CUESTIONARIO 07

1. Enumere las externalidades positivas y negativas que

usted genera o que le afectan. Analice en cada uno de los
casos las ventajas y los inconvenientes de cada uno de los
remedios explicados en el tema.

Externalidad Negativa:
- La primera externalidad que me afecta mucho es el consumo de
cigarros en la va pblica, estos consumidores no solo se daan a
ellos mismos sino tambin a las personas que le rodean por lo que
ellos estn recibieron una externalidad negativa.
- Si escucho la msica a todo volumen sin utilizar audfonos en el bus
genero externalidades a las personas que viajan en el mismo bus y
sin querer escuchan la msica que yo pongo, a ellos no
necesariamente les gusta la msica o les incomoda la intensidad del
volumen; por lo que todas las personas estn recibiendo
externalidades negativa, pues or msica no les genera ningn
beneficio.
Externalidad positiva:
- Si pinto mi casa por fuera primordialmente y mantengo limpia las
veredas, el jardn, entre otros; genera una externalidad positiva a mis
vecinos, pues ellos se benefician de un buen ambiente limpio y
agradable que mi casa les ofrece; a ellos les genera una externalidad
positiva.
- Las vacunas tambin son una externalidad positiva, las personas
vacunadas disminuyen los gastos en salud por parte del estado,
adems de evitar propagar una enfermedad a los dems.

2. Una importante clase de externalidad que ha atrado

ltimamente la atencin se denomina externalidades de la
informacin. La informacin que transmite una persona o una
empresa beneficia a otras. El xito de una perforacin
petrolfera en una zona aumenta la probabilidad de encontrar
petrleo en otra cercana y, por lo tanto, aumenta el valor de
esa zona. Piense en otros ejemplos de externalidades de la
informacin. Cules son las consecuencias que
probablemente tiene de cara a la eficiencia de la asignacin
de los recursos? Analice las soluciones posibles del mercado
privado para resolver estos problemas.
Un claro ejemplo de esto es el de una fundidora la cual emite humo y uno
de sus componentes que se da en su produccin podra causar aumento de
Asma en los ciudadanos que viven en calles alrededor.
Esta informacin puede causar preocupacin en las personas, que algunas

comiencen a reclamar o que otras quieran irse; lo cual genera una

externalidad negativa.
Una solucin que la empresa podra proponer a los pobladores seria
compensarlos para que ellos acepten vivir en ese ambiente que podra ser
peligroso sin queja alguna.

3. Explique por qu las subvenciones al equipo necesario para

eliminar la contaminacin no darn lugar a una asignacin
eficiente de los recursos, aun cuando consiga un nivel
eficiente de reduccin de la contaminacin.
La subvencin al equipo genera le genera al productor beneficios aunque
esta ser financiada por el gobierno a travs del cobro de mayores
impuestos a la poblacin que se beneficiara con la reduccin de la
contaminacin; entonces los afectados estn financiando ellos mismos su
beneficio a travs de los impuestos que pagan, la empresa no incurre en
gastos adicionales para reducir la contaminacin lo cual les beneficia.
La subvencin permitir a la empresa alcanzar el nivel eficiente de
produccin, pero los productores no se enfrentan al verdadero coste social
de su produccin, por lo tanto hay ineficiencias.
El beneficio recae sobre todo a los vecinos quienes son los ms afectados,
por ello una subvencin es mejor que un impuesto para los productores.

4. Suponga que es incierto el valor del control de la

contaminacin (debido, por ejemplo, a que son inciertos los
costes de la contaminacin). Trace dos curvas de
demanda(o curvas de beneficios) de contaminacin
diferente, que muestren que el beneficio marginal de la
reduccin de la contaminacin en una unidad ms disminuye
a medida que aumenta la reduccin del nivel de
contaminacin.
Suponga que el coste marginal de la reduccin de la
contaminacin aumenta a medida que aumenta el nivel de
reduccin de la contaminacin.
a) Suponga que el Estado puede regular la cantidad de
control de la contaminacin una vez que sabe cules son
los beneficios. Indique que nivel de control de la
contaminacin habr en cada situacin.
b) Suponga que el Estado puede establecer un impuesto
sobre la contaminacin una vez que sabe cules son los
beneficios. Indique la cuanta del impuesto (o de la
multa) en cada situacin. Existe alguna diferencia entre
la regulacin y las multas en estas circunstancias?

En el grfico de a continuacin veremos que la cantidad de contaminacin

es proporcional al nivel de produccin y el coste marginal de cada unidad es
fijo, por eso que si imponemos una multa fija a cada unidad igual al Cmg de
produccin se inducira a la empresa a producir la cantidad eficiente.

Si no grava la contaminacin las empresas cobran un precio igual al coste

privado marginal entonces habr un exceso de produccin; van a establecer
un impuesto igual al coste marginal de la contaminacin.

c) Suponga que el Estado puede regular la cantidad de

control de la contaminacin una vez que sabe cules son
los beneficios. Indique que nivel de control de la
contaminacin habr en cada situacin.
Si bien es cierto es nivel de contaminacin no se puede medir con
exactitud, una buena regulacin que se centre en los resultados
generara incentivos para llevar a cabo incentivos para las
innovaciones y que se pueda aumentar as la capacidad de control.

d) Suponga que el Estado puede establecer un impuesto

sobre la contaminacin una vez que sabe cules son los
beneficios. Indique la cuanta del impuesto (o de la
multa) en cada situacin. Existe alguna diferencia entre
la regulacin y las multas en estas circunstancias?
Se dice que la regulacin no reduce la contaminacin de la forma ms
eficiente posible, esta normalmente da pocos incentivos a las
empresas para contaminar menos de lo permitido,

independientemente de lo bajo que sea el coste de produccin.

Un impuesto har que aumente los precios y disminuya la cantidad
de produccin.

e) Ahora suponga que el Estado debe fijar el nivel de

contaminacin permisible antes de saber cules son los
beneficios Cmo fijara ese nivel? Cmo minimizara la
suma de estos dos excesos de gravamen? El estado no est
seguro de cul debe ser el nivel ms adecuado, si el nivel de
contaminacin es muy alto, se tendr que aplicar los impuestos por lo
que va a recaudar ms pero el precio de equilibrio tardara en
encontrarse. Sea el caso en que se reduzca la cantidad de
contaminacin, los permisos transferibles utilizaran los mecanismos
del mercado para no correr riesgo de que exista una contaminacin
excesiva.

5. Supongamos que en su pas hay dos tipos de comunidades.

Aquellas en las que el control de la contaminacin genera un
elevado beneficio y tiene un elevado
Muestre grficamente que el sistema regulador es preferible
al de multas. Varia su respuesta si las comunidades en las
que el control de la contaminacin tiene un elevado coste
marginal son las mismas en las que el beneficio marginal es
bajo?
Y si las comunidades en las que el control de la
contaminacin tiene un bajo coste marginal son las mismas
en las que el beneficio marginal es alto?
Las subvenciones a los equipos de reduccin de la contaminacin son
diversos lo cual genera que sea menos eficiente que si se establecieran los
impuestos.
Es ms fcil poder identificar a los perjudicados que a los beneficiados de
una poltica fiscal.

Un
impuesto para cada unidad producida adicional ocasiona que Q1 se reduzca
hasta Q0. El impuesto hace que el coste externo se vuelva interno para el
productor; una buena alternativa seria el impuesto de la misma cuanta pero
definido por unidad de emisin contaminante.

6. Los efectos de algunas externalidades son muy locales,

como el ruido que causan el despegue y el aterrizaje de los
aviones en un aeropuerto. Estas externalidades reducen el
valor de las propiedades inmobiliarias situadas en los
alrededores. Decimos que el coste de la externalidad se
capitaliza en el valor de los bienes inmuebles. Suponga que
los pobres estn ms dispuestos a aceptar el elevado nivel de
contaminacin causado por el ruido siempre y cuando puedan
pagar unos alquileres ms bajos por las viviendas. Describa la
incidencia de la normativa que reduce el nivel de ruido que
hay en los alrededores del aeropuerto, es decir, quien se

beneficia (pista: Qu ocurrir con los valores del suelo? Y

con los alquileres?).
Los habitantes que viven cerca a los terminales se han visto perjudicados
econmicamente ya que sus propiedades han perdido valor.
Si el estado establece una nueva normativa que se reduzca el nivel de ruido
que hay a sus alrededores por causa de los aviones se generara una
externalidad positiva para los propietarios, aumentando el valor de sus
propiedades y as tambin el precio de los alquileres.
Tanto los valores de suelo como los alquileres aumentaran.

7. Las leyes de uso del suelo, que limitan la forma en que

puede utilizarse la tierra, a veces se justifican aduciendo que
sirven para controlar las externalidades. Comente esta
afirmacin. Analice otros remedios con los que podran
resolverse los problemas de las externalidades.
Los costos de transporte influyen en los precios del suelo, si los costos
aumentan los valores del suelo en reas accesibles tambin aumentan.
Hay una relacin indirecta entre los costes de transporte y los valores del
suelo; las reas que estn ms cerca y los costos de transporte son
menores, el precio de los suelos son mayores.
Los precios del suelo afectan el costo de las viviendas, los costos de las
industrias, comercios, entre otros; as la congestin influye inevitablemente
en los factores de la produccin como los suelos, insumos, etc.

8. Qu externalidades genera una persona adicional qu

circula por una carretera congestionada? Cmo contribuyen
los peajes a paliar esta externalidad? Qu peaje debe fijarse?
Una persona adicional en una carrera congestionada depender del lmite
mximo de carga para el cual la construccin de esa va est habilitada, lo
cual genera una externalidad negativa.
El aumento de los peajes en las vas congestionadas reducir la potencial
demanda que es capaz de satisfacer y a la vez descongestionar las
carreteras.

9. Explique por qu un sistema de ejecucin conjunta para

reducir los gases invernadero es ms eficiente que si cada
pas debe reducir en una determinada cantidad su
contaminacin.

