TESTING INGENIERA DE PROYECTOS LTDA.

ORDEN DE TRABAJO N 8

ANLISIS TCTICO DE PROYECTOS DE TRANSPORTE URBANO, ETAPA III

ORDEN DE TRABAJO N 8

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO AV. CONCHA Y TORO,

COMUNA DE PUENTE ALTO
INFORME FINAL

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO AV. CONCHA Y TORO, COMUNA DE PUENTE ALTO INFORME FINAL
ANLISIS TCTICO DE PROYECTOS DE TRANSPORTE URBANO, ETAPA III

TESTING INGENIERA DE PROYECTOS LTDA.

ORDEN DE TRABAJO N 8

ANLISIS TCTICO DE PROYECTOS DE TRANSPORTE URBANO, ETAPA III

ORDEN DE TRABAJO N 8

Levantamiento Topogrfico Av. Concha y Toro,

Comuna de Puente Alto

INFORME FINAL
Contenido
1.

ESPECIFICACION DEL TRABAJO A REALIZAR..1

2.

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO (TAREA N 28).....2

2.1.
Aspectos Generales y Objetivos. .....................................................................................................2
2.2.

Labores Previas de Terreno ..............................................................................................................4

2.3.

Definicin y Establecimiento del STC Mediante Tecnologa GPS ................................................4

2.3.1.

Alcances.. 4

2.3.2.

Metodologas de Mediciones de Campo 4

2.3.3.

Vinculacin de la Red GPS a la Red Geodsica Nacional. 5

2.3.4.

Procesamiento de Datos GPS10

2.3.5.

Clculo de Coordenadas Topogrficas WGS84.. 14

2.3.6.

Transporte Altimtrico..14

2.3.7.

Coordenadas Topogrficas Reducidas Definitivas y Cotas Niveladas 14

2.4.

Levantamientos Distanciomtricos ...............................................................................................14

3.

CATASTRO FSICO - OPERATIVO (TAREA N 30).16

4.

MONOGRAFA DE SERVICIOS (TAREA N 31)16

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO AV. CONCHA Y TORO, COMUNA DE PUENTE ALTO - INFORME FINAL
ANLISIS TCTICO DE PROYECTOS DE TRANSPORTE URBANO, ETAPA III

07.04.2014
I

TESTING INGENIERA DE PROYECTOS LTDA.

ORDEN DE TRABAJO N 8

ndice de Figuras
FIGURA N 1.1: REA DE ESTUDIO............................................................................................................................................. 2
FIGURA N 2.1: PLANO DE UBICACIN ........................................................................................................................................ 3
FIGURA N 2.2: MONOGRAFA UBICACIN IGM MONO ............................................................................................................... 6
FIGURA N 2.3: CERTIFICADO IGM MONO ................................................................................................................................ 7
FIGURA N 2.4: MEDIDA EN TERRENO DESDE IGM MONO ........................................................................................................... 8
FIGURA N 2.5: UBICACIN PUNTOS EN LA CIUDAD ...................................................................................................................... 9

ndice de Cuadros
CUADRO N 2-1: CONFIGURACIN Y RECOMENDACIONES MEDICIONES GPS .................................................................................. 5
CUADRO N 2-2: INFORMACIN DE VECTORES PROCESADOS ...................................................................................................... 10
CUADRO N 2-3:RESUMEN DE AJUSTE ..................................................................................................................................... 12
CUADRO N 2-4: PUNTOS DE CONTROL ................................................................................................................................... 13
CUADRO N 2-5: PUNTOS AJUSTADOS ..................................................................................................................................... 13
CUADRO N 2-6: COORDENADAS GEODSICAS AJUSTADAS ....................................................................................................... 13
CUADRO N 2-7: COORDENADAS UTM-SIRGAS AJUSTADAS [HUSO 19] REDUCCIN COTAS MODELO GEOIDAL EGM96 (COTA
REDUCIDA AL NMM) ............................................................................................................................................................... 13
CUADRO N 2-8: COORDENADAS TOPOGRFICAS ..................................................................................................................... 14

ndice de Planos

188-OT8-M-LT ..................................................................................................................................................... TOPOGRAFA

