ENSAYO REAL DE FLEXIN.

1. Introduccin.
2. El ensayo reducido de flexin
2.1 Descripcin.
2.2 Procedimiento.
2.3 Modelos ensayados.

2.3.1 Descripcin del perfil MT-60.

2.3.1.1 Chapa MT-60.

2.3.2 Caractersticas geomtricas de las losas.

2.3.3 Materiales.
2.3.3.1 Acero de la chapa.
2.3.3.2 Hormign.
2.4 Ensayo cclico.
2.5 Ensayo de Rotura.
2.6 Resultados de la Losa n 8.

133

 134

1. Introduccin.
En el presente captulo se describe el ensayo real que se pretende modelar.
Los medios utilizados han sido los disponibles en el Laboratorio Estructuras del
Departamento de Mecnica de Medios Continuos y Teora de Estructuras en la
Escuela Superior de Ingenieros de Sevilla.
Los ensayos de flexin sobre el modelo MT-60 fueron realizados por Emilio Javier
Gmez, Hctor Cifuentes y supervisados por Fernando Medina en Julio de 2.005.
Los cuales estn recogidos en el Proyecto Fin de Carrera de Jos Arturo Velasco.

135

2. El ensayo reducido de flexin.

La normativa europea Eurocdigo 4: Proyecto de estructuras mixtas de acero y
hormign [1] establece, en el captulo 9 relativo a losas mixtas, el llamado mtodo
m-k o bien la teora de la conexin parcial como mtodos posibles para la
verificacin de resistencia de una losa frente al esfuerzo rasante longitudinal.
2.1. Descripcin
El objetivo de los ensayos es determinar la resistencia al esfuerzo rasante
horizontal de una losa mixta compuesta de una chapa nervada de acero en
conexin con el hormign.
Fsicamente este modo de fallo corresponde a un deslizamiento relativo entre la
chapa de acero y el hormign. En la siguiente figura pueden verse los modos de
fallo tpicos de una losa mixta:

Modo I: Flexin

Modo II: Rasante horizontal

Modo III: Cortante vertical

.
.

,
,

Modosdefallodelalosamixtaysusseccionescrticascorrespondientes
Los resultados del presente ensayo deberan estar en el dominio del fallo por
rasante horizontal, segn se especifica en la figura siguiente; ya vista
anteriormente; para una representacin paramtrica convencional de los mismos,
segn la normativa Eurocdigo-4

136

Dominiodelfalloporrasantehorizontal
En la prctica, el fallo por esfuerzo rasante horizontal se detecta mediante el
movimiento relativo entre la chapa de acero y el hormign, en los extremos de la
losa.
La figura siguiente muestra la disposicin de los ensayos. La carga aplicada por el
cilindro hidrulico se distribuye a partes iguales sobre los dos perfiles IPN. La
rigidez de estos perfiles, conjuntamente con una banda de neopreno de 100 mm,
tiene como objetivo un reparto uniforme de la carga.

Disposicintipoparaelensayo.Repartouniformedelacarga

137

Ambos apoyos son rodillos giratorios. Esta disposicin consigue un momento

flector constante y un esfuerzo cortante nulo en la zona central. En cambio, entre
el punto de aplicacin de la carga y el punto de apoyo existe un esfuerzo cortante
prcticamente constante. El peso propio de la losa modifica ligeramente estos
conceptos.

DispositivodeensayoparalalosacortaLs=260mm
Unos captadores de desplazamiento lineal registran constantemente la flecha
vertical del punto central de la losa. Adems, existe en cada extremo de la losa
otros captadores para medir el deslizamiento relativo chapa-hormign.

