Diseo de una zanja de coronacin como

alternativa de solucin para la desviacin de

aludes de lodo en la quebrada Santo Domingo Chosica

Profesores

Bragagnini Rodriguez, Ivan Enrique

Paredes Barriga, Miguel Angel

Curso

Seminario de Investigacin acadmica II

Integrantes

Flores Falcn, Carla Sofa (u201210961)

Saldaa Nuez, Antuanet Yahaira
(u201212665)

2015
Objetivo
Este informe tiene como objetivo el proponer el diseo de una zanja de
coronacin como alternativa de solucin para la desviacin de aludes de lodo
para reducir los ndices de mortalidad que se ocasionan por huaicos en la
quebrada de Santo Domingo, Chosica, adems de reducir los costos que se
generan por la destruccin de viviendas y derrumbes que dejan
damnificados y estructuras destruidas.
Logro
Al concluir este informe llegaremos a la conclusin de que, a travs de los
diversos mtodos implementados por los autores evaluados, una zanja de
coronacin resulta una alternativa adecuada para la solucin de la reduccin
de costos e ndices de mortalidad producidos por los huaicos; ya que
evaluaremos las condiciones en las que estar ubicada la zanja, efectos que
produce ENSO y cmo afecta la geometra de esta en todo el proceso. Con
todo ello, concluimos que es posible la construccin e implementacin de
nuestro tema tesis fundamentado en la informacin obtenida.
Problema que el autor desea resolver
Desde que el fenmeno de El Nio mostr sus primeras seales, se ha
demostrado que hay una relacin entre este fenmeno y el incremento de
las precipitaciones en el Per. La intensidad de la lluvia cuando excede la
capacidad de infiltracin del suelo ocasiona deslizamientos y flujos de
escombros que son depositados en grandes cantidades en barrancos y otros
flujos de agua en zanjas agrcolas. En algunos casos, las alteraciones
hidrolgicas que ocurren en las zanjas agrcolas han dado lugar a la erosin
de bancos, sedimentacin y procesamiento inadecuado de nutrientes, cada
uno de los cuales plantean graves consecuencias para el canal y su
estructura.
La cuantificacin del flujo de base de las zanjas de drenaje es esencial en la
compresin de la dinmica de flujo, ya que la estimacin del balance de
masa para una seccin de la corriente no puede dar una medida exacta del
flujo de base durante los perodos de bajo flujo debido a la falta de precisin
en las mediciones de flujo en los canales de aforadores. Esto se debe, a que
durante estos fenmenos, el tirante de la mezcla agua-sedimento supera el
tirante esperado en un flujo de agua sin sedimentos para un mismo caudal,

esto es porque el caudal de la mezcla es mucho mayor que en un flujo de

slo agua y transporte slido, as mismo, la densidad de dicha mezcla se
eleva por encima de la densidad del agua. La aparicin de este tipo de
fenmenos est asociada a grandes caudales, disponibilidad de sedimentos
y cauces de alta pendiente. Estos cauces de alta pendiente pueden
experimentar avenidas torrenciales en las que la corriente se presenta una
mezcla agua-slidos con gran capacidad erosiva y destructiva.
El material que es depositado en las zanjas erosiona fcilmente y alimenta
los flujos de escombros (Shieh et al. 2009), lo que ocasiona que haya una
disminucin de la resistencia del material que estabiliza los canales y un
aumento del peso de la masa deslizante. Esto genera que los sedimentos se
trasladen, lo que causan terribles desastres como a las carreteras
industriales, las residencias prximas se ven afectadas, entre otros, debido a
que el deslizamiento de tierra causa grandes flujos de lodo que hacen que
esto se desencadenan. Para hacer un buen plan de gestin y prevencin de
desastres es necesario hacer una modelacin de aludes, pero no existen
muchos trabajos relacionados, por eso es necesario el uso de softwares
como FLO-2D, AVAL-1D, entre otros que han sido usados en papers que
hemos presentado que s son eficaces y que consideran diversos parmetros,
incluyendo incertidumbres que pueden influenciar en los resultados del
diseo del modelo final y la confiabilidad que se le va a dar a este. Despus
de modelar los aludes se plantea el diseo del canal teniendo en cuenta su
geometra, prevista por las curvas regionales que relacionan la geometra del
cauce lleno con el rea de drenaje, y su seccin transversal. El problema que
se plantea es que los canales tradicionales, los que tienen secciones
transversales en forma de V y en forma rectangular, se llenan o se bloquean
antes de lo planificado, lo que genera que operen de una manera ineficiente.
Por eso, se plantea una propuesta de solucin de un canal trapezoidal.
Importancia