188-OT8-M-T .................................................................................................................................. MONOGRAFA DE TRNSITO
188-OT8-M-AP ........................................................................................................................ MONOGRAFA DE AGUA POTABLE
188-OT8-M-AS ..................................................................................................................... MONOGRAFA DE AGUAS SERVIDAS
188-OT8-M-ET ....................................................................................... MONOGRAFA DE ELECTRICIDAD Y CORRIENTES DBILES

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO AV. CONCHA Y TORO, COMUNA DE PUENTE ALTO - INFORME FINAL
ANLISIS TCTICO DE PROYECTOS DE TRANSPORTE URBANO, ETAPA III

07.04.2014
II

TESTING INGENIERA DE PROYECTOS LTDA.

ORDEN DE TRABAJO N 8

ANLISIS TCTICO DE PROYECTOS DE TRANSPORTE URBANO, ETAPA III

ORDEN DE TRABAJO N 8

Levantamiento Topogrfico Av. Concha y Toro,

Comuna de Puente Alto
INFORME FINAL
1. ESPECIFICACION DEL TRABAJO A REALIZAR
La presente Orden de Trabajo, de acuerdo a lo establecido en el Contrato respectivo, tiene
por objetivo principal desarrollar un estudio base de infraestructura, identificando las
particularidades de espacios disponibles y complejidades del terreno obtenidas a partir de
las tareas de Topografa, Catastro Fsico Operativo y Monografa de Servicios. Lo cual
servir al mandante para orientar el desarrollo de un proyecto de mejoramiento de los
puntos
Las tareas a abordar en la presente orden de trabajo, son las siguientes:
-

Tarea N28: Topografa

Tarea N30: Catastro Fsico y Operativo

Tarea N31: Monografa de Servicios

El rea de estudio se ubica en la Av. Concha y Toro, comuna de Puente Alto y cubre un
rea de 2 H, aproximadamente, repartidos en dos zonas, de acuerdo a la figura de la
pgina siguiente.

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO AV. CONCHA Y TORO, COMUNA DE PUENTE ALTO - INFORME FINAL
ANLISIS TCTICO DE PROYECTOS DE TRANSPORTE URBANO, ETAPA III

07.04.2014
1

TESTING INGENIERA DE PROYECTOS LTDA.

ORDEN DE TRABAJO N 8

AREA 1=10.423 m2

AREA 2=8.905 m2

FIGURA N 1.1: REA DE ESTUDIO

2. LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO (Tarea N 28)

2.1. Aspectos Generales y Objetivos
Como parte del proyecto en estudio a desarrollarse en la Regin Metropolitana, en la
Comuna de Puente Alto, especficamente en la Interseccin de las calles Concha y Toro y
Bernardo OHiggins, y otro tramo en Concha y Toro llegando al Canal Carburera, se llevar
a cabo la Ingeniera Bsica correspondiente a los Aspectos Geodsicos y Topogrficos.
Se describirn en el presente captulo los procedimientos geodsicos que se efectuaron
para la referenciacin del estudio y para la materializacin de la Red Bsica de Transporte
LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO AV. CONCHA Y TORO, COMUNA DE PUENTE ALTO - INFORME FINAL
ANLISIS TCTICO DE PROYECTOS DE TRANSPORTE URBANO, ETAPA III

07.04.2014
2

TESTING INGENIERA DE PROYECTOS LTDA.

ORDEN DE TRABAJO N 8

de Coordenadas (STC) de acuerdo a las normativas exigidas para los trabajos topogrficos
de la Direccin de Vialidad del Ministerio de Obras Pblicas.
El presente estudio se realiza en la Regin Metropoltana, Comuna de Puente Alto,
especficamente en 2 Tramos de la Calle Concha y Toro.

