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Brindar una gua para las prcticas de operacin

correctas, seguras y eficientes de los camiones


793D de acarreo.

DESCRIPCIN DE LAS FUNCIONES DEL


EQUIPO 793D

Es del tipo fuera de carretera ms usado en el movimiento de tierras


en minera a cielo abierto. Este camin no puede usarse en
carreteras ya que sus dimensiones y pesos, superan los lmites
establecidos.

Su funcin principal es el
operaciones de minado.

acarreo de materiales producto de las

VENTAJAS:

Infraestructura sencilla.
Sistema conocido fcil de supervisar y controlar.
Capacidad de adaptacin y Facilidad para variar el ritmo de
produccin.
Infraestructura sencilla y poco costosa.
Sistema muy conocido fcil de supervisar y controlar.
Menor inversin inicial que en otros sistemas de transporte.

ESPECIFICACIONES DEL CAMIN 793D


Motor
Modelo: Caterpillar 3516 - EUI

Potencia bruta:2415 HP
Potencia neta:2337HP
Peso Operativo:383.749 Kg.

Especificaciones
Carga til:218T(T. m) - 240 (T. cortas).

Capacidad de tolva:

Al ras: 96m3.

Sae: 129m3

DIMENSIONES 793D
13.1

6.7

7.6

INSTRUMENTOS, INDICADORES Y CONTROLES DEL EQUIPO


1. Asiento del Operador.
2. Guantera.
3. Control de freno de emergencia.
4. Sistema de monitoreo Vims.
5. Volante de direccin.
6. Control de la transmisin.
7. Guantera.

8. Asiento del copiloto.


9. Control del vidrio lateral.
10. Control de aire acondicionado
11. Control multifunciones.
12. Control Claxon.
13. Control Freno de servicio.
14. Control del Acelerador.

12
15. Control del freno de
estacionamiento

FUNCIONES DE SEGURIDAD DEL EQUIPO


ROPS: El camin tiene una Estructura de Proteccin Anti-vuelco para protegerlo
en caso de que la mquina se vuelque o le caigan objetos pesados.

CONTROLES INTERCONECTADOS: La palanca de cambios y el interruptor de


llave de encendido estn interconectados de manera que la mquina no arrancar
si la palanca de cambios no se encuentra en la posicin NEUTRAL.
MONITOREO ELECTRONICO VIMS: Todos los sistemas y controles elctricos de
la mquina son monitoreados continuamente para advertirle de cualquier falla que
pueda ocurrir en el camin durante la operacin, y que pueda poner en riesgo la
operacin segura del camin.
AISLAMIENTO DE BATERAS: Un interruptor de desconexin de bateras le
permitir aislar los circuitos elctricos del camin, para evitar encendidos
accidentales, descarga de batera durante periodos de inactividad, y como una
medida de proteccin contra incendios.
CONTROL DE TRACCIN AUTOMTICA (TCS). Una ayuda de traccin
automtica controla el patinaje de las ruedas. Este sistema detecta el patinaje de
las ruedas y automticamente se aplica el freno, para desacelerar la rueda que
gira y restablecer la traccin de la rueda que patina.

CINTURN DE SEGURIDAD: El cinturn de seguridad le sujetar


durante movimientos repentinos de la mquina o en caso de que esta
se vuelque.
Mantenga el cinturn de seguridad firmemente abrochado en
todo momento durante las operaciones del camin!
SISTEMA CONTRA INCENDIOS: El camin de acarreo cuenta con
un sistema automtico contra incendios, Este sistema permite
accionamiento automtico y/o manual para apagar incendios en el
camin, en caso ocurran.
CONTROL AUTOMTICO DEL RETARDADOR: El sistema de
control automtico de retardador (ARC) controla electrnicamente los
frenos en pendientes para mantener la velocidad del motor a RPM,
constantes y proteger el motor de exceso de velocidad.
FUSIBLES E INTERRUPTORES
Todos los circuitos elctricos tienen proteccin de circuitos para evitar
cortocircuitos y sobrecargas elctricas que producen fallas en el
cableado y componentes, y evitar incendios.

