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SOMMAIRE
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Les achats en Pays bas cots: Une mode qui commence juste sinflchir .................... 21
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
Remerciements ............................................................................................................................... 38
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Par Marc-Antoine Selaquet, Prsident du groupement Achats Supply Chain dHEC Alumni.
Le groupement Achats Supply Chain dHEC sest fix diffrentes missions, notamment de
promouvoir, denrichir et dvelopper le management des Achats et de la Supply Chain ainsi que
le rle stratgique de la fonction en harmonie avec les valeurs d'HEC. Il encourage galement le
partage des bonnes pratiques bases sur les volutions stratgiques de toutes les parties
prenantes de lentreprise tendue.
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3. Prambule mthodologique
Cette tude a t ralise partir dun questionnaire administr lectroniquement un panel cibl entre
le 1er dcembre 2014 et le 08 dcembre 2014. Sur les 542 rponses ce questionnaire, seules 482 ont t
juges assimilables pour notre tude. Les rponses aberrantes ayant t cartes.
Voici la rpartition par secteur dactivit des personnes ayant rpondu au questionnaire :
9%
7%
5%
5%
4%
4%
4%
Tlcommunications
Banque, Assurances
Autres
Transports, Logistique
Mcanique, Mtallurgie
Equipement lectriques et
lectroniques
Construction
Agroalimentaire
2%
2%
2%
1%
1%
1%
5%
Immobilier
5%
Ingnierie, R&D
7%
Communications, medias
8%
Informatique
8%
4%
6%
33%
Acheteur
Directeur Achat
33%
Responsable Achat
24%
Coordinateur Acheteur
Autre
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4. Executive Summary
Les quatre grandes tendances 2015 sur la relation donneurs dordres - sous-traitants sont :
1. Les objectifs de rduction des cots et de restriction du nombre de fournisseurs sont des objectifs
primordiaux pour 2015.
2. 25% des Directeurs Achats avouent avoir dj fait lobjet dune tentative de corruption.
3. Seuls 14% des Services Achats ont des objectifs Achat Made In France .
4. Lobjectif Achats li au Dveloppement Durable est en baisse de 9 points par rapport 2014.
4. La rduction des cots reste lobjectif phare des sonds, avec 77% pour 2015, soit un chiffre
rigoureusement identique 2014.
5. La rduction du nombre de fournisseurs est une tendance forte en 2015 : 50% des entreprises en
font leur cheval de bataille.
6. Seulement 29% des services Achats souhaitent collaborer davantage avec les Pays bas cots
pour leurs achats, cest une diminution par rapport 2014.
7. 45% des entreprises ont des objectifs de RSE pour 2015 soit 9 points de moins quen 2014.
8. Un Service Achats sur deux a mis en place une politique pour linsertion et laide au travail des
handicaps.
9. La prsente tude a t ralise partir dun questionnaire administr lectroniquement un
panel cibl entre le 1 Dcembre 2014 et le 8 Dcembre 2014. 542 professionnels des achats ont
rpondu ce questionnaire, 482 rponses ont t utilises pour cette tude.
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La corruption dans les achats est le dtournement d'un processus de choix afin d'obtenir des avantages
ou des prrogatives particulires pour lentreprise que le corrupteur reprsente. Elle peut concerner
toute personne bnficiant d'un pouvoir de dcision ou dinfluence.
16%
des
professionnels des
achats
ont
confronts des
tentatives
corruptions
de
dans
leur carrire
Un directeur Achats sur quatre et un acheteur sur dix dclarent sous couvert danonymat avoir dj fait
face des tentatives de corruption.
une
tentative de corruption
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Les fournisseurs essayant de pratiquer cette mthode privilgient leurs attaques vers les donneurs
dordre afin de maximiser le retour sur investissement de leur dmarche risque. Nanmoins, mme les
fonctions oprationnelles subissent des tentatives de corruption. Il peut en effet paraitre plus simple de
sattaquer des personnels aux revenus plus faibles. Par ailleurs, les acheteurs oprationnels ont souvent
le rle danalyste des offres fournisseurs, ce qui pourrait leur permettre de privilgier telle ou telle
entreprise en toute discrtion ou encore de donner un accs partial linformation certains fournisseurs
gnreux . Personne nest labri, mme si tentative de corruption ne veut pas dire corruption.