FIGURA N 2.1: PLANO DE UBICACIN

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO AV. CONCHA Y TORO, COMUNA DE PUENTE ALTO - INFORME FINAL
ANLISIS TCTICO DE PROYECTOS DE TRANSPORTE URBANO, ETAPA III

07.04.2014
3

TESTING INGENIERA DE PROYECTOS LTDA.

ORDEN DE TRABAJO N 8

2.2. Labores Previas de Terreno

Antes de comenzar el proceso de mediciones topogrficas, tanto mediciones GPS como
levantamientos distanciomtricos, se realizaron las labores de terreno concerniente a la
monumentacin de la Red del STC.
Se defini en terreno el lugar de emplazamiento de cada uno de los vrtices que
componen el Sistema de Transporte de Coordenadas (STC), monumentando cada uno de
ellos mediante placas de metlicas con un perno empotrado en soleras y veredas,
claramente identificable en terreno, de acuerdo a las especificaciones indicadas en el
M.C.V.N2, que indica que se realizar mediante monolitos de hormign o en su defecto
placas con pernos empotrados. Este fue debido a que los levantamientos se desarrollan en
sectores urbanos. En el caso de los vrtices auxiliares utilizados para los distintos
levantamientos, estos fueron materializados con clavos hilti o clavos de 4.
Antes de llevar a cabo la monumentacin del STC se chequeo la intervisibilidad entre stos
y que se encuentren fuera de la zona donde se emplazarn las futuras obras, de modo de
garantizar su permanencia en el tiempo.
Cabe mencionar que por tratarse de una zona urbana, las distancias entre las lneas base
que componen el STC quedan restringidas por los diversos obstculos que se encuentran
en los alrededores, condicionando as el distanciamiento mnimo de 700 metros
recomendado.

2.3. Definicin y Establecimiento del STC Mediante Tecnologa GPS

2.3.1. Alcances
A continuacin se exponen las metodologas y resultados de la materializacin y
densificacin del Sistema de Transporte de Coordenadas (STC), el cual sirve de apoyo
geodsico y cartogrfico al proyecto en estudio en la calle Valdivia.
El STC tiene como objetivo brindar apoyo bsico a las labores de topografa y confeccin
de planos de planta, materializando vrtices de control referido al sistema geodsico
SIRGAS (WGS84), estableciendo Lneas Base intervisibles y con coordenadas finales
reducidas topogrficas en el datum establecido.
De acuerdo al tipo de estudio, se adopt para el STC un orden de Control Secundario
como lo establece el Captulo 2.300 Aspectos Geodsicos y Topogrficos, del M.C.V.N2
numeral 2.301.4, donde se define que el Orden de Control Secundario debe cumplir con
precisin 1:20.000 (50 PPM).
2.3.2. Metodologas de Mediciones de Campo
Se procedi a realizar la planificacin para el trabajo de terreno, definiendo las
metodologas a emplear para las mediciones GPS. La captura de datos se realiz en el
mes de Marzo de 2014, utilizando para ello 2 receptores geodsicos marca Topcon,
modelo Hiper+ de doble frecuencia, con precisin nominal es de 3mm + 1 PPM y cuyas
especificaciones tcnicas se pueden encontrar en el anexo de topografa. Las mediciones
se realizaron en modo Esttico, configurando un intervalo de grabacin de 5 segundos y
LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO AV. CONCHA Y TORO, COMUNA DE PUENTE ALTO - INFORME FINAL
ANLISIS TCTICO DE PROYECTOS DE TRANSPORTE URBANO, ETAPA III

07.04.2014
4

TESTING INGENIERA DE PROYECTOS LTDA.