FUNCIN Y DESCRIPCIN DE LOS SISTEMAS DEL EQUIPO


Motor: Los camiones de acarreo CAT 793 vienen con un motor Caterpillar diesel de 16 cilindros
con dos o cuatro turbo alimentadores y un post-enfriador.; proporciona la potencia para todas las
funciones de operacin del camin.
11

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Pre filtro
Filtro de aire
Indicador de servicio
Turbocompresor
Entrada turbocompresor
Volante compresor
Mltiple de admisin

8. Vlvula de admisin
9. Pistn
10. Vlvula de escape
11. Mltiple de escape
12. Salida del turbo
13. Turbina

Sistema After cooler: el


objetivo principal es enfriar el
aire de admisin
para una
combustin eficiente por medio
del refrigerante.

Sistema de admisin de aire: El


objetivo es suministrar aire limpio
filtrado a los cilindros del motor y
luego descargar los gases de salida
producidos por la combustin del
motor.

Sistema de Enfriamiento: El objetivo del sistema es


Conducir el calor excesivo lejos del motor y mantener el
motor a temperatura de trabajo dentro del rango ptimo.

Sistema de Lubricacin: Las partes mviles


del motor estn sujetas a movimientos de alta
velocidad, cargas de trabajo pesado y calor.
El objetivo de este sistema es lubricar las
partes fijas y mviles del motor evitando la
friccin entre los componentes, adems de
ayudar en el enfriamiento del motor.

SISTEMA DE ADMINISTRACION DE POTENCIA


HIDRAULICA

solo 793D

Sistema de combustible: El objetivo del sistema es


suministrar una cantidad controlada de Combustible
diesel cada cmara de combustin a intervalos de
tiempo
exacto;
este
sistema
es
controlado
electrnicamente por el ECM.

Sistema Elctrico de 24V : El objetivo es proporcionar


la energa necesaria para encender el motor y la energa
necesaria para iluminacin y recarga de bateras.
Consta de dos circuitos: un circuito de encendido y un
circuito de carga.

SISTEMA DE TRANSMISIN
(CONVERTIDOR, TRANSMISIN Y MANDOS FINALES)
La potencia se transmite desde el volante del motor, hacia el convertidor de
torque.
El convertidor de torque acopla hidrulicamente el motor a la transmisin a travs
del eje de entrada.
La salida de la transmisin impulsa el mando del diferencial y el mando final y la
potencia desde el motor llega a las ruedas dando movimiento al equipo.

Diferencial

Convertidor de torque

Mando final

Transmisin

Ruedas, Llanta y Neumtico


El 793B-C-D vienen equipados con neumticos simples en el delantero y dobles en el
eje posterior.
La medida de los Neumticos es 40-00-R 57

Rueda: Es la estructura slida (metlica), en donde se monta el neumtico.


Llanta: La llanta es la estructura de caucho.
Neumtico: Es el punto de unin entre el camin y el suelo y es por lo tanto, el
elemento que lo sustenta y le permite desplazarse.
Inspeccione cuidadosamente los componentes del neumtico durante su inspeccin
alrededor del camin antes de la operacin.

Daos a los neumticos:


Generalmente los daos que
ocasionan el deterioro prematuro
de los neumticos son dos:
1. Daos producidos por cortes
excesivos.
2. Excesiva generacin de calor
producido por condiciones
anormales de trabajo.

SISTEMA DE FRENOS
Los camiones 793D estn equipados con frenos
multidisco en las cuatro ruedas y son enfriados
por un sistema forzado de aceite.
Los frenos de parqueo/secundario son activados
por resortes y liberados hidrulicamente.
Los frenos de servicio/retardador son activados
hidrulicamente por un sistema activado por aire
sobre aceite y liberados por resortes.
Funcin: controlar el desplazamiento del equipo
en pendientes, reduccin de marchas, y otros.

El sistema de frenos del camin es accionado y


controlado por:
Pedal del freno de Servicio.
Palanca del retardador manual.
Pedal del freno secundario.
Control del freno de estacionamiento.
Secundario/Emergencia.

Ver Video funcionamiento de frenos

CIRCUITOS DE FRENADO
Circuito Primario
Freno de servicio, Freno retardador y Control de retardacin automtica. El ARC est
fijado de fbrica para mantener una velocidad constante del motor de 190050 RPM.

