Introduccin:

Esta investigacin la quise realizar en torno al control del estado rector del
puerto que desarrollan los Estados miembros del memorando de Pars.
Haciendo hincapi en la importancia que tiene esta figura para el cumplimiento
de las normas sobre seguridad martima y prevencin de la contaminacin
marina; as como los procedimientos que se llevan a cabo, para realizar dichas
inspecciones.
Resumen ejecutivo:
Elegido el tema, me dispuse a la recopilacin de informacin sobre el tema,
empleando los diferentes medios de bsqueda aprendidos en clase.
As pues, comenc la bsqueda en la Wikipedia inglesa, para tener una
informacin muy bsica sobre el tema; fue interesante analizar las diferentes
webs de donde se obtuvo dicha informacin. De este modo obtuve, una
primera visin de lo que es una inspeccin Mou y su utilidad. Analizando las
diferentes webs, obtuve un pdf con esta definicin:
El Control del Estado Rector de Puerto (CERP) es la inspeccin
de buques extranjeros en otros puertos nacionales por oficiales o inspectores
del Estado Rector de Puerto. El propsito de esta inspeccin es verificar la
competencia del capitn y de los oficiales a bordo, revisar las condiciones de
un buque y que su equipamiento cumpla con los requerimientos de las
convenciones internacionales y que la nave es manejada y operada en
cumplimiento de las leyes internacionales aplicables. [1]
Es evidente que el transporte martimo desempea un papel crucial en el
comercio internacional, pero la complejidad funcional de los buques modernos
exige mano de obra especializada a todos los niveles. La seguridad martima
ha de basarse en prevenir que se cometan errores humanos y en mitigar sus
consecuencias.
Por lo tanto, me puse a investigar en otros medios como el Google academy,
BUO, openthesis, Max Planch institute, ovtt y sciencedirect; y encontr un
trabajo que realiza un estudio del factor humano como causa de los accidentes
en los buques. El trabajo termina con unas propuestas que podran reducir la
alta siniestralidad. [2]
Las prioridades que se tienen en cuenta a la hora de realizar una inspeccin,
segn lo que he podido observar en los diferentes trabajos y tesis, son sobre
todo las banderas extranjeras, el tipo y tamao del buque y la tasa de
inspecciones MOU. [3]
Asi pues, los buques deficientes que no cumplen con las normas martimas
internacionales son el objetivo de las inspecciones de control del puerto. Pero

es cierto que muchas inspecciones no conducen a ninguna detencin y, en un

nmero significativo de casos, no se detectan deficiencias. [4]
Debido a todo esto, quise investigar sobre el hecho de que no solo el factor
humano sea el causante de accidentes, sino, que el aumento de papeles
requeridos a cumplimentar por la gente de a bordo y el aumento de las
inspecciones y su nivel de exigencia; hayan causado una dejadez notable por
parte de los marinos, ya que no puedes realizar correctamente su trabajo y
cumplimentar todo lo requerido por la normativa.
Por lo que encontr, un artculo que se basa en los efecto de las inspecciones
sobre la probabilidad de accidentes [5]. Sin embargo, tambin encontr una
tesis sobre los ahorros de costes en incidentes, que pueden atribuirse a las
inspecciones de control del Estado del puerto. Los resultados subrayan la
importancia de la determinacin de los buques con un riesgo alto de prdida
total, para poder evitar dichos costes; tarea realizada por los inspectores MOU.
[6]
As pues, con la bsqueda realizada, podemos concluir con que, esta clase de
inspecciones son necesarias a la hora de evitar accidentes y para reducir
notablemente los costes por prdidas; pero a su vez, el aumento de normativa
a cumplir y las exigencias establecidas, pueden estar siendo causantes
tambin de un notable aumento de las accidentes y despiste en el trabajo de
abordo.
Autoevaluacin de Feedback:
Creo que este trabajo de investigacin, empleando los diferentes medios de
bsqueda, y la aplicacin usada (Zotero); me han proporcionado grandes
conocimientos a la hora de realizar un proyecto de bsqueda de informacin,
sobretodo en ahorro de tiempo a la hora de recopilar toda la informacin y
luego poder plasmarla en el trabajo de forma clara y evidente, exponiendo de
donde procede casa cosa sin llegar a una confusin. Pienso que es una
herramienta muy til.

[1] PFC FNB INSPECCIONES PARIS MOU.pdf. .

[2] C. Ugarte Miguel, La seguridad en el trabajo a bordo de los buques
mercantes: anlisis de los accidentes laborales y propuestas para su
reduccin, Safety at work on board of merchant vessels: labour accidents
analysis and proposals for reduction, jul. 2013.
[3] L. Fan, M. Luo, y J. Yin, Flag choice and Port State Control inspections
Empirical evidence using a simultaneous model, Transp. Policy, vol. 35,
pp. 350-357, sep. 2014.

[4] P. Cariou y F.-C. Wolff, Identifying substandard vessels through Port State
Control inspections: A new methodology for Concentrated Inspection
Campaigns, Mar. Policy, vol. 60, pp. 27-39, oct. 2015.
[5] S. Knapp y P. H. Franses, Econometric analysis on the effect of port state
control inspections on the probability of casualty: Can targeting of
substandard ships for inspections be improved?, Mar. Policy, vol. 31, n.o 4,
pp. 550-563, jul. 2007.
[6] S. Knapp, G. Bijwaard, y C. Heij, Estimated incident cost savings in
shipping due to inspections, Accid. Anal. Prev., vol. 43, n.o 4, pp. 15321539, jul. 2011.