138

2.2. Procedimiento
Mediante un mecanismo de elevacin, se sita la losa sobre sus soportes, debajo
del marco de carga. Se efecta un centrado general del sistema. A continuacin,
se depositan manualmente los perfiles transversales IPN y sus aparatos de apoyo
correspondientes.
En esta situacin, y por tanto, sometida a su peso propio y al peso de los citados
perfiles IPN con sus aparatos de apoyo, se realiza la puesta a cero de los
captadores de desplazamiento.
El captador de fuerza se calibra a cero con la viga central de reparto suspendida.
Consecuentemente, el dispositivo de medida de la fuerza nos proporcionar la
suma de la fuerza ejercida por el cilindro hidrulico ms el peso de dicha viga
central.
En el procedimiento de aplicacin de la carga se sigue las prescripciones de EN
1994-1-1 B.3.4 [1]. Se trata de aplicar la carga progresivamente, de forma que la
ruina no se produzca en menos de 1 hora. El ensayo se realiza mediante control
de la fuerza. En todos los ensayos se debe registrar la carga correspondiente a los
deslizamientos relativos de 0,1 y 0,5 mm.

Deslizamiento horizontal del punto extremo.

Carga aplicada (kg)

Carga aplicada (kg)

Desplazamiento vertical del punto medio.

Desplazamiento

Deslizamiento (m)

Grficostipofuerzadelcaptadordeslizamientorelativoyfuerzadelcaptadorflecha
centralparalaslosasMT60

139

A partir de un ensayo previo a la ruina efectuado sobre una losa, puede

determinarse los valores de la carga cclica. Segn EN 1994-1-1 B.3.4(3) [1] la
losa ser sometida a una carga cclica inicial variando entre un valor mnimo
no superior a 0,2
La carga

, y un valor mximo

, no inferior a 0,6

corresponde a la carga de ruina de la losa, es decir, la carga medida

por el captador (fuerza del cilindro y viga central) ms el peso propio de la losa y el
peso de las vigas de reparto. Se deben realizar un total de 5000 ciclos, en un
tiempo no inferior a las 3 horas.

Cargacclicainicialde5000ciclos:Wmn<0,2Wt,Wmx>0,6Wt
Resulta habitual que, en el caso de las losas largas
mnima a aplicar 0,2

1200

, la carga

resulta ser superior a su peso propio, por lo que resulta

imposible cumplir exactamente las condiciones del ciclado.

140

2.3. Modelos ensayados.

Para la realizacin de los ensayos se utilizan losas mixtas con chapa metlica de
perfil tipo MT-60.

2.3.1. Descripcin del perfil MT-60.

Uno de los motivos que causaron la utilizacin de este perfil para la realizacin de
los ensayos es su buen comportamiento en forjados colaborantes, hecho que
deriva de sus principales caractersticas:

Presencia de abundantes embuticiones en las caras laterales de los

nervios del perfil. stas estn dispuestas de manera que el final de una
embuticin coincide en la vertical con el inicio de otra. Dentro de una
misma cara las embuticiones siguen la misma orientacin; no obstante,
sta cambia de una cara de nervio a otra. Estas caractersticas favorecen
el engarce entra el hormign y el acero.

Los nervios no estn muy abiertos, disminuyendo el riesgo de desmolde.

Presencia de rigidizadores en los perfilados superiores; como su nombre

indica, aumentan la rigidez del perfil.

2.3.1.1 Chapa MT-60

Se trata de un perfil abierto con embuticiones inclinadas en las paredes laterales

de los nervios. Las embuticiones estn alternadas en los entre-nervios. Los
nervios son simtricos.

ChapaMT60.

141

2.3.2. Caractersticas geomtricas de las losas

Las losas mixtas utilizadas en los ensayos responden a la geometra representada
en la figura siguiente:

FragmentodelosamixtaconperfilMT60(medidasenmm)
Para la obtencin de los coeficientes m-k se han ensayado ocho losas de dos
longitudes distintas del MT-60:
Referencia

Longitud

Canto

Da de ensayo

Losa 3

4,3 m.

0,18 m.

29-06

Losa 4

4,3 m.

0,18 m.

01-07

Losa 5

4,3 m.

0,18 m.

06-07

Losa 6

4,3 m.

0,18 m.

08-07

Losa 7

2,6 m.