ORDEN DE TRABAJO N 8

una mscara de elevacin de 15 sobre el horizonte para evitar los obstculos que
comprometen la recepcin adecuada de la seal en los receptores.
Se resume a continuacin la configuracin de los receptores geodsicos:
Mtodo de
grabacin

Intervalo
grabacin [seg]

Mscara
Elevacin

Tiempo de
medicin [min]

N mnimo
satlites

Pdop
deseado

Esttico

15

15 - 90

<5

CUADRO N 2-1: CONFIGURACIN Y RECOMENDACIONES MEDICIONES GPS

2.3.3. Vinculacin de la Red GPS a la Red Geodsica Nacional

Se defini en terreno una Red GPS vinculada a un punto de la Red Geodsica Nacional
(RGN) del Instituto Geogrfico Militar (IGM). Esta red servir de apoyo para los trabajos de
densificacin del STC en el rea de trabajo.
El amarre a la Red Geodsica se hizo por medio de mediciones sobre el punto
denominado MONO, ubicado en la Regin Metropolitana plazoleta lateral del Instituto
Geogrfico Militar, en Santa Isabel con Panamericana (ver monografa de ubicacin en
pgina siguiente).

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO AV. CONCHA Y TORO, COMUNA DE PUENTE ALTO - INFORME FINAL
ANLISIS TCTICO DE PROYECTOS DE TRANSPORTE URBANO, ETAPA III

07.04.2014
5

TESTING INGENIERA DE PROYECTOS LTDA.

ORDEN DE TRABAJO N 8

FIGURA N 2.2: MONOGRAFA UBICACIN IGM MONO

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO AV. CONCHA Y TORO, COMUNA DE PUENTE ALTO - INFORME FINAL
ANLISIS TCTICO DE PROYECTOS DE TRANSPORTE URBANO, ETAPA III

07.04.2014
6

TESTING INGENIERA DE PROYECTOS LTDA.

ORDEN DE TRABAJO N 8

FIGURA N 2.3: CERTIFICADO IGM MONO

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO AV. CONCHA Y TORO, COMUNA DE PUENTE ALTO - INFORME FINAL
ANLISIS TCTICO DE PROYECTOS DE TRANSPORTE URBANO, ETAPA III

07.04.2014
7

TESTING INGENIERA DE PROYECTOS LTDA.

ORDEN DE TRABAJO N 8

FIGURA N 2.4: MEDIDA EN TERRENO DESDE IGM MONO

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO AV. CONCHA Y TORO, COMUNA DE PUENTE ALTO - INFORME FINAL
ANLISIS TCTICO DE PROYECTOS DE TRANSPORTE URBANO, ETAPA III

07.04.2014
8

TESTING INGENIERA DE PROYECTOS LTDA.

ORDEN DE TRABAJO N 8

FIGURA N 2.5: UBICACIN PUNTOS EN LA CIUDAD

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO AV. CONCHA Y TORO, COMUNA DE PUENTE ALTO - INFORME FINAL
ANLISIS TCTICO DE PROYECTOS DE TRANSPORTE URBANO, ETAPA III

07.04.2014
9

TESTING INGENIERA DE PROYECTOS LTDA.

ORDEN DE TRABAJO N 8

2.3.4. Procesamiento de Datos GPS

Los datos obtenidos por los receptores GPS fueron procesados por medio del software
Topcon Tools de la empresa Topcon, y para la transformacin de los archivos en formato
Rinex se utiliz el mdulo Convert to Rinex del mismo software.
Se resume a continuacin los datos de procesamiento de todas las observaciones
realizadas para la Red GPS de Concha y Toro en el mes de Marzo del presente ao.
2.3.4.1. Informacin

de Vectores Procesados

Vectores Procesados
Proceso WGS84
Vector Stage: Processed
Date:
22/03/14
Horizontal Coordinate System: Univ. Transverse Merc. (S)
GPS Observations
Name

Distance
(m)

Start Time

Duration

Solution
Type

GPS
Sat.

