MOTORES DE

COMBUSTION INTERNA 1
TEMA: Demostracin de la relacin
Estequiometrica de la gasolina y reglamentacin
de gases (cuencaire)

INTEGRANTES. Gordillo Jhoe

Guazhima Bryan
GRUPO. 1

Que es la Relacin Estequiomtrica en un motor de

combustin?

La relacin estequiomtrica indica la proporcin de combustible y comburente

necesarios para lograr una combustin completa. esta relacin se mide en gramos
(gr).

Gasolina = 14,7 a 1

Gasleo = 14,5 a 1

Etanol = 6,7 a 1

OCTANAJE:

El Octanaje es la capacidad antidetonante que tiene una determinada gasolina, en

este caso la extra o sper.
Mientras mayor sea el nmero del Octano mas alta es la capacidad de comprimirse
sin auto inflamacion.

Actualmente la gasolina de Ecuador tiene el siguiente octanaje:

Gasolina Extra: 87 Octanos

Gasolina Sper: 92 Octanos

Demostracin de la relacin estequiomtrica

de la gasolina
1. La formula qumica del octano es: C8H18
2. La combustin es completa por lo tanto:

Todo el carbono formara dixido de carbono con el oxigeno

Todo el hidrogeno formara agua con el oxigeno
No habr exceso de Oxigeno
El nitrgeno es neutro

3. La ecuacin Estequiomtrica o terica tendr la siguiente estructura:

C8H18 + A(O2 +3.76N2)

X*CO2 + Y*H2O + Z*N2

C8H18 + A(O2 +3.76N2)

X*CO2 + Y*H2O + Z*N2

4. Aplicando el principio de conservacin de la masa a los componentes, antes y

despus de la reaccin, determinamos el valor de los coeficientes
estequiomtricos:
C=

8=x

H=

18 = 2y

O=

2*A = 2*X +Y

N2= A*3.76 = Z

X=8
Y=9
a = 12.5
Z = 47

La ecuacin resulatante es:

C8H18 + 12.5(O2 +3.76N2)
C8H18 + 12.5O2 +47N2)

8CO2 + 9H2O + 47N2

8CO2 + 9H2O + 47N2

5. Ahora determinaremos la cantidad terica de aire para combustin completa

del octano.

12,5 (1+3,76)= 59,5 mol.

Relacin Aire - Combustible (AC).

#moles aire= 1KmolO2 + 3.76KmolN2 = 4.76Kmol aire

Masa molar aire = 29 Kg/Kmol
Masa molar carbono = 12Kg/Kmol
Masa molar Hidrogeno = (1.007Kg/Kmol)*2 = 2Kg/Kmol

59,9

=
= 59,9
1

= 59.5

29 /
12
8
+182/

= 15,11

Tipos de mezclas:

Coeficiente de aire o relacin lambda

Ejercicio propuesto.

Demostracin de la relacin Estequiomtrica del propano

#moles aire= 1KmolO2 + 3.76KmolN2 = 4.76Kmol aire
Masa molar aire = 29 Kg/Kmol
Masa molar carbono = 12Kg/Kmol
Masa molar Hidrogeno = (1.007Kg/Kmol)*2 = 2Kg/Kmol

Reglamentacin de los
gases (Cuencaire)

 La Revisin Tcnica Vehicular (RTV)

busca precautelar la vida, la salud, la
integridad de las personas, el ambiente
y el bienestar de los habitantes del
Cantn Cuenca; a travs de la
verificacin de las condiciones
mecnicas del parque automotriz
circulante del Cantn Cuenca.

Materiales a utilizar en la RTV

Regloscopio, luxmetro
Alineador al paso

Frenmetro de rodillos
Foso de inspeccin

Banco de Suspensiones
Detector de holguras
Sonmetro Integral ponderado
Opacmetro o analizador de gases

Opacmetro o analizador de gases

Se entiende por opacmetro un aparato para el control de los

gases emitidos por los vehculos

Tipos de Pruebas
Prueba esttica. Es la medicin de emisiones que se realiza con el vehculo
a temperatura normal de operacin, en marcha mnima (ralent), sin carga,
en neutro (para cajas manuales) y en parqueo (para cajas automticas).