del

problema

El fenmeno de El Nio o tambin conocido como ENSO (por sus siglas en

ingls: El Nio Southern Oscilation) trae consigo anomalas de temperatura,
incremento de las lluvias, entre otros. Estos eventos extremos
desproporcionados impactan al paisaje afectando con erosiones,
inundaciones, flujos con escombros, ms conocidos en nuestro pas como
huaicos, entre otros, que traen consecuencias monetarias, de infraestructura
y de mortalidad. Es por esto, que existe la necesidad de predecir respuestas

hidrolgicas y riesgos naturales asociados a estos desastres. Por otro lado,

analizamos los sistemas de canal de agricultura, ya que muchos de estos
han sido construidos o modificados para transportar la escorrenta superficial
del campo agrcola y la descarga de los cauces que se encuentran llenos, lo
que se vincula como un transportador de flujo en un terreno similar al de
estudio; es por ello que su estudio, mantenimiento y funcionamiento tiene
mucha importancia en todo sentido.
Cuando la intensidad de la lluvia excede la capacidad de infiltracin del
suelo, la escorrenta superficial aparecer. Como se mencion anteriormente,
estos escurrimientos erosionarn la superficie de la tierra y producirn
barrancos eventualmente, adems de la erosin de bancos que daaran la
infraestructura de la zanja de coronacin. Por lo tanto, es fundamental para
prevenir los desastres y para mitigar y reducir la prdida de los residentes
locales. Medidas de ingeniera de flujo de escombros de mitigacin, tales
como diques, canales de drenaje y las cuencas de flujo de escombros, se
puede utilizar para reducir la gravedad de los desastres
Los deslizamientos de rocas y avalanchas de rocas son muy abundantes en
las zonas montaosas, que debido a las precipitaciones tambin se pueden
convertir en flujos de escombros en algunos casos. Presentamos en uno de
los casos una avalancha de barro junto con roca como flujo provocadas por
el antecedente de lluvias torrenciales que ocurri en el condado de Hanyuan,
Sichuan, China, el 27 de julio de 2010. Lo que provoc un derrumbe que se
inici como una avalancha de rocas con un volumen 480,000 m3. Para este
caso, la avalancha de roca tiene una distancia de descentramiento de 1,4
km, los depsitos del fallo de primer comenzaron a arrastrarse lentamente a
la corriente abajo del valle debido a la fuerza gravitacional. Una hora ms
tarde, la corredera secundaria alcanz la ciudad Wangong al pie de la
pendiente y comenz desaceleracin debido a la obstruccin de los edificios,
para lo cual ya haba enterrado cinco casas y causando 20 vctimas mortales.
Es por eso, que es importante porque tenemos un caso que podemos
comparar con los huaicos que han ocurrido en el distrito de Chosica, los
cuales tambin han tenido un proceso similar.
Respecto de la geometra de la zanja, se discuti el diseo de una seccin
transversal ptima de un canal de drenaje con una seccin transversal en
forma de trapecio V, que se utiliza ampliamente para prevenir y curar flujo
de escombros viscosa. Adems, se puede comentar que la importancia que
plantean estos autores es sumamente relevante para nuestra tesis, ya que
este canal es muy similar a la zanja de coronacin que queremos aplicar en
nuestro plan de tesis.

