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MODULO II
2. INTRODUCCION.2.1.
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Malacate.
Es una pieza que consiste de un tambor en el que va enrollado el cable, el tambor es
montado en un eje que va acoplado al malacate.
Funciona con una serie de embragues, cadenas, poleas y engranajes para cambiar la
direccin de giro y la velocidad de rotacin, posee un sistema de frenos capaz de parar
el giro del tambor con precisin cuando se trabajan con cargas grandes.
Las partes del malacate son:
Tambor elevador: Es la pieza ms importante ya que transmite la fuerza para
sacar la herramienta de perforacin. La fuerza para el tambor viene de una planta
de fuerza por una transmisin mecnica, hidrulica o elctrica.
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El freno principal es mecnico del tipo friccin compuesto de una banda flexible
hecha de asbesto, un extremo es anclado y el otro es movible y sujeto a la palanca
de freno. Existen dos tipos de frenos:
Freno hidrulico: utiliza friccin de fluido para absorber el trabajo hecho por los
cables al bajar el equipo.
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2.1.3. Corona.
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El nmero de poleas est determinado por el peso que este deber levantar. Las poleas
son fabricadas de acero de manganeso templado a fuego y/o de acero de aleacin
especial.
Hay dos caractersticas importantes que se deben tener presentes:
El radio de las ranuras de las poleas, por donde deber correr el cable, tiene que
coincidir con el dimetro externo del cable.
El dimetro de la superficie del rodamiento es muy importante para juzgar si el
cable y la polea podrn funcionar bien en conjunto.
2.1.4. Bloque Viajero.
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Es una pieza de conexin suspendida en el bloque viajero que sirve para agarrar las
diferentes piezas del equipo. Puede ir enganchado al bloque viajero o ser una parte
integral de este.
Un fuerte resorte dentro del gancho amortigua el peso de la tubera para que las roscas
de las uniones no se daen al enroscarlas o desenroscarlas. Tiene un cerrojo de
seguridad para la unin giratoria y orejas a ambos lados para agarrar los eslabones del
elevador.
Algunos tienen accesorios especiales como amortiguadores para absorber los choques
y evitar que la tubera rebote, conexin de pasador flexible para eliminar la carga
desigual sobre las orejas del elevador, posesionador opcional que hace girar al
elevador hasta la posicin requerida y tambin impide que el gancho y el elevador
giren cuando se enrosca tubera.
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2.2.
CABLES DE ACERO
El conflicto en los cables de acero se produce, donde el desgaste es severo, lo que ocurre
generalmente en zonas donde se tiene mayor concentracin de alambres cortados, donde
los esfuerzos son desiguales en los cordones, donde los esfuerzos locales debido a la
flexin del cable sobre las poleas son excesivos, cuando el cable esta empotrado al
equipo en el cual se usa o cuando el alambre se corroe.
Para evitar lo antes descrito, debe tomarse en consideracin las posibles consecuencias
resultantes de la falla del cable especialmente cuando est en juego la vida de personas,
como, por ejemplo, ascensores. Tambin cuando se transportan cucharas con metal
fundido.
Con el fin de evitar estos accidentes, es que se le realizan a los cables de acero, diversos
ensayos para conocer con exactitud sus caractersticas.
Los alambres estn fabricados por aceros estructurales, los cuales tienen como
caracterstica su bajo contenido de carbono
El Cable de Acero es una mquina simple, que est compuesto de un conjunto de
elementos que transmiten fuerzas, movimientos y energa entre dos puntos, de una
manera predeterminada para lograr un fin deseado.
El conocimiento pleno del inherente potencial y uso de un Cable de Acero, es esencial
para elegir el cable ms adecuado para una faena o equipo, tomando en cuenta la gran
cantidad de tipos de cables disponibles.
Cada cable de acero, con sus variables de dimetro, construccin, calidad de alambre,
torcido, y su alma; se disean y fabrican cumpliendo las Normas Internacionales como:
American Petroleum Institute (A.P.I. Standard 9A)
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Clases
Grados
Segn la calidad nominal del acero de sus alambres, definida por su resistencia
nominal a la traccin, nmero de torsiones, doblados, adherencia del recubrimiento de
zinc, uniformidad del recubrimiento de zinc y peso del recubrimiento de zinc se
designarn por:
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RESISTENCIA NOMINAL
NOMBRE COMN
A LA TRACCIN Kg / mm2
Grado 1
Acero de traccin
120 - 140
Grado 2
Arado suave
140 - 160
Grado 3
Arado
160 - 180
Grado 4
Arado mejorado
180 - 210
Grado 5
210 - 245
Grado 6
Siemens-Martin
70 mnimo
Grado 7
Alta Resistencia
100 mnimo
Grado 8
135 mnimo
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Obtencin de materiales.
