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INDICE
TABLA DE CONTENIDO
INDICE..........................................................................................................0
PRESENTACIN.............................................................................................2
INTRODUCCIN............................................................................................3
OBJETIVOS....................................................................................................4
SECCION TIPICA...........................................................................................5
DISEO GEOMETRICO DE LA SECCION TRANSVERSAL.................................5
ELEMENTOS DE LA SECCION........................................................................6
DERECHO DE VA O FAJA DE DOMINIO......................................................9
ANCHO DE LA FAJA.................................................................................9
ANCHO MNIMO:...................................................................................10
ZONA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA....................................................11
CALZADA.................................................................................................11
ANCHO DE LA CALZADA EN TANGENTE................................................11
ANCHO DE TRAMOS EN CURVA.............................................................12
SOBREANCHO.........................................................................................12
BERMAS...................................................................................................14
ANCHO DE LAS BERMAS.......................................................................14
INCLINACION DE LAS BERMAS..............................................................14
BOMBEO..................................................................................................16
PERALTE..................................................................................................17
VALORES DEL PERALTE (MXIMOS Y MNIMOS)....................................17
SEPARADORES.........................................................................................18
GLIBO....................................................................................................19
TALUDES..................................................................................................20
CUNETAS.................................................................................................23
BADENES.................................................................................................24
DRENAJE..................................................................................................25
DRENAJE DE AGUAS SUPERFICIALES....................................................25
DRENAJE DE AGUAS SUBTERRNEAS...................................................26
CONCLUSIONES..........................................................................................27
BIBLIOGRAFA.............................................................................................28
PRESENTACIN
Durante este curso hemos visto ya que la topografa tiene
aplicaciones importantes dentro del mbito de la ingeniera civil, en
el presente trabajo se expondr las diferentes secciones de
carreteras y sus elementos, los cuales en muchas ocasiones deben
ser tomadas en cuenta por el topgrafo.
Empezaremos definiendo a que llamamos seccin tpica, y
continuacin se tratara los elementos ms resaltantes que presenta
esta, conoceremos mediante tablas las dimensiones que tendrn
estos elementos y adems que hace que varen estas dimensiones
entre uno u otro tipo de carretera.
Dentro de los elementos de las secciones hablaremos de: Derecho
de va, calzada, sobre ancho, bermas, bombeo, peralte,
separadores, galibo, taludes, cunetas, badenes, drenajes.
INTRODUCCIN
Proyectar con acierto la seccin transversal de un camino es un
problema delicado, al cual debe el ingeniero dedicar la mxima
atencin. De la seccin transversal, depende en proporcin
importante la capacidad de trfico del camino; y al mismo
tiempo, la seccin transversal pesa, fundamentalmente, en el
coste de construccin de la va. Por otra parte, para fijar con
acierto una seccin transversal, es imprescindible prever el
trfico futuro del camino; y en esta previsin, no sujeta a la
rigidez de una frmula, es el buen sentido del proyectista el que
ha de determinar la solucin ms conveniente. Visin amplia
del porvenir y, al mismo tiempo, sentido econmico, para no
hacer irrealizable, o al menos inconveniente desde el punto de
vista econmico, el proyecto.
Es conocido ya que las obras longitudinales han generado y
seguirn generando progreso para las ciudades, regiones,
pases, continentes en los cuales tienen su extensin entonces
es de gran importancia que estas obras tengan un buen diseo
y elaboracin debido a que de estas depender la comunicacin
de una comunidad con otra.
Para una buena elaboracin de estas obras se dan normas o
parmetros a seguir los cuales deben ser respetados por las
personas llamadas a la elaboracin del proyecto, las carreteras
hoy en da presentan caractersticas en comn esto a fin de que
haya una homogeneidad en el recorrido, las diferencias entre
una u otra caracterstica esta sobre todo en la topografa del
terreno.
Dentro de la topografa conocemos ya que en las obras
longitudinales buscamos la obtencin de perfiles, por tanto el
conocimiento de estos es de gran ayuda
Objetivos
Conocer y entender que es una seccin tpica y sus
diferentes caractersticas.
