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Sumrio
11,5x10-6
23x10-6
do condutor(1/C)
3,6x10-6
11,5x10-6
19x10-6
Under KPT
Over KPT
KPT:
KPT is a temperature, at
which Al layers do not
bare any tension due to
its thermal expansion in
ACSR conductor.
Tension
(steel core only)
Tension
Sag (m)
ACSR
Shift
Gap
Conductor temperature ()
ZTA l
Invar
ACCC ou ACCR
Comparaes tcnicas
Caracterstica
arrasto/balano
Vibrao/fadiga
Mudana de estado
Creep(fluncia)
Flecha reduzida
CAA(ACSR)
melhor ?????
melhor ?????
Considerando alguns parmetros
Menor/eficiente( ex. 5C para o
cabo GZTACSR 240)
maiores
EDS 20% e 40% mxima
admissvel
GZTACSR 240 1400 A a 210C
conhecido
conhecido
normal
Normal/conhecida
(ex 26C Hawk)
normal
EDS 18,5% e 40%
mxima admissvel
Hawk 749 A a
90C
Ex. Hawk 535000 e
710000 kgf/cm2
(respectivamente)
Carga de ruptura
8850 kgf
13020 kgf
Ferragens/conexes
Critrio de carga(% da carga
de ruptura)
Perfil trmico
Aplicaes nacionais
A liga TAL largamente aplicado no Brasil, e as
primeiras experincias j tem mais de 10 anos;
A Eletropaulo aplicou o primeiro condutor tipo invar
(TACIR) no Brasil;
A Cemig est instalando o condutor tipo GZTACSR,
provavelmente a primeira aplicao para linha em
operao acima de 150C;
Existem vrios estudos e intenes, mas existe
limitao de custos, pois a maioria dos cabos so
importados.
Aplicaes internacionais
Existem mais de 40.000 km de cabos para altas
temperaturas instalados no mundo, onde a grande maioria
se encontra no Japo;
Quase metade destes cabos so de TACSR ou ZTACSR,
j que um padro no Japo usar estes cabos para atender
o critrio operativo de n-1;
Existe uma quantidade significativa de cabos invar, Gap e
ACSS, j os cabos com alma de compsito (ACCC e
ACCR) ainda com pouca aplicao;
As aplicaes mais comuns so para subtransmisso (138
a 345 kV).
Justificativas
Subestao A
LT 1 = 125 MVA
LT 2 = 125 MVA
LT 3 = 75 MVA
Planejada LT 4
Situao atual
Subestao B
75 MVA
Subestao A
LT 1 = 125 MVA
LT 2 = 125 MVA
LT 3 = 150 MVA
Planejada LT 4
75 MVA
Recondutoramento
Subestao B
JUSTIFICATIVAS
Dificuldade de se construir novas linhas de
transmisso por questes financeiras e ambientais;
Agregar confiabilidade e durabilidade aos projetos
de LTs;
Necessidade de flexibilidade operativa de
transmisso do sistema;
Otimizar os investimentos na expanso do
fornecimento de energia.
Restries
Instalao e manuteno so geralmente mais difceis;
Prejuzos para o fluxo do sistema devido a maiores
impedncias;
Perdas: como a energia dissipada por efeito joule
proporcional ao comprimento, tempo, resistividade,
inversamente proporcional a rea externa do cabo e
proporcional ao quadrado da corrente, as instalaes curtas
e/ou com curta durao so mais indicadas. O custo total
(inicial de instalao mais o custo de operao em valor
presente lquido) deve ser menor do que em uma LT nova
ou de uma LT subterrnea.
D.C.Resistance
(/m)
Diameter
(mm)
Conductor
43.8
34.2
Deadend clamp
13.1
68
250
ZTACIR
Temp. ()
200
Suspension Clamp
150
100
50
U-Clevis
Link
Composite
Insulator
Ambient temp.
0
800
900
1000
Current (A)
1100
1200
Concluses
A utilizao de cabos a altas temperaturas uma
tendncia mundial devido a fatores relacionados a faixa
de passagem, principalmente;
uma tecnologia recente e por isso so grandes as
incertezas e discusses;
Existe uma tendncia a reduzir o custo do cabo a partir do
momento que cresce a demanda e nacionalizao;
Concorrncia com LT subterrnea;
H uma necessidade evidente de definir critrios de
projeto e ensaios normalizados para estes cabos;
Concluses
As ferragens no necessitam de grandes alteraes,
podendo ser usadas ferragens convencionais para fins de
emergncias, otimizao de estoques, etc, seguindo
critrios tcnicos;
necessrio uma anlise econmica, levando em conta as
perdas, para a viabilidade da aplicao de cabos a altas
temperaturas, comparando com uma reconstruo total da
linha ou com a linha subterrnea para locais com
dificuldade de faixa de passagem.