UNIVERSIDAD

ANDINA
NESTOR
CACERES
VELASQUEZ

INGENIERIA CIVIL- ANALISIS ESTRUCTURAL II

INTRODUCCI

ON

Son
estructuras
de
seguridad, es un puente
canal
que
logra
atravesar
una
depresin. (puede ser
un canal un ferrocarril
un camino o un dren).Canoa es un conjunto formado por un puente o un
conducto, el conducto puede ser de concreto o acero, donde el agua
escurre por efectos de la gravedad.
Qu es un puente de canal?
Es una estructura que permite al cruce de un canal a travs de depresiones
poco profunda del terreno, rios, arroyos e incorporan condiciones y limites
especiales y particulares a un canal ,consiste esencialmente en un tramo de
conducto soportado por encima del terreno mediante pilas y caballetes
tambin el puente canal puede ser usado para el transporte de
embarcaciones comnmente para este tipo de puente y canales se utilizan
esclusas para elevar y descender las naves a este tipo de puente canal
tambin se le llama puente acufero .En puente acufero diere de un
acueducto en que este ltimo tiene como en transportar agua, mientras
que el primero se utiliza para transportar el agua y tambin se puede
utilizar !como un medio para transportar los botes
Este es una de las estructura de cruce ms importante cuando las
condiciones topogrficas $ geolgicas la permiten
" el empleo de un puente canal esta indicado sobre todo en aquellos casos
que es importante conservar la carga del canal " ya que a diferencia del sifn
las perdidas en un puente !anal es mnima en relacin n al sifn.

Aplicaciones
- Como estructuras de conduccin.
- Como estructuras de proteccin, en este caso se emplean para dar pase a las
aguas de lluvia o excesos de agua de un canal por debajo de otro canal.

NORMAS PARA EL DISEO

- Cuando el canal por conducir es grande y supera un conducto de 6.00 m de
dimetro se disea una batera de sifones.
- Para cargas pequeas entre 0 y 5 m, se prefiere las secciones cuadradas y
rectangulares, sin embargo cuando los momentos negativos no pueden absorberse
en las esquinas interiores del sifn se prefiere secciones circulares.
- Las normas mexicanas para diseo de sifones indican:
a) Cruce de Carreteras: El relleno de tierra que debe cubrir el sifn deber tener un
espesor mnimo de 1.0 m y su longitud ser mayor que el ancho del derecho de va
ms un metro a cada lado.

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b) Cruce de vas frreas: El

espesor mnimo de relleno
sobre sifn debe ser como
mnimo
0.90
m
y
sobrepasar el ancho de la
lnea ms el drenaje.
c) Cruce con canal o dren:
El relleno medido desde la
rasante del canal a la parte
superior del sifn debe ser
por lo menos de 1.50 m y
tener una longitud igual al
ancho del canal, ms sus bermas y bordes.
d) Cruce de ros y arroyos: El espesor del relleno en la zona del cauce no debe ser
menor de la profundidad de socavacin y en las laderas no menor de 1.0 m;
cuidando que las transiciones del canal a sifn queden en excavacin.

CRITERIOS DE DISEO
a) En el cruce de un canal con una quebrada, el sifn se proyecta para conducir el
menor gasto y lo suficientemente profundo para no ser socavado, en ciertas
ocasiones debido a sus dimensiones un sifn constituye un peligro, principalmente
Hugo Amado Rojas rubio Estructuras Hidrulicas (apuntes en revisin-2008) Obras
de Arte cuando est cerca de centros poblados, siendo necesario el uso de rejillas
pero con la desventaja de que puedan obturarse las aberturas y causar remansos.
b) Las dimensiones del tubo se determinan satisfaciendo los requerimientos de
cobertura, pendiente en el suelo, ngulos de doblados y sumergencia de la entrada
y salida.
c) En sifones que cruzan caminos principales o debajo de drenes, se requiere un
mnimo de 0.90 m de cobertura; cuando cruzan caminos parcelarios o canales de
riego sin revestir, es suficiente 0.60 m y si cruza un canal revestido se considera
suficiente 0.30 m de cobertura.
d) En sifones relativamente largos, se proyectan estructuras de alivio para permitir
un drenaje del tubo para su inspeccin y mantenimiento.
e) Con la finalidad de evitar la cavitacin a veces se ubica ventanas de aireacin en
lugares donde el aire podra acumularse.
f) Cuando el sifn cruza debajo de una quebrada, es necesario conocer el gasto
mximo de la creciente.
g) La pendiente de los tubos doblados, no debe ser mayor a 2:1 y la pendiente
mnima del tubo horizontal debe ser 5/oo. Se recomienda transicin de concreto a
la entrada y salida cuando el sifn cruce caminos principales en los sifones con
mayor de 36" y para velocidades en el tubo mayores a 1 m/seg.
h) Con la finalidad de determinar el dimetro del tubo en sifones relativamente
cortos con transiciones de tierra, tanto en entrada como salida, se puede usar una
velocidad de 1 m/seg. En sifones con transiciones de concreto igualmente cortos se
puede usar 1.5 m/seg y para sifones largos con transiciones de concreto con o sin
control de entrada entre 3 a 2.5m/seg.

CONTENIDO
OBJETIVOS

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OBJETIVOS

OBJETIVOS

GENERALES

ESPECIFICOS

CONCLUSIONES
El trabajo realizado es un aporte importante para el desarrollo del
mismo y el mejoramiento en la calidad de vida de su poblacin.
Con base en la informacin recolectada y procesada de las diferentes
fuentes se logr analizar y describir de una manera adecuada las
principales caractersticas del rea en estudio.
Para el diseo de las cmaras desarenadoras es necesario que el
caudal ingrese de forma distribuida, caso contrario se forma vrtices
de agua que complican la distribucin del agua de forma correcta,
adems que se presentara lugares muertos donde no llega el agua de
forma uniforme.

RECOMENDACIONES

BIBLIOGRAFIA
Biblioteca unp edu
Biblioteca de estructuras hidrulicas

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