Circuito Secundario
Freno de estacionamiento.
Freno de emergencia

VLVULA DE REARMADO DEL FRENO DE


ESTACIONAMIENTO

Vlvula mecnica que se cierra

automticamente si la presin
de aire del freno secundario

baja por debajo de la 60 psi

SISTEMA DE DIRECCIN
El camin CAT 793B-C-D tiene una direccin hidrosttica completa,
Accionada por un control manual (volante de direccin).
Es un sistema central cerrado que utiliza aceite del tanque de direccin
y potencia de una bomba hidrulica dedicada.

DIRECCIN SECUNDARIA
Para proporcionar direccin secundaria (emergencia), en caso de
una falla de la bomba hidrulica o si el motor se apaga durante la
operacin.
Dos acumuladores flexibles se encuentran en el camin adelante
del cilindro de suspensin delantero. La presin hidrulica
almacenada por los acumuladores permitir que el operador gue el
camin a una parada segura en caso de emergencia.
Tambin ayuda en la direccionabilidad del equipo durante la
operacin normal.

SISTEMA HIDRULICO DE LEVANTE


Funcin principal es levantar la tolva para la descarga del material transportado y
para otras actividades como: limpieza de tolva, inspeccin por mantenimientosoldadura.

SISTEMA DE SUSPENSIN
El sistema de suspensin de los camiones de acarreo 793 est conformado por
un cilindro de suspensin independiente Hidro neumtico autnomo en cada
rueda. Evita que los golpes del camino sean transmitidos al camin, lo que
aumenta la vida del componente y brinda un viaje ms cmodo al operador.

Inspeccione visualmente los cilindros de la suspensin delantera y trasera para ver


si hay alguna condicin inusual que podra afectar la operacin del cilindro o la
suspensin del camin.

DELANTERAS

380 A 420 PSI

POSTORIORES

350 A 380 PSI

SISTEMA DE AIRE

El sistema de aire proporciona aire comprimido para


las siguientes funciones:

Arranque del motor.


Control de los frenos de servicio y retardador.
Control de los frenos de parqueo y secundarios.
Lubricacin automtica de grasa.
Bocina, aire de asientos y limpieza de cabina.
Control de la Vlvula de Derivacin de Gases del
Motor.

SISTEMA ELCTRICO

Todos los controles del motor y transmisin son controlados por el


sistema elctrico de 24 voltios.

Adems, los circuitos accesorios de la mquina en la cabina forman


parte del sistema.

Los componentes del sistema completo incluyen:

El mdulo de control electrnico del motor.


El sistema VIMS.
El modulo de control electrnico la transmisin.
El control de retardador automtico.
La ayuda de traccin automtica.
El sistema de encendido del motor.
El sistema de carga.

SISTEMA DE CONTROL DE TRACCIN


El camin viene con una Ayuda de Traccin Automtica que opera en los frenos posteriores
multidisco para desacelerar automticamente una rueda posterior en rotacin y transferir
torque (mediante accin normal del diferencial) a la rueda que tiene mejor traccin.
Este sistema es efectivo a <18 kph.
Una de las ruedas debe girar 60% ms que la otra.
Los frenos de servicio deben estar desconectados.

Las ventajas de este sistema son:


Mejor traccin en terrenos resbalosos.
Mejor vida util de neumticos-evita el patinaje.
Mejor vida til del diferencial y mandos finales.
Evita tensin.

NIVEL ACEITE SUMIDERO


CONVERTIDOR DE PAR Y TRANSMISIN
Mirilla para medir con el aceite
a temperatura de operacin

Motor funcionando: para aceite


fro o a temperatura de operacin

Interruptor de traba de la
transmisin trabado.

Mantenga el nivel de aceite en la

gama verde.

Mirilla para medir con


el aceite fro

ABUSO DE TRANSMISIN
1. El operador cambia de neutro a avance o reversa por encima de
1500 Rpm.
2. La velocidad de la mquina excede los 19.3 kph y la mquina
est en neutro.

3. El operador cambia a la marcha mxima y el motor excede las


2300 Rpm.
4. El operador frena bruscamente y la reduccin de cambios se
realizan con intervalos menores a 2.3 segundos

SISTEMA DE ADMINISTRACIN DE INFORMACIN VITAL

SISTEMA DE ADMINISTRACIN DE INFORMACIN VITAL

El VIMS (Sistema de Administracin de Informacin Vital).