Estado

del

arte

que

hace

el

autor

De acuerdo con los datos de Tropical Rainfall Measuring Mission (por sus
siglas en ingls TRMM) obtenido en Zipser (2006) menciona que la seal en
eventos extremos sobre el sureste de Amrica del Sur tiene muy
significativos impactos prcticos, ya que es el ''punto caliente '' ms extenso
de las ms intensas tormentas en la tierra, adems de ser una regin muy
poblada con gran actividad econmica, la agricultura moderna, y la intensa
generacin de energa hidroelctrica.
Con lo que respecta a las zanjas agrcolas, los autores comenta sobre
Knitghton y Rhoads, que sugieren que el ajuste del canal cuesta abajo
despus de una canalizacin toma lugar, no por la incisin del canal y la
erosin de la base, sino por el desarrollo de las caractersticas fluviales
agradacionales.
Deslizamientos inducidos por lluvia-representan un riesgo importante en el
mundo y se convirti en una preocupacin importante para las autoridades
nacionales y locales. Se inform de un gran nmero de casos, sobre todo en
Japn, Hong Kong, Taiwn, Italia, Mxico y otros. (Ayalew 1999; Corominas y
Moya 1999; Lin y Jeng 2000; Alcntara-Ayala 2004; Chen y Lee 2004;
Guzzetti et al 2004;. Yoshimatsu y Abe 2006).
Chen y Cui (2006) llevaron a cabo algunos experimentos artificiales de lluvia
sobre el origen del flujo de lodo y estudiaron el proceso del flujo de
escombros que la tormenta siempre referencia a partir de los experimentos
de modelo en flujo de lodo.
Las mediciones inexactas de flujos bajos llevan a grandes errores de balance
de masa. Por ejemplo, para un canal (por ejemplo degollada canal), el flujo
es generalmente sumergido durante los perodos de bajo flujo (Goswami et
al. 2008).
Rickenmann (1994) construy dos ecuaciones con base en datos observados
en distintos cauces de alta pendiente con lecho de material granular. Estas
ecuaciones que relacionan la velocidad media del flujo con variables que no
dependen de la geometra de la seccin y que son relativamente sencillas de
obtener. Rickenmann recomienda el uso de la ecuacin 1 para pendientes
menores a 8% y la ecuacin 2 para pendientes mayores.

Donde U es la velocidad media del flujo en m/s; g es la aceleracin debida a

la gravedad en m/s2, D90 es el dimetro de la partcula 90% son menores o
igual a ese tamao en m, S es la pendiente del cauce en m/m y, Q es el
gasto liquido de un ro en m3/s.
La estimacin del transporte de sedimentos para cauces de alta pendiente
est limitada a modelos empricos, los cuales fueron obtenidos para
condiciones hidrulicas especficas que difcilmente se comparan con los
cauces donde se requieren aplicar (Mendoza, 2014).
Modelo de Mora, Aguirre y Fuentes
Mora et al., (1990) elaboraron un modelo para determinar el caudal slido
unitario en cauces con alta pendiente en funcin del nmero de Froude
densimtrico del sedimento:

Dnde: qs es la tasa de transporte en m3/s*m; D50 es el dimetro medio de

material del lecho en m; es el peso especfico relativo del slido; C* es el
Coeficiente adimensional de Chezy; F* es el nmero de Froude densimtrico
de la partcula que se obtiene con la siguiente ecuacin:

Fc* es el valor crtico del nmero de Froude densimtrico de la partcula

definido por:

Modelo de OBrien and Julien (1985)

Para la hidrulica torrencial, el esfuerzo de corte en el fondo para flujos
hiperconcentrados se representa por:

Donde b es el esfuerzo de corte producido en el fondo en N/m2; cc es el

esfuerzo de cedencia cohesivo en N/m2, mc en el esfuerzo de cedencia de

Mohr-Coulomb en N/m2; v es la tensin de corte viscosa en N/m2, t es la

tensin de corte turbulenta en N/m2 y; d es la tensin de corte dispersiva en
N/m2.
OBrien and Julien (1985) propusieron un modelo cuadrtico para expresar la
ecuacin 8 en funcin de la tasa de corte para poder estimar el esfuerzo
cortante de fondo producido por un fenmeno torrencial, dicha ecuacin en
la siguiente:

Donde es el esfuerzo cortante crtico del material del lecho en N/m2 y es el

coeficiente de la tensin de corte inercia en kg/m definido con la ecuacin
11; es la viscosidad aparente del fluido obtenida por Fei (1983) con la
ecuacin 10 y; dU/dh es la tasa de corte en s-1.
Modelo de Bagnold (1980)
Bagnold (1980) relacion la tasa de trabajo, representada por el transporte
de sedimentos, con la tasa de gasto de energa en el cauce para obtener el
volumen por unidad de ancho y tiempo de transporte de fondo de una masa
sumergida. Para tomar en cuenta que las partculas no tienen la misma
direccin ni velocidad, Bagnold, introduce el coeficiente tan , siendo el
ngulo promedio de choque de las partculas

Donde gb es el transporte de sedimentos en peso sumergido en kg/s*m; U es

la velocidad media del flujo en m/s y; eb es la eficiencia de transmitir dicha
energa y; tan es una funcin del ngulo de colisin de las partculas. Los
parmetros eb y tan se obtienen de valores graficados por Bagnold (1966)
y son 0.105 y 0.375 respectivamente.
O'Brien (1993) utiliz FLO-2D para simular el flujo de lodo de Rudd Creek en
1983. El mtodo adoptado supone que los desechos de aguas abajo fueron
entregados por la inundacin de aguas arriba. Despus de comparar
resultados de la simulacin con los valores reales, la mayor profundidad en el
vrtice del cono de deyeccin, la profundidad de la parte delantera de la
gama de inundacin, y la velocidad de flujo fueron consistentes con los
valores reales.

En el 2004 el IGC se plante la realizacin de un plan de zonificacin del

peligro de aludes en el Pirineo de Catalua. Este plan incluye la simulacin
numrica de aludes como complemento del resto de la informacin que
permitir obtener la peligrosidad. Se decidi que AVAL-1D sera el programa
recomendado por el IGC para la realizacin de las modelizaciones. El
principal argumento para la seleccin de este programa fue su amplio y
contrastado uso a nivel internacional (Jamieson et al., 2008), y que desde el
ao 2000, el IGC ya lo utiliza en sus estudios de peligrosidad. Ante la
inminente utilizacin sistemtica del programa, se decidi realizar un estudio
previo de validacin y calibracin del mismo. El programa AVAL-1D (Christen
et al., 2002) permite la simulacin de aludes en una dimensin desde la zona
de inicio de la avalancha hasta la de parada. AVAL-1D est formado por dos
mdulos: FL-1D, para aludes de flujo denso, y SL-1D, para aludes de nieve
polvo.
Wei et al. (2006) realiz experimentos de simulacin y obtuvo los resultados
para la velocidad mxima, la distribucin de la profundidad de flujo y la
zonas peligrosas; as obtuvo la velocidad interna de flujo de escombros.
Basado en el anlisis y en la prctica, Wang et al. (1996) plante la canal de
desage de seccin transversal en forma de V, que fue diseado para el
transporte de materias. El autor You (1999) ha encontrado la condicin
hidrulica ptima para canales de drenaje en forma de V, pero no discutir el
diseo ptimo, aunque el parmetro de configuracin de la seccin
transversal de la V canales de drenaje en forma fue posteriormente discutida
(You et al. 2006). Sin embargo, pocos estudios han examinado cmo
confirmar que el tamao de la seccin transversal de un canal de drenaje
proporcionar las condiciones hidrulicas ptimas. En este estudio, el diseo
de seccin transversal ptima de un canal de drenaje seccin transversal en
forma de trapecio V, que se utiliza ampliamente-para prevenir y curar flujo
de escombros viscosa, fue discutido.

