Daimler Chrysler France

Parc de Rocquencourt
78150 Rocquencourt
Tl. 01.39.23.57.00
Mercedes Classe C - Moteurs Diesel
CARACTRISTIQUES GNRALES
Gamme

Jantes et pneus

Motorisation Puissance Type Berline Type Break

en kW
C200 CDI
85 puis 90* 203.004 puis 203.204 puis
203.007*
203.207*
C220 CDI
105
203.006
203.206 puis
puis 203.008* 203.208*
C270 CDI
125
203.016
203.216

Berline et Break C 200 CDI C 220 CDI C 270 CDI

Dimensions des 195/65 R 15 195/65 R 15
pneumatiques
ou
ou
205/55 R 16
205/55 R 16 205/55 R 16
Dimensions
6J x 15 H2 6J x 15 H2
des jantes
ou
ou
7J x 16 H2
7J x 16 H2 7J x 16 H2
Pressions froid (Bar) AV / AR
charge normale
2,1 / 2,3
2,1 / 2,3
2,2 / 2,4
pleine charge ou
2,3 / 2,8
2,3 / 2,8
2,5 / 2,7
autoroute

* partir du printemps 2003.

Capacits (en l)
- Rservoir carburant / dont rserve ......................62/8
- Huile moteur aprs vidange et
remplacement du filtre ..............................................6,5
- Liquide de refroidissement :
moteur 611 ............................................................11,9
moteur 612 ............................................................12,4
moteur 646 ..............................................................8,5
- Bote de vitesses manuelle :
bote 716.60 ............................................................1,2
bote 716.64 ............................................................1,5
- Bote de vitesses automatique ..................................7,5
- Circuit de frein ........................................................~0,5
- Circuit de direction assiste..........................................1
- Circuit de climatisation ............................750 grammes

- La pression de gonflage des pneumatiques varie de 0,1

bar par tranche de temprature de lair de 10C. Il faut
en tenir compte lors du contrle du gonflage des pneumatiques dans les ateliers - surtout en hiver - lorsquau
bout dun sjour prolong en atelier la temprature de
lair dans les pneumatiques sest adapte la temprature dans lenceinte de latelier.
- Exemple :
temprature de lair dans latelier = 20C
temprature de lair extrieur = 0C
- Pression de gonglage choisir = pression de gonflage
prescrite + 0,2 bar.

MOTEURS
Version
C 200 CDI
C 220 CDI
C 270 CDI
Vhicules

Type vhicule
203.004/203.204
203.007/203.207
203.006/203.206
203.008/203.208
203.016/203.216

Type moteur
611.962
646.962
611.962
646.963
612.962

C 200 C 200 C 220 C 220 C 270

CDI
CDI
CDI
CDI
CDI
611.962 646.962 611.962 646.963 612.962
4
4
4
4
5

Type moteur
Nombre
de cylindres
Cylindre (cm3) 2148
2148
2148
2148
2685
Nombre d'ACT
2
2
2
2
2
Nombre de
16
16
16
16
20
soupapes
Alsage (mm)
88
88
88
88
88
Course (mm)
88,3
88,3
88,3
88,3
88,3
Taux de
18,0 : 1 18,0 : 1 18,0 : 1 18,0 : 1 18,0 : 1
compression
Puissance
maxi :
- KW
85
90
105
105
125
- Ch
115
122
143
143
170

Vhicules
Rgime la
puissance
maxi (tr/min)
Couple maxi
(daN.m)
Rgime au
couple maxi
(tr/min)

C 200 C 200 C 220C 220C

CDI
CDI
CDI
CDI
4200

4200

4200

4200

4200

25,0

27,0

31,5

34,0

40,0

18002600

2000

18002600

1400- 14002600 2800

LEXPERT AUTOMOBILE - 19 rue des Filles du Calvaire - 75140 PARIS CEDEX 03 - Reproduction interdite 2004.

Sommaire

270
CDI

CALAGE DE DISTRIBUTION

AAC
- Dposer le tendeur.
- Driveter un maillon de la
chane remplacer et la
relier l'extrmit de la
chane neuve l'aide d'un
maillon de montage.
- Tourner le vilebrequin
dans le sens de rotation du
moteur, jusqu' pouvoir relier les deux extrmits de
la chane neuve.
- Dtacher l'ancienne
chane.
- Riveter le maillon de
chane neuve.

PPE
Inj.

La position des marques des arbres cames/chapeaux de palier

des arbres cames doivent tres
en ligne.

Goupille de calage des AAC

Chane de pompe huile.

Nota : Bien que place devant la chane de distribution, la chane de pompe huile n'a pas tre
dpose pour intervenir sur celle de la distribution.

Positionner le premier cylindre au

PMH (repre "OT"
face au repre
sur le couvercle
de carter de distribution).

Pompe

huile

COURROIES DACCESSOIRES
Moteurs 611 et 612

DA

PE
TDR
ALT

G
PE

DA
TDR

ALT

V
Sommaire

CC

Moteur 646

G
PE

DA
TDR

ALT

V
GOMTRIE DES TRAINS
- Le paralllisme est rglable lavant et larrire.
- Le carrossage et la chasse sont rglables uniquement
lavant.

Essieu avant
Valeurs de contrle du paralllisme
de l'essieu avant
Dsignation
Paralllisme des roues
avant

Type203 sans
4MATIC

Type 203 avec

4MATIC

0 20' (10')

0 00' (10')

CC

Couples de serrage (en daN.m)

- Ecrou autobloquant de barre daccouplement sur
support dessieu arrire ................................................7
- Ecrou autobloquant dentretoise sur berceau
dessieu avant ............................................................15
- Vis autobloquante de tirant sur berceau
dessieu avant ............................................................15
- Ecrou autobloquant de bras transversal
sur chssis ..................................................................11
- Contre-crou de barre daccouplement ........................6

Culasse
- Vis de culasse :
diamtre de filtage................................................M 12
longueur neuve (sous tte) (mm) ..........................102

Essieu arrire

Nota : remplacer les vis partir dune longueur sous

tte de (mm) ............................................................104

Valeurs de contrle du
paralllisme de l'essieu arrire

- Huiler le filetage et la porte des ttes des vis de culasse,

les mettre en place et les serrer progressivement en plusieurs passes :

Dsignation
Pincement total
essieu arrire

Type 203 avec

et sans 4MATIC
0 33' (7')

Moteurs 611 et 612

serrer les vis (15) 6 daN.m,
serrer les vis (14) 2 daN.m,
serrer les vis (15) de 90,
contrler les vis (14), corriger sil y a lieu,
serrer les vis (15) de 90.
Moteur 646
serrer les vis (15) 1,5 daN.m,
serrer les vis (14) 2 daN.m,
serrer les vis (15) 6 daN.m,
contrler les vis (14), corriger sil y a lieu,
serrer les vis (15) de 90,
serrer les vis (15) de 90.

Sommaire

Moteur 4 cylindres

15

10

14

15

Moteur 5 cylindres
15

12

10

11

14

15

Sommaire