Ha sido diseado para avisar al operador de alguna condicin anormal inmediata o inminente en uno
o ms sistemas de la mquina.
Estas condiciones anormales se denominan eventos.
El sistema tambin almacena y analiza datos de los sensores de la mquina.
Una luz de servicio, visible desde el suelo, alertar a la persona de servicio o personal de
mantenimiento que hay un evento ahora y que se dispone de informacin de diagnstico.
Existen dos tipos de eventos que son reconocidos y almacenados:
Eventos de Mquina y Eventos de Sistema.

Partes del Vims:


Modulo de 4 medidores.
Modulo de tacmetro velocmetro
Modulo de interruptores.
Centro de mensajes y teclado.
Luz de accin.
Alarma de accin.

LUZ DE SERVICIO DEL VIMS


Esta luz debe permanecer apagada
- Cuando est encendida significa
que existe un evento activo.
- Si destella continuo es una tercera
categora.
En la autoprueba destella:
- Una sola vez si no hay evento
activo.
- Tres veces si hay evento activo.

Niveles de Advertencia
El sistema VIMS proporciona al Operador, 3 categoras o niveles de advertencia.
Categora de advertencia 1; requiere que el Operador est informado y al tanto de la situacin.
Categora de advertencia 2, indica al Operador cambiar la operacin de la maquina.
Categora de advertencia 3; indica al Operador que debe para la mquina de inmediato y apagar el
motor.

STRG OIL TEMP HI


IDLE 1200 IN NEUTRAL

Cinturn de seguridad.
Todos los equipos Caterpillar vienen equipados con un Cinturn de seguridad (2-3 puntos).
Este dispositivo tiene que ir bien ajustado para proteger al operador en caso de un accidente
(colisin, vuelco, etc).
Permanezca en el asiento del operador todo el tiempo cuando est operando.
Mantenga el cinturn de seguridad abrochado cuando conduzca u opere la mquina.
Mantenga el control de la mquina todo el tiempo.

Regulador de altura de tres niveles


de acuerdo a la estatura del
Operador

SISTEMA DE PROTECCIN CONTRA INCENDIOS.


El camin cuenta con un sistema contra incendios, para protegerlo de un
incendio que puede ocurrir en reas calientes de la maquina (motor, turbos,
mltiple de escape, transmisin y otras reas donde es difcil ver o apagar
un incendio.
En el puesto del operador se encuentra ubicado el control electrnico de
activacin automtica que detecta el incendio, alerta al operador este
control sirve tambin para comprobar el sistema.
Al sonar la alarma de amago de incendio el operador tiene que actuar
rpidamente de acuerdo a las siguientes indicaciones :
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Vlvula actuadora manual


Detener el equipo.
Poner neutro y freno de parqueo.
Apagar el motor.
Cerrar bien los cristales de la ventanas.
Sacar el seguro y activar manualmente la perilla del cartucho detonador.
Comunicar de la ocurrencia al lder responsable.

SISTEMA DE LUBRICACIN AUTOMTICA


Los camiones 785C tienen un sistema de lubricacin automtica para lubricar los componentes que
necesiten lubricacin frecuente.
Suministran grasa a componentes de trabajo pesado mientras opera la maquina y pueden ser operados
por presin de aceite o aire.

Evite impactar los inyectores de grasa para mantener los pines de trabajo pesado con la suficiente
lubricacin en todo momento.

INSPECCIN DE PREENCENDIDO ALREDEDOR DEL


EQUIPO
Una de las responsabilidades principales del operador es inspeccionar la maquina antes de
ponerla en funcionamiento.
Realice la inspeccin de pre encendido del equipo a nivel del piso, sobre la plataforma de
servicio y en la cabina
Inicie en la parte frontal y avance alrededor del camin en sentido horario.
Comunique y reporte en la bitcora las fallas o desperfectos encontrados.

Evite que un problema pequeo se convierta en un problema serio.