GPS1IGM-MONO

20171.636

22-03-2014
5:12:15

0:19:40

Fixed,Iono
Free

10

GPS2IGM-MONO

20486.436

22-03-2014
5:44:30

0:17:25

Fixed,Iono
Free

Name Vector

GLONASS
Sat.
0
0

dX (m)

dY (m)

dZ (m)

PDOP

GPS1IGM-MONO

-4002.984

-12169.541

15581.184

1.747

GPS2IGM-MONO

-3969.391

-12350.320

15855.838

2.241

CUADRO N 2-2: INFORMACIN DE VECTORES PROCESADOS

Las 2 tablas anteriores muestran en su contenido el nombre del vector o lnea medida en
terreno, la distancia de la lnea medida, la fecha y tiempo de inicio de la medicin, duracin
de la sesin medida, tipo de solucin obtenida, que para el caso fue siempre del tipo
FIXED (Fija), siendo los vectores amarrados al vrtice IGM libres de errores producto del
paso de la seal por la ionosfera.
Solucin Fija. Procesar vectores GPS produce muchas soluciones para el vector en
diferentes pocas del procesamiento. Uno de los parmetros que est siendo solucionado
durante el proceso corresponde a las ambigedades enteras. Una solucin fija es una
solucin del vector donde las ambigedades enteras se han determinado correctamente y
se han mantenido fijas. La solucin fija para un vector es a menudo la mejor solucin. Si
por alguna razn las ambigedades no pudieran tener solucin, la solucin final para el
vector ser la solucin flotante.
Solucin Fija Iono Free. Significa que al estar midiendo con receptores de doble
frecuencia, estos permiten Fijar los vectores eliminando la parte significativa del efecto
ionosfrico mediante una combinacin Libre de Ionosfera, en distancias mayores a 10
kilmetros el efecto de la capa ionosfrica es considerable y produce error, es por ello que
los receptores L1 L2 permiten reducir este efecto.

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO AV. CONCHA Y TORO, COMUNA DE PUENTE ALTO - INFORME FINAL
ANLISIS TCTICO DE PROYECTOS DE TRANSPORTE URBANO, ETAPA III

07.04.2014
10

TESTING INGENIERA DE PROYECTOS LTDA.

ORDEN DE TRABAJO N 8

Solucin Flotante. El procesamiento de los vectores produce muchas soluciones para el

vector en diferentes pocas del procesamiento. Uno de los parmetros que est siendo
solucionado durante el procesamiento corresponde a las ambigedades enteras. Una
solucin flotante es una solucin del vector donde los valores enteros de las ambigedades
podran no ser determinados, por lo tanto, no son fijos para un valor entero especfico
(queda como un valor de punto flotante).
En las siguientes 2 columnas se muestran la cantidad de satlites GPS y Glonass
(constelacin Rusa) captados al momento de la medicin, como se puede apreciar se
captaron 8 satlites como mnimo, un buen nmero para los procesos de ajuste de
vectores.
En la continuacin del cuadro de Observacin de los GPS nos encontramos con 4
columnas que entregan los dX, dY, dZ, y PDOP, valores cuyos significados se explican a
continuacin:
dX Corresponde al valor expresado en metros de la componente x del vector en su etapa
de procesamiento de los vectores, es decir, es un valor preliminar del procesamiento.
dY Corresponde al valor expresado en metros de la componente y del vector en su etapa
de procesamiento de los vectores, es decir, es un valor preliminar del procesamiento.
dZ Corresponde al valor expresado en metros de la componente z del vector en su etapa
de procesamiento de los vectores, es decir, es un valor preliminar del procesamiento.
PDOP Es uno de los factores de la dilucin de la precisin DOP que contribuye en la
incerteza de las coordenadas, debido a la distribucin geomtrica de la constelacin de
satlites utilizados en un instante dado. En el caso del PDOP es utilizado para el
posicionamiento tridimensional. Este nos permite saber si un punto fue bien posicionado
durante el tiempo de medicin, valores de PDOP inferior a 4 se consideran ptimos, entre
4 y 6 se consideran aceptables, entre 6 y 8 pueden comprometer el posicionamiento y
sobre 8 es inaceptable para trabajos geodsicos y topogrficos, por lo que se deber medir
nuevamente el punto en cuestin.

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO AV. CONCHA Y TORO, COMUNA DE PUENTE ALTO - INFORME FINAL
ANLISIS TCTICO DE PROYECTOS DE TRANSPORTE URBANO, ETAPA III

07.04.2014
11

TESTING INGENIERA DE PROYECTOS LTDA.

ORDEN DE TRABAJO N 8

2.3.4.1.1. Resumen de Ajuste

Name

dN (m)

dE (m)

Horizontal Vertical
dHt (m) Precisin Precisin Epochs
(m)
(m)

Status

GPS1IGM-MONO

18467.461

-8102.163 -146.639

0.010

0.014

236

Adjusted

GPS2IGM-MONO

18796.202

-8135.606 -147.445

0.007

0.014

209

Adjusted

CUADRO N 2-3:RESUMEN DE AJUSTE

En la tabla anterior podemos destacar que el nivel de confianza utilizado para el

procesamiento de todos los vectores fue un 95%, es decir, los valores obtenidos en el
ajuste tienen ese porcentaje de certeza, que es el que utilizan todos los software de postproceso.
En el cuadro se entregan 8 columnas en las que destaca la primera columna con el
nombre del vector ajustado. Y el significado de las restantes columnas se explica a
continuacin:
dN Corresponde al vector componente ajustado en direccin y (norte), cuyo valor esta
expresado en metros.
dE Corresponde al vector componente ajustado en direccin x (este), cuyo valor esta
expresado en metros.
dHT Corresponde al vector componente ajustado en direccin z (vertical), cuyo valor esta
expresado en metros.
Horizontal Precisin Corresponde a la componente horizontal de la precisin relativa
entre los puntos que conforman el vector ajustado.
Vertical Precisin Corresponde a la componente vertical de la exactitud relativa entre los
puntos que conforman el vector ajustado.
Estas especificaciones de precisin definen el error permitido entre 2 puntos, basada en la
distancia que hay entre ellos.
Epochs Recepcin de seal del satlite a intervalos fijos
Status Corresponde al estado del vector dentro del proceso ajustado (ADJUSTED) o
procesado (POSTPROCESSED).

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO AV. CONCHA Y TORO, COMUNA DE PUENTE ALTO - INFORME FINAL
ANLISIS TCTICO DE PROYECTOS DE TRANSPORTE URBANO, ETAPA III

07.04.2014
12

TESTING INGENIERA DE PROYECTOS LTDA.

2.3.4.2. Resumen

ORDEN DE TRABAJO N 8

Puntos de Control y Puntos Ajustados

Name

Grid Northing (m) Gris Easting (m) Elipsoidal (m)

IGMMONO

6297348.377

345895.955

567.872

CUADRO N 2-4: PUNTOS DE CONTROL

Name Gris Northing (m) Grid Easting (m) Elipsoidal (m)

GPS1

6278880.916

353998.118

714.511

GPS2

6278552.175

354031.560

715.317

CUADRO N 2-5: PUNTOS AJUSTADOS

2.3.4.3. Coordenadas

Id

Geodsicas Ajustadas
Coordenadas geodsicas

vrtice

Altura

Latitud

Longitud

Elipsoidal

GPS1

3337'11.51123S

7034'26.20434W

714.511

GPS2

3337'22.19796S

7034'25.10090W

715.317

CUADRO N 2-6: COORDENADAS GEODSICAS AJUSTADAS

2.3.4.4. Coordenadas

UTM-Sirgas Ajustadas [Huso 19] Reduccin Cotas Modelo

Geoidal EGM96
Id

vertice

Coordenadas Utm

Altura

NORTE

ESTE

EGM96*

IGMMONO

6297348.377

345895.955

540.838

GPS1

6278880.916

353998.118

686.915

GPS2

6278552.175

354031.560

687.715

CUADRO N 2-7: COORDENADAS UTM-SIRGAS AJUSTADAS [HUSO 19] REDUCCIN COTAS MODELO GEOIDAL EGM96 (COTA REDUCIDA AL NMM)

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO AV. CONCHA Y TORO, COMUNA DE PUENTE ALTO - INFORME FINAL
ANLISIS TCTICO DE PROYECTOS DE TRANSPORTE URBANO, ETAPA III

07.04.2014
13

TESTING INGENIERA DE PROYECTOS LTDA.

ORDEN DE TRABAJO N 8

2.3.5. Clculo de Coordenadas Topogrficas WGS84

De acuerdo a las bases del estudio las coordenadas definitivas sern las reducidas
topogrficas del datum utilizado, es decir, WGS84. Es por ello que se aplicaron las
reducciones para evitar el error por la curvatura terrestre.
Para el clculo de las coordenadas topogrficas se dejo fijo el punto GPS1 como inicio de
la poligonal geodsica, y se determino 1 figura con origen en GPS1 y cierre en el mismo
punto de manera de acortar los posibles errores existentes. Se lograron cierres totalmente
satisfactorios. El Clculo y compensacin de la poligonal geodsica se entrega en los
anexos de topografa.
2.3.6. Transporte Altimtrico
El enlace altimtrico se realizo dejando fija la cota ortometrica EGM96 del punto GPS1 y
arrastrando mediante el uso de Estacin Total al punto GPS2.
2.3.7. Coordenadas Topogrficas Reducidas Definitivas y Cotas Niveladas
Nombre
GPS1
GPS2

Norte
Este
6278880.916 353998.118
6278552.095 354031.568

Cota
686.915
687.793

CUADRO N 2-8: COORDENADAS TOPOGRFICAS

2.4. Levantamientos Distanciomtricos

Correspondi la ejecucin de los levantamientos topogrficos propuestos en la
Metodologa de Trabajo, los cuales son requeridos para los diseos de las soluciones
propuestas en los antecedentes de licitacin.
Los levantamientos distanciomtricos quedaron ligados al Sistema de Transporte de
Coordenadas (topogrficas reducidas del datum WGS84).
Los levantamientos se ejecutaron tal que sea posible obtener como resultado un plano a la
escala requerida del proyecto con curvas de nivel cada 0,50 m. y puntos acotados que
definen perfectamente la obra bsica existente, cumpliendo as con lo especificado en
2.308.2 del MC-V2 y en particular con lo sealado en 2.308.207.
El trabajo comenz con un levantamiento topogrfico completo de toda el rea
comprendida en el proyecto, con los cuales se confeccionarn los planos necesarios para
efectuar el estudio. Estos levantamientos fueron efectuados por levantamientos
distanciomtricos, empleando para ello una Estacin Total Spectra Phisics modelo
Constructor 600 que permite recolectar todos los detalles sobre el terreno, incluyendo tanto
la informacin planimtrica y altimtrica.
Los levantamientos distanciomtricos se efectuaron desde los vrtices del STC y desde
ste ltimo se derivaron puntos auxiliares.

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO AV. CONCHA Y TORO, COMUNA DE PUENTE ALTO - INFORME FINAL
ANLISIS TCTICO DE PROYECTOS DE TRANSPORTE URBANO, ETAPA III

07.04.2014
14

TESTING INGENIERA DE PROYECTOS LTDA.