Prueba dinmica. Es la medicin de emisiones que se realiza con el vehculo

o motor sobre un dinammetro.

Ciclo de prueba dinmico establecido por la

Unin Europea
El ciclo se debe realizar en un vehculo fro en el 20-30C (tpicamente
dirigido en 25C). generalmente se realizan en un banco de prueba del
rodillo (dinammetro). Este tipo del banco se equipa con una mquina
elctrica para emular la resistencia debido a rastra aerodinmica y masa del
vehculo.

Ciclo de prueba dinmico establecido por la Agencia

de Proteccin del
Medio Ambiente de los Estados Unidos (EPA)
La prueba FTP-75, se lleva a cabo en una celda o cmara de ambiente
controlado, en donde la temperatura y otras condiciones pueden mantenerse
dentro de lmites especficos. Este ciclo consiste en un programa de manejo con
paro y marcha a una velocidad promedio de 34.7 kilmetros por hora (km/h), lo
cual se logra con el empleo de un dinammetro de chasis.

Las tablas 1, 2 y 3 estn sacadas de la Norma Tcnica Ecuatoriana NTE INEN 2 204:2002

Cuestionario:
1. Mientras mayor sea el numero del Octano de la Gasolina
1)Menor es la capacidad de comprimirse sin inflamarse.
2)Mas alta es la capacidad de comprimirse sin autoinflamarse.

3)La capacidad de comprimirse siempre es igual

4)Nunca se inflamara.

2. Como se denota una mezcla rica segn la relacin lambda ?

1) < 1

3) =1

2) > 1

4) =1,2

3. Que expresin pertenece al Octano de la Gasolina?

1)NOx

2)C02
3)C8H18

4)H8S18

4. Que sucede cuando =1,2?

1) La mezcla es rica.
2)La mezcla es pobre.
3)La mezcla es estequiomtrica.
4)La mezcla ya no es inflamable.

5. Cul es el valor de la mezcla estequiomtrica del etanol?

1) 16 a 1
2) 6,7 a 1

3)14.7 a 1
4)5.7 a 1

6. En la combustin real los gases obtenidos son:

a) Nitrgeno, Anhdrido carbnico, Agua
b) Nitrgeno, Anhdrido carbnico, Agua, Oxigeno Anhdrido sulfuroso, Sales de
Plomo, Oxidantes.
c) Nitrgeno, Anhdrido carbnico, Agua, Oxigeno, Monxido de carbono,
Hidrocarburos, xidos de nitrgeno, Carbonilla.

d) Nitrgeno, Anhdrido carbnico, Agua, Oxigeno,

e) Nitrgeno, Anhdrido carbnico, Agua, Oxigeno, Monxido de carbono,
Hidrocarburos, xidos de nitrgeno, Carbonilla, Anhdrido sulfuroso, Sales de
Plomo, Oxidantes.

7. En las pruebas dinmicas siempre se utiliza un:

a) Regloscopio
b) Un detector de holguras
c) Sonmetro Integral ponderado

d) Dinammetro

8. La inspeccin visual antes del anlisis de gases sirve para :

a) Comprobar que no existen perforaciones en el tubo de escape.

b) Verificar que no existan ralladuras en la pintura del vehculo.
c) Los vidrios estn elevados.

d) Verificar el estado de la batera.

9. Norma que rige los Lmites Permitidos De Emisiones Producidas Por

Fuentes Mviles Terrestres De Gasolina es:

a) Norma Tcnica Ecuatoriana NTE INEN 2 203:2000

b) Norma Tcnica Ecuatoriana NTE INEN 2 202:2000
c) Norma Tcnica Ecuatoriana NTE INEN 2 204:2002
d) Norma Tcnica Ecuatoriana NTE INEN 2 207:2002

10. La Prueba esttica es:

a) la medicin de emisiones que se realiza sobre un dinammetro

b) la medicin de emisiones que se realiza en marcha mnima (ralent)
c) la medicin de emisiones que se realiza primero en marcha mnima (ralent) y
luego en un dinammetro
d) No existe este tipo de prueba