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1. Modelos normativos
1.1. Von Thnen
1.2. Coste de transporte: Weber
1.3. reas de mercado: Palander y Hotelling
1.4. Teora de los lugares centrales: Christaller y Lsch
2. Distrito industrial marshalliano y la nueva geografa econmica
3. Economas de aglomeracin
3.1. Economas de localizacin
3.2. Economas de urbanizacin
4. Medidas con base a la localizacin espacial de la economa
Bibliografa:
Para cada uno de los centros de orden superior existe, en cascada, una pluralidad
de centros de orden inferior, hasta llegar a la aglomeracin de nivel ms bajo, la
aldea, que es el caso ms abundante.
Principio organizador:
Administrativo: Busca que toda el rea del mercado de los centros menores sea
interna al rea del centro inmediatamente mayor. Al pasar de un nivel a su
inmediatamente inferior el nmero de centros se multiplica por 7.
El que el alcance sea superior al umbral de cada uno de los bienes supone que
las economas de escala deben ser superiores a los costes de transporte para que
haya aglomeracin.
c) Contradicciones internas.
Vinculaciones de carcter horizontal, entre las empresas que llevan a cabo las
mismas fases de procesos de produccin similares.
Paulatina transformacin del mercado de trabajo local que se especializa en todas las
actividades desarrolladas en ese espacio. El resultado es la acumulacin creciente y
continua de la competencia profesional, adaptada en todo momento a las
innovaciones sucesivas. Hay, as, una atmsfera industrial innovadora.
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primar el acceso a los mercados, con lo que las empresas se localizarn en las reas
centrales, olvidndose de la periferia.
Adems, las zonas con abundante actividad industrial sern tambin elegidas por otras
empresas del mismo ramo, con lo que la concentracin de la industria, una vez creada,
tiende a sostenerse. As, estos territorios pueden generar los elementos necesarios para
su propio crecimiento econmico. Por lo tanto, las regiones ricas o ms avanzadas
tienen elementos suficientes para seguir creciendo frente a las regiones menos
avanzadas (no convergencia).
3. ECONOMAS DE AGLOMERACIN
La actividad econmica tiende a concentrarse espacialmente. Existen fuerzas que
empujan a las empresas a aglomerarse, es decir, a localizarse de forma prxima en un
mismo territorio.
Si las fuerzas de aglomeracin no existiesen, entonces podramos pensar que en un
sistema perfectamente competitivo de produccin de un nmero elevado de bienes, con
factores de produccin mviles y un recurso natural fijo pero distribuido uniformemente
en el territorio, la produccin tendra lugar de una forma difusa, cada productor
produciendo cantidades limitadas de cada bien, exactamente las suficientes para
satisfacer la demanda local; en cada rea habra un idntico mix de productores, una
idntica densidad de uso del suelo y una consiguiente idntica remuneracin de los
factores productivos.
Sin embargo, la aparicin de economas de escala conduce a un esquema de localizacin
aglomerado, es decir, se produce la concentracin espacial de la actividad y de los
factores de produccin.
La existencia de economas externas a la empresa deriva en la concentracin de la
actividad econmica pues se obtienen ventajas de sta. Estas ventajas proceden de:
CMe
CMe
CMe
CMe
CMe
q
Avance tecnolgico
Glaeser et al. (1992) distinguen tres tipos de externalidades como determinantes de las
fuerzas centrpetas que causan aglomeracin:
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Otra clasificacin, muy arraigada, de las externalidades que dan lugar a la aglomeracin
distingue entre economas de localizacin y de urbanizacin.
3.1 Economas de localizacin
Las economas de localizacin son economas externas a la empresa pero internas a la
industria; se trata de las ventajas que se derivan de la localizacin concentrada de
empresas pertenecientes a la misma industria o sector productivo. Los precursores del
tratamiento econmico de estos factores fueron Marshall y Weber.
Las economas de localizacin se refieren a ventajas como:
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X ij
Lij =
Xj
Xi =
Xj
Xi
1 N X ij X j
2 j =1 X i X
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CE j =
1 h X ij X i
2 i =1 X j X
CD j = 1
1
h
X ij
2 i =1
h X ij
i =1
X ij
i =1 X j
1 NSE h
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