Descripcin del aporte del autor

La velocidad instantnea calculada en los procesos distintos que sern
mencionados a continuacin muestra fluctuacin con el tiempo. Los cambios
alternantes entre picos y valles demuestran que la capa de fondo y la forma
de la zanja tienen gran influencia en el movimiento del flujo de lodo; lo que
es de gran importancia ya que asevera nuestras suposiciones de la eleccin

de geometra de la zanja de acuerdo al tipo de flujo y su movilidad medida

de acuerdo a velocidad.
Adems, llegamos a la conclusin de que los canales de flujo de lodo
incidental deben limpiarse regularmente para controlar la cantidad de
materiales slidos y sedimentacin para as reducir la probabilidad de
ocurrencia de desastres. La longitud, la anchura y el rea de la acumulacin
son lineales al ngulo unidad de peso, la descarga y la pendiente zanja.
Los principales factores que afectan a la acumulacin de sedimentos en los
canales:
1. Hacer la limpieza de sedimentos en el rojo elevacin (limpieza de
sedimentos incorrecta)
2. La insuficiencia de las condiciones aguas abajo
3. La baja pendiente
4. Errores en la estructura tcnica
La investigacin que se dio en uno de los papers incluye informacin
detallada de la cartografa, la prueba de tamao de grano y la interpretacin
de las imgenes se llevaron a cabo para describir las caractersticas de
deslizamientos y analizar su mecanismo de formacin y el proceso dinmico.
Esto se debe a que las caractersticas geomorfolgicas y la estructura
geolgica frgil tambin contribuyeron en gran medida a la ocurrencia de
deslizamientos. Adems, el influenciador principal fueron las fuertes lluvias y
la fuerte fuerza de arrastre. Por otro lado, los principales yacimientos fueron
casi saturados, lo que hizo que sea propenso a deslizarse por la parte
empinada del valle, esto result en fango y lodo.
La combinacin de todos los factores antes mencionados en conjunto
favoreci la ocurrencia de deslizamientos, ya que las precipitaciones,
tambin, pudieron penetrar fcilmente en las pendientes que se encontraban
desestabilizadas alrededor de la ladera.
Adems, se evalu la simulacin mediante diversos programas de
modelacin como lo es FLO2D. Este, ofrece tres modos para la simulacin de
diversos problemas fsicos. El modelo dinmico de onda, el modelo de onda
de difusin y el modelo de onda cinemtica. El modelo dinmico de onda se
utiliza generalmente para obtener un anlisis ms preciso y es el usado para
este paper, ya que los otros utilizan menos factores, lo que hace que haya

ms rango error. La relacin de similitud fue 67,8%, que es cercano al valor

aceptable de 70%. Sin embargo, esto solo es cuando se van a comparar con
eventos de deslizamientos que ya han ocurrido, si se desea modelar para
prevencin de riesgos entonces no es necesario.
Para cada zona de alud se gener un perfil topogrfico representativo. Se
consideraron las trayectorias posibles, la anchura del flujo y, en caso de
divisin del flujo.
Los parmetros relacionados con la geometra y topografa de la avalancha
requieren una buena cartografa del evento, especialmente de la anchura del
flujo. Pero la determinacin de las condiciones iniciales (espesor y rea de
partida) es el paso que puede introducir un mayor error en la modelizacin
porqu se basaron en asunciones.

Proceso para resolver el problema (solo si hay validacin)

Para plantear el diseo de una zanja de coronacin se necesita seguir los
siguientes pasos:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
-

Descripcin del sitio

Evaluacin y anlisis de condicin fsica
Sistemas de drenaje en el rea de Estudio
Recoleccin de datos
La identificacin de la Dimensin de sedimentos
Parmetros del modelo
Como requisito previo para el estudio, investigacin de campo fue llevada a
cabo.
7. Configuracin del modelo
El flujo de lodo se compone principalmente de escombros en zona de
iniciacin de flujo, zona de transporte y zona de deposicin. En el flujo de
escombros de la zona de iniciacin, se instal la vlvula de control para
controlar la descarga por unidad de tiempo.
De acuerdo a las caractersticas hidrulicas del cauce, el caudal liquido
asociado a un periodo de retorno y el modelo de transporte de sedimentos
de fondo en rgimen fluvial analizado, se estimar el esfuerzo cortante sobre
el lecho del ro y la tasa de transporte de sedimentos en peso seco. Tomando
en cuenta parmetros hidrulicos, as como los modelos de esfuerzo cortante