I
N
I
C
I
O

Refrigerante

Aceite de direccin

Aceite de motor

Drenar sedimentos/ Grasa

Combustible

transmisin
Convertidor, frenos y tolva

Diferencial

Revisiones en cabina
Palanca multifunciones
Volante de direccin

Interruptores de luces

Control de transmisin
Freno de estacionamiento

Retardo-manual

Control de lev-tolva

Controles de:
Freno secundario
Freno de servicio
Velocidad del motor

PROCEDIMIENTO DE ENCENDIDO DEL EQUIPO


Una vez realizada la inspeccin preencendido y si todo est conforme,
se puede llevar a cabo el procedimiento de encendido de la siguiente
manera:

Regule el asiento de manera que permita pisar a fondo los pedales al


estar sentado con la espalda apoyada en el respaldar del asiento.
Regule los espejos retrovisores segn sea necesario.
Abrchese el cinturn de seguridad.
Revise que el freno de estacionamiento est activado.
Revise que la tolva est abajo y que el control de los cilindros de
levante de tolva est en la posicin Flotacin.
Revise que la palanca de control de la transmisin est en neutro.
Toque el claxon una vez y espere cinco segundos.
Coloque el interruptor (Llave) de encendido en la posicin ON y observe
la auto prueba del VIMS.
Gire la llave del interruptor de encendido para encender el motor.
Suelte la llave apenas ste se encienda.

Advertencia: No haga girar el motor por ms de 30 segundos. Deje


enfriar el arrancador durante dos minutos antes de hacer girar el motor
nuevamente.

Procedimiento de Post Encendido

Las siguientes revisiones se llevan a cabo luego de encender el motor y antes de operar la mquina.

1.

Mantenga el motor a 700 RPM, hasta que la presin de aceite del motor se normalice; si en diez
segundos el indicador no se normaliza, apague el motor e investigue la causa antes de volver a
encenderlo.
2. La luz de alerta Presin de Aire de Freno Baja har que el indicador destelle y aparecer la
indicacin No Mueva la Mquina en el centro de mensajes hasta que el tanque de aire del freno de
servicio se cargue hasta la mitad de su presin operativa.
3. Si el interruptor del freno de parqueo se coloca en OFF antes de que la presin del freno de servicio
alcance la mitad de su presin operativa la bocina de alarma sonar para alertar al operador.
4. Deje que el motor se caliente por cinco minutos mientras monitorea el centro de mensajes VIMS.
Tome las medidas adecuadas para los eventos que aparezcan en el centro de mensajes antes de
operar la mquina.
5. Una vez que el motor est encendido y funcionando a velocidad en vaco, encienda todas las luces,
baje de la mquina y vuelva a revisar el nivel de aceite del sistema de direccin, revise los
indicadores de restriccin del filtro de aire.
6. Vuelva a revisar los niveles de aceite del motor, transmisin y convertidor, cilindros de levante y freno.
7. inspeccione ambos lados del motor por si hay fugas de fluido
8. revise que todas las luces funcionen.
9. Observe todos los indicadores, alarmas, luces de servicio y mensajes en la pantalla frecuentemente
durante la operacin.
10. Todos los indicadores deben estar dentro de sus rangos operativos normales y el indicador de alerta,
luz de accin y alarma de accin deben estar apagados.

PROCEDIMIENTO DE APAGADO DEL EQUIPO


Este procedimiento se lleva a cabo cuando se va a dejar la mquina sola, ya sea al final del
turno o al parar la mquina luego de terminar un trabajo.
1) Coloque la mquina en un lugar seguro y estacinela en una superficie nivelada de ser
posible. Si no puede evitar estacionar en una pendiente, hgalo de manera transversal y
coloque tacos en las ruedas. Suelte el acelerador y active el freno de servicio para
detener la mquina.
2) Coloque la palanca de cambios en neutro antes de que la mquina se haya detenido.
3) Active el freno de parqueo.
4) Reduzca la velocidad del motor y hgalo funcionar en velocidad en vaco durante cinco
minutos. (Esto permite que las reas calientes del motor se enfren gradualmente, lo que
alarga la vida del motor).
5) Gire la llave de encendido del motor a la posicin OFF para apagar el motor

Advertencia:

Apagar el motor inmediatamente despus de que ste ha


estado trabajando bajo carga puede ocasionar recalentamiento y acelerar el
desgaste de los componentes del motor!

Condicin Fsica y Mental.


Tener una buena capacidad auditiva as como una buena visin.
No debe sufrir de ninguna enfermedad o discapacidad.
Se prohbe que un operador del que se sabe o sospecha que est bajo la influencia de alcohol o
drogas opere equipo bajo ninguna circunstancia.
Debe tener una buena actitud hacia la seguridad en todo momento.

Equipo de Proteccin Personal (EPP):Los requerimientos de EPP para operadores


de equipo pesado incluyen casco de seguridad, botas de seguridad, mscara contra el
polvo, anteojos de seguridad y proteccin auditiva.

Procedimiento de Etiquetado del Equipo


El objetivo del procedimiento de etiquetado es brindar una advertencia visual en forma de
tarjeta que indique;
que hay un desperfecto con el equipo y no debe encenderse; o,
que hay alguien trabajando en el equipo (o inspeccionndolo) y no debe encenderse.

Seales de Claxon
Se requiere que los operadores de equipo pesado utilicen las siguientes seales de claxon
estndar:
Antes de encender el motor
toque el claxon una vez.
Antes de avanzar
toque el claxon dos veces.
Antes de retroceder
toque el claxon tres veces.
Para indicar peligro/emergencia toque prolongadamente el claxon una vez.

rea de Trabajo; Conozca antes todo lo que pueda, acerca del rea de trabajo.
Condiciones de los caminos de acarreo
Sentido del trfico de los caminos de acarreo.
Prioridades y derecho ce paso.
Neblina, polvo, espesos.
Ubicacin de cualquier lnea elctrica de alta tensin, de agua u otros servicios enterrada y/o.

Buen Orden y Limpieza


Limpie el parabrisas, espejos y todas las luces.
Retire todos los objetos personales o dems objetos del rea del operador.
Guarde estos objetos en la caja de herramientas o retrelos de la mquina.

Procedimiento en Caso de Incendio


El operador debe seguir el siguiente procedimiento en caso de un incendio en la mquina.
Detener la operacin.
Apagar el motor.
Activar el freno de parqueo
Activar el sistema contra incendios.
comunique al supervisor sobre el incendio. (si es seguro hacerlo).
Bajar de la mquina.
Ubicar el extintor de incendio porttil y ayudar a apagar el incendio, si es seguro hacerlo.
El interruptor de desconexin de las bateras debe ponerse en OFF (apagarse), si es
posible el acceso seguro al interruptor.

Cmo Conducir en Pendientes


Siempre seleccione el cambio apropiado que le dar total control antes de empezar a bajar
una pendiente.
Por lo general, el cambio que se utiliz para subir debe utilizarse para bajar la pendiente.
No bombee el pedal del freno cuando viaje sobre una pendiente.
Pisar y soltar el pedal del freno de manera continua puede reducir la presin de aire del freno
a un nivel peligroso.
Seleccione el cambio correcto y utilice el retardador para mantener el camin a una velocidad
segura en las pendiente

Cuando Carga
Cuando se encuentra en posicin de carga, ponga la transmisin en neutro y active el freno
de parqueo para mantener el camin inmvil.
Siempre permanezca sentado en la cabina con su cinturn de seguridad abrochado
mientras el camin se est cargando.

Cuando Descarga
Siga las indicaciones del viga si lo hay.
Tenga cuidado de los bordes inestables y huecos y siempre mantenga una distancia segura
del borde de descarga.
Siempre permanezca sentado con el cinturn de seguridad abrochado.
Active el freno de parqueo y ponga la palanca de cambio en neutro antes de levantar la tolva
de descarga.

INFORMACIN DE SEGURIDAD DE LAS LLANTAS

Las explosiones de llantas infladas de aire son producto de una


combustin de gas inducida por calor dentro de las llantas.
La explosin de una llanta es mucho ms violenta que un reventn.
La explosin puede lanzar la llanta, aro y componentes del eje 500 m
(1500 pies) o ms desde la mquina. Tanto la fuerza de la explosin como
los escombros que vuelan por el aire pueden causar lesin personal o
muerte y dao a la propiedad.

SELECCIN DEL CAMBIO Y PUESTA EN MARCHA


1. Regule el asiento del operador de modo que sea posible el total desplazamiento
del pedal cuando est sentado con su espalda contra el respaldar.
2. Abrchese el cinturn de seguridad.
3. Verifique que la tolva est completamente abajo y que el control de levante se
encuentre en la posicin FLOAT (FLOTAR).
4. Revise visualmente alrededor del camin para asegurar que est despejado de
personal y otros.
5. Toque el claxon dos veces para indicar su intencin de avanzar el camin.
6. Verifique, que el retardador manual se encuentre hacia ARRIBA y que el interruptor
del ARC, este en la posicin ON (Encendido).
7. Presione el pedal del freno de servicio, desenganche el freno de estacionamiento y
mueva la palanca selectora de cambios a tercera.
8. Suelte el pedal del freno de servicio y presione el acelerador para avanzar el
camin.