ORDEN DE TRABAJO N 8

Se tuvo especial cuidado de hacer los levantamientos de todas aquellas zonas, obstculos
o elementos que puedan tener incidencia en las soluciones del proyecto, incluyendo la
ubicacin de todas aquellas singularidades detectadas.
Se recopil toda la informacin topogrfica correspondiente a los elementos que mantienen
una continuidad longitudinal (aceras, soleras, lneas de edificacin, canales, cercos, etc.),
y tambin de los elementos aislados (postacin, cmaras, grifos, etc.).
Todos antecedentes recolectados por medio de los levantamientos se entregan en el plano
horizontal que se incluye con el Informe de Ingeniera Bsica. En los planos generados se
identific, adems de lo mencionado, todas las cmaras, postes e hitos de servicios
pblicos, ejes de otras vas comprometidas y de empalmes a nudos viales, muros, estribos,
torres, edificaciones, canales, rboles, etc. con las claves, simbologas y referencias que
permitan identificarlas plenamente.
Todos los levantamientos se realizaron de forma compatible con el programa Autocad y
Land Development, sobre el cual se generar la base cartogrfica y sobre el cual se
realizarn posteriormente todas las alternativas de diseo para el proyecto vial.
El levantamiento topogrfico se presenta en el Plano 188-OT8-LT, a escala 1:500.
Se incluyen los siguientes anexos magnticos
-

Clculo de Coordenadas Topogrficas

Monografa Puntos GPS

Especificaciones tcnicas Instrumental Utilizado

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO AV. CONCHA Y TORO, COMUNA DE PUENTE ALTO - INFORME FINAL
ANLISIS TCTICO DE PROYECTOS DE TRANSPORTE URBANO, ETAPA III

07.04.2014
15

TESTING INGENIERA DE PROYECTOS LTDA.

ORDEN DE TRABAJO N 8

3. CATASTRO FSICO - OPERATIVO (Tarea N 30)

Se realiz un catastro de las caractersticas operativas del rea de estudio, considerando
las caractersticas de control existente, tipo de sealizacin relevante, sentidos de
circulacin, nmero de pistas, presencia de paraderos y otras caractersticas que definen la
forma de operacin de cada sector.
Para el desarrollo de esta tarea, se prepar una base planimtrica, proveniente del
levantamiento topogrfico realizado para la presente OT. Esto permite identificar todos los
elementos existentes dentro del rea de estudio (viales, trnsito, estructuras, servicios,
urbanismo), as como tambin definir con precisin las alineaciones y por lo tanto, las
dimensiones de las unidades y dispositivos viales.
La monografa de trnsito se presenta en el Plano 188-OT8-M-T, a escala 1:500.

4. MONOGRAFA DE SERVICIOS (Tarea N 31)

Para el desarrollo de esta tarea se generaron bases planimtricas, a partir del
levantamiento topogrfico realizado para la presente OT, lo que permiti chequear con
precisin la existencia de los distintos elementos de los servicios existentes (cmaras,
grifos, postes, etc.).
Para el catastro de agua potable y alcantarillado de aguas servidas, previamente se solicit
a Aguas Andinas, la informacin de sus catastros respectivos (se incluye en anexos
magnticos). Con esta informacin, ms lo identificado en la topografa, se realiz en
terreno una verificacin de los elementos de ambos servicios.
Para el catastro de servicios elctricos y de corrientes dbiles (telecomunicaciones,
televisin, internet), se trabaj en terreno a partir de la misma topografa de la presente OT,
generando una base planimtrica ad hoc. En terreno se identificaron las cmaras,
cableado y postes, identificando en estos ltimos, las particularidades de sus instalaciones
(luminaria, transformadores, de soporte de cableado), de su material (hormign, metlico,
madera) y de su funcin (media y baja tensin y corrientes dbiles). No se observ tendido
de alta tensin.
La monografa de agua potable se presenta en el Plano 188-OT8-M-AP, a escala 1:500.
La monografa de aguas servidas se presenta en el Plano 188-OT8-M-AS, a escala 1:500.
La monografa de servicios elctricos y corrientes dbiles se presenta en el Plano 188OT8-M-ET, a escala 1:500.

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO AV. CONCHA Y TORO, COMUNA DE PUENTE ALTO - INFORME FINAL
ANLISIS TCTICO DE PROYECTOS DE TRANSPORTE URBANO, ETAPA III

07.04.2014
16