Los alambres para cables de acero se pueden obtener por el siguiente mtodo:
Por trefilado en fro de aceros laminados en caliente. El acero utilizado debe cumplir
requisitos tales como:
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Seleccin.
El alambre para cable de acero se selecciona segn el tipo de cable que se quiera
fabricar, es as como se utiliza un alambre galvanizado para cables que trabajaran
en ambientes hmedos. Depende tambin de la flexibilidad que se le quiera dar al
cable, as como de la cantidad de alambres que llevar y del trato al cual ser
sometido este.
Ensayos
Los alambres para cables de acero son sometidos a varios procesos de ensayo
para comprobar su calidad, los ensayos a los que son sometidos son:
Ensayo de traccin.
Ensayo de torsion.
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Ensayo de doblado.
2.2.1.1. TORONES.
Los Torones de un cable de acero, estn formados por un determinado nmero de
alambres enrollados helicoidalmente alrededor de un alambre central y dispuesto en una
o ms capas. A cada nmero y disposicin de los alambres se les llama
CONSTRUCCION y que son fabricados generalmente segn el concepto moderno, en
una sola operacin con todos los alambres torcidos en el mismo sentido, conjuntamente
en una forma paralela. En esta manera se evitan cruces y roces de los alambres en las
capas interiores, que debilitan el cable y reducen su vida til y puede fallar sin previo
aviso.
Las principales construcciones de los torones, se pueden clasificar en tres grupos:
El torn segn el requerimiento del cable final, puede ser torcido a la derecha o a la
izquierda.
2.2.1.2. ALMAS.
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El Alma es el eje central o ncleo de un cable, alrededor del cual van colocados los
torones.
Su funcin es servir como base del cable, conservando su redondez, soportando la
presin de los torones y manteniendo las distancias o espacios correctos entre ellos.
Hay dos tipos principales de Almas:
1. Fibra (Naturales y Sintticas)
2. Acero (de Torn o independiente)
a) Alma de Fibras Naturales
Estas pueden ser "Sisal" o "Manila", que son fibras largas y duras. Existen tambin
de "Yute", "Camo" o "Algodn", pero no se recomiendan por ser blandas y se
descomponen rpidamente, pero s est permitido usar estas fibras como un relleno
en ciertas aplicaciones y construcciones.
En general las Almas de Fibras Naturales se usan en cables de ingeniera
(Ascensores y cables de izaje de minas), porque amortiguan las cargas y descargas
por aceleraciones o frenadas bruscas.
Se recomienda no usar en ambientes hmedos y/o altas temperaturas (sobre 80C).
b) Alma de Fibras Sintticas
Se han probado varias fibras sintticas, pero lo ms satisfactorio hasta hoy da es el
"Polipropileno". Este material tiene caractersticas fsicas muy similares a "Manila" o
"Sisal", y tiene una resistencia muy superior a la descomposicin provocada por la
salinidad. Su nica desventaja es ser un material muy abrasivo entre s, por lo tanto,
tiende a perder su consistencia si est sujeto a muchos ciclos de operacin sobre
poleas con mucha tensin. Por esta razn un alma de "Polipropileno" no es
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2.2.1.3. CABLES.
Como se ha dicho, el cable es el producto final y se identifica por el nmero de torones y el
nmero de alambres de cada torn, su tipo de alma y si son negros o galvanizados.
Grupos
Los principales grupos de cables son:
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que forman el torn es reducido, nos encontramos con una construccin de cable
armado por alambres gruesos que son muy resistentes a la abrasin, pero no
recomendable para aplicaciones donde requiere flexibibilidad.
Dimetro mnimo de poleas y tambores. 42 veces el dimetro del cable.
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La construccin 6 x 26 est formada por seis torones con 26 alambres cada uno,
que estn integrados por tres capas de alambres colocados alrededor de un
alambre central En la capa exterior hay 10 alambres la capa intermedia hay 5
alambres de un dimetro y 5 alambres de un dimetro interior puestos en una
manera alternada y la capa interior tambin tiene 5 alambres puestos sobre un
alambre central.
Aunque esta construccin tiene una flexibilidad un poco menor que la construccin
antigua (6 x 25), la construccin 6 x 26 tiene una seccin de acero ms slida y
alambres exteriores ms gruesos, por lo tanto, tiene una mayor resistencia a la
compresin y a la abrasin.
Dimetro mnimo de poleas y tambores. 30 veces el dimetro del cable. En este
grupo hay una tercera construