Valencia.

Descripcin de las Infraestructuras Ferroviarias

71

Modificaciones en Sistemas de Seguridad en la Circulacin y Gestin del Trfico


LNEA 310, ARANJUEZ - VALENCIA LA FONT DE SANT LLUIS.
Puesta en servicio del Bloqueo Automtico de va nica (BAU) no electrificada con Control de Trfico Centralizado (CTC), Asfa
y Tren Tierra, entre Valencia Sant Isidre y Valencia La Font de Sant Lluis (3,7 kms.)
LNEA 156, BIF VILLAMURIEL DE CERRATO - CAMBIADOR DE VILLAMURIEL.
Puesta en servicio de Bloqueo Automtico en va nica (BAU) electrificada con Control de Trfico Centralizado (CTC), Asfa y
Tren Tierra (0,4 kms.)
LNEA 182, CAMBIADOR CLASIFICACIN - BIF. CLASIFICACIN.
Puesta en servicio de Bloqueo Automtico en va nica (BAU) electrificada con Control de Trfico Centralizado (CTC), Asfa y
Tren Tierra (0,4 kms.)
LNEA 184, BIF. RO BERNESGA - CAMBIADOR DE VILECHA.
Puesta en servicio de Bloqueo Automtico en va nica (BAU) electrificada con Control de Trfico
LNEA 400, ALCZAR DE SAN JUAN - CDIZ.
Puesta en servicio del Bloqueo Automtico en va doble Banalizado (BAB) en el trayecto Utrera - Las Cabezas de San Juan (23,8
kms.)
LNEA 188, BIF. ARROYO DE LA GOLOSA - CAMBIADOR MEDINA A.V. (30 kms.), puesta en servicio de Bloqueo Automtico de va
nica (BAU) electrificada con Control de Trfico Centralizado (CTC), Asfa y Tren Tierra.
LNEA 884, BIF. EL BOLN - CAMBIADOR DE ZAMORA (0,2 kms.), puesta en servicio de Bloqueo Automtico de va nica (BAU)
electrificada con Control de Trfico Centralizado (CTC) y Asfa.
LNEA 120, VILAR FORMOSO - MEDINA DEL CAMPO, puesta en servicio de la electrificacin a 25 kV en corriente alterna entre
Medina del Campo y Salamanca (76,6 kms.) permitiendo la continuidad del trfico de las lneas de alta velocidad Madrid-SegoviaOlmedo/Zamora-Valladolid/Len, a travs del nuevo cambiador y nueva estacin de Medina del Campo A.V.
Lnea 102, BIF. ARANDA - MADRID CHAMARTN, queda fuera de servicio el Bloqueo Automtico de va nica (BAU) con Control
de Trfico Centralizado (CTC) entre Bif. Aranda y Manzanares-Soto El Real (244,3 kms.), quedando regida la circulacin por el
Bloqueo Telefnico (BT). Tambin queda fuera de servicio el sistema ASFA entre Campo de San Pedro y Manzanares Soto El Real
(113,0 kms.)

Tramos Fuera de Servicio


LNEA 434, tramo de enlace CAMBIADOR DE CRDOBA - VALCHILLN (5,3 kms.)
Lnea 178, tramo de enlace VALLADOLID AG. KM. 250,2 - CAMBIADOR VALLADOLID C.G. (0,6 kms.)

Otros:
Lnea 102, Bifurcacin Aranda a Madrid-Chamartn, trayecto de Aranda de Duero-Montecillo (Km. 184,600) a ManzanaresSoto el Real (Km. 36,345), LNEA CON SUSPENSIN DE LA CIRCULACIN DE TRENES CON SERVICIO COMERCIAL.
Lnea 202, Torralba - Soria, respecto a la antigua definicin de esta lnea: Torralba - Castejn de Ebro; se excluye el trayecto
Soria - Castejn de Ebro (103,6 kms.) por no estar en explotacin.

72

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

Adjudicacin de
Capacidades
Captulo 4

Declaracin
sobre la red

2016

Adjudicacin de
Capacidades
Captulo 4

Declaracin
sobre la red

2016

4.1 INTRODUCCIN
La adjudicacin de capacidad de infraestructura es la asignacin por parte del administrador de infraestructuras ferroviarias de
aquellas franjas horarias, definidas en la declaracin sobre la red, a los correspondientes candidatos con el fin de que un tren o un
vehculo ferroviario puedan circular, entre dos puntos, durante un perodo de tiempo determinado. La Adjudicacin de Capacidad
comporta el derecho de acceso a la infraestructura adjudicada y las correspondientes bifurcaciones y desvos de la Red titularidad
del administrador de infraestructuras ferroviarias y a recibir el servicio de control de circulacin del tren, incluida la sealizacin.
La Orden FOM/897/2005, de 7 de abril, relativa a la DR y al procedimiento de Adjudicacin de Capacidad de Infraestructura
Ferroviaria, determina que la DR debe detallar:
Los procedimientos y plazos para el reparto de Capacidades.
Los principios que rigen el procedimiento de coordinacin.
Los procedimientos y criterios utilizados en caso de congestin de las infraestructuras.
Las restricciones de infraestructura existentes.

4.2 DESCRIPCIN DEL PROCESO DE SOLICITUD


DE CAPACIDAD
4.2.1. Candidatos para Solicitar Capacidad
En los Artculos 34 de la LSF y 47.4 del RSF, se prev que pueden realizar solicitudes de Capacidad al administrador de infraestructuras
ferroviarias los siguientes Candidatos:
Las EE.FF con licencia en vigor y las Agrupaciones Empresariales Internacionales que constituyan dichas empresas.
Asimismo, podrn solicitar capacidad de infraestructura, en la forma y con los requisitos que reglamentariamente se
establezcan los consignatarios, los cargadores y aquellas empresas transportistas y operadores de transporte que, sin tener
la consideracin de empresas ferroviarias, tengan inters comercial en la adquisicin de capacidad. En tales supuestos,
para la utilizacin de la capacidad de infraestructura ser preciso que los candidatos designen una empresa ferroviaria y
comuniquen dicha circunstancia al administrador de infraestructuras.
Las Administraciones Pblicas con competencias en materia de transporte ferroviario que tengan inters de servicio
pblico en la adquisicin de capacidad.
Todas aquellas empresas que acrediten su inters en la obtencin de una licencia de empresa ferroviaria podrn formular una
consulta al administrador sobre la capacidad disponible en cada momento.

4.2.2. Documentacin para la Solicitud de Capacidad


Los administradores de infraestructuras ferroviarias, conforme a lo que reglamentariamente se disponga y con el fin de proteger
sus legtimas expectativas en materia de ingresos y la futura utilizacin de la infraestructura que gestionen, podrn imponer
requisitos a los candidatos, tales requisitos se especificarn en la declaracin sobre la red y se referirn exclusivamente a la
idoneidad para presentar ofertas conformes para la obtencin de capacidad de infraestructura y a la aportacin de garantas
econmicas.
Todo Candidato podr solicitar Capacidad en los trminos que estn declarados en el Registro Especial Ferroviario. A tal fin, las
solicitudes de Capacidad debern ir acompaadas de los siguientes datos y documentos:

Identificacin del Candidato y su Representante


El Candidato que efecta la solicitud declarar las personas debidamente acreditadas que les represente a tales efectos, as como
el domicilio social al que el administrador de infraestructuras ferroviarias enviar las notificaciones oportunas, y presentar un
documento que acredite su inscripcin en el Registro Especial Ferroviario.

Adjudicacin de Capacidades

75

Certificado de Seguridad
Cuando se trate de una Empresa Ferroviaria, se presentar una copia compulsada del correspondiente Certificado de Seguridad del
que sea titular (Art. 66 de la LSF y Art. 10 de la Orden FOM 897/2005).

Garantas por Transporte de Mercancas Peligrosas


Cuando la Capacidad que presente el Candidato vaya a emplearse para el transporte de mercancas peligrosas, se declarar
expresamente en la solicitud, debiendo garantizarse por parte del Candidato el cumplimiento de todas las prescripciones y normas
que rigen dichos transportes, para salvaguardar la seguridad de terceros y de las propias infraestructuras.

Determinacin Concreta de la Solicitud de Capacidad


Se declararn los datos de la solicitud en la forma que establece el modelo de formulario que figura en el Anexo C.
El Gestor de Capacidad, en lo sucesivo GC, pondr a disposicin de los Candidatos diversas aplicaciones informticas como SIPSOR,
SIGES o PCS. Si algn Candidato no dispusiese de conexin informtica adecuada, o los sistemas estuviesen fuera de servicio, las
solicitudes se dirigirn por correo electrnico a la OSS de Adif.
Para mayor agilidad y prestar un mejor servicio a los Candidatos, Adif ofrece la posibilidad de establecer un acuerdo que simplifique
los trmites del procedimiento de Solicitud de Capacidades. A travs de dicho acuerdo, se especificar el sistema establecido entre
ambas partes para tramitar las solicitudes.
Cuando la Adjudicacin de la Capacidad sea a Candidato distinto de EF, ste deber comunicar al administrador de infraestructuras
ferroviarias los datos de la EF que va a utilizar dicha Capacidad con al menos cinco das de antelacin al de su utilizacin efectiva
(Art. 14.2 Orden FOM/897/2005, de 7 de abril).

Solicitudes de Capacidad en los Corredores Ferroviarios de Mercancas


Internacionales
Los Corredores Ferroviarios de Mercancas Internacionales, RFC, Atlntico y Mediterrneo han establecido para cada uno de estos
Corredores un rgano denominando Ventanilla nica, para que los candidatos soliciten y reciban respuestas, en un solo lugar y
con un solo trmite, en relacin con la capacidad de infraestructura para los trenes de mercancas que atraviesen, al menos, una
frontera a lo largo de cualquiera de los Corredores Europeos de Mercancas.
La solicitud, gestin y adjudicacin de capacidad para trenes de mercancas internacionales que circulen por los corredores Atlntico
y Mediterrneo se realizar mediante la herramienta informtica Path Coordination System (PCS) y de acuerdo con los procesos
establecidos en los respectivos Documentos de Informacin del Corredor (CID) y alineados con los procedimientos internacionales
acordados en el marco de RNE.
Se puede encontrar la oferta de capacidad de los corredores, en forma de franjas pre-establecidas, en las siguientes direcciones:
www.corridor4.eu/es/oss-es
www.railfreightcorridor6.eu

4.2.3. Tipos de Solicitudes de Surcos


Se establecen diferentes modalidades de surcos en la Red gestionada por Adif, segn se generan las necesidades de transporte.

A.

Surcos con Reserva

Cuando las solicitudes de Capacidad se realicen en tiempo y forma oportuna, el Candidato podr reservar los surcos, obteniendo
unos atributos de calidad adecuados, preferencia en la regulacin del trfico y unos compromisos de puntualidad por parte del
administrador de infraestructuras ferroviarias. Las peticiones se realizarn, en general, a travs de la aplicacin informtica
SIPSOR, mediante los terminales autorizados al efecto, excepto para aquellos Candidatos que no dispongan de la conexin
informtica oportuna, en cuyo caso podrn remitir los datos en el modelo de solicitud de Capacidad por cualquier otro medio escrito
que garantice su recepcin y registro y sea dirigido a la Subdireccin de Planificacin y Gestin de la Capacidad, de la Direccin de
Planificacin y Gestin de Red.

// A.1 Surcos Regulares (Servitren)


Son aquellos surcos solicitados para una frecuencia de circulacin significativa dentro del Horario de Servicio (del orden de 40
das). Soportan la circulacin de los trenes que conforman el Plan de Transporte de cada Candidato. El conjunto de surcos regulares
integra el Horario de Servicio.

// A.2 Surcos Ocasionales (Trenda)


Estos surcos se programan para dar respuesta a las demandas puntuales de las EE. FF y de los Candidatos Habilitados que, en
funcin de sus limitados das de circulacin y la escasa antelacin de su solicitud (hasta 24 horas antes de la salida solicitada de
origen del tren), no se incluyen en el Plan de Transporte.

76

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

4
B.

Surcos sin Reserva

Cuando no sea posible para el Candidato realizar la reserva de Capacidad en tiempo oportuno, Adif dispone de dos modalidades de
trenes especiales.
Son asignados por el Centro de Gestin de Red H24, cuando el surco afecta a ms de una Gerencia rea de Trfico de las
Subdirecciones de Operaciones de Red Convencional o la Subdireccin de Gestin de Trfico de Alta Velocidad de Adif, en caso
contrario, por el Puesto de Mando afectado.

// B.1 Surcos Inmediatos


Estos surcos se asignan a peticin expresa de las EE.FF y de los Candidatos, a raz de necesidades de transporte no programadas y
que se generan normalmente con menos de un da de antelacin. La puesta en circulacin de los trenes en estos surcos deber ser
excepcional y motivada por circunstancias justificadas.
Las peticiones se realizarn, en general, a travs de la aplicacin informtica SIGES, mediante los terminales autorizados al efecto,
excepto para aquellos Candidatos que no dispongan de la conexin informtica oportuna, en cuyo caso podrn remitir los datos del
modelo de solicitud de Capacidad por cualquier otro medio escrito que garantice su recepcin y registro y sea dirigido al Centro de
Gestin de Red H24, o a la Gerencia de reas de Trfico de las Subdirecciones de Operaciones de Red Convencional o la Subdireccin
de Gestin de Trfico de Alta Velocidad de Adif, de origen del tren, debiendo confirmar telefnicamente la recepcin de dicha
solicitud.
La respuesta de Adif a la solicitud se har por el mismo medio por el que se realiz la peticin, preferentemente a travs de SIGES.
Dicha respuesta podr ser en determinados casos negativa, por no ser viable tcnicamente la solicitud.
Los trenes generados bajo el concepto de Surcos Inmediatos circularn como trenes sin marcha determinada. Adems, estarn
exentos del compromiso de regularidad por parte de Adif.

// B.2 Surcos Especiales


Estos surcos son asignados con motivo de incidencias o por incumplimiento de las condiciones de transporte programadas por
las EE.FF o por los Candidatos, normalmente a iniciativa de las reas de Trfico de las Subdirecciones de Operaciones de Red
Convencional o la Subdireccin de Gestin de Trfico de Alta Velocidad de Adif.

4.2.4. El Horario de Servicio


El Horario de Servicio integra todos los datos que determinan los movimientos planificados de trenes y material rodante que
tendrn lugar sobre una determinada infraestructura en un periodo de tiempo preestablecido, comprendido entre el segundo
domingo de diciembre y el segundo sbado de diciembre del ao siguiente.
Los surcos se adjudican a las EE.FF y Candidatos, exclusivamente para su uso durante el Horario de Servicio para el que fueron
solicitados.
Para ofrecer a las EE.FF y a los Candidatos una agilidad adecuada y dar respuesta a las oportunidades que ofrece el mercado, con
unos niveles de calidad aceptables de los surcos, independientemente del momento en que se soliciten los mismos, est prevista
la modificacin del Horario de Servicio durante la vigencia del mismo. Previamente a la entrada en vigor del Horario de Servicio,
el administrador de infraestructuras ferroviarias podr programar fechas de ajuste para que los Candidatos puedan introducir
modificaciones en su Plan de Transporte. Para el establecimiento del calendario se consultar con los distintos Candidatos.
Dichos ajustes podrn ser de dos clases:

Ajustes Concertados
Estn concebidos para que los Candidatos realicen la mayor parte de las modificaciones de su Plan de Transporte durante el
Horario de Servicio. En estos ajustes, el Gestor de Capacidades, podr realizar las adecuaciones tcnicas en la malla que estime
oportunas, debiendo los Candidatos asumir y garantizar la implantacin de aquellas modificaciones que se comuniquen en los
plazos establecidos.
En Adif las funciones del Gestor de Capacidad recaen en la Direccin de Planificacin y Gestin de Red. El GC, ejerce plenamente
en estos ajustes la facultad de coordinacin entre los Candidatos cuando surjan interferencias en los surcos de un Candidato por
peticiones comerciales de otro Candidato.

Ajustes Mensuales
Su objetivo es facilitar una adecuacin selectiva del Plan de Transporte de cada Candidato. Considerando que los cortos plazos de
programacin y el marco constreido de modificacin de la malla en este tipo de ajustes dificultan el estudio de grandes variaciones
de surcos, el GC podr rehusar por este motivo algunas solicitudes, cuando los plazos previstos de planificacin sean insuficientes o
las peticiones supongan una modificacin sustancial de la explotacin.

Adjudicacin de Capacidades

77

Modificaciones
Las modificaciones que generen los Candidatos mediante sus solicitudes en los surcos de otros Candidatos debern de ser
acordadas entre ellos mismos, como requisito previo a su implantacin, comunicando por escrito al GC los acuerdos alcanzados. El
GC ejercer, no obstante, su facultad de coordinacin, estudiando posibles soluciones tcnicas y, eventualmente, mediando entre
los Candidatos.
Por causas extraordinarias y justificadas, el administrador de infraestructuras ferroviarias podr autorizar:
La realizacin de ajustes en fechas distintas de las acordadas.
La aplicacin de plazos diferentes de los establecidos.
La modificacin o supresin de surcos en determinadas lneas, sin ningn tipo de restriccin, cuando se trate de causas
excepcionales.
No se considerarn variaciones de surco, de cara a los Candidatos, las alteraciones en las cuales:
No se varen las condiciones con que fueron solicitados los surcos.
No se altere el horario en las paradas comerciales para trenes de viajeros.
Para trenes de mercancas, no se vare el horario comercial ms de 15 minutos, en cualquier punto de su recorrido.
En tales circunstancias, el GC, podr alterar los surcos en cualquier momento sin obligacin de consulta previa a los Candidatos,
pero deber comunicar la variacin cuando conlleve cambio de cdigo del surco, o del horario comercial en cualquiera de los puntos
de su recorrido.

4.2.5. Procedimiento de Solicitud y Adjudicacin de Surcos


Regulares y Ocasionales
Las solicitudes de Adjudicacin de Capacidad se sustentarn en una necesidad comercial confirmada y en una viabilidad
tcnica. En caso contrario, el Candidato canalizar sus consultas a modo de estudio por medio de un correo electrnico al GC.
Los Candidatos utilizarn preferentemente las herramientas informticas que Adif pone a su disposicin (SIPSOR y PCS).
Aquellos que soliciten surcos internacionales podrn asimismo realizar sus peticiones a travs de la OSS de Adif o de
cualquier OSS de la Red de ventanillas nicas de RNE y en el caso de las solicitudes de mercancas tambin podrn realizarlas
en las OSS de los Corredores Europeos de Mercancas.
Las solicitudes formuladas a travs de Adif debern ser presentadas al menos cinco das hbiles antes de la salida de origen
del surco.
El Candidato queda obligado a actualizar los datos de sus solicitudes. Particularmente comunicar, a la mayor brevedad,
cualquier supresin de surcos o la renuncia a una peticin.
Para facilitar la labor a los Candidatos que acuerden con Adif el uso de SIPSOR, cuando se vaya a iniciar el periodo de peticiones
para un nuevo Horario de Servicio, el GC generar automticamente una solicitud informtica en el sistema, a partir de los
surcos regulares que estn vigentes en esa fecha. Los Candidatos tendrn obligacin de comprobar que se han introducido
en el sistema todas las peticiones de surcos para el nuevo periodo Horario y que todos los datos se encuentran debidamente
cumplimentados; tambin debern anular la peticin de los surcos para los que no deseen una nueva adjudicacin.
El GC comunicar en tiempo oportuno en SIPSOR, o por el medio con que fueran solicitados, los surcos asignados o las
modificaciones realizadas sobre los surcos ya asignados por cuestiones de ajuste tcnico de la malla. En el campo de
Observaciones se indicarn aquellas circunstancias que condicionen la aplicacin del surco.
Los Candidatos tienen la obligacin de aceptar las marchas asignadas o rehusarlas, por el medio en que fueran solicitadas, a
ms tardar cuando finalice el periodo de alegaciones. Pasados los plazos establecidos sin recibir la aceptacin por parte del
Candidato de un surco asignado, el GC podr disponer libremente del surco.
Con las marchas aceptadas se confeccionarn los documentos reglamentarios que correspondan. La publicacin de estos
documentos reglamentarios no supondr en ningn caso la vulneracin del principio de confidencialidad.
El Candidato deber comunicar obligatoriamente al GC, en los plazos establecidos, el anuncio definitivo de estas marchas.
El anuncio de trenes consiste en declarar por parte del Candidato, de manera formal los das concretos de circulacin de los
trenes. Para los surcos ocasionales (Trenda), se proceder a anunciar los mismos en funcin de las fechas solicitadas, una
vez haya sido aceptado el surco.
Con el anuncio del tren desaparece la confidencialidad del surco y la informacin se considera pblica.

78

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

4.3 CALENDARIO DE SOLICITUD DE CAPACIDAD


(SURCOS)
Dentro del proceso de asignacin de surcos, el cumplimiento de los calendarios programados es esencial para garantizar la calidad
del producto y permitir planificar la logstica de los distintos intervinientes en el proceso, as como posibilitar que el conjunto de
Candidatos disponga de sus horarios definitivos en tiempo oportuno.
Para dar respuesta a aquellas solicitudes presentadas fuera de plazo, el GC evaluar el alcance de las mismas, comunicando a los
Candidatos en tiempo oportuno su decisin de compromiso de plazo, pudiendo incluso darles tratamiento en ajustes posteriores,
asignando eventualmente las capacidades residuales a dichas solicitudes.

4.3.1. Calendario de Reserva de Surcos


Surcos Regulares (Servitren)
Adif pone a disposicin de los Candidatos una amplia oferta de ajustes con unos plazos adecuados para dar respuesta a la mayora
de las necesidades de transporte.
No obstante, cuando un Candidato pretenda acometer modificaciones en su Plan de Transporte que puedan alterar sustancialmente
los esquemas de explotacin vigentes, deber comunicar anticipadamente tal circunstancia al GC, quien evaluar la conveniencia
de proponer un calendario de programacin ms amplio. De no producirse la comunicacin anterior, el GC podr denegar su
implantacin, proponiendo una fecha en la cual sea tcnicamente viable la materializacin del estudio de las modificaciones
planteadas.
Los calendarios que figuran a continuacin incluyen las fechas lmite de forma genrica, para la publicacin del calendario anual.
En el Anexo A se incluye el calendario de Adjudicacin de Capacidad con las fechas concretas para el Horario de Servicio en vigor
para los aos 2016 y 2017.

Calendario Internacional
Establecimiento de surcos internacionales de catlogo

15 enero

Finalizacin del plazo de solicitud de Capacidad

15 abril

Asignacin provisional de Capacidad

15 junio

Comunicacin del proyecto de horario de servicio

15 septiembre

Alegaciones

1530 septiembre

Comunicacin definitiva del horario de servicio

2 domingo de octubre

Comunicacin del anuncio

30 de octubre

Inicio del horario de servicio

12 h. de la noche del
2 sbado de diciembre

Calendario Nacional
Finalizacin del plazo de solicitud de Capacidad

15 junio

Asignacin provisional de Capacidad


(proyecto Horario de Servicio)

15 septiembre

Alegaciones

1530 septiembre

Comunicacin definitiva del horario de servicio

2 domingo octubre

Comunicacin del anuncio

1 noviembre

Inicio del horario de servicio

12 h. de la noche del
2 sbado de diciembre

Adjudicacin de Capacidades

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// Ajustes Concertados
Los plazos normales que servirn de base para la elaboracin del calendario se determinarn segn la tabla de fechas lmite
siguiente, donde M es el mes correspondiente a la fecha del Ajuste Concertado:

Ajustes Concertados
Recepcin de peticiones de Capacidad

M4

Asignacin provisional de Capacidad

M3

Alegaciones

M2

Comunicacin del anuncio

M1

Ajuste Concertado

En el Anexo A figuran las fechas concretas para cada Ajuste Concertado de los aos 2016 y 2017.
El GC podr establecer unos plazos extraordinarios cuando confluyan circunstancias que exijan un periodo de programacin ms
amplio, para la totalidad de la Red o nicamente para determinados ejes o relaciones.

// Ajustes Mensuales
Se indican a continuacin los plazos de aplicacin con carcter general. Siendo D el da del ajuste, las fechas lmite sern:

Ajustes Mensuales
Recepcin de propuestas de Capacidad

D 21 das

Asignacin provisional de Capacidad

D 14 das

Alegaciones

D 14 das a D 10 das

Comunicacin del anuncio

D 10 das

Ajuste Mensual

En el Anexo A figuran las fechas concretas para cada Ajuste Concertado de los aos 2016 y 2017.
Respecto al calendario de los Ajustes Mensuales, se aplicarn los plazos genricos detallados anteriormente sin requerir ninguna
comunicacin expresa, excepto en aquellos casos concretos en que sea aconsejable establecer unos plazos especficos por
coincidir, por ejemplo, con periodos vacacionales. Dichos calendarios especficos se comunicarn en la reunin convocada al efecto,
o mediante escrito del GC, que se remitir con la debida antelacin.

// Surcos Ocasionales (Trenda)


Para que sea posible dar respuesta a las solicitudes de los Candidatos a travs del producto Trenda, es necesario que la peticin sea
realizada con una mnima antelacin.

Surcos Ocasionales (Trenda)


Plazo mximo de respuesta

5 das hbiles

Para surcos internacionales, si no hubiese surcos de catlogo disponibles que se ajustasen a la solicitud, se comunicar al Candidato
tal circunstancia en este mismo plazo de cinco das hbiles, existiendo un plazo mximo de 30 das para establecer un surco a la
medida.
El GC requerir unos plazos distintos para aquellas solicitudes que conlleven un volumen elevado de surcos como, por ejemplo,
en el caso de campaas, o cuando confluyan circunstancias que exijan un periodo de programacin ms amplio. Tambin podr
demorarse la respuesta, cuando la antelacin con la que se solicite un surco TRENDA sea tan grande que el GC estime que el
servicio regular de trenes no est suficientemente consolidado para realizar estudios de trenes ocasionales.
Por razones excepcionales y justificadas los Candidatos podrn solicitar surcos con menos de cinco das hbiles. Dicho servicio se
prestar slo en das hbiles (de lunes a viernes), debindose presentar las solicitudes antes de las 12 horas del da anterior a la
salida solicitada del tren. La respuesta ser notificada antes de las 18 horas del mismo da.

80

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

4.4 ADJUDICACIN DE CAPACIDAD


4.4.1. Uso Diferenciado de la Infraestructura
El instrumento fundamental de Adif para definir las pautas generales de un uso diferenciado de la infraestructura es el
establecimiento de una estimacin de los surcos disponibles en cada tramo y periodo horario, para cada tipo de servicio, informacin
incluida en el Manual de Capacidades. Se denominarn cupos de surcos a las cuotas de surcos previstas por Adif para cada tipologa
de servicio. A estos efectos, los tipos de servicio considerados son:
Servicios de Viajeros de Larga Distancia.
Servicios de Viajeros de Cercanas y Regionales (Media Distancia).
Servicios de Mercancas.
El Manual de Capacidades aporta mayor transparencia al proceso de la Adjudicacin de Capacidad y representa una simplificacin
de la realidad de las mallas de trenes ya que, en su diseo definitivo, pueden influir decisivamente aspectos tales como las paradas
solicitadas, las caractersticas tcnicas de los trenes, las cargas solicitadas, etc. Por tanto, el Manual de Capacidades facilita estas
informaciones a efectos nicamente orientativos, quedando el GC facultado para asignar los surcos en funcin de cada caso,
mientras mantenga el espritu general de los cupos expresados en el Manual de Capacidades.

4.4.2. Proceso de Adjudicacin de Capacidades


En el proceso de Adjudicacin de Capacidades el GC debe garantizar un acceso basado en los principios de objetividad, transparencia
e igualdad, asegurando al mismo tiempo que la calidad tcnica de los surcos sea la adecuada.
El GC procurar por lo tanto atender de la mejor manera posible las solicitudes de los Candidatos en la confeccin del Horario de
Servicio o en sus ajustes, y tambin cuando se soliciten surcos ocasionales, optimizando los tiempos de viaje y la Capacidad de va.
El GC est facultado legalmente para reservar Capacidad para las operaciones de mantenimiento programado, reposicin o
ampliacin de la Red, para resolver problemas de infraestructura congestionada y para la prestacin de servicios ferroviarios de
inters pblico, segn el Art. 48 del RSF.

Fases del Proceso de Adjudicacin de Capacidades


El proceso de Adjudicacin de Capacidades se subdivide en las siguientes fases:

Fases del Proceso de Adjudicacin de Capacidades


I

Fase de Adjudicacin de Capacidades en las franjas horarias correspondientes.

II

Fase de Ajuste tcnico del surco en malla.

III

Fase de Coordinacin.

IV

Fase de Alegaciones.

Adjudicacin de Capacidades

81

El proceso de Adjudicacin de Capacidades para la confeccin del Horario de Servicio (y de manera similar, sus ajustes) se desarrollar
por lo tanto de acuerdo al siguiente flujograma.

Solicitudes de Capacidad
Adjudicacin de
Capacidades

Prioridades

Solicitudes
CON CAPACIDAD

Solicitudes
SIN CAPACIDAD

Ajuste Tcnico
de Malla

Preferencias

Solucin con
Coordinacin

Sin Solucin

Coordinacin

Proyecto
Horario de servicio

Alegaciones

Horario de Servicio

En los ajustes posteriores a la confeccin del Horario de Servicio la Adjudicacin de Capacidades se resolver preferentemente en
funcin de las Capacidades residuales y mediante la insercin tcnica de los surcos en la malla, procurando no afectar a los surcos
ya existentes.
Para los surcos ocasionales, el GC se circunscribir a las Capacidades disponibles, estableciendo como orden de prioridad el de
recepcin de las solicitudes.
El GC queda facultado para admitir pequeas incompatibilidades entre los surcos cuando juzgue que las mismas no perturbarn la
circulacin del resto de trenes.

// I. Fase de Adjudicacin de Capacidades en las Franjas Horarias Correspondientes


Durante esta fase se determina qu solicitudes obtendrn Capacidad en las lneas y periodos horarios correspondientes.
Dicho proceso se realizar inicialmente en funcin de las Capacidades estimadas que se disponen en cada lnea, dependiendo de
la tipologa de trfico, segn figuran en el Manual de Capacidades. Una vez atendidas las demandas segn la tipologa de trfico,
aquellas solicitudes que no hayan obtenido Capacidad, podrn disponer de las Capacidades residuales de otra tipologa de trfico,
siempre y cuando ello sea tcnicamente viable.
Cuando la Adjudicacin de la Capacidad sea a un Candidato distinto de EF, ste deber comunicar a Adif los datos de la EF que va a
utilizar dicha Capacidad con al menos cinco das de antelacin al de su utilizacin efectiva (Art. 14.2 Orden FOM/897/2005, de 7 de
abril).

Criterios de Prioridad en la Adjudicacin


Adif adjudicar la capacidad de infraestructura solicitada de la siguiente forma (Art. 11 Orden FOM/ 897/2005, modificada por
Orden FOM 420/2014, de 7 de marzo):
a) Si hubiere capacidad disponible para todos los candidatos, se les adjudicar.
b) Si existiera coincidencia de solicitudes para una misma franja horaria o la red hubiere sido declarada como congestionada, se
tomarn en cuenta para su asignacin, por orden descendente de prioridad, las siguientes prioridades de adjudicacin:
1. La existencia de infraestructuras especializadas y la posibilidad de atender dichas solicitudes en dichas infraestructuras.
2. Los servicios declarados de inters pblico.

82

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

4
3. Los servicios internacionales.
4. La eventual existencia de acuerdos marco que prevean la adjudicacin de esa solicitud de capacidad.
5. La solicitud, por un candidato, de una misma franja horaria durante varios das de la semana o en sucesivas semanas del periodo
horario.
6. La eficiencia del sistema.
El GC debe velar por un aprovechamiento razonable de la Capacidad de va. En este sentido, algunos trenes, por sus caractersticas
tcnicas propias, podran disminuir la Capacidad o dificultar la explotacin. Por lo tanto, Adif podr restringir la circulacin de
determinados trenes en base exclusivamente a criterios tcnicos de explotacin (falta de determinados equipamientos a bordo,
tiempos de marcha inadecuados a las caractersticas de las lneas, etc.).
Asimismo, cuando se solicite un surco por parte del Candidato y exista un itinerario alternativo menos congestionado, el GC podr
programar el surco a su iniciativa por la ruta ms adecuada, con el fin de propiciar la mayor disponibilidad de Capacidad para los
trficos para los cuales la ruta ms saturada sea necesaria tcnica y econmicamente. El GC razonar por escrito ante el Candidato
afectado tales situaciones.
Cuando estas exigencias sean significativas en una determinada lnea, se har mencin de ellas en el Manual de Capacidades.

// II. Fase de Ajuste Tcnico de Malla


Una vez que las solicitudes han obtenido capacidad, se debe proceder al proceso tcnico de insercin en la malla. Dicho proceso est
sujeto a determinados principios tcnicos de insercin de surcos y ajuste de malla.
El GC queda facultado para aplicar los criterios tcnicos siguientes:

Adaptacin Tcnica de Surcos


El GC podr variar dentro de unos parmetros razonables el horario propuesto por los Candidatos por motivos tcnicos, o bien para
compatibilizar todas las peticiones de los distintos Candidatos. Por lo tanto podr establecer el tiempo de recorrido o las paradas
tcnicas que estime oportunas para garantizar la puntualidad de la circulacin de los trenes, compatibilizar los distintos surcos y
optimizar la Capacidad de va.

Servicios Cadenciados
Las solicitudes que se realicen contemplando servicios cadenciados, podrn tener determinada preferencia durante el proceso de
ajuste tcnico de malla, para conseguir un servicio cadenciado adecuado.

Lneas Especializadas
El Ministerio de Fomento podr otorgar la declaracin de lnea especializada a determinados tramos, lneas completas o periodos
horarios de la Red gestionada por Adif. En estas lneas, el proceso de asignacin de capacidades, por parte del GC, podr realizarse
dando determinada preferencia en el ajuste tcnico de malla a los servicios predominantes.

Trficos de Servicio Pblico


El GC puede otorgar preferencia a los servicios que cubran determinados servicios pblicos durante el proceso de ajuste tcnico de
malla, especialmente en hora punta.

Trenes de Larga Distancia (Viajeros o Mercancas)


Dada la especial complejidad tcnica que conlleva la construccin de surcos de gran longitud, puesto que stos circulan por un gran
nmero de lneas, particularmente los internacionales, el GC podr dar preferencia en el grafiado de malla a los trenes de mayor
recorrido.
El GC procurar que, si nada se opone, los surcos asignados en el Horario de Servicio anterior, que obtengan capacidad en el nuevo
Horario de Servicio, conserven bsicamente sus caractersticas primordiales.
Al final de este proceso, el GC asignar a los Candidatos los surcos correspondientes. En el caso de los surcos regulares, esta
asignacin ser provisional hasta que culmine la fase de coordinacin y el periodo de alegaciones.

Adjudicacin de Capacidades

83

// III. Fase de Coordinacin


La fase de coordinacin ha sido concebida para resolver los conflictos que puedan surgir en las solicitudes y adjudicaciones de
capacidad de infraestructura.
En la confeccin del Horario de Servicio o en Ajustes Concertados, los Candidatos dispondrn de diez das naturales a partir de
la fecha de la propuesta de Adjudicacin de Capacidades, para aceptarla o rechazarla, as como para realizar las observaciones
oportunas a la misma. Este plazo ser de tres das naturales a partir de la fecha de la propuesta de Adjudicacin de la Capacidad,
para el resto de casos.
Durante esta fase de coordinacin, el GC impulsar los estudios de surcos y las acciones negociadoras oportunas con los Candidatos
para satisfacer de la mejor manera posible el conjunto de demandas recibidas, aun cuando proponga a los Candidatos en algunos
casos adjudicaciones que difieran de lo solicitado.

// IV. Fase de Alegaciones


Se fija un plazo de presentacin de alegaciones de 15 das naturales a contar desde la comunicacin del proyecto del Horario de
Servicio a los Candidatos.
En el caso de solicitudes para el Horario de Servicio presentadas fuera de plazo o para los surcos asignados en ajustes del Horario
de Servicio, el periodo de alegacin ser de cinco das naturales desde la Adjudicacin de Capacidad y de dos das naturales para los
surcos ocasionales.

4.4.3. Proceso de Coordinacin


Este proceso est descrito en el apartado anterior, Fase III de Coordinacin.

4.4.4. Proceso de Alegaciones


Este proceso est descrito en el apartado anterior, Fase IV de Alegaciones.

4.4.5. Infraestructura Congestionada


La Orden FOM/897/2005, de 7 de abril, relativa a la Declaracin sobre la Red y al procedimiento de Adjudicacin de Capacidad de
Infraestructura ferroviaria, modificada por Orden FOM 420/2014, de 7 de marzo, en su artculo 17 determina las condiciones y los
procedimientos para este proceso consecuentemente se aplicarn los criterios de prioridad en la adjudicacin, ya reseados y su
posibilidad de modulacin.
En el caso de infraestructuras congestionadas, el administrador de infraestructuras ferroviarias podr reducir la capacidad
reservada cuando, en un perodo de al menos un mes, sta haya sido utilizada por debajo de la cuota asignada al Candidato.
Actualmente ninguna infraestructura est declarada como congestionada en la red gestionada por Adif.

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Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

4.4.6. Acuerdos Marco entre Adif y los Candidatos


Los administradores de infraestructuras y los candidatos podrn celebrar acuerdos marco para la reserva de capacidad en los que
se especificarn las caractersticas de la capacidad de infraestructura solicitada y ofrecida al candidato por una duracin superior
a un perodo de vigencia del horario de servicio.
Los acuerdos marco no determinarn los surcos ferroviarios en detalle, no impedirn la utilizacin de la infraestructura
correspondiente por parte de otros candidatos o para otros servicios y podrn modificarse o limitarse para permitir un mejor uso
de la infraestructura ferroviaria.
Los acuerdos marco tendrn una vigencia mxima de cinco aos, renovable por perodos iguales.
Podr acordarse, sin embargo, un perodo superior a cinco aos cuando est justificado por la existencia de contratos comerciales,
inversiones especializadas o riesgos. Para servicios que utilicen una infraestructura especializada que requiera inversiones de
gran magnitud y a largo plazo, debidamente justificadas por el candidato, podrn concertarse acuerdos marco por un perodo de
vigencia de hasta quince aos.
Ser posible un perodo de vigencia superior a quince aos en casos excepcionales y, en concreto, en caso de inversiones de gran
magnitud y a largo plazo, y especialmente cuando stas sean objeto de compromisos contractuales que incluyan un plan de
amortizacin plurianual. En dicho caso, las necesidades del candidato podrn requerir que se definan con precisin las caractersticas
de la capacidad, con inclusin de las frecuencias, el volumen y la calidad de las franjas ferroviarias, que se adjudicarn al candidato
durante la vigencia del acuerdo marco. En el caso de infraestructuras congestionadas, el administrador de infraestructuras
ferroviarias podr reducir la capacidad reservada cuando, en un perodo de al menos un mes, sta haya sido utilizada por debajo de
la cuota asignada al candidato.
El administrador de infraestructuras ferroviarias comunicar los acuerdos marcos a la Comisin Nacional de los Mercados y la
Competencia y, respetando la confidencialidad de los datos con relevancia comercial, informar a los interesados, cuando fuese as
requerido por stos, de las lneas generales de cada acuerdo marco.
Adif publicar durante 2016 el modelo de solicitud y de acuerdo marco nacional.
A 31 de diciembre de 2015, ninguna Empresa Ferroviaria ha solicitado el establecimiento de un Acuerdo Marco.

4.5 MANTENIMIENTO Y OBRAS EN LA RED


GESTIONADA POR ADIF
El administrador de infraestructuras ferroviarias tiene encomendada una labor continua de conservacin e inversin en las lneas
que gestiona, ya sea mediante labores de mantenimiento de las infraestructuras en servicio, o bien llevando a cabo obras de mejora
y ampliacin de su red.
La realizacin de estos trabajos puede conllevar restricciones inevitables en el trfico. Cuando el trfico ferroviario tenga
irremediablemente que verse afectado por dichas obras, el administrador de infraestructuras ferroviarias procurar producir las
menores perturbaciones posibles y promovern mejoras en la infraestructura que redundarn en un mejor servicio por parte del
administrador de infraestructuras ferroviarias.

// Comisiones TOC
En los casos en que resulte imposible que el trfico ferroviario no sufra alteraciones considerables, las EE.FF y Candidatos tienen
derecho a recibir en tiempo oportuno una informacin precisa de las repercusiones significativas que pudieran producirse
en los surcos adjudicados. La programacin de actuaciones en la infraestructura se canalizar a travs de las Comisiones TOC,
compuestas por los responsables designados por la Direccin de Mantenimiento y Operaciones de Alta Velocidad de Adif, Direccin
de Mantenimiento y Explotacin de Red Convencional y Direccin de Planificacin y Gestin de Red.
Existe una Comisin Central y otras Comisiones Territoriales. En cada sesin, las Comisiones Territoriales sern las encargadas de
realizar los estudios preparatorios para que la Comisin Central adopte los acuerdos definitivos. Las comisiones TOC podrn ser
ordinarias o extraordinarias. Se comunicarn a las EE.FF y Candidatos las decisiones adoptadas en las mismas y se dar traslado de
cualesquiera cuestiones planteadas por stos para su anlisis y resolucin.
Las Comisiones TOC determinan en la sesin ordinaria anual los tiempos permanentes por obras que es necesario contemplar
en los surcos de los trenes para el Horario de Servicio del ao siguiente. Tambin programan en sesin ordinaria los trabajos en
infraestructuras que afecten de modo permanente a la circulacin de trenes. En particular, las sesiones ordinarias establecen o
revisan los periodos y condiciones de las Bandas de Mantenimiento. Se consideran permanentes aquellos trabajos relevantes o
limitaciones de velocidad que tengan una repercusin continuada de tres meses, o bien de menor duracin, cuando las consecuencias
en el trfico sean significativas. Las programaciones se establecern hasta el final del Horario de Servicio, levantndose acta de las
sesiones de cada Comisin.

Adjudicacin de Capacidades

85

Los acuerdos sern dados a conocer a los Candidatos antes de la fecha en que se cumpla el plazo oficial de presentacin de
solicitudes de capacidad para el Horario de Servicio.
Para los casos en que se vayan a producir, a lo largo del Horario de Servicio, variaciones importantes respecto de las previsiones
realizadas en la sesin ordinaria anual, est previsto celebrar sesiones ordinarias de ajuste en los meses de enero, julio y octubre.
Podrn convocarse adems sesiones extraordinarias cuando, por motivos excepcionales, sea necesario acordar trabajos fuera de
las sesiones ordinarias.
El GC considerar en el proceso de asignacin de surcos las reservas de capacidad que se deriven de los trabajos programados en
las Comisiones TOC. Los Candidatos debern asumir en sus trenes las repercusiones que se deriven (incremento de los tiempos
de viaje, reduccin de capacidad, etc.) cuando el administrador de infraestructuras ferroviarias comunique las mismas con la
antelacin necesaria, para lo cual se fija un plazo mnimo de dos meses. El responsable de explotacin de Adif podr autorizar, por
motivos extraordinarios, la aplicacin de medidas o plazos diferentes, sin derecho a compensaciones por parte de Adif.

// Bandas de Mantenimiento
Las Bandas de Mantenimiento consisten en una reserva de capacidad del administrador de infraestructuras ferroviarias para las
labores de mantenimiento ordinario de la infraestructura y sus instalaciones.
Se programarn entre tres y cinco horas por da en cada lnea, en funcin de sus caractersticas y equipamiento. En va doble, se
procurar dejar paso por una de las dos vas, excepto que el administrador de infraestructuras ferroviarias disponga otra medida,
atendiendo a razones tcnicas. Por lo tanto, la capacidad de la lnea se restringe en perodo de Banda de Mantenimiento cuando
nicamente se asegure la circulacin por una va.
En el Manual de Capacidades figurarn los intervalos previstos para las Bandas de Mantenimiento.

// Obras Extraordinarias
Cuando se precise realizar una obra durante un periodo prolongado en un intervalo de obras distinto al de la Banda de Mantenimiento,
se dejar constancia de cul es el intervalo extraordinario de obras y cul es el intervalo normal de mantenimiento. Estos periodos
sern programados por las Comisiones TOC.
Aquellos trabajos extraordinarios puntuales y de poca relevancia podrn ser acordados directamente por el administrador de
infraestructuras ferroviarias con las EE.FF y Candidatos afectados, con la antelacin que se estime necesaria.

4.6 CONTROL DEL USO DE LOS SURCOS


Las EE.FF y Candidatos tienen la obligacin de utilizar la capacidad obtenida en las condiciones en que les fue asignada. En el caso
de infraestructuras congestionadas, el no uso injustificado de los surcos asignados puede ser causa de infraccin grave, en caso de
que sea imputable a la EF. (Art. 107 de la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del Sector Ferroviario).
El GC realizar mensualmente un anlisis del nivel de utilizacin de los surcos asignados. Sin perjuicio de las acciones contempladas
en la LSF y que el administrador de infraestructuras ferroviarias pueda emprender en aquellos casos que supongan un quebranto
importante para un uso eficaz de la infraestructura, el GC propondr a las EE.FF y Candidatos la supresin o modificacin de los
surcos cuando detecte la falta de utilizacin sistemtica, especialmente en el caso de lneas congestionadas.
Cuando el porcentaje de uso est por debajo del 50% en un perodo continuado de un mes, especialmente en el caso de lneas
congestionadas, el GC tambin podr modificar la asignacin de capacidad, sin restricciones de horario, comunicando por escrito
dicha circunstancia y justificando de manera razonada las causas de la decisin adoptada. Se establece un periodo de alegaciones
de 10 das a favor de la EF o Candidato.

4.7 TRANSPORTES EXCEPCIONALES Y


MERCANCAS PELIGROSAS
4.7.1. Transportes Excepcionales
Un transporte se considera excepcional cuando presenta dificultades especiales para su realizacin debido a sus dimensiones,
peso y/o acondicionamiento, teniendo en cuenta la infraestructura o el material a utilizar, que requieren unas condiciones tcnicas
o de explotacin especiales para su circulacin por la RFIG administrada por Adif en condiciones ptimas de seguridad.

86

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

4
Las condiciones que definen cundo un transporte se considera excepcional, son las contempladas en la Instruccin General n 66.
Si en un transporte intervienen dos o ms Redes, la consideracin de Transporte excepcional se regir por lo determinado en la
normativa internacional en vigor (Ficha UIC 502-1).
La Comisin de Prescripciones de Cargamento y Transportes Excepcionales, (en adelante CPCTE) integrada por diferentes
operadores ferroviarios y presidida por Adif, es la encargada de gestionar y tramitar las autorizaciones de los transportes
excepcionales. Ver el apartado 2.5 y Anexo F de este documento.
El procedimiento que regula la tramitacin de estos transportes est contemplado en la Instruccin General n 2, (IG 02) de 24
de julio de 2009. En virtud de la misma, las EF que deseen realizar un Transporte Excepcional debern dirigirse a la Direccin de
Seguridad en la Circulacin de Adif, para que la Comisin de Prescripcin de Cargamento y Transportes Excepcionales (CPCTE), una
vez realizado el estudio tcnico pertinente, emita la correspondiente Autorizacin, si procede. La citada Comisin comunicar las
posibles restricciones que se incluyan en la misma, as como las condiciones de transporte, a las Direcciones de Adif afectadas, a la
Empresa Ferroviaria y dems organismos afectados.
Para ms informacin, consultar con la Direccin de Seguridad en la Circulacin (Directorio de Adif apartado 1.8).

4.7.2. Transporte de Mercancas Peligrosas


Las EE.FF y los Candidatos debern indicar en sus solicitudes de Adjudicacin de Capacidad que sta va a emplearse para el
transporte de materias peligrosas, adems de solicitar las paradas que fueran necesarias para la realizacin de su intervencin,
para que sea contemplado adecuadamente en el proceso de programacin, de acuerdo con el Art. 47.5 del RSF.
Cuando se trate de agregar material que transporte MM.PP a trenes que no lo tienen contemplado en su plan de transporte, es
obligatorio solicitar la autorizacin del administrador de infraestructuras ferroviarias previamente a su expedicin.
En cuanto a la admisin del tren a va regulada, las EE.FF tienen que informar de los datos reales de los vagones que transportan
Mercancas Peligrosas, el nmero de orden que ocupan en la composicin del tren, el tipo de mercancas que se transportan, el n
ONU, denominacin de las mismas, cantidad, origen y destino de las mismas.
Las EE.FF y los Candidatos debern garantizar el cumplimiento de todas las prescripciones y normas que rigen dichos transportes,
para salvaguardar la seguridad de terceros y de las propias infraestructuras.

4.8 PERTURBACIONES Y CONTROL DEL TRFICO


El control del trfico ser realizado por Adif con el objetivo de que la circulacin real de trenes se ajuste al mximo a las capacidades
asignadas.
Para llevar a cabo con eficacia esta labor, las EE.FF estarn obligadas a facilitar al administrador de infraestructuras ferroviarias
toda la informacin que se les requiera, en tiempo y forma oportunos, previamente a la salida del tren y durante su recorrido.
Si las caractersticas tcnicas del tren no coincidiesen con las que figuraban en la solicitud para la que se obtuvo capacidad, el
administrador de infraestructuras ferroviarias podr adoptar las medidas de desregularizacin oportunas e incluso impedir su
circulacin.
En particular, se establecer entre el administrador de infraestructuras ferroviarias y las EE.FF un acuerdo de trfico donde se
designarn las personas o entes autorizados capaces de tomar rpidamente decisiones operativas, en particular con respecto a las
operaciones y las interrupciones de trfico.

4.8.1. Criterios para el Control del Trfico


El control de trfico deber basarse en principios transparentes y no discriminatorios. Dado que su objetivo primordial es garantizar
la mxima puntualidad de acuerdo con la capacidad asignada, el administrador de infraestructuras ferroviarias podr aplicar,
cuando lo estime oportuno, los siguientes criterios de regulacin:
Preferencia de los trenes que hayan obtenido capacidad frente a los trenes que no hayan reservado capacidad.
Preferencia de los trenes que circulan en su surco frente a aquellos que circulan retrasados, con el objetivo de minimizar la
propagacin de retrasos a la malla (contaminacin de la malla).
Preferencia en el caso de producirse perturbaciones en el trfico ferroviario debidas a fallos tcnicos, accidentes o cualquier
otra incidencia. En este caso, se adoptarn las medidas oportunas para restablecer la situacin de normalidad, como
establece el Art. 37 de la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del Sector Ferroviario.

Adjudicacin de Capacidades

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4.8.2. Normas Aplicables para el Control del Trfico


La puntualidad no es responsabilidad exclusiva del administrador de infraestructuras ferroviarias. Las EE.FF tienen un papel
muy importante que desempear para conseguir que los trenes (propios o de otras EE.FF) circulen sin retraso. Por ese motivo,
el administrador de infraestructuras ferroviarias promover la suscripcin de convenios de calidad concertada con las distintas
EE.FF, en los que se podrn establecer objetivos de calidad del servicio y compromisos de actuaciones para la consecucin de los
mismos.
De acuerdo con el Art. 37 de la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del Sector Ferroviario y el Art. 8 del Reglamento sobre seguridad
en la circulacin en la Red Ferroviaria de Inters General, aprobado por el RD 810/2007, de 22 de junio, cuando se produzca una
perturbacin en el trfico ferroviario debida a un fallo tcnico, un accidente o cualquier otra incidencia, el administrador de
infraestructuras ferroviarias deber adoptar todas las medidas oportunas para restablecer la situacin de normalidad.
A tal fin, Adif, con la aprobacin del Ministerio de Fomento, tiene elaborado el documento Plan de Contingencias, que es el conjunto
de procedimientos alternativos a la operativa habitual, cuya finalidad es la de permitir el funcionamiento de sta, aun cuando
alguna de sus funciones o instalaciones deje de hacerlo por culpa de algn incidente tanto interno como ajeno a la organizacin, y
cuya misin es crear un plan general de actuacin para ordenar y resolver cualquier contingencia que perturbe el normal desarrollo
del trfico ferroviario, desde los planos preventivo, predictivo y correctivo. Contiene, entre otros, el marco general de actuacin,
los criterios de la prioridad en la regulacin del trfico en caso de contingencias, las actuaciones recomendadas, los planes de aviso
a los rganos de Adif y los organismos de las Administraciones Pblicas, los mapas de riesgo, junto a otros planes y protocolos que
complementan y desarrollan a dicho Plan de Contingencias.
Las EE.FF estn obligadas para completar su Certificado de Seguridad, de acuerdo con lo exigido en el Anexo II del RD 810/2007, a
establecer un Plan de Contingencias acordado con Adif. Para ms informacin sobre este asunto, consultar el Directorio de Adif,
apartado 1.8.
En caso de urgencia, y cuando sea absolutamente necesario, debido a una inutilizacin temporal de la infraestructura, el
administrador de infraestructuras ferroviarias podr, sin previo aviso, suprimir, desviar o modificar los surcos durante el tiempo
necesario hasta restablecer la normalidad del sistema y realizar con carcter urgente las reparaciones oportunas, e informar lo
antes posible a las EE.FF y a los Candidatos a los efectos que considere oportunos. En tal caso, ni los Candidatos ni las EE.FF tendrn
derecho a exigir compensacin o indemnizacin alguna, de acuerdo con el Art. 37 de la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del
Sector Ferroviario.
De conformidad con el Art. 37 LSF las empresas ferroviarias estarn obligadas a poner a disposicin del administrador de
infraestructuras ferroviarias los recursos que aqul estime apropiados y a prestarle la colaboracin que les sea requerida. En todo
caso, tanto el administrador de infraestructuras ferroviarias como las EE.FF actuarn en coordinacin y colaboracin mutuas, para
asegurar el servicio y la atencin a los clientes de la manera ms eficaz posible.

88

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

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Servicios de
Adif
Captulo 5

Declaracin
sobre la red

2016

Servicios de
Adif
Captulo 5

Declaracin
sobre la red

2016

5.1 INTRODUCCIN
Las EE.FF y dems Candidatos tienen derecho a recibir de modo no discriminatorio los servicios bsicos mnimos de acceso a la
infraestructura, incluido el acceso por va frrea a las instalaciones y a los servicios que se prestan en ellas.
La Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del Sector Ferroviario y el Reglamento del Sector Ferroviario regulan la prestacin de los
Servicios Complementarios y Auxiliares, determinando tanto el rgimen que les resulta aplicable como los sujetos facultados para
su prestacin.
Los servicios que puede prestar el administrador de infraestructuras ferroviarias en su mbito competencial son los siguientes:
Servicios Bsicos Mnimos de Acceso.
Servicios Complementarios.
Servicios Auxiliares.

5.2 SERVICIOS BSICOS MNIMOS


Las EE.FF y dems Candidatos tendrn derecho a recibir en condiciones de igualdad los Servicios Bsicos Mnimos de acceso a la
infraestructura, concretamente, tendrn derecho a:
Tramitacin de las solicitudes de capacidad de infraestructura ferroviaria.
Puesta a disposicin de la capacidad concedida.
Utilizacin de la infraestructura ferroviaria, incluidas bifurcaciones y desvos de la red.
Control del tren, incluida sealizacin, regulacin, expedicin, as como comunicacin y suministro de informacin sobre
circulacin ferroviaria.
Utilizacin de las instalaciones de alimentacin elctrica para la corriente de traccin, cuando estn disponibles.
Informacin sobre los servicios de circulacin de trenes y eventuales retrasos.
Cualquier otra informacin necesaria para introducir o explotar el servicio para el que se ha concedido capacidad.

5.3 ACCESO Y PRESTACIN DE SERVICIOS EN


INSTALACIONES
El acceso y la prestacin de servicios en las instalaciones se encuentran regulados por la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del
Sector Ferroviario.

5.3.1. Acceso a Instalaciones de Servicio


Los administradores de infraestructuras ferroviarias y los restantes explotadores de las instalaciones de servicio facilitarn, de
modo no discriminatorio, a todas las empresas ferroviarias y a los dems candidatos el acceso, incluido el acceso por va frrea, a
dichas instalaciones y a los servicios que se prestan en ellas.
Las solicitudes de las empresas ferroviarias y de los dems candidatos para acceder a las instalaciones de servicio y a los servicios
prestados en ellas debern ser respondidas por los explotadores de stas en un plazo razonable, no superior al mximo que
establezca la Comisin Nacional de los Mercados y la Competencia.
Solo podrn ser denegadas las solicitudes si existen alternativas viables que permitan a las empresas ferroviarias explotar
los servicios de transporte de viajeros o mercancas en los mismos itinerarios o en itinerarios alternativos en condiciones
econmicamente aceptables. No obstante, ello no implicar la obligacin para el responsable de la instalacin de servicio de hacer
las inversiones en recursos o equipos que fueran precisas para atender a todas las solicitudes que se formulen.

Servicios de Adif

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5.3.1.1. Estaciones de Transporte de Viajeros


Las EEFF tendrn derecho al acceso y a los servicios que en ellas se presten:
SERVICIO DE ESTACION
Comprende la utilizacin de las instalaciones comunes de las estaciones por parte de sus viajeros, entendindose como tales
los vestbulos, salas de espera, accesos de los viajeros, etc. El administrador de infraestructuras ferroviarias se compromete al
mantenimiento de las condiciones adecuadas de confort, limpieza y accesibilidad. Asimismo incluye los servicios de megafona,
informacin esttica y dinmica, y de vigilancia en las estaciones.
USO DE VAS CON ANDN
Comprende el estacionamiento de los trenes y la utilizacin de los andenes para servicios comerciales de viajeros. El estacionamiento
de trenes conlleva la obtencin de Capacidad de estacionamiento, concedida en el momento de la asignacin del surco. El Candidato
tiene la obligacin de solicitar en SIPSOR, o cualquier otro medio conocido, el tiempo de estacionamiento requerido en vas de
estacin.
Asimismo incluye la utilizacin de las vas con andn, que se determinen, para otras operaciones tales como limpieza, carga y
descarga de servicios de abordo, etc. La utilizacin de las vas con andn para otras operaciones precisa de la obtencin de
capacidad en la instalacin que ser requerida por el interesado al administrador de infraestructuras ferroviarias, quin regular
su asignacin mediante el correspondiente proceso reglado de adjudicacin.
La relacin de vas que el administrador de infraestructuras ferroviarias pone a disposicin de los interesados se recogera en un
documento adicional a esta Declaracin sobre la Red que se publicar durante 2016.
OTROS
La asignacin de un espacio en las estaciones para la venta de ttulos de transporte de viajeros.
Recibir servicio de direccin de maniobras. Se refiere este concepto al establecimiento de itinerarios, cambios de va y
movimientos de trenes en el interior de las estaciones, por parte del personal del administrador de infraestructuras
ferroviarias.
Para ms informacin consultar los siguientes apartados de este documento. Captulo 3.6. apartado Mapas.

5.3.1.2. Terminales de Transporte de Mercancas


Las EEFF tendrn derecho al acceso y a los servicios que en ellas se presten:
USO DE VAS
Establecimiento de itinerarios por parte del personal del administrador de infraestructuras ferroviarias para la entrada/
salida de un tren desde las vas de circulacin hasta las vas de servicio y viceversa.
La utilizacin de vas para formacin de trenes y maniobras, as como de puntos de carga para mercancas. Para la utilizacin
de las mismas se precisa de la obtencin de capacidad en la instalacin que ser requerida por el interesado al administrador
de infraestructuras ferroviarias, quin regular su asignacin mediante el correspondiente proceso reglado de adjudicacin.
La relacin de vas que el administrador de infraestructuras ferroviarias pone a disposicin de los interesados se recoger en un
documento adicional a esta Declaracin sobre la Red que se publicar durante 2016.
SERVICIOS
La prestacin del servicio de carga y descarga de unidades de transporte intermodal (UTIs) sobre y desde vagn.
El citado servicio ser prestado en las instalaciones ofertadas en la Declaracin sobre la Red, y podr ser realizado directamente
por el administrador de infraestructuras ferroviarias con sus propios recursos o en rgimen de gestin indirecta por medio de
entidades seleccionadas con arreglo a la Ley 31/2007, de 30 de octubre, o bien por otros explotadores, pblicos o privados, a su
riesgo y ventura.
Para ms informacin consultar los siguientes apartados de este documento. Captulo 3.6. y apartado Mapas.

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Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

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5.3.1.3. Cambiadores de ancho de va y de ejes
Las EE.FF tendrn derecho al uso de los Cambiadores de Ancho de Va gestionados por el administrador de infraestructuras
ferroviarias, en la medida que su material rodante est adaptado a las caractersticas tcnicas de stos. El administrador de
infraestructuras ferroviarias garantiza en todo momento la prestacin de este servicio asociado a la adjudicacin de surcos para
circular por las lneas de la RFIG.
Las operaciones tcnicas del material, acoplamiento de las locomotoras, pruebas de freno, descongelacin de rodales, direccin de
las maniobras u operaciones de cambio de ancho de va, as como la responsabilidad de las mismas, corresponden a las EE.FF.
Las EE.FF dedicadas al transporte de mercancas podrn solicitar a TRANSFESA la utilizacin de los cambiadores de ejes situados
en las fronteras de Hendaya y Cerbre, en las condiciones que la citada empresa determine.
Para ms informacin consultar los siguientes apartados de este documento. Captulo 3.6. y apartado Mapas.

5.3.1.4. Vas de apartado


Las EE.FF, titulares de material rodante ferroviario, agentes de transporte, cargadores y operadores de transporte combinado
tendrn derecho al uso de las vas de apartado en las instalaciones de servicio que se determinen.
Para la utilizacin de las mismas se precisa de la obtencin de capacidad en la instalacin que ser requerida por el interesado
al administrador de infraestructuras ferroviarias, quin regular su asignacin mediante el correspondiente proceso reglado de
adjudicacin.
La relacin de vas de apartado que el administrador de infraestructuras ferroviarias pone a disposicin de los interesados se
recogera en un documento adicional a esta Declaracin sobre la Red que se publicar durante 2016.

5.3.1.5. Instalaciones de mantenimiento


El administrador de infraestructuras ferroviarias garantizar el acceso a todas las instalaciones de mantenimiento de material
rodante ferroviario que estn conectados por va frrea a la RFIG.
Las condiciones de prestacin de servicios en las mismas sern puestas a disposicin del interesado por parte del explotador de la
instalacin.
Para ms informacin consultar el Captulo 3.6.

5.3.1.6. Otras instalaciones tcnicas


Las EE.FF tendrn derecho al uso de los Centros de Tratamiento Tcnico (CTT) gestionados por el administrador de infraestructuras
ferroviarias, en la medida que su material rodante est adaptado a las caractersticas tcnicas de stos. Asimismo podrn acceder
a aquellas vas de las instalaciones de servicio dedicadas a lavado y limpieza, mantenimiento, etc.
La utilizacin de los CTT precisa de la obtencin de capacidad en la instalacin que ser requerida por el interesado al administrador
de infraestructuras ferroviarias, quin regular su asignacin mediante el correspondiente proceso reglado de adjudicacin.
Para ms informacin consultar los siguientes apartados de este documento. Captulo 3.6.

5.3.1.7. Instalaciones portuarias


Las EE.FF tendrn derecho al acceso a las infraestructuras ferroviarias que, en cada momento existan en el mbito de los Puertos
de Inters General, en las condiciones establecidas al efecto entre las autoridades portuarias y el administrador de infraestructuras
ferroviarias.
La prestacin de servicios complementarios y auxiliares en las instalaciones de servicio ubicadas en los puertos de inters general
se ajustar a lo dispuesto en la legislacin portuaria.
En cualquier caso, la explotacin de dichas instalaciones y la prestacin de tales servicios estarn sujetas a las reglas de
transparencia y no discriminacin.
Para ms informacin consultar los siguientes apartados de este documento. Captulo 3.6. y apartado Mapas.

5.3.1.8. Instalaciones de proteccin


Son el conjunto de sistemas que se disponen en las instalaciones de Adif destinadas a favorecer la evacuacin, la autoproteccin
de las personas y la intervencin de los servicios de rescate, en situaciones de emergencia.
Para ms informacin consultar el Captulo 3.6.

Servicios de Adif

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5.3.1.9. Instalaciones de aprovisionamiento de combustible


Se garantiza el acceso a todos los puntos fijos de suministro de combustible gestionados por Adif, y a aquellos puntos mviles
de suministro dotados de los medios tcnicos, medioambientales y de seguridad adecuados para la dispensacin de gasleo para
traccin.
Para ms informacin consultar los siguientes apartados de este documento. Captulo 3.6. y Mapas.

5.3.2. Condiciones de Prestacin de los Servicios


Los servicios se prestarn en las instalaciones de servicio (estaciones de transporte de viajeros, terminales de transporte de
mercancas, puntos de suministro de combustible y vas de apartado, etc) que se incluyan en la Declaracin sobre la Red.
La utilizacin de las instalaciones de servicios conllevar la pertinente solicitud de capacidad al administrador de infraestructuras
ferroviarias, que la asignar con arreglo a criterios transparentes y no discriminatorios, Para cada instalacin de servicio solicitada
y previo al inicio de la realizacin del servicio, la empresa ferroviaria deber dar su conformidad a las condiciones de uso de la
instalacin, con el objeto de preservar la explotacin ordenada, eficiente y segura de las instalaciones.
La prestacin de servicios en las instalaciones de titularidad de Adif podr llevar a cabo en las modalidades siguientes:
a) Gestin Directa, que consiste en la prestacin de los Servicios Complementarios y Auxiliares por Adif, bien con recursos propios
o en rgimen de gestin indirecta por medio de entidades seleccionadas con arreglo a la Ley 31/2007, de 30 de octubre.
b) Gestin a Riesgo y Ventura, que consiste en la prestacin de los Servicios Complementarios y Auxiliares por otros explotadores,
pblicos o privados, a su riesgo y ventura
c) Gestin en Autoprestacin, que consiste en la prestacin de Servicios Auxiliares por las Empresas Ferroviarias, para si mismas o
en rgimen de colaboracin con otras empresas ferroviarias.
La descripcin de las instalaciones de servicio se recoge en el Captulo 3 de esta DR y en los respectivos Anexos y mapas de la
misma.
Asimismo se pondrn a disposicin de las Empresas Ferroviarias, en la pgina Web, www.adif.es, los servicios ofertados y los
horarios de prestacin en dichas Instalaciones.
El administrador de infraestructuras ferroviarias tambin podr prestar servicios en otras instalaciones no gestionadas por l,
en cuyo caso la formalizacin de esta prestacin se establecer a travs de acuerdos especficos con los demandantes de dichos
servicios.
Para aquellas instalaciones titularidad del administrador de infraestructuras ferroviarias donde se presten servicios a las Empresas
Ferroviarias y otros Candidatos, directamente, a su riesgo y ventura, por empresas prestadoras;conforme a lo contemplado en la
LSF, el administrador de infraestructuras ferroviarias facilitar informacin para contactar con estos proveedores de servicios,
bien en la presente DR, o en su pgina Web, www.adif.es.
Las Empresas Ferroviarias podrn solicitar la apertura al trfico de aquellas instalaciones que no estn en explotacin ferroviaria
en la actualidad, fuera de los horarios programados de prestacin de servicios, sin personal operativo, o aquellas no gestionadas a
travs de sistemas de control de trfico automatizados. La prestacin de dichos servicios extraordinarios se establecer en base
a las condiciones especficas de la prestacin, operaciones asociadas, duracin, frecuencia, etc. Las condiciones econmicas se
establecern en funcin de los costes de personal necesarios para atender la solicitud presentada, los servicios solicitados y el
tiempo de dedicacin; se recogern en acuerdos especficos a suscribir entre el administrador de infraestructuras ferroviarias y la
empresa ferroviaria solicitante.
Para la prestacin de los servicios de suministro de combustible y energa elctrica de traccin, las Empresas Ferroviarias que
se incorporen al trfico ferroviario, debern suscribir un convenio de prestacin del servicio, anterior al inicio de su actividad
ferroviaria.
La prestacin de servicios relacionados con los transportes excepcionales se realizar previa peticin de las Empresas Ferroviarias.
Este servicio consiste en la realizacin de todas aquellas tareas necesarias para la seguridad y asistencia a la circulacin de
convoyes especiales.
El administrador de infraestructuras ferroviarias presta los servicios con arreglo a las condiciones establecidas en las descripciones
de los mismos contenidas en el presente documento, garantizando la seguridad, eficacia y calidad del servicio, aportando los medios
y el personal habilitado para su ejecucin.
En este sentido, el administrador de infraestructuras ferroviarias consciente de la trascendencia y repercusin de la prestacin
de los servicios en la actividad de las Empresas Ferroviarias, establece mecanismos para identificar los niveles de calidad de los
servicios aportados, y acomete procesos de mejora continua en orden a aumentar la eficiencia de la prestacin y los parmetros de
calidad correspondientes. El administrador de infraestructuras ferroviarias fomentar el establecimiento de Convenios de Calidad
Concertada con los agentes intervinientes en el transporte ferroviario de mercancas. En estos Convenios se establecen, de mutuo
acuerdo, los compromisos que adquieren cada uno de los integrantes para alcanzar los niveles de calidad esperados en la prestacin
de los servicios logsticos ferroviarios en sus instalaciones.

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Declaracin sobre la Red 2016 Adif

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5
Los convenios de Calidad Concertada son una herramienta que permite flexibilizar la operativa en las terminales de mercancas,
mejorando las condiciones de competitividad para las empresas ferroviarias y operadores logsticos que las utilizan, en consonancia
con las lneas estratgicas del Plan diseado por el Ministerio de Fomento.
Las condiciones particulares para la prestacin del servicio y su normativa general aplicable, ser accesible a cualquier usuario
de los servicios que lo solicite, tanto en las instalaciones del administrador de infraestructuras ferroviarias, como por medios
telemticos.
La suscripcin de un contrato de prestacin de servicios o la formalizacin de la peticin del servicio presupone la aceptacin y
conformidad del usuario con las condiciones establecidas, as como con los requisitos de colaboracin y facilitacin de informacin
que, a tal efecto, le sean requeridos por el administrador de infraestructuras ferroviarias.
El administrador de infraestructuras ferroviarias podr suspender la prestacin del servicio en el supuesto de impago de las tarifas
correspondientes, previa comunicacin expresa dirigida al obligado al pago. La suspensin del servicio se mantendr en tanto no
se efecte el pago o se garantice suficientemente la deuda.

5.4 SERVICIOS COMPLEMENTARIOS


Los Servicios Complementarios en las instalaciones de servicio, titularidad de Adif, tendentes a facilitar el funcionamiento del
sistema ferroviario, se prestarn a las Empresas Ferroviarias y otros Candidatos conforme se establece en el Art. 44 de la Ley
38/2015, de 29 de septiembre del Sector Ferroviario.
Los Servicios Complementarios que ofrezca en cada momento el administrador de infraestructuras ferroviarias, a travs de la
Declaracin sobre la Red o documento equivalente, deber prestarlos de manera no discriminatoria a cualquier empresa ferroviaria
que los solicite.
La prestacin de Servicios Complementarios en las instalaciones de servicio titularidad del administrador de infraestructuras
ferroviarias, se efectuar en rgimen de Derecho privado y podr ser realizada directamente por el administrador de infraestructuras
ferroviarias con sus propios recursos o en rgimen de gestin indirecta por medio de entidades seleccionadas con arreglo a la Ley
31/2007, de 30 de octubre, sobre procedimientos de contratacin en los sectores del agua, la energa, los transportes y los servicios
postales, o bien por otros explotadores, pblicos o privados, a su riesgo y ventura.
La prestacin de los Servicios Complementarios que se recogen en este documento, abarca los siguientes campos de actividad:
servicios en las terminales de transporte de mercancas, servicios de suministro de energa para traccin y servicios relacionados
con la seguridad en la circulacin.
Para la prestacin de los Servicios Complementarios cabe diferenciar las instalaciones en funcin de dnde se realizan los servicios
y del uso a que estn destinadas:
Instalaciones de aprovisionamiento de combustible.
Instalaciones de electrificacin para la traccin.
Terminales de transporte de mercancas.
En el Anexo I de la nueva Ley del Sector Ferroviario 38/2015, de 29 de septiembre, se definen los siguientes servicios
complementarios:
Suministro de corriente de traccin.
Suministro de combustible de traccin en instalaciones fijas.
Precalentamiento de trenes de viajeros
Contratos personalizados para control del transporte de mercancas peligrosas y asistencia a la circulacin de convoyes
especiales.
Carga y descarga de unidades de transporte intermodal (UTI) sobre y desde vagn.

Servicios de Adif

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5.4.1. Oferta de Servicios, Definicin y Descripcin


De acuerdo con lo expresado en el presente documento, Adif oferta a las Empresas Ferroviarias y otros candidatos la prestacin de
los servicios recogid os en la siguiente clasificacin:

Servicios Complementarios
SC-6

Manipulacin de unidades de transporte intermodal.

SC-7

Suministro de la corriente de traccin.

SC-8

Suministro de combustible.

SC-9

Transportes Excepcionales.

Servicios Complementarios
SC-6

Manipulacin de Unidades de Transporte Intermodal UTIs

Descripcin

Este servicio consiste en la carga / descarga de Unidades de Transporte Intermodal (UTIs),


dentro del modo de transporte ferroviario.

Operaciones
Asociadas

Control de entrada y salida de la UTI en la Instalacin.


Planificacin y ejecucin de la carga/descarga de la UTI sobre vagn, sobre camin, zona de
trnsito, etc.
Control de vigilancia y seguridad.
Control de pesos de UTIs para garantizar la seguridad en su manipulacin

Unidad
de Facturacin

Por UTI manipulada.

Condiciones de
Aplicacin

Se aplicar UNA NICA manipulacin a la entrada de la UTI en la instalacin, bien sea por
tren o por camin, para aquellas UTIs que a su llegada a la instalacin faciliten informacin
sobre destino (tren/fecha o stock), y su salida se produzca como mximo en las dos fechas
hbiles siguientes a la de su llegada. O se aplicar UNA NICA manipulacin a la entrada
de la UTI en la instalacin bien sea por tren o por camin que incluye un trnsito temporal
en la instalacin, por un mximo de 7 das, contados a partir de la fecha siguiente de la
llegada de la UTI a la instalacin (excepto para las UTIs con Mercancas Peligrosas que
debern cumplir con la normativa que sea de aplicacin para cada Instalacin o para
aquellas otras que realicen trmites aduaneros en la Instalacin).
Cuando la UTI supere el trnsito temporal mximo de 7 das, se facturar, adems de este
servicio, un movimiento de gra adicional y los das de exceso, siempre que no se haya
suscrito un contrato de almacenaje en la instalacin.
Quedan excluidas del cmputo aquellas manipulaciones que se realicen como
consecuencia directa de necesidades de la Instalacin.

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Declaracin sobre la Red 2016 Adif

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5
SC-7

Suministro de la Corriente de Traccin

Descripcin

Este servicio supone la disponibilidad de electrificacin para la traccin en las lneas que
disponen de las Instalaciones adecuadas para la prestacin de este servicio.

Operaciones
Asociadas

Gestin de la contratacin de corriente de traccin en los diferentes mercados de la energa


elctrica.
Mantenimiento de las instalaciones de medida asociadas al consumo en subestaciones de
traccin.
Gestin inherente a la prestacin del servicio.

Unidad
de Facturacin

Lneas de Alta Velocidad: Importe facturado a Adif por las compaas elctricas en cada
una de las subestaciones existentes en las lneas.
Resto de Lneas: TKB.

Condiciones de
Aplicacin

No se prestar el servicio de corriente de traccin durante las franjas de mantenimiento


establecidas.
No supondr penalizacin alguna para Adif la ausencia de corriente de traccin, cuando se
deba a una avera ocasionada por alguna Empresa Ferroviaria, o sea consecuencia de obras
u operaciones de mantenimiento debidamente programadas, as como las producidas por
causas de fuerza mayor.

De conformidad con el Real Decreto 1044/2013, de 27 de diciembre, por el que se aprueba el Estatuto de la Entidad Pblica
Empresarial Adif-Alta Velocidad, en su artculo 3. 1 ) corresponde a Adif-Alta Velocidad la adquisicin de energa elctrica para el
suministro del servicio de corriente al sistema ferroviario.

SC-8

Suministro de Combustible

Descripcin

Este servicio supone el suministro de combustible en aquellas instalaciones adecuadas


para la prestacin del mismo.

Operaciones
Asociadas

Unidad
de Facturacin

Litros de gasleo dispensado.

Condiciones de
Aplicacin

Incluye el suministro fsico del combustible por personal propio o terceros.

Gestin de la compra del gasleo B para traccin.


Mantenimiento de las instalaciones asociadas al servicio.
Dispensacin del gasleo B para la traccin.
Gestin inherente a la prestacin del servicio.

Servicios de Adif

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SC-9

Transportes Excepcionales

Descripcin

Este servicio consiste, en la asistencia a la circulacin de Transportes Excepcionales.

Operaciones
Asociadas

Acompaamiento y asistencia al transporte.


Servicios contratados de apoyo y seguridad.

Unidad
de Facturacin

Por Acompaamiento.
Por Servicio contratado.

Condiciones de
Aplicacin

Estos trficos estn regulados por lo dispuesto en la normativa nacional (Instruccin


General 02 e Instruccin General 66) e internacional (ficha UIC 502-1) vigente de
Transportes Excepcionales.

5.5 SERVICIOS AUXILIARES


5.5.1. Definicin
Son Servicios Auxiliares los que las EE.FF pueden solicitar al administrador de infraestructuras ferroviarias o a otros prestadores,
sin que el administrador de infraestructuras ferroviarias est obligado a prestarlos; pero si ofrece su realizacin a alguna empresa
ferroviaria, deber prestarlos de manera no discriminatoria a cualquier empresa ferroviaria que los solicite.
La prestacin de servicios auxiliares se efectuar en rgimen de Derecho privado.
El uso de los espacios, equipamientos y medios disponibles que el administrador pueda ofrecer en las instalaciones de servicio para
la prestacin de Servicios Auxiliares por parte de otros explotadores pblicos o privados, se regular a travs del correspondiente
contrato de arrendamiento, a un coste razonable y con una duracin equivalente al periodo de autoprestacin.

5.5.2. Condiciones de la Prestacin de los Servicios


Los Servicios Auxiliares se prestarn en las estaciones de transporte de viajeros, en las terminales de transporte de mercancas y
otras instalaciones administradas por Adif que se incluyan en la Declaracin sobre la Red, y podr ser realizada directamente por el
administrador de infraestructuras ferroviarias con sus propios recursos o en rgimen de gestin indirecta por medio de entidades
seleccionadas con arreglo a la Ley 31/2007, de 30 de octubre, o bien por otros explotadores, pblicos o privados, a su riesgo y
ventura.
Las empresas ferroviarias podrn prestar para s mismas o en rgimen de colaboracin con otras empresas ferroviarias, bien
directamente o mediante contratos con terceros, servicios auxiliares en las instalaciones de servicio de titularidad del administrador
de infraestructuras ferroviarias.
La utilizacin de las instalaciones precisa de la obtencin de capacidad en la instalacin que ser requerida por el interesado al
administrador de infraestructuras ferroviarias, quin regular su asignacin mediante el correspondiente proceso reglado de
adjudicacin.
Adif tambin podr prestar servicios en otras instalaciones no gestionadas por l, en cuyo caso la formalizacin de esta prestacin
se establecer a travs de acuerdos especficos con los demandantes de dichos servicios.
Lo dispuesto en los apartados anteriores no ser de aplicacin a las instalaciones de servicio de titularidad pblica o privada
(cargaderos y puertos de inters general) que complementan la RFIG titularidad de Adif y que no se encuentren situadas en las
zonas de servicio ferroviario de la misma.

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Declaracin sobre la Red 2016 Adif

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5.5.3. Oferta de Servicios


De conformidad con la nueva Ley 38/2015, de 29 de septiembre del Sector Ferroviario, los servicios auxiliares, a los que se refiere
el artculo 44.3, podrn comprender los siguientes:
El acceso a la red de telecomunicacin.
El suministro de informacin complementaria.
La inspeccin tcnica del material rodante.
Los servicios de venta de billetes en estaciones de transporte de viajeros.
Los servicios de mantenimiento pesado de material rodante, siendo stos los que requieren instalaciones especficas en
las que se realizan tareas que no se llevan a cabo como parte de las operaciones diarias de rutina y que requieren que el
vehculo sea retirado del servicio.
Los servicios de maniobras y cualquier otro relacionado con las operaciones del tren.
La prestacin de servicios auxiliares estar sujeta a precios libremente acordados entre las partes. No obstante, cuando tales
servicios sean prestados por un solo proveedor, los precios que ste aplique no podrn superar el coste de su prestacin ms un
beneficio razonable.
Para el ao 2016, y de manera transitoria, los servicios de maniobras y cualquier otro relacionado con las operaciones del tren
ofertados por Adif mantendrn las condiciones econmicas, as como las condiciones de aplicacin y operaciones asociadas de
los servicios complementarios, SC-1, SC.2A, SC-2B, SC-3A, SC-3B, SC-4A, SC-4B, SC-5A y SC-5B, conforme fueron publicados en la
Declaracin sobre la Red 2015.
Para las empresas ferroviarias acogidas durante el ao 2015 a la Modalidad A, se mantendrn las condiciones de aplicacin y
operaciones asociadas del servicio auxiliar SX-7, conforme fue publicado en la Declaracin sobre la Red 2015.
La prestacin de los servicios auxiliares de maniobras se realizar en los horarios e instalaciones ofertadas en la Declaracin sobre
la Red. Podrn ser realizados directamente por el administrador de infraestructuras ferroviarias con sus propios recursos o en
rgimen de gestin indirecta por medio de entidades seleccionadas con arreglo a la Ley 31/2007, de 30 de octubre, o bien por otros
explotadores, pblicos o privados, a su riesgo y ventura.
A continuacin se relacionan los servicios auxiliares de maniobras y cualquier otro relacionado con las operaciones del tren, sus
condiciones de prestacin y precios que, transitoriamente, estarn vigentes durante 2016, los cuales durante 2016 pasarn a
denominarse SM.

Servicios Auxiliares
SM-1

Operaciones sobre el material asociadas al acceso o expedicin de trenes.

SM-2A

Operaciones de acceso a Instalaciones exteriores sin vehculo de maniobras.

SM-2B

Maniobras de posicionamiento en las Terminales de Transporte de Mercancas.

SM-3A

Operaciones de acceso a Instalaciones exteriores con vehculo de maniobras.

SM-3B

Maniobras de entrega y/o recogida en otras Instalaciones.

SM-4A

Maniobras en Instalaciones sin vehculo de maniobras.

SM-4B

Maniobras de formacin / seleccin, sin vehculo de maniobras.

SM-5A

Maniobras en Instalaciones con vehculo de maniobras.

SM-5B

Maniobras de formacin / seleccin, con vehculo de maniobras.

Servicios de Adif

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SM-1

Operaciones sobre el Material asociadas al Acceso o Expedicin de Trenes

Descripcin

Este servicio consiste en realizar todas o alguna de las operaciones asociadas.

Operaciones
Asociadas

Unidad
de Facturacin

Por servicio realizado a trenes que acceden o se expiden de la instalacin.

Condiciones de
Aplicacin

Ser de aplicacin en aquellas Terminales de Transporte de Mercancas que se indican en la


relacin del Captulo 3 y en el Mapa n 3 de la Declaracin sobre la Red.
El concepto de tren se establece de acuerdo al contenido de la norma de Numeracin de
trenes con marcha definida de la Direccin de Planificacin y Gestin de red de Adif.

SM-2 A

Operaciones de Acceso a Instalaciones Exteriores sin Vehculo de Maniobras

Descripcin

Este servicio consiste en la realizacin, por parte del personal de la Instalacin a la que se ha
producido acceso, de las operaciones asociadas para poder desplazar el material y acceder a
Instalaciones exteriores.
Se entendern como Instalaciones exteriores los cargaderos, los puertos, los talleres u otras
estaciones, situadas fuera de la Instalacin.

Operaciones
Asociadas

La actividad realizada por el personal en el recorrido Origen-Destino y viceversa, para:


La ejecucin y realizacin de las funciones atribuidas en la normativa de aplicacin al personal
de maniobra para esta actividad.
Otras operaciones que posibiliten la entrada o salida de trenes (cubrir paso a nivel, establecer
y dirigir el itinerario, etc.).

Unidad
de Facturacin

Por servicio prestado segn la distancia real ferroviaria.

Condiciones de
Aplicacin

La distancia Origen-Destino ser considerada como distancia real ferroviaria.


Otras operaciones distintas de las asociadas y descritas en este servicio, realizadas en Origen
y/o Destino, se facturarn de acuerdo a la Tarifa correspondiente.
No ser de aplicacin a las EE.FF que se adhieran a la modalidad B.

100

Retirada/colocacin de las seales de cola al tren y entrega/recogida al maquinista.


Enganche/desenganche de la locomotora a los vagones de la composicin.
Aseguramiento del estacionamiento del tren.
Realizacin de las pruebas de frenado que corresponda para la puesta en circulacin del tren.
Elaboracin de la documentacin que corresponda a la Empresa Ferroviaria.

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

5
SM-2 B

Descripcin

Maniobras de posicionamiento en las Terminales de Transporte de Mercancas.


Este servicio consiste en realizar las operaciones asociadas con el personal de maniobras,
con o sin vehculo de maniobras, con el objeto de efectuar la entrega y recogida de material
ferroviario en las terminal de mercancas de carga /descarga, de mantenimiento, de reparacin,
de suministro, etc. que se encuentren dentro de una terminal de transporte de mercancas.

Operaciones
Asociadas

Poner en prctica las instrucciones dadas por el responsable de circulacin, con garantas
suficientes de seguridad, para posicionar y/o retirar el material ferroviario en las instalaciones
de servicio de las terminales de mercancas.
Conduccin del vehculo de maniobras de Adif, si es de aplicacin.
Informar al maquinista de los movimientos a realizar.
Enganche, desenganche y acoplamiento de vehculos ferroviarios.
Asegurar la inmovilizacin del material.
Colocacin / retirada de calces.

Unidad
de Facturacin

Por maniobra efectuada para posicionar/retirar material ferroviario en la terminal de


transporte de mercancas sin vehculo de maniobras.
Por maniobra efectuada para posicionar/retirar material ferroviario en la terminal de
transporte de mercancas con vehculo de maniobras.

Condiciones de
Aplicacin

Ser de aplicacin en aquellas Terminales de Transporte de Mercancas que se que se indican


en la relacin del Captulo 3 y en el Mapa n 3 de la Declaracin sobre la Red.
Se computar UNA NICA maniobra ASOCIADA AL TREN cuando ste se posicione en la
playa de carga /descarga, independientemente de la longitud del tren.
Para el resto de terminal de transporte de mercancas se computarn tantas maniobras como
desplazamientos sean realizados.
Quedan excluidas del cmputo aquellas maniobras que se realicen como consecuencia directa
de necesidades internas de la instalacin.
Ser de aplicacin a las EE.FF adheridas a la modalidad B.

SM-3 A

Operaciones de Acceso a Instalaciones Exteriores con Vehculo de Maniobras

Descripcin

Este servicio consiste en la realizacin, por parte del personal de la Instalacin a la que se ha
producido acceso, de las operaciones asociadas para poder desplazar el material y acceder a
Instalaciones exteriores con vehculo de maniobras propio de Adif.
Se entendern como Instalaciones exteriores los cargaderos, los puertos, los talleres u otras
estaciones, situadas fuera de la Instalacin.

Operaciones
Asociadas

La actividad realizada por el personal en el recorrido Origen - Destino y viceversa, para:


La ejecucin y realizacin de las funciones atribuidas en la normativa de aplicacin al personal
de maniobras para esta actividad.
Otras operaciones que posibiliten la entrada o salida de trenes (cubrir paso a nivel, establecer
y dirigir el itinerario, etc.).
Conduccin del vehculo de maniobras propiedad de Adif.

Unidad de
Facturacin

Por servicio prestado segn la distancia real ferroviaria.

Condiciones
de Aplicacin

La distancia Origen - Destino ser considerada como distancia real ferroviaria.


Otras operaciones distintas de las asociadas y descritas en este servicio, realizadas en Origen
y/o Destino, se facturarn de acuerdo a la Tarifa correspondiente.
No ser de aplicacin a las EE.FF adheridas a la modalidad B.

Servicios de Adif

101

SM-3 B

Maniobras de Entrega y/o Recogida en otras Instalaciones

Descripcin

Este servicio consiste en realizar las operaciones asociadas con el personal de maniobras,
con o sin vehculo de maniobras, con el objeto de efectuar la entrega y/o recogida
de material ferroviario en las terminales de carga /descarga, de mantenimiento, de
reparacin, de suministro, etc., situadas fuera de las Terminales de Mercancas, ya sean
stas administradas por Adif o no.

Operaciones
Asociadas

Poner en prctica las instrucciones dadas por el responsable de circulacin, con


las garantas suficientes para la seguridad, para posicionar y/o retirar el material
ferroviario en las terminales de transporte de mercancas que se indiquen.
Conduccin del vehculo de maniobras de Adif, si es de aplicacin.
Enganche, desenganche y acoplamiento de vehculos ferroviarios.
Asegurar la inmovilizacin del material.
Colocacin / retirada de calces.

Unidad de
Facturacin

Por maniobra de entrega o recogida de material ferroviario, segn se realice con o sin
vehculo de maniobras, y en funcin de la distancia ferroviaria entre la Terminal de
Mercancas y la instalacin donde se solicita el servicio.
Se asocian a dos tramos de facturacin distintos: Tramo I y II.

Condiciones de
Aplicacin

Ser de aplicacin en aquellas instalaciones que se encuentren dentro del mbito de


actuacin de las Terminales de Transporte de Mercancas que se indican en la relacin
del Captulo 3 y en el Mapa n 3 de la Declaracin sobre la Red, las cuales se encuentran
disponibles en la pgina web de Adif.
Se computarn tantas maniobras, asociadas a la peticin, como desplazamientos se
hayan realizado sobre la instalacin.
Quedan excluidas del cmputo aquellas maniobras que se realicen como consecuencia
directa de necesidades internas de la instalacin.
Cuando el desplazamiento del personal de Adif no se realice en la locomotora de la
Empresa Ferroviaria, los gastos de desplazamiento por otros medios irn por cuenta y
cargo de la Empresa Ferroviaria.
Ser de aplicacin a las EE.FF adheridas a la modalidad B.

102

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

5
SM-4 A
Descripcin

Maniobras en Instalaciones sin Vehculo de Maniobras


Este servicio consiste en la realizacin de las operaciones asociadas que permitan la clasificacin
del material para formar o descomponer trenes, desplazando el material, ya sean vagones y/o
locomotoras y dentro de una Instalacin de Adif.

Operaciones
Asociadas

Establecimiento y direccin del Itinerario (manejando los cambios manuales / automticos),


que han de seguir tanto los vagones como las locomotoras, hasta las zonas correspondientes.
Asimismo, comprende las operaciones solicitadas para la formacin de trenes, agregando y
segregando material, posicionamiento de vagones a la carga o a la descarga, posicionamiento
de material para reparacin, o cualquier otra operacin solicitada relacionada con el
movimiento de material dentro de la Instalacin.

Unidad
de Facturacin

Por Tren maniobrado por instalacin que sea origen del tren o intermedia.

Condiciones de
Aplicacin

El concepto de tren se establece de acuerdo al contenido de la norma de Numeracin de


trenes con marcha definida de la Direccin de Planificacin y Gestin de Red de Adif.
Si el tren tiene maniobras de formacin en origen (con independencia de su nmero), se
factura una nica maniobra en origen.
Si el tren, en su recorrido, tiene maniobras en instalaciones in-termedias, se factura una
nica maniobra en cada una de las instalaciones en la que dicho tren es maniobrado, con
independencia de las maniobras efectuadas en cada instalacin.
Quedan excluidas de la facturacin las maniobras que se pudieran realizar en las instalaciones
que sean el destino del tren.
Quedan excluidas del cmputo aquellas maniobras que se realicen como consecuencia directa
de necesidades internas de la Instalacin.
No ser de aplicacin a las EE.FF adheridas a la modalidad B.

Servicios de Adif

103

SM-4 B

Descripcin

Maniobras de Formacin / Seleccin con Vehculo de Maniobras


Este servicio consiste en realizar las operaciones asociadas con el personal y el vehculo de
maniobras, para agregar / segregar / clasificar /agrupar vagones con el objetivo de llevar a cabo
la formacin del tren para su puesta en circulacin, o bien formar una composicin de vagones
para su entrega posterior en una instalacin de servicio de carga /descarga, de mantenimiento,
de reparacin, de suministro, etc.

Operaciones
Asociadas

Poner en prctica las instrucciones dadas por el responsable de circulacin, con las garantas
suficientes para la seguridad.
Informar al maqunista de los movimientos a realizar.
Enganche, desenganche y acoplamiento de vehculos ferroviarios.
Asegurar la inmovilizacin del material.
Colocacin / retirada de calces.

Unidad
de Facturacin

Por tren o composicin maniobrado.


Suplemento por vagn agregado / segregado.

Condiciones
de Aplicacin

Ser de aplicacin en aquellas Terminales de Transporte de Mercancas que se indican en la


relacin del Captulo 3 y en el Mapa n 3 de la Declaracin sobre la Red, y en las de su mbito
de actuacin, las cuales se encuentran disponibles en la pgina web de Adif.
En la Instalacin ORIGEN del tren, se computar una NICA maniobra asociada al tren o
composicin formada, ms un suplemento por cada uno de los vagones que forman el tren
o la composicin. Siempre se entender que existe maniobra de formacin de tren o de
composicin, cuando contenga vagones que hayan llegado a la instalacin en trenes distintos.
En las Instalaciones INTERMEDIAS, se computa una NICA maniobra ms un suplemento por
vagn agregado/segregado.
En la Instalacin de DESTINO del tren, se computa una NICA maniobra ms un suplemento
por vagn segregado.
Quedan excluidas del cmputo aquellas maniobras que se realicen como consecuencia directa
de necesidades internas de la instalacin.
Ser de aplicacin a las EE.FF adheridas a la modalidad B.

104

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

5
SM-5 A
Descripcin

Maniobras en Instalaciones con Vehculo de Maniobras


Este servicio consiste en la realizacin de las operaciones asociadas que permitan la clasificacin
del material para formar o descomponer trenes, desplazando el material, ya sean vagones y/o
locomotoras, dentro de una Instalacin de Adif y con vehculo de maniobras propio de Adif.

Operaciones
Asociadas

Establecimiento y direccin del itinerario (manejando los cambios manuales /automticos),


que han de seguir tanto los vagones como las locomotoras, hasta las zonas correspondientes.
Asimismo, comprende las operaciones solicitadas para la formacin de trenes, agregando y
segregando material, posicionamiento de vagones a la carga o a la descarga, posicionamiento
de material para reparacin, o cualquier otra operacin solicitada relacionada con el
movimiento de material dentro de la Instalacin.
Conduccin del vehculo de maniobras propiedad de Adif.

Unidad
de Facturacin

Por Tren maniobrado por instalacin que sea origen del tren o intermedia.

Condiciones
de Aplicacin

El concepto de tren se establece de acuerdo al contenido de la norma de Numeracin de


trenes con marcha definida de la Direccin de Planificacin y Gestin de Red de Adif.
Si el tren tiene maniobras de formacin en origen (con independencia de su nmero), se
factura una nica maniobra en origen.
Si el tren, en su recorrido, tiene maniobras en instalaciones intermedias, se factura una
nica maniobra en cada una de las instalaciones en la que dicho tren es maniobrado, con
independencia de las maniobras efectuadas en cada instalacin.
Quedan excluidas de la facturacin las maniobras que se pudieran realizar en las instalaciones
que sean el destino del tren.
Quedan excluidas del cmputo aquellas maniobras que se realicen como consecuencia directa
de necesidades internas de la Instalacin.
No ser de aplicacin a las EE.FF adheridas a la modalidad B.

Servicios de Adif

105

SM-5 B

Descripcin

Maniobras de Formacin / Seleccin con Vehculo de Maniobras


Este servicio consiste en realizar las operaciones asociadas con el personal y el vehculo de
maniobras, para agregar / segregar / clasificar /agrupar vagones con el objetivo de llevar a
cabo la formacin del tren para su puesta en circulacin, o bien formar una composicin de
vagones para su entrega posterior en una en una instalacin de servicio de carga /descarga, de
mantenimiento, de reparacin, de suministro, etc.

Operaciones
Asociadas

Poner en prctica las instrucciones dadas por el responsable de circulacin, con las garantas
suficientes para la seguridad.
Conduccin del vehculo de maniobras de Adif.
Enganche, desenganche y acoplamiento de vehculos ferroviarios.
Asegurar la inmovilizacin del material.
Colocacin / retirada de calces.

Unidad
de Facturacin

Por tren o composicin maniobrado.


Suplemento por vagn agregado / segregado.

Condiciones
de Aplicacin

Ser de aplicacin en aquellas Terminales de Transporte de Mercancas que se indican en la


relacin del Captulo 3 y en el Mapa n 3 de la Declaracin sobre la Red, y en las de su mbito
de actuacin, las cuales se encuentran disponibles en la pgina web de Adif.
En la Instalacin ORIGEN del tren, se computar una NICA maniobra asociada al tren o
composicin formada, ms un suplemento por cada uno de los vagones que forman el tren
o la composicin. Siempre se entender que existe maniobra de formacin de tren o de
composicin, cuando contenga vagones que hayan llegado a la instalacin en trenes distintos.
En las Instalaciones INTERMEDIAS, se computa una NICA maniobra ms un suplemento por
vagn agregado/segregado.
En la Instalacin de DESTINO del tren, se computa una NICA maniobra ms un suplemento
por vagn segregado.
Quedan excluidas del cmputo aquellas maniobras que se realicen como consecuencia directa
de necesidades internas de la instalacin.
Ser de aplicacin a las EE.FF adheridas a la modalidad B.

106

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

5
Precios - Servicios Auxiliares
UNIDAD DE
FACTURACIN
SM-1

PRECIOS
AO 2016

OPERACIONES SOBRE EL MATERIAL ASOCIADAS AL ACCESO O EXPEDICIN DE TRENES


SERVICIO

SM-2 A

36,90

OPERACIONES DE ACCESO A INSTALACIONES EXTERIORES SIN VEHCULO DE MANIOBRAS


Distancia entre 0 5 km

SERVICIO

Entre 5 15 km

15,35

SERVICIO

42,50

Entre 15 30 km

SERVICIO

88,60

Entre 30 60 km

SERVICIO

201,20

Ms de 60 km (Importe correspondiente a 30 -

SERVICIO

2,30 /km

60 km ms una cantidad fija por km adicional)


SM-2 B

SM-3 A

MANIOBRAS DE POSICIONAMIENTO EN INSTALACIONES DE SERVICIO DE LAS TERMINALES DE TRANSPORTE DE


MERCANCAS
Entrega / Recogida Sin Vehculo de Maniobras

MANIOBRA

24,70

Entrega / Recogida Con Vehculo de Maniobras

MANIOBRA

125,35

OPERACIONES DE ACCESO A INSTALACIONES EXTERIORES CON VEHCULO DE MANIOBRAS


Distancia entre 0 5 km

SERVICIO

80,55

Entre 5 15 km

SERVICIO

194,75

Entre 15 30 km

SERVICIO

383,45

Ms de 30 km (Importe correspondiente a 15 -

SERVICIO

9,00/km

30 km ms una cantidad fija por km adicional)


SM- 3 B

SM-4 A

MANIOBRAS DE ENTREGA Y / O RECOGIDA EN OTRAS INSTALACIONES


Entrega /Recogida s/ vehculo Tramo I. (0 - 10 km)

MANIOBRA

40,40

Entrega /Recogida s/ vehculo Tramo II. (+ de 10 km)

MANIOBRA

52,50

Entrega /Recogida c/ vehculo Tramo I. (0 - 10 km)

MANIOBRA

161,80

Entrega /Recogida c/ vehculo Tramo II. (+ de 10 km)

MANIOBRA

257,50

MANIOBRAS EN INSTALACIONES SIN VEHCULO DE MANIOBRAS

Tren maniobrado por instalacin (no destino)

SM- 4 B

93,60

MANIOBRAS DE FORMACIN / SELECCIN SIN VEHCULO DE MANIOBRAS


Tren / Composicin maniobrado

MANIOBRA

24,55

Suplemento vagn maniobrado

VAGN

4,85

Servicios de Adif

107

Precios - Servicios Auxiliares


UNIDAD DE
FACTURACIN
SM-5 A

PRECIOS
AO 2016

MANIOBRAS EN INSTALACIONES CON VEHCULO DE MANIOBRAS


Tren maniobrado por
instalacin

302,80

(no destino)
SM- 5 B

MANIOBRAS DE FORMACIN / SELECCIN CON VEHCULO DE MANIOBRAS


Tren / Composicin maniobrado

MANIOBRA

Suplemento vagn maniobrado

VAGN

125,40
10,00

En el Anexo D se enumera y describe la oferta de otros servicios auxiliares y sus condiciones de prestacin.

108

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

Rgimen
Econmico y
Tributario

Captulo 6

Declaracin
sobre la red

2016

Rgimen
Econmico y
Tributario

Captulo 6

Declaracin
sobre la red

2016

6.1 INTRODUCCIN
La Ley 38/2015, de 29 de septiembre del Sector Ferroviario, modifica la estructura de las Tasas y Cnones Ferroviarios, as como la
de las Tarifas por la Prestacin de servicios complementarios.
No obstante lo anterior, en dicha Ley, en su Disposicin transitoria cuarta, se establece que hasta que no se fijen, de conformidad
con las reglas establecidas en el ttulo VI, los cnones ferroviarios y las tarifas de los servicios complementarios en las instalaciones
de servicio dependientes de los administradores de infraestructuras, seguirn siendo aplicables las vigentes a la entrada en vigor
de esta Ley.
La adecuacin de los cnones ferroviarios a lo dispuesto en el ttulo VI se incluir, en todo caso, en el primer proyecto de Ley de
Presupuestos Generales del Estado que se tramite despus de la entrada en vigor de esta Ley.
Por lo que hasta la aprobacin de la Ley Presupuestos Generales del Estado 2017, se mantendrn en vigor la estructura y cuantas
de los actuales cnones ferroviarios.
Asimismo, por lo que se refiere a las Tasas Ferroviarias, la precitada Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del Sector Ferroviario, en su
Disposicin transitoria quinta, aplicacin provisional de las tasas ferroviarias, establece que hasta que no se fijen las cuantas de las
tasas ferroviarias recogidas en el ttulo VI seguirn siendo aplicables las vigentes a la entrada en vigor de esta Ley.
Por lo que hasta la aprobacin de la Ley de Presupuestos Generales del Estado 2017, se mantendrn en vigor la estructura y
cuantas de las actuales Tasas Ferroviarias.
Consecuentemente, a los efectos de liquidacin de Tasas y Cnones Ferroviarios, as como de Tarifas por la prestacin de los
servicios complementarios, durante 2016 continuarn siendo de aplicacin las vigentes en 2015.

6.2 PRINCIPIOS TARIFARIOS


Estos principios se sustentan en las siguientes figuras:
Tasas y Cnones Ferroviarios.
Tarifas por Prestacin de Servicios Complementarios.
Las Tasas ferroviarias satisfacen los hechos imponibles relacionados con la prestacin de servicios ferroviarios regulados en la LSF
y en la Orden Ministerial correspondiente.
Los cnones se fijarn de acuerdo con los principios generales de viabilidad econmica de las infraestructuras, explotacin eficaz
de las mismas, situacin del mercado y equilibrio financiero en la prestacin de los servicios, y con arreglo a criterios de igualdad,
transparencia y no discriminacin entre prestadores de servicios de transporte ferroviario.
Segn el Art.96 de la Ley 38/2015, de 29 de septiembre del Sector Ferroviario, para la cuantificacin de los cnones por utilizacin
de las infraestructuras ferroviarias, se tomarn en consideracin los costes directamente imputables al servicio ferroviario. No
obstante, hasta la publicacin de unos nuevos cnones, conforme la disposicin transitoria cuarta de dicha Ley, continua en vigor
lo determinado en la Ley 39/2003 del Sector Ferroviario, fijndose las cuantas resultantes de la aplicacin de los elementos y
los criterios cuantificadores de los cnones por utilizacin de las infraestructuras Ferroviarias mediante la Orden FOM 898/2005,
modificada por Orden FOM 2336/2012, de 31 de octubre, de conformidad con el Art. 77.1 de dicha Ley, y a su vez modificada por el
R.D. Ley 11/2013 de 2 de agosto tramitado y aprobado parlamentariamente como Ley 1/2014 de 28 de febrero.
La prestacin de los Servicios ferroviarios Complementarios, est sujeta al pago de tarifas, que tienen el carcter de precios
privados.
El importe de las tarifas se fijar atendiendo al tipo de actividad, a su inters ferroviario y a su relevancia econmica, as como al
coste que suponga la prestacin de los servicios.
Segn el Art.102 de la Ley 38/2015, de 29 de septiembre del Sector Ferroviario el importe de las tarifas se fijar al coste que suponga
la prestacin de los servicios, ms un beneficio razonable, no obstante, hasta la publicacin de unas nuevas Tarifas, conforme la
disposicin transitoria cuarta de dicha Ley, continua en vigor lo determinado en el Art. 79 de la Ley 39/2003, de 17 de noviembre,
del Sector Ferroviario, segn el cual, el importe de las Tarifas se ha fijado atendiendo al tipo de actividad, a su inters ferroviario y
a su relevancia econmica, as como al coste que suponga la prestacin de los servicios.

Rgimen Econmico y Tributario

111

6.3 TASAS Y CNONES FERROVIARIOS


6.3.1. Tasas
A continuacin se detallan las principales Tasas Ferroviarias, en vigor hasta el establecimiento de unas nuevas que les sustituyan,
conforme al desarrollo de la Ley 38/2015, de 29 de septiembre del Sector Ferroviario.

6.3.1.1 Tasa de Seguridad en el Transporte de Viajeros


Afecta a la prestacin del servicio de vigilancia y control de acceso, tanto de viajeros como de equipajes, a las estaciones y dems
recintos ferroviarios titularidad de Adif. Los viajeros sern los sujetos pasivos de la tasa, pudiendo considerarse sujetos pasivos
sustitutos, el organismo o la Empresa Ferroviaria con los que el viajero hubiera contratado el servicio de transporte. El sujeto pasivo
sustituto est obligado a liquidar con Adif el importe de la misma, conforme al Art. 65 de la Ley 39/2003 del Sector Ferroviario, de
17 de noviembre.

Tasa de Seguridad en el Transporte de Viajeros


Servicios de recorrido 150 km

0, 02 por persona y viaje

Servicios de recorrido > 150 km

0, 15 por persona y viaje

Servicios de recorrido > 300 km o internacionales

0, 34 por persona y viaje

Contratos de transporte con un nmero indeterminado de viajes

0, 03 por n de das de validez del ttulo

Contratos de transporte con un nmero indeterminado de viajes en dos o ms medios

0, 20 por n de meses o fraccin de mes de validez del ttulo

6.3.1.2 Otras Tasas


Constituye el hecho imponible de estas tasas, la prestacin de los servicios necesarios para el otorgamiento de las homologaciones,
certificaciones, expedicin de ttulos al personal ferroviario y expedicin de Licencias o Certificados de Seguridad.
Estas tasas son:
Homologacin de centros de formacin del personal ferroviario (Art. 69 de la Ley 39/2003 del Sector Ferroviario).
Certificacin de centros de material rodante (Art. 35 de la Orden FOM/233/2006).
Expedicin de ttulos al personal ferroviario (Art. 69 de la Ley 39/2003 del Sector Ferroviario).
Expedicin de Licencia y/o expedicin del Certificado de Seguridad (Art. 61 de la Ley 39/2003 del Sector Ferroviario).
Ampliacin, renovacin o revisin de Licencia o de Certificado de Seguridad (Art. 61 de la Ley 39/2003 del Sector Ferroviario).

6.3.2. Cnones Ferroviarios


La Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del Sector Ferroviario, en su Ttulo VI, Artculos 96 a 100 establece que los Cnones
Ferroviarios son las tasas que el administrador de infraestructuras ferroviarias reciben de las EE.FF que utilicen las lneas de la Red
Ferroviaria de Inters General, as como las estaciones de transporte de viajeros, terminales de transporte de mercancas y otras
instalaciones de servicio.

112

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

6
No obstante lo anterior, de conformidad con la disposicin transitoria cuarta de la nueva Ley 38/2015, del Sector Ferroviario, hasta
tanto no se fijen de conformidad con las reglas establecidas en el ttulo VI, los cnones ferroviarios, seguirn siendo aplicables los
vigentes a la entrada en vigor de esta ley.
Consecuentemente los cnones actualmente vigentes son los establecidos de conformidad con la anterior Ley 39/2003, del Sector
Ferroviario, los cuales se establecieron tal y como se prescriba en a su artculo 77, a propuesta del administrador de infraestructuras
ferroviarias y actualizados de conformidad con lo estipulado en el art 65 de la ley 36/2014 de 26 de diciembre de Presupuestos
Generales del Estado para el ao 2015 (BOE del 30 de diciembre de 2014).
A continuacin se detallan los principales Cnones en vigor:

6.3.2.1 Canon por Utilizacin de las Lneas Ferroviarias Integrantes de la RFIG


Gestionada por Adif
Constituye el hecho imponible del Canon la utilizacin de las lneas ferroviarias integrantes de la RFIG, titularidad de Adif, as como
la prestacin de servicios inherentes a dicha utilizacin.
Sern sujetos pasivos del Canon las EE.FF que utilicen la RFIG, titularidad de Adif, las Administraciones Pblicas con atribuciones
en materia de prestacin de servicios de transporte y que estuvieran interesadas en la prestacin de determinados servicios de
transporte ferroviario, as como los agentes de transporte, los cargadores y los operadores de transporte combinado que, sin tener
la consideracin de EE.FF, obtengan Adjudicacin de Capacidad.
Existen las siguientes modalidades:

// Canon de Acceso (Modalidad A)


El Canon de Acceso regula el derecho de utilizacin con carcter general de la RFIG, titularidad de Adif o de parte de ella. Su importe
se devengar y liquidar de una sola vez al inicio de cada Horario de Servicio al que afecte la Adjudicacin de Capacidad. En el caso
de Adjudicaciones de Capacidad no recogidas en el Horario de Servicio aprobado para cada ao por Adif, el Canon se liquidar con la
primera adjudicacin que reciba dentro de dicho horario.
La cuanta por acceder a la Red Ferroviaria de Inters General se determina en funcin del tipo de tramos de red en los que se
pretende prestar los servicios y la declaracin de actividad realizada por el sujeto pasivo de acuerdo con el nivel de trfico previsto
en cada uno de ellos.
Para cada uno de los niveles de trfico, se establecern dos cuantas: una para los servicios que se lleven a cabo en lneas de
categora A, y otra para aquellos que se produzcan en el resto de lneas.

Lneas Tipo A

Canon de Acceso (Modalidad A)


Nivel

Volumen de Trfico

/ Ao

N1.A

0,2 millones km/Tren-ao

60.600,00

N1.B

>0,2 y 0,5 millones de km/Tren-ao

151.500,00

N1.C

>0,5 y 1 millones de km/Tren-ao

303.000,00

N2.A

>1 y 2,5 millones de km/Tren-ao

757.500,00

N2.B

>2,5 y 5 millones de km/Tren-ao

1.515.000,00

N2.C

>5 y 10 millones de km/Tren-ao

3.030.000,00

N3.A

>10 y 15 millones de km/Tren-ao

4.545.000,00

N3. B

>15 y 20 millones de km/Tren-ao

6.060.000,00

N3. C

>20 y 30 millones de km/Tren-ao

7.575.000,00

N3. D

>30 y 40 millones de km/Tren-ao

9.090.000,00

N3. E

>40 y 50 millones de km/Tren-ao

12.120.000,00

N3. F

>50 millones de km/Tren-ao

15.150.000,00

En la Tabla 1 de las Tablas de Referencia, apartado 6.3.6, se encuentran clasificadas las Lneas por Tipo.

Rgimen Econmico y Tributario

113

Resto de Tipos de Lneas

Canon de Acceso (Modalidad A)


Nivel

Volumen de Trfico

/ Ao

N1.A

0,2 millones km/Tren-ao

13.251,56

N1.B

>0,2 y 0,5 millones de km/Tren-ao

33.128,92

N1.C

>0,5 y 1 millones de km/Tren-ao

66.257,83

N2.A

>1 y 2,5 millones de km/Tren-ao

116.178,60

N2.B

>2,5 y 5 millones de km/Tren-ao

165.644,60

N2.C

>5 y 10 millones de km/Tren-ao

364.418,11

N3.A

>10 y 15 millones de km/Tren-ao

761.965,14

N3. B

>15 y 20 millones de km/Tren-ao

1.557.059,19

N3. C

>20 y 30 millones de km/Tren-ao

1.557.059,19

N3. D

>30 y 40 millones de km/Tren-ao

1.557.059,19

N3. D

>40 y 50 millones de km/Tren-ao

1.557.059,19

N3. F

>50 millones de km/Tren-ao

1.557.059,19

En la Tabla 1 de las Tablas de Referencia, apartado 6.3.6, se encuentran clasificadas las Lneas por Tipo.

114

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

6
// Canon por Reserva de Capacidad (Modalidad B)
El Canon por Reserva de Capacidad grava la disponibilidad del trayecto solicitado.
Las cuantas del Canon se establecen en funcin de los kilmetrostren reservados, tomando en cuenta el tipo de lnea, el tipo de
servicio a prestar, el tipo de tren y el periodo del da al que afecte la reserva (valle, normal o punta).
A efectos de la determinacin del periodo horario de aplicacin, se tomarn en consideracin las paradas que realiza el tren en
estaciones para la subida y bajada de viajeros (parada comercial). As, en un punto determinado del recorrido, se aplicar el periodo
horario correspondiente a la hora de la ltima parada comercial realizada por el tren en una estacin, o si dicha estacin fuera la del
origen del tren, se aplicar el perodo correspondiente a la hora de la salida del tren de la misma.
Se tomarn en consideracin los datos registrados en las herramientas de planificacin correspondientes para la determinacin de
la reserva de surcos.

Canon por Reserva de Capacidad (Modalidad B)


Periodo
Horario

Tipo
Lnea

Tipo de Servicio/Tren
VL1

VL2

VL3

VCM

VOT

/Trenkm reservado

Punta

A1

2,8371

1,5089

2,8371

1,5089

1,5089

0,5757

A2

2,7169

1,4241

2,7169

1,4241

1,4241

0,5757

B1

1,4241

1,4241

1,4241

1,4241

0,4040

0,5757

C1

0,4040

0,4040

0,4040

0,4040

0,4040

0,3333

C2

0,4040

0,4040

0,4040

0,4040

0,4040

0,3333

A1

2,8371

1,5089

2,8371

1,5089

1,5089

0,5757

A2

2,7169

1,4241

2,7169

1,4241

1,4241

0,5757

B1

1,4241

1,4241

1,4241

1,4241

0,4040

0,5757

C1

0,4040

0,4040

0,4040

0,4040

0,4040

0,0505

C2

0,4040

0,4040

0,4040

0,4040

0,4040

0,0505

A1

2,8371

1,5089

2,8371

1,5089

1,5089

0,5757

A2

2,7169

1,4241

2,7169

1,4241

1,4241

0,5757

B1

1,4241

1,4241

1,4241

1,4241

0,4040

0,5757

C1

0,2020

0,2020

0,2020

0,2020

0,2020

0,0505

C2

0,2020

0,2020

0,2020

0,2020

0,2020

0,0505

Normal

Valle

En la Tabla 1 de las Tablas de Referencia, apartado 6.2.6 de este captulo, se encuentran clasificadas las lneas en funcin de su
tipo, en la Tabla 2 en funcin de las caractersticas de los servicios y tipos de tren y en la Tabla 3 los periodos horarios.
Los servicios de pruebas que se realicen para la validacin o certificacin de la infraestructura ferroviaria y/o de la integracin
entre sta y el material rodante no estarn sujetos a ninguna modalidad de Canon de los considerados en la presente DR.

Rgimen Econmico y Tributario

115

Las cuantas indicadas se aplican a las Reservas de Capacidad sujetas a los procedimientos ordinarios establecidos en las normas
relativas a la adjudicacin de capacidad. Asimismo, cuando las Reservas de Capacidad sean de carcter extraordinario, fuera de
los plazos establecidos, las cuantas se vern incrementadas en un 5% cuando superen el volumen total de Capacidad adjudicada.
No obstante lo anterior, cuando de conformidad con dichas normas, se produzca un ajuste o reasignacin de franjas horarias con
arreglo al mecanismo que establezca el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, el canon aplicable ser el correspondiente
a la nueva franja asignada.

// Canon por Circulacin (Modalidad C)


El Canon por Circulacin regula la utilizacin efectiva de la Capacidad reservada.
Las cuantas del Canon se establecen en funcin de los kilmetrostren efectivamente utilizados, tomando en cuenta el tipo de
lnea y el tipo de servicio prestado.
Se tomarn en consideracin los datos registrados en las herramientas de seguimiento de circulaciones de Adif, correspondientes
a efectos de determinacin de la utilizacin efectiva de Capacidades.

Canon por Circulacin (Modalidad C)


Tipo Lnea

Tipo de Servicio / Tren


VL1

VL2

VL3

VCM

VOT

/ Trenkm Circulado
A1

2,2018

0,8484

2,2018

0,8484

0,8484

0,5050

A2

2,1008

0,7676

2,1008

0,7676

0,7676

0,5050

B1

0,7676

0,7676

0,7676

0,7676

0,1313

0,5050

C1

0,1212

0,1212

0,1212

0,1212

0,1207

0,0606

C2

0,1212

0,1212

0,1212

0,1212

0,1207

0,0606

En las Tablas de Referencia de este captulo, se encuentran clasificadas las lneas en funcin de su tipo en la Tabla
1 y en funcin de las caractersticas de los servicios y tipos de tren en la Tabla 2.

// Canon por Trfico (Modalidad D)


El Canon por Trfico grava el trfico producido sobre la infraestructura ferroviaria.
Esta modalidad slo se aplica a los servicios de viajeros definidos en las Tablas de Referencia de este captulo, apartado 6.3.6,
Tablas 1, 2 y 3, en funcin del valor econmico del servicio de transporte ferroviario prestado, medido en trminos de la capacidad
ofertada (plazas-km distinguiendo por tipo de lnea y hora del da).
Se establecer un importe unitario para cada combinacin de tipo de lnea, tipo de servicio y periodo horario.
La cuanta del canon por trfico ser la que resulte de multiplicar los importes unitarios antes citados por cada 100 plazas-kilmetro
ofertadas, o fraccin. La capacidad ofertada en plazas-kilmetro ser el resultado de multiplicar el nmero total de plazas que tiene
la composicin de un tren por los kilmetros totales recorridos.
A efectos de la determinacin del periodo horario de aplicacin, se tomarn en consideracin las paradas que realice el tren en
estaciones para la subida y bajada de viajeros (parada comercial). As, en un punto determinado del recorrido, se aplicar el periodo
horario correspondiente a la hora de la ltima parada comercial realizada por el tren en una estacin, o si dicha estacin fuera la del
origen del tren, se aplicar el perodo correspondiente a la hora de la salida del tren de la misma.
No obstante lo anterior, para determinar que un servicio de cercanas se produce dentro de uno de los perodos clasificados en este
anexo ser preciso que ms del cincuenta por ciento del tiempo de duracin del mismo tenga lugar dentro de dicho perodo.

116

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

6
Canon por Trfico (Modalidad D)
Periodo
Horario

Tipo Lnea

Tipo de Servicio / Tren


VL1

VL2

VL3

VCM

VOT

/100 Plazas -km

Punta

A1

2,4019

0,7878

1,0204

1,1358

0,0000

A2

1,8617

0,7272

0,9839

0,9055

0,0000

B1

0,4833

0,4833

0,4833

0,4833

0,0000

C1

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

C2

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

A1

1,6369

0,5454

0,6955

0,7864

0,0000

A2

1,2412

0,4848

0,6560

0,6037

0,0000

B1

0,4833

0,4833

0,4833

0,4833

0,0000

C1

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

C2

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

A1

1,3922

0,4646

0,5915

0,6698

0,0000

A2

1,0085

0,3939

0,5330

0,4905

0,0000

B1

0,4833

0,3939

0,4833

0,4833

0,0000

C1

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

C2

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

0,0000

Normal

Valle

Rgimen Econmico y Tributario

117

6.3.2.2 Canon por Utilizacin de las Estaciones y otras Instalaciones Ferroviarias


Constituye el hecho imponible del Canon la utilizacin de las estaciones y otras instalaciones ferroviarias de la RFIG, titularidad de
Adif, as como la prestacin de servicios inherentes a dicha utilizacin, en las modalidades siguientes:
En todos los Cnones de este apartado no se incluyen los gastos por consumos o suministros que facilite Adif.

// Canon por Utilizacin de Estaciones (Modalidad A)


Esta modalidad se aplica a los viajeros que utilicen el servicio de transporte ferroviario, en funcin de la distancia recorrida y de la
categora de estacin en la que se inicie o finalice el viaje.
A estos efectos se considerarn viajeros aquellas personas no pertenecientes a los equipos de operacin, gestin y supervisin de
las EE.FF.
La cuanta del Canon ser la que resulte de aplicar las cuantas unitarias que se indican a continuacin, por el nmero de viajeros
que hayan contratado la prestacin del servicio de transporte ferroviario, iniciando o finalizando el viaje en dicha estacin. Para los
viajes en los que se realicen transbordos se entender finalizado e iniciado un nuevo viaje en la estacin que se produzca.

Canon por Utilizacin de Estaciones (Modalidad A)


Categora

Duracin del Recorrido / Trayecto


A

/ Viajero
1

1,3519

0,5450

0,2369

0,0824

0,6269

0,3910

0,1778

0,0618

0,0474

0,0474

0,0474

0,0206

En la Tabla 4 de las Tablas de Referencia, apartado 6.3.6, se encuentran clasificadas las Estaciones por categoras.

Tipo de Trayecto
A

Superior a 250 km

Entre 126 y 250 km

Entre 80 y 125 km

Inferior a 80 km

En el caso de los servicios de cercanas, dada la peculiaridad de los mismos donde los ttulos de transporte son en su mayor parte
multiviajes e incluso intermodales, dentro de los crecientes procesos de consorciacin e integracin tarifaria con las Autoridades de
Transporte de las Comunidades Autnomas, se utilizar para el cmputo de viajeros el nmero de viajes o etapas que diariamente
se hayan iniciado o finalizado en una determinada estacin conforme al modelo de cuantificacin utilizado por el Operador
Ferroviario del servicio pblico de cercanas.
En el caso de ttulos de transporte multiviajes o billetes colectivos, para los que el nmero de viajeros no quede reflejado en los
sistemas de venta, el cmputo de viajeros se determinar en funcin del nmero mximo de viajes a que da lugar el correspondiente
ttulo de transporte en el momento de su expedicin.

118

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

6
// Canon por el Estacionamiento y Utilizacin de Andenes en las Estaciones (Modalidad B)
Este Canon se calcula en funcin del tiempo de estacionamiento del tren, la realizacin de operaciones de cambio de va a solicitud
del operador y la categora de la estacin con especial incidencia en las de categora 1 donde existen problemas de congestin.
Con carcter general se establece un periodo de 15 minutos durante el cual el Canon no ser aplicable. Tampoco se considerar
aplicable, a los efectos de este Canon, los supuestos de estacionamiento y utilizacin de andenes en horario valle, o de servicios de
cercanas o regionales que utilicen andenes reservados para su uso exclusivo, segn la relacin de estaciones que se adjunta en la
Tabla 5, del apartado 6.3.6.
La cuanta del canon se establece en funcin de la categora de la estacin y ser la que resulte de aplicar a cada tren la cantidad
unitaria que se indica a continuacin.

Canon por el Estacionamiento y Utilizacin de Andenes en las Estaciones (Modalidad B)


Categora

Estacionamiento
B

/ Tren

2,2458

3,3688

4,4917

1,1229

1,6998

2,2458

En la Tabla 4 de las Tablas de Referencia, apartado 6.3.6, se encuentran clasificadas las Estaciones por categoras.
Para su cuantificacin Adif utilizar los grficos de ocupacin de va en estaciones por trenes programados, previamente puestos
a disposicin del sujeto pasivo.

Tipo de Estacionamiento
A

Por cada 5 minutos adicionales o fraccin entre 15 min. y 45 min.

Por cada 5 minutos adicionales o fraccin entre 45 min. y 120 min.

Por cada 5 minutos adicionales o fraccin a partir de los 120 min.

A los efectos de cmputo del tiempo de estacionamiento en andenes no se considerarn las paradas intermedias de un trayecto
comercial, ni aquellos en los que Adif decida la permanencia del tren en la va de estacionamiento.

// Canon por Paso por Cambiadores de Ancho (Modalidad C)


La cuanta de esta modalidad ser la que resulte de aplicar la cantidad unitaria en euros a cada paso de un tren por un cambiador
de ancho.

Canon por Paso por Cambiadores de Ancho (Modalidad C)


Valor unitario por tren

112,64

Rgimen Econmico y Tributario

119

// Canon por Utilizacin de vas de Apartado (Modalidad D)


Las cuantas del Canon se establecen en funcin del tipo de lnea de la estacin a la que pertenezca la va de apartado utilizada, del
tiempo de ocupacin de la va y el tipo de servicio/tren.
No se considerarn, a los efectos de esta modalidad, los supuestos de utilizacin de vas de apartado en el horario valle referido en
la Tabla 3 de las Tablas de Referencia, apartado 6.3.6.

Canon por Utilizacin de Vas de Apartado (Modalidad D)


Tipo de Lnea

Tipo de Servicio / Tren

Estacionamiento
a

/ Tren
A

VL1-VL2-VL3-VCM

16,2669

2,1428

3,1627

40,5487

BC

En la Tabla 1 de las Tablas de Referencia, apartado 6.3.6, se encuentran clasificadas las Lneas por Tipo.
Para su cuantificacin Adif utilizar los grficos de ocupacin de va en estaciones por trenes programados, previamente puestos
a disposicin del sujeto pasivo.

Tipo de Estacionamiento
a

Entre 1 y 6 horas.

Por cada hora de estacionamiento desde la hora sexta hasta la decimosegunda.

Por cada hora de estacionamiento a partir de la decimosegunda hora.

Estacionamiento por da completo.

// Canon por la Prestacin de Servicios que Precisen de Autorizacin para


la Utilizacin del Dominio Pblico Ferroviario (Modalidad E)

Esta modalidad se aplica al uso del dominio pblico ferroviario, cuya intensidad en el uso se determina en funcin de la superficie
ocupada.

Canon por la Prestacin de Servicios que Precisen de Autorizacin para la


Utilizacin del Dominio Pblico Ferroviario (Modalidad E)
Zona de dominio pblico

0,6799 / m2 mes

Conforme a lo dispuesto en la Ley 25/1998, de 13 de julio, de modificacin del Rgimen Legal de las Tasas Estatales y Locales y de
Reordenacin de las Prestaciones Patrimoniales de Carcter Pblico y en la Ley 33/2003, de 3 de noviembre, del Patrimonio de las
Administraciones Pblicas, no se exigir el pago del canon cuando la utilizacin del dominio pblico ferroviario no lleve aparejada
una utilidad econmica para el concesionario, persona autorizada o adjudicatario de un contrato pblico o, aun existiendo dicha
utilidad, cuando la utilizacin o aprovechamiento comporte condiciones o contraprestaciones para el beneficiario que anulen o
hagan irrelevante aqulla.
En todo caso, para lo no contemplado en este Captulo, se estar a lo dispuesto en la Ley del Sector Ferroviario o en la Orden
Ministerial que fije las cuantas y se encuentre vigente en el momento de la aplicacin de las Tasas Ferroviarias y Cnones que
correspondan.

120

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

6.3.3. Actualizacin o Modificacin de las Tasas y Cnones


Ferroviarios
Conforme a la Ley 38/2015, de 29 de septiembre del Sector Ferroviario la cuanta de las tasas se determinar por vez primera en la
Ley de Presupuestos Generales del Estado y podr ser actualizada posteriormente mediante una orden del Ministro de Fomento.
La propuesta de modificacin o actualizacin de las cuantas correspondientes a los cnones por utilizacin de infraestructuras
ferroviarias deber ser elaborada por el administrador de infraestructuras ferroviarias, junto con la correspondiente memoria
econmico-financiera sobre el coste o valor del recurso o actividad de que se trate y la justificacin de la cuanta propuesta, la cual
deber ajustarse a lo establecido en el artculo 20.1 de la Ley 8/1989, de 13 de abril, de Tasas y Precios Pblicos.
Dicha propuesta ser sometida a consulta de las empresas ferroviarias y a informe de la Comisin Nacional de los Mercados y la
Competencia, y establecer los valores concretos de los parmetros de los cnones, particularizando en su caso, en cada lnea,
elemento de la red o periodos de aplicacin.
Sin perjuicio de las facultades que corresponden a la Comisin Nacional de los Mercados y la Competencia, los valores as obtenidos
se remitirn al Ministerio de Fomento para su inclusin en el anteproyecto de la Ley de Presupuestos Generales del Estado.
De conformidad con lo estipulado en el Art. 74 de la Ley 48/2015, de 29 de octubre, de Presupuestos Generales del Estado para el
ao 2016, (BOE del 30 de octubre de 2015) durante 2016 ser de aplicacin la Tasa de Seguridad en el Transporte de Viajeros que
fue fijada en el Art. 65 de la Ley 36/2014, de Presupuestos Generales del Estado para el ao 2015, (BOE del 30 de diciembre de 2014).
De conformidad con lo estipulado en el Art. 74 de la Ley 48/2015 de Presupuestos Generales del Estado para el ao 2016, (BOE del
30 de octubre de 2015) durante 2016 sern de aplicacin los Cnones Ferroviarios que fueron establecidos conforme el Art. 65 de
la Ley 36/2014, de Presupuestos Generales del Estado para el ao 2015, (BOE del 30 de diciembre de 2014).

6.3.4. Forma de Pago de las Tasas y Cnones Ferroviarios


Las Tasas de Seguridad en el transporte de viajeros, que debern estar incluidas en el precio del transporte, se recaudarn por
parte de las EE.FF y se ingresarn en el patrimonio de Adif (Art. 67 Ley 39/2003 del Sector Ferroviario).
En cuanto a los Cnones Ferroviarios, las modalidades descritas podrn ser objeto de liquidacin de forma individualizada o
conjunta, en los trminos previstos en la Orden FOM 898/2005, de 8 de abril, que aprueba los modelos de liquidacin y regula los
plazos y medios para hacer efectivo el ingreso de las cuantas exigibles. Las liquidaciones resultantes tendrn los elementos y
requisitos establecidos en la Ley General Tributaria. El ingreso de los Cnones por utilizacin de las infraestructuras ferroviarias
debe ser efectuado por las EE.FF o Candidatos Habilitados, una vez hayan recibido la notificacin de pago correspondiente, en los
trminos, plazos y dems condiciones indicadas en la Orden Ministerial que fija las cuantas de los Cnones Ferroviarios.
Sobre las cuantas que resulten exigibles se aplicarn los impuestos indirectos que graven la prestacin de los servicios objeto de
gravamen, en los trminos establecidos en la legislacin vigente.
Para todo lo no recogido en este apartado se aplicar lo que disponga la LSF, el RSF y la Orden Ministerial vigente que fije las
cuantas de los Cnones ferroviarios.

6.3.5. Sistema de Incentivos (Performance Scheme)


De conformidad con la nueva redaccin dada al Art. 96 de la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, el sistema de cnones deber
incentivar a las empresas ferroviarias y al propio administrador de infraestructuras ferroviarias a reducir al mnimo las
perturbaciones y a mejorar el funcionamiento de la Red Ferroviaria de Inters General. Los principios basicos de este sistema de
incentivos se aplicarn a toda la red.
Dicho sistema podr incluir la imposicin de penalizaciones por acciones que perturben el funcionamiento de la red, la concesin de
indemnizaciones a las empresas que las sufran y la concesin de primas a los resultados mejores de lo previsto.
Los principios bsicos de aplicacin del sistema de incentivos incluyen:
a) Procedimientos de clculo de tiempos de viaje y mrgenes de puntualidad.
b) Clasificacin de los retrasos y perturbaciones.
c) Procedimientos de cmputo de retrasos y de imputacin de responsabilidades de la perturbacin.
d) Periodos de clculo.
e) Procedimientos de valoracin de los retrasos y de liquidacin.
f) Procedimientos de resolucin de conflictos.
g) Obligaciones de informacin peridica del sistema.
Los citados principios se recogen en la Orden FOM 189/2015, de 11 de febrero.
Durante 2016 Adif acordar y establecer con las EE.FF. y dem candidatos los parmetros principales del sistema de incentivos y
adoptar los sistemas de gestin para la implantacin del mismo.

Rgimen Econmico y Tributario

121

6.3.6. Tablas de Referencia para la Aplicacin de Cnones


Se mantienen en vigor las siguiente tablas hasta que conforme a la Ley 38/2015, de 29 de septiembre del Sector Ferroviario se
establezcan unas nuevas que las sustituyan.

Tabla 1

Clasificacin de las Lneas Ferroviarias

Tipo de Lnea

Velocidad Mxima de la Lnea

A.1

Lnea Madrid-Barcelona-Frontera Francesa (Lmite con la Seccin Internacional entre


Figueras-Perpignan administrada por TP Ferro).

A.2

Resto de lneas con V mx > 250 Km./h en al menos 2/3 de su recorrido.

B.1

250 Km/h V mx Lnea >200 Km./h en al menos 2/3 de su recorrido.

C.1

Ncleos de Cercanas.

C
C.2

Resto de lneas.

La informacin anualizada sobre la clasificacin de lneas se incluir en la Declaracin sobre la Red que elabora el
administrador de infraestructuras ferroviarias peridicamente.

Tabla 1

Clasificacin Nominativa de las Lneas Ferroviarias

Tipo de Lnea

Lneas

A.2

Lneas con V mx > 250 Km./h en al menos 2/3 de su recorrido, que comprenden:

Ourense-Santiago de Compostela (ancho ibrico).

B.1

250 Km/h V mx Lnea >200 Km./h en al menos 2/3 de su recorrido.

El artculo 97 de la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del Sector Ferroviario, en su apartado 7, tipos de lnea, tipos de servicio y
tipos de traccin, establece los criterios de clasificacin de las lneas considerando sus caracteristicas tecnicas, necesidades de
mantenimiento, los tipos de servicio que aportan y la intensidad de estos.
Conforme a dichos prametros y con datos acumulados enero-octubre de 2015, se ha elaborado una clasificacin provisional de las
lneas titularidad de Adif a efectos meramente informativos, pues su aplicacin no sera efectiva hasta 2017.

Subred (Tipo de Lnea)


Titularidad Adif

Longitud
Kms. Lnea

84,1

1%

B1

365,1

3%

B2

4.038,8

33 %

C1

1.218,0

10 %

C2

1.563,4

13 %

1.716,8

14 %

3.227,0

26 %

12.213,2

100 %

TOTAL

Asimismo, en el Anexo O de la Declaracin sobre la Red se recoge la segmentacin de cada lnea del cuadro de velocidades mximas
en trayectos con tipo de lnea (Subred) homogneo.
Este anexo se incluye con caracter meramente informatvo y no ser de aplicacin durate 2016.

122

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

6
Tabla 1
Tipo de Lnea

Clasificacin Nominativa de las Lneas Ferroviarias


Lneas
Ncleos de Cercanas, que comprenden los siguientes trayectos:

Red de Ancho Ibrico

GIJN-SANZ CRESPO

132

BIF. TUDELA VEGUN

ABLAA

140

BIF. OLLONIEGO

EL ENTREGO

142

SOTO DE REY

BIF. OLLONIEGO

144

VILLABONA DE ASTURIAS

S. JUAN DE NIEVA

200

S.VICEN DE CALDERS

BARCELONA ESTACI DE FRANA

220

MANRESA

L'HOSPITALET DE LLOBREGAT

222

MONTCADA-BIFURCACI

P.K. 50,707

224

CERDANYOLA UNIVERSIDAD

CERDANYOLA DEL VALLS

240

S.VICEN DE CALDERS

L'HOSPITALET DE LLOBREGAT

246

CASTELLBISBAL-AGS DE RUB

MOLLET-SANT FOST

254

AEROPORT

EL PRAT DE LLOBREGAT

262

BIF. CLOT

BIF. SAGRERA

266

BIF.VILANOVA

BIF.GLORIAS

268

BIF. SAGRERA

BIF. ARAGO

270

MAANET-MASSANES

BIF. SAGRERA (va Granollers)

276

MAANET-MASSANES

BIF. SAGRERA (va Matar)

700

ORDUA

BILBAO ABANDO INDALECIO


PRIETO

720

BILBAO ABANDO INDALECIO


PRIETO

SANTURTZI

722

DESERTU-BARAKALDO

MUSKIZ

400

JEREZ DE LA FRONTERA

CDIZ

406

LAS ALETAS

UNIVERSIDAD DE CDIZ

100

MADRID-CHAMARTIN

STA. MARIA DE LA ALAMEDA

102

MADRID-CHAMARTN

COLMENAR VIEJO

104

UNIVERSIDAD CANTOBLANCO

ALCOBENDAS- S. SEBASTAN DE
LOS REYES

110

VILLALBA DEL GUADARRAMA

CERCEDILLA

200

MADRID-CHAMARTN

GUADALAJARA

Rgimen Econmico y Tributario

ASTURIAS

PUENTE LOS FIERROS

BARCELONA

130

NCLEOS

BILBAO

C1

HASTA

CDIZ

DESDE

MADRID

LNEA

123

Tipo de Lnea

Clasificacin Nominativa de las Lneas Ferroviarias


Lneas
LNEA

DESDE

HASTA

300

MADRID-CHAMARTN

ARANJUEZ

500

BIF. PLANETARIO

HUMANES

900

MADRID ATOCHA CERCANAS

MADRID-CHAMARTN

908

HORTALEZA

AEROPUERTO-T4

910

MADRID ATOCHA CERCANAS

PINAR DE LAS ROZAS

914

BIF. PRNCIPE PO

BIF. CHAMARTN

920

MSTOLES-EL SOTO

PARLA

930

MADRID ATOCHA CERCANAS

S. FERNANDO DE HENARES

116*

CERCEDILLA*

LOS COTOS*

NCLEOS

MADRID

Tabla 1

(*) Lnea de ancho mtrico no adscrita a la Red de Ancho Mtrico

124

436

MALAGA CENTRO ALAMEDA

FUENGIROLA

320

MURCIA CARGAS

EL REGUERN

322

MURCIA CARGAS

AGUILAS

330

S. VICENT CENTRE

ALACANT-TERMINAL

336

EL REGUERN

ALACANT-TERMINAL

350

BIF, BENALA

BIF. ALACANT

100

BRINKOLA

IRN

160

REINOSA

SANTANDER

400

LORA DEL RO

UTRERA

440

BIF.LOS NARANJOS

BENACAZN

444

BIF.TAMARGUILLO

LA SALUD

446

BIF. CARTUJA

CARTUJA

450

BIF. S. BERNARDO

BIF. LA NEGRILLA

456

LA SALUD-AG.6,2

LA SALUD-AG 10,2

516

CAZALLA-CONSTANTINA

LOS ROSALES

300

MOIXENT

BIF. VALLADA

300

XATIVA-AG.KM.47

VALENCIA ESTACIO DEL


NORD

310

UTIEL

VALENCIA LA FONT DE
SANT LLUIS*

314

VALENCIA SANT ISIDRE

XIRIVELLA-L'ALTER

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

MLAGA

MURCIA/ ALICANTE

LOS PRADOS

SAN SEBASTIN
SANTANDER

SEVILLA

C1

LORA

VALENCIA

430

V0

6
Tabla 1

Clasificacin Nominativa de las Lneas Ferroviarias

Tipo de
Lnea

Lneas
Desde

Hasta

Ncleos

340

BIF. VALLADA

XATIVA-AG.KM.47

344

SILLA

GANDA

346

GANDA-MERCADERIAS

PLATJA I GRAU DE GANDA

610

CAUDIEL

SAGUNT

200

CASETAS

MIRAFLORES

ZARAGOZA

Zona

VALENCIA

Lnea

C.1

Desde

Hasta

740

CUDILLERO

PRAVIA

750

PRAVIA

GIJON-SANZ CRESPO

752

GIJON-SANZ CRESPO

LAVIANA

760

TRUBIA

OVIEDO

762

TRUBIA

SAN ESTEBAN DE PRAVIA

764

TRUBIA

COLLANZO

770

OVIEDO

INFIESTO APD.

780

ARANGUREN

BILBAO CONCORDIA

790

LA CALZADA

ARANGUREN

740

FERROL

ORTIGUEIRA

790

ASUNCIN UNIVERSIDAD

GUARDO APD.

360

CARTAGENA PLAZA BASTARRECHE

LOS NIETOS

MURCIA

770

CABEZON DE LA SAL

SANTANDER

772

OREJO

LIRGANES

780

SANTANDER

OREJO

ASTURIAS

Lnea

SANTANDER

En Red de Ancho Mtrico

BILBAO

C.2

GALICIA

LEN

Resto de lneas
(Anexo H catlogo de lneas de la RFIG).

Rgimen Econmico y Tributario

125

Tabla 2

Caractersticas de los Servicios y Tipos de Tren

Clase

Tipo

Caractersticas

Viajeros

VL1

Servicios de larga distancia, excepto los designados como VL2, VL3 y VOT.

Viajeros

VL2

Servicios de larga distancia en relaciones de ancho variable, siempre que al menos un 10 %


de su recorrido total discurra por lneas de ancho ibrico.

Viajeros

VL3

Servicios de larga distancia en relaciones transversales largas: recorridos superiores a 700


km que no tengan origen, destino o parada intermedia en Madrid y sus ramas.

Viajeros

VCM

Servicios urbanos o suburbanos: los que discurren ntegramente dentro de un ncleo de


cercanas.
Servicios interurbanos: los que no siendo urbanos ni suburbanos tienen recorridos
inferiores a 300 Km. Se excluyen los trenes internacionales y las ramas de trenes de larga
distancia.
Servicios declarados como obligaciones de servicio pblico.

Viajeros

VOT

Trenes y material de viajeros sin pasajeros, incluidas mquinas aisladas, movimiento de


trenes en vaco, formacin y pruebas.

Todos los servicios de mercancas, incluidos los cargados, los vacos, las mquinas aisladas
y pruebas.

Mercancas

Se entender por servicios de pruebas la circulacin de trenes que se realicen para la adecuacin y calibracin tcnica de vehculos
ferroviarios de nueva fabricacin, o de vehculos nuevos o existentes, que necesiten autorizacin de puesta en servicio o de
circulacin, as como para la calibracin de algunos de sus componentes.

Tabla 3

Periodos Horarios
Tramo Horario

Perodo
Inicio

Fin

Valle

0:00

5:59

Punta

6:00

9:29

Normal

9:30

17:59

Punta

18:00

20:29

Normal

20:30

23:59

El periodo punta no se aplica a sbados, domingos, ni a los doce das festivos de carcter nacional o autonmico. Los tramos horarios
de dicho perodo en estos das se consideran perodo normal.
A efectos de la determinacin del periodo horario de aplicacin, se tomarn en consideracin las paradas que realice el tren en
estaciones para la subida y bajada de viajeros (parada comercial). As, en un punto determinado del recorrido, se aplicar el periodo
horario correspondiente a la hora de la ltima parada comercial realizada por el tren en una estacin, o si dicha estacin fuera la del
origen del tren, se aplicar el perodo correspondiente a la hora de la salida del tren de la misma.
No obstante lo anterior, para determinar que un servicio de cercanas se produce dentro de uno de los perodos clasificados en estas
tablas ser preciso que ms del cincuenta por ciento del tiempo de duracin del mismo tenga lugar dentro de dicho perodo.
Asimismo, en los servicios de mercancas, en lneas del tipo B y C, slo ser de aplicacin el perodo punta en la distancia de los 100
kilmetros anteriores a los ncleos urbanos de Madrid (estacin Atocha Cercanas), Barcelona (estacin Barcelona Sants), Valencia
(estacin Valencia Nord) y Bilbao (estacin Intermodal Abando Indalecio Prieto). Al resto de kilmetros del trayecto les ser de
aplicacin, segn corresponda, el perodo normal o valle.

126

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

6
Tabla 4

Clasificacin Nominativa de Estaciones (en vigor desde 01/01/2016)

Categora 1
Madrid - Atocha Cercanas

Valencia Estacin del Nord

Pamplona
Categora 2
A Corua

Huelva - Trmino

Salamanca

Alczar de San Juan

Huesca

Salou

Algeciras

Irn

San Bernardo

Almera

Jan

Sant Celoni

Altafulla - Tamarit

Jerez de la Frontera

Sant Vicen de Calders

Ametlla de Mar

LAldea - Amposta - Tortosa

Santander

vila

Lebrija

Segovia

Badajoz

LHospitalet de LInfant

Sils

Barcelona - Estaci de Frana

Linares - Baeza

Soria

Barcelona - Passeig de Gracia

Llana

Tarragona

Benicarl - Pescola

Logroo

Teruel

Bilbao - Abando Indalecio Prieto

Lugo

Torredembarra

Burgos - Rosa de Lima

Marchena

Tortosa

Cdiz

Medina del Campo

Tudela de Navarra

Caldes de Malavella

Mrida

Universidad Rabanales -Campus

Cambrils

Miranda de Ebro

Vigo Guixar

Cartagena

Monforte de Lemos

Vila-Seca

Cuenca

Osuna

Vilanova i la Geltru

Dos Hermanas

Oviedo

Villarrobledo

El Clot - Arago

Plasencia

Villena

El Escorial

Ponferrada

Vinars

Figueres

Port - Aventura

Vitoria / Gasteiz

Fla

Puerto de Santa Mara

Xativa

Gijn Sanz Crespo

Reus

Zaragoza - Goya

Granollers-Centre

Ronda

Guadalajara

S. Fernando Baha Sur

Categora 3 Estaciones No Incluidas en Categora 1 y 2

Rgimen Econmico y Tributario

127

Tabla 5 Estaciones con Andenes Reservados para los Servicios de Cercanas y Regionales
Gerencia

Estacin
Atocha, Chamartn, Fuenlabrada, Mstoles, Aranjuez, Villalba, Alcal de Henares, El Escorial,

Madrid

Guadalajara, Parla, Tres Cantos, Colmenar, vila, Segovia, Valladolid, Medina, Ciudad Real, Toledo,
Badajoz, Puertollano, Soria.

Len
Sevilla

Valencia

Gijn Cercanas, Oviedo, Len, A Corua, Ferrol, Vigo, Ponferrada, Santiago de Compostela.
Cdiz, Sevilla Santa Justa, Crdoba Central, Mlaga, Granada, Almera, Ronda, Jan, Huelva, Fuengirola,
Jerez de la Frontera, Linares, Bobadilla, Utrera.
Valencia- Estaci del Nord, Teruel, Castell, Ganda, Tortosa, Xtiva, AlacantTerminal, Cuenca,
Cartagena, Vinars, Murcia del Carmen.
Barcelona Sants, Barcelona Estaci de Frana, LHospitalet, Sant Vicen de Calders, Vilanova i la Geltr,

Barcelona

Sant Andreu Comtal, Portbou, Girona, Figueres, Massanes, Sant Celoni, Vic, Ripoll, Manresa, Terrassa,
Blanes, Matar, Granollers, Canfranc, Huesca, Zaragoza Delicias, Calatayud, Tarragona, Reus, Mora la
Nova, Lleida.

Miranda

Bilbao Abando, Irn, Santander, VitoriaGasteiz, Ordua, Santurtzi, Muskiz, Burgos, Logroo, Palencia,
Pamplona.

6.4 TARIFAS 2016 POR LA PRESTACIN DE


SERVICIOS COMPLEMENTARIOS
De conformidad con la Disposicin transitoria cuarta. Aplicacin provisional de los cnones ferroviarios y de las tarifas de los
servicios complementarios, de la Ley 38/2015, de 229 de septiembre, del Sector Ferroviario, hasta que no se fijen de conformidad
con las reglas establecidas en el ttulo VI, las tarifas de los servicios complementarios en las instalaciones de servicio dependientes
de los administradores de infraestructuras, seguirn siendo aplicables las vigentes a la entrada en vigor de esta Ley.
Consecuentemente, hasta la aprobacin de unas nuevas tarifas, se mantienen las que entraron en vigor el 4 de agosto de 2014 y
estarn vigentes hasta la publicacin de unas nuevas Tarifas, conforme a la Resolucin de 14 de julio de 2014, de la Secretara de
Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda del Ministerio de Fomento, publicada en BOE de 4 de agosto de 2014.
Las Tarifas para el ao 2016 contenidas en el presente documento slo sern de aplicacin para los Servicios Complementarios que
se presten en la Red Ferroviaria de Inters General y las reas de las zonas de servicio ferroviario, que sean administrados por Adif.

6.4.1. Rgimen Jurdico


La prestacin de los Servicios Complementarios se encuentra regulada en la vigente Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del Sector
Ferroviario y en el Reglamento del Sector Ferroviario (R.D. 2387/2004, de 30 de diciembre), en tanto este ltimo no se oponga a lo
previsto en la citada ley.

6.4.2. Principios Tarifarios


La prestacin de los Servicios Complementarios estar sujeta al pago de Tarifas, que tendrn el carcter de precios privados.
Segn el Art.102 de la Ley 38/2015, de 29 de septiembre del Sector Ferroviario el importe de las tarifas se fijar al coste que suponga
la prestacin de los servicios, ms un beneficio razonable, no obstante, hasta la publicacin de unas nuevas Tarifas, conforme la
disposicin transitoria cuarta de dicha Ley, continua en vigor lo determinado en el Art. 79 de la Ley 39/2003, de 17 de noviembre,

128

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

6
del Sector Ferroviario, el importe de las Tarifas se fijar atendiendo al tipo de actividad, a su inters ferroviario y a su relevancia
econmica, as como al coste que suponga la prestacin de los servicios.
El establecimiento y aplicacin de las Tarifas se regir siempre por los principios de objetividad, transparencia, igualdad de acceso
y no discriminacin a las Empresas Ferroviarias.
Las Tarifas aprobadas por la prestacin de servicios y complementarios tendrn la consideracin de Tarifas Mximas de referencia,
permitiendo descuentos o incentivos sobre las tarifas en instalaciones concretas, para determinados servicios y bajo unas
condiciones de aplicacin previamente establecidas, buscando la explotacin de las Instalaciones en condiciones satisfactorias de
calidad, competitividad y permanencia.
Para ello se establecern criterios objetivos que justifiquen esas minoraciones sobre los precios mximos en funcin de parmetros
y condiciones de aplicacin debidamente explicitadas y, cuando proceda, se establecern acuerdos especficos.
Con objeto de que los clientes de Adif puedan conocer con la suficiente antelacin a la solicitud del servicio, la existencia de tarifas
reducidas y las condiciones objetivas necesarias para su aplicacin, Adif incluir esta informacin en su pgina Web, www.adif.es.
y en las sucesivas Actualizaciones de la Declaracin sobre la Red.
En las citadas condiciones de aplicacin se indicar la Terminal de Transporte de Mercancas (o conjunto de stas) y el servicio
concreto objeto del descuento. De igual modo se fijarn, al menos, los mecanismos de ajuste de la tarifa, el periodo de vigencia y los
compromisos que deben cumplir los beneficiarios.
Los descuentos/incentivos sobre las tarifas se aplicarn de modo objetivo, transparente y no discriminatorio, garantizando la
igualdad de trato a todos los clientes que cumplan con las condiciones de aplicacin.
Las tarifas de los servicios prestados por Adif, sern abonadas a ste y se utilizarn para financiar su actividad, tendiendo a
garantizar el equilibrio financiero.
La poltica tarifaria tender a crear una dinmica que favorezca la contencin de los gastos de explotacin, adecuando las
inversiones a los requerimientos reales de la demanda, evitando sobrecapacidades o problemas de congestin.

6.4.3. Tablas de Tarifas por la Prestacin de Servicios


Complementarios 2016
Se mantienen en vigor las siguiente Tarifas hasta que conforme a la Ley 38/2015, de 29 de septiembre del Sector Ferroviario se
establezcan unas nuevas que las sustituyan.

Rgimen Econmico y Tributario

129

Consecuentemente, hasta la aprobacin de unas nuevas tarifas, se mantiene la estructura y cuantas de las que entraron en vigor
el 4 de agosto de 2014 y estarn vigentes hasta la publicacin de unas nuevas Tarifas, conforme a la Resolucin de 14 de julio de
2014, de la Secretara de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda del Ministerio de Fomento, publicada en BOE de 4 de
agosto de 2014.

Tarifas - Servicios Complementarios


UNIDAD DE
FACTURACIN
SC-6

MANIPULACIN DE UNIDADES DE TRANSPORTE INTERMODAL


UTI, entre 0 y 2 das de trnsito por la Instalacin

UTI

22,45

UTI, hasta 7 das de trnsito por la Instalacin

UTI

39,40

Exceso sobre 7 das de trnsito por la Instalacin

UTI/DIA

6,00

UTI

22,45

Manipulacin adicional por ms de 7 das de trnsito


SC-7

TARIFA
AO 2016

SUMINISTRO DE LA CORRIENTE DE TRACCIN


Lneas de Alta Velocidad

SERVICIO

Coste Real

Cercanas - unidades elctricas

Miles de TKB

8,303228

Media distancia - electrotrenes

Miles de TKB

2,555925

Media distancia - unidades elctricas

Miles de TKB

2,555925

Larga distancia - trenes convencionales

Miles de TKB

3,288052

Larga distancia - tipo Euromed

Miles de TKB

3,163133

Larga distancia - tipo Alaris

Miles de TKB

3,163133

Larga distancia - locomotoras aisladas

Miles de TKB

3,288052

Larga distancia - electrotrenes

Miles de TKB

3,163133

Mercancas - trenes convencionales

Miles de TKB

2,635221

Mercancas - locomotoras aisladas

Miles de TKB

2,635221

MWh

1,12/MWh

Resto de lneas:

Coste de gestin (importe sobre el total de


Megavatios hora)

Los importes resultantes, tanto de los costes de energa elctrica como de gestin, se ajustarn al final del ejercicio de
acuerdo con los gastos realmente incurridos en cada uno de los componentes.
SC-8

SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE
Combustible

LITRO

Coste Real

de producto suministrado)

LITRO

0,021 /litro

Coste de dispensacin

LITRO

0,021 /litro

Coste de gestin (importe sobre el total de litros

Los importes resultantes, tanto de los costes de combustible, de gestin y de dispensacin, se ajustarn al final del
ejercicio de acuerdo con los gastos realmente incurridos en cada uno de los componentes.
SC-9

TRANSPORTES EXCEPCIONALES
Acompaamiento y asistencia al transporte

SERVICIO

62,00 /h /agente

CONTRATADO
Servicios contratados de apoyo y seguridad

SERVICIO

Tipo de transporte

CONTRATADO

130

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

6.4.4. Aprobacin y Vigencia de las Tarifas por la Prestacin


de Servicios Complementarios
El artculo 102 de la Ley 38/2015, de 29 de septiembre del Sector Ferroviario, establece que:
Las tarifas de los servicios complementarios prestados en las instalaciones de servicio, titularidad de Adif, sern aprobadas
por el explotador de la instalacin de servicio, previo informe de la Comisin Nacional de los Mercados y la Competencia.
Mediante Orden del Ministro de Fomento, previo informe del Ministerio de Economa y Competitividad, se podr desarrollar
un marco general tarifario que contendr, entre otros, los elementos de cuantificacin para determinar la estructura de
costes de los servicios complementarios en funcin de la que deban fijarse las tarifas, as como condiciones generales de
prestacin de servicios.
La Disposicin transitoria cuarta, de la Ley 38/2015, de 29 de septiembre del Sector Ferroviario establece que hasta que no se
fijen, de conformidad con las reglas establecidas en el ttulo VI, las tarifas de los servicios complementarios en las instalaciones de
servicio dependientes de los administradores de infraestructuras, seguirn siendo aplicables las vigentes , aprobadas, mediante
Resolucin de 14 de julio de 2014, de la Secretara de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda del Ministerio de Fomento,
las Tarifas Provisionales por la prestacin de Servicios Complementarios 2014 por la Entidad Pblica Empresarial Administrador de
Infraestructuras Ferroviarias, Adif, (BOE de 4 de agosto de 2014), que se incluyen en el presente documento.

6.4.5. Facturacin por la Prestacin de Servicios


Complementarios
Las Tarifas sern exigibles desde que se solicite la prestacin del servicio, la realizacin de la actividad o la utilizacin de que se
trate, y debern hacerse efectivas en las condiciones que se establezcan en el momento de su fijacin o actualizacin.
El sujeto obligado al pago de las tarifas ser aquella Empresa Ferroviaria u otro candidato que haya solicitado los servicios a Adif.
La accin para exigir el pago de las tarifas por servicios prestados directamente por Adif prescribir a los cinco aos desde la
prestacin del servicio.
Adif podr suspender la prestacin del servicio en el supuesto de impago de las tarifas correspondientes, previa comunicacin
expresa dirigida al obligado al pago. La suspensin del servicio se mantendr en tanto no se efecte el pago o se garantice
suficientemente la deuda. Igualmente, Adif podr solicitar depsitos, avales, pagos a cuenta o cualquier otra garanta suficiente
para el cobro del importe de las tarifas por los servicios que preste.
Corresponde a la jurisdiccin ordinaria la resolucin de cuantas controversias se susciten en relacin con la determinacin o pago de
las Tarifas, sin que resulten de aplicacin al efecto los procedimientos de exaccin ejecutiva previstos para los casos de impago en
el Reglamento General de Recaudacin, aprobado por Real Decreto 939/2005, de 29 de julio y sin perjuicio de las competencias que
correspondan en las referidas materias a la Comisin Nacional de los Mercados y la Competencia, de conformidad con lo establecido
en la Ley 3/2013, de 4 de junio.

Rgimen Econmico y Tributario

131

132

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

Mapas

Declaracin
sobre la red

2016

Mapas

Declaracin
sobre la red

2016

Mapas

MAPAS DE LA RED
TITULARIDAD DE ADIF
Mapa 1

reas Territoriales Operativas de Adif.

Mapa 2

Estaciones Principales de Viajeros.

Mapa 3

Terminales de Transporte de Mercancas.

Mapa 4

Puntos Fijos de Suministro de Gasleo.

Mapa 5

Puertos de Inters General con Convenio de Conexin a la RFIG


gestionada por Adif

Mapa 6

Distancias Kilomtricas.

Mapa 7

Rampas Caractersticas.

Mapa 8

Velocidades Mximas.

Mapa 9

Vas Electrificadas y Tipologa de Electrificacin.

Mapa 10

Longitud Mxima de los Trenes de Viajeros.

Mapa 11

Longitud Mxima de los Trenes de Mercancas.

Mapa 12

Bloqueos.

Mapa 13

Sistemas de Seguridad.

Mapa 14

Ancho de Va y Cambiadores.

Mapa 15

Derivaciones Particulares-Cargaderos- con conexin a la RFIG

Mapa 16

Bsculas Ferroviarias

Nota General: Lnea 102, Bifurcacin Aranda a Madrid-Chamartn, trayecto de Aranda de Duero-Montecillo
(Km. 184,600) a Manzanares-Soto el Real (Km. 36,345), LNEA CON SUSPENSIN DE LA CIRCULACIN DE
TRENES CON SERVICIO COMERCIAL.

Mapas

135

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

do Minho

P.K. 517,6
(Frontera)

Huelva
Trmino

Cdiz

Utrera

Bif. Utrera

Majarabique
Estacin

Los Rosales

Zafra

Mrida

Aljucn

Toledo

La Sagra

Lora

Mirabueno

Algeciras

Aranjuez

Madrid Atocha
Cercanas

Puertollano
Refinera

Jan

Santa Cruz
de Mudela

Mlaga Mara Zambrano


M

Moreda

Almera

LAldea

guilas

Castellbisbal

Reus

Alacant Terminal
A
T

Alcoi

Ganda

Cullera

Valencia Joaqun Sorolla


Valencia Nord
Valencia FSL

Sagunt

Castell de la Plana
C

Tortosa

Figueres
Vilafant
Vic

Arenys del Mar

Maanet-Massanes

Vilamalla
Girona
G

P.K. 274,3 (Frontera)

Portbou

Cerbre

(1.435 mm)

LNEAS ALTA
VELOCIDAD

LNEAS
ANCHO
MTRICO

TERCER
CARRIL
(1.435 mm y
1.668 mm)

LNEAS ALTA
VELOCIDAD
(1.668 mm)

LNEAS
CONVENCIONALES
(1.668 mm)

LNEAS TITULARIDAD
ADIF ALTA VELOCIDAD

NORESTE

NOROESTE

ESTE

SUR

NORTE

CENTRO

ESTACIONES
CATEGORA 1

31 diciembre 2015

Barcelona Sants

Moll

Puigcerd TP Ferro

Manresa

P.K. 50,7
(Frontera)

La Tour
de Carol

Constant Sant Vicen de Calders


C
Camp Tar
T ragona
Tarragona
Vandells

Lleida
Pirineus
s
La Plana Picamoixons

Mora

MAPA 1
REAS TERRITORIALES OPERATIVAS DE ADIF

NORESTE

El Reguern
Los Nietos
Escombreras
Cartagena

Murcia dell
Carmen

La Encina

Bif. Vallada

Xtiva Ag.km 47

Silla
Xtiva

Valencia Sant Isidre


e

Murcia
Mercancas

Chinchilla
Montearagn
Ag.Km 298,4

Albacete
Los Llanos

Huneja-Dolar

Vadollano
Linares-Baeza

Ciudad RealMiguelturra

Xirivella-LA.Apd
Requena-Utiel

Cuenca

La Cartuja

Miraflores

Tardienta

Huesca

Canfranc

Bif. Teruel

ESTE

Teruel

Ricla

Pamplona

Bif. Albacete

Cala
atayud

Alczar de
San Juan
Manzanares

Antequera
Granada
Santa
S
t A
Ana
a
Loja
L
Mlaga C.A.

Fuengirola

Fuente Piedra
Bobadilla

Castejn
Soria

Torralba

Madrid
ad
Ch
Chamartn
n

Altsasu
Vitoria

Logroo

Aranda Duero
Montecillo

V
Villafra

Bif. Rubena

Miranda

Ordua

P.K. 641,1
(Frontera)

Hendaya
San Sebastin/
Donostia
Desertu
Irn
Barakaldo

Castillejo Aover
Algodor

Espely
Crdoba

Puertollano

Almorchn

Bif. Poblete

Ciudad Real

CENTRO

Sevilla
Santa Justa

SUR

Cceres

Cotos
Colmenar
Viejo

Villalba G.
Madrid P. Po
Madrid Puerta
Atocha
Villaluenga Y.

Cercedilla

Segovia

Bif.Med
B
edina

Valladolid
Campo Grande

vila

Monfrage
Mirabel

Plasencia

Huelva
Mercancas

Jerez de los
Caballeros

Salamanca

Magaz

Bif.
Aranda

Burgos
Rosa
de Lima

Bif. V. Baos

Santurtzi
Mskiz

Bilbao A.I.P.

Santander

NORTE
RT
RT

Venta de
Baos

P.A. Vilalobn

Palencia
a

Len

Medina del Campo

Zamora

Fuentes de Ooro

Badajoz

Valencia de
Alcntara

Vilar Formoso

P.K. 124,2
(Frontera)

Elvas

Astorga

Puebla de Sanabria

Toral de
los Vados

Len Clasf.

Entrego

La Robla

Tudela El
Vegun

Villabona Asturias

Gijn

El rea territorial operativa de las lneas de ancho mtrico, se describen en el mapa 1.1

P.K. 428,9
(Frontera)

Guillarei

Pola Lena

Bif. Tudela Vegun

Oviedo

Lugo de Lla
L
Llan.
l

San Juan de Nieva

NOROESTE

Ourense

Monforte

Lugo

Betanzos Infesta

Redondela

,3
.5
P.K era)
nt
Valena
Fro

Vigo
Guixar

Pontevedra
a

Santi
tiago
g de
Compo
postela

A Corua

Ferrol

Guadalajara

Casetas
C.I.M.
Zaragoza Delicias
Zaragoza
Plaza

136

V0

Mapas

LOS NIETOS

Cartagena
Plaza Bastarreche

Ferrol

PR
TRUBIA

LA ROBLA

ZO

AN

LL

CO

B
EL

LL
OV

IO

Len Padre Isla

LAVIANA

R
ER

MATALLANA

Oviedo

SA
N
E
PU STE
E
B
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A
S

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AV

SE
L

Gi

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po

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Cr
E
D
BA

Pt

RD
O

GU
A

GUARDO TERMINAL

RI

LL
SE

RA

OR

OS

O
EJ

Excepto lnea 116


Cotos-Cercedilla

LNEAS
ANCHO
MTRICO

LIRGANES

P.

Santander

A
O

MU

ARIZ

ESTACIONES
PRINCIPALES
DE VIAJEROS

OTRAS
ESTACIONES

31 DICIEMBRE 2015

IRAU
REG
UI
ARA
NGU
REN

LUTXANA
BARAKALDO

Bilbao
La Concordia

REA TERRITORIAL OPERATIVA DE LAS LNEAS DE ANCHO MTRICO

LI
MA

EL

MAPA 1.1

Mapas

137

138

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

Vigo
Guixar

A Corua

Ferrol

Huelva
Trmino

Cdiz

Jerez de la
Frontera

Lebrija

Mrida

Salamanca

Segovia

Algeciras

Bobadilla

vila

Ronda

Medina del Campo

Ponferrada

Badajoz

Monforte
de Lemos

Lugo

Oviedo

Gijn

Burgos
Rosa
de Lima

Jan

Linares-Baeza

Alczar de
de San Juan

Soria

Logroo

Cuenca

Tudela de
Navarra

Pamplona/Irua

Irn

Almera

Lorca - Sutullena

Miranda de Ebro

Vitoria/Gasteiz

Bilbao Abando
Indalecio Prieto

Santander

Villena

Cartagena

Teruel

Benicarl - Pescola

Portbou

Caldes de
Malavella

Llan
Figueres
Fla

LNEAS
TITULARIDAD
ADIF ALTA
VELOCIDAD

NCLEOS DE
CERCANAS

ESTACIONES
DE VIAJEROS

ESTACIONES
CATEGORA 1

LNEAS ALTA
VELOCIDAD
(1.435 mm)

LNEAS
ANCHO
MTRICO

TERCER
CARRIL
(1.435 mm y
1.668 mm)

LNEAS ALTA
VELOCIDAD
(1.668 mm)

LNEAS
CONVENCIONALES
(1.668 mm)

31 diciembre 2015

Barcelona Estaci de Frana


Barcelona Passeig de Gracia

Sils

TP Ferro

Torredembarra

Ripoll
Torell

Tarragona
Salou
Cambrils

Vinars

Reus

Valencia Cabanyal
Valencia Estaci del Nord

Tortosa

LAldea Amposta

Huesca

MAPA 2

PRINCIPALES ESTACIONES DE
TRANSPORTE DE VIAJEROS

Vigo
Guixar

Pontevedra

As Gndaras

Salamanca

Cosmos

Mapas
Crdoba
El Higuern

Complejo Villaverde

Madrid Abroigal

Silla
Mercancas

Sagunto
Mercancas
Valencia
Fuente San Lus

Samper

Zaragoza Arrabal

Escombreras

Murcia
s
Mercancas

Zaragoza
Plaza

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Pamplona

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Complejo
Pasaa-Lezo

Viclvaro Mercancas

Villafra

Jndiz

Bilbao
e
Muriedas Mercancas

Miranda de Ebro
s
Mercancas

San Roque-La Lnea


Mercancas

Sevilla - La Negrilla

Algeciras Mercancas

Huelva
Mercancas

Mrida Mercancas

Complejo
Valladolid

Len Mercancas

Busdongo Mataporquera

Torrelavega
Mercancas

Venta de Baos
s
Mercancas

Fuentes de Ooro

Complejo
Taboadela-Ourense
T

Monforte
de Lemos
Mercancas

Lugo Mercancas

Complejo Lugo
de Llanera
Soto del Rey

Tarragona
Mercancas

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Constant

Castellbisbal
Martorell Sea
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A Corua
San Diego
Portbou
Mercancas

LNEAS
TITULARIDAD
ADIF ALTA
VELOCIDAD

TERMINALES
TRANSPORTE
MERCANCAS

LNEAS ALTA
VELOCIDAD
(1.435 mm)

LNEAS
ANCHO
MTRICO

TERCER
CARRIL
(1.435 mm y
1.668 mm)

LNEAS ALTA
VELOCIDAD
(1.668 mm)

LNEAS
CONVENCIONALES
(1.668 mm)

31 diciembre 2015

Barcelona Can Tuns

Barcelona Morrot

Gra
G
Granollers Mercancas

TP Ferro

TERMINALES DE TRANSPORTE DE MERCANCAS

MAPA 3

Mapas

139

140

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

Vigo
Guixar

Monforte
de Lemos

Badajoz

Ourense

A Corua

Huelva

Zafra

Algeciras

Salamanca

Sevilla

Crdoba

Cerro Negro

Fuencarral

Valladolid

Abroigal

Viclvaro

Granada

Miranda de Ebro

Almera

Murcia

Zaragoza
Plaza

Irn

Cartagena

Valencia
Sant Isidre

Alacant

Valencia Filipinas

Lleida

LNEAS
TITULARIDAD
ADIF ALTA
VELOCIDAD

LNEAS ALTA
VELOCIDAD
(1.435 mm)

LNEAS
ANCHO
MTRICO

TERCER
CARRIL
(1.435 mm y
1.668 mm)

LNEAS ALTA
VELOCIDAD
(1.668 mm)

LNEAS
CONVENCIONALES
(1.668 mm)

31 diciembre 2015

PUNTO
SUMINISTRO

TP Ferro

PUNTOS FIJOS DE SUMINISTRO DE GASLEO

MAPA 4

Vigo

Marn y Ra de
Pontevedra

Vilagarca
de Arousa

A Corua

Ferrol

Huelva

Cdiz

Avils

Sevilla

Gijn

Baha de Algeciras

Mlaga

Santander
Bilbao

Pasajes

Cartagena

MAPA 5

Mapas
Alacant

Valencia

Castelln

Tarragona

LNEAS
TITULARIDAD
ADIF ALTA
VELOCIDAD

PUERTO
SIN CONVENIO

LNEAS ALTA
VELOCIDAD
(1.435 mm)

LNEAS
ANCHO
MTRICO

TERCER
CARRIL
(1.435 mm y
1.668 mm)

LNEAS ALTA
VELOCIDAD
(1.668 mm)

LNEAS
CONVENCIONALES
(1.668 mm)

31 diciembre 2015

PUERTO
CON CONVENIO

Barcelona

TP Ferro

PUERTOS DE INTERS GENERAL CON CONEXIN


A LA RFIG GESTIONADA POR ADIF

Mapas

141

32

San Juan de Nieva 21 Gijn

Santander

Hendaya
1

31 diciembre 2015

DISTANCIAS KILOMTRICAS

MAPA 6

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

Cdiz

Oviedo

Lugo de Llan.

Algeciras

Villabona Asturias

14

Las distancias kilomtricas en las lneas de ancho mtrico se indican en el mapa 6.1

A Corua 43
26
Betanzos Infesta
61
92

Santurtzi San Sebastin 17


Mskiz
5 Desertu
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Bif. Tudela Vegun
20 Tudela El Entrego
31
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A.I.P.
40
Altsasu
217
Canfranc
Cerbre
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La Tour
83
2
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2
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43
Santiago
3
Lugo
La Robla
Pamplona
Portbou
63 33
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138
32
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71
25
88
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87
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6
Huesca
9
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95
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69
2
Torneros
130
36
Bif. Rubena
76
de Lima
74
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G
Girona
46
113
3
45
Logroo
131
Manresa
Astorga
22
Redondela
30
68
51
Villafra
118
80
Ourense
Bif.
57
Maanet-Massanes
Moll
Tardienta
26
Aranda
78
26
37
Vigo
95
Castejn
Puebla de Sanabria
Palencia
Lleida Pirine
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8
57
142
Castellbisbal
Arenys del Mar
Guixar
Guillarei
96
Magaz
44
P.A. Vilalobn
6
8
69
5 Miraflores
27
9
12
Soria
12
107
Barcelona
B
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Sants
53
Venta de
36
La Plana Valena
5
37
Baos
Aranda Duero
La Cartuja
Picamoixons
60
47 5 13 13
do Minho
21 6
Montecillo
Bif. Teruel
48
Ricla
Valladolid C. G.
179
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Calatayud
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Zamora
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36
42
94
159
90
Reus 19
25
Mora
Bif. Medina
87
Medina del Campo
39 Tarragona
2
Torralba
LAldea
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177
13
77
99
Segovia
86
Tortosa
Salamanca
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Teruel
Guadalajara
Colmenar
Cercedilla
111
57
Viejo
26
138
125
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38
Villalba G.
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Madrid Atocha
Cuenca
Fuentes de Ooro
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48 Cercanas
152
32
Plasencia
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199
202
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Aranjuez
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Xirivella-LA.Apd 1
La Sagra
15
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11
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Bif. Albacete
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(1.668 mm)
26
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Manzanares Albacete
16
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121
2
Bif. Vallada
Los LLanos
42
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Almorchn
Ganda
48
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P.K. 517,6
20
78
118
Santa Cruz
ESTACIONES
(Frontera)
Alcoi
Chinchilla
6
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LNEAS ALTA
Badajoz Aljucn Mrida
7
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Pu
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Puertollano
CATEGORA 1
78
La Encina
Ag.Km 298,4
Puertollano
VELOCIDAD
65
67
Refinera
130
(1.668 mm)
Alacant Terminal
47
Jerez de los
Zafra
68
157
Vadollano
Caballeros
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Mirabueno
Linares-Baeza
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Murcia
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(1.435 mm y
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1.668 mm)
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Los Rosales
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118
Cartagena 11
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Majarabique
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guilas
LNEAS
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LNEAS
108
Sevilla
1
TITULARIDAD
45
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57
1
Santa Justa 111
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4
DE ADIF ALTA
Huneja-Dolar
Santa
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MTRICO
Huelva
65
32
Huelva
79
VELOCIDAD
Fuente
Piedra
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Granada
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Mercancas
11
Utrera
L
Loja
72
Bobadilla
Almera
1 Mlaga C.A.
70
LNEAS ALTA
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M
49
Jerez de
176
VELOCIDAD
30
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(1.435 mm)
Fuengirola

Ferrol

Casetas
C.I.M.
Zaragoza Delicias

142

V0

Mapas

LOS NIETOS

Cartagena
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20

Ferrol
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Santander

Excepto lnea 116


Cotos-Cercedilla

LNEAS
ANCHO
MTRICO

ESTACIONES

31 DICIEMBRE 2015

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Bilbao
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78

DISTANCIAS KILOMTRICAS DE LAS LNEAS DE ANCHO MTRICO

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EL MU
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MAPA 6.1

Mapas

143

23

Lugo de Llan.

8Villabona Asturias
11
El Entrego

San Juan de Nieva Gijn


23 11
16

Santander

13

Hendaya

La Encina

31 diciembre 2015

RAMPAS CARACTERSTICAS (milsimas)

MAPA 7

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

Oviedo

Algeciras

Las rampas caractersticas de las lneas de ancho mtrico se indican en el mapa 7.1

A Corua 23
13

Santurtzi San Sebastin


18
13
Mskiz
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Bilbao
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17
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(1.668 mm)
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17
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Mercancas
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17
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3
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14
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22
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VELOCIDAD
VELOCIDAD
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(1.435 mm)
22
23
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144

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Mapas

28

20

LOS NIETOS

20

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20

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Excepto lnea 116


Cotos-Cercedilla

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31 DICIEMBRE 2015

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RAMPAS CARACTERSTICAS (milsimas) DE LAS LNEAS


DE ANCHO MTRICO

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MAPA 7.1

Mapas

145

Zaragoza
Plaza

Casetas
C.I.M.
Zaragoza Delicias
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0

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

Zafra
135

Algeciras

Las velocidades mximas en las lneas de ancho mtrico se indican en el mapa 8.1

120
Fregenal S.

Jerez de los
Caballeros

Alacant Terminal
160
Vadollano
160
160
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MAPA 8

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40

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VELOCIDADES MXIMAS

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120 km/h
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140 km/h
> 120 km/h

160 km/h
> 140 km/h

200 km/h
> 160 km/h

> 200 km/h

ESTACIONES
CATEGORA 1

LNEAS
TITULARIDAD
ADIF ALTA
VELOCIDAD

LNEAS ALTA
VELOCIDAD
(1.435 mm)

LNEAS
ANCHO
MTRICO

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(1.435 mm y
1.668 mm)

LNEAS ALTA
VELOCIDAD
(1.668 mm)

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CONVENCIONALES
(1.668 mm)

31 diciembre 2015

40
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Figueres
Vilafant
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160
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La Cartuja
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160
160
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14

146

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Mapas

LOS NIETOS

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< 50 km/h

Excepto lnea 116


Cotos-Cercedilla

LNEAS
ANCHO
MTRICO

ESTACIONES

31 DICIEMBRE 2015

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VELOCIDADES MXIMAS DE LAS LNEAS DE ANCHO MTRICO

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MAPA 8.1

Mapas

147

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

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do Minho

Guillarei

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Jerez de los
Caballeros

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Mercancas

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Majarabique
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Los Rosales

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Badajoz

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Plasencia

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Algeciras

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Granada

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Moreda

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Cuenca

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Cartagena
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Mora

Alacant Terminal

Ganda
Alcoi

Cullera

Valencia FSL

Escombreras

La Tour
de Carol

Manresa

Vic

Portbou

Arenys del Mar

Maanet-Massanes

G
Girona

Figueres Vilafant
Vilamalla

LNEAS
TITULARIDAD
DE ADIF ALTA
VELOCIDAD

NICA
A 1,5 KV

NICA
A 3 KV

NICA
A 25 KV 50 HZ

DOBLE
A 3 KV

DOBLE
A 25 KV 50 HZ

VA
ELECTRIFICADA

LNEA
ANCHO
MTRICO

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VELOCIDAD

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COMPENSADA

COMPENSADA

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NICA

DOBLE

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ELECTRIFICADA

31 diciembre 2015

Barcelona Sants

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TP Ferro

Cerbre

Sant Vicen de Calders


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C
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Castellbisbal

Sagunt
V
Valencia
Joaqun Sorolla
Valencia Nord

Castell

MAPA 9
TIPOLOGA DE LA ELECTRIFICACIN
VAS ELECTRIFICADAS

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La Plana Picamoixons

Tortosa

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C
El Reguern

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Bif. Vallada

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Mercancas

Huneja-Dolar

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Ag.Km 298,4

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Los Llanos

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Canfranc

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San Juan

Castillejo Aover

Aranjuez

Ciudad Real
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Guadalajara

Torralba

Soria

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Madrid Atocha
Cercanas

Puente Genil-Herrera

Fuengirola

Fuente Piedra
Bobadilla

Sevilla
Santa Justa

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Aranda Duero
Montecillo

Villafra

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Miranda

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Campo

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Palencia
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Torneros

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La Robla

El Entrego

Villabona Asturias
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P.K. 517,6
(Frontera)

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Len Clasf.

Puebla de Sanabria

Toral de
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Alcntara

Vilar Formoso

Ourense

Monforte

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Betanzos Infesta

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La tipologa de la electrificacin en las lneas de ancho mtrico se indican en el mapa 9.1

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Mapas

LOS NIETOS

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Excepto lnea 116


Cotos-Cercedilla

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A 1.5 KV

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A 1.5 KV

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31 DICIEMBRE 2015

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ELECTRIFICADA

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TIPOLOGA DE LA ELECTRIFICACIN - VAS ELECTRIFICADAS


DE LAS LNEAS DE ANCHO MTRICO

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MAPA 9.1

Mapas

149

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

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Mercancas

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420

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Algeciras

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Bobadilla

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270

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Moreda

Mlaga Mara Zambrano

Mlaga C.A.

Loja

Antequera 270
Santa Ana

460

Santa Cruz
de Mudela

Bif. Albacete

Almera

Xtiva Ag.km 47

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300

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350
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Reus

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Vila Real 279 mts.

Castell

Benicassim 250 mts.

LAldea

Mora

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Escombreras

350

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Arenys del Mar

350 Maanet-Massanes

Girona

Portbou

Portbou 425 mts.


Ancho UIC

Cerbre

LNEAS
TITULARIDAD
DE ADIF ALTA
VELOCIDAD

LONGITUD
METROS

> 400 m

> 300 m
< 400 m

200 m
< 300 m

ESTACIONES
CATEGORA 1

LNEAS ALTA
VELOCIDAD
(1.435 mm)

LINEAS
ANCHO
MTRICO

TERCER
CARRIL
(1.435 mm y
1.668 mm)

LNEAS ALTA
VELOCIDAD
(1.668 mm)

LNEAS
CONVENCIONALES
(1.668 mm)

31 diciembre 2015

Barcelona Sants

Moll

TP Ferro

Sant Vicen
de Calders
Camp Tarragona
de Tarragona
Camp
Tarragona

350 Roda

La Plana Picamoixons

Manresa

La Tour
de Carol

Castellbisbal

Valencia Joaqun Sorolla


Valencia Nord

El Reguern
Cartagena

350

Tortosa

Murcia d
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C

La Encina

300

Bif. Vallada

Xtiva

Silla

Valencia Sant Isidre

Murcia
Mercancas

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199 mts.

350

La Cartuja

Xirivella-LA.Apd

Bif. Teruel

MAPA 10
LONGITUD MXIMA DE LOS TRENES DE VIAJEROS

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Miraflores

350

Huesca

Canfranc

400

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Chinchilla
Montearagn
Ag.Km 298,4

Albacete
Los Llanos

300

Teruel

Cuenca

Huneja-Dolar

Manzanares

Vadollano
Linares-Baeza

Ciudad Real
Miguelturra

Alczar de
San Juan

Ricla

325

C
Cuenca
Fernando
o
Zbel
Castillejo Aover

Aranjuez

Puente Genil-Herrera

245

310

460

Calatayud
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Guadalajara-Yebes

Guadalajara

460

Torralba

Soria

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Madrid Atocha
Cercanas

460

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Cotos
Colmenar
Viejo

425

350

Castejn

Logroo

Hendaya

Pamplona

325

Altsasu

325

Vitoria

325
Haro - 275 mts.

Aranda Duero
Montecillo

Villafra

Bif. Rubena

Miranda

425

Venta de Baos

Cercedilla

Sevilla
Santa Justa

420

Los Rosales

Zafra

Mrida

Aljucn

Cceres

420

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Aranda

Burgos
Rosa
de Lima

230

Bilbao A.I.P.

San Sebasti
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Mskiz

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Segovia

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Mirabel

Plasencia

300

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Torneros

Len

La Robla

El Entrego

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Campo

Zamora

300

Salamanca

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la Sierra

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Trmino

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Fuentes de Ooro

Puebla de S.
248 mts.

Jerez de los
Caballeros

P.K. 517,6
(Frontera)

300

Len Clasf.

Pola Lena

Puebla de Sanabria

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Alcntara

Vilar Formoso

300

Ourense 230 mts.

Barco V.

Toral de
los Vados

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Monforte

400

300

310

290

Bif. Tudela Vegun

Oviedo

San Juan de Nieva

La longitud mxima de los trenes de viajeros en las lneas de ancho mtrico se indican en el mapa 10.1

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Redondela

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Ferrol

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Mapas

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KARRANTZA

Excepto lnea 116


Cotos-Cercedilla

LNEAS
ANCHO
MTRICO

BSICA
ESPECIAL

metros

Long.

ESTACIONES

31 DICIEMBRE 2015

36
250

36
250

LONGITUD MXIMA DE LOS TRENES DE VIAJEROS


DE LAS LNEAS DE ANCHO MTRICO

N
Z
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CA

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L
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esp

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OV
LL

MAPA 10.1

Mapas

151

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

Valena
do Minho

450
540

Cosmos

550
600

Salamanca

Zamora
Za

Huelva
Trmino

500
550

Huelva
Mercancas

Sevilla Puerto
430 mts.

350
450

350
450

400
460

Cdiz

La Sagra
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460

Fuengirola

Soria

Santa Cruz
de Mudela

500
600

Manzanares

500
600

400
450

430
460

500
750

Almera

500
750

Vandells

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Constant

Murcia
Mercancas

Escombreras

500
550

El Reguern

Cartagena

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Ganda

Cullera
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440
550

Alacant

450
500

500
575

500 Maanet Massanes


575

Girona

500
500

Portbou

Cerbre

LNEAS
TITULARIDAD
DE ADIF ALTA
VELOCIDAD

BSICA
ESPECIAL

metros

Long.

TERMINALES
TRANSPORTE
MERCANCAS

LNEAS ALTA
VELOCIDAD
(1.435 mm)

LNEAS
ANCHO
MTRICO

TERCER
CARRIL
(1.435 mm y
1.668 mm)

LNEAS ALTA
VELOCIDAD
(1.668 mm)

LNEAS
CONVENCIONALES
(1.668 mm)

31 diciembre 2015

500 Barcelona Morrot


575 Barcelona Can Tuns

Granollers Mercancas
La Llagosta

Sant Vicen de Calders


Tarragona

450
550

Castellbisbal
Martorell
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TP Ferro

180
250
500
575

575
450
550

La Tour
de Carol

300
350

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Valencia Fuente San Lus

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550

500
575

575 Reus

Mora 500

Tortosa

350 Benala
350

750

Bif. Vallada 500

Xtiva Ag.km 47

500
Xtiva 750

La Encina

500
550

Chinchilla
Montearagn
Ag.Km 298,4

Albacete
e
Los Llanos

500
750

Bif. Albacete

400
450

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500
575

La Plana-Picamoixons

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Cuenca
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450
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450

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450
500

Bif. Teruel

500
575

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Zuera Lleida Pirin

La Cartuja

MAPA 11
LONGITUD MXIMA DE LOS TRENES DE MERCANCAS

Zaragoza Arrabal

500
575

Huesca

300
350

Canfranc

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-Utiel
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Valencia San Isidre
Silla

Cuenca

Huneja-Dolar

Moreda

430
460

450
500

Granada
Loja
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360
400

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300
330

600

Vadollano
Linares-Baeza

600

Puertollano
Refinera
500

400
460

Ciudad Real Miguelturra

San Juan

500
750 Alczar de

Castillejo Aover

Complejo
Villaverde

400
450

Guadalajara

500
550

500
550
500
575

500
575

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550

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530

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550

Pamplona

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550

Castejn

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400

420
530

Villafra

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500
550

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550

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450
550

520
550

520
550

Hendaya

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450 Complejo Pasaia-Lezo

San Sebastin

Mlaga Mara Zambrano


Los Prados
Mercancas

360
400
450
500

500
600

550
600

San Roque-La Lnea


Mercancas
Algeciras

500
550

Fuente Piedra
Utrera

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450

La Roda

550
600

Miranda

520
550

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500
515

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C

Toledo

P
Puertollano

300
350
Mirabueno

Lora

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480
550

Villalba G.
Madrid P. Po

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520

480
550

Cercedilla

300
350

Segovia

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Sevilla-La Negrilla

Dos
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450
500

450
500

Venta de Baos

Madrid Pue
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Atocha
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Aranda

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480
550

520
550
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520
550

450
550

Crdoba El Higuern

Zafra

430
470

Los Rosales
Majarabique Estacin

350
450

Badajoz Aljucn

Mrida

Cceres

Mirabel

Plasencia

480
550

330
480

550
600

500
550
Medina del Campo

500
550

600

P.A. Vilalobn 500

Palencia
a

500
600

Len

Bilbao A.I.P.

450
Mataporquera 500

550
450
550

Burgos
Rosa
de Lima

El Entrego Mercancas

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Fuentes de Ooro

500
520

Jerez de los
Caballeros

P.K. 517,6
(Frontera)

Valencia de
Alcntara

Vilar Formoso

500
550

450
540

450
550

Len Clasf.

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Complejo
Taboadela-Ourense

400
465

Monforte

425
500

Lugo

Oviedo

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450
550

La longitud mxima de los trenes de mercancas en las lneas de ancho mtrico se indican en el mapa 11.1

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425
500

Betanzos Infiesta

400
465

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550

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500

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500

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500

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San Juan de Nieva

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Zaragoza
Plaza

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152

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Mapas

LOS NIETOS

160
290

SAN SADURNIO

Cartagena
Plaza Bastarreche

Ferrol

200
380

250
360

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200
380

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140
340

CISTIERNA

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140
340

110
380

LAVIANA

130
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Oviedo

140
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340

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380

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360

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Bilbao La
Concordia
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Excepto lnea 116


Cotos-Cercedilla

LNEAS
ANCHO
MTRICO

BSICA
ESPECIAL

metros

Long.

ESTACIONES

31 DICIEMBRE 2015

380

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180

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380
KARRANTZA
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150
380

110
380

LONGITUD MXIMA DE LOS TRENES DE MERCANCAS


DE LAS LNEAS DE ANCHO MTRICO

A
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TR

MAPA 11.1

Mapas

153

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

BT

Lugo

BT

Huelva
Trmino

BT

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Huelva
Cargas

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Bif. Utrera

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Majarabique
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Los Rosales

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Mercancas

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Alcoi

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BLAU ctc

La Encina

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Bif. Vallada

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Xtiva Ag.Km 47

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Silla

Sagunt

BAU

Vandells

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Maanet-Massanes

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Girona

BAB ctc

BAB ctc

Arenys del Mar

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Sant Vicen de Calders

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B
BA

Moll

LNEAS
TITULARIDAD
DE ADIF ALTA
VELOCIDAD

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BSL

Alta Velocidad

BLOQUEOS
VA DOBLE

BLOQUEOS

MAPA 12

Figueres Vilafant
Vilamalla

BAD

Portbou

BAU

Cerbre

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BAU

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BLOQUEOS
VA NICA

LNEAS ALTA
VELOCIDAD
(1.435 mm)

LNEAS
ANCHO
MTRICO

TERCER
CARRIL
(1.435 mm y
1.668 mm)

LNEAS ALTA
VELOCIDAD
(1.668 mm)

VA NICA

VA DOBLE

31 diciembre 2015

Barcelona Sants

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Camp Tarragona
Tarragona

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Manresa

Castellbisbal

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Chinchilla
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Ag.Km 298,4

Almera

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La Plana Picamoixons

Tortosa

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La Cartuja
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Huesca

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Canfranc

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Santa Cruz
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Caballeros

P.K. 517,6
(Frontera)

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Alcntara

Vilar Formoso

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BAU ctc

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Los bloqueos en las lneas de ancho mtrico se indican en el mapa 12.1

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Mapas

LOS NIETOS

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Excepto lnea 116


Cotos-Cercedilla

LNEAS ANCHO
MTRICO

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B.T. Bloqueo telefnico

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LIRGANES

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Santander

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Concordia

Otros procedimientos (regulado por consigna)

B.A.U (Bloqueo automtico)

B.E.M. Bloqueo elctrico manual

ESTACIONES

31 DICIEMBRE 2015

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B.T. Bloqueo telefnico:Radio

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BLOQUEOS DE LAS LNEAS DE ANCHO MTRICO

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MAPA 12.1

Mapas

155

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

Valena
do Minho

Tui

Guillarei

Redondela

Huelva
Trmino

Astorga

Len Clasf.

Zamora
Za

Cdiz

Huelva
Cargas

Algeciras

Jan

Mlaga C.A.

Granada

Moreda

Lorca Sutullena

Almera

Xtiva

guilas

Cartagena

LAldea

Mora

Escombreras

Los Nietos

Alacant Terminal

Alcoi

Ganda

Cullera

Sagunt
V
Valencia
Joaqun Sorolla
Valencia Nord
Valencia FSL

Vic

MAPA 13

Arenys del Mar

Maanet-Massanes

G
Girona

Portbou
Figueres Vilafant
Vilamalla

GSMR

TREN TIERRA
Y ASFA

TREN TIERRA

ATP-EBICAB

ASFA

LZB

ERTMS

LNEAS
TITULARIDAD
DE ADIF ALTA
VELOCIDAD

LNEAS ALTA
VELOCIDAD
(1.435 mm)

LNEAS
ANCHO
MTRICO

TERCER
CARRIL
(1.435 mm y
1.668 mm)

LNEAS ALTA
VELOCIDAD
(1.668 mm)

VA NICA

VA DOBLE

31 diciembre 2015

Barcelona Sants

Moll

TP Ferro

Cerbre

SISTEMAS DE SEGURIDAD

Sant Vicen de Calders


Camp Tarragona

Tarragona

Constant
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Vandells

Reus

Manresa

La Tour
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Castellbisbal

Castell de la Plana
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Tortosa

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C
El Reguern

La Encina

Bif. Vallada

Xtiva Ag.km 47

Murcia
Mercancas

Ag.Km 298,4

Huneja-Dolar

Linares-Baeza

Mlaga Mara Zambrano

Loja

Antequera
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Ana

Puente Genil-Herrera

Fuengirola

Bobadilla

Fuente Piedra

Ronda

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Santa Justa

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Puertollano
Refinera

Buol

Valencia Sant Isidre


Silla

Requena-Ut
Uti
Utiel

Xirivella-LA.Apd

Estivella

Araales M.

La Cartuja

La Plana Picamoixons

Tardienta
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Huesca

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San Juan

Castillejo Aover

Aranjuez

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Los Rosales

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Len

La Robla

Medina del Campo

Aljucn

Jerez de los
Caballeros

Badajoz

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Alcntara

P.K. 517,6
(Frontera)

Oviedo

Pola Lena

Villabona Asturias

Santander Santurtzi
San Sebasti
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Irn
Barakaldo
Tudela El Entrego
Bilbao A.I.P.
Vegun
Altsasu
Ordua
Mataporquera

Puebla de Sanabria

Toral de
los Vados

Vilar Formoso

Ourense

Monforte

Lugo

Betanzos Infesta

Lugo de Llan.

Los Sistemas de Seguridad en las lneas de ancho mtrico se indican en el mapa 13.1

Vigo
Guixar

Pontevedra
ra

An
ngueira
Villag
agarca
Faxil

Santiago
Sa

A Corua

Gijn

Calatayud
ud
d

San Juan de Nieva

Casetas

Ferrol

C.I.M.

Zaragoza
Plaza

156

V0

Mapas

LOS NIETOS

Cartagena
Plaza Bastarreche

Ferrol

PR
TRUBIA

LA ROBLA

ZO

AN

LL

CO

EL

R
IO

Len Padre Isla

LAVIANA

R
BE

MATALLANA

Oviedo

SA
N
E
PU STE
ER
BA
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O
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VI
A
S
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AV

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L

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Cr

OV
LL

Pt

RD
O

GU
A

GUARDO TERMINAL

E
D
BA
RI

LL
SE

JO
E
OR

OS

RA

Excepto lnea 116


Cotos-Cercedilla

LNEAS
ANCHO
MTRICO

LIRGANES

P.

Santander

A
O

MU

ARIZ

ESTACIONES

ASFA

(analgico)

31 DICIEMBRE 2015

IRAU
REG
UI
ARA
NGU
REN

LUTXANA
BARAKALDO

Bilbao
La Concordia

SISTEMAS DE SEGURIDAD DE LAS LNEAS DE ANCHO MTRICO

LI
MA

EL

MAPA 13.1

Mapas

157

Vigo
Guixar

Pontevedr
dra

Valena
do Minho

Guillarei

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

Badajoz

Huelva
Trmino

Zafra

Mrida

Bif. Utrera

Majarabique
Estacin

Cdiz

Bif.Medina

Villalba G.
Madrid P. Po

Alczar de

Jan

Espely

Puertollano
Refinera

Granada

M
laga Mara Zambrano

Mlaga C.A.

Moreda

Almera

Alacant Terminal
A

Escombreras

Los Nietos

El Reguern
Cartagena

Ganda

Cullera

VALENCIA

Sagunt

Castell de la Plana

Moll

Maanet-Massanes

CERBRE

Portbou
Figueres Vilafant
Vilamalla
G
Girona

Arenys del Mar

TP Ferro

Cerbre

CAMBIADOR

CAMBIADOR DE
EJES TIPO
TRANSFESA
(MERCANCAS)

CAMBIADOR
DE ANCHO
TIPO
CAF

CAMBIADOR
DE ANCHO
TIPO TALGO

ESTACIONES
CATEGORA 1

LNEAS
TITULARIDAD
DE ADIF ALTA
VELOCIDAD

LNEAS ALTA
VELOCIDAD
(1.435 mm)

LNEAS
ANCHO
MTRICO

TERCER
CARRIL
(1.435 mm y
1.668 mm)

LNEAS ALTA
VELOCIDAD
(1.668 mm)

LNEAS
CONVENCIONALES
(1.668 mm)

31 diciembre 2015

Barcelona Sants

Vic

PORTBOU

Sant Vicen de Calders

Manresa

La Tour
de Carol

MAPA 14
ANCHO DE VA Y CAMBIADORES

Camp Tarragona
Tarragona

Vandells

Reus

Valencia Joaqun Sorolla


V
Valencia Nord
Valencia FSL

Murcia de
del
d
e Carmen
C

guilas

Murcia
Mercancas

La Encina

Bif. Vallada

Xtiva Ag.km 47

Xtiva

Silla

Valencia Sant Isidre

Chinchilla
Montearagn
Ag.Km 298,4

ALBACETE

Albacete
Los Llanos

Bif. Albacete

Requena-U
-Utiel
-Utiel

XirivellaLA.Apd

LAldea

Mora

La Plana Picamoixons

Tortosa

Alcoi

La Cartuja

Miraflores

Tardienta
Lleida Piri
rin
ineus

HUESCA

Huesca

Canfranc

Bif. Teruel

Zaragoza Delicias

Cuenca Cuenca
enc
Fernando Zbel
Fe

Teruel

Ricla

PLASENCIA
JALN

Huneja-Dolar

Vadollano
Linares-Baeza

Santa Cruz
de Mudela

Manzanares

Ciudad Real- San Juan


Miguelturra

Algodor

ANTEQUERA

Fuengirola
Algeciras

Madrid Atocha
Cercanas

Castillejo Aover

Aranjuez

ATOCHA

IRN

Hendaya

Pamplona

Calatayud
yud

Guadalajara-Yebes
G
Mad
adrid Chamartn
ad

Torralba

Soria

Castejn

Logroo

Aranda Duero
Montecillo

Villafra

Vitoria

Altsasu

Irn

HENDAYA

San Sebastin
Sebasti
Desertu
Barakaldo

Bif. Rubena

Miranda

Ordua

Puente Genil-Herrera

ALCOLEA

P
Puertollano

Bif. Poblete

Fuente Piedra
Bobadilla

Sevilla
Santa Justa

MAJARABIQUE

Lora

Toledo

La Sagra
gr

Ciudad Real
C
Almorchn

Mirabueno
Crdoba

Las Aletas

Cotos
Colmenar
Viejo

Madrid
d Puer
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rta
Atocha
Villaluenga Y.

vila

Cercedilla

Segovia

MEDINA CAMPO

Monfrage

Los Rosales

Aljucn

Cceres

Mirabel

Plasencia

Fuentes de Ooro

Salamanca

MEDINA AV.

Bif.
Aranda
VILLAMURIEL

Burgos
Rosa
de Lima

Magaz

Santurtzi

Mskiz
Bilbao A.I.P.

Santander

VALDESTILLAS

Venta de
Baos

P.A. Vilalobn

Palencia
a

CLASIFICACIN
VILECHA

Len

La Robla

Huelva
Utrera
Cargas
Las Cabezas
de San Juan

Jerez de los
Caballeros

P.K. 517,6
(Frontera)

Valencia de
Alcntara

El Entrego

Medina del Campo

Zamora
Za

Gijn
Villabona Asturias
Tudela
Vegun

Puebla de Sanabria

Astorga

Len Clasf.

Pola Lena

Bif. Tudela Vegun

Oviedo

Lugo de Llan.

San Juan de Nieva

Toral de
los Vados

Vilar Formoso

Ourense

Monforte

Lugo

Betanzos Infesta

Redondela

Santi
ntiago
de Co
Compostela

A Corua

Ferrol

CHAMARTN

ZARAGOZA

Zaragoza
Plaza

158

V0

Vigo
Guixar

Pontevedra

Guillarei

Lugo

Mapas

Badajoz

Cdiz

Huelva
Mercancas

Zafra

Alczar de
San Juan

Granada

Linares-Baeza

Mlaga Mara Zambrano


M

Mlaga C.A.

Loja

La Roda And.

Jan

Puertollano
Refinera
Espely

Ciiu
udad Real

Toledo

M
Madrid
d Chamartn
Madrid Atocha
Cercanas

Almera

Zaragoza Delicias

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guilas

Ganda

Alacant Terminal
A

Alcoi

Escombreras

Murcia d
de
ell Ca
e
armen
a

Cartagena

Ca
Castell
de la Plana

Tortosa

Vic
Gir
Gi
irona

Vilamalla

Portbou

MAPA 15

LNEAS
TITULARIDAD
DE ADIF ALTA
VELOCIDAD

CARGADEROS
PRIVADOS (183)

CARGADEROS
PRIVADOS DE USO
PUBLICO (10)

LNEAS ALTA
VELOCIDAD
(1.435 mm)

LNEAS
ANCHO
MTRICO

TERCER
CARRIL
(1.435 mm y
1.668 mm)

LNEAS ALTA
VELOCIDAD
(1.668 mm)

LNEAS
CONVENCIONALES
(1.668 mm)

31 diciembre 2015

Barcelona Sants

TP Ferro

Cerbre

Sant Vicen de Calders

Tarragona

Constant

Vandells

Reus

La PlanaPicamoixons

Manresa

La Tour
de Carol

Castellbisbal

Sagunt
Valencia Joaqun Sorolla
Valencia Nord
Valencia FSL

La Cartuja

Tardienta
Lleida Pirine
eu
eus
e
u

Huesca

Canfranc

La Encina

Murcia
Mercancas

Albacete
Los LLanos

Cuenca

Teruel

Zaragoza
Plaza

Ricla

Pamplona

Calatayud
d

Guadalajara

Torralba

Soria

Castejn

Castillejo Aover
Algodor

Cotos

La Sagra
gra
a

Bobadilla

Algeciras

Utrera

Sevilla
Santa Justa

Crdoba

Monfrage

Villaluenga Yuncler

vila

Cercedilla

Villafria

Vitoria
Miranda

Irn
Altsasu

Los cargaderos en lneas de ancho mtrico se indican en el mapa 15.1


La relacin nominal de los cargaderos figura en el anexo I

Huelva
Trmino

Jerez de los
Caballeros

Km 517,6
(Frontera)

Mrida

Cceres

Plasencia

Fuentes de Ooro

Salamanca

Burgos
Rosa
de Lima

Desertu
Barakaldo

Hendaya
Santurtzi San Sebasti
Sebas n
Sebastin

Bilbao A.I.P.

Santander

Valladolid C. G.

Segovia

Venta de
Baos

Palencia

Len

La Robla

Tudela
Vegun

Gijn

Medina del
Campo

Zam
am
mora

Oviedo

Lugo de Llan.

San Juan de Nieva

Valencia de
Alcntara

Vilar Formoso

O
Ourense

Monforte

Redondela

Valena
do Minho

Sant
nttiago

A Corua

Ferrol

Casetas

INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS DE TITULARIDAD PRIVADA


CARGADEROS

Mapas

159

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

LOS NIETOS

Cartagena
Plaza Bastarreche

Ferrol
PR

SA
N
E
PU ST
ER

EB
AN
DE DE
AV PRA
IL
VI
A
S
TRUBIA

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AV

AN

LA ROBLA

LL

CO

ZO

LAVIANA

Len Padre Isla

MATALLANA

Oviedo
EL

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LL

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O

GU
A

GUARDO TERMINAL

E
D
BA
RI

LL
SE

JO
E
OR

OS

RA

LIRGANES

P.

Santander

A
O

TO

MAPA 15.1

Excepto lnea 116


Cotos-Cercedilla

LNEAS
ANCHO
MTRICO

APARTADEROS
PRIVADOS (8)

31 DICIEMBRE 2015

ARIZ
IRAU
REG
UI
ARA
NGU
REN

LUTXANA
BARAKALDO

Bilbao
La Concordia

INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS DE TITULARIDAD PRIVADA


APARTADEROS DE LAS LNEAS DE ANCHO MTRICO

LI
MA

160

V0

Vigo
Guixar

Pontevedra

Sa
antiago

Redondela

A Corua San Diego

Ferrol

Mapas

Huelva
Trmino

Cdiz

Utrera

Algeciras

Puertollano
Refinera

Mlaga Los Prados

Mlaga Mara Zambrano

Moreda

Linares-Baeza

Alczar de
San Juan
Manzanares

Granada

Jan

Loja

Antequera
Santa Ana
S

San Roque-La Lnea

Bobadilla

Sevilla
Santa Justa

Crdoba

P
Puertollano

Aranjuez

Almera

Cartagena

Les Palmes

Sagunt

Alacant Terminal

Valencia Nord
Valencia Fuente San Luis

Escombreras

Los Nietos

Murcia d
del
e Carmen
C

La Encina

Murcia
Mercancas

Chinchilla
Montearagn
Ag.Km 298,4

Albacete
Los LLanos

Silla
Xtiva

Constant

Tarragona
Vandells

Reus

Manresa
Castellbisbal

Castell de la Plana

Tortosa

Tardienta
Lleida Pirin
in
neus

Huesca

Canfranc

Valencia Sant Isidre

Teruel

Ricla
Zaragoza
Plaza

Cuenca

Calatayud
yud

Guadalajara-Yebes

Guadalajara

Torralba

Soria

Castejn

Logroo

Vitoria

Madrrrid
i Chamartn

Miranda

Hendaya

Pamplona

Irn
Altsasu

San Sebasti
Sebastin
n

Castillejo Aover
Algodor

Espely

Ciudad Real
C

Toledo

Madrid
id Pue
uerta
erta Atoc
Atocha

Cotos

Segovia
Guiomar

Valladolid C. G.

Almorchn

Jerez de
la Frontera

Sevilla
La Negrilla

Majarabique
Estacin

Zafra

Mrida

Monfrage

Mirabel

Cceres

Plasencia

Fuentes de Ooro

Burgos
Rosa
de Lima

Venta de
Baos

Segovia

vila

Palencia
a

Sahagn

Len

La Robla

Ordua

Bilbao A.I.P.

Santander

Tudela Vegun Torrelavega

Gijn

Medina del
Campo

Zamora
Za

Salamanca

Huelva
Mercancas

Badajoz

Valencia de
Alcntara

O
Ourense

Monforte

Lugo

Betanzos Infesta

Oviedo

Lugo de Llan.

San Juan de Nieva

Zaragoza Delicias

G
Girona

Portbou

LNEAS
TITULARIDAD
DE ADIF ALTA
VELOCIDAD

BSCULAS
DINMICAS

LNEAS ALTA
VELOCIDAD
(1.435 mm)

LNEAS
ANCHO
MTRICO

TERCER
CARRIL
(1.435 mm y
1.668 mm)

LNEAS ALTA
VELOCIDAD
(1.668 mm)

LNEAS
CONVENCIONALES
(1.668 mm)

31 diciembre 2015

Barcelona Sants
Riu LLobregat

Figueres
Vilafant

TP Ferro

Cerbre

BSCULAS DINMICAS

MAPA 16

Mapas

161

Mapas

162

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

Anexos

Declaracin
sobre la red

2016

Anexos

Declaracin
sobre la red

2016

Anexos

ANEXO A

HORARIO DE SERVICIO
2016/2017 Y 2017/2018

Actualizado en www.adif.es
El domingo 13 de diciembre de 2015 comenz el Horario de Servicio del ao 2016, el cual finaliza el sbado 10 de diciembre
de 2016.
El domingo 11 de diciembre de 2016 comienza un nuevo Horario de Servicio del ao 2017, el cual finalizar el sbado 9 de
diciembre de 2017.
El Horario de Servicio marca los plazos efectivos que se deben cumplir durante los procedimientos de Adjudicacin de
Capacidad conforme la LSF y Orden FOM 897/2005, descritos en el Captulo 4 de la presente DR.

2016
Enero

Febrero

Abril

Marzo

Mayo

Junio

L M X J V S D L M X J V S D L M X J V S D L M X J V S D L M X J V S D L M X J V S D

1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31

1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29

Julio

Agosto

1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31

1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30

1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31

1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30

Octubre

Noviembre

Diciembre

Septiembre

L M X J V S D L M X J V S D L M X J V S D L M X J V S D L M X J V S D L M X J V S D

1 2 3 1 2 3 4 5 6 7
4 5 6 7 8 9 10 8 9 10 11 12 13 14
11 12 13 14 15 16 17 15 16 17 18 19 20 21
18 19 20 21 22 23 24 22 23 24 25 26 27 28
25 26 27 28 29 30 31 29 30 31

1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30

1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31

1 2 3 4 5
6 1 2 3 4
7 8 9 10 11 12 13 5 6 7 8 9 10 11
14 15 16 17 18 19 20 12 13 14 15 16 17 18
21 22 23 24 25 26 27 19 20 21 22 23 24 25
28 29 30 26 27 28 29 30 31

2017
Enero

Febrero

Marzo

Abril

Mayo

Junio

L M X J V S D L M X J V S D L M X J V S D L M X J V S D L M X J V S D L M X J V S D

1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31

1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28

Julio

Agosto

1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31
Septiembre

1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30

1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31

1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30

Octubre

Noviembre

Diciembre

L M X J V S D L M X J V S D L M X J V S D L M X J V S D L M X J V S D L M X J V S D

1 2 1 2 3 4 5 6
3 4 5 6 7 8 9 7 8 9 10 11 12 13
10 11 12 13 14 15 16 14 15 16 17 18 19 20
17 18 19 20 21 22 23 21 22 23 24 25 26 27
24 25 26 27 28 29 30 28 29 30 31
31

1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30

Anexos

1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31

1 2 3 4
5 1 2 3
6 7 8 9 10 11 12 4 5 6 7 8 9 10
13 14 15 16 17 18 19 11 12 13 14 15 16 17
20 21 22 23 24 25 26 18 19 20 21 22 23 24
27 28 29 30
25 26 27 28 29 30 31

165

Principales Hitos
Horario de Servicio
2016/2017

Calendario Ajuste Concertado


2016

11-dic-16

11-abr-16

2016
07-feb-16

05-feb-17

06-mar-16

05-mar-17

03-abr-16

02-abr-17

01-may-16

07-may-17

07-ago-16

06-ago-17

04-sep-16

03-sep-17

02-oct-16

01-oct-17

06-nov-16

05-nov-17

12-jun-16

Ajuste concertado

11-jun-176

Solicitudes
Internacionales

15-feb-16

Solicitudes

13-feb-17

13-jun-16

12-sep-16

Asignacin provisional
de capacidad

09-oct-16

Asignacin definitiva
de capacidad

30-oct-16

2017

Inicio Horario de Servicio


2016/17

Solicitudes
Nacionales

Comunicacin del
anuncio de trenes

14-mar-16

Asignacin
provisional
de capacidad

11-abr-16

Asignacin
definitiva de
capacidad

09-may-16

Comunicacin del
anuncio de trenes

Ajustes Mensuales

13-mar-17

10-abr-17

15-may-17

2017

Nota: Se podrn designar otras fechas para Ajustes Concertados cuando entren en funcionamiento nuevas infraestructuras. Se
comunicarn dichas fechas con la oportuna antelacin.

166

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

Anexos

ANEXO B

CATLOGOS DE SURCOS
INTERNACIONALES DE
MERCANCAS 2015/2016

SURCOS DEL CORREDOR: HENDAYA-IRN-MADRID-ALGECIRAS / FUENTES DE OOROVILAR FORMOSO (CORREDOR ATLNTICO)


N de Surco

Viclvaro Cl.

Altsasu

Hendaya

Conexiones

Carga, Longitud y
Locomotora Tipo

40161

07h14

15h29

17h05

Dourges

1080 tn 450 m
Loc 253

N de Surco

Conexiones

Hendaya

Altsasu

Ciempozuelos

Carga, Longitud y
Locomotora Tipo

40612/3

Dourges

00h50

02h39

11h50

1080 tn 450 m
Loc 253

N de Surco

Algeciras

Abroigal

Irn

Conexiones

Carga, Longitud y
Locomotora Tipo

40197/6 (1)

19h05

13h40

23h58

Mouscron/
Amberes

N de Surco

Conexiones

Irn

Viclvaro Cl.

Algeciras

Carga, Longitud y
Locomotora Tipo

40194/5 (1)

Mouscron/
Amberes

03h50

15h27

08h40

1080 tn 450m
Loc 253 y 335

N de Surco

Abroigal

Alsasua

Irn

Conexiones

Carga, Longitud y
Locomotora Tipo

40166/7 (1)

23h25

06h57

08h49

Ludwigshafen

1080 tn 450m
Loc 253

N de Surco

Conexiones

Irn

Alsasua

Abroigal

Carga, Longitud y
Locomotora Tipo

40908/9 (1)

Ludwigshafen

12h45

14h34

23h40

1080 tn 450m
Loc 253

N de Surco

Villafra

Miranda de Ebro

Hendaya

Conexiones

Carga, Longitud y
Locomotora Tipo

40661/0

14h13

15h22

18h32

Lyon Sibelin

1080 tn 450m
Loc 253

N de Surco

Conexiones

Hendaya

Miranda de Ebro

Villafra

Carga, Longitud y
Locomotora Tipo

40668/9

Lyon Sibelin

07h43

11h13

12h24

1080 tn 450m
Loc 253

N de Surco

Grisn

Altsasu

Hendaya

Conexiones

Carga, Longitud y
Locomotora Tipo

40831/0

17h20

20h46

22h41

Mannheim

1080 tn 450m
Loc 253

N de Surco

Conexiones

Hendaya

Altsasu

Zuera

Carga, Longitud y
Locomotora Tipo

40950/1

Einsidlerhof

11h33

13h25

18h20

1080 tn 450m
Loc 253

1000 tn 450 m Loc 335


1080 tn 450 m Loc 253

(1) Surcos compartidos con el corredor Mediterrneo entre Madrid y Grisn.

Anexos

167

N de Surco

Noan

Altsasu

Irn

Conexiones

Carga, Longitud y
Locomotora Tipo

40535/4

20h00

21h45

23h36

Einsidlerhof

1080 tn 450m
Loc 253

N de Surco

Conexiones

Irn

Altsasu

Noan

Carga, Longitud y
Locomotora Tipo

40530/1

Mannheim

07h14

08h59

10h17

1080 tn 450m
Loc 253

N de Surco

Bilbao

Miranda de Ebro-

Hendaya

Conexiones

Carga, Longitud y
Locomotora Tipo

40662/3

13h37

16h03

19h00

Le Bourget

1240 tn 450m
Loc 253

N de Surco

Conexiones

Hendaya

Miranda de Ebro

Bilbao

Carga, Longitud y
Locomotora Tipo

40610/1

Le Bourget

16h25

19h31

01h21

1080 tn 450m
Loc 253

N de Surco

Vilar Formoso

Medina del Campo

Hendaya

Conexiones

Carga, Longitud y
Locomotora Tipo

40962/3

01:30h

04h51

12h07

N de Surco

Conexiones

Hendaya

Medina del Campo

Vilar Formoso

Carga, Longitud y
Locomotora Tipo

40814/5

Lisboa, Leixoes,
Forbach,
Le Bourget,
Mannheim

20h00

02h42

06h02

1080 tn 450m
Loc 253 y 335

N de Surco

Vilar Formoso

Medina del Campo

Viclvaro Cl.

Conexiones

Carga, Longitud y
Locomotora Tipo

40258/9

02:40h

06h42

10h53

Entroncamento

1040 tn 480m
Loc 333

N de Surco

Conexiones

Viclvaro Cl.

Medina del Campo

Vilar Formoso

Carga, Longitud y
Locomotora Tipo

40529/8

Entroncamento

16h44

22h13

01h22

1040 tn 480m
Loc 333

N de Surco

Vilar Formoso

Medina del Campo

Abroigal

Conexiones

Carga, Longitud y
Locomotora Tipo

40206/7

02h40

07h25

12h20

Lisboa

1040 tn 480m
Loc 333

N de Surco

Conexiones

Abroigal

Medina del Campo

Vilar Formoso

Carga, Longitud y
Locomotora Tipo

40023/2

Lisboa

16h45

22h13

01h22

1040 tn 480m
Loc 333

168

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

Lisboa, Leixoes, Forbach,


Le Bourget, Mannheim

1200 tn 450m
Loc 335 y 253

V0

Anexos
SURCOS DEL CORREDOR: BADAJOZ-MRIDA (CORREDOR ATLNTICO)
N de Surco

Badajoz

Mrida

Conexiones

Carga, Longitud y
Locomotora Tipo

40359

10h08

11h03

Lisboa

1260 tn 400 m
Loc 333

N de Surco

Conexiones

Mrida

Badajoz

Carga, Longitud y
Locomotora Tipo

40354

Lisboa

6h45

8h10

1260 tn 400 m
Loc 333

N de Surco

Badajoz

Abroigal

Conexiones

Carga, Longitud y
Locomotora Tipo

40357

10h20

21h50

Sines

1340 tn 400 m
Loc 335

N de Surco

Conexiones

Abroigal

Badajoz

Carga, Longitud y
Locomotora Tipo

40136

Sines

00h45

11h45

1260 tn 400 m
Loc 335

SURCOS DEL CORREDOR: CERBERE-PORTBOU-BARCELONA-ALGECIRAS-ALMERA /


MADRID (CORREDOR MEDITERRANEO)
N de Surco

Granollers

Gerona

Portbou

Conexiones

Carga, Longitud y
Locomotora Tipo

40105

21h40

22h38

23h54

Lyon y Somain

960 tn 500m
Loc 253

N de Surco

Conexiones

Portbou

Gerona

Granollers

Carga, Longitud y
Locomotora Tipo

40890/1

Lyon y Somain

03h00

04h22

05h45

960 tn 500m
Loc 253

N de Surco

Martorell

Gerona

Portbou

Conexiones

Carga, Longitud y
Locomotora Tipo

40554/5

17h25

19h23

20h25

Lyon y Forbach

1050 tn 500m
Loc 253

N de Surco

Conexiones

Portbou

Figueras

Castellbisbal

Carga, Longitud y
Locomotora Tipo

40986/7

Lyon y Forbach

10h00

10h30

12h57

1200 tn 500m
Loc 253

N de Surco

Algeciras

Vicalvaro Cl.

Cerbre

Conexiones

Carga, Longitud y
Locomotora Tipo

40152/3

19h05

12h30

03h47

Lyon y Modane

N de Surco

Conexiones

Cerbre

Vicalvaro Cl.

Algeciras

40512/3

Lyon y Modane

22h55

15h27

08h40

(2)

(2)

Anexos

1000 tn. 450 m. Loc. 335


960 tn. 500 m Loc 253

Carga, Longitud y
Locomotora Tipo
1080 tn. 500 m. Loc. 253
1080 tn. 450 m Loc 335

169

Carga, Longitud y
Locomotora Tipo

N de Surco

Almera

Vicalvaro Cl.

Cerbre

Conexiones

40459 (2)

19h30

12h30

03h47

Lyon y Modane

N de Surco

Conexiones

Cerbre

Madrid

Almera

40546 (2)

Lyon y Modane

22h55

15h27

10h35

N de Surco

Murcia

Silla

Cerbre

Conexiones

Carga, Longitud y
Locomotora Tipo

40492/3

06h30

13h57

23h45

Lyon, Forbach

960 tn 450m
Loc 253 y 335

N de Surco

Conexiones

Cerbre

Silla

Murcia

Carga, Longitud y
Locomotora Tipo

40848/9

Lyon, Forbach

4h15

14h01

19h09

960 tn 450m
Loc 253 y 335

750 tn. 430 m. Loc. 335


1080 tn. 450 m Loc 353

Carga, Longitud y
Locomotora Tipo
1080 tn. 450 m. Loc. 253
960 tn. 430 m Loc 335

(2) Surcos compartidos con el 40197 y el 40194/5 del corredor Atlntico.

SURCOS DEL CORREDOR: FIGUERES V.-BARCELONA (CORREDOR MEDITERRNEO)


N de Surco

Barcelona M.

Figueras V.

Lm. Adif-TP Ferro

Conexiones

Carga, Longitud y
Locomotora Tipo

49107

10h40

14h38

14h43

Lyon, Modane,
Forbach, Somain

1500 tn 500m
Loc 252 (doble
traccin)

49187

15h30

18h45

18h49

Lyon, Modane,
Forbach, Somain

1500 tn 500m
Loc 252 (doble
traccin)

N de Surco

Conexiones

Lm. Adif-TP Ferro

Figueras V.

Barcelona

Carga, Longitud y
Locomotora Tipo

09h05

09h12

12h08

11h15

11h22

15h18

49185

49155

170

Lyon, Modane, Forbach,


Somain
Lyon, Modane, Forbach,
Somain

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

1500 tn 500m
Loc 252 (doble
traccin)
1500 tn 500m
Loc 252 (doble
traccin)

V0

Anexos

ANEXO C

MODELOS DE SOLICITUD
DE CAPACIDAD

Modelo de Solicitud de Capacidad Nacional


Se encuentra disponible en www.adif.es

Anexos

171

Modelo de Solicitud de Capacidad Internacional


Se encuentra disponible en http://www.rne.eu/tl_files/RNE_Upload/Timetabling/Path_Request%20_Form.doc
el resto de los modelos de solicitud de capacidad internacional

172

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

Anexos

ANEXO D

SERVICIOS AUXILIARES

Oferta de Servicios
La oferta de Servicios Auxiliares que ofrece Adif a las EE.FF y otros candidatos es la siguiente.

Descripcin de los Servicios Auxiliares


Estos Servicios Auxiliares que se citan a ttulo enunciativo y no limitativo, se prestarn mediante solicitud expresa, sin que Adif
est obligado a prestarlos.
Podrn ser objeto de este tipo de Servicios Auxiliares, otras prestaciones que, sin estar expresamente relacionadas, pudieran
convenirse entre las partes.

SERVICIOS AUXILIARES
SX- 3

Suministro de arena

SX- 7

Apoyo a la admisin/envo de trenes y/o circulaciones en rgimen de maniobras a /desde Instalaciones

SX- 8

Modificaciones y / o Adaptaciones de la Infraestructura Ferroviaria para Transportes Excepcionales

SX-3

SUMINISTRO DE ARENA

DESCRIPCIN

Este servicio consiste en suministrar arena para locomotoras en las Instalaciones,


cuando stas estn dotadas de la infraestructura necesaria para ello.

OPERACIONES ASOCIADAS

Realizacin del suministro de arena.

UNIDAD DE FACTURACIN

Vehculo suministrado, ms consumo de arena.

CONDICIONES DE APLICACIN

El importe de la arena consumida se facturar a coste.


Este servicio incluye las maniobras de posicionamiento si las hubiera.
Otras que se pudieran reflejar en el contrato que se suscriba.

Anexos

173

SX-7

APOYO A LA ADMISIN, ENVO DE TRENES Y/O CIRCULACIONES EN


RGIMEN DE MANIOBRAS A/DESDE INSTALACIONES

DESCRIPCIN

Este servicio consiste en realizar las operaciones asociadas a la entrada o salida de


trenes y/o circulaciones en rgimen de maniobras a/o desde instalaciones de Adif
distintas a las relacionadas en el Captulo 3 y en el Mapa n 3 de La Declaracin sobre
la Red.

OPERACIONES ASOCIADAS

Retirada de las seales de cola de la locomotora y colocacin de las mismas en la cola de


la circulacin y viceversa.
Enganche / desenganche de la locomotora a los vagones.
Realizacin de las actividades correspondientes al personal de maniobras en la
realizacin de las pruebas de frenado establecidas en el Reglamento General de
Circulacin.
Elaboracin de
la documentacin de circulacin, cuando proceda (Hoja
de material o 1007, Boletn de circulacin y frenado y Boletn de rdenes
e informaciones temporales de circulacin).
Realizar la actualizacin informtica del tren.
Otras tareas y operaciones, no expresadas en los prrafos anteriores y que
estn intrnsecamente unidas a la entrada y/o salida de composiciones,
y/o desde la Instalacin, que corresponda su realizacin a Adif y
que quedaran recogidas en el contrato que a tal fin se establezca.

UNIDAD DE FACTURACIN

Por servicio prestado.

CONDICIONES DE APLICACIN

Las que se reflejen en el contrato que se suscriba.


No ser de aplicacin a las EE.FF que se adhieran a la modalidad B.

SX-8

DESCRIPCIN

MODIFICACIONES Y/O ADAPTACIONES DE LA INFRAESTRUCTURA


FERROVIARIA PARA TRANSPORTES EXCEPCIONALES
Realizacin por parte de Adif de cualesquiera modificaciones y/o adaptaciones que
requiera la infraestructura ferroviaria para permitir el acceso a la misma, o circulacin
por ella de Convoyes Especiales.
Entre stas se encuentran:

OPERACIONES ASOCIADAS

Refuerzo de resistencia de puentes.


Acondicionamientos especiales en puntos de carga y descarga.
Eliminacin de obstculos, etc.

UNIDAD DE FACTURACIN
CONDICIONES DE APLICACIN

174

Por actuacin.
Las establecidas por contrato/convenio en funcin de las caractersticas del correspondiente proyecto.

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

Anexos
Unidades de Cuantificacin de los Servicios Auxiliares
La prestacin de los Servicios Auxiliares por parte de Adif, estar sujeta a precios especficos a convenir en cada caso por esta
entidad y las empresas solicitantes de dichos servicios, conforme a las unidades de cuantificacin que a continuacin se detallan.
Todos los Precios referentes a Servicios Auxiliares se aplicarn segn Convenio. Estos Servicios Auxiliares se citan a ttulo
enunciativo y no limitativo.

SERVICIOS AUXILIARES

UNIDAD DE CUANTIFICACIN

SX-3 SUMINISTRO DE ARENA



(*) El importe del consumo de arena se


facturar aparte

SX-7

APOYO A LA ADMISIN/ENVO DE TRENES Y/O CIRCULACIONES EN RGIMEN DE MANIOBRAS


A/ DESDE INSTALACIONES.

VEHCULO (*)

SERVICIO PRESTADO
SX-8

MODIFICACIONES Y/O ADAPTACIONES DE LA INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA PARA


TRANSPORTES EXCEPCIONALES

Modificaciones y/o adaptaciones de la


Infraestructura Ferroviaria para Transportes
Excepcionales

ACTUACIN REALIZADA

NOTA 1: La prestacin de Servicios Auxiliares est sujeta a la firma del correspondiente contrato entre las partes.

Anexos

175

ANEXO E

ORGANIGRAMA DEL
MINISTERIO DE FOMENTO

Actualizado en www.fomento.gob.es

MINISTRA DE FOMENTO
Gabinete de la Ministra

Secretara de Estado
de Infraestructuras, Transporte y
Vivienda

Secretara General de
Infraestructuras

Direccin General
de Carreteras

ALTA VELOCIDAD

ENAIRE

Secretara General
de Transportes

RENFE Operadora
Direccin General
de Transporte
Terrestre

Puertos
del
Estado y
Autoridades
Portuarias

Direccin General de
la Marina Mercante

AESF
CEDEX
SEITTSA
INECO

Subsecretara
de Fomento

Secretara General Tcnica

Direccin General de
Programacin Econmica
y Presupuestos

Direccin General
de Aviacin Civil
Inspeccin General de
Fomento
Divisin de Prospectiva y
Tecnologa del Transporte

CCTMP
Mercancas
Peligrosas

Direccin General Instituto


Geogrfico Nacional

FRC
Mercancas
Perecederas

COP

CIAF

176

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

Anexos

ANEXO F

DOCUMENTACIN
DE REFERENCIA

Actualizado a 31 de diciembre de 2015

Derecho Internacional
Convenio Internacional relativo a los Transportes Internacionales por Ferrocarril (COTIF), hecho en Berna el 9 de
mayo de 1980. BOE 16, de 18/01/1986. Correccin de errores BOE 125, de 26/05/1986 (versin actualizada).
Modificado por Protocolo de Vilna de 3 de junio de 1999.
BOE 149, de 23 de junio de 2006.
Acuerdos Internacionales.- Informacin sobre la entrada en vigor el da 1 de julio de 2011 del Acuerdo entre la Unin
Europea y la Organizacin Intergubernamental para los Transportes Internacionales por Ferrocarril de adhesin de
la Unin Europea al Convenio relativo a los transportes internacionales por ferrocarril (COTIF), de 9 de mayo de 1980,
modificado por el Protocolo de Vilnius de 3 de junio de 1999.
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA, de 13 de julio de 2011.
Modificacin del Convenio Internacional sobre Armonizacin de los Controles de Mercancas en las Fronteras
(Convenio sobre Armonizacin), Ginebra 21 de octubre de 1982, por el que se modifica el Anexo 9 Agilizacin de los
procedimientos de cruce de fronteras en el transporte ferroviario internacional de mercancas.
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA, de 30 de noviembre de 2011.
Enmiendas al Reglamento relativo al Transporte Internacional de Mercancas Peligrosas por Ferrocarril (RID 2015),
Anejo al Convenio relativo a los Transportes Internacionales por Ferrocarril (COTIF), hecho en Berna el 9 de mayo de
1980, adoptadas por la Comisin de expertos para el transporte de mercancas peligrosas en su 53 sesin celebrada
en Berna 22 de mayo de 2014.
BOE de 23 de febrero de 2015.

Normativa Europea
Reglamentos
Reglamento (CEE) n 1192/69, del Consejo, de 26 de junio de 1969.
Relativo a las relativo a las estadsticas sobre el transporte ferroviario.
Reglamento (CE) 91/2003, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 16 de diciembre de 2002.
Relativo a las estadsticas sobre el transporte ferroviario.
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA L 014 de 21 de enero de 2003.
Reglamento (CE) 881/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 29 de abril de 2004.
Por el que se crea una Agencia Ferroviaria Europea.
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA L 164, de 30 de abril de 2004.
Modificado por:
M1 Reglamento (CE) No 1335/2008 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 16 de diciembre de 2008.
Rectificado por:
C1 Rectificacin, DO L 220, 21.6.2004, p. 3 (881/04).

Anexos

177

Normativa Europea
Reglamentos
Reglamento (CE) 653/2007 de la Comisin, de 13 de junio de 2007.
Sobre el uso de un formato europeo comn para los certificados de seguridad y los documentos de solicitud, de conformidad
con el Art. 10 de la Directiva 2001/49/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, y sobre la validez de los certificados de
seguridad expedidos en virtud de la Directiva 2001/14/CE del Parlamento Europeo y del Consejo.
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA L 153, de 14 de junio de 2007.
Modificado por:
M1 Reglamento (UE) 445/2011 de la Comisin de 10 de mayo de 2011.
Reglamento (CE) 1370/2007 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de octubre de 2007.
Sobre los servicios pblicos de transporte de viajeros por ferrocarril y carretera y por el que se derogan los Reglamentos
(CEE) n 1191/69 y (CEE) n 1107/70 del Consejo.
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA L 315, de 3 de diciembre de 2007.
Reglamento (CE) 1371/2007 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de octubre de 2007.
Sobre los derechos y las obligaciones de los viajeros de ferrocarril.
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA L 315, de 3 de diciembre de 2007.
Reglamento (CE) 169/2009 del Consejo, de 26 de febrero de 2009.
Por el que se aplican las normas de competencia a los sectores de los transportes por ferrocarril, por carretera y por va
navegable.
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA L 61/1, de 5 de marzo de 2009.
Reglamento (UE) 36/2010 de la Comisin, de 3 de diciembre de 2009.
Sobre los modelos comunitarios de licencias de conduccin de trenes, certificados complementarios, copias autenticadas de
certificados complementarios y formularios de solicitud de licencias de conduccin de trenes, en aplicacin de la Directiva
2007/59/CE del Parlamento Europeo y del Consejo.
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA L 13/1, de 19 de enero de 2010.
Modificado por:
M1 Reglamento (UE) 519/2013 DE LA COMISIN de 21 de febrero de 2013.
Rectificado por:
C1 Rectificacin, DO L 286, 4.11.2010, p. 22 (36/2010).
Reglamento (UE) N 913/2010 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de septiembre de 2010.
Sobre una red ferroviaria europea para un transporte de mercancas competitivo.
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA L 276/22, de 20 de octubre de 2010.
Modificado por:
M1 Reglamento (UE) 1316/2013 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 11 de diciembre de 2013.
Reglamento (UE) N 1158/2010 de la Comisin, de 9 de diciembre de 2010.
Sobre un mtodo comn de seguridad para evaluar la conformidad con los requisitos para la obtencin de un certificado de
seguridad ferroviaria.
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA, de 10 de diciembre de 2010.
Rectificado por:
C1 Rectificacin, DO L 032, 8.2.2011, p. 23 (1158/2010).
Reglamento (UE) N 1169/2010 de la Comisin, de 10 de diciembre de 2010.
Sobre un mtodo comn de seguridad para evaluar la conformidad con los requisitos para la obtencin de una autorizacin
de seguridad ferroviaria.
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA, de 11 de diciembre de 2010.

Reglamento (UE) n 201/2011 de la Comisin, de 1 de marzo de 2011.


Sobre el modelo de declaracin de conformidad con un tipo autorizado de vehculo ferroviario.
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA, de 2 de marzo de 2011.

178

Declaracin sobre la Red 2016

V0

Anexos
Normativa Europea
Reglamentos
Reglamento (UE) N 454/2011 de la Comisin, de 5 de mayo de 2011.
Relativo a la especificacin tcnica de interoperabilidad correspondiente al subsistema aplicaciones telemticas para los
servicios de viajeros del sistema ferroviario transeuropeo.
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA, de 12 de mayo de 2011.
Modificado por:
M1 Reglamento (UE) 665/2012 de la Comisin de 20 de julio de 2012.
M2 Reglamento (UE) 1273/2013 de la Comisin de 6 de diciembre de 2013.
M2 Reglamento (UE) 2015/302 de la Comisin, de 26 de febrero de 2015.
Reglamento (UE) N 1078/2012 de la Comisin, de 16 noviembre de 2012.
Relativo a un mtodo comn de seguridad en materia de vigilancia que debern aplicar las empresas ferroviarias y los administradores de infraestructuras que hayan obtenido un certificado de seguridad o una autorizacin de seguridad, as como
las entidades encargadas del mantenimiento.
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA de 17 de noviembre de 2012.
Reglamento (UE) N 1077/2012 de la Comisin, de 16 noviembre de 2012.
Relativo a un mtodo comn de seguridad para la supervisin por parte de las autoridades nacionales de seguridad tras la
expedicin de certificado de seguridad o autorizaciones de seguridad.
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA de 17 de noviembre de 2012.
Reglamento (UE) N 321/2013 de la Comisin, de 13 marzo de 2013.
Sobre la especificacin tcnica de interoperabilidad relativa al subsistema material rodante vagones de mercancas del
sistema ferroviario de la Unin Europea y por el que se deroga la Decisin 2006/861/CE.
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA de 12 de abril de 2013.
Modificado por:
M1 Reglamento (UE) 1236/2013 DE LA COMISIN de 2 de diciembre de 2013.
M2 Reglamento (UE) 2015/924 de la Comisin, de 17 de junio de 2015
Reglamento de Ejecucin (UE) n 402/2013 de la Comisin, de 30 de abril de 2013.
Relativo a la adopcin de un mtodo de seguridad para la evaluacin y valoracin del riesgo y por el que se deroga el
Reglamento (CE) n 352/2009.
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA de 3 de mayo de 2013.
Modificado por:
M1 Reglamento de Ejecucin (UE) 2015/1136 de la Comisin, de 14 de julio de 2015.
Reglamento (UE) N 642/2014 del Consejo, de 16 de junio de 2014.
Por el que se establece la Empresa Comn Shift2Rail
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA de 17 de junio de 2014.
Reglamento de Ejecucin(UE) N 869/2014 de la Comisin, de 11 de agosto de 2014.
Sobre nuevos servicios de transporte ferroviario de viajeros
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA de 12 de agosto de 2014.
Reglamento (UE) N 1299/2014 de la Comisin, de 18 de noviembre de 2014.
Relativo a las especificaciones tcnicas de interoperabilidad del subsistema infraestructura en el sistema ferroviario de
la Unin Europea.
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA de 12 de diciembre de 2014.
Reglamento (UE) N 1300/2014 de la Comisin, de 18 de noviembre de 2014.
Sobre la especificacin tcnica de interoperabilidad relativa a la accesibilidad del sistema ferroviario de la Unin para las
personas con discapacidad y las personas de movilidad reducida.
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA de 12 de diciembre de 2014.
Reglamento (UE) N 1301/2014 de la Comisin, de 18 de noviembre de 2014.
Sobre especificaciones tcnicas de interoperabilidad del subsistema de energa del sistema ferroviario de la Unin Europea
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA de 12 de diciembre de 2014.

Anexos

179

Normativa Europea
Reglamentos
Reglamento (UE) N 1302/2014 de la Comisin, de 18 de noviembre de 2014.
Sobre la especificacin tcnica de interoperabilidad del subsistema de material rodante locomotoras y material rodante de
viajeros del sistema ferroviario en la Unin Europea.
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA de 12 de diciembre de 2014.
Reglamento (UE) N 1303/2014 de la Comisin, de 18 de noviembre de 2014.
Sobre especificacin tcnica de interoperabilidad relativa a la seguridad en los tneles ferroviarios del sistema ferroviario
de la Unin Europea.
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA de 12 de diciembre de 2014.
Reglamento (UE) N 1305/2014 de la Comisin, de 11 de diciembre de 2014.
Sobre la especificacin tcnica de interoperabilidad referente al subsistema de aplicaciones telemticas para el transporte
de mercancas en la Unin Europea y por el que se deroga el Reglamento (CE) n 62/2006.
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA de 12 de diciembre de 2014.
Reglamento de Ejecucin (UE) n 10/2015 de la Comisin, de 6 de enero de 2015.
Sobre criterios para los candidatos a la obtencin de capacidad de infraestructura ferroviaria y por el que se deroga el
reglamento de Ejecucin (UE) n 870/2014.
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA de 7 de enero de 2015.
Reglamento de Ejecucin (UE) n 171/2015 de la Comisin, de 4 de febrero de 2015.
Relativo a determinados aspectos del procedimiento de concesin de licencias a las empresa ferroviarias.
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA de 5 de febrero de 2015
Reglamento (UE) n 302/2015 de la Comisin, de 25 de febrero de 2015.
Por el que se modifica el reglamento (UE) n 454/2011, relativo a la especificacin tcnica de interoperabilidad correspondiente
al subsistema aplicaciones telemticas para los servicios de viajeros, del sistema ferroviario transeuropeo.
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA de 26 de febrero de 2015
Reglamento de Ejecucin (UE) n 909/2015 de la Comisin, de 12 de junio de 2015.
Relativo a las modalidades de c lculo de los costes directamente imputables a la explotacin del servicio ferroviario.
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA de 13 de junio de 2015.
Reglamento (UE) n 924/2015 de la Comisin, de 8 de junio de 2015.
Por el que se modifica el Reglamento (UE) n 321/2013, sobre la especificacin tcnica de interoperabilidad relativa al
subsistema material rodante vagones de mercancas, del sistema ferroviario de la Unin Europea.
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA de 17 de junio de 2015
Reglamento (UE) n 995/2015 de la Comisin, de 8 de junio de 2015.
Por el que se modifica la decisin 2012/757/UE, sobre la especificacin tcnica de interoperabilidad relativa al subsistema
explotacin y gestin del trfico, del sistema ferroviario de la Unin Europea.
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA de 30 de junio de 2015
Reglamento de Ejecucin (UE) n 1100/2015 de la Comisin, de 7 de julio de 2015.
Sobre las obligaciones de informacin de los Estados miembros en el marco de la supervisin del mercado ferroviario..
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA de 9 de julio de 2015.
Reglamento de Ejecucin (UE) n 1136/2015 de la Comisin, de 13 de julio de 2015.
por el que se modifica el Reglamento de Ejecucin n 402/2013 relativo a la adopcin de un mtodo comn de seguridad
para la evaluacin y valoracin del riesgo.
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA de 14 de julio de 2015.

180

Declaracin sobre la Red 2016

V0

Anexos
Normativa Europea
Directivas
Directiva 2004/49/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 29 de abril de 2004.
Sobre la seguridad de los ferrocarriles comunitarios y por la que se modifican la Directiva 95/18/CE del Consejo sobre
concesin de licencias a las Empresas Ferroviarias y la Directiva 2001/14/CE relativa a la Adjudicacin de la Capacidad de
Infraestructura Ferroviaria, aplicacin de cnones por su utilizacin y certificacin de la seguridad.
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA, L 164 de 30 de abril de 2004, L 220 de 21de junio de 2004, L313/65 de 28 de
noviembre de 2009.
Modificado por:
M1 DIRECTIVA 2008/57/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO Texto pertinente a efectos del EEE de 17 de junio
de 2008.
M2 DIRECTIVA 2008/110/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO Texto pertinente a efectos del EEE de 16 de
diciembre de 2008.
M3 DIRECTIVA 2009/149/CE DE LA COMISIN Texto pertinente a efectos del EEE de 27 de noviembre de 2009.
M4 DIRECTIVA 2012/34/UE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO Texto pertinente a efectos del EEE de 21 de noviembre de 2012
M5 DIRECTIVA 2014/88/UE DE LA COMISIN Texto pertinente a efectos del EEE de 9 de julio de 2014.
Rectificado por.
C1 Rectificacin, DO L 220, 21.6.2004, p. 16 (2004/49).
Directiva 2005/47/CE del Consejo, de 18 de julio de 2005.
Relativa al acuerdo entre la Comunidad de Ferrocarriles Europeos (CER) y la Federacin Europea de Trabajadores del Transporte (EFT) sobre determinados aspectos de las condiciones de trabajo de los trabajadores mviles que realizan servicios de
interoperabilidad transfronteriza en el sector ferroviario.
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA L 195, de 27 de julio de 2005.
Directiva 2007/59/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de octubre de 2007.
Sobre la certificacin de los maquinistas de locomotoras y trenes en el sistema ferroviario de la Comunidad.
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA L 315, de 3 de diciembre de 2007.
Modificado por:
M1 DIRECTIVA 2014/82/UE DE LA COMISIN Texto pertinente a efectos del EEE de 24 de junio de 2014.
Directiva 2008/57/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de junio de 2008.
Sobre la interoperabilidad del sistema ferroviario dentro de la Comunidad. (Texto refundido).
Diario Oficial de la Unin Europea L 191, de 18 de julio de 2008.
Modificado por:
M1 DIRECTIVA 2009/131/CE DE LA COMISIN Texto pertinente a efectos del EEE de 16 de octubre de 2009.
M2 DIRECTIVA 2011/18/UE DE LA COMISIN Texto pertinente a efectos del EEE de 1 de marzo de 2011.
M3 DIRECTIVA 2013/9/UE DE LA COMISIN Texto pertinente a efectos del EEE de 11 de marzo de 2013.
M4 DIRECTIVA 2014/38/UE DE LA COMISIN Texto pertinente a efectos del EEE de 10 de marzo de 2014.
M5 DIRECTIVA 2014/106/UE DE LA COMISIN Texto pertinente a efectos del EEE de 5 de diciembre de 2014.
C1 Rectificacin,, DO L 103, 22.4.2015, p. 11 (2008/57/CE)
Directiva 2008/68/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 24 de septiembre de 2008.
Sobre el transporte terrestre de mercancas peligrosas.
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA L 260, de 30 de septiembre de 2008.
Modificado por:
M1 DECISIN DE LA COMISIN de 4 de marzo de 2009.
M2 DECISIN DE LA COMISIN de 25 de marzo de 2010.
M3 DIRECTIVA 2010/61/UE DE LA COMISIN Texto pertinente a efectos del EEE de 2 de septiembre de 2010.
M4 DECISIN DE LA COMISIN de 14 de enero de 2014.
M5 DECISIN DE EJECUCIN DE LA COMISIN de 4 de abril de 2012.
M6 DIRECTIVA 2012/45/UE DE LA COMISIN Texto pertinente a efectos del EEE de 3 de diciembre de 2012.
M7 DECISIN DE EJECUCIN DE LA COMISIN de 6 de mayo de 2013.
M8 DIRECTIVA 2014/103/UE DE LA COMISIN Texto pertinente a efectos del EEE de 21 de noviembre de 2014.
M9 DECISIN DE EJECUCIN (UE) 2015/217 DE LA COMISIN de 10 de abril de 2014.
M10 DECISIN DE EJECUCIN (UE) 2015/974 DE LA COMISIN de 17 de junio de 2015.

Anexos

181

Normativa Europea
Directivas
Directiva 2012/34/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de noviembre de 2012.
Por la que se establece un espacio ferroviario europeo nico.
DIARIO OFICIAL DE LA UNIN EUROPEA, de 14 de diciembre de 2012.
C1 Rectificacin, DO L 067, 12.3.2015, p. 32 (Directiva 2012/34/UE).

182

Declaracin sobre la Red 2016

V0

Anexos
Normativa Estatal
Normas con Rango de Ley
Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del Sector Ferroviario
BOE de 30 de septiembre de 2015.
Ley 39/2003, de 17 de noviembre, del Sector Ferroviario.
BOE de 18 de noviembre de 2003.
SE DEROGA, por Ley 38/2015, de 29 de septiembre
Ley 3/2013, de 4 de junio, de creacin de la Comisin Nacional de los Mercados y la Competencia.
BOE de 5 de junio de 2013.

Normas con Rango de Real Decreto


Real Decreto 387/1996, de 1 de marzo.
por el que se aprueba la Directriz Bsica de Planificacin de Proteccin Civil ante el riesgo de accidentes en los transportes
de mercancas peligrosas por carretera y ferrocarril.
Real Decreto 1566/1999 de 8 de octubre.
Sobre los consejeros de seguridad para el transporte de mercancas peligrosas por ferrocarril o por va navegable.
Real Decreto 412/2001, de 20 de abril.
Por el que se regulan diversos aspectos relacionados con el transporte de mercancas peligrosas por ferrocarril.
BOE de 8 de mayo de 2001.
SE MODIFICA los anejos 2 y 3 y SE SUSTITUYE el anejo 1, por Orden ITC/254/2007, de 1 de febrero (Ref. BOE-A-2007-2957).
Real Decreto 1256/2003 de 3 de octubre.
Por el que se determinan las autoridades competentes de la Administracin General del Estado en materia de transporte de
mercancas peligrosas y se regula la comisin para la coordinacin de dicho transporte.

Real Decreto 2387/2004, de 30 de diciembre.


Por el que se aprueba el Reglamento del Sector Ferroviario.
BOE de 31 de diciembre de 2004.
SE SUPRIME la disposicin transitoria 1.1, por Real Decreto 664/2015, de 17 de julio (Ref. BOE-A-2015-8042).
SE MODIFICA la disposicin adicional 11, por Real Decreto 623/2014, de 18 de julio (Ref. BOE-A-2014-7651).
SE DEROGA el ttulo VI, por Real Decreto 657/2013, de 30 de agosto (Ref. BOE-A-2013-9212).
SE MODIFICA el art. 56, por Real Decreto 641/2011, de 9 de mayo (Ref. BOE-A-2011-8124).
SE MODIFICA:
los arts. 129 y 134 , por Real Decreto 1434/2010, de 5 de noviembre (Ref. BOE-A-2010-17037).
los arts. 54 a 56 y 78.2.f) y SE SUPRIME la disposicin adicional 10, por Real Decreto 100/2010, de 5 de febrero (Ref.
BOE-A-2010-3749).
SE DEROGA los captulos V y VI del ttulo III y SE MODIFICA los arts. 16.1, 27.2, 35.2, 63.2 y 3, 82, 88, 133, 134.2 y el anexo,
por Real Decreto 810/2007, de 22 de junio (Ref. BOE-A-2007-13177).
SE DEROGA la disposicin adicional 14 y SE MODIFICAN determinados preceptos, por Real Decreto 354/2006, de 29 de
marzo (Ref. BOE-A-2006-6246).
Real Decreto 2395/2004, de 30 de diciembre.
Por el que se aprueba el Estatuto de la Entidad Pblica Empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias.
BOE de 31 de diciembre de 2004.
SE MODIFICA los arts. 1, 3, 4, 6, 9, 11, 13, 16, 17, 23, 27, 30, 31, 33, 34 y 40, por Real Decreto 1044/2013, de 27 de diciembre
(Ref. BOE-A-2013-13727).
SE MODIFICA:
el art. 15.1, por Real Decreto 104/2011, de 28 de enero (Ref. BOE-A-2011-3586).
los arts. 3.1 y 16.1.p), por Real Decreto 458/2010, de 16 de abril (Ref. BOE-A-2010-6755).
CORRECCIN de errores en BOE num. 23 de 27 de enero de 2005 (Ref. BOE-A-2005-1360).

Anexos

183

Normativa Estatal
Normas con Rango de Real Decreto
Real Decreto 810/2007, de 22 de junio.
Por el que se aprueba el Reglamento sobre seguridad en la circulacin de la Red Ferroviaria de Inters General. Traspone la
Directiva 2004/49/CE.
BOE de 7 de julio de 2007.
SE SUPRIME el apartado 1 y SE RENUMERA los apartados 2 a 4 de la disposicin adicional 4, que pasan a numerarse del
1 al 3, SE MODIFICA el art. 6 y 7 del Reglamento, la disposicin adicional 2 y SE AADE la disposicin final 5, por Real Decreto 664/2015, de 17 de julio (Ref. BOE-A-2015-8042).
SE DEROGA:
el ttulo III y el anexo V y MODIFICA lo indicado y los arts. 1 y 4.2 del Reglamento y DEROGA los apartados 6 y 7 de la
disposicin adicional 3, por Real Decreto 623/2014, de 18 de julio (Ref. BOE-A-2014-7651).
el art. 5 del reglamento, por Real Decreto 776/2011, de 3 de junio (Ref. BOE-A-2011-9736).
SE AADE el ttulo V y SE MODIFICA los arts. 2, 3, 4 y 16 del Reglamento y la disposicin adicional 4, por Real Decreto
641/2011, de 9 de mayo (Ref. BOE-A-2011-8124).
SE MODIFICA el art. 4, la disposicin adicional 4, SE AADE la disposicin adicional 8 y SE SUSTITUYE el anexo I, por Real
Decreto 918/2010, de 16 de julio (Ref. BOE-A-2010-12533).
CORRECCIN de errores en BOE nm. 220, de 13 de septiembre de 2007 (Ref. BOE-A-2007-16258).
SE MODIFICA el Reglamento sobre seguridad en la circulacin de la Red Ferroviaria de Inters General, por Real Decreto
1006/2015, de 6 de noviembre (Ref. BOE-A-2015-12050).
Real Decreto 1544/2007, de 23 de noviembre.
Por el que se regulan las condiciones bsicas de accesibilidad y no discriminacin para el acceso y utilizacin de los modos
de transporte para personas con discapacidad.
BOE de 4 de diciembre de 2007.
SE MODIFICA los anexos I y IX, por Real Decreto 1276/2011, de 16 de septiembre (Ref. BOE-A-2011-14812).
CORRECCIN de errores en BOE num. 55, de 4 de marzo de 2008 (Ref. BOE-A-2008-4146).
Real Decreto 1579/2008, de 26 de septiembre.
Por el que se modifica el Real Decreto 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo, y se regulan
determinados aspectos de las condiciones de trabajo de los trabajadores mviles que realizan servicios de interoperabilidad
transfronteriza en el sector del transporte ferroviario.
BOE de 4 de octubre de 2008.
Real Decreto 1434/2010, de 5 de noviembre.
Sobre interoperabilidad del sistema ferroviario de la Red Ferroviaria de Inters General.
BOE de 6 de noviembre de 2010.
SE MODIFICA:
el anexo III, por Orden FOM/22/2015, de 19 de enero (Ref. BOE-A-2015-466).
el anexo III, por Orden FOM/421/2014, de 13 de marzo (Ref. BOE-A-2014-2924).
los anexos II, V y VI, por Orden FOM/3218/2011, de 7 de noviembre (Ref. BOE-A-2011-18530).
Los anexos I, V y VI, por Orden FOM/2437/2015, de 13 de noviembre /Ref. BOE-A-2015-12473).
Real Decreto 626/2013, de 2 de agosto.
Por el que se establecen seis certificados de profesionalidad de la familia profesional Transporte y mantenimiento de vehculos que se incluyen en el Repertorio Nacional de certificados de profesionalidad y se actualizan los certificados de
profesionalidad establecidos como anexo V del Real Decreto 723/2011, de 20 de mayo y como anexo V del Real Decreto
1539/2011, de 31 de octubre.
BOE de 18 de septiembre de 2013.
Real Decreto 657/2013, de 30 de agosto.
Por el que se aprueba el Estatuto Orgnico de la Comisin Nacional de los Mercados y de la Competencia.
BOE de 31 de agosto de 2013.
Real Decreto 1044/2013, de 27 de diciembre.
Por el que se aprueba el Estatuto de la Entidad Pblica Empresarial ADIF-Alta Velocidad.
BOE de 28 de diciembre de 2013.
Real Decreto 623/2014, de 18 de julio.
Por el que se regula la investigacin de los accidentes e incidentes ferroviarios y la Comisin de Investigacin de Accidentes
Ferroviarios.
BOE de 19 de julio de 2014.

184

Declaracin sobre la Red 2016

V0

Anexos
Normativa Estatal
Normas con Rango de Real Decreto
Real Decreto 627/2014, de 18 de julio.
De asistencia a las vctimas de accidentes ferroviarios y sus familiares.
BOE de 19 de julio de 2014.
Real Decreto 1072/2014, de 19 de diciembre.
Por el que se crea la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria y se aprueba su Estatuto .
BOE de 23 de diciembre de 2014.
Real Decreto 664/2015, de 17 de julio.
Por el que se aprueba el Reglamento de Circulacin Ferroviaria.
BOE de 18 de julio de 2015.

rdenes Ministeriales
Orden FOM/605/2004 de 27 de febrero.
Sobre capacitacin profesional de los consejeros de seguridad para el transporte de mercancas peligrosas por carretera, por
ferrocarril o por va navegable.
Orden INT/3716/2004, de 28 de octubre.
Por la que se publican las fichas de intervencin para la actuacin de los servicios operativos en situaciones de emergencia
por accidentes en el transporte de mercancas peligrosas por carretera y ferrocarril.
BOE de 16 de noviembre de 2004.
Orden FOM/32/2005, de 17 de enero.
Por la que se crea la Comisin de Coordinacin de las Actividades Ferroviarias.
BOE de 21 de enero de 2005.
Orden FOM/897/2005, de 7 de abril.
Relativa a la Declaracin sobre la Red y al procedimiento de Adjudicacin de Capacidad de Infraestructura Ferroviaria.
BOE de 9 de abril de 2005.
SE MODIFICA por:
Orden FOM/420/2014, de 7 de marzo, BOE de 19 de marzo de 2014.
el art. 10, por Orden FOM/1977/2015, de 29 de septiembre (Ref. BOE-A-2015-10481).
SE AADE:
La disposicin adicional nica, por Orden FOM/189/2015, de 11 de febrero (Ref. BOE-A-2015-1365).
Orden FOM/898/2005, de 8 de abril.
Por la que se fijan las cuantas de los cnones ferroviarios establecidos en los artculos 74 y 75 de la Ley 39/2003, de 17 de
noviembre, del Sector Ferroviario.
BOE de 9 de abril de 2005.
SE MODIFICA:
el art. 1 y los anexos I, II y III, por Ley 1/2014, de 28 de febrero (Ref. BOE-A-2014-2219).
los arts. 1 y 2, por Ley 22/2013, de 23 de diciembre (Ref. BOE-A-2013-13616).
el art. 1.1.a) y d) y los anexos I a III, por Real Decreto-ley 11/2013, de 2 de agosto (Ref. BOE-A-2013-8556).
los arts. 1 y 2 y los anexos I, II, IV y V, por Orden FOM/2336/2012, de 31 de octubre (Ref. BOE-A-2012-13530).
Orden FOM/3236/2010, de 13 de diciembre, BOE 15 diciembre 2010.
los anexos II y V, por Orden FOM/3417/2011, de 1 de diciembre (Ref. BOE-A-2011-19653).
los anexos II Y V, por Orden FOM/3852/2007, de 20 de diciembre (Ref. BOE-A-2007-22444).
Orden FOM/233/2006, de 31 de enero.
Por la que se determina el rgimen de homologacin de los centros de material rodante y sus condiciones de funcionamiento.
BOE de 8 de febrero de 2006.
SE DEROGA los arts. 3, 4, 15, 16, 18 y 19, los ttulos II a IV y VII y las disposiciones adicionales, SE MODIFICA el ttulo, el art.
1 y lo indicado y SE AADE las nuevas disposiciones adicionales 1 a 3, por Orden FOM/167/2015, de 6 de febrero (Ref. BOEA-2015-1234).

Anexos

185

Normativa Estatal
rdenes Ministeriales
Orden FOM/1269/2006, de 17 de abril.
Por la que se aprueban los Captulos 6 Balasto y 7 Subbalasto, del pliego de prescripciones tcnicas generales de materiales
ferroviarios.
BOE 1 de mayo de 2006.
Orden FOM/2520/2006, de 27 de julio.
Por la que se determinan las condiciones para la obtencin de ttulos y habilitaciones que permiten el ejercicio de las funciones del personal ferroviario relacionadas con la seguridad, as como el rgimen de los centros de formacin de dicho
personal y de las de valoracin de su aptitud psicofsica.
Derogada por la Orden FOM 2872/2010, de 5 de noviembre, salvo la vigencia temporal del Ttulo V de conformidad con lo
previsto en la Disposicin transitoria octava hasta el 11 de enero de 2019.
Orden FOM/2909/2006, de 19 de septiembre.
Por la que se determinan los bienes, obligaciones y derechos pertenecientes a RENFE-Operadora.
BOE de 22 de septiembre de 2006.
Resolucin de 27 de marzo de 2014, de la Secretara de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda.
BOE 28 de marzo de 2014.
Orden FOM/2924/2006, 19 de septiembre.
Por la que se regula el contenido mnimo del informe anual para el transporte de mercancas peligrosas por carretera, por
ferrocarril o por va navegable.
Orden FOM/3671/2007, de 24 de septiembre.
Por la que se aprueba la Instruccin sobre acciones a considerar en el proyecto de puentes de ferrocarril (IAPF-07).
BOE 17 de diciembre de 2007.
Correccin errores BOE 1 de noviembre de 2008.
Orden FOM/2257/2010, de 2 de agosto.
Por la que se establece la fecha a partir de la que la Direccin General de Infraestructuras Ferroviarias asumir las competencias en materia de certificados de seguridad establecidas en el Reglamento sobre Seguridad en la Circulacin de la Red
Ferroviaria de Inters General.
BOE de 23 de agosto de 2010.
Orden FOM/2872/2010, de 5 de noviembre.
Por la que se determinan las condiciones para la obtencin de los ttulos habilitantes que permiten el ejercicio de las funciones del personal ferroviario relacionadas con la seguridad en la circulacin, as como el rgimen de los centros homologados
de formacin y de los de reconocimiento mdico de dicho personal.
BOE de 9 de noviembre de 2010.
Correccin erratas BOE 26 de 11 de febrero de 2011.
Modificada por Orden FOM/679/2015, de 9 de abril, BOE de 20 de abril de 2015.
Orden FOM/3317/2010, de 17 de diciembre.
Por la que se aprueba la Instruccin sobre las medidas especficas para la mejora de la eficiencia en la ejecucin de las obras
pblicas de infraestructuras ferroviarias, carreteras y aeropuertos del Ministerio de Fomento.
BOE 23 de diciembre de 2010.
Orden FOM/2814/2012, de 28 de diciembre.
Por la que se aprueba la relacin del personal de la Entidad Pblica Empresarial Ferrocarriles Espaoles de Va Estrecha
(FEVE) que se integra en las entidades RENFE-Operadora y Administrador de Infraestructuras Ferroviarias.
BOE de 31 de diciembre de 2012.
Orden FOM/2818/2012, de 28 de diciembre.
Por la que se fijan los criterios de segregacin de activos y pasivos de la Entidad Pblica Empresarial Ferrocarriles Espaoles
de Va estrecha (FEVE) entre el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y RENFE-Operadora.
BOE de 31 de diciembre de 2012.
Orden ECD/101/2013, de 23 de enero.
Por la que se establece el currculo del ciclo formativo de grado medio correspondiente al ttulo de Tcnico en Mantenimiento de Material Rodante Ferroviario.
BOE de 1 de febrero de 2013.
Orden FOM/1403/2013, de 19 de julio.
Sobre servicios de transporte ferroviario de viajeros con finalidad prioritariamente turstica.
BOE de 25 de julio de 2013.

186

Declaracin sobre la Red 2016

V0

Anexos
Normativa Estatal
rdenes Ministeriales
Orden FOM/2438/2013, de 27 de diciembre.
Por la que se aprueba la relacin del personal de la entidad pblica empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias que se integra en la entidad pblica empresarial ADIF-Alta Velocidad.
BOE de 28 de diciembre de 2013.
Orden PRE/2443/2013, de 27 de diciembre.
Por la que se determinan los activos y pasivos de la entidad pblica empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias que pasan a ser titularidad de la entidad pblica empresarial ADIF-Alta Velocidad.
BOE de 28 de diciembre de 2013.
Resolucin de 27 de marzo de 2014, de la Secretara de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda.
BOE 28 de marzo de 2014.
Orden FOM/167/2015, de 6 de febrero.
Por la que se regulan las condiciones para la entrada en servicio de subsistemas de carcter estructural, lneas y vehculos
ferroviarios.
BOE de 10 de febrero de 2015.
Orden FOM/189/2015, de 11 de febrero.
Por la que se desarrollan principios bsicos de aplicacin de incentivos en el sistema de los cnones por utilizacin de las
infraestructuras ferroviarias, establecidas en el Art.73 de la Ley 39/2003, de 17 de noviembre, del Sector Ferroviario.
BOE de 12 de febrero de 2015.
Orden FOM/710/2015, de 30 de enero.
Por la que se aprueba el catlogo de lneas y tramos de la Red Ferroviaria de Inters General.
BOE de 23 de abril de 2015.
Orden FOM/1630/2015, de 14 de julio.
Por la que se aprueba la Instruccin ferroviaria de glibos.
BOE de 4 de agosto de 2015.
Orden FOM/1631/2015, de 14 de julio.
Por la que se aprueba la Instruccin para el proyecto y construccin de obras ferroviarias IF-3. Va sobre balasto. Clculo de
espesores de capas de la seccin transversal.
BOE de 4 de agosto de 2015.
Orden FOM/1977/2015, de 29 de septiembre.
Sobre procedimiento de licitacin para el otorgamiento del ttulo habilitante para la realizacin del transporte ferroviario de
viajeros previsto en el Acuerdo del Consejo de Ministros de 13 de junio de 2014, por el que se determina el nmero y vigencia de ttulos habilitantes para la prestacin de servicios de transporte ferroviario de viajeros en rgimen de concurrencia
en determinadas lneas y tramos de la Red Ferroviaria de Inters General.
BOE de 30 de septiembre de 2015.

Resoluciones del Ministerio de Fomento


Resolucin de 15 de octubre de 2007, de la Direccin General de Ferrocarriles.
Por la que se establecen los itinerarios formativos bsicos y la carga lectiva mnima de los programas formativos para las
habilitaciones de personal ferroviario a impartir en los centros homologados de formacin de personal ferroviario.
BOE de 28 de noviembre de 2007.
Modificada por:
Resolucin de 17 de octubre de 2008, BOE de 28 de noviembre de 2008.
Resolucin de 29 de diciembre de 2008, BOE de 29 de enero de 2010.
Resolucin de 6 de junio de 2011, BOE 4 de julio de 2011.
Resolucin de 4 de junio de 2012, B.O.E. de 22 de octubre de 2012.
Resolucin de 10 de julio de 2009, de la Direccin General de Infraestructuras Ferroviarias.
Por la que se aprueba la Especificacin Tcnica de Homologacin de Material Rodante Ferroviario: Locomotoras.
BOE de 13 de agosto de 2009.
Correccin de errores en BOE de 1 de diciembre de 2009.

Anexos

187

Normativa Estatal
Resoluciones del Ministerio de Fomento
Resolucin de 10 de julio de 2009, de la Direccin General de Infraestructuras Ferroviarias.
Por la que se aprueba la Especificacin Tcnica de Homologacin de Material Rodante Ferroviario: Vagones.
BOE de 14 de agosto de 2009.
Correccin de errores en BOE de 3 de diciembre de 2009.
Resolucin de 10 de julio de 2009, de la Direccin General de Infraestructuras Ferroviarias.
Por la que se aprueba la Especificacin Tcnica de Homologacin de Material Rodante Ferroviario: Unidades Autopropulsadas.
BOE de 15 de agosto de 2009.
Correccin de errores en BOE de 3 de diciembre de 2009.
Resolucin de 10 de julio de 2009, de la Direccin General de Infraestructuras Ferroviarias.
Por la que se aprueba la Especificacin Tcnica de Homologacin de Material Rodante Ferroviario: Coches.
BOE de 17 de agosto de 2009.
Correccin de errores en BOE de 3 de diciembre de 2009.
Resolucin de 10 de julio de 2009, de la Direccin General de Infraestructuras Ferroviarias.
Por la que se aprueba la Especificacin Tcnica de Homologacin de Material Rodante Ferroviario: Material Rodante
Auxiliar.
BOE de 19 de agosto de 2009.
Correccin de errores en BOE de 4 de diciembre de 2009.
Resolucin de 22 de marzo de 2010, de la Direccin General de Transporte Terrestre.
Por la que se publica el Acuerdo de Consejo de Ministros de 5 de marzo de 2010, por el que se adapta a la situacin actual del
transporte ferroviario el reglamento (CE) n 1371/2007, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de octubre de 2007,
sobre los derechos y las obligaciones de los viajeros por ferrocarril.
BOE de 1 de mayo 2010.
Resolucin de 2 de junio de 2010, del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias.
Por la que se crea la Sede Electrnica del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias.
BOE de 5 de octubre de 2010.
Resolucin de 24 de noviembre de 2010, del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias.
Por la que se crea el Registro Electrnico del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias.
BOE de 27 de diciembre de 2010.
Resolucin de 29 de julio de 2011, de la Subsecretara del Ministerio de Fomento.
Por la que se establece el procedimiento para la presentacin de la autoliquidacin y las condiciones para el pago por va
telemtica de diversas tasas correspondientes al Ministerio de Fomento.
BOE de 16 de julio de 2011.
Resolucin de 11 de junio de 2013, de la Secretara de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda.
Por la que se publica el Acuerdo del Consejo de Administracin del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, por el
que se acuerda aprobar la Resolucin de fecha 31 de mayo de 2013, del Presidente de Adif sobre delegacin de competencias.
BOE de 25 de junio de 2013.
Resolucin de 11 de junio de 2013, de la Secretara de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda.
Por la que se publica el Acuerdo del Consejo de Administracin del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, por el
que se delegan determinadas competencias en el Presidente de Adif y en rganos internos de la Entidad.
BOE de 25 de junio de 2013.
Resolucin de 28 de enero de 2014, de la Secretara de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda.
Por la que se publica el Acuerdo del Consejo de Administracin de Adif -Alta Velocidad, por el que se acuerda encomendar la
realizacin de determinadas tareas a la entidad pblica empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif)
BOE de 11 de febrero de 2014.

188

Declaracin sobre la Red 2016

V0

Anexos
Normativa Estatal
Resoluciones del Ministerio de Fomento
Resolucin de 28 de enero de 2014, de la Secretara de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda.
Por la que se publica el Acuerdo del Consejo de Administracin de ADIF-Alta Velocidad, sobre creacin, composicin y funciones de la Mesa de Contratacin para los contratos del mbito de competencia del Consejo de Administracin de la entidad.
BOE de 13 de febrero de 2014.
Resolucin de 28 de enero de 2014, de la Secretara de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda.
Por la que se publica la Resolucin de 31 de diciembre de 2013, del Presidente de ADIF-Alta Velocidad, por la que se establece la composicin y funciones de la Mesa de Contratacin para los contratos del mbito de su competencia.
BOE de 13 de febrero de 2014.
Resolucin de 3 de abril de 2014, de la Secretara de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda.
Por la que se publica el Acuerdo del Consejo de Administracin del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, por la
que se encomienda la realizacin de determinadas tareas a la entidad pblica empresarial ADIF-Alta Velocidad.
BOE de 26 de abril de 2014.
Resolucin de 3 de abril de 2014, de la Secretara de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda.
Por la que se publica el Acuerdo del Consejo de Administracin de ADIF- Alta Velocidad, por la que se encomienda la realizacin de determinadas tareas a la entidad pblica empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias.
BOE de 26 de abril de 2014.
Resolucin de 27 de junio de 2014, de la Secretaria de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda.
Por la que se publica el Acuerdo del Consejo de Ministros de 13 de junio de 2014, por el que se determina el nmero y vigencia de los ttulos habilitantes para la prestacin de servicios de transporte ferroviario de viajeros en rgimen de concurrencia en determinadas lneas y tramos de la Red Ferroviaria de Inters General.
BOE de 4 de julio de 2014.
Resolucin de 5 de noviembre de 2015, de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria.
Por la que se publican la Especificacin Tcnica de material rodante de ancho mtrico y la Norma Bsica de Seguridad del
Material.
BOE de 26 de noviembre de 2015.

Anexos

189

Normativa Bsica de Circulacin de Aplicacin en Adif


Respecto a la siguiente reglamentacin, sern de aplicacin sus respectivas ediciones vigentes. Para mantener esta
informacin actualizada consultar con la Direccin de Seguridad en la Circulacin de Adif.

Normas Generales
Publicado el Reglamento de Circulacin Ferroviaria, mediante el Real Decreto 664/2015, de 17 de
julio. En su disposicin transitoria nica se especifican los perodos para la adaptacin al nuevo
marco reglamentario.
Reglamento General de Circulacin
Manual de Circulacin

Normas Especficas de Circulacin (NEC)

Aplicables a las lneas de Alta Velocidad Madrid Crdoba


Sevilla, La Sagra a Toledo y Crdoba a Mlaga.

Prescripciones Tcnicas y Operativas de


Circulacin y Seguridad (PTO)

Aplicable en las lneas de Alta Velocidad Madrid Zaragoza


Barcelona Frontera Francesa, Madrid Puerta de Atocha
a Valencia Joaquin Sorolla, Bifurcacin Albacete a Alacant
Terminal, Madrid Chamartn a Valladolid Campo Grande,
Bifurcacin Coto da Torre a Bifurcacin a Grandeira.

Reglamento de Circulacin de Trenes y


Reglamento de Seales en lneas de ancho
mtrico

Aplicables a las lneas de ancho mtrico, excepto en la


lnea 116 Cotos- Cercedilla.