Les
tentatives
corruption
de
des
entreprises franaises
Asiatique
Europenne (hors France)
16%
21%
2%
6%
19%
36%
proviennent
des
entreprises franaises
Franaise
Nord-amricaine
Sud-amricaine et centreamricaine
Autres
Lintention de corrompre pour obtenir un march est prsent dans toutes les zones gographiques mais il
faut noter que les entreprises franaises subissent majoritairement des tentatives de corruption par des
entreprises franaises ! Les fournisseurs franais et europens reprsentent ainsi plus de la moiti de
ces tentatives, suivies de prs par les entreprises asiatiques. Mmes les entreprises nord-amricaines ne
semblent pas au-dessus de tout soupon.
On propose dautant plus facilement un acheteur un avantage indu quon sait que cet acheteur a des
chances daccepter : plus la culture de la corruption est prsente dans un pays, moins un vendeur aura de
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scrupules proposer des arrangements discrets. La France est manifestement considre comme un pays
o on peut tenter de corrompre les donneurs dordre.
Le Made in France ne garantit donc certainement pas contre le flau de la corruption et les clichs
classiques sur les pays corrompus sont balays dun revers de la main par les rsultats de ltude. Ils
mettent en lumire des comportements largement prsents dans les relations inter-entreprises en France
et donnent cho aux derniers rsultats de Transparency International (sortis le 3 dcembre 2014)
pointant la France une mdiocre 26e place mondiale en dgradation depuis 2 ans.
3%
5%
9%
OUI
Immobilier
Mcanique, Mtallurgie
Ingnierie, R&D
Communications, medias
Banque, Assurances
Construction
Transports, Logistique
Informatique
Tlcommunications
Agroalimentaire
50% 50%
Les deux secteurs les plus enclins tre confronts des tentatives de corruption sont les secteurs de
lImmobilier et de lindustrie du Bois et du Papier.
Les services Achats du domaine de lImmobilier sont confronts cette mauvaise image depuis de
longues annes et les chiffres de ltude renforcent cette ide reue puisque la moiti des collaborateurs
Achats de ce secteur ont dj subi une tentative de corruption.
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Un tiers des reprsentants Achats du secteur de la Mcanique et de la Mtallurgie ont dj fait lobjet
dapproches crapuleuses. Ce chiffre est deux fois suprieur leur secteur client privilgi que sont
lAutomobile et autres Matriels de Transport. Les efforts de sensibilisation et de formation des
personnels des grandes entreprises de lAutomobile, de lAronautique et du Ferroviaire portent leurs
fruits. On se souvient de certains scandales dans ces secteurs.
Par ailleurs, une autre ide reue est de penser que le secteur de la Construction est un secteur
corrompu : les chiffres dmontrent clairement le contraire. Une approche professionnalise des Achats et
des politiques anti-corruption des grands groupes de Construction conduisent manifestement grer de
mieux en mieux leurs fournisseurs.
5.3 La Charte anti-corruption, oublie par 1/4 des professionnels Achat
74% des professionnels Achat dclarent avoir sign une Charte anti-corruption au cours de ces 3
dernires annes. Cest deux points de plus quen 2014. La signature de la Charte anti-corruption est
donc toujours une priorit pour les Services Achats.
Si elle ne protge pas de tout, la signature de ce type de Charte par les professionnels Achat ne peut que
contribuer lvolution des mentalits et des prjugs dont la profession fait souvent les frais. La
professionnalisation de la filire Achat nest concevable qu laide de lapplication de ce type de charte,
de la mise en uvre de processus viables et srs et par des formations rgulires de haut niveau.
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Il est entendu que la non-signature de la Charte anti-corruption nimplique pas un comportement dviant.
Mais ces entreprises devraient savoir quune dmarche mlant contrle et formation permet de rduire
trs sensiblement les ventuelles amendes en cas de corruption avre ; de telles amendes pouvant se
chiffrer en centaines de millions deuros aux USA ou en Union Europenne par exemple.
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73%
77%
27%
2013
23%
2014
OUI
23%
des
Services
Achats
2015
NON
Voici lindicateur du niveau de crise ou de confiance dans lavenir par excellence : est-ce que les acheteurs
doivent dabord rduire les cots ou ont-ils des objectifs prioritaires sur dautres critres de cration de
valeur ? 77% des professionnels des Achats interrogs affirment que leur objectif premier pour lanne
2015 sera une nouvelle fois la rduction des cots.
Les services Achats restent donc trs sollicits lorsque lenvironnement conomique est incertain.
Les services Achats gardent donc pour 2015 lobjectif principal de gnrer des conomies et dtre
linstigateur de rduction des cots. Les directions gnrales se tournent vers ce service pour maitriser
leurs dpenses. Les directions dachats gardent la baisse des cots comme objectif majeur tout en restant
vigilants sur la solidit financire de leurs fournisseurs durant cette priode incertaine. Cet indicateur est
le tmoin dune conjoncture encore difficile.
Mais attention, rduire les cots ne veut pas seulement dire rduire les prix. Rduire les cots rpond
au tryptique Acheter moins, acheter mieux, acheter moins cher .
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87%
86%
80% 80%
44%
Banque, Assurances
Transports, Logistique
Agroalimentaire
Construction
Autres
Immobilier
Informatique
Ingnierie, R&D
Communications, medias
Tlcommunications
Mcanique, Mtallurgie
33%
En 2014, le secteur des Tlcommunications tait en tte du classement. En 2015, il est devanc par le
secteur Bois, Papier et Imprimerie mais aussi dans le domaine de la Mcanique, Mtallurgie. Cette
volution est la consquence de la crise qui touche toute lindustrie du papier et de limpression due
lapoge de la communication via internet et les politiques zro papier .
Pour le secteur de la mcanique et des tlcommunications, laspect hyper concurrentiel du secteur
oblige les entreprises rester comptitives sur le march. Cest notamment leffet Free sur le march
des Tlcommunications.
Lensemble des acteurs sont contraints de travailler la rduction des cots sur lensemble de leurs
chanes de valeur. Un effort conomique dont les directions Achats de ces entreprises portent la plus
grande responsabilit. Il faut noter quen 2014, lobjectif de rduction des cots tait une priorit pour
91% des services achats du secteur des Tlcommunications, comme en 2015. Cette priorit a bondi de
10 points pour le secteur de la Mcanique, Mtallurgie.
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En 2015, les sonds se prononcent en majorit pour un objectif de rduction des cots. En revanche, cet
objectif ne reprsente plus lunanimit chez tous les professionnels des secteurs dactivits interrogs. En
effet, cet objectif nest pas prioritaire dans les secteurs de la Banque, Assurance et de lHtellerie,
Restauration, Loisirs.
Pour le secteur de lHtellerie, cela sexplique par le fait que les clients recherchent de plus en plus des
prestations Haut de gamme . Les palaces nont jamais t si nombreux Paris ! Les entreprises ne
recherchent donc pas une diminution des cots mais une augmentation de la valeur ajoute. Cest ce que
lon appelle le smart cost ou le good cost .
1%
1%
3%
4%
de 51% 75% de mes primes
6%
5%
15%
18%
17%
35%
36%
37%
39%
40%
2015
2014
43%
2013
Les professionnels des Achats restent peu prims sur les gains quils ralisent : en 2015, 43% dentre
eux indiquent ne pas avoir de prime lie aux gains raliss sur les achats.
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Seulement 7% dentre eux dclarent avoir plus de 50% de leurs primes sont lis leurs gains sur achats.
Ce constat nest pas nouveau, cela a galement t relev dans les tudes 2013 et 2014. A linverse du
commercial, lacheteur nest pas ou peu prim sur les gains quil gnre. A noter, que cette minorit a
tripl entre 2014 et 2015. Ce signe peut dmontrer que lacheteur peut concevoir de plus en plus que sa
rmunration est lie aux rsultats financiers de lentreprise.
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Made
France ,
une
In
non-
tendance ?
19%
13%
2013
2014
14%
2015
Malgr laction mdiatique des promoteurs du Made in France, cette tendance peine prendre de lessor.
Seulement 14% des acheteurs ont la fibre patriotique en 2015 contre.13% en 2014. La marinire na
jamais t la mode chez les acheteurs. Et ne semble pas prs de ltre alors que le souffl mdiatique
retombe en ayant perdu son principal pourvoyeur, parti tudi lINSEAD.
La France prsente deux visages concernant les Achats Made In France : Le patriotisme de lEntreprise
est trs faible ; le patriotisme du Consommateur est fort.
En France, mieux vaut mettre une tiquette Made In France sur un produit de grande
consommation que sur une pice mcanique ou une machine industrielle. Cest exactement linverse du
comportement de nos voisins Allemands. Leur fonctionnement en cosystme les poussent acheter
local dans les affaires inter-professionnels. Mais ils ne voient pas lintrt dacheter allemand en
supermarch.
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4%
8%
9%
9%
11%
12%
15%
17%
18%
Transports, Logistique
18%
Tlcommunications
18%
Agroalimentaire
Immobilier
Ingnierie, R&D
24%
25%
32%
33%
43%
Le secteur de lIngnierie et R&D est en tte des secteurs attirs par le Made In France . Ce qui
sexplique sans doute par le fait que les prestations sont ralises principalement en France du fait mme
de lactivit.
Prioriser les achats Made In France est un objectif secondaire depuis plusieurs annes pour lensemble
des Services Achats.
Un secteur est en trs forte amlioration sur le sujet du Made in France : lAgroalimentaire. Entre
2014 et 2015, les acheteurs ayant des objectifs tricolores sont passs de 4% 24% ! On peut
raisonnablement se demander si ce serait le 1er secteur dont les pratiques industrielles ont t
directement influences par les choix des consommateurs finaux. Quand vous prfrez les biscuits base
de farine et dufs franais, les industriels doivent suivre la demande et cela se traduit en objectifs
concrts pour les Achats. Nous pouvons aussi nous demander si le scandale concernant les Lasagne la
viande de cheval nest pas une cause de ces nouvelles priorits. Le Made In France est gage de
qualit et scurit pour le consommateur, les achats Made In France sont donc jugs rentables par les
entreprises du secteur.
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Seuls
13%
des
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7.4 Les contraintes dachat li es au Made In France, une apprciation par secteur
Oui, car nos clients trangers nous imposent que l'on achte chez eux.
0%
6%
0%
11%
10%
0%
10%
2%
13%
2%
7%
0%
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6%
6%
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5%
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2%
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0%
11%
0%
0%
0%
9%
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33%
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0%
0%
0%
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4%
20%
4%
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0%
37%
50%
22%
0%
5%
56%
53%
50%
60%
60%
64%
Tlcommunications
67%
67%
Communications, medias
67%
71%
Ingnierie, R&D
72%
72%
Banque, Assurances
73%
Transports, Logistique
74%
Construction
74%
Agroalimentaire
75%
Immobilier
76%
80%
Informatique
Mcanique, Mtallurgie
83%
0%
91%
Le secteur qui fait face moins de contraintes pour acheter Made in France est le secteur de la
Mcanique-Mtalurgie. Cest paradoxalement lun de ceux qui cherchent le moins acheter en France.
Sans surprise, presque un quart des professionnels du secteur des Tlcommunications renoncent aux
achats en France en raison de prix non comptitifs : nous aurions pu nous attendre pire. Sachant que
cest un des secteurs o la pression sur les cots est la plus forte.
Par ailleurs, le secteur de lHtellerie est lun des plus impacts par les contraintes de localisation lies la
provenance des achats. Pour 33% des personnes interroges du secteur, il existe de fortes contraintes
acheter en France. Certains pays imposent aux entreprises qui remportent des marchs quelles
produisent tout ou partie sur place ; cela limite mcaniquement la possibilit dacheter en France.
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Enfin, un secteur attire particulirement lattention: lagroalimentaire. En effet, grce aux normes
franaises, la qualit des produits et une production agricole importante, le secteur avoue navoir que
trs peu de contraintes acheter en France (8 acheteurs sur 10 partagent cet avis). Ce secteur a multipli
par six sa volont dacheter du Made In France depuis 2014. Les scandales sanitaires ont fini par avoir des
consquences sur les politiques dachats des groupes agroalimentaires. Les professionnels Achat du
secteur de lagroalimentaire indiquent 74% quils ne font face aucune contrainte pour acheter Made
In France . Ce ratio est contrebalancer avec les obligations europenes concernant laffichage de
lorigine de la viande sur les plats prpars. Cette obligation contraint les acheteurs du secteur de
lagroalimentaire trouver les cochons tricolores et les poules franaises encore plus sexy.
Les nouvelles contraintes, quelles soient issues de rglementation ou dictes par les choix du
consommateur final, peuvent faire bouger les lignes et augmenter les achats Made In France ; bien
plus que les manuvres de nos politiques pour convertir les entreprises aux achats locaux. En France, la
solution vient souvent plus de la repression que de la prvention. Nous verrons dans les annes venir si
ces contraintes vont se durcir et contribuer un nouveau paysage industriel franais.
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8. Les achats en Pays bas cots: Une mode qui commence juste
sinflchir
8.1 La communaut Achat partag e
pour
Pour 2015, 58% des professionnels Achat interrogs dclarent que les achats en Pays bas cots ne sont
pas un axe de travail. Cest une tendance qui se maintient depuis 2013, avec une constante confirmation
de cette baisse dintrt.
Seulement 29% des interrogs affirment vouloir augmenter les achats dans les Pays bas cots, cest
donc une stratgie qui est en baisse depuis 2013.
Depuis trois ans, 2% des sonds annoncent vouloir diminuer la part de leurs Achats en Pays bas cots.
Cette part rigoureusement identique indique que les Services Achats ne souhaitent pas majoritairement
relocaliser.
La proportion des sonds voulant stabiliser la part des Achats en Pays bas cots reste quasi gale pour la
3me anne conscutive, avec une proportion de 10% depuis 2013.
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Des problmes lis la qualit, aux processus de fabrication et aux normes de scurit
Ces trois facteurs ont un impact primordial sur le Total Cost of Ownership (TCO). Le TCO est un
anglicisme largement utilis dans le jargon Achats. Il dsigne le cot complet de possession dun bien ou
dun service. Ce cot comprend lensemble des charges pour lentreprise relative cet achat, il sagit de :
cots dachat amont (sourcing), cots dacquisition, cots dinstallation ou mise en uvre, cots dusage,
cots de management du fournisseur, ou de cots lis la fin du cycle de vie (destruction ou recyclage).
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8.2 Laventure Acheter dans les Pays bas cots est segmentante
Quel est l'objectif de votre entreprise en matire d'Achats dans les Pays Bas
cots pour 2015?
0%
6%
11%
0%
5%
9%
5%
3%
5%
11%
0%
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20% 20%
0%
0%
15%
0%
8%
25%
0%
0%
9%
0%
18%
29%
0%
12% 11%
0% 1%
11%
0% 20% 22%
4%
4%
4%
0%
50%
41% 43% 47%
20% 22%
4%
59%
94%
11%
5%
28%
33%
26%
5%
5%
53%
36%
89%
67% 63%
56% 56%
50% 47%
44% 44%
Mcanique, Mtallurgie
Construction
Communications, medias
Ingnierie, R&D
Tlcommunications
Immobilier
Informatique
Commerces Inter-entreprises
Agroalimentaire
Transports, Logistique
Banque, Assurances
Les secteurs les plus attirs par les Achats en Pays bas cots sont le secteur de la Mcanique,
Mtallurgie et des Industries Manufacturires. La structure de cot de certaines de leurs pices peut en
effet inclure une forte part de main duvre et tre suffisamment peu volumineuses pour ne pas ptir de
frais de transport trop chers. En revanche, les pices requrant trop de matires premires et/ou trop
dnergie ne peuvent pas faire partie de cette stratgie dachats low cost , car ces 2 lments sont
souvent plus chers en Pays bas cots quen Europe.
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La
mode
Achats
des
durables
sessouffle
43%
2012
51%
2013
54%
Oui
2014
45%
2015
Pour lanne 2015, les sonds dclarent pour 45% avoir des objectifs lis au dveloppement durable
ou RSE. Cest 9 points de moins que pour lanne 2014.
Durant les trois annes prcdentes, la tendance du Green business et de la protection de
lenvironnement (objectif Zero Papier , flotte automobile lectrique, des produits dentretien colabelliss, voire des consommables recyclables) a t en augmentation constante. En 2015, cette
baisse pourrait sexpliquer par le fait quune fois les actions menes et donc les objectifs raliss, il
ny a plus lieu de refaire cette dmarche court terme. De plus, il y a eu un effet de mode
Dveloppement Durable qui est en train de retomber.
Les acheteurs doivent, pour la plupart, prendre en compte des critres RSE dans leurs choix mais la
pondration de ces critres tend samoindrir.
Enfin, il y a toujours une certaine difficult dmontrer que les Achats Green peuvent galement
tre gnrateur dconomies. Or, en priode de crise, on la vu : la priorit numro 1 des Acheteurs
reste de raliser des rductions de cots. Le Dveloppement Durable est en passe de perdre de
linfluence.
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20%
20%
27%
28%
36%
38%
41%
44%
49%
52%
53%
55%
56%
61%
64%
66%
67%
71%
73%
75%
Lanalyse sectorielle rvle que le secteur pour lequel les professionnels ont le plus dobjectifs RSE
est le secteur de lImmobilier et des Transports et de la Logistique.
Le secteur de lImmobilier vie actuellement un grand boum de limmobilier vert ; lensemble
des nouvelles constructions doivent respecter lensemble des normes co-environnement .
73%, contre 82% en 2014, des acheteurs du secteur des Transports ont des objectifs d'achats RSE, un
chiffre qui reste extrmement lev et qui traduit les efforts de ce secteur pour tre et paratre plus
vert.
Le secteur des Transports est suivi de prs par les secteurs de lIngnierie et R&D. Ce secteur doit se
tourner vers des domaines coresponsables afin de trouver une clientle attentive aux enjeux du
Green .
Malgr l'engouement autour de la voiture lectrique et des nouveaux moyens de dplacement, les
Achats dans l'Automobile sont la trane : moins d'un acheteur sur 3 intgre les aspects RSE dans ses
objectifs. Il y a donc bien 2 discours : le discours de communication externe trs rassurant cache une
ralit interne moins durable.
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9.3Les primes sur les objectifs Dveloppement durable, une faible mobilisation
Des acheteurs
trs peu prims
sur
leurs
objectifs RSE
Dveloppement durable. Cest encore 1 point de moins que la proportion de lanne 2014.
En rsum, le Dveloppement Durable ne paye pas ceux qui le mettent en place.
Les objectifs lis au dveloppement durable ou au RSE sinstallent dans la stratgie des acheteurs,
mais ils ne sont pas encore au mme niveau que les prix ou la qualit. Il faudra encore du temps et
de la persvrance pour quils soient intgrs totalement dans les gnes des acheteurs.
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Les Services Achats ne sont pas prcurseurs dans laide linsertion des travailleurs handicaps. En
effet, la population est clairement partage car 52% des Services Achats ont mis en place une
politique dinsertion et daide au travail des handicaps.
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Il existe de fortes disparits entre les secteurs puisque que linsertion des handicaps est quatre fois
plus importante dans le secteur des Transports que dans le secteur de lindustrie Textile et
Manufacturire.
Le secteur du Transport a fait de linsertion des travailleurs handicaps une priorit (86%) limage
de la SNCF.
Dans le secteur de lImmobilier, cette insertion reste difficile mettre en place. Les PME ont souvent
plus de difficults grer cette priorit car elle peut engendrer des cots qui peuvent impacter
lactivit de lentreprise.
Paradoxalement, dans le secteur dj sensibilis de la Sant, les politiques dinsertion des handicaps
nexistent que dans un Service Achats sur deux.
Les entreprises bnficient de certaines aides du gouvernement pour faciliter linsertion des
travailleurs handicaps. Cet aspect quotas , souvent critiqu, est hlas ncessaire pour augmenter
le nombre de travailleurs handicaps dans les entreprises.
Les conclusions peuvent prendre deux trajectoires opposes. Le verre moiti plein : un service
Achats sur deux a dj intgr une politique dinsertion des handicaps. Nanmoins, la trs forte
disparit des rsultats suivant les secteurs fait plutt pencher la balance vers le verre moiti vide.
Dautant plus que les acheteurs de prestations ou de services sont censs tre parfaitement informs
des avantages fiscaux du gouvernement incitant ce quune partie de la valeur ajoute soit produite
directement ou indirectement par des personnes handicapes. Pour franchir un vrai cap, il serait
regrettable de devoir durcir la rglementation et il serait prfrable de voir ces aides comme une
opportunit demplois diversifis.
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La gestion des risques fournisseurs consiste se prmunir de linaptitude des fournisseurs dlivrer
les produits et services achets, pouvant conduire une interruption momentane ou dfinitive,
dans le cycle de production de lentreprise.
Ce pilotage passe par lidentification et lvaluation des facteurs de risques financiers et
oprationnels dclencheurs chez les fournisseurs mais aussi par leur attnuation et si possible leur
limination.
politique
de
La gestion des risques fournisseurs demeure lun des objectifs les plus partags dans les directions
Achats. Cette ralit stait confirme en 2013 et 2014 avec 72% des sonds ayant des objectifs en
terme de risque fournisseur. Nanmoins, cet objectif subit un lger recul pour 2015 avec une perte
de 4 points.
Une bonne gestion des risques est le pendant dune politique de rduction des cots. En effet, les
risques fournisseurs se voient souvent multiplis suite des actions de changement de fournisseurs,
de localisation ou de ngociations importantes. Mme si les entreprises sont conscientes dvoluer
dans un environnement dont la seule constance semble tre lmergence permanente de crises, elles
souhaitent dsormais se recentrer vers de nouvelles stratgies dont la rduction des cots est la
priorit premire.
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41%
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Lensemble des secteurs sont proccups par la gestion du Risques Fournisseurs et en font une priorit.
La rpartition par secteur dsigne 3 secteurs dactivits comme tant trs sensibles lobjectif de gestion
des risques fournisseurs savoir : lIndustrie du Bois, le secteur du Conseil et gestion dentreprises et
lImmobilier.
A noter que les secteurs de la Mcanique, Mtallurgie (41%) et des Tlcommunications (55%) sortent du
lot. Du fait quils maitrisent dj souvent des fournisseurs qui varient peu, ils sont peu inquiets et ne
souhaitent pas faire une priorit de la gestion du Risques Fournisseurs. Cette tendance dans ces secteurs
peut paratre particulirement saugrenue quand on connat les risques conjoncturels importants de ces
secteurs : matires premires forte variation de cours, rarfaction de certains matriaux, production
dans des pays instables politiquement ou risques climatiques, part nergtique importante, lieux de
production lointains On sattendrait plutt ce que ces deux secteurs soient justement les deux plus
matures en terme de gestion du risque.
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La rduction du nombre de fournisseurs est un fonctionnement rpandu dans le contexte actuel. Elle
permet de rduire les cots en donnant plus de business un nombre limit de fournisseurs.
50%
des
indiquent
professionnels
quils
ont
pour
Achat
2015
Non
Oui
7%
50%
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Ce levier Achats est souvent considr au mieux comme un incontournable impos par des Directions, au
pire comme un rvlateur dimmaturit. En effet, les directions Achats matures sont censes avoir dj
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Immobilier
Banque, Assurances
Transports, Logistique
Informatique
Mcanique, Mtallurgie
Agroalimentaire
Construction
Tlcommunications
Communications, medias
71%
Ingnierie, R&D
79%
Cest dans le secteur de lImmobilier que la rduction du nombre de fournisseurs reste un objectif
secondaire (25%). A linverse, dans les secteurs de lIndustrie Manufacturire et de lIngnierie
(respectivement 79% et 71%), cet objectif est primordial pour les Service Achats.
Comme en 2014, le secteur le plus enclin rduire son nombre de fournisseurs pour lanne venir est le
secteur du Meuble, Textile, et des autres industries manufacturires. Mais contrairement 2014, le
secteur de lIngnierie est dsormais plus enclin rduire son nombre de fournisseurs.
Les secteurs les moins intresss par la rduction du nombre de fournisseurs sont les secteurs de
lImmobilier et Transports et Logistique. Cela sexplique par la nature mme de leur activit, le nombre de
leurs fournisseurs est peu tendu mais ils sont stratgiques.
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44%
56%
Non
Oui
Une faible majorit de service Achats (56%) ont des objectifs en termes de respect de dlai de paiement
de fournisseurs.
Lacheteur participe largement au choix des fournisseurs mais seulement un sur deux sassure quil est
pay dans les temps.
Lenvironnement rglementaire sur ce sujet est devenu trs contraignant. Lanne 2013 a t marque
par la mise en uvre au niveau europen de la lutte contre les retards de paiement (Directive 2011/7/UE
du 16 fvrier 2011). Il sagit notamment de la cration dune indemnit forfaitaire due en cas de retard de
paiement, dont la mention et le montant devront imprativement figurer dans les conditions gnrales de
vente ou dachat et dans les factures. A cet effet, le dbiteur en retard de paiement devra verser son
crancier une compensation forfaitaire pour frais de recouvrement.
Si la question peut paratre anodine, le fait que la responsabilit du respect des dlais de paiement soit
dilue est fort en incidence. Tous les jours des PME meurent dtre payes en retard par leurs clients.
Le rle de lacheteur est aussi de sassurer que ses fournisseurs sont pays en temps et en heure. Ce
respect facilitera toujours les ngociations dans lavenir : une entreprise est dautant plus flexible et
prompte ngocier quelle est paye lheure.
La nouvelle rglementation a t initie pour contrer les retards de paiement systmatiques en fin
danne fiscale ou avant des publications trimestrielles pour arranger artificiellement la situation de cash.