Identificar las diferentes secciones tpicas de cada uno de
los elementos de una seccin.
Conocer la funcin que desempea cada elemento a fin de
entender el porqu de su uso.
Estudiar las normas bsicas que exige el estado para el
diseo de las caractersticas de una seccin dependiendo
del tipo de va sobre la cual se ejecuta.
Conocer la importancia que tiene el diseo de la seccin
para que una carretera cumpla con todos los
requerimientos.
Entender cmo se integran los elementos para formar a
as un perfil en donde se demuestre las caractersticas del
relieve.
SECCION TIPICA
La seccin transversal de una carretera en un punto de sta, es
un corte vertical normal al alineamiento horizontal, el cual
permite definir la disposicin y dimensiones de los elementos
que forman la carretera en el punto correspondiente a cada
seccin y su relacin con el terreno natural.
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Los
SECCIONTRANSVERSAL
TRANSVERSALTIPICA
TIPO AAMEDIA
UNA
AUTOPISTA
SECCION
MEDIALADERA
LADERAPARA
VIA DE
DOS
CARRILESEN
EN
elementos
que integran
y definen la
seccin transversal son: ancho de zona o derecho de va,
calzada o superficie de rodadura, bermas, carriles, cunetas,
taludes y elementos complementarios.
EL diseo de los diferentes elementos de una carretera
depende del tipo de carretera que se est trabajando, quiz el
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TABLA 2
DISTANCIA MINIMA ENTRE PIE DE TALUDES O DE OBRAS DE CONTENCION Y UN
ELEMENTO EXTERIOR
Ancho mnimo:
Sern los recomendados en la tabla 3.
TABLA 3
ANCHO MINIMO DE FAJA DE DOMINIO
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CALZADA
Parte de la carretera destinada a la circulacin de vehculos
compuesta por uno o ms carriles, no incluye la berma. La
calzada se divide en carriles, los que estn destinados a la
circulacin de una fila de vehculos en un mismo sentido de
trnsito.
El nmero de carriles de cada calzada se fijar de acuerdo con
las previsiones y composicin del trfico, acorde al IMDA de
diseo, as como del nivel de servicio deseado. Los carriles de
adelantamiento, no sern computables para el nmero de
carriles. Los anchos de carril que se usen, sern de 3,00 m, 3,30
m y 3,60 m.
Se tendrn en cuenta las siguientes consideraciones:
En autopistas: El nmero mnimo de carriles por calzada ser de
dos.
En carreteras de calzada nica: Sern dos carriles por calzada.
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Dnde:
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BOMBEO
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FIGURA 2
CASOS DE BOMBEO
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PERALTE
Inclinacin transversal de la carretera en los tramos de curva,
destinada a contrarrestar la fuerza centrfuga del vehculo.
Valores del peralte (mximos y mnimos)
Las curvas horizontales deben ser peraltadas; con excepcin de
los valores establecidos fijados en la Tabla 9
TABLA 9
VALORES DE RADIO A PARTIR DE LOS CUALES NO ES NECESARIO PERALTE
En
la Tabla 10 se indican los valores mximos del peralte, para las
condiciones descritas:
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SEPARADORES
Los separadores son por lo general fajas de terreno paralelas al
eje de la carretera, para separar direcciones opuestas de
trnsito (separador central) o para separar calzadas del mismo
sentido del trnsito. El separador est comprendido entre las
bermas o cunetas interiores de ambas calzadas.
Aparte de su objetivo principal, independizar la circulacin de
las calzadas, el separador puede contribuir a disminuir
cualquier tipo de interferencia como el deslumbramiento
nocturno, o como zona de emergencia en caso de despiste.
En terreno plano u ondulado el ancho del separador suele ser
constante, con lo que se mantiene paralelas las dos calzadas.
En terreno accidentado, el ancho del separador central es
variable.
Se debe prever en el diseo que el separador tenga un
apropiado sistema de drenaje superficial.
En Autopistas de Primera Clase el separador central tendr un
ancho mnimo de 6,00 m y en las Autopistas de Segunda Clase,
variar de 6,00 m hasta 1,00 m, en cuyo caso se instalar un
sistema de contencin vehicular. Por lo general los separadores
laterales deben tener un ancho menor que el separador central.