de fondo y transporte de sedimentos en rgimen torrencial, se estimaron los

esfuerzos cortantes, los parmetros de caracterizacin del flujo y las tasas
de transporte.
La calibracin del modelo de flujo denso FL-1D se dio para 12 avalanchas, ya
que hubo una limitacin por el lado de la corta serie temporal, 22 aos, que
hace que sea poco probable disponer de registros extremos, de un perodo
de retorno de 30 aos como mnimo. Siguieron la siguiente metodologa:
-

Seleccin de los parmetros de entrada

Simulacin de control
Una vez seleccionados los parmetros iniciales, se realiz una primera
simulacin de control con el objetivo de hacer un anlisis preliminar
de los puntos crticos de la modelizacin y aspectos a mejorar.

Iteraciones de clculo
En esta fase se realiz un proceso reiterativo de introduccin de
pequeos cambios, con el objetivo de obtener el mejor ajuste
posible entre los resultados de la modelizacin y las observaciones
reales.
Seleccin de la modelizacin que presenta mayor ajuste y valoracin de los
resultados.
Una vez que se consigui una buena aproximacin entre la modelizacin y
las observaciones reales, se comprob que tanto los parmetros iniciales
introducidos en el modelo como los resultados en cuanto a velocidades,
alturas de flujo y presiones, fueran coherentes.

Principal

resultado

(solo

si

hay

validacin)

Despus de todos los anlisis y de diversos procesos aplicados podemos

resumir en que la velocidad del flujo de lodo es uno de los ms importantes
parmetros en la dinmica del flujo de lodo, la evaluacin de desastres y

prevencin del flujo de lodo. Por lo tanto, el anlisis de la velocidad es de

gran importancia.
Adems, pudimos ver que el mximo espesor de los depsitos de flujo de
lodo se produce generalmente en la media del cuerpo acumulacin. Desde el
borde del centro, el espesor va en aumento. Las diferentes medidas de
ingeniera se adoptan sobre la base de diferentes espesores de la
acumulacin cuerpo, cuando los edificios estn construidos.
Respecto de la limpieza y los perodos en los que esta debe realizarse,
inform de que los perodos de limpieza en canales de drenaje construidos
por DSI en Turqua son de 4 - 5 aos para los canales principales, 2 - 3 aos
para los canales secundarios y 1 - 2 aos para canales terciarios. Sin
embargo, este caso muestra la necesidad de llevar a cabo la evaluacin y los
estudios sobre la limpieza de los tiempos de la poca.
Otro factor importante en la evaluacin de aludes de lodo es el antecedente
de la precipitacin torrencial. Este es el principal factor desencadenante del
derrumbe. Directamente, la precipitacin aument la gravedad pendiente,
contenido de agua, y la presin de agua de los poros correspondientes, por
su parte tambin reduce en gran medida la resistencia de los materiales en
la zona de deslizamiento.
Estos estudios previos y simulaciones indican que FLO-2D es razonablemente
bien desarrollado y eficaz para aplicaciones de casos reales. A travs de la
simulacin realizada, se determin que cuando la precipitacin acumulada
dentro de las 24 horas fue inferior a 400 mm, se esperaba que la
concentracin en volumen a ser 35%, que estaba dentro del rango de control
de la conservacin construccin. Estos resultados muestran que el flujo de
lodo no se desborde la cuenca de retencin previsto aguas abajo y en su
lugar fluir hacia abajo a lo largo del canal slo si el canal permanece
desbloqueado. Sin embargo, cuando la precipitacin acumulada en 24 horas
excedi 600 mm, la cuenca de retencin sera obstruido con limo y flujos de
lodo fluira hacia abajo a lo largo de la pendiente y desbordar la pared de 3
m de altura de retencin construido para proteger a la comunidad.

Colocar las referencias bibliogrficas referenciadas en este informe

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