ETH, Especificaciones Tcnicas de Homologacin


ETH, Especificacin tcnica de homologacin de material rodante ferroviario: Material Rodante Auxiliar.
BOE de 19 de agosto de 2009. Correccin de errores en BOE de 4 de diciembre de 2009
ETH, Especificacin tcnica de homologacin de material rodante ferroviario: Coches.
BOE de 17 de agosto de 2009. Correccin de errores en BOE de 3 de diciembre de 2009
ETH, Especificacin tcnica de homologacin de material rodante ferroviario: Unidades Autopropulsadas.
BOE de 15 de agosto de 2009. Correccin de errores en BOE de 3 de diciembre de 2009
ETH, Especificacin tcnica de homologacin de material rodante ferroviario: Vagones.
BOE de 14 de agosto de 2009. Correccin de errores en BOE de 3 de diciembre de 2009
ETH, Especificacin tcnica de homologacin de material rodante ferroviario: Locomotoras.
BOE de 13 de agosto de 2009. Correccin de errores en BOE de 1 de diciembre de 2009

190

Declaracin sobre la Red 2016

V0

Anexos
Circulares de Presidencia
N 1/2009

3 marzo 2009

Medidas de Ahorro y Eficiencia Energtica.

N 1 /2005

1 enero 2005

La Gestin Conjunta de la Seguridad en la Circulacin.

Instrucciones Generales
1

15 abril 2000

Reconocimiento de Material Remolcado en Circulacin.

24 julio 2009

Transportes Excepcionales.

30 abril 2007

Carga, Descarga y Circulacin de Vagones.

26 mayo 1998

Circulacin del Material Apartado.

66

01 mayo 2006

Normativa de Cargamento (Modificativos 1 y 2).

Normas Tcnicas de Circulacin de Material Rodante, NTC


NTC MA 004

Mantenimiento de Vagones con Bogie Ore.

NTC MA 005

Sistema TransTrailer.

Cartas Circulares de Reglamentacin


Nm.

Fecha

Objeto

2001 04 03

Traccin en casos de anormalidad

200 110 31

Seales fijas de limitacin de velocidad

2002 03 18

Definicin funcional auxiliar operaciones de tren

2011 05 04

Rgimen de entrega de va bloqueada (evb)

2004 05 18

Modificacin del itinerario establecido

2004 05 31

Conduccin restringida

2013 08 09

Disposiciones complementarias para la circulacin por lneas de velocidad


superior a 220 km/h

2005 07 11

Movimientos de maniobras

2006 07 13

Socorro a un tren detenido en plena va

10

2014 06 18

Cambios significativos de velocidad y sistema asfa

11

2007 07 06

Anuncio de precaucin

Anexos

191

Consignas Serie C

192

Nm.

Fecha

Objeto

1993 04 01

Normas para realizar el transporte sobre bogies vevey de pequeo dimetro

1993 04 19

Contorno de Barcelona. Parada comercial en trenes de cercanas

2008 04 14

Prescripciones para la circulacin de vagones de caractersticas excepcionales


con paredes deslizantes

2011 12 09

Prescripciones particulares para la circulacin de automotores serie 120 y


121 por lneas de la

2013 02 26

Circulacin de medios especiales para la liberacin de la va

12

2014 04 08

Entrada en vigor de documentos reglamentarios

13

2009 06 25

Control de peso en bsculas dinmicas.

16

1994 07 12

Normas generales para trabajos en la lnea electrificada y accionamientos


de los seccionadores

20

1995 01 11

Guardera de los pasos a nivel cuando no existe circulacin de trenes


prevista

21

2009 05 25

Registro de comunicaciones en puestos de mando y gabinetes de circulacin

24

2012 05 25

Normas para el transporte excepcional de chapas de acero de 3100 Mm a


3300 mm de ancho

25

2012 06 13

Prescripciones particulares para la circulacin por lneas de la rfig de


automotores serie 102,112,130 y 730

26

2012 09 24

Circulacin de automotores s/594 y s/598 a tipo especial d

27

2012 09 24

Cartelones indicativos de trinchera, terrapln y zona inundable

28

2013 11 22

Prescripciones particulares para la circulacin por lneas de la rfig de


automotores dasye f y 2n2-3uh

29

2006 02 17

Nueva seal indicadora de salida

36

2008 09 16

Bloqueo de liberacin automtica (bla)

38

1997 05 05

Normas de circulacin por los tramos comunes entre estaciones fronterizas


de Espaa y Portugal

39

1997 06 01

Trabajos en va trayectos velocidad superior 160 km/h

40

1997 06 03

Semirremolques de carretera sobre bogies

41

2012 09 13

Normas para el transporte de vehculos militares de caractersticas


excepcionales

42

2006 05 31

Operaciones del tren. Trenes serie 120 y 121

45

2014 06 18

Circulacin de trenes de programacin especial

47

2014 10 22

Transporte de cajas mviles, amovibles, semi-remolques y contenedores

Declaracin sobre la Red 2016

V0

Anexos
Consignas Serie C
Nm.

Fecha

Objeto

50

2015 06 12

Circulacin de locomotoras y unidades autopropulsadas reparadas en


centros de mantenimiento homologados y habilitados

51

2000 12 20

Movimientos sin servicio de composiciones TALGO III con TALGO PENDULAR

54

2007 01 08

Normas generales para trabajos en lneas electrificadas alimentadas en 25


kv ca con sistemas 1x25 kv y 2x25 kv

56

2015 07 23

Circulacin de vagones y conjunto de transporte de ms de 8 ejes

60

2002 04 01

Indicador de comprobacin de acoplamiento de agujas

67

2007 06 12

Prescripciones para la circulacin de trenes serie 103

70

2003 05 22

Cartelones luminosos en estaciones AC

91

2007 12 21

Prescripciones particulares para la circulacin de trenes S/104 y S/114.

106

1991 07 01

Registradores magnticos de la comunicacin entre estaciones y pasos a


nivel

136

1992 10 21

Prescripciones para la circulacin de automotores elctricos serie 440

Consignas Serie CEX


Nm.

Fecha

Objeto

2008 02 18

Sistema radiotelefona digital con especificaciones ferroviarias GSM-R.

2010 02 05

Condiciones particulares de explotacin de las lneas y estaciones dotadas


con vas de tercer carril con ancho mixto. (1435 y 1668 mm)

2010 03 25

Documento de tren y gestin integrada e informatizada de los datos de la


composicin del tren

10

2012 02 15

Prescripciones particulares de circulacin para la locomotoraS/601 BITRAC


CC 3600

14

2012 03 14

Remolque de locomotoras en tren al NDALUS

15

2012 05 21

Prescripciones particulares para la circulacin de trenes con vientos muy


fuertes

17

2014 03 27

Sistema europeo de control de trenes (ERTMS/ETCS)

18

2005 10 14

Seal de deteccin de desprendimientos en trincheras

19

2005 10 20

Tren teco de media distancia. (TMD)

Anexos

193

Consignas Serie CEX

194

Nm.

Fecha

Objeto

22

2008 04 23

Libro general de telefonemas para encargado de trabajos.

23

2009 05 29

Sistema de deteccin de presencia de trenes por circuitos de va y contadores


de ejes.

31

2008 06 13

Establecimiento de la va nica temporal y prescripciones de circulacin en


trayectos dotados de BAD y BLAD con CTC

32

2006 03 13

Detectores de impacto en va y sobrepeso por eje (DIV)

33

2010 11 22

Normas de circulacin por el tramo comn de ancho UIC entre estaciones


fronterizas de las redes de ADIF y TP FERRO.

34

2009 07 16

Homogeneizacin de la sealizacin en lneas 010 y 020.

35

2010 12 02

Prescripciones complementarias para la circulacin por lneas de mbito pto

37

2006 05 09

Bloqueo telefnico supletorio o va nica temporal entre estaciones de CTC


colaterales

43

1997 11 03

Bloqueo de control automtico (BCA)

49

2015 05 21

Sistema de anuncio de seales y frenado automtico digital (ASFA digital)

52

2006 09 21

Prescripciones particulares para la circulacin por la lnea de AV bif. Mlaga


- Mlaga. (ancho UIC)

58

2014 12 19

Rgimen de interrupcin de la circulacin sin trenes de trabajo

59

2002 02 13

Dotacin de tiles de servicio

61

2008 12 19

Sistema de control de descarrilamientos (SICODE)

62

2012 09 24

Creacin de los tipos especiales C y D

66

2007 06 11

Nuevo sistema de refuerzo del ASFA

69

2011 12 28

Elevacin del tipo del tren

75

2007 08 03

Libro de bloqueo para puestos de mando.

76

2007 08 09

Documento de tren.

78

2003 12 15

Sistema de proteccin automtica de trenes (ATP)

86

2007 11 07

Detectores de cada de objetos

92

2007 12 21

Condiciones de explotaciones en tneles L>5 kms

Declaracin sobre la Red 2016

V0

Anexos
Documentacin del Horario de los Trenes
Horario de los Trenes
Cuadro de Velocidades Mximas e Informaciones Permanentes
Cuadro de Cargas Mximas
Ordenes Serie A
Ordenes Serie B

Se deber tener en cuenta, como documentacin de referencia, el resto de normativa legal o reglamentaria que sea de aplicacin.
Adif tendr a disposicin de las EE.FF y Candidatos Habilitados una copia de la normativa tcnica referenciada y facilitar una
reproduccin de la misma al precio estricto de coste.
Como consecuencia de los trabajos de adaptacin de la normativa de circulacin tras la aprobacin del Reglamento de Circulacin
Ferroviaria, algunas Circulares de Presidencia, Instrucciones Generales, Normas Tcnicas de Circulacin NTC, Cartas Circulares
de Reglamentacin, Consignas y Documentacin del Horario de los trenes, van a estar sujetas a revisin e, incluso derogacin,
durante el ao 2016.

Anexos

195

ANEXO G

GLOSARIO: ACRNIMOS
Y DEFINICIONES

Acrnimos

196

Adif

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias

AENOR

Asociacin Espaola de Normalizacin y Certificacin

AESF

Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria

AGE

Administracin General del Estado

ASFA

Anuncio de Seales y Frenado Automtico

ATP

Automatic Train Protection

BA

Bloqueo Automtico

BAB

Bloqueo Automtico Banalizado

BAD

Bloqueo Automtico de Va Doble

BAU

Bloqueo Automtico de Va nica

BCA

Bloqueo de Control Automtico

BEM

Bloqueo Elctrico Manual

BLA

Bloqueo de Liberacin Automtica

BSL

Bloqueo de Sealizacin Lateral

BT

Bloqueo Telefnico

CE

Comisin Europea

CCR

Control de Circulacin por Radio

CIAF

Comisin de Investigacin de Accidentes Ferroviarios

CNMC

Comisin Nacional de los Mercados y de la Competencia

CRC

Centro de Regulacin y Control

CPCTE

Comisin de Prescripciones de Cargamento y Transportes Excepcionales

CTC

Control de Trfico Centralizado

DGTT

Direccin General de Transporte Terrestre. Ministerio de Fomento

DR

Declaracin sobre la Red

EF / EE.FF

Empresa Ferroviaria / Empresas Ferroviarias

ENAC

Entidad Nacional de Acreditacin

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

Anexos
Acrnimos
ETH

Especificaciones Tcnicas de Homologacin

ETI

Especificaciones Tcnicas de Interoperabilidad

ERTMS

European Rail Traffic Management System

ETCS

European Train Control System

GC

Gestor de Capacidades

GSM-R

Group Special Mobile for Railways

H24

Centro de Gestin de Red H24

LSF

Ley del Sector Ferroviario

LZB

Linien Zug Beeinflussung

NEC

Normas Especficas de Circulacin

OSS

One Stop Shop (Ventanilla nica)

PAT

Plan Alternativo de Transporte

PEI

Plan Extraordinario de Infraestructuras

PITVI

Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda

PM

Puesto de Mando

PT

Plan de Transporte

PTO

Prescripciones Tcnicas y Operativas de Circulacin

RCF

Reglamento de Circulacin Ferroviaria

REF

Registro Especial Ferroviario

RFIG

Red Ferroviaria de Inters General

RGC

Reglamento General de Circulacin

RNE

Rail Net Europe

RSF

Reglamento del Sector Ferroviario

SEITT

Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre

SIGES

Sistema de Gestin de Trenes Especiales

SIPSOR

Sistema Informtico de Peticin de Surcos Ocasionales y Regulares

TEN-T/RTE-T

Trans European Network-Transport/ Red Transeuropea de Transporte

TERFN

Trans European Rail Freight Network (Red Transeuropea de Transporte de Mercancas)

TEU

Twenty-foot Equivalent Unit (Contenedor)

UE

Unin Europea

UIC

Unin International de Chemins de Fer

UTI

Unidad de Transporte Intermodal

Anexos

197

Definiciones
Acuerdo Marco: Acuerdo celebrado entre el administrador de infraestructuras ferroviarias y un Candidato, por un periodo de
vigencia superior al del Horario de Servicio, en el que se establecen las caractersticas de la capacidad de infraestructura solicitada
y ofrecida al Candidato, el procedimiento para satisfacer sus legtimas necesidades comerciales sin mermar los derechos de los
dems Candidatos y en el que se podrn establecer las pautas de colaboracin para la mejora de la calidad de los servicios ofrecidos.
Adjudicacin de Capacidad: Es la asignacin por parte del administrador de infraestructuras ferroviarias de aquellas franjas horarias
a los correspondientes Candidatos con el fin de que un tren pueda circular entre dos puntos, durante un periodo determinado.
Agencia Ferroviaria Europea / European Railway Agency (AFE / ERA): Agencia creada por la UE, con el objetivo de aproximar progresivamente las normas tcnicas y de seguridad nacionales en los Estados miembros y fijar objetivos de seguridad comunes a
todos los ferrocarriles europeos.
Agrupacin Empresarial Internacional: cualquier asociacin de, al menos, dos empresas ferroviarias establecidas en Estados
miembros de la Unin Europea distintos, con el fin de prestar servicios de transportes internacionales entre Estados miembros.
Ajuste de servicio: Fecha establecida por el administrador de infraestructuras ferroviarias para la adecuacin del Plan de Transporte.
Ajuste de servicio concertado: Ajuste de servicio en el que se introducen las modificaciones generalizadas al Plan de Transporte.
Ajuste de servicio mensual: Ajuste de servicio limitado del Plan de Transportes de los Operadores. Se establece habitualmente uno
al mes. Tiene unas condiciones de modificacin y creacin de surcos ms restrictivas.
Anuncio de trenes: Declaracin formal por parte de las EE. FF. de los das concretos de circulacin de los trenes.
Apeadero: Infraestructura ferroviaria para la subida y bajada de viajeros.
Autoridad Responsable de la Seguridad: Es el organismo nacional encargado de las funciones relativas a la seguridad en la circulacin ferroviaria o cualquier organismo binacional al que los Estados miembros hayan encomendado dichas funciones para
garantizar un rgimen unificado de seguridad en relacin con la infraestructura transfronteriza especializada.
Autorizacin de circulacin de vehculos ferroviarios: La realizacin de las pruebas, ensayos o traslados en la Red Ferroviaria de
Inters General exigir que el vehculo ferroviario con el que se realicen cuente con una autorizacin provisional de circulacin
otorgada por el administrador de infraestructuras ferroviarias. El solicitante deber comunicar a la autoridad responsable de la
seguridad ferroviaria las oportunas autorizaciones provisionales de circulacin
Autorizacin de Transporte Excepcional: Es un documento establecido por la CPCTE, presidida por la Direccin de Seguridad en la
Circulacin, en la que, derivadas del Estudio de Viabilidad, se establecen las condiciones de transporte y las prescripciones de circulacin que se debern cumplir en el transcurso del mismo. Caso de ser necesario, se podr determinar, entre otras prescripciones, la
necesidad de personal de acompaamiento de va, electrificacin u otros.
Banda de Mantenimiento: Reserva de la capacidad de va necesaria para el mantenimiento ordinario de la infraestructura.
Bloqueo: Sistema cuyo objeto es garantizar la circulacin del conjunto de los trenes manteniendo entre si las distancias mnimas
de seguridad.
Calendario de Adjudicacin de Capacidad: Calendario de plazos que deber seguir una EF o Candidato Habilitado para solicitar la
adjudicacin de Capacidad de infraestructura.
Candidatos: Las empresas ferroviarias y las agrupaciones empresariales internacionales que constituyan dichas empresas.
Asimismo, las Administraciones pblicas con competencias en materia de transporte ferroviario que tengan inters de servicio
pblico en la adquisicin de capacidad o los consignatarios, los cargadores y aquellas empresas transportistas y operadores de
transporte que, sin tener la consideracin de empresas ferroviarias, tengan inters comercial en la adquisicin de capacidad.
Cantn: Se define como cantn de bloqueo a la parte de va o de cada una de las vas en la que en condiciones normales de circulacin, no puede haber ms de un tren de forma simultnea. En funcin del sistema de bloqueo, puede estar comprendido entre dos
estaciones colaterales o dos seales o pantallas de bloqueo.
Capacidad de Infraestructura: la capacidad para programar las franjas ferroviarias solicitadas para un segmento de la infraestructura
durante un periodo determinado.
Cargadero: Infraestructura ferroviaria de titularidad pblica o privada, consistente en una instalacin de vas para la carga, descarga
y estacionamiento de vagones con enlace a una lnea mediante una o ms agujas de plena va (o a una terminal de transporte de
mercancas), que sirve para complementar la Red Ferroviaria de Inters General.
Centro de Gestin de Red H24: rea de Adif cuya funcin principal es la coordinacin de la gestin del trfico ferroviario con las
diferentes Delegaciones de Circulacin y Centros de Regulacin y Control de la Red de Alta Velocidad. As como facilitar a las EE.FF
soluciones alternativas ante cambios en la programacin de sus trficos, y cualquier otra solucin que ayude a mantener la regularidad y normalidad en sus circulaciones. Tambin y si las condiciones de explotacin lo requieren, establecer planes alternativos
de transporte ante las diferentes contingencias e incidencias que se presentan en la Red.

198

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

Anexos
Certificado de Seguridad: El certificado de seguridad acredita que la empresa ferroviaria ha establecido un sistema propio de gestin
de la seguridad y est en condiciones de cumplir los requisitos sobre sistemas de control, circulacin y seguridad ferroviaria, sobre
conocimientos y requisitos de su personal relacionado con la seguridad de la circulacin ferroviaria y sobre caractersticas tcnicas
del material rodante que utilizar y de las condiciones de su mantenimiento, con objeto de controlar los riesgos y operar en la red
de manera segura.
CIS (Charging Information Systen): Sistema de Informacin Tarifario para la Red ferroviaria Europea que usa Rail Net Europe.
Comisiones TOC: Son las que definen y acuerdan la programacin de actuaciones y obras en la infraestructura que afecten de modo
permanente a la circulacin de trenes y circunstancias que han de ser contempladas en los surcos que se asignen a los operadores.
Estn compuestas por personal de Adif de mantenimiento de infraestructura, construccin de infraestructura y Circulacin.
Coordinacin: El procedimiento mediante el cual el Gestor de Capacidades y los Candidatos intentan resolver situaciones de
conflicto de solicitudes de capacidad de infraestructura.
Declaracin sobre la Red (DR): Documento donde se exponen las caractersticas de la infraestructura puesta a disposicin de
las EE.FF y las condiciones de acceso a la misma. Detalla las normas generales, plazos, procedimientos y criterios relativos a los
sistemas de Cnones y adjudicacin de capacidad. Contiene, asimismo, cualquier otra informacin que pueda ser necesaria para
cursar una solicitud de Capacidad de infraestructura.
Empresa Ferroviaria (EF): Son empresas ferroviarias las entidades, titulares de una licencia de empresa ferroviaria, cuya actividad
principal consiste en prestar servicios de transporte de viajeros o de mercancas por ferrocarril, en los trminos establecidos en la
LSF. Las empresas ferroviarias debern, en todo caso, aportar la traccin. Se consideran, asimismo, empresas ferroviarias aquellas
que aporten exclusivamente la traccin.
Entidad encargada del mantenimiento: Entidad encargada del mantenimiento de vehculos ferroviarios, registrada como tal en el
Registro Especial Ferroviario y que asume la responsabilidad de las siguientes funciones de mantenimiento: gestin, desarrollo del
mantenimiento, gestin del mantenimiento de la flota, y ejecucin del mantenimiento.
Especificaciones Tcnicas de Homologacin (ETH): Conjunto de normas tcnicas, requisitos y condiciones que, en materia de
seguridad, fiabilidad, compatibilidad tcnica, salubridad, proteccin del medioambiente y, en su caso, interoperabilidad, debe
cumplir todo vehculo ferroviario para poder obtener las autorizaciones de puesta en servicio y de circulacin.
Especificaciones Tcnicas de Interoperabilidad (ETI): Una especificacin adoptada con arreglo a la normativa comunitaria de la que
es objeto cada subsistema o parte de subsistema, con vistas a satisfacer los requisitos esenciales y garantizar la interoperabilidad
del sistema ferroviario.
Explanacin: La franja de terreno en la que se ha modificado la topografa natural del suelo y sobre la que se construye la lnea
frrea, se disponen sus elementos funcionales y se ubican sus instalaciones.
Explotador de la instalacin de servicio: La entidad privada o pblica responsable de la gestin de una o varias de las instalaciones
de servicio especificadas en el artculo 42 de la LSF, o de la prestacin a empresas ferroviarias de uno o varios de los servicios
complementarios y auxiliares definidos en la LSF.
Franja horaria: La Capacidad de infraestructura necesaria para que un tren circule entre dos puntos en un periodo de tiempo determinado.
Gestor de Capacidades (GC): Departamento de Adif que tiene encomendada la planificacin y adjudicacin de capacidad en la RFIG
administrada por Adif y por Adif-Alta Velocidad, al cual remiten los candidatos las solicitudes de capacidad de infraestructura. En
Adif se enmarca en la Subdireccin de Planificacin y Gestin de Capacidad de la Direccin de Planificacin y Gestin de la Red de
Adif.
GTRENES: Aplicacin de Adif, orientada a la gestin de trenes en cuanto a sus composiciones y caractersticas, as como a las alteraciones que sufran en su recorrido segn el plan de transportes en periodos inferiores a un da. Est disponible para todas las EE.FF,
telemticamente mediante protocolos de conexin segura.
Habilitacin: Documento que faculta al titular de la misma para ejercer unas funciones cuya capacidad para desempearlas ha sido
acreditada mediante la superacin de una formacin reglada, conforme al RD 664/2015 RCF.
Habilitaciones de un Centro de Mantenimiento: Autorizacin otorgada por el administrador de infraestructuras ferroviarias que
faculta a un centro de mantenimiento de material rodante titular de la misma para realizar cada intervencin de mantenimiento o
conjunto de operaciones de mantenimiento sobre un determinado tipo o clase de vehculo ferroviario.
Homologacin de un Centro de Mantenimiento: Autorizacin otorgada por la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria a un centro
de mantenimiento de material rodante ferroviario en la que se refleja que cumple las condiciones reglamentarias, tcnicas y operativas exigidas para poder ejercer su actividad.
Horario de Servicio: Documento en el que se incluye el conjunto de todos los datos que determinan los movimientos planificados de
trenes y material rodante que tendrn lugar sobre una determinada infraestructura, en el periodo al que dicho Horario de Servicio
se refiere.

Anexos

199

Infraestructura Congestionada: El tramo de infraestructura para el cual no puede atenderse plenamente la demanda de capacidad
de infraestructura durante determinados periodos, ni siquiera tras coordinacin de las distintas solicitudes de Capacidad.
Itinerario: Recorrido que realiza un tren, cuando se puede ir por distintas lneas, de un origen a un destino.
Licencia de Empresa Ferroviaria: Autorizacin concedida por un Estado a una empresa a la que se reconoce su condicin de empresa
ferroviaria, condicin que puede estar limitada a la prestacin de determinados tipos de servicios de transporte.
Lnea: Parte de la infraestructura ferroviaria que une dos puntos determinados y que est integrada por los siguientes elementos:
plataformas de la va, superestructura de va (que incluye el balasto y el material de va, como traviesas, sujeciones, carriles,
desvos y aparatos), obras civiles, como puentes, pasos superiores, viaductos y tneles, todas las instalaciones de electrificacin
(incluyendo postes, lneas rea de contacto, centros de transformacin y subestaciones elctricas) e instalaciones de seguridad,
de sealizacin y de telecomunicacin de la va y elementos que permiten el alumbrado. No se consideran incluidos en el concepto
de lnea, las estaciones de transporte de viajeros y terminales de transporte de mercancas u otros edificios o instalaciones de
atencin al viajero.
Lnea especializada: Declaracin que atae a determinados tramos de la red en los que el administrador de infraestructuras ferroviarias prioriza un tipo de trafico concreto en ciertos periodos horarios.
Mallas: Sistema informtico de Adif para la programacin de las capacidades.
Maniobra: Movimiento consistente en: - Agregar o segregar vehculos de un tren - Formar o descomponer un tren - Clasificar los
vehculos o cortes de material - Desplazar un tren o vehculos por la misma va o de una a otra dentro de los lmites de maniobras. Realizar los movimientos necesarios para el cambio de ancho en los trenes cuya tecnologa lo admite, en los cambiadores de ancho.
Manual de Capacidades: Documento complementario a la DR en el que se detallan las normas especficas de asignacin de capacidades aplicables en cada lnea de la red.
Manual de Circulacin: Conjunto de normas de circulacin complementarias al Reglamento General de Circulacin (RGC).
Material Rodante Auxiliar: Se considera material rodante auxiliar aquellos vehculos ferroviarios que estn especficamente habilitados para las tareas de supervisin, reconocimiento y mantenimiento de la va y de sus instalaciones fijas, incluyndose, entre
otros, la maquinaria de va y los vehculos ferrocarril-carretera (bimodales), as como los destinados a trenes taller y de socorro.
Mercancas peligrosas: Son los materiales y objetos cuyo transporte est prohibido por la RID (regulacin internacional sobre
el transporte de mercancas peligrosas por ferrocarril) o se autoriza nicamente en determinadas condiciones, ya que son sustancias / artculos que tienen propiedades peligrosas que pueden causar lesiones a las personas, y daos al medio ambiente,
la propiedad y otros bienes, a menos que se manejen correctamente durante el transporte - incluido el movimiento, carga,
descarga, almacenamiento y otras manipulaciones. Por ejemplos materias y objetos explosivos, gases, lquidos inflamables,
sustancias txicas, materiales radiactivos.
Organismos de Certificacin: Entidades acreditadas por la Entidad Nacional de Acreditacin (ENAC) conforme a las normas armonizadas de la serie UNE 66500 (EN 45000), encargadas de validar el cumplimiento de las ETH por el material rodante.
Organismo Notificado: El encargado de evaluar la conformidad o la idoneidad para el uso de los componentes de interoperabilidad
o de tramitar el procedimiento de verificacin CE de los subsistemas.
PCS (Path Coordination System): Aplicacin web que RNE pone a disposicin de los Administradores de infraestructura, Organismos de Adjudicacin de Capacidad y Candidatos que gestiona y coordina los procesos para la Adjudicacin de Capacidad.
Plan Alternativo de Transporte (PAT): Variacin temporal de la planificacin bsica o principal a un Candidato por el administrador de infraestructuras ferroviarias en una lnea concreta, debido a incidencias en el trfico o a las variaciones importantes en la
Capacidad de va, an de manera programada (obras, por ejemplo).
Plan de Aumento de Capacidad: Son las medidas que, acompaadas de un calendario de aplicacin, se proponen para mitigar las
limitaciones de Capacidad que hayan motivado la calificacin de un tramo como infraestructura congestionada.
Plan de Contingencias: Es el elaborado por el administrador de infraestructuras ferroviarias que contiene la relacin de las Administraciones, los organismos y los rganos pblicos que deben ser informados en caso de incidente importante o de perturbacin
grave del trfico ferroviario. Deber adecuarse a lo establecido en la legislacin estatal sobre proteccin civil, y tomar en consideracin las competencias autonmicas en la materia.
Plan de Mantenimiento de un Vehculo Ferroviario: Documento que recoge el conjunto de operaciones de mantenimiento que
definen cada una de las intervenciones de mantenimiento que deben realizarse sobre un vehculo ferroviario y la frecuencia con
que stas han de efectuarse durante toda su vida til para conservar, en el estado requerido durante su validacin, las caractersticas tcnicas que, en materia de seguridad, fiabilidad, compatibilidad tcnica, salubridad, proteccin medioambiental y, en su caso,
interoperabilidad, les fueron exigidas conforme a lo dispuesto en las ETH.
Plan de Transporte (PT): Conjunto de operaciones planificadas de manera estable por una EF u otros Candidatos, encaminadas a la
prestacin de servicios de transporte, asociadas a una asignacin de surcos y de recursos tcnicos y humanos.
Puesto de Mando (PM): Departamento especfico de Adif encargado de la gestin y regulacin del trfico en tiempo real.
Rail Net Europe (RNE): Es la organizacin europea que tiene como fin asignar capacidad para toda clase de trfico ferroviario internacional de un modo rpido y eficaz, de acuerdo con las leyes y reglamentos nacionales y de la Unin Europea.

200

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

Anexos
Red Ferroviaria de Inters General (RFIG): La Red Ferroviaria de Inters General (RFIG) est integrada por las infraestructuras
ferroviarias que resulten esenciales para garantizar un sistema comn de transporte ferroviario en todo el Estado o cuya administracin conjunta resulte necesaria para el correcto funcionamiento de tal sistema comn de transporte, como las vinculadas
a los itinerarios de trfico internacional, las que enlacen las distintas comunidades autnomas y sus conexiones y accesos a los
principales ncleos de poblacin y de transporte o a instalaciones esenciales para la economa o la defensa nacional.
Registro Especial Ferroviario (REF): Tiene por objeto la inscripcin, de oficio, de las entidades y personas fsicas y jurdicas cuya
actividad est vinculada al sector ferroviario y requieran, para su ejercicio, de la correspondiente licencia de empresa ferroviaria o
de un ttulo habilitante, de conformidad con lo dispuesto en la Ley del Sector Ferroviario, en el Reglamento y en las dems normas
de desarrollo. Entre las funciones de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria se encuentra la de organizar y gestionar este
registro.
Se inscribirn, asimismo, en el Registro Especial Ferroviario las Administraciones Pblicas con atribuciones en materia de prestacin de servicios de transporte que manifiesten su inters por solicitar la Adjudicacin de Capacidad de Infraestructura necesaria
para la prestacin de determinados servicios de transporte ferroviario.
Reglamento General de Circulacin (RGC): Documento que establece las normas de circulacin sobre la RFIG y las condiciones necesarias para la circulacin de los trenes, incorporando los principios que rigen la organizacin de la circulacin, el vocabulario tcnico
bsico, los documentos de uso obligatorio, el significado de las seales, las reglas que deben cumplirse para la circulacin de trenes
por la RFIG, su entrada, salida y paso por estaciones, tipos de bloqueo y enclavamientos, normas para la composicin de trenes, su
distribucin de carga y frenado, forma de realizacin de maniobras, etc.
Reglamento sobre Seguridad en la Circulacin de la Red Gestionada por Adif: Se desarrolla en el Real Decreto 810/2007, de 22 de
junio, publicado en BOE de 7 de julio de 2007. Actualizado el Anexo 1, Indicadores comunes de Seguridad mediante Real Decreto
918/2010, de 16 de julio, publicado en BOE de 5 de agosto de 2010. Modificado el apartado de entidad encargada de mantenimiento
por Real Decreto 641/2011 de 9 de mayo.
Servicio Internacional de Transporte de Mercancas: Cualquier servicio de transporte en que el tren cruce, al menos, una frontera de
un Estado miembro y cuyo principal objeto sea transportar mercancas entre estaciones situadas en Estados miembros distintos.
El tren puede componerse o dividirse, o ambas cosas, y las distintas secciones tener diferentes orgenes y destinos, siempre que
todos los vagones crucen, al menos, una frontera.
Servicio Internacional de Transporte de Viajeros: Cualquier servicio de transporte en que el tren cruce, al menos, una frontera de
un Estado miembro y cuyo principal objeto sea transportar viajeros entre estaciones situadas en Estados miembros distintos. El
tren puede componerse o dividirse, o ambas cosas, y las distintas partes pueden tener diferentes orgenes y destinos, siempre que
todos los coches crucen, al menos, una frontera.
Sistema de Gestin de Trenes Especiales (SIGES): Es el sistema informtico que gestiona las peticiones de los surcos inmediatos.
Estos surcos se solicitan normalmente con menos de un da de antelacin y por causas excepcionales. Est disponible para todas
las EE.FF, telemticamente mediante protocolos de conexin segura.
Sistema Informtico de Peticin de Surcos Ocasionales y Regulares (SIPSOR): Es el sistema informtico que Adif pone a disposicin
de las EE.FF y dems Candidatos Habilitados en el proceso de adjudicacin de la capacidad, para la solicitud de los surcos regulares
(SERVITREN) y los surcos ocasionales (TRENDIA).
Surco: La capacidad de infraestructura necesaria para que un tren circule entre dos puntos en un periodo de tiempo determinado.
TIS (Train Information System): Aplicacin web facil de usar que permite una supervisin del trfico ferroviario europeo va
Internet, proporcionando informacin en tiempo real de forma centralizada.
Tramo: Parte significativa de una lnea ferroviaria.
Ventanilla nica / One Stop Shop (OSS): Punto de contacto, en el mbito nacional, que ponen los administradores de infraestructura a disposicin de los Candidatos para solicitar informacin y capacidad para el acceso a la infraestructura en todas las redes
integradas.
NOTA: los terminos del glosario son slo para fines de informacin; las definiciones son de carcter general y no es legalmente
vinculante.

Anexos

201

ANEXO H

CATLOGO DE LNEAS
Y TRAMOS DE LA
RED FERROVIARIA DE
INTERS GENERAL
TITULARIDAD DE ADIF

Forman parte de la Red Ferroviaria de Inters General las siguientes lneas y tramos:

Lnea

Origen

Destino

Titularidad

070

BIF. HUESCA.

HUESCA.

ADIF

082

BIF. A GRANDEIRA AG. KM. 85,0.

BIF. COTO DA TORRE

ADIF

100

FRONTERA HENDAYA/IRN (P.K. 641,181).

MADRID-CHAMARTN.

ADIF

102 *

BIF. ARANDA.

MADRID-CHAMARTN.

ADIF

104

ALCOBENDAS- SAN SEBASTIN DE LOS


REYES.

UNIVERSIDAD- CANTOBLANCO.

ADIF

106

FRONTERA HENDAYA/IRN (P.K. 641,181).

IRN.

ADIF

108

VALLADOLID-CAMPO GRANDE.

LA CARRERA (CGD).

ADIF

110

SEGOVIA.

VILLALBA DE GUADARRAMA.

ADIF

112

BIF. LNEA MADRID-HENDAYA.

VALLADOLID-ARGALES.

ADIF

116

LOS COTOS.

CERCEDILLA.

ADIF

120

FRONTERA VILAR FORMOSO (P.K. 124,235)


/FUENTES DE OORO.

MEDINA DEL CAMPO.

ADIF

122

SALAMANCA.

VILA.

ADIF

124

SALAMANCA.

VALDUNCIEL (CGD).

ADIF

126

ARANDA DE DUERO-MONTECILLO.

ARANDA DE DUERO-CHELVA (CGD).

ADIF

130

GIJN-SANZ CRESPO.

VENTA DE BAOS.

ADIF

132

BIF. TUDELA-VEGUIN.

ABLAA.

ADIF

134

LEON-CLASIFICACIN.

BIF. QUINTANA.

ADIF

138

BIF. GALICIA.

BIF. BASE LEON.

ADIF

140

BIF. TUDELA-VEGUIN.

EL ENTREGO.

ADIF

Lnea 102 *, LNEA CON SUSPENSIN DE LA CIRCULACIN DE TRENES CON SERVICIO COMERCIAL, trayecto de Aranda de DueroMontecillo (Km. 184,600) a Manzanares-Soto el Real (Km. 36,345), .

202

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

Anexos
Lnea

Origen

Destino

Titularidad

142

SOTO DE REY.

BIF. OLLONIEGO.

ADIF

144

SAN JUAN DE NIEVA.

VILLABONA DE ASTURIAS.

ADIF

146

BIF. VIELLA.

BIF. PEA RUBIA.

ADIF

148

TRASONA (Hasta lmite PK 0,450)

NUBLEDO

ADIF

150

ABOO.

SERIN.

ADIF

152

GIJN-PUERTO.

VERIA.

ADIF

TUDELA-VEGUIN.

ADIF

154

LUGO DE LLANERA.

156

BIF. VILLAMURIEL DE CERRATO

CAMBIADOR DE VILLAMURIEL

ADIF

160

SANTANDER.

PALENCIA.

ADIF

162

SOLVAY FACTORIA (CGD).

SIERRAPANDO (APD).

ADIF

164

PALENCIA ARROYO VILLALOBN.

MAGAZ.

ADIF

166

BIF. RUBENA.

VILLAFRIA.

ADIF

168

VILLAFRIA.

BIF. RUBENA-AG. KM. 377,3.

ADIF

172

CAMBIADOR MADRID-CHAMARTN.

MADRID-CHAMARTN.

ADIF

174

MEDINA DEL CAMPO.

CAMBIADOR MEDINA DEL CAMPO.

ADIF

176

VALDESTILLAS.

CAMBIADOR VALDESTILLAS.

ADIF

182

BIF. CLASIFICACIN.

CAMBIADOR CLASIFICACIN.

ADIF

184

BIF. RO BERNESGA.

CAMBIADOR DE VILECHA.

ADIF

188

BIF. ARROYO DE LA GOLOSA.

CAMBIADOR DE MEDINA AV.

ADIF

200

MADRID-CHAMARTN.

BARCELONAEST. DE FRANA.

ADIF

202

TORRALBA.

CASTEJN DE EBRO.

ADIF

204

BIF. CANFRANC.

CANFRANC.

ADIF

208

SAN JUAN DE MOZARRIFAR.

SAN GREGORIO.

ADIF

210

MIRAFLORES.

TARRAGONA.

ADIF

212

HOYA DE HUESCA-AGUJA KM. 2,3.

BIF. HOYA DE HUESCA.

ADIF

214

C.I.M. DE ZARAGOZA.

LA CARTUJA.

ADIF

216

BIF. PLAZA- AG. KM. 1,4.

BIF. PLAZA- AG. KM. 8,9.

ADIF

218

BIF. PLAZA.

ZARAGOZA-PLAZA.

ADIF

Anexos

203

Lnea

Origen

Destino

220

LLEIDA- PIRINEUS.

LHOSPITALET DE LLOBREGAT.

ADIF

222

FRONTERA LA TOUR DE CAROL-ENVEIGT


(P.K. 50,707 )/PUIGCERD.

MONTCADA-BIFURCACIO.

ADIF

224

CERDANYOLA UNIVERSITAT.

CERDANYOLA DEL VALLES.

ADIF

230

LA PLANA- PICAMOIXONS.

REUS.

ADIF

234

REUS.

CONSTANTI.

ADIF

238

CASTELLBISBAL- AGUJAS LLOBREGAT.

BARCELONA- MORROT.

ADIF

240

SANT VICEN DE CALDERS.

LHOSPITALET DE LLOBREGAT.

ADIF

242

MARTORELL- SEAT.

AGUJA KM. 71,185.

ADIF

244

AGUJA KM. 70,477.

AGUJA KM. 0,500.

ADIF

246

MOLLET-SANT FOST.

CASTELLBISBAL-AGUJAS RUBI.

ADIF

LHOSPITALET DE LLOBREGAT.

ADIF

250
254

BELLVITGE AGUJA KM.674,8.


AEROPORT.

Titularidad

EL PRAT DE LLOBREGAT.

ADIF

260

FIGUERES-VILAFANT.

VILAMALLA.

ADIF

262

BIF. SAGRERA.

BIF. CLOT.

ADIF

264

MONTCADA-BIFURCACIO.

BIF. AIGES.

ADIF

BIF. VILANOVA.

ADIF

266

BIF. GLORIAS.

268

BIF. SAGRERA.

BIF. ARAGO.

ADIF

270

FRONTERA CERBERE (P. K. 274,305)/


PORTBOU.

BIF. SAGRERA.

ADIF

274

FRONTERA CERBERE (P. K. 274,305)/


PORTBOU.

PORTBOU.

ADIF

276

MAANET-MASSANES.

BIF. SAGRERA.

ADIF

278

LA LLAGOSTA.

BIF. NUDO MOLLET.

ADIF

282

CAMBIADOR PLASENCIA-DE JALN.

CAMBIADOR PLASENCIA AG.KM.308,6.

ADIF

284

CIM-AGUJA KM. 337,1.

CIM-AGUJA KM. 0,7.

ADIF

286

LA CARTUJA-AGUJA KM. 23,3.

LA CARTUJA-AGUJA KM. 351,1.

ADIF

288

MIRAFLORES- AGUJA KM. 345,6.

MIRAFLORES- AGUJA KM. 0,9.

ADIF

290

CIM- AGUJA KM. 337,1.

CAMBIADOR ZARAGOZA-DELICIAS.

ADIF

204

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

Anexos
Lnea

Origen

Destino

Titularidad

294

RODA DE BAR-CAMB. DE ANCHO.

RODA DE BAR.

ADIF

300

MADRID-CHAMARTN.

VALENCIA-ESTACI DEL NORD.

ADIF

302

AGUJA CLASIF. KM. 146,1.

ALCZAR DE SAN JUAN.

ADIF

304

ALFAFAR-BENETUSSER.

VFSL - AG. KM. 1,3.

ADIF

310

ARANJUEZ.

VALENCIA - SANT ISIDRE.

ADIF

312

CASTILLEJO- AOVER.

ALGODOR.

ADIF

314

XIRIVELLA-LALTER (APD).

VALENCIA - SANT ISIDRE.

ADIF

318

CAMBIADOR ALBACETE.

ALBACETE- AGUJA KM. 279,4.

ADIF

320

CHINCHILLA MONTEAR. AG.KM. 298,4.

CARTAGENA.

ADIF

MURCIA CARGAS.

ADIF

322

AGUILAS.

324

AGUJA KM. 0,8.

CARTAGENA.

ADIF

326

AGUJA KM. 523,2.

ESCOMBRERAS.

ADIF

330

LA ENCINA.

ALACANT-TERMINAL.

ADIF

332

LA ENCINA AGUJA KM. 2,963.

334

SANT GABRIEL.

ALACANT-BENALUA (CGD).

ADIF

336

EL REGUERN.

ALACANT-TERMINAL.

ADIF

338

CAMBIADOR VALENCIA.

VALENCIA-JOAQUIM SOROLLA.

ADIF

340

BIF. VALLADA.

XATIVA- AGUJA KM. 47,0.

ADIF

342

ALCOI.

XATIVA .

ADIF

344

GANDIA.

SILLA.

ADIF

346

GANDIA-PORT.

GANDIA MERCADERIES.

ADIF

348

FORD (hasta lmite PK 3,251).

SILLA.

ADIF

350

BIF. BENALA.

BIF. ALACANT.

ADIF

360

LOS NIETOS.

CARTAGENA PZ BAS.

ADIF

400

ALCZAR DE SAN JUAN.

CDIZ.

ADIF

CAUDETE.

Anexos

ADIF

205

Lnea

Origen

Destino

Titularidad

402

ESPELUY- AGUJA KM. 340,1.

JAEN.

ADIF

404

ESPELUY- AGUJA KM. 338,8.

ESPELUY-A GUJA KM. 150,5.

ADIF

406

LAS ALETAS.

UNIVERSIDAD DE CDIZ (APD).

ADIF

408

ALCOLEA- AGUJA KM. 431,9.

CAMBIADOR ALCOLEA.

ADIF

410

LINARES- BAEZA.

ALMERA.

ADIF

412

MINAS DEL MARQUESADO.

HUENEJA-DOLAR.

ADIF

414

BIF. ALMERA.

BIF. GRANADA.

ADIF

416

MOREDA.

GRANADA.

ADIF

418

ANTEQUERA- STA.ANA-AGJ.KM.50,4.

ANTEQUERA- STA.ANA-AGJ.KM.48,3.

ADIF

420

BIF. LAS MARAVILLAS.

ALGECIRAS.

ADIF

422

BIF. UTRERA.

FUENTE DE PIEDRA.

ADIF

426

GRANADA.

FUENTE DE PIEDRA (hasta Km. 86,520).

ADIF

426

GRANADA (desde Km. 59,560).

FUENTE DE PIEDRA.

ADIF

428

CAMBIADOR ANTEQUERA.

ANTEQUERA- S. ANA-AGUJA KM. 50,4.

ADIF

430

BIF. CRDOBA - EL HIGUERN.

LOS PRADOS.

ADIF

432

CRDOBA.

EL HIGUERN.

ADIF

434

CAMBIADOR CRDOBA.

VALCHILLON.

ADIF

436

FUENGIROLA.

MLAGA-CENTRO ALAMEDA (APD).

ADIF

440

BIF. LOS NARANJOS.

HUELVA-TERMINO.

ADIF

442

CAMBIADOR MAJARABIQUE.

BIF. LOS NARANJOS.

ADIF

444

BIF. TAMARGUILLO.

LA SALUD.

ADIF

446

BIF. CARTUJA.

CARTUJA.

ADIF

450

BIF. LA NEGRILLA.

BIF. S. BERNARDO.

ADIF

452

PUERTO DE SEVILLA
Hasta lmite PK 1,717).

LA SALUD.

ADIF

454

CAMBIADOR MAJARABIQUE.

BIF. SAN JERNIMO.

ADIF

206

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

Anexos
Lnea

Origen

Destino

Titularidad

456

LA SALUD-AGUJA KM. 6,2.

LA SALUD-AGUJA KM. 10,2.

ADIF

458

MAJARABIQUE- ESTACION.

BIF. SAN JERNIMO.

ADIF

500

BIF. PLANETARIO.

VALENCIA DE ALCNTARA
(hasta Monfrage).

ADIF

500

BIF. PLANETARIO (desde Cceres).

VALENCIA DE ALCNTARA.

ADIF

502

VALENCIA DE ALCNTARA.

PK 428,5 (FRONTERA).

ADIF

504

VILLALUENGA-YUNCLER.

ALGODOR.

ADIF

508

BADAJOZ.

KM. 517,6 (FRONTERA).

ADIF

512

ZAFRA.

HUELVA-CARGAS.

ADIF

514

ZAFRA.

JEREZ DE LOS CABALLEROS (CGD).

ADIF

516

MRIDA.

LOS ROSALES.

ADIF

520

CIUDAD REAL.

BADAJOZ (Hasta Mrida).

ADIF

522

MANZANARES.

CIUDAD REAL.

ADIF

524

CIUDAD REAL- MIGUELTURRA.

BIF. POBLETE.

ADIF

526

PUERTOLLANO.

PUERTOLLANO- REFINERIA.

ADIF

528

ALMORCHON.

MIRABUENO.

ADIF

600

VALENCIA NORD (desde VANDELLS).

SANT VICEN DE CALDERS.

ADIF

602

VALENCIA FSL - AG. KM. 2,3.

VALENCIA PUERTO NORTE


(Hasta lmite PK 0,806).

ADIF

604

LES PALMES.

PORT DE CASTELLO.

ADIF

606

VALENCIA FSL - AG. KM. 1,3.

VALENCIA PUERTO SUR


(Hasta lmite PK 1,178).

ADIF

608

CLASIFICACIN VALENCIA-F.S.L.

VALENCIA FSL - AG. KM. 1,6.

ADIF

610

SAGUNT.

BIF. TERUEL.

ADIF

612

SAGUNT-AGUJA KM. 28,3.

SAGUNT-AGUJA KM. 268,8.

ADIF

614

VALENCIA-AGUJA ESTACION A.V.

. VALENCIA-JOAQUN SOROLLA.

ADIF

620

TORTOSA.

LALDEA-AMPOSTA-TORTOSA.

ADIF

622

AGUJA CLASIF. KM. 272,0.

TARRAGONA-CLASSIFICACIO.

ADIF

Anexos

207

Lnea

Origen

Destino

Titularidad

624

AGUJA CLASIF. KM. 100,4.

TARRAGONA.

ADIF

700

INTERMODAL ABANDO IND. PRIETO.

CASETAS.

ADIF

702

CABAAS DE EBRO.

GRISEN.

ADIF

704

BIF. RIOJA.

BIF. CASTILLA.

ADIF

710

ALTSASU.

CASTEJN DE EBRO.

ADIF

712

BIF. KM. 534,0.

BIF. KM. 231,5.

ADIF

720

SANTURTZI.

INTERMODAL ABANDO IND. PRIETO.

ADIF

722

MUSKIZ.

DESERTU-BARAKALDO.

ADIF

724

BILBAO MERCANCAS.

SANTURTZI.

ADIF

726

BIF. LA CASILLA.

AGUJA DE ENLACE.

ADIF

740

PRAVIA.

FERROL.

ADIF

750

GIJON- SANZ CRESPO.

PRAVIA.

ADIF

752

LAVIANA.

GIJON- SANZ CRESPO.

ADIF

754

SOTIELLO.

PUERTO EL MUSEL.

ADIF

756

AGUJA ENLACE SOTIELLO.

AGUJA ENLACE VERIA.

ADIF

758

LA MARUCA MERCANCAS.

PUERTO AVILS.

ADIF

760

OVIEDO.

TRUBIA.

ADIF

762

TRUBIA.

SAN ESTEBAN DE PRAVIA.

ADIF

764

TRUBIA.

COLLANZO.

ADIF

770

SANTANDER.

OVIEDO.

ADIF

772

LIRGANES.

OREJO.

ADIF

774

MALIAO LA VIDRIERA.

PUERTO DE RAOS.

ADIF

776

RIBADESELLA PUERTO.

LLOVIO.

ADIF

780

BILBAO LA CONCORDIA.

SANTANDER.

ADIF

782

ARIZ.

BASURTO HOSPITAL.

ADIF

208

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

Anexos
Lnea

Origen

Destino

Titularidad

784

LUTXANA-BARAKALDO.

IRAUREGUI.

ADIF

790

ARANGUREN.

LA ASUNCIN UNIVERSIDAD/LEN.

ADIF

792

MATALLANA.

LA ROBLA.

ADIF

800

A CORUA.

LEN.

ADIF

802

TORAL DE LOS VADOS.

VILLAFRANCA DEL BIERZO (CGD).

ADIF

804

BETANZOS-INFESTA.

FERROL.

ADIF

806

LA BAEZA.

ASTORGA.

ADIF

810

BIF. CHAPELA (desde Redondela).

MONFORTE DE LEMOS.

ADIF

814

GUILLAREI.

FRONTERA VALENCA DO MINHO


(km. 5,3) /TUI.

ADIF

816

GUILLAREI- AG. KM. 141,6.

GUILLAREI-AG. KM. 0,9.

ADIF

820

ZAMORA.

MEDINA DEL CAMPO.

ADIF

822

ZAMORA.

A CORUA.

ADIF

826

CENTRAL TERMICA DE MEIRAMA


(Hasta lmite PK 6,135).

CERCEDA-MEIRAMA.

ADIF

828

BIF. SAN AMARO.

PORTAS.

ADIF

830

BIF. UXES.

BIF. SAN CRISTOBAL.

ADIF

832

AGUJA KM. 545,4.

BIF. SAN DIEGO.

ADIF

834

A CORUA-SAN DIEGO.

BIF. EL BURGO.

ADIF

836

BIF. LEN.

BIF. RIO BERNESGA.

ADIF

838

BIF. TORNEROS.

BIF. QUINTANA.

ADIF

840

CERCEDA-MEIRAMA-AG. KM. 000,729.

MEIRAMA-PICARDEL.

ADIF

842

BIF. RIO SAR.

BIF. A GRANDEIRA AG. KM. 376,1.

ADIF

884

BIF. EL BOLN.

CAMBIADOR DE ZAMORA..

ADIF

900

MADRID-CHAMARTN.

MADRID-ATOCHA CERCANAS.

ADIF

902

PITIS.

HORTALEZA.

ADIF

904

BIF. FUENCARRAL.

FUENCARRAL AG. KM. 4,5.

ADIF

906

FUENCARRAL-COMPLEJO.

MADRID-CHAMARTN.

ADIF

Anexos

209

Lnea

Origen

Destino

908

HORTALEZA.

AEROPUERTO -T4.

ADIF

910

MADRID-ATOCHA CERCANAS.

PINAR DE LAS ROZAS.

ADIF

912

LAS MATAS.

PINAR DE LAS ROZAS.

ADIF

914

BIF. CHAMARTIN.

BIF. P. PIO.

ADIF

MADRID-SANTA CATALINA.

ADIF

916

DELICIAS.

Titularidad

920

MSTOLES - EL SOTO.

PARLA.

ADIF

930

MADRID-ATOCHA CERCANAS.

SAN FERNANDO DE HENARES.

ADIF

932

MADRID-ATOCHA CERCANAS.

MADRID-SANTA CATALINA.

ADIF

934

MADRID-ABROIGAL.

BIF. REBOLLEDO.

ADIF

936

SAN CRISTOBAL INDUSTRIAL.

VILLAVERDE BAJO.

ADIF

938

MADRID-ATOCHA CERCANAS.

ASAMBLEA MADRID-ENTREVAS (APD).

ADIF

940

ODONNELL.

VICLVARO- CLASIFICACIN.

ADIF

942

VILLAVERDE BAJO.

VALLECAS-INDUSTRIAL.

ADIF

944

VICLVARO.

VICLVARO- CLASIFICACIN.

ADIF

946

MADRID-SANTA CATALINA.

VILLAVERDE BAJO.

ADIF

948

VICLVARO-CLASIF.AGUJA KM. 3,007.

BIF. VICLVARO- CLASIFICACIN.

ADIF

210

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

Anexos

ANEXO I

INFRAESTRUCTURAS
FERROVIARIAS DE TITULARIDAD
PRIVADA (CARGADEROS)

En Lneas Convencionales 1.668 mm


COMUNIDAD

PROVINCIA
Almera
Cdiz

Andaluca

Crdoba

Granada

ESTACIN

TITULAR

Holcim

Holcim Espaa S.A.

Cementos

Repsol Butano S.A.

Combustibles

Cepsa Qumica S.A.

Qumicos

Alhondiguilla

Eon Generacin S.L.

Carbn

Crdoba

Lafarge Cementos S.A.

Cementos

Productos Alimenticios Gallo S.L I

Alimentacin

Productos Alimenticios Gallo S.L II

Alimentacin

Puente Genil

Prefabricados Delta

Construccin

Valchilln

Asea Brown Boveri S.A.