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GLIBO
En carreteras, se denomina Glibo a la Altura Libre que existe
entre la superficie de rodadura y la parte inferior de la
superestructura de un puente carretero, ferroviario o peatonal.
Dicha altura para el caso de tneles, se mide segn lo indicado
en la Figura 3
FIGURA 3
SECCION TIPICA DE TUNEL
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FIGURA 4
CASOS DE GABILOS (LL.V) Y LUCES LIBRES LATERALES
(LL)
TALUDES
El talud es la inclinacin de diseo dada al terreno lateral de la
carretera, tanto en zonas de corte como en terraplenes. Dicha
inclinacin es la tangente del ngulo formado por el plano de la
superficie del terreno y la lnea terica horizontal.
Los taludes para las secciones en corte, variarn de acuerdo a
las caractersticas geomecnicas del terreno; su altura,
inclinacin y otros detalles de diseo o tratamiento, se
determinarn en funcin al estudio de mecnica de suelos o
geolgicos correspondientes, condiciones de drenaje superficial
y subterrneo,
Segn sea el caso, con la finalidad de determinar las
condiciones de su estabilidad, aspecto que debe contemplarse
en forma prioritaria durante el diseo del proyecto,
especialmente en las zonas que presenten fallas geolgicas o
21
la
solucin
ms
FIGURA 5
SECCION TRANSVERSAL TIPICA EN TANGENTE
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FIGURA 8
TRATAMIENTO DE LA BOCA ACAMAPNADA Y RELLENO ABOCINADO EN LA
El
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BADENES
En algunas comarcas poco lluviosas se encuentran hondonadas
por las que llega a escurrir agua solamente en raras ocasiones
de tal manera que no ameritan la construccin de una
alcantarilla. En estos casos lo que se hace es construir un
Baden esto es, se pavimenta el camino con concreto en forma
tal que no sea perjudicado por el paso eventual de una
corriente, y en lugares bien visibles se indica el tirante de agua
para que los conductores de vehculos decidan a su juicio si
pueden pasar o no.
Los Badenes se emplean mucho en los caminos vecinales
cuando los arroyos no llevan mucha agua.
Un Baden bien hecho debe cumplir las siguientes condiciones:
a) La superficie de rodamiento no se debe erosionar al pasar el
agua.
b) Debe evitarse la erosin y socavacin aguas arriba y aguas
abajo.
c) Debe facilitar el escurrimiento para evitar regmenes
turbulentos.
d) Debe tener seales visibles que indiquen cuando no debe
pasarse por que el tirante de agua es demasiado alto y
peligroso.
DRENAJE
Los suelos y materiales que conforman los elementos de
infraestructura de terraplenes, afirmado y pavimentos de las
carreteras tienen como factor disturbante la presencia de agua.
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CONCLUSIONES
La seccin tpica juega un papel importantsimo en el
diseo de una va.
Los elementos que presenta la seccin han sido planeados
de tal manera que solucionen algn problema que
perjudicara el buen desempeo de la va.
Las caractersticas de las secciones se ven afectadas en
cuanto a su diseo por la topografa del terreno.
Las caractersticas de las secciones estn en relacin con
el tipo de carretera y esto es normado por una entidad
nacional en este caso el MTC (Ministerio de Transportes y
Comunicaciones).
Al ser la seccin un elemento fundamental para la
ejecucin de una carretera es importante que el
levantamiento topogrfico que se realice a esta tenga un
carcter profesional en todo el sentido de la palabra.
El hecho de haber normalizado ciertos parmetros para la
elaboracin de una seccin tpica, resulta til ya que as se
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BIBLIOGRAFA
Manual de carreteras diseo geomtrico DG-2013- MTC.
Diseo de carreteras UNI- Ing Eddy T. Scipion Piella.
Caminos Tomo I Jose Luis Escario.
Tesis PUCP : Diseo de un instrumento topogrfico para la
medicin de secciones transversales de carreteras- Omar
Isaac Gutirrez Galarza.
Manual de carreteras suelos, geologa, geotecnia y
pavimentos MTC.
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