Las emisiones de gases afectan al medio ambiente y generan

externalidades a casi todo los pases, si un pas reduce una cierta cantidad
de estos gases invernadero no haran efecto si es que los pases aledaos
siguen promoviendo el uso de estos gases.
La mejor poltica que obtendra mayores beneficios sera dejar de promover
el uso de estos gases y comenzar a utilizar combustibles fsiles de una
manera ms eficiente.
Un plan ms estratgico sera una ejecucin conjunta lo cual permitir la
reduccin de la contaminacin en las regiones ms contaminadas.
El gobierno puede internalizar esta externalidad mediante el empleo de
impuestos y subvenciones.

10. Muchos economistas temen que a menos que se obligue a

todos los pases a reducir sus emisiones de gases
invernadero, las reducciones de un pas pueden ser
contrarrestadas en parte por los aumentos de otro. Explique
cmo podra ocurrir.
Las emisiones de un pas genera que tambin otros se perjudiquen, los
gases invernadero daan ecosistemas de diversos pases sin distinguir nada
a pesar de que otros pases apliquen acciones para mitigarlos.
El protocolo de Kyoto estableci que los pases participantes a reducir sus
emisiones de gases e invertir en proyectos que neutralicen sus emisiones.
Los pases desarrollados son los que especialmente deberan reducir sus
emisiones ya que son los que ms han generado en sus producciones la
emisin de estos; estos deben reducir su huella de carbono y estimular la
investigacin sobre las alternativas verdes y utilizar su potencial tecnologa
para mejorar su capacidad de producir sin alterar el medio ambiente.

11. Se debaten dos estrategias para reducir las emisiones de

gases invernadero.
Segn la primera, todos los pases del mundo deberan
adoptar unas medidas comunes, como un impuesto sobre el
carbono. Segn la otra, todos los pases del mundo deberan
adoptar unos objetivos comunes, como reducir las emisiones
al nivel en el que se encontraban en 1990. Explique los
aspectos de estas dos estrategias relacionadas con la
distribucin y con la eficiencia.
Lo importante de estas dos iniciativas es ver cul de las dos sera ms
competitiva y ms rentable para las empresas y pases.
Si aplicamos impuestos en general se podra generar una industria y
comercio a nivel global enfocada en las tecnologas verdes; en cambio
adoptar fines comunes hace ms diverso las polticas a emplearse y
tambin se desarrollan ms interesantes que en un futuro podran
enfrentarse.
El fenmeno de las energas renovables es uno de los principales objetivos
de la poltica energtica comunitaria. El objetivo consiste en duplicar la

cuota de las energas renovables en relacin con el consumo energtico.

Existen subprogramas que apoyan proyectos de desarrollo sostenible y
proyectos para esforzar la cooperacin entre los pases en desarrollo en
relacin con las fuentes de energa renovable.

12. Para resolver la controversia sobre la cobertura de seguro

de los cementerios de Superfund, se ha propuesto que el
sector de los seguros pague un impuesto para crear un fondo
con el que pagar las reclamaciones. Qu diferencia hay entre
que se grave el impuesto en funcin de:
a) Las primeras de seguro de 1980, en funcin de:
b) las primas de seguro actuales?
Qu aseguradores cabe esperar que prefieran cada forma de
gravar el impuesto? Puede utilizar un grfico de oferta y
demanda para mostrar las respuestas. Cmo afecta cada
clase de impuesto a la curva de oferta del seguro?
En 1980 el congreso de Estados Unidos creo una ley denominada Superfund
por el fondo que se cre para ayudar a limpiar los cementerios. La ley no
estaba bien clara, se basaba en que los que contribuyeron a la
contaminacin deberan pagar la limpieza por ello, adems todo el que
hubiera contribuido a contaminar una zona se responsabilizaba por todos los
costes de su limpieza; lo que obligo a las grandes empresas a pagar la
limpieza permitindoles demandar a los dems contaminadores para
recuperar su parte.
Tambin hablaba de la responsabilidad perpetua; incluso despus de que se
limpiara la zona era posible que se encontrara otra sustancia qumica de
efectos nocivos de forma que las empresas responsables nunca quedaban
totalmente exoneradas solo parcialmente.

13. Una de las propuestas para reducir las emisiones de los

automviles consiste en el pago de un seguro en el
surtidor, es decir, los individuos pagaran, por ejemplo, 25
cntimos por cada litro de gasolina y los ingresos se
destinaran a un fondo de seguro.
Qu efectos podra producir esa propuesta en el medio
ambiente? Cite otras razones por las que podra resultar
atractiva.
En mi opinin sera una propuesta ineficiente debido al aumento del
rendimiento en la utilizacin del combustible de los autos actuales, lo que
generara una asignacin eficiente que a la larga sera una propuesta
inviable.
Otras propuestas podran ser imponiendo normas rigurosas, como que los
automviles gasten un mximo de 25 cntimos por cada litro de gasolina,
se obligara a desarrollar un automvil que satisfaga estas condiciones. Los

beneficios de la innovacin sern superiores a los costes por innovar, pero

que los incentivos que proporciona el sistema de precios cobrando a los
fabricantes de automviles unos impuestos proporcionales a la cantidad de
contaminacin, no basta para garantizar que fabricantes centren su
atencin en esta rea.