RETROCESO DEL CAMIN


Reduzca la velocidad del motor al retirar su pie del acelerador y utilice el
retardador manual o freno de servicio para detener completamente el camin.
1. Observe ambos espejos retrovisores para verificar que el rea est despejada
de personal, mquinas y vehculos, luego toque el claxon tres (3) veces para
indicar su intencin de retroceder el camin.
2. Con el camin completamente detenido y el motor a velocidad en vaco, mueva
la palanca selectora de la transmisin a la posicin retroceso (R) para
seleccionar el cambio de retroceso. La alarma de retroceso debe sonar cuando
se selecciona el cambio de retroceso.

3. Escuche/Sienta que el embrague enganche, luego presione el acelerador para


retroceder.
Seleccionar el sentido de desplazamiento contrario mientras el camin se
encuentra todava en movimiento causar daos graves a la transmisin
(abuso de transmisin).

Subida y Bajada de la Tolva de Descarga


1.

Cuando el camin se encuentra estacionario, active el freno de parqueo y mueva la palanca selectora
de transmisin a la posicin neutro (N).

2.

JALE el control a la posicin LEVANTAR (1) y aumente la velocidad del motor para levantar la tolva del
camin.
A medida que la tolva del camin se aproxima a la posicin totalmente levantada disminuya la velocidad
del motor evite que la tolva se detenga repentinamente.
Suelte el control de la tolva y regresar a la posicin SUJETAR (2), para sujetar la tolva en la posicin
levantada.
Mueva el control de los cilindros de levante de tolva a la posicin (BAJAR) (4), para bajar la tolva del
camin. Suelte el control y ste regresar a la posicin FLOTAR (3).

3.
4.
5.

Pos 1-Levantar
Pos 2-Fija
Pos 3-Flotar
Pos 4-Bajar

PARADA Y ESTACIONAMIENTO
Siempre que sea posible, detenga y estacione la mquina en un lugar seguro y en
terreno nivelado.
Para Detener la Mquina
1. Suelte el acelerador para reducir la velocidad del motor.
2. Aplique el Retardador manual para detener completamente el camin.
3. Mueva el control de la transmisin a neutro.
4. Enganche el freno de Estacionamiento.
5. Deje que el motor funcione a velocidad en vaco durante cinco minutos.
6. Gire la llave de encendido del motor a la posicin OFF (apagado) para detener el
motor.
7. Mueve el timn hacia la izquierda y hacia la derecha para verificar la operacin
de los acumuladores de presin de la direccin secundaria.
8. Drene cualquier humedad del receptor de aire de freno (ubicado detrs de la
cabina del operador) y cierre la vlvula de drenaje cuando toda la humedad ha
sido drenada.
9. Si el camin debe dejarse solo por un tiempo prolongado, gire el interruptor de
desconexin de batera a la posicin OFF (APAGADO).

SELECCIN CORRECTA DEL CAMBIO DE ACUERDO A LAS CONDICIONES DEL


CAMINO

Siempre seleccione el cambio ms apropiado que se adecue a la condicin del


camino por el que va. Cuando seleccione el cambio debe tener en cuenta aspectos
como:
1. Condiciones de la superficie del camino (hmedo, seco, con baches, liso, suelto,
duro).
2. Pendiente del camino (plano, en bajada, en subida).
3. Visibilidad (despejado, lluvioso, con polvo, neblina).

Cambios de la Transmisin
Cuando se selecciona cualquier cambio de avance entre 1 y 6 utilizando la palanca
de cambios, la transmisin automticamente subir o bajar los cambios entre 1ra
y el cambio seleccionado, a medida que la velocidad de desplazamiento aumenta
o disminuye.

FRENO SECUNDARIO/ DE EMERGENCIA


El funcionamiento del sistema de freno secundario debe revisarse todos
los das o al inicio de cada guardia.
En caso de emergencia, presione el pedal del freno secundario para
detener el camin. El freno secundario funciona en las cuatro ruedas.

ADVERTENCIA
El freno secundario puede activarse y liberarse aproximadamente tres
veces con el motor apagado, luego de lo cual permanecer
parcialmente activado. Libere el freno secundario recargando el
sistema de aire.

GRACIAS