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Ces entreprises raisonnent courte vue et les petites optimisations ponctuelles de cash conduisent
une forte dtrioration de limage de lentreprise en tant que client avec des consquences long terme :
prix plus levs, refus de participation de fournisseurs des appels doffres, inflexibilit logistique ou
retards de livraison Ainsi, sur une longue dure, ces consquences ont des impacts ngatifs sur la
croissance et le cash bien plus grands que les opportunits court terme de fin de trimestre ou de fin
danne.
A linstar des constructeurs automobiles japonais, le suivi rigoureux du respect des dlais de paiement est
un facteur de forte maturit pour une Direction Achats.
Du ct de ltat, cest la mdiation inter-entreprises qui a pris en charge ce sujet avec passion et
enthousiasme. Les deux figures de proue sur ce sujet sont Pierre Pelouzet et Franoise Odolant.
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Un
vritable
baromtre de la
maturit
achats
des
en
entreprise
En 2015, 57% des Services Achat, contre 61% en 2014, indiquent vouloir augmenter leur taux de
couverture Achat. Et 16% estiment que leur couverture a dj atteint son niveau maximal. Ce ratio est
stable depuis 2014.
Si 57% des services Achats souhaitent largir leur couverture Achat, cela prouve que tous les achats des
entreprises ne sont pas encore raliss par les services Achats. Les services Achats ne sont pas toujours
assez connus en interne, pas assez mtures, voire pas assez caps en termes de comptences dachats
techniques.
La marche suivre adopte par les Services Achats souhaitant gagner des parts de couverture achat est
souvent compose de promotion en interne de la fonction achats (rattachement de la Direction Achats
la Direction Gnrale), de mise en avant des comptences et des potentialits de gains en cas de
rationalisation du besoin, de remise en comptition des fournisseurs ou de pratique de la ngociation de
faon professionnelle.
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Communications, medias
58%
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Transports, Logistique
67%
72%
78%
Banque, Assurances
79%
Agroalimentaire
Construction
79%
20%
43%
26%
82%
26%
43%
45%
41%
40%
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Tlcommunications
16%
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Mcanique, Mtallurgie
0%
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Informatique
5%
3%
15%
NON
Ingnierie, R&D
OUI
Les secteurs qui ont pour objectif daccrotre leur couverture Achat en 2015 sont les secteurs de la
Construction, puis de lAgroalimentaire.
50% des professionnels du secteur de lindustrie du Bois indiquent que le taux de couverture Achat na
pas tre augment puisquil est dj son niveau maximal. Il est vrai que ce secteur a une longue et
forte exprience des Achats dits professionnels , car ceux-ci sont trs concentrs, plus ou moins forte
valeur ajoute et criticit. Il semble donc que les Achats aient acquis leur lettre de noblesse pour
quasiment un tiers des professionnels Achat de ce secteur.
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Le groupement Achats Supply Chain dHEC, fait partie du Ple Industries et Technologies qui comporte
4800 membres. Il est lun des 16 ples de lassociation HEC Alumni. Il regroupe des responsables achats et
supply chain de tous secteurs dactivit confondus mais aussi issus de fonctions connexes (Direction
Gnrale, DRH, Direction Juridique, Direction Financire).
Le groupement sest fix plusieurs missions :
Promouvoir, enrichir et dvelopper le management des achats et de la supply chain ainsi que le
rle stratgique de la fonction en harmonie avec les valeurs d'HEC.
Encourager le partage des bonnes pratiques bases sur les volutions stratgiques de toutes les
parties prenantes de lentreprise tendue.
Crer un lieu dchanges et de partage dexprience entre ses membres par lanimation dun
rseau reprsentant toutes les composantes de la fonction achats en France et linternational.
Faire voluer la fonction vers des achats plus professionnels, mtures, durables et thiques.
Dvelopper des synergies avec les autres groupements au sein des diffrents ples dHEC.
Les valeurs : Partage, Convivialit et Solidarit.
En savoir plus : http://achats-supply-chain.associationhec.com/gene/main.php?groupe_en_cours=1132
Contact : Marc-Antoine Selaquet, Prsident. marc-antoine.selaquet@mailhec.com 06.0390.7105
15. Remerciements
Un Grand Merci : Elodie, Manager Agilebuyer, Patrice Fortin, prsident de lACA, aux Anciens du MAI,
aux membres de X-Achats, aux membres du groupement Achats dHEC, et videmment aux nombreux
clients AgileBuyer.
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