Varios

Albolote

Repsol Butano S.A.

Combustibles

Cepsa

Combustibles

Amoniaco-Urea S.A.

Qumicos

CLH S.A.

Combustibles

San Juan del PuertoMoguer

ENCE

Madera

Espeluy

Antrasa

Traviesas

Linares Baeza

Azucareras Reunidas de Jan S.A.

Combustibles

Bobadilla

Cementos Antequera S.A.

Cementos

Alcala de Guadaira

Azvi S.A.

Maquinaria de Va

La Roda de Andaluca

Autologistica Andaluca S.A.

Automocin

San Roque - La Linea

El Carpio de Crdoba

Huelva Puerto
Huelva

Jan
Mlaga
Sevilla

Aragn

Huesca

Teruel

ACTIVIDAD

Monzn Ro Cinca

Hidro Nitro Espaola S.A.

Qumicos

Selgua

Terminal Intermodal Monzon S.L.

Intermodal

Ercros S.A.

Qumicos

Prainsa

Traviesas

Tamarite Altorricon

Benito Arno e Hijos S.A.

Varios

Tardienta

Aralfa S.A.

Cereales

Cella

Platea Gestin S.A.

Varios

La Puebla de Hijar

Pretersa

Construccin

Samper

Carboex S.A (Endesa)

Carbn

Selgua

Anexos

211

COMUNIDAD

PROVINCIA

ESTACIN

TITULAR

Cogullada

CAF S.A.

Material Ferroviario

Cuarte de Huerva

Saint Gobain Vicasa S.A.

Mineral

El Burgo de Ebro- El
Espartal

Saica

Papel

General Motors Espaa S.A.

Automocin

Poligono Pradillo 2004 S.L.

Siderrgicos

Luceni

Puerto Seco Santander-Ebro S.A.

Automocin

Luceni

GIC Fabricas S.A.

Traviesas

Maria de Huerva

Repsol Butano S.A.

Combustibles

Morata de Jaln

Cemex Esp. Operaciones C.L.U.

Cementos

Zaragoza Corbera Alta

Terminal Maritima Zaragoza S.A.

Intermodal

Zaragoza Corbera Alta

Torras Papel S.A.

Papel

Zaragoza Plaza

Zaragoza Alif-VF Plaza

Intermodal

Zuera

Agrar S.A.

Abonos

Zuera

Ubicar S.L.

Automocin

Cepsa Gas Licuado S.A.

Combustibles

Aragn

Grisen

Zaragoza

Zuera

Carbn

Felguera Melt S.A.

Siderrgicos

La Maruca Contenedores

Saint Gobain Cristaleria S.A.

Mineral

Lugo de Llanera

Talleres Alegria S.A.

Material Ferroviario

Lugones

Arcelor-Mittal Espaa S.A

Siderrgicos

Mieres

Duro Felguera Rai S.A.

Siderrgicos

Nubledo

Arcelor-Mittal Espaa S.A

Siderrgicos

Nubledo

Ferralca S.A.

Siderrgicos

San Juan de Nieva

Asturiana de Zinc S.A.

Qumicos

Soto del Rey

Hidroelectrica del Cantabrico S.A.

Carbn

Tudela Veguin

Tudela Vegun S.A.

Cementos

Veria

Arcelor-Mittal Espaa S.A

Siderrgicos

Corp. Alimentaria Peasanta S.A.

Alimentacin

Asturias, Principado de

Viella

Cantabria

212

Santander

Iberdrola Gener.S.A. (CT.Lada)

La Felguera

Asturias

ACTIVIDAD

Mataporquera

Cementos Alfa S.A.

Cementos

Muriedas

Global Steel Wire, S.A.

Siderrgicos

Torrelavega (Solvay)

Solvay Qumica S.A.

Qumicos

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

Anexos
COMUNIDAD

PROVINCIA

ESTACIN

TITULAR
Dialpe (Bioetanol Mancha S.L)

Combustibles

CLH S.A.

Combustibles

Invatra S.C.L.

Material Ferroviario

Precon S.A.

Traviesas

Repsol Petroleo S.A.

Combustibles

FertiberiaS.A.

Abonos

Repsol Butano S.A.

Combustibles

Repsol QumicaS.A.

Qumicos

Talleres Auresa

Mantenimiento de
Cisternas

Puerto Seco Azuqueca

Intermodal

Saint Gobain Vicasa S.A.

Mineral

Consignaciones Toro y Betolaza S.A.

Papel

Noblejas

Cementos del Tajo SAU / Cemex

Cementos

Ocaa

Ferrovial-Agroman S.A.

Maquinaria de Va

Villaluenga Asland

Lafarge Cementos S.A.

Cementos

Villaluenga Yuncler

Plasser Espaola S.A.

Maquinaria de Va

Alczar de San Juan

Castilla La Mancha

Ciudad Real

Azuqueca

Toledo

Puertollano- Refinera

Conectados a Va
Puertollano Refinera

Guadalajara

Azuqueca

vila

Arevalo

Miranda de Ebro

Burgos

Miranda de Ebro
Pancorbo

Castilla y Len

ACTIVIDAD

Villafria
Villalonquejar
Cosmos (Cgd)
Toral de los Vados
La Robla
Len
Len-Mercancas
Palanquinos

Anexos

Harinera Vilafranquina S.A.

Alimentacin

Garlan Sdad. Cooperativa

Cereales

Martnez de la Pera, S.A.

Cereales

Patentes Talgo S.L.

Material Ferroviario

Montefibre S.A.

Qumicos

Barredo Hermanos S.A.

Varios

Tecsa Empresa Const. S.A.

Maquinaria de Va

Transformados Siderrgicos S.A.

Siderrgicos

Gonvarri Industrial S.A.

Siderrgicos

Trancacesa

Cereales

Adisseo Espaa S.A.

Qumicos

Cementos Cosmos S.A.

Cementos

Gas Natural Sdg S.A.

Carbn

Hullera Vasco Leonesa S.A.

Carbn

Cementos Tudela Veguin S.A.

Cementos

Talleres Mecnicos Celada S.A.

Material Ferroviario

BA Vidrio S.A.

Mineral

Copasa

Maquinaria de Va

213

COMUNIDAD

PROVINCIA

Castilla y Len

Palencia

TITULAR

Salamanca

Valladolid
Zamora

Portland Valderribas S.A.

Cementos

Soto Cerrato

Repsol Butano S.A.

Combustibles

Venta de Baos

Ventastur (Pecovasa)

Automocin

Casa Riao S.A.

Cereales

Renault S.A.

Automocin

Precon S.A.

Traviesas

Babilafuente

Biocarbur. De Cast. Y Leon S.A.

Combustibles

Nava Del Rey

Cecosa

Alimentacin

Coscurita

M Medio Ambiente Y M.R.M.

Cereales

Valladolid (La Carrera)

Renault S.A.

Automocin

Valladolid-Argales

Redalsa

Siderrgicos

Abonos Wulf Rodrguez S.A.

Abonos

Zamora

Automocin

Consorcio Zona Franca Barna

Varios

Gonvarri Industrial S.A.

Siderrgicos

Gonvauto S.A.

Siderrgicos

Comp. Esp. de Laminacin S.A.

Siderrgicos

El Prat de Llobregat

Aracle S.A. - Bamesa

Siderrgicos

Els Monjos

Harinera Villafranquina S.A.

Alimentacin

Granollers-Canovelles

Productos Alimenticios Gallo S.L.

Alimentacin

Granollers-Centre

Repsol Butano S.A.

Combustibles

Cargill Iberica S.L.

Cereales

Solvay Qumica S.A.

Qumicos

Seat S.A

Automocin

Fils de Moreto S.A.

Cereales

Alstom Transp. S.A.

Material Ferroviario

San Vicen de Castellet

Iberpotach S.A.

Mineral

Vilamalla

Cimalsa

Intermodal

Pla de Vilanoveta

Coop. Agropecuaria Guissona S.A.

Alimentacin

Puigvert de Lleida

Tradinsa

Material Ferroviario

Constanti

Gestin Maquinaria Ferroviaria S.L.U.

Material Ferroviario

Constanti

Repsol Qumica S.A.

Qumicos

Flix

Ercros Industrial S.A.

Qumicos

L Arbo

Saint Gobain Cristaleria S.L.

Mineral

Tarragona Clasificacin

Repsol Butano S.A.

Combustibles

Bayer Materiale Science. S.L.

Qumicos

Ercros S.A.

Qumicos

Castellbisbal

Catalua

Martorell
Martorell-Seat
Mollet-Santa Rosa

Girona
Lleida

Tarragona

Tres Camins

214

Seat S.A.

Barcelona Can Tunis

Barcelona

ACTIVIDAD

Picn Serranos

Venta de Baos

Soria

ESTACIN

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

Anexos
PROVINCIA

Extremadura

COMUNIDAD

Badajoz

TITULAR
Cruz Distrib. Extremea, S.A.

Varios

Cementos BalboaAlconera

Cementos Balboa S.A.

Cementos

Gevora

Mercoguadiana S.A.

Alimentacin

La Garrovilla

Acorex S.C.L.

Cereales

Bioenergetica Extremea S.A.

Combustibles

Lugo

Orense

Cementos Cosmos S.A.

Cementos

Meirama (Central
Trmica)

Gas Natural Sdg S.A.

Carbn

Sogama

Sogama S.A.

Varios

Teixeiro

Bioetanol de Galicia S.A.

Combustibles

Bonxe

Coren S.C.L.

Cereales

Oural

Cementos Cosmos S.A.

Cementos

O Barco de Valdeorras

Talleres Meleiro, S.A.

Material Ferroviario

Taboadela

Coren S.C.L.

Cereales

Gefco Espaa S.A.

Automocin

Cementos Cosmos S.A.

Cementos

Soluciones Estruc. Castelo, S.L.

Construccin

Freire Hermanos S.A.

Siderrgicos

David Fernndez

Construccin

Arcelor-Mittal Espaa S.A

Siderrgicos

Pontevedra
Redondela
Vigo Guixar (Chapela)

Cementos

Cemex Esp. Operaciones S.L.U

Cementos

Ciempozuelos

Berge Automotive Logistic S.L.

Automocin

Fuenlabrada

Vas y Construcciones S.A.

Maquinaria de Va

Getafe Industrial

Corrugados Getafe S.L.

Siderrgicos

Getafe

Repsol Butano S.A.

Combustibles

Grion

Materiel Industriel S.A.

Material Ferroviario

Las Matas

Patentes Talgo, S.A.

Material Ferroviario

Manzanares Soto El Real

Via Park Clf S.L.

Material Ferroviario

Meco

Obrascon Huarte Lain S.A.

Maquinaria de Va

Pinto

Gefco Espaa S.A.

Automocin

San Cristbal Industrial

CLH S.A.

Combustibles

CLH S.A.

Combustibles

Repsol Butano S.A.

Combustibles

Vallecas Industrial

Bipadosa

Siderrgicos

Viclvaro Clasificacin

Puerto Seco de Madrid S.A.

Intermodal

Villaverde Alto Cargas

Arcelor-Mittal S.A.

Siderrgicos

Villaverde Orcasitas

Siderrgica Requena S.A.

Material Ferroviario

Madrid

Torrejn Cargas

Lafarge Cementos S.A.

Castillejo Aover

Madrid

A Susana

As Gandaras

ACTIVIDAD

Calamonte

Valdetorres

A Corua

Galicia

ESTACIN

Anexos

215

PROVINCIA

Murcia

Navarra, Foral de

Murcia,
Regin de

COMUNIDAD

Navarra

ESTACIN

TITULAR

Escombreras

Pas Vasco
Valenciana, Comunidad

216

Combustibles

Castejn de Ebro

Trenasa

Material Ferroviario

Fculas de Navarra

Timac Agro Espaa S.A.

Abonos

Noain

Harivasa 2000 S.A.

Alimentacin

Pamplona (Landaben)

Volkswagen Navarra S.A.

Automocin

S.A. Prod. de Emp. Metalrgicos

Siderrgicos

Amurrio Ferr. y Equipos S.A.

Siderrgicos

Burbiola

Siderrgicos

Jundiz

Centro Transp. Vitoria S.A.

Intermodal

Llodio

JEZ Sistemas Ferrov. S.A.

Siderrgicos

CAF S.A -1-

Material Ferroviario

CAF S.A -2-

Material Ferroviario

Algeposa Intermodal S.A.

Intermodal

CAF S.A.

Material Ferroviario

Algeposa Ferrocarril S.L.

Siderrgicos

Aceralia Compacta S.A.

Siderrgicos

ABB S.A.

Carbn

Amurrio

Desertu Baracaldo
Galindo

Novelda

Levantina y Asoc.de Minerales S.A.

Varios

Massalfassar

Vossloh Espaa S.A.

Material Ferroviario

Arcelor-Mittal Sagunto S.A.

Siderrgicos

Hierros de Levante S.A.

Siderrgicos

Algetren Logistica S.A.

Siderrgicos

Industrial Ferrodisa

Siderrgicos

Lafarge Cementos S.A.

Cementos

Proyectos Singulares FPS G. Dragados

Construccin

Ford Espaa S.L.

Automocin

Sagunto-Cargas
Valencia

Conectados a Va
Arcelor
Ford (Silla)

Repsol Butano S.A.

Siderrgicos

Guipuzcoa

Alicante

Combustibles

Trans. Vicua S.A.

Beasain

Ecocarburantes Espaoles S.A

Cementos

Irn

Combustibles

Portland Valderribas S.A.

Agurain-Salvatierra

Vizcaya

CLH S.A.

Altsasu

lava

ACTIVIDAD

Cargaderos Privados de Uso Publico

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

Anexos
En Lneas Ancho Mtrico 1.000 mm

Asturias,
Principado de

Asturias

Santander

Castilla
y Len

Burgos
Len

Pas Vasco

ESTACION

PROVINCIA

Cantabria

COMUNIDAD

Vizcaya

TITULAR

ACTIVIDAD

Aboo Mercancas

EDP

Central Trmica

Mieres-Vasco

Hunosa

Minera

Soto de Ribera

EDP

Central Trmica

Trasona

Arcelor-Mittal

Siderrgicos

Barreda

SOLVAY

Qumicos

Arija

Sibelco Minerales, S.A.

Extraccin ridos Silceos

La Robla

Hullera Vaso Leonesa

Minera

Ariz

Arcelor-Mittal

Siderrgicos

Anexos

217

ANEXO J

TERMINALES DE TRANSPORTE
DE MERCANCAS

Caractersticas Tcnicas
A Corua San Diego
Vas

Prestacin de Servicios

Electrificadas

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

24

440 metros

24 horas

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Si
Adif

Si
Adif

Manipulacin
de UTIS
No

Algeciras Mercancas
Vas

Prestacin de Servicios

Electrificadas

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

375 metros

Acceso y
Expedicin
de Trenes

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Manipulacin
de UTIS

Si
Adif

No

No

Lunes a Viernes
7 a 22 h.
Excepto Festivos

As Gndaras
Vas
Electrificadas

Sin
Electrificar

Prestacin de Servicios
Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

Lunes a Viernes
2

600 metros

6:30 a 14:30 h
Excepto Festivos

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Si
Adif

Si
Adif

Manipulacin
de UTIS
No

Barcelona Can Tunis


Vas

Prestacin de Servicios

Electrificadas

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

11 Ibe.
3 UIC

37 Ibe.
1 UIC

720 metros
750 m. UIC

218

Acceso y
Expedicin
de Trenes
24 horas

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Si
Adif

Si
Adif

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

Manipulacin
de UTIS
No

V0

Anexos
Barcelona Morrot
Vas
Electrificadas

Sin
Electrificar

Prestacin de Servicios
Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Si
Adif

Si
Adif

Manipulacin
de UTIS

Lunes 6 a 24 h.
04 Ibe.
2 Mixtas

13 Ibe.
2 Mixtas

Martes a Sbado
890 metros

0 a 24 h.
Domingo 0 a 6 h.

SEFEMED

Excepto Festivos

Bilbao Mercancas
Vas

Prestacin de Servicios

Electrificadas

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

737 metros

24 horas

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Manipulacin
de UTIS

Si
Adif

Si
Adif

Si
Adif

Busdongo
Vas
Electrificadas
4

Sin
Electrificar
0

Prestacin de Servicios
Longitud
Mxima
400 metros

Acceso y
Expedicin
de Trenes

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Manipulacin
de UTIS

Si
Adif

No

No

24 horas

Castellbisbal
Vas

Prestacin de Servicios

Electrificadas

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

505 metros

24 horas

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Si
Adif

Si
Adif

Manipulacin
de UTIS
No

Complejo Lugo de LLanera-Soto del Rey


Vas

Prestacin de Servicios

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

Lugo LLanera. 6

Lugo LLanera: 2

Lugo LLanera:
535 metros

Soto Rey: 8

Soto Rey: 2

Electrificadas

Soto Rey: 427


metros

Acceso y
Expedicin
de Trenes

Lugo LLanera: Lunes


a Viernes 7a 23 h.
Excepto Festivos
Soto Rey: Lunes a
Viernes y Festivos
7 a 22,30 h.

Anexos

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Manipulacin
de UTIS

Si
Adif

No

No

219

Complejo Pasaia-Lezo
Vas
Electrificadas
Pasaia: 3
Lezo: 4

Sin
Electrificar
Pasaia: 2

Prestacin de Servicios
Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

Pasaia: 382
metros

Lunes a Viernes

Lezo: 524
metros.

Excepto Festivos

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Si
Adif

Si
Adif

6 a 22 h.

Manipulacin
de UTIS
No

Complejo Taboadela- Ourense


Vas
Electrificadas

Ourense: 6

Prestacin de Servicios

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

Taboadela: 4

Taboadela:
490 metros

Ourense: 3

Ourense: 549
metros.

Acceso y
Expedicin
de Trenes

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Si
Adif

No

24 horas

Manipulacin
de UTIS
Si
Adif
(Taboadela)

Complejo Valladolid
Vas

Prestacin de Servicios

Electrificadas

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

22

530 metros

24 horas

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Si
Adif

Si
Adif

Manipulacin
de UTIS
No

Complejo Villaverde
Vas
Electrificadas

Sin
Electrificar

Prestacin de Servicios
Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Si
Adif

Si
Adif

Manipulacin
de UTIS

Lunes 7 a 24 h.
23

23

460 metros

Martes a Viernes
0 a 24 h.
Sbado 0 a 7 h.

No

Excepto Festivos

Constant
Vas
Electrificadas

Sin
Electrificar

Prestacin de Servicios
Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

Sin Vehculo

Con Vehculo

Sbado 6:30
a 14:30 h.

Si
TRANSLISA

Si
TRANSLISA

Lunes a Viernes
6:30 a 22:30 h.
7

540 metros

Maniobras en la Instalacin

Manipulacin
de UTIS

TRANSLISA

Excepto Festivos

220

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

Anexos
Crdoba El Higuern
Vas

Prestacin de Servicios

Electrificadas

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

32

674 metros

24 horas

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Si
Adif

Si
Adif

Manipulacin
de UTIS
MULTIRAIL

Cosmos
Vas
Electrificadas

Sin
Electrificar

Prestacin de Servicios
Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

Sin Vehculo

Con Vehculo

Manipulacin
de UTIS

Martes a Viernes
0 a 6 y 14 a 24 h.

Si
Adif

No

No

Maniobras en la Instalacin

Lunes 14 a 24 h.
1

500 metros

Sbado 0 a 6 h.

Escombreras
Vas

Prestacin de Servicios

Electrificadas

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

13

450 metros

24 horas

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Si
Adif

Si
Adif

Manipulacin
de UTIS
No

Fuentes de Ooro
Vas

Prestacin de Servicios

Electrificadas

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

550 metros

24 horas

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Manipulacin
de UTIS

Si
Adif

No

No

Granollers Mercancas
Vas

Prestacin de Servicios

Electrificadas

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

595 metros

24 horas

Anexos

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Si
UTE TERMINAL
GRANOLLERS

Si
UTE TERMINAL
GRANOLLERS

Manipulacin
de UTIS
UTE TERMINAL
GRANOLLERS

221

Huelva Mercancas
Vas

Prestacin de Servicios

Electrificadas

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

13

740 metros

24 horas

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Si
Adif

Si
Adif

Manipulacin
de UTIS

No

Irn Mercancas
Vas

Prestacin de Servicios

Electrificadas

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

21

31

570 metros

24 horas

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Manipulacin
de UTIS

Si
Adif

Si
Adif

Si
Adif

Jndiz
Vas

Prestacin de Servicios

Electrificadas

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

830 metros

24 horas

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Manipulacin
de UTIS

Si
Adif

Si
Adif

Si
Adif

Len Mercancas
Vas

Prestacin de Servicios

Electrificadas

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

13

25

917 metros

24 horas

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Manipulacin
de UTIS

Si
Adif

Si
Adif

Si
Adif

Lugo Mercancas
Vas

Prestacin de Servicios

Electrificadas

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

654 metros

24 horas

222

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Manipulacin
de UTIS

Si
Adif

No

No

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

Anexos
Madrid Abroigal
Vas

Prestacin de Servicios

Electrificadas

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

19

530 metros

24 horas

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Si
Adif

Si
Adif

Manipulacin
de UTIS
UTE TILO

Martorell Seat
Vas

Prestacin de Servicios

Electrificadas

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

835 metros

24 horas

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Si
Adif

Si
Adif

Manipulacin
de UTIS
No

Mataporquera
Prestacin de Servicios

Vas
Electrificadas
1

Sin
Electrificar
3

Longitud
Mxima
435 metros

Acceso y
Expedicin
de Trenes
24 horas

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Si
Adif

Si
Adif

Manipulacin
de UTIS
No

Mrida Mercancas
Vas

Prestacin de Servicios

Electrificadas

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

12

577 metros

24 horas

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Si
Adif

No

Manipulacin
de UTIS
DESARROLLO
LOGSTICO
EXTREMEO

Miranda de Ebro Mercancas


Vas

Prestacin de Servicios

Electrificadas

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

20

810 metros

24 horas

Anexos

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Si
Adif

Si
Adif

Manipulacin
de UTIS
No

223

Monforte de Lemos Mercancas


Vas

Prestacin de Servicios

Electrificadas

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

10

750 metros

24 horas

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Manipulacin
de UTIS

Si
Adif

No

No

Murcia Mercancas
Vas

Prestacin de Servicios

Electrificadas

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

15

655 metros

24 horas

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Manipulacin
de UTIS

Si
Adif

Si
Adif

REFEER
TERMINAL A.I.E.

Muriedas
Vas

Prestacin de Servicios

Electrificadas

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

610 metros

24 horas

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Si
Adif

Si
Adif

Manipulacin
de UTIS
No

Noin
Vas

Prestacin de Servicios

Electrificadas

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

630 metros

24 horas

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Manipulacin
de UTIS

Si
Adif

Si
Adif

TERMINAL
CATALUA, S.A.

Pamplona
Vas

Prestacin de Servicios

Electrificadas

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

500 metros

24 horas

224

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Si
Adif

Si
Adif

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

Manipulacin
de UTIS
No

V0

Anexos
Pontevedra
Vas

Prestacin de Servicios

Electrificadas

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

480 metros

24 horas

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Manipulacin
de UTIS

Si
Adif

No

No

Portbou Mercancas
Vas
Electrificadas
6 Ibe.
2 UIC

Sin
Electrificar
27

Prestacin de Servicios
Longitud
Mxima
509 metros

Acceso y
Expedicin
de Trenes
24 horas

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Si
FERROSER
SERVICIOS
AUXILIARES, S.A

Si
FERROSER
SERVICIOS
AUXILIARES, S.A

Manipulacin
de UTIS
FERROSER
SERVICIOS
AUXILIARES, S.A.

Sagunto Mercancas
Vas

Prestacin de Servicios

Electrificadas

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

698 metros

24 horas

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Si
Adif

Si
Adif

Manipulacin
de UTIS
No

Salamanca
Vas
Electrificadas
0

Sin
Electrificar
5

Prestacin de Servicios
Longitud
Mxima
614 metros

Acceso y
Expedicin
de Trenes
24 horas

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Manipulacin
de UTIS

Si
Adif

No

No

Samper
Vas
Electrificadas

Sin
Electrificar

Prestacin de Servicios
Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Manipulacin
de UTIS

Si
Adif

No

No

Lunes 6 a 24 h.
4

440 metros

Martes a Viernes
0 a 24 h.
Sbado y Festivos
0 a 6 h.

San Roque - La Lnea Mercancas


Vas

Prestacin de Servicios

Electrificadas

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

700 metros

Acceso y
Expedicin
de Trenes

Lunes a Viernes
7 a 23 h.
Excepto Festivos

Anexos

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Manipulacin
de UTIS

Si
Adif

Si
Adif

Si
Adif

225

Sevilla La Negrilla
Vas

Prestacin de Servicios

Electrificadas

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

15

565 metros

24 horas

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Manipulacin
de UTIS

Si
Adif

Si
Adif

Si
Adif

Silla Mercancas
Vas

Prestacin de Servicios

Electrificadas

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

14

705 metros

24 horas

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Manipulacin
de UTIS

Si
SLISA

Si
SLISA

SLISA

Tarragona Mercancas
Vas

Prestacin de Servicios

Electrificadas

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

15

16

538 metros

24 horas

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Si
Adif

Si
Adif

Manipulacin
de UTIS
TRANSPORTES
PORTUARIOS, S.A..

Torrelavega Mercancas
Vas

Prestacin de Servicios

Electrificadas

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

350 metros

24 horas

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Manipulacin
de UTIS

Si
Adif

Si
Adif

Si
Adif

Valencia Fuente San Luis


Vas

Prestacin de Servicios

Electrificadas

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

18

10

822 metros

24 horas

226

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Si
Adif

Si
Adif

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

Manipulacin
de UTIS
SLISA

V0

Anexos
Venta de Baos Mercancas
Vas

Prestacin de Servicios

Electrificadas

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

13

22

821 metros

24 horas

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Si
Adif

Si
Adif

Manipulacin
de UTIS
No

Viclvaro Mercancas
Vas

Prestacin de Servicios

Electrificadas

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

19

35

670 metros

24 horas

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Si
Adif

Si
Adif

Manipulacin
de UTIS
No

Vigo Guixar
Vas

Prestacin de Servicios

Electrificadas

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

530 metros

24 horas

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Manipulacin
de UTIS

Si
Adif

Si
Adif

Si
Adif

Villafra
Vas
Electrificadas
7

Sin
Electrificar
4

Prestacin de Servicios
Longitud
Mxima
885 metros

Acceso y
Expedicin
de Trenes
24 horas

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Manipulacin
de UTIS

Si
Adif

No

LOGSTICA
MULTIMODAL

Zaragoza Arrabal
Vas
Electrificadas

Sin
Electrificar

Prestacin de Servicios
Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Si
Adif

Si
Adif

Manipulacin
de UTIS

Lunes 6 a 24 h.
3

14

625 metros

Martes a Viernes
0 a 24 h.
Sbado 0 a 6 h.

No

Excepto Festivos

Zaragoza Plaza
Vas

Prestacin de Servicios

Electrificadas

Sin
Electrificar

Longitud
Mxima

Acceso y
Expedicin
de Trenes

18

885 metros

24 horas

Anexos

Maniobras en la Instalacin
Sin Vehculo

Con Vehculo

Manipulacin
de UTIS

Si
Adif

Si
Adif

NOATUM RAIL
TERMINAL
ZARAGOZA

227

CENTROS DE TRATAMIENTO
TCNICO CTT

ANEXO K
Caractersticas Tcnicas

Fuencarral
Vas
Nmero
15

Servicios
Lavado

Toma

Toma

Agua

Elctrica

SI

SI

Foso

Exterior

Preparacin/
Maniobras

Limpieza
Interior

SI

SI

SI

Manten.

Acceso

Mnimo

Talleres

SI

RENFE

Manten.

Acceso

Mnimo

Talleres

SI

RENFE

Manten.

Acceso

Mnimo

Talleres

SI

No

Manten.

Acceso

Mnimo

Talleres

SI

RENFE

Manten.

Acceso

Mnimo

Talleres

SI

TALGO

Sevilla Santa Justa


Servicios

Vas
Nmero
8

Lavado

Toma

Toma

Agua

Elctrica

SI

SI

Foso

Exterior

Preparacin/
Maniobras

Limpieza
Interior

SI

SI

SI

Valencia Fuente San Luis


Servicios

Vas
Nmero
7

Lavado

Toma

Toma

Agua

Elctrica

SI

SI

Foso

Exterior

Preparacin/
Maniobras

Limpieza
Interior

SI

SI

SI

Can Tunis
Servicios

Vas
Nmero
22

Lavado

Toma

Toma

Agua

Elctrica

SI

SI

Foso

Exterior

Preparacin/
Maniobras

Limpieza
Interior

SI

SI

SI

Sant Andreu Condal


Servicios

Vas
Nmero
8

228

Lavado

Toma

Toma

Agua

Elctrica

SI

SI

Foso

Exterior

Preparacin/
Maniobras

Limpieza
Interior

SI

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

SI

SI

V0

Anexos
Xtiva
Servicios

Vas
Nmero
8

Toma

Toma

Agua

Elctrica

SI

SI

Lavado
Foso

Exterior

Preparacin/
Maniobras

Limpieza
Interior

SI

SI

SI

Manten.

Acceso

Mnimo

Talleres

SI

No

Manten.

Acceso

Mnimo

Talleres

Buol
Servicios

Vas
Nmero

Toma

Toma

Agua

Elctrica

SI

SI

Lavado
Foso

Exterior

Preparacin/
Maniobras

Limpieza
Interior

SI

SI

SI

SI

RENFE
INTEGRIA

Dispone de Tnel de Lavado

Los Prados
Servicios

Vas
Nmero

Toma

Toma

Agua

Elctrica

SI

SI

Lavado
Foso

Exterior

Preparacin/
Maniobras

Limpieza
Interior

SI

SI

SI

Manten.

Acceso

Mnimo

Talleres

SI

RENFE
INTEGRIA

Irn
Servicios

Vas
Nmero
8

Toma

Toma

Agua

Elctrica

SI

SI

Lavado
Foso

Exterior

Preparacin/
Maniobras

Limpieza
Interior

SI

SI

SI

Manten.

Acceso

Mnimo

Talleres

SI

RENFE

Len Clasificacin
Servicios

Vas
Nmero
2

Toma

Toma

Agua

Elctrica

SI

SI

Lavado
Foso

Exterior

Preparacin/
Maniobras

Limpieza
Interior

SI

Manten.

Acceso

Mnimo

Talleres

SI

RENFE

Manten.

Acceso

Mnimo

Talleres

SI

RENFE

Corua San Cristobal


Servicios

Vas
Nmero
5

Toma

Toma

Agua

Elctrica

SI

SI

Lavado
Foso

Exterior

Preparacin/
Maniobras

Limpieza
Interior

SI

Anexos

SI

SI

229

Corua San Diego


Servicios

Vas
Nmero

Lavado

Toma

Toma

Agua

Elctrica

Foso

Exterior

Preparacin/
Maniobras

Limpieza
Interior

SI

Manten.

Acceso

Mnimo

Talleres

SI

RENFE

Manten.

Acceso

Mnimo

Talleres

SI

RENFE

Manten.

Acceso

Mnimo

Talleres

SI

RENFE

Manten.

Acceso

Mnimo

Talleres

Vigo Guixar
Servicios

Vas
Nmero
6

Lavado

Toma

Toma

Agua

Elctrica

SI

SI

Foso

Exterior

Preparacin/
Maniobras

Limpieza
Interior

SI

SI

SI

Algeciras
Servicios

Vas
Nmero
1

Lavado

Toma

Toma

Agua

Elctrica

SI

SI

Foso

Exterior

Preparacin/
Maniobras

Limpieza
Interior

SI

SI

Crdoba El Higuern
Servicios

Vas
Nmero

Lavado

Toma

Toma

Agua

Elctrica

SI

SI

Foso

Exterior

Preparacin/
Maniobras

Limpieza
Interior

SI

SI

SI

RENFE
INTEGRIA

Bdajoz
Servicios

Vas
Nmero
2

Lavado

Toma

Toma

Agua

Elctrica

SI

SI

Foso

Exterior

Preparacin/
Maniobras

Limpieza
Interior

SI

SI

Manten.

Acceso

Mnimo

Talleres

SI

RENFE

Manten.

Acceso

Mnimo

Talleres

SI

RENFE

Zafra
Servicios

Vas
Nmero
1

230

Lavado

Toma

Toma

Agua

Elctrica

SI

SI

Foso

Exterior

Preparacin/
Maniobras

Limpieza
Interior

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

SI

SI

V0

Anexos
Huelva Cargas
Servicios

Vas
Nmero
3

Toma

Toma

Agua

Elctrica

SI

SI

Lavado
Foso

Exterior

Preparacin/
Maniobras

Limpieza
Interior

SI

SI

Manten.

Acceso

Mnimo

Talleres

SI

RENFE

Manten.

Acceso

Mnimo

Talleres

LHospitalet de LLobregat
Servicios

Vas
Nmero
2

Toma

Toma

Agua

Elctrica

Lavado
Foso

Exterior

Preparacin/
Maniobras

Limpieza
Interior

SI

SI

Anexos

No

231

PRINCIPALES ESTACIONES
DE VIAJEROS

ANEXO L
Caractersticas Tcnicas

A Corua
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

371

Ancho
Estndar

0,55

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

Alczar de San Juan


Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

0,55

546

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

0,25

Algeciras
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

0,62

465

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

0,54

Almera
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

0,75

416

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

0,54

vila
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

232

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

485

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

Altura (metros)
Ancho Ibrico
0,68
0,55

Ancho
Estndar

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

V0

Anexos
Badajoz
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

303

Ancho
Estndar

0,46

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

Barcelona Estaci de Frana


Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

13

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

425

Ancho
Estndar

0,55

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

Barcelona Passeig de Gracia


Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

267

Ancho
Estndar

0,68

Vas de
Apartado
y/o Servicio
NO

Benicarlo Peiscola
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

0,68

447

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

0,55

Bilbao Abando Indalecio Prieto


Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Ancho
Estndar

Andenes
Longitud Mxima (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

1,01

391

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

0,50

Burgos Rosa de Lima


Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Ancho
Estndar

Andenes
Longitud Mxima (metros)
Ancho Ibrico

420

Anexos

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

0,68

Ancho
Estndar

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

233

Cdiz
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

0,68

391

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

0,53

Caldes de Malavella
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

0,68

405

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

0,21

Cambrils
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

0,51

279

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

0,21

Cartagena
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

264

Ancho
Estndar

0,55

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

Cuenca
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

234

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

165

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

Altura (metros)
Ancho Ibrico

0,55

Ancho
Estndar

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

V0

Anexos
Dos Hermanas
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

274

Ancho
Estndar

0,68

Vas de
Apartado
y/o Servicio
NO

El Clot-Arago
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

213

Ancho
Estndar

0,68

Vas de
Apartado
y/o Servicio
NO

Figueres
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

526

Ancho
Estndar

0,68

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

Flaa
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)

Altura (metros)

Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

380

380

0,68

0,55

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

Gijn Sanz Crespo


Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Ancho
Estndar

Andenes
Longitud Mxima (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

0,73

345

Vas de
Apartado
y/o Servicio
NO

0,68

Granollers Centre
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Ancho
Estndar

Andenes
Longitud Mxima (metros)
Ancho Ibrico

353

Anexos

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

0,68

Ancho
Estndar

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

235

Guadalajara
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

352

Ancho
Estndar

0,55

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

Huelva Trmino
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

228

Ancho
Estndar

0,54

Vas de
Apartado
y/o Servicio
NO

Huesca
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)

Altura (metros)

Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

164

200

0,56

0,56

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

Irn
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

467

449

Altura (metros)
Ancho Ibrico

0,85
0,70

Ancho
Estndar

0,70

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

Jan
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

334

Ancho
Estndar

0,72

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

Jerez de la Frontera
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

236

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

330

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

Altura (metros)
Ancho Ibrico

0,68
0,53

Ancho
Estndar

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

V0

Anexos
L Aldea Amposta
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Ancho
Estndar

Andenes
Longitud Mxima (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

404

Ancho
Estndar

0,56

Vas de
Apartado
y/o Servicio
NO

Lebrija
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Ancho
Estndar

Andenes
Longitud Mxima (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

350

Ancho
Estndar

0,68

Vas de
Apartado
y/o Servicio
NO

Linares Baeza
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Ancho
Estndar

Andenes
Longitud Mxima (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

0,69

422

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

0,49

Llan
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Ancho
Estndar

Andenes
Longitud Mxima (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

0,68

285

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

0,22

Logroo
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Ancho
Estndar

Andenes
Longitud Mxima (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

400

Ancho
Estndar

0,76

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

Lugo
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Ancho
Estndar

Andenes
Longitud Mxima (metros)
Ancho Ibrico

496

Anexos

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

0,50

Ancho
Estndar

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

237

Madrid Atocha Cercanas


Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

10

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

250

Ancho
Estndar

0,68

Vas de
Apartado
y/o Servicio
NO

Medina del Campo


Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

0,68

398

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

0,30

Mrida
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

397

Ancho
Estndar

0,68

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

Miranda de Ebro
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

0,65

413

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

0,28

Oviedo
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

0,76

480

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

0,68

Pamplona
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada
3

238

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

360

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

Altura
Ancho Ibrico
0,68
0,46

Ancho
Estndar

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

V0

Anexos
Portbou
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

355

355

Altura (metros)
Ancho Ibrico

0,38
0,33

Ancho
Estndar

0,33

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

Puerto de Santa Mara


Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Ancho
Estndar

Andenes
Longitud Mxima (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

425

Ancho
Estndar

0,68

Vas de
Apartado
y/o Servicio
NO

Reus
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Ancho
Estndar

Andenes
Longitud Mxima (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

335

Ancho
Estndar

0,35

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

Ronda
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Ancho
Estndar

Andenes
Longitud Mxima (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

362

Ancho
Estndar

0,55

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

San Fernando Baha Sur


Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Ancho
Estndar

Andenes
Longitud Mxima (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

385

Ancho
Estndar

0,68

Vas de
Apartado
y/o Servicio
NO

Salamanca
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Ancho
Estndar

Andenes
Longitud Mxima (metros)
Ancho Ibrico

450

Anexos

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

0,68
0,55

Ancho
Estndar

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

239

Salou
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

345

Ancho
Estndar

0,56

Vas de
Apartado
y/o Servicio
NO

San Bernardo
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

241

Ancho
Estndar

0,68

Vas de
Apartado
y/o Servicio
NO

Sant Celoni
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

410

Ancho
Estndar

0,68

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

Sant Vicen de Calders


Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

350

Ancho
Estndar

0,68

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

Santander
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

240

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

468

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

Altura (metros)
Ancho Ibrico

0,56

Ancho
Estndar

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

V0

Anexos
Segovia
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Ancho
Estndar

Andenes
Longitud Mxima (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

0,55

385

Vas de
Apartado
y/o Servicio
NO

0,25

Sils
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Ancho
Estndar

Andenes
Longitud Mxima (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

289

Ancho
Estndar

0,68

Vas de
Apartado
y/o Servicio
NO

Soria
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Ancho
Estndar

Andenes
Longitud Mxima (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

0,68

145

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

0,28

Tarragona
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Ancho
Estndar

Andenes
Longitud Mxima (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

0,46

367

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

0,37

Teruel
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Ancho
Estndar

Andenes
Longitud Mxima (metros)
Ancho Ibrico

216

Anexos

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

0,68

Ancho
Estndar

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

241

Torredembarra
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

170

Ancho
Estndar

0,68

Vas de
Apartado
y/o Servicio
NO

Tortosa
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

480

Ancho
Estndar

0,48

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

Tudela de Navarra
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

0,50

395

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

0,20

Valencia Estacin del Nord


Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

10

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

0,68

450

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

0,55

Vigo Guixar
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

242

Sin Electrificar

Andenes

Ancho
Estndar

Longitud Mxima (metros)


Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

295

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

Altura (metros)
Ancho Ibrico

0,68

Ancho
Estndar

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

V0

Anexos
Vilanova i la Geltr
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Ancho
Estndar

Andenes
Longitud Mxima (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

452

Ancho
Estndar

0,68

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

Villena
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Ancho
Estndar

Andenes
Longitud Mxima (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

300

Ancho
Estndar

0,55

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

Vinars
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Ancho
Estndar

Andenes
Longitud Mxima (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

0,68

538

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

0,55

Vitoria-Gasteiz
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Ancho
Estndar

Andenes
Longitud Mxima (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

0,79

635

Vas de
Apartado
y/o Servicio
SI

0,53

Xtiva
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Ancho
Estndar

Andenes
Longitud Mxima (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

Ancho
Estndar

0,71

560

Vas de
Apartado
y/o Servicio
NO

0,55

Zaragoza-Goya
Vas de Estacionamiento
Ancho Ibrico
Electrificada

Sin Electrificar

Ancho
Estndar

Andenes
Longitud Mxima (metros)
Ancho Ibrico

160

Anexos

Ancho
Estndar

Altura (metros)
Ancho Ibrico

0,68

Ancho
Estndar

Vas de
Apartado
y/o Servicio
NO

243

ANEXO M

TALLERES

Caractersticas Tcnicas

Almera

C. A. PROVINCIA

INSTALACIN
DIRECCIN
Centro Especializado en
reparacin de componentes
Almeria
Plaza de la Estacin s/n.
04006 ALMERA

EMPRESA TITULAR
TIPO DE MATERIAL
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
LOCOMOTORAS DIESEL, AUTOPROPULSADOS DIESEL, VAGONES,
MATERIAL RODANTE AUXILIARDIESEL
Actren Mantenimiento Ferroviario, S. A.
AUTOPROPULSADOS DIESEL

Base Mantenimiento Algeciras

Cdiz

Barriada la Perlita.
C/ Los Arcos, s/n.
11201 ALGECIRAS
Base de Asistencia Tcnica
Algeciras
Agustn Blsamo, s/n (Antigua
Estacin).
11203 ALGECIRAS.
Base Mantenimiento Jerez.

ANDALUCA

Plaza Estacin.
11401 JEREZ DE LA FRONTERA.
Base Mantenimiento Crdoba
Remolcado.
Carretera Palma del Ro, km. 5.
14005 CRDOBA
Base de Asistencia Tcnica
Crdoba.

Crdoba

Carretera Palma del Ro, Km.


35 (Complejo Ferroviario El
Higuern). 14005 CRDOBA
Base Mantenimiento Crdoba
Motor.
Carretera Palma del Ro, Km.
35 (Complejo Ferroviario El
Higuern). 14005 CRDOBA

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.


MATERIAL RODANTE AUXILIAR, LOCOMOTORAS DIESEL
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

MATERIAL RODANTE AUXILIAR VAGONES


RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
AUTOPROPULSADOS ELCTRICOS
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
MATERIAL RODANTE AUXILIAR, COCHES VAGONES
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

MATERIAL RODANTE AUXILIAR, VAGONES

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

LOCOMOTORAS DIESEL
Erion Mantenimiento Ferroviario, S.A.

Base Mantenimiento Crdoba


Hornachuelos
Carretera Posadas a Palma del
Rio, Km. 43 - 14740 CRDOBA

MATERIAL RODANTE AUXILIAR, VAGONES


RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
MATERIAL RODANTE AUXILIAR, LOCOMOTORAS DIESEL
VAGONES

244

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

Anexos
C. A. PROVINCIA

INSTALACIN
DIRECCIN

EMPRESA TITULAR
TIPO DE MATERIAL

Granada

Erion Mantenimiento Ferroviario, S.A.

Centro Especializado en
Reparacin de Componentes
Granada

MATERIAL RODANTE AUXILIAR, LOCOMOTORAS DIESEL,


VAGONES
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
MATERIAL RODANTE AUXILIAR, COCHES, LOCOMOTORAS DIESEL,
AUTOPROPULSADOS DIESEL,VAGONES

Carretera de Mlaga, 16.


18015 GRANADA

Actren Mantenimiento Ferroviario, S.A.

Jan

Base de Asistencia Tcnica


Huelva Trmino.

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

Polgono la Paz, s/n - Estacin


Huelva Mercancas.
21007 HUELVA
Base de Asistencia Tcnica
Linares Baeza

MATERIAL RODANTE AUXILIAR ,LOCOMOTORAS DIESEL,


VAGONES, COCHES
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

Plaza de las Palmeras, s/nEstacin FF CC


23490 LINARES DE BAEZA

MATERIAL RODANTE AUXILIAR, VAGONES

Base de Mantenimiento Integral


Mlaga

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.


ALTA VELOCIDAD, LOCOMOTORAS ELCTRICAS/DIESEL,
AUTOPROPULSADOS ELCTRICOS/DIESEL, COCHES, VAGONES,
MATERIAL RODANTE AUXILIAR

C de los Prados s/n .


29006 MLAGA
Base de Mantenimiento
Autopropulsado

Mlaga

ANDALUCA

Huelva

AUTOPROPULSADOS DIESEL

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

Polgono Industrial Guadalhorce


C/ Ciro Alegra, s/n .
29006 MLAGA

LOCOMOTORAS ELCTRICAS/DIESEL, AUTOPROPULSADOS ELCTRICOS/DIESEL, MATERIAL RODANTE AUXILIAR


Patentes Talgo, S.L.

Base de Mantenimiento Mlaga


Alta Velocidad

ALTA VELOCIDAD, COCHES, MATERIAL RODANTE AUXILIAR


Btren Mantenimiento Ferroviario, S.A.

ALTA VELOCIDAD
Camino de los Prados - C/ Ucrania.
29006 MLAGA
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
ALTA VELOCIDAD

Anexos

245

C. A. PROVINCIA

INSTALACIN
DIRECCIN
Base de Mantenimiento Sevilla
Motor
C/ Pueblo Saharaui, 12.
41008 SEVILLA
Base de Mantenimiento Sevilla
Autopropulsado
C/ Pueblo Saharaui, 12
41008 SEVILLA

Estacin-Mercancas Majarabique.
41300 SAN JOS DE LA
RINCONADA

Sevilla

ANDALUCA

Base de Asistencia Tcnica


Majarabique

Base de Asistencia Tcnica


Sevilla -La Negrilla
Ronda de la Doctora, s/n. Estacin
Contenedores Sevilla.
41006 SEVILLA

EMPRESA TITULAR
TIPO DE MATERIAL
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
LOCOMOTORAS ELCTRICAS/DIESEL, AUTOPROPULSADOS ELCTRICOS, COCHES, VAGONES, MATERIAL RODANTE AUXILIAR
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
AUTOPROPULSADOS ELCTRICOS /DIESEL, COCHES, MATERIAL
RODANTE AUXILIAR
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
VAGONES, MATERIAL RODANTE AUXILIAR, COCHES.
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
VAGONES, COCHES.
Actren Mantenimiento Ferroviario S. A.

Base Mantenimiento Sevilla


Media Distancia
C/ Pueblo Saharaui, 12.
41008 SEVILLA

AUTOPROPULSADOS DIESEL
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
AUTOPROPULSADOS DIESEL

Puerto de Sevilla
Crta. de la Esclusa s/n, Puerto
Oeste Drsena del Batn
Muelle del Centenario
(T. Ferroportuaria).
41011 SEVILLA

Erion Mantenimiento Ferroviario, S.A.

LOCOMOTORAS DIESEL

Base de Asistencia Tcnica Grisn RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.


Paseo de la Estacin, s/n .
VAGONES
50297 GRISN
Base de Asistencia Tcnica
Zaragoza Arrabal
C/ De la Corbeja Baja, s/n .
50015 ZARAGOZA

Zaragoza

ARAGN

Self-Rail
C/ La Habana, 23. Nave 1.
Polgono Industrial Centrova.
50196 LA MUELA

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.


VAGONES
Self-Rail Ibrica, S.L.
MATERIAL RODANTE AUXILIAR, VAGONES
Erion Mantenimiento Ferroviario, S.A
LOCOMOTORAS DIESEL

Base Mantenimiento Zaragoza

Actren Mantenimiento Ferroviario S. A.

Centro Logstico Ferroviario


Zaragoza Plaza.
50190 ZARAGOZA

AUTOPROPULSADOS DIESEL
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
LOCOMOTORAS ELCTRICAS/DIESEL, AUTOPROPULSADOS
ELCTRICOS/DIESEL, COCHES, VAGONES, MATERIAL RODANTE
AUXILIAR

246

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

Anexos
C. A. PROVINCIA

INSTALACIN
DIRECCIN

EMPRESA TITULAR
TIPO DE MATERIAL
Siderurgica Requena, S.A.

Zaragoza

ARAGN

VAGONES, MATERIAL RODANTE AUXILIAR


Base Mantenimiento Calatayud
Adif

Erion Mantenimiento Ferroviario, S.A.

Carretera Valencia, s/n


50300 Calatayud

VAGONES, MATERIAL RODANTE AUXILIAR


RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
LOCOMOTORAS DIESEL, VAGONES, MATERIAL RODANTE
AUXILIAR

Santander

CANTABRIA

Base Mantenimiento Santander

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

C/ Eduardo Gracia, 4.
39011 SANTANDER

LOCOMOTORAS ELCTRICAS/DIESEL, AUTOPROPULSADOS ELCTRICOS, COCHES, VAGONES, MATERIAL RODANTE AUXILIAR

Base de Asistencia Tcnica


Muriedas

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

C/ Hermanos Torre Orua, s/n


Polgono La Maruca.
39600 MURIEDAS
Centro Especializado en
Reparacin de Componentes
Albacete

VAGONES, COCHES
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

Albacete

Carretera del Cementerio, s/n.


02001 ALBACETE
Talleres Jundi, S.L.

Talleres Jundi, S.L.

C/ Federico Garca Lorca, s/n.


Estacin FFCC. Edificio Rotonda.
02001 ALBACETE
Base Mantenimiento La Gineta

MATERIAL RODANTE AUXILIAR


Erion Mantenimiento Ferroviario, S.A.

Lnea de Alta Velocidad Madrid


Levante Km. 312 - 02001
ALBACETE

Ciudad Real

Base de Asistencia Tcnica


Puertollano

MATERIAL RODANTE AUXILIAR, VAGONES


RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

Estacin Ferrocarril Refinera


Complejo Petroqumico.
13500 PUERTOLLANO
Base de Asistencia Tcnica
Alczar de San Juan

MATERIAL RODANTE AUXILIAR, LOCOMOTORAS DIESEL,


VAGONES
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

Estacin Ferrocarril
13600 ALCZAR DE SAN JUAN
Invatra Alczar S.L.
Polgono Industrial Alces
Parcelas 2 y 3.
13600 ALCZAR DE SAN JUAN
Guinovart

Guadalajara

CASTILLA LA MANCHA

MATERIAL RODANTE AUXILIAR, VAGONES

LOCOMOTORAS DIESEL, VAGONES


Invatra Alczar S.L.
VAGONES
Agrupacin GUINOVART Obras y Servicios Hispania S.A.

Avda. de la Construccin 2,
Polgono Industrial Miralcampo
Azuqueca de Henares

MATERIAL RODANTE AUXILIAR

Base Mantenimiento BRIHUEGA Erion Mantenimiento Ferroviario, S.A


Carretera Jadraque a Brihuega
Km. 5,7 - 19196 Muduex

Anexos

VAGONES, MATERIAL RODANTE AUXILIAR

247

C. A. PROVINCIA

INSTALACIN
DIRECCIN

EMPRESA TITULAR
TIPO DE MATERIAL
Alstom Transporte, S.A.
ALTA VELOCIDAD
Patentes Talgo, S.L.
ALTA VELOCIDAD, MATERIAL RODANTE AUXILIAR

Ctra. Toledo-Aranjuez Km 18,5


45260 VILLASECA DE LA SAGRA

Actren Mantenimiento Ferroviario S. A.


ALTA VELOCIDAD

ALTA VELOCIDAD
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
ALTA VELOCIDAD, LOCOMOTORAS DIESEL,
MATERIAL RODANTE AUXILIAR
Comasfer, S.L.
C/ Juan de la Cierva, 59. Nave 3.
Polgono Industrial Torrehierro..
45600 TALAVERA DE LA REINA
Plasser Yuncler
Avd. de las Lunas, 9
45529 Yuncler de La Sagra
Base Mantenimiento
Miranda de Ebro Motor

Comasfer, S.L
MATERIAL RODANTE AUXILIAR
Plasser Espaola, S.A.
MATERIAL RODANTE AUXILIAR
Erion Mantenimiento Ferroviario, S.A.
LOCOMOTORAS DIESEL

C/ Repblica Argentina, s/n.


09200 MIRANDA DE EBRO

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

Base Mantenimiento
Miranda de Ebro Remolcado

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

C/Vitoria, s/n.
09200 MIRANDA DE EBRO

Burgos

CASTILLA y LEN

ALTA VELOCIDAD

BTREN Mantenimiento Ferroviario, S.A.

Toledo

CASTILLA LA MANCHA

Nertus Mantenimiento Ferroviario, S.A.


Base Mantenimiento Integral La
Sagra AV

Base de Asistencia Tcnica


Miranda de Ebro
C/ Estacin s/n.
09200 MIRANDA DE EBRO
Base de Asistencia Tcnica
Villafra
Carretera Urbaceja RoPico, s/n.
09192 VILLAFRA

MATERIAL RODANTE AUXILIAR, COCHES, LOCOMOTORAS ELCTRICAS/DIESEL, AUTOPROPULSADOS ELCTRICOS, VAGONES

VAGONES, MATERIAL RODANTE AUXILIAR, COCHES.


RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
VAGONES
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
VAGONES

Tecsa Empresa Constructora, S.A. Tecsa Empresa Constructora, S.A.


C/ San Nicols, 18.
MATERIAL RODANTE AUXILIAR
09280 PANCORBO
Vefca, S.L.
C/ Ircio, Parcela R-65 Poligono
Industrial de Bayas.
09200 MIRANDA DE EBRO

248

Vefca, S.L.
MATERIAL RODANTE AUXILIAR

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

Anexos
C. A. PROVINCIA

INSTALACIN
DIRECCIN

EMPRESA TITULAR
TIPO DE MATERIAL
Actren Mantenimiento Ferroviario S. A.

Base Mantenimiento
Len Motor

LOCOMOTORAS ELCTRICAS /DIESEL


RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

C/Babieca, 24-42.
24009 LEN

MATERIAL RODANTE AUXILIAR, COCHES, LOCOMOTORAS ELCTRICAS/ DIESEL, AUTOPROPULSADOS ELCTRICOS, VAGONES

Base Mantenimiento
Len Remolcado

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

Len

C/Prolongacin de Gmez Salazar


s/n. 24009 LEN
Base de Asistencia Tcnica
Len Clasificacin

MATERIAL RODANTE AUXILIAR, VAGONES, COCHES.


RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

C/ General Sanjurjo, s/n.


24009 ARMUNIA

MATERIAL RODANTE AUXILIAR, VAGONES, COCHES.

Talleres Mecnicos Celada, S.A.

Talleres Mecnicos Celada, S.A.

C/El Sol, s/n.


24080 LEN

MATERIAL RODANTE AUXILIAR, VAGONES


Talleres Robles S.A.

Avda. Constitucin, 60.


24210 MANSILLA DE LAS
MULAS

MATERIAL RODANTE AUXILIAR

Taller Central Trmica La Robla

BTREN Mantenimiento Ferroviario S. A.

Palencia

Avda. de la central trmica, s/n.


24640 LA ROBLA
Centro Especializado en
Reparacin de Componentes
Venta de Baos

LOCOMOTORAS ELCTRICAS
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
LOCOMOTORAS ELCTRICAS/ DIESEL, COCHES, VAGONES,
MATERIAL RODANTE AUXILIAR

Avenida de Castilla s/n.


34200 VENTA DE BAOS

Erion Mantenimiento Ferroviario S. A.


Base Mantenimiento
Salamanca
C/Fuenteguinaldo, s/n.
37003 SALAMANCA

Salamanca

CASTILLA y LEN

Talleres Robles

LOCOMOTORAS DIESEL, VAGONES, MATERIAL RODANTE


AUXILIAR
Actren Mantenimiento Ferroviario S. A.
AUTOPROPULSADOS DIESEL
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
LOCOMOTORAS DIESEL, AUTOPROPULSADOS DIESEL, COCHES,
VAGONES, MATERIAL RODANTE AUXILIAR, MATERIAL HISTRICO

Base de Asistencia Tcnica


Salamanca

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

C/Fuenteguinaldo, s/n.
37003 SALAMANCA
Base de Asistencia Tcnica
Fuentes de Ooro

VAGONES, COCHES
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

Estacin FFCC - Paseo de la


Estacin s/n.
37480 FUENTES DE OORO

VAGONES, MATERIAL RODANTE AUXILIAR

Anexos

249

C. A. PROVINCIA

INSTALACIN
DIRECCIN
Taller de Medina del Campo
Estacin

Base Mantenimiento Integral


Valladolid

Valladolid

CASTILLA y LEN

Av. Estacin 27,


47400 MEDINA DEL CAMPO

Paseo de Farnesio, 2.
47013 VALLADOLID
Base Mantenimiento Medina del
Campo Estacion Adif
Av. Estacin 27,
47400 MEDINA DEL CAMPO

EMPRESA TITULAR
TIPO DE MATERIAL
G.M.F, S.L.U.
VAGONES, MATERIAL RODANTE AUXILIAR
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
ALTA VELOCIDAD, LOCOMOTORAS ELCTRICAS/ DIESEL,
AUTOPROPULSADOS ELCTRICOS/ DIESEL, MATERIAL RODANTE
AUXILIAR, VAGONES
Erion Mantenimiento Ferroviario, S.A.
LOCOMOTORAS DIESEL, VAGONES, MATERIAL RODANTE
AUXILIAR

Base Mantenimiento Olmedo Adif Erion Mantenimiento Ferroviario, S.A.


Carretera Medina del Campo a
Olmedo, Km 75
47410 OLMEDO
Base Mantenimiento Integral
Vilanova
Rambla Exposicin, s/n.
08800 VILANOVA Y LA GELTR

VAGONES, MATERIAL RODANTE AUXILIAR.


RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
MATERIAL RODANTE AUXILIAR, LOCOMOTORAS ELCTRICAS,
AUTOPROPULSADOS ELCTRICOS
Irvia Mantenimiento Ferroviario, S.A

Base Mantenimiento Vilanova


Autopropulsado
Rambla Exposicin, s/n.
08800 VILANOVA Y LA GELTR

AUTOPROPULSADOS ELCTRICOS
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
MATERIAL RODANTE AUXILIAR,
AUTOPROPULSADOS ELCTRICOS

C/ Palomar, 41.
08030 SAN ANDRS CONDAL

Barcelona

CATALUA

Base Mantenimiento San Andrs RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.


Condal Autopropulsado

Base Mantenimiento Barcelona


Can Tunis Motor
C/ Motores, s/n.
08040 BARCELONA
Base Mantenimiento Cornell
C/ Isaac Peral, s/n (Pl. Estacin).
08940 CORNELL DE
LLOBREGAT
Base Mantenimiento Matar
Muelle Estacin FF CC, s/n.
08301 MATAR
Base Mantenimiento Montcada
Bifurcacin, s/n.
08010 MONTCADA Y REXACH

MATERIAL RODANTE AUXILIAR, LOCOMOTORAS ELCTRICAS,


AUTOPROPULSADOS ELCTRICOS
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
MATERIAL RODANTE AUXILIAR, COCHES,
LOCOMOTORAS ELCTRICAS /DIESEL VAGONES
Nertus Mantenimiento Ferroviario, S.A.
AUTOPROPULSADOS ELCTRICOS
Irvia Mantenimiento Ferroviario, S.A.
AUTOPROPULSADOS ELCTRICOS
Irvia Mantenimiento Ferroviario, S.A.
AUTOPROPULSADOS ELCTRICOS

Base Mantenimiento San Andrs Patentes Talgo, S.L.


Condal Larga Distancia
C/ Ferran Junoy s/n.
08030 SAN ANDRS CONDAL

250

COCHES, ALTA VELOCIDAD, MATERIAL HISTRICO

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

Anexos
C. A. PROVINCIA

INSTALACIN
DIRECCIN

EMPRESA TITULAR
TIPO DE MATERIAL
Alstom Transporte, S.A.
LOCOMOTORAS ELCTRICAS, MATERIAL RODANTE AUXILIAR,
ALTA VELOCIDAD

Barcelona

Base Mantenimiento Barcelona


Can Tunis Alta Velocidad
C/ Motores, s/n.
08040 BARCELONA

COCHES, ALTA VELOCIDAD, MATERIAL RODANTE AUXILIAR


Nertus Mantenimiento Ferroviario, S.A.
ALTA VELOCIDAD
Actren Mantenimiento Ferroviario, S.A.
ALTA VELOCIDAD

Base Mantenimiento Barcelona


Can Tunis Alta Velocidad

BTREN Mantenimiento Ferroviario, S.A.


ALTA VELOCIDAD

C/ Motores, s/n.
08040 BARCELONA

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

Base Mantenimiento Portbou

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

ALTA VELOCIDAD, LOCOMOTORAS ELCTRICAS/ DIESEL,


VAGONES

Girona

C/ Fora Riera, s/n.


17497 PORTBOU

MATERIAL RODANTE AUXILIAR, COCHES, LOCOMOTORAS


ELCTRICAS/ DIESEL, VAGONES

Base de Asistencia Tcnica


Portbou
Estacin FFCC.
17497 PORTBOU

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.


MATERIAL RODANTE AUXILIAR, VAGONES, COCHES.

Transervi Portbou

Transervi

Apartadero de la Estacin FF CC
17497 PORTBOU
Taller TP Ferro Llers
Ctra. de Llers a Hostalets.
GIP-5107 Km 1.
17730 LLERS

VAGONES
GMF, S.L.U.
MATERIAL RODANTE AUXILIAR

Taller Puigver de Lleida

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A.

Urb. Zona 2, lEstacio, 29.


25153 PUIGVERD DE LLEIDA

AUTOPROPULSADOS DIESEL,
LOCOMOTORAS ELCTRICAS/ DIESEL
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

Llida

CATALUA

Patentes Talgo, S.L.

AUTOPROPULSADOS DIESEL MATERIAL RODANTE AUXILIAR.


Base Mantenimiento de
Vilanoveta Adif

A.R.M.F..

Terminal de Mercancias Pla de


Vilanoveta 25191 Lleida

MATERIAL HISTORICO
ALBITREN Mantenimiento y ServiciosIndustriales, S.A.
AUTOPROPULSADOS DIESEL..

Anexos

251

C. A. PROVINCIA

INSTALACIN
DIRECCIN
Base Mantenimiento Tarragona
Poligono Industrial Entrevas, s/n.
43006 TARRAGONA

EMPRESA TITULAR
TIPO DE MATERIAL
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
LOCOMOTORAS DIESEL, COCHES, VAGONES,
MATERIAL RODANTE AUXILIAR

Tarragona

CATALUA

Base de Asistencia Tcnica


RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
Polgono Entrevias, s/n. Estacin
de Clasificacin
VAGONES
43006 TARRAGONA
Base de Asistencia Tcnica
Constant
Estacin FF CC Mercancas
43120 CONSTANTI

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.


VAGONES
GMF, S.L.U.

GMF Constant
C/ Irlanda, s/n. Polgono Industrial
de Constant.
43120 CONSTANTI

LOCOMOTORAS DIESEL, VAGONES,


MATERIAL RODANTE AUXILIAR
Erion Mantenimiento Ferroviario, S.A.
LOCOMOTORAS DIESEL, VAGONES,
MATERIAL RODANTE AUXILIAR
BTREN Mantenimiento Ferroviario, S.A.
LOCOMOTORAS ELCTRICAS
Erion Mantenimiento Ferroviario, S.A.

Camino de Castelar, s/n .


46013 VALENCIA

LOCOMOTORAS ELCTRICAS/ DIESEL


RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

Actren Mantenimiento Ferroviario, S.A.


Base Mantenimiento
Valencia Autopropulsado
Camino de Castelar, s/n.
46013 VALENCIA

AUTOPROPULSADOS DIESEL
Irvia Mantenimiento Ferroviario, S.A.
AUTOPROPULSADOS ELCTRICOS
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
AUTOPROPULSADOS ELCTRICOS/ DIESEL,
MATERIAL RODANTE AUXILIAR

Base de Asistencia Tcnica Silla


Avd. de Picassent, s/n. Terminal
de Contenedores de Silla.
46460 SILLA
Base de Asistencia Tcnica
Valencia Font Sant Luis
Camino de Castelar, s/n.
46013 VALENCIA

252

Actren Mantenimiento Ferroviario, S.A.

LOCOMOTORAS ELCTRICAS/ DIESEL, AUTOPROPULSADOS ELCTRICOS, COCHES, VAGONES, MATERIAL RODANTE AUXILIAR

Valencia

COMUNIDAD VALENCIANA

Base Mantenimiento
Valencia Motor

LOCOMOTORAS DIESEL, VAGONES,


MATERIAL RODANTE AUXILIAR

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.


VAGONES
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
VAGONES, COCHES.

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

Anexos
INSTALACIN
DIRECCIN

EMPRESA TITULAR
TIPO DE MATERIAL

Cceres

Badajoz

Valencia

Base de Asistencia Tcnica


Sagunto
Cami del Rolls, s/n.
46500 SAGUNTO

Navarra

C. FORAL
NAVARRA

EXTREMADURA

COMUNIDAD VALENCIANA

C. A. PROVINCIA

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.


LOCOMOTORAS DIESEL, VAGONES, COCHES

Vossloh Albuixech
c/ Mitxera, 6. Pol. Ind. Del
Mediterrneo.
46550 ALBUIXECH

Erion Mantenimiento Ferroviario, S.A.


LOCOMOTORAS DIESEL, VAGONES,
MATERIAL RODANTE AUXILIAR

Base Mantenimiento
Buol
Estacin de Buol.
46360 BUOL

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

Base de Asistencia Tcnica


Badajoz
Estacin FF CC
06006 BADAJOZ

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

Base de Asistencia Tcnica


Mrida
C/ Cardero, s/n. Estacin FFCC
06800 MRIDA

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

LOCOMOTORAS DIESEL, AUTOPROPULSADOS DIESEL,


MATERIAL RODANTE AUXILIAR

VAGONES, COCHES

Base de Asistencia Tcnica


Valencia de Alcntara
Estacin FF CC
10500 VALENCIA DE
ALCNTARA

MATERIAL RODANTE AUXILIAR, COCHES, LOCOMOTORAS DIESEL,


AUTOPROPULSADOS DIESEL, VAGONES
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
VAGONES, COCHES

Base de Asistencia Tcnica


Pamplona

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

C/ Estacin, s/n .
31012 PAMPLONA

VAGONES
Actren Mantenimiento Ferroviario, S.A.

A Corua

AUTOPROPULSADOS DIESEL

C/ Joaquin Planelles, s/n.


15007 LA CORUA

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

Base de Asistencia Tcnica


Corua San Diego

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

MATERIAL RODANTE AUXILIAR, COCHES, LOCOMOTORAS DIESEL,


AUTOPROPULSADOS DIESEL, VAGONES

Avd. del Ejrcito, s/n.


15006 LA CORUA

Lugo

GALICIA

Base Mantenimiento
Corua San Cristobal

MATERIAL RODANTE AUXILIAR, VAGONES, COCHES

Centro Especializado en
Reparacin de Componentes
Monforte de Lemos
C/ Arosa, s/n.
27400 MONFORTE DE LEMOS

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

Anexos

MATERIAL RODANTE AUXILIAR, AUTOPROPULSADOS DIESEL,


VAGONES

253

C. A. PROVINCIA

INSTALACIN
DIRECCIN

EMPRESA TITULAR
TIPO DE MATERIAL
Erion Mantenimiento Ferroviario, S.A.

Base Mantenimiento
Ourense

GALICIA

Ourense

Rua Castella Ferrer, 1.


32001 OURENSE

LOCOMOTORAS DIESEL, VAGONES,


MATERIAL RODANTE AUXILIAR
Actren Mantenimiento Ferroviario, S.A.
AUTOPROPULSADOS DIESEL
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
LOCOMOTORAS DIESEL, AUTOPROPULSADOS DIESEL, COCHES,
VAGONES, MATERIAL RODANTE AUXILIAR,

Base Asistencia Tcnica


RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
Ourense
Avd. de Marn, s/n. Estacin FF CC
VAGONES, COCHES.
32001 OURENSE
Talleres Meleiro, S.A.
Avd. Santiago Melo Pisn,9
32300 O BARCO DE
VALDEORRAS

Talleres Meleiro, S.A.


VAGONES

Pontevedra

Base de Asistencia Tcnica Vigo


RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
Guixar
C/ Arenal s/n
36201 VIGO

LOCOMOTORAS DIESEL, VAGONES, COCHES


Actren Mantenimiento Ferroviario, S.A.

Base Mantenimiento
Redondela
Avd. Estacin del Ferrocarril, s/n.
36800 REDONDELA

Base Mantenimiento
Integral Madrid
C/ Esmaltina s/n.
28021 VILLAVERDE BAJO

ALTA VELOCIDAD
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
ALTA VELOCIDAD, LOCOMOTORAS ELCTRICAS/ DIESEL, AUTOPROPULSADOS ELCTRICOS/ DIESEL, COCHES, VAGONES, MATERIAL RODANTE AUXILIAR, MATERIAL HISTRICO
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
MATERIAL RODANTE AUXILIAR, LOCOMOTORAS ELCTRICAS/
DIESEL, AUTOPROPULSADOS ELCTRICOS/ DIESEL
Erion Mantenimiento Ferroviario, S.A.

Base Mantenimiento Madrid


Fuencarral Motor
C/ Antonio Cabezn, s/n.
28034 MADRID

LOCOMOTORAS DIESEL, MATERIAL RODANTE AUXILIAR,


VAGONES,
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
MATERIAL RODANTE AUXILIAR, COCHES, LOCOMOTORAS ELCTRICAS/ DIESEL, VAGONES

Madrid

MADRID

Actren Mantenimiento Ferroviario, S.A.


ALTA VELOCIDAD
Base Mantenimiento Madrid
Fuencarral Autopropulsado
C/ Antonio Cabezn, s/n.
28034 MADRID

Irvia Mantenimiento Ferroviario, S.A.


AUTOPROPULSADOS ELCTRICOS
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
MATERIAL RODANTE AUXILIAR,
AUTOPROPULSADOS ELCTRICOS
Nertus Mantenimiento Ferroviario, S.A.

Base Mantenimiento Madrid


Atocha
Avenida Entrevas, 2.
28018 MADRID

AUTOPROPULSADOS ELCTRICOS
Actren Mantenimiento Ferroviario, S.A.
AUTOPROPULSADOS ELCTRICOS
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
MATERIAL RODANTE AUXILIAR,
AUTOPROPULSADOS ELCTRICOS

254

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

Anexos
C. A. PROVINCIA

INSTALACIN
DIRECCIN

EMPRESA TITULAR
TIPO DE MATERIAL

Base Mantenimiento Madrid


Cerro Negro Media Distancia

Actren Mantenimiento Ferroviario, S.A.


AUTOPROPULSADOS DIESEL
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

C/ Timoteo Prez Rubio, 4.


28053 MADRID

MATERIAL RODANTE AUXILIAR, LOCOMOTORAS DIESEL,


AUTOPROPULSADOS DIESEL

Base Mantenimiento Madrid


Principe Po

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.


MATERIAL RODANTE AUXILIAR,
AUTOPROPULSADOS ELCTRICOS

C/ Jacinto y Francisco Alcntara,


5. 28008 MADRID

Erion Mantenimiento Ferroviario, S.A.


Base Mantenimiento Madrid
Viclvaro
Carretera Viclvaro Km., 3,5.
28031 MADRID

MATERIAL RODANTE AUXILIAR, LOCOMOTORAS DIESEL,


VAGONES
Btren Mantenimiento Ferroviario, S.A.
LOCOMOTORAS ELCTRICAS
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

Base de Asistencia Tcnica


Madrid Viclvaro
C/ Boyer, s/n.
28032 MADRID

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

Base Mantenimiento Cercedilla

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

MATERIAL RODANTE AUXILIAR, VAGONES, COCHES

MATERIAL RODANTE AUXILIAR,


AUTOPROPULSADOS ELCTRICOS

Estacin FF CC de Cercedilla.
28470 CERCEDILLA

Madrid

MADRID

MATERIAL RODANTE AUXILIAR, LOCOMOTORAS ELCTRICAS/


DIESEL, VAGONES, AUTOPROPULSADOS ELCTRICOS.

Base de Asistencia Tcnica


Madrid Villaverde Bajo

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

C/ Zafiro, s/n. Centro Logstico


Villaverde Bajo
28021 MADRID
Base de Asistencia Tcnica
Madrid Abroigal
C/ Mndez lvaro, 84.
28053 MADRID

VAGONES
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
VAGONES
Patentes Talgo, S.L.
COCHES, ALTA VELOCIDAD, MATERIAL RODANTE AUXILIAR

Base Mantenimiento Madrid


Santa Catalina

Nertus Mantenimiento Ferroviario, S.A.


ALTA VELOCIDAD
Actren Mantenimiento Ferroviario, S.A.

Avenida Santa Catalina, 14.


28053 MADRID

ALTA VELOCIDAD
BTREN Mantenimiento Ferroviario, S.A.
ALTA VELOCIDAD
Actren Mantenimiento Ferroviario, S.A.

Base Mantenimiento Humanes


Ctra. Humanes-Grion Km 5,2.
28970 HUMANES

AUTOPROPULSADOS ELCTRICOS
Btren Mantenimiento Ferroviario, S.A.
AUTOPROPULSADOS ELCTRICOS

Base Mantenimiento Madrid


Cerro Negro Cercanas

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

C/ Timoteo Prez Rubio, 4.


28053 MADRID

AUTOPROPULSADOS ELCTRICOS

Anexos

255

C. A. PROVINCIA

INSTALACIN
DIRECCIN

EMPRESA TITULAR
TIPO DE MATERIAL
Alstom Transporte, S.A.
ALTA VELOCIDAD
Patentes Talgo, S.L.

Base Mantenimiento Madrid


Cerro Negro Alta Velocidad
C/ Timoteo Prez Rubio, 4.
28053 MADRID

COCHES, ALTA VELOCIDAD, MATERIAL RODANTE AUXILIAR


Actren Mantenimiento Ferroviario, S.A.
ALTA VELOCIDAD
BTREN Mantenimiento Ferroviario, S.A.
ALTA VELOCIDAD
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
ALTA VELOCIDAD, LOCOMOTORAS ELCTRICAS

Taller Base Mantenimiento


Madrid Las Matas I
Ctra. Nacional 6 km. 23,5.
28230 LAS MATAS

Patentes Talgo, S.L.


COCHES, ALTA VELOCIDAD
Alstom Transporte, S.A.
LOCOMOTORAS ELCTRICAS ,ALTA VELOCIDAD
Patentes Talgo, S.L.

Base Mantenimiento Madrid


Fuencarral Alta Velocidad

Actren Mantenimiento Ferroviario, S.A.


ALTA VELOCIDAD
BTREN Mantenimiento Ferroviario, S.A.
ALTA VELOCIDAD

Madrid

MADRID

C/ Antonio Cabezn, s/n.


28034 MADRID

COCHES, ALTA VELOCIDAD, MATERIAL RODANTE AUXILIAR

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.


LOCOMOTORAS DIESEL
CTT Madrid Fuencarral
C/ Antonio Cabezn, s/n.
28034 MADRID

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.


COCHES

Matisa Materiel Industriel, S.A. Matisa Materiel Industriel, S.A.


C/ Francia, 39 Poligono Industrial
La Estacio,
MATERIAL RODANTE AUXILIAR,
28971 Grion
Vas y Construcciones, S.A.
Carretera de Fuenlabrada a
Humanes, km. 0,5.
28940 FUENLABRADA
Siderrgica Requena, S.A.
C/ Eduardo Barreiros, 116.
28041 MADRID

MATERIAL RODANTE AUXILIAR


Siderrgica Requena, S.A.
COCHES, VAGONES,MATERIAL RODANTE AUXILIAR, MATERIAL
HISTRICO

Factora Talgo Las Matas II


Paseo del Tren Talgo, 2.
28290 LAS ROZAS

Patentes Talgo, S.L.

FCC Construccin, S.A.


Antigua carretera N-III,
km. 31,200.
28500 ARGANDA DEL REY

FCC Construccin, S.A.

Soto del Real


Carretera de Madrid a Miraflores
de la Sierra, km. 39,500.
28791 SOTO DEL REAL

256

Vas y Construcciones, S.A.

ALTA VELOCIDAD ,COCHES, MATERIAL RODANTE AUXILIAR

MATERIAL RODANTE AUXILIAR


Transervi
VAGONES,MATERIAL RODANTE AUXILIAR

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

Anexos
C. A. PROVINCIA

INSTALACIN
DIRECCIN

EMPRESA TITULAR
TIPO DE MATERIAL

Sociedad Espaola de Montajes


Industriales, S.A.

Sociedad Espaola de Montajes Industriales, S.A.

Carretera de Alcal de Henares a


Daganzo, km. 6,400.
28805 ALCAL DE HENARES

Producciones Ferroviarias, S.L.

C/ Azores, 11 A.
Pol. Ind. El Cascajal.
28320 PINTO

Madrid

MADRID

Proferr Pinto

MATERIAL RODANTE AUXILIAR

MATERIAL RODANTE AUXILIAR

Taller Prosutec Alcobendas

Prosutec, S.L.

Avd. Valgrande, 22 - nave 11.


28108 ALCOBENDAS

MATERIAL RODANTE AUXILIAR


Air-Rail, S.L.

Air-Rail Pinto
Polgono Las Arenas de Pinto.
C/ Metalurgia, 1 y 3.
28320 PINTO
Remimfer

MATERIAL RODANTE AUXILIAR,

Reminfer, S.A.

C/ Timoteo Prez Rubio, 4.


28053 MADRID

AUTOPROPULSADOS ELCTRICOS

Base Mantenimiento
Irn Autopropulsado

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.


MATERIAL RODANTE AUXILIAR, LOCOMOTORAS ELCTRICAS/
DIESEL, AUTOPROPULSADOS ELCTRICOS

Vizcaya

PAIS VASCO

Guipzcoa

C/ Estacin, s/n.
20300 IRN
Base Mantenimiento
Irn Remolcado
C/ Pierre Loti s/n
(Barrio Playa Aundi).
20301 IRN

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

Base de Asistencia Tcnica Irn


C/Estacin, s/n.
20301 IRN

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

CAF Irn
C/Anaka 13,
20301 IRN

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

CTT Irn
C/ Pirre Loti, s/n (Barrio playa
Aundi)
20300 IRN

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

Base Mantenimiento Bilbao


Ollargan
C/Santa Isabel s/n - Ollargan.
48003 BILBAO

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.

MATERIAL RODANTE AUXILIAR, COCHES, VAGONES

VAGONES

MATERIAL AUTOPROPULSADO DIESEL Y LOCOMOTORAS ELCTRICAS-DIESEL

COCHES

MATERIAL RODANTE AUXILIAR, LOCOMOTORAS ELCTRICAS/


DIESEL, VAGONES, COCHES, AUTOPROPULSADOS ELCTRICOS

Base de Asistencia Tcnica Bilbao RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.


Abando
Plaza Circular, 2 .
MATERIAL RODANTE AUXILIAR, COCHES
48008 BILBAO
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
Base de Asistencia Tcnica
Santurzi-Puerto
C/ Iparraguirre,58 Estacin Bilbao
VAGONES, COCHES
48980 SANTURCE

Anexos

257

C. A. PROVINCIA

INSTALACIN
DIRECCIN

EMPRESA TITULAR
TIPO DE MATERIAL
Erion Mantenimiento Ferroviario, S.A.

Base Mantenimiento Lugo


Llanera

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.


MATERIAL RODANTE AUXILIAR, LOCOMOTORAS ELCTRICAS/
DIESEL, AUTOPROPULSADOS ELCTRICOS, COCHES, VAGONES

Base de Asistencia Tcnica Lugo RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.


Llanera
C/Estacin FF CC
VAGONES
33690 LUGO DE LLANERA

Asturias

PRINCIPADO DE ASTURIAS

C/ Santa Rosa, 48
33690 LUGO DE LLANERA

MATERIAL RODANTE AUXILIAR, LOCOMOTORAS DIESEL,


VAGONES

Base de Asistencia Tcnica


Trasona
Corvera de Asturias,
Factora de Aceralia
33460 TRASONA
Ferrovas Astur, S.A.
Plaza del ramo, 104. Polgono
Industrial Silvota.
33192 LLANERA

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.


VAGONES
Ferrovas Astur, S.A.
MATERIAL RODANTE AUXILIAR, VAGONES

Talleres Alegra Carreo


Talleres Alegra, S.A.
C/ Aboo s/n, Carretera GI-1 Km
1,5 (El Empalme-El Musel) km. 15.
MATERIAL RODANTE AUXILIAR,VAGONES
33492 CARREO
Arcelor Avils
G.M.F., S.L.U.
ARCELORMITTAL ESPAA, S.A. Depsito de Locomotoras Factora
de Avils.
LOCOMOTORAS DIESEL
33400 AVILS
Base Mantenimiento Murcia

Centro Especializado en
Reparacin de Componentes
Aguilas

Murcia

REGIN DE MURCIA

Carretera de Alcantarilla, Km.6


30168 MURCIA

Camino del Hornillo, s/n.


30880 GUILAS
Base de Asistencia Tcnica
Murcia Cargas
Terminal de Nonduermas
30166 ALCANTARILLA
Base de Asistencia Tcnica
Escombreras
Valle de Escombreras
30350 CARTAGENA

RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.


LOCOMOTORAS DIESEL, AUTOPROPULSADOS DIESEL, COCHES,
VAGONES, MATERIAL RODANTE AUXILIAR
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
VAGONES, MATERIAL RODANTE AUXILIAR
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
VAGONES, MATERIAL RODANTE AUXILIAR
RENFE Fabricacin y Mantenimiento, S.A.
LOCOMOTORAS DIESEL,VAGONES, MATERIAL RODANTE
AUXILIAR, COCHES

Instalacin sin conexin a la RFIG

258

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

Anexos

ANEXO N

CAPACIDAD MEDIA DE LAS


PRINCIPALES LNEAS DE ADIF

Datos de Capacidad Septiembre 2015


Capacidad
(1)

Trafico
Actual
(2)

Surcos
Disponibles

070 BIF. HUESCA-HUESCA

57

52

9%

082 BIF. COTO DA TORRE-BIF. AGRAN. AG.KM.85.0

180

20

160

11%

100 MADRID CHAMARTIN-IRUN

217

70

147

32%

102 MADRID CHAMARTIN-BIF. ARANDA

63

17

46

27%

104 UNIVERS. CANTOBLANCO-ALCOB.-S.S.REYES

518

136

382

26%

110 VILLALBA GUADARR.-SEGOVIA

74

19

55

26%

116 LOS COTOS-CERCEDILLA

28

20

29%

120 VILAR FORMOSO-MEDINA DEL CAMPO

42

13

29

31%

122 SALAMANCA-AVILA

35

18

17

51%

130 VENTA DE BAOS-GIJON-SANZ CRESPO

141

57

84

40%

140 BIF. TUDELA VEGUIN-EL ENTREGO

126

48

78

38%

144 S.JUAN DE NIEVA-VILLABONA DE AST.

214

70

144

33%

154 LUGO LLANERA-TUDELA VEGUIN

70

31

39

44%

160 PALENCIA-SANTANDER

78

37

41

47%

164 MAGAZ-PALENCIA ARROYO VILLALOBN

246

29

217

12%

200 MADRID CHAMARTIN-BARNA-FRANA

157

69

88

44%

202 TORRALBA-SORIA

16

12

25%

204 BIF. CANFRANC-CANFRANC

12

33%

210 MIRAFLORES-TARRAGONA

97

44

53

45%

214 C.I.M. DE ZARAGO-LA CARTUJA

189

59

130

31%

220 LLEIDA-PIRINEUS-L'HOSPITALET-LLOBR.

175

80

95

46%

222 MONTCADA-BIF.-LA TOUR DE CAROL-ENVEIGT

67

39

28

58%

Lnea

Anexos

Saturacin

259

Capacidad
(1)

Trafico
Actual
(2)

Surcos
Disponibles

224 CERDANYOLA VALLES-CERDANYOLA UNIV.

100

75

25

75%

230 PLANA-PICAMOIXON-REUS

78

37

41

47%

238 CASTELLBISBAL-AG.LLOBR.-BARNA MORROT

280

52

228

19%

240 S.VICEN CALDERS-L'HOSPITALET-LLOBR.

413

156

257

38%

246 MOLLET-SANT FOST-CASTELLBISBAL-AG. RUBI

302

58

244

19%

254 AEROPORT-EL PRAT DE LLOB.

102

74

28

73%

268 BIF. ARAGO-BIF. SAGRERA

372

187

185

50%

270 BIF. SAGRERA-CERBERE

286

114

172

40%

276 MAANET-MASSANES-BIF. SAGRERA

245

131

114

53%

300 MADRID CHAMARTIN-VALENCIA-NORD

281

82

199

29%

304 ALFAFAR-BENETUSS-VFSL-AGUJA KM. 1.3

236

227

4%

310 ARANJUEZ-VALENCIA-LA FONT S.L.

28

12

16

43%

320 CHINCHILLA.MONT AGKM298.4-CARTAGENA

57

19

38

33%

322 MURCIA CARGAS-AGUILAS

27

20

74%

330 LA ENCINA-ALACANT-TERMINAL

82

29

53

35%

332 LA ENCINA AGUJA KM. 2,963-CAUDETE

124

22

102

18%

336 EL REGUERN-ALACANT-TERMINAL

78

55

23

71%

340 BIF. VALLADA-XATIVA-AGUJA K.M. 47

68

22

46

32%

342 ALCOI-XATIVA

12

67%

344 GANDIA-SILLA

256

85

171

33%

400 ALCAZAR SAN JUAN-CADIZ

179

47

132

26%

402 JAEN-ESPELUY-AG.340.1

22

16

73%

410 LINARES BAEZA-ALMERIA

73

64

12%

416 MOREDA-GRANADA

84

10

74

12%

420 BIF. MARAVILLAS-ALGECIRAS

29

13

16

45%

422 BIF. UTRERA-FUENTE DE PIEDRA

43

20

23

47%

426 GRANADA-FUENTE DE PIEDRA

36

14

22

39%

Lnea

260

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

Saturacin

V0

Anexos
Capacidad
(1)

Trafico
Actual
(2)

Surcos
Disponibles

430 BIF. CRDOBA - HIGUERON-LOS PRADOS

52

12

40

23%

436 MALAGA-C. ALAM.-FUENGIROLA

155

111

44

72%

440 BIF. LOS NARANJOS-HUELVA-TERMINO

63

20

43

32%

444 BIF. TAMARGUILLO-LA SALUD

250

44

206

18%

500 BIF. PLANETARIO-VALENCIA ALCANTARA

58

28

30

48%

512 HUELVA-CARGAS-ZAFRA

10

50%

516 MERIDA-LOS ROSALES

23

16

30%

520 CIUDAD REAL-BADAJOZ

17

53%

522 MANZANARES-CIUDAD REAL

94

14

80

15%

600 VALENCIA-NORD-S.VICEN CALDERS

212

100

112

47%

610 SAGUNT-BIF. TERUEL

25

16

36%

620 L'ALDEA-AMP-TOR.-TORTOSA

120

28

92

23%

700 INTERM. ABANDO I. P.-CASETAS

151

51

100

34%

702 GRISEN-CABAAS DE EBRO

250

26

224

10%

73

36

37

49%

720 SANTURTZI-INTERM. ABANDO I. P.

370

166

204

45%

722 MUSKIZ-DESERTU-BARAKALDO

130

90

40

69%

800 LEON-A CORUA

46

19

27

41%

804 BETANZOS-INFESTA-FERROL

32

14

18

44%

810 MONFORTE LEMOS-BIF. CHAPELA

68

25

43

37%

814 GUILLAREI-VALENCA DO MINHO

72

13

59

18%

820 ZAMORA-MEDINA DEL CAMPO

48

10

38

21%

822 ZAMORA-A CORUA

69

18

51

26%

900 MADRID CHAMARTIN-MADRID ATOCHA CERC.

596

515

81

86%

902 PITIS-HORTALEZA

164

27

137

16%

908 HORTALEZA-AEROPUERTO-T4

352

74

278

21%

910 MADRID ATOCHA CERC.-PINAR DE L ROZAS

386

184

202

48%

Lnea

710 ALTSASU-CASTEJON DE EBRO

Anexos

Saturacin

261

Capacidad
(1)

Trafico
Actual
(2)

Surcos
Disponibles

47

44

6%

920 PARLA-MOSTOLES-EL SOTO

569

296

273

52%

930 MADRID ATOCHA CERC.-S. FERNANDO HEN.

630

278

352

44%

942 VILLAVERDE BAJO-VALLECAS-IND.

264

43

221

16%

Lnea
916 MADRID STA. CATAL.-DELICIAS

Saturacin

(1) Capacidad media diaria disponible en ambos sentidos para un da estndar y referido a todos los tipos de trfico.
(2) Trafico medio diario en ambos sentidos para un da estndar.

262

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

V0

Anexos

NUEVA CLASIFICACIN
DE LINEAS POR TIPOS

ANEXO O
Lnea

Origen

Destino

Nucleo de
Cercanias

Tipo de
Lnea

Longitud
(Kms.)

070

Bif. Huesca

Huesca

B1

78,9

082

Bif.Coto D Torre

Bif. Grandeira 85,0

84,1

100

Irun

Pk 641,181(Fra)

B2

1,8

100

Brinkola

Irun

C1

83,2

100

Sta. Mara Alameda

Brinkola

B2

484,1

100

Madrid-Chamartin

Sta. Mara Alameda

C1

72,4

102

Colmenar Viejo

Bif. Aranda

254,7

102

Madrid-Chamartin

Colmenar Viejo

Madrid

C1

26,2

104

Universidad Cantoblanco

Alcobendas-San Sebastian de los


Reyes

Madrid

C1

6,9

106

Irun

Pk 641,181 (Fra)

B2

1,8

108

La Carrera

Valladolid-Campo Grande.

5,5

110

Cercedilla

Segovia

42,9

110

Villalba de Guadarra

Cercedilla

C1

19,8

112

Valladolid-Argal

Bif. Hendaya

3,6

116

Cercedilla

Los Cotos

C1

18,2

120

Medina Del Campo

Pk 124,235(Fra)

B2

200,8

122

Avila

Salamanca

B2

111,1

124

Salamanca

Valdunciel

12,4

126

Aranda Duero-Montecillo

Aranda Duero-Chelva

1,8

130

Pte Los Fierros

Gijon-San Crespo

C2

74,9

130

Bif. Galicia

Pte Los Fierros

B2

94,9

130

Venta De Baos

Bif. Galicia

B2

136,1

Anexos

S. Sebastin

Madrid

Madrid

Madrid

Asturias

263

Lnea

Origen

Destino

Nucleo de
Cercanias

Tipo de
Lnea

Longitud
(Kms.)

Asturias

C2

5,3

132

Bif. Tudela Veguin

Ablaa

134

Len Clasificacin.

Bif. Quintana

2,1

138

Bif. Galicia

Bif. Base Len

0,9

140

Bif. Tud.veguin

Bif. Olloniego

0,8

140

Bif.olloniego

El Entrego

Asturias

C2

19,2

142

Soto Del Rey

Bif. Olloniego

Asturias

C2

2,0

144

Villabona De A.

S. Juan de Nieva

Asturias

C2

20,8

146

Bif. Pea Rubia

Bif. Viella

0,5

148

Nubledo

Trasona

5,7

150

Serin

Aboo

9,0

152

Gijon-Puerto

Veria

4,6

154

Tudela Veguin

Lugo Llanera

14,1

156

Cambiador Villamuriel

Bif. Villamuriel

B2

0,4

160

Reinosa

Santander

C2

88,1

160

Palencia

Reinosa

B2

129,1

162

Sierrapando

Solvay Factoria

5,6

164

P.A. Villalobon

Magaz

B2

7,5

166

Bif. Rubena

Villafria

3,7

168

Bif Rubena-Aguja

Villafria

3,6

172

Madrid-Chamartin

Cambiadordor Chamartin

B2

0,7

174

Cambiador Medina

Medina Del Campo

B2

2,1

264

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

Santader

V0

Anexos
Lnea

Origen

Destino

Nucleo de
Cercanias

Tipo de
Lnea

Longitud
(Kms.)

176

Cambiador Valdestill

Valdestillas

B2

0,8

178

Cbdor Valladolid

Valla-Ag Km250.2

B2

0,6

182

Cambiador. Clasificacin

Bif. Clasificacin

B2

0,4

184

Camb. Vilecha

Bif. Rio Bernesga

B2

0,4

200

Madrid-Chamartin

Guadalajara

C1

54,4

200

Guadalajara

Casetas

269,0

200

Casetas

Miraflores

C1

16,6

200

Miraflores

S. Vicen de Calders

292,6

200

S. Vicen de Calders

Barna-Frana

C1

67,3

202

Torralba

Castejon

197,5

204

Bif. Canfranc

Canfranc

138,4

206

Lleida-Pirineus

Pk. 1,927

1,9

208

S. Juan Mozarrifa

S. Gregorio

3,5

210

Miraflores

Reus

232,9

210

Reus

Tarragona

C1

18,1

212

Bif. Hoya Huesca

Hoya H-Ag Km 2,3

1,7

214

C.I.M. de Zaragoza

La Cartuja

25,5

216

Bif Pza Ag. K 1,4

Bif. Pza. Ag. k.8,9

2,0

218

Bif. Plaza

Zaragoza-Plaza

4,5

220

Lleida-Pirineus

Manresa

118,0

220

Manresa

Lhospitalet

Barcelona

C1

72,0

222

Montcada-Bifurcacin

P.k. 50,707

Barcelona

C1

147,3

224

Cerdanyola Univ.

Cerdanyola Valle

Barcelona

C1

3,6

230

Plana-Picamoixon

Reus

20,9

234

Reus

Constanti

6,2

238

Cast-Ags Llobregat

Barcelona-Morrot

25,7

240

S. Vicen de Calders

Lhospitalet

C1

71,0

242

Martorell-Seat

Aguja Km. 71,185

2,5

Anexos

Madrid

Zaragoza

Barcelona

Barcelona

Barcelona

265

Lnea

Origen

Destino

Nucleo de
Cercanias

Tipo de
Lnea

Longitud
(Kms.)

0,5

C1

23,5

1,7

C1

6,7

6,4

C1

1,9

B2

2,4

244

Aguja Km. 0,500

Aguja Km. 70,477

246

Cast-Ags Rubi

Mollet-Sant Fost

250

Lhospitalet

Bellv.ag.674,835

254

Aeroport

El Prat de Llobregat.

260

Vilamalla

Figueres-Vilafant.

262

Bif. Clot

Bif. Sagrera

264

Montcada-Bifurca

Bif. Aiges

266

Bif. Vilanova

Bif. Glorias

Barcelona

C1

0,9

268

Bif. Sagrera

Bif. Arago

Barcelona

C1

2,4

270

Figueres

P.k.274,305(Fra)

B2

27,3

270

Maanet-Massanes

Figueres

Barcelona

C1

71,0

270

Bif. Sagrera

Maanet-Massanes

Barcelona

C1

65,3

274

Portbou

Pk. 274,305(Fra)

B2

1,1

276

Bif. Sagrera Ag. km 0,9

Blanes

C1

73,9

278

Bif. Nudo Mollet

La Llagosta

2,3

282

Cambiador-Ag. km.308,6

Cambiador Plasencia

B2

1,4

284

Cim-Ag. Km.337,1

Cim-Aguja Km.0,7

B2

0,7

286

Cartuja-Ag 23,3

Cartuja-Ag 351,1

1,1

288

Mira-Ag Km.345,6

Miraflores-Ag Km 0,9

0,9

290

Cim-Ag. Km.337,1

Cambiador-Zaragoza-Delicias

B2

0,3

294

Roda Cambiador

Roda de Bara

0,2

300

Madrid-Chamartin

Aranjuez

C1

57,0

300

La Encina

Moixent

B1

24,3

300

Aranjuez

La Encina

B2

327,1

300

Moixent

Bif. Vallada

Valencia

C2

7,2

300

Bif. Vallada

Xativa-Ag.km.47

Valencia

C2

15,5

300

Xativa-Ag.km.47

Valencia-Nord

Valencia

C2

57,3

302

Agu.cla Km.146.1

Alcazar San Juan

2,0

266

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

Barcelona

Barcelona

Barcelona

Barcelona

Madrid

V0

Anexos
Lnea

Origen

Destino

Nucleo de
Cercanias

Tipo de
Lnea

Longitud
(Kms.)

304

Alfafar-Benetuss

Vfsl-Ag. km.1,3

4,8

310

Aranjuez

Utiel

266,1

310

Utiel

Valencia-La Font

C2

88,7

312

Castillejo-Aove

Algodor

11,4

314

V. Sant Isidre

Xirivella-Lalte

C2

1,9

318

Cambiador Albacete

Albacete-Ag Km279,4

B2

0,3

320

Ch.mon. Ag 298,4

Murcia Cargas

157,3

320

Murcia Cargas

El Regueron

C2

15,9

320

El Regueron

Cartagena

B2

55,1

322

Murcia Cargas

Aguilas

C2

111,8

324

Cartagena

Aguja Km.0,8

0,6

326

Aguja Km. 523,2

Escombreras

11,4

330

La Encina

San Vicent Centre

B2

71,0

330

San Vicent Centre

Alacant-Terminal

C2

7,3

332

Caudete

Encina Ag. Km. 2,9

B2

5,9

334

Sant Gabriel

Alacant-Benalua

1,7

336

El Regueron

Alacant-Terminal

C2

68,3

338

Cambiador Valencia

Joaquin Sorolla

B2

0,5

340

Bif. Vallada

Xativa-Ag.km.47

C2

16,6

342

Xativa

Alcoi

63,7

344

Silla

Gandia

Valencia

C2

50,8

346

Gandia-Mercader.

Platja I Grau G.

Valencia

C2

2,5

Anexos

Valencia

Valencia

Murcia

Murcia

Murcia

Murcia

Valencia

267

Lnea

Origen

Destino

Nucleo de
Cercanias

Tipo de
Lnea

Longitud
(Kms.)

346

Platja I Grau G.

Gandia Port

0,5

348

Silla

Ford

4,4

350

Bif. Benalua

Bif. Alacant

Murcia

C2

2,2

360

Cartagena Pz Bas

Los Nietos

RAM_Murcia

C2

19,6

400

Alcazar San Juan

Lora del Rio

B2

367,8

400

Lora del Rio

Utrera

C2

86,5

400

Utrera

Jerez Frontera

B2

72,4

400

Jerez Frontera

Cadiz

C2

48,9

402

Espeluy-Ag.340,1

Jaen

B2

32,8

404

Espeluy-Ag.338,8

Espeluy-Ag.150,5

B2

0,9

406

Las Aletas

Universid. Cadiz

C2

2,4

408

Alcolea-Ag.431,9

Cambiador Alcolea

B2

0,4

410

Moreda

Almeria

B2

123,6

410

Linares Baeza

Moreda

117,2

412

Hueneja-Dolar

Minas Del Marques.

14,4

414

Bif. Almeria

Bif. Granada

B2

0,7

416

Moreda

Granada

B2

56,6

418

A-S Ana-Ag. 48,3

A-S Ana-Ag. 50,4

B2

2,3

420

Bif. Maravillas

Algeciras

B2

179,5

422

Bif. Utrera

Fuente de Piedra

B2

110,9

426

Granada

Km 86.520

B2

35,3

426

Km 59.560

Fuente de Piedra

B2

68,0

428

Cambiador Antequera

A-S Ana-Ag. 50,4

B2

0,6

430

Fuente de Piedra

Alora

B2

43,4

430

Bif. Cordoba-El Higueron

Fuente de Piedra

115,5

430

Alora

Los Prados

C2

33,5

432

Cordoba

El Higueron

6,5

436

Malaga-C. Alam.

Fuengirola

C2

30,7

268

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

Sevilla

Cdiz

Cdiz

Mlaga

Mlaga

V0

Anexos
Lnea

Origen

Destino

Nucleo de
Cercanias

Tipo de
Lnea

Longitud
(Kms.)

Sevilla

C2

29,6

440

Bif.los Naranjos

Benacazon

440

Benacazon

Huelva-Termino

81,7

442

Cambiador Maj.

Bif.los Naranjos

B2

1,8

444

Bif.tamarguillo

La Salud

Sevilla

C2

11,2

446

Bif. Cartuja

Cartuja

Sevilla

C2

2,2

450

Bif. S. Bernardo

Bif. La Negrilla

Sevilla

C2

0,6

452

Puerto Sevilla

La Salud

5,5

454

Cambiador Majarabique.

Bif. San Jeronimo

B2

1,4

456

La Salud-Ag.6,2

La Salud-Ag 10,2

C2

0,8

458

Majarabique-Estacin.

Bif. San Jeronimo

2,0

500

Bif. Planetario

Humanes

C1

21,9

500

Humanes

Monfrage

B2

228,8

500

Caceres

Valencia Alcant

88,0

502

Valencia Alcant

Km.428,5 (Front)

9,0

504

Algodor

Villaluenga-Yuncler

16,7

508

Badajoz

Km 517,6 Frontera

B2

5,3

512

Zafra

Huelva-Cargas

180,8

514

Zafra

Jerez de Caballeros

46,7

516

Merida

Cazalla-Constant

155,2

516

Cazalla-Constant

Los Rosales

C2

48,9

520

Ciudad Real

Puertollano-Mercancias

42,5

520

Puertollano-Mercancias

Merida

236,0

522

Manzanares

Ciudad Real

B2

64,5

524

C. Real-Migueltur

Bif. Poblete

1,9

526

Puertollano

Puertollano-Ref.

7,4

528

Almorchon

Mirabueno

130,1

600

Cambrils

S. Vicen de Calders

C1

43,4

600

Vandellos

Cambrils

B1

20,8

Anexos

Sevilla

Madrid

Sevilla

Barcelona

269

Lnea

Origen

Destino

Nucleo de
Cercanias

Tipo de
Lnea

Longitud
(Kms.)

602

Fsl-Ag Km 2,3

Valenc-Pto Norte

0,9

604

Les Palmes

Port de Castell

6,8

606

Vfsl-Ag. km.1,3

Valencia-Pto Sur

2,2

608

Clasif. V.f.s.l.

V-Fsl-Ag Km 1,6

0,8

610

Caudiel

Sagunt

C2

51,9

610

Teruel

Caudiel

85,9

610

Bif. Teruel

Teruel

B1

177,1

612

Sagunt-Ag. km.268,8

Sagunt-Ag. km.28,3

0,6

614

Valencia-Ag. A.v.

Joaquin Sorolla

B2

0,7

620

Tortosa

LAldea-Amposta-Tor.

B2

12,0

622

Ag. Clasif. km.272

Tarragona-Clasif.

1,1

624

Ag. Clasif. km 100.4

Tarragona

3,1

700

Ordua

Int. Abando I.p.

C1

40,3

700

Casetas

Logroo

B2

154,7

700

Logroo

Ordua

131,9

702

Grisen

Cabaas de E.

B2

5,8

704

Bif. Rioja

Bif. Castilla

1,6

710

Altsasu

Castejon

B2

139,2

712

Bif. Km. 534,0

Bif. Km.231,5

B2

2,5

720

Int. Abando I.p.

Santurtzi

Bilbao

C1

13,6

722

Desertu-Barakaldo

Muskiz

Bilbao

C1

13,1

724

Santurtzi

Bilbao Mercancias

3,3

726

Aguja Enlace

Bif. La Casilla

2,0

740

Cudillero

Pravia

C2

13,4

740

Ortigueira

Cudillero

203,3

740

Ferrol

Ortigueira

RAM_Galicia

C2

52,6

750

Pravia

Gijon-Sanz Crespo

RAM_
Asturias

C2

50,9

270

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

Valencia

Bilbao

RAM_
Asturias

V0

Anexos
Lnea

Origen

Destino

Nucleo de
Cercanias

Tipo de
Lnea

Longitud
(Kms.)

RAM_
Asturias

C2

48,9

752

Gijon-Sanz Cresp

Laviana

754

Sotiello

Puerto El Musel

8,9

756

Ag. Enlace Sotiello

Ag. Enlace Veria

0,7

758

La Maruca Mercancias

Puerto Aviles

1,8

760

Oviedo

Trubia

RAM_
Asturias

C2

12,1

762

Trubia

San Esteban

RAM_
Asturias

C2

38,9

764

Trubia

Collanzo

RAM_
Asturias

C2

54,8

770

Cabezon de La Sal

Santander

RAM_
Cantabria

C2

45,6

770

Infiesto Apd

Cabezon de La Sal

122,2

770

Oviedo

Infiesto Apd

RAM_
Asturias

C2

49,1

772

Orejo

Lierganes

RAM_
Cantabria

C2

9,7

774

Maliao Vidriera

Puerto Raos

2,5

776

Llovio

Ribadesella Pto

2,6

780

Aranguren

Bilbao Concordia

C2

23,5

780

Orejo

Aranguren

77,9

780

Santander

Orejo

C2

17,1

782

Basurto Hospital

Ariz

7,7

784

Irauregui

Lutxana-Barakal.

5,7

790

La Calzada

Aranguren

C2

9,7

790

Guardo Apd.

La Calzada

184,7

790

Asuncion Univers

Guardo Apd

C2

113,9

792

Matallana

La Robla

10,9

800

Leon

A Corua

B2

428,2

802

Toral de Los Vad

Villafranca Bier

9,1

804

Betanzos-Infesta

Ferrol

B2

42,8

Anexos

RAM_Bilbao

RAM_
Cantabria

RAM_Bilbao

RAM_Len

271

Lnea

Origen

Destino

Nucleo de
Cercanias

Tipo de
Lnea

Longitud
(Kms.)

21,9

806

La Baeza

Astorga

810

Monforte Lemos

Redondela

B2

166,6

814

Guillarei

Km. 5.3

B2

5,3

816

Guill-Ag K 141,6

Guillar-Ag K 0,9

B2

1,0

820

Medina del Campo

Zamora

89,7

822

Bf. Grandei 85,0

A Corua

B1

64,0

822

Ourense

Bif.coto D Torre

B2

1,0

822

Bif.coto D Torre

Bf. Grandei 85,0

125,9

822

Zamora

Ourense

248,7

826

Cerceda-Meirama

C. Term. Meirama

11,6

828

Faxil

Faxil

12,1

830

Bif. Uxes

Bif. S. Cristobal

0,7

832

Bif. S. Diego

Aguja Km. 545,4

0,5

834

Bif. El Burgo

A Corua S. Diego

2,2

836

Bif. Rio Bernesga

Bif. Leon

B2

3,2

838

Bif. Quintana

Bif. Torneros

B2

3,1

840

Cer-Meir-Ag000,7

Meirama-Picardel

1,2

842

Bf. Grandeira 376,1

Bif. Rio Sar

B2

1,1

900

Madrid Atocha Cercanias

Madrid-Chamartin

C1

7,8

902

Pitis

Hortaleza

9,7

904

Fuencarral Ag. Km 4,5

Bif. Fuencarral

0,6

906

Fuencarral-Cpljo

Madrid-Chamartin

B2

1,3

908

Hortaleza

Aeropuerto-T4

Madrid

C1

5,3

910

Madrid Atocha Cercanias

Pinar de Las Rozas

Madrid

C1

27,9

912

Pinar de Las Rozas

Las Matas

B2

3,6

914

Bif. P. Pio

Bif. Chamartin

C1

1,3

916

Madrid-S. Catalina.

Delicias

3,2

920

Mostoles-El Soto

Parla

C1

45,5

272

Declaracin sobre la Red 2016 Adif

Madrid

Madrid

Madrid

V0

Anexos
Lnea

Origen

Destino

Nucleo de
Cercanias

Tipo de
Lnea

Longitud
(Kms.)

Madrid

C1

18,2

930

Madrid Atocha Cercanias

S. Fernando de Henares

932

Madrid Atocha Cercanias

Madrid-S. Catalina

5,4

934

Abroigal

Bif. Rebolledo

3,2

936

San Cristobal Indt.

Villaverde Bajo

3,0

938

Madrid Atocha Cercanias

Asamblea de Madrid Entrevias

B2

3,7

940

ODonnell

Vicalvaro-Clasificacin

3,9

942

Vallecas-Ind.

Villaverde Bajo

7,2

944

Vicalvaro

Vicalvaro-Clasificacin

2,1

946

Villaverde Bajo

Madrid-Santa Catalina

2,8

948

Vicalvaro Clf. Ag. 3,007

Bif. Clasif-Vicalvaro

1,5

Este anexo se incluye con carcter meramente informativo y no ser de aplicacin durante 2016.

Anexos

273

Declaracin
sobre la red

2016