0,14 m.

11-07

Losa 8

2,6 m.

0,14 m.

12-07

Losa 9

2,6 m.

0,14 m.

14-07

Losa 10

2,6 m.

0,14 m.

18-07

ModelosMT60ensayadosaflexin

Nota: La referencia comienza en la losa 3 porque la referencia 1 y 2 fue usada

para dos losas anteriores de hormign HA-35 cuya funcin era la obtenerse un
orden de magnitud.

142

2.3.3. Materiales
A continuacin se detallan los materiales utilizados para la obtencin de las losas
mixtas; todas las losas ensayadas han sido realizadas con materiales de iguales
propiedades.

2.3.3.1. Acero de la chapa.

Las chapas metlicas utilizadas en este proyecto han sido conformadas a partir de
acero galvanizado, con un revestimiento superficial de zinc de masa 275 g/m2
(sumando las dos caras).
Este revestimiento es suficiente para chapas nervadas empleadas en forjados
interiores no expuestos a ambientes agresivos.

2.3.3.2. Hormign.

La Instruccin de Hormign Estructural (EHE) establece que la resistencia

caracterstica del hormign a compresin

debe estimarse a partir de la

campana de Gauss de una serie de muestras (ensayos de probetas), cogiendo el

valor que presenta una confianza del 95% en la ley normal.
Se describe a continuacin un ensayo que merece especial atencin por ser sus
resultados los que se van a usar para el modelo numrico.
Esta losa fue hormigonada el da 12-07-05 con el hormign descrito en el apartado
anterior. Las dimensiones de la losa 8 son:

Longitud total: 2,60 metros.

Longitud entre apoyos: 2,30 metros.

Ancho: 0,93 metros.

Canto: 0,14 metros.

143

2.4. Ensayo cclico.

Se le aplic una carga cclica entre una carga mxima de 2200 Kg. y una carga
mnima de 735 kg. Con un periodo de 3 segundos. Se aplic de forma satisfactoria
los 5000 ciclos en ms de 3 horas.
Los ciclos se dieron de 500 en 500.
En las siguientes fotografas podemos observar el estado de la losa a los 4000
ciclos:

Estadodelalosatras4000ciclos.
Se puede ver la separacin inicial de la chapa que se produce en los primeros
ciclos.
2.5. Ensayo de rotura.
Para el ensayo de rotura se le aplico una velocidad de carga de 0,8 Kg/s.
Se obtuvieron datos de carga aplicada, flecha en el centro y desplazamientos
relativos en ambos lados de la losa. En el apartado posterior se analizar los
resultados obtenidos que se recogen en estas grficas.

144

Deslizamiento horizontal del punto extremo.

4000

3500

3500

3000

3000

2500

2500

Carga aplicada (kg)

Carga aplicada (kg)

Desplazamiento vertical del punto medio.

4000

2000

1500

2000

1500

1000

1000

500

500

0
0

0,002

0,004

0,006

0,008

0,01

Desplazamiento (m)

0,0002 0,0004 0,0006 0,0008 0,001 0,0012 0,0014 0,0016

Deslizamiento (m)

Grficosrealesfuerzadelcaptadordeslizamientorelativoyfuerzadelcaptadorflecha
centralparalaslosasMT60tomandovaloresmediosdetodoslosensayos.
En las siguientes fotografas se muestra la rotura de la losa por el inductor de
fisura y el desplazamiento relativo en los extremos:

145

2.6. Resultados losa 8.

Los resultados necesarios para la losa 8:
Carga de Rotura
F en rotura

3554 kg
12,31 mm

Carga f/L = 1/50

en rotura en la izquierda

en rotura en la derecha

1,55 mm

Carga = 0,5 mm en la izquierda

3082 kg

Carga = 0,5 mm en la derecha

La rotura se produce de forma dctil porque la carga que produce la rotura supera
en ms de un 10% a la carga que produce un desplazamiento relativo en el
extremo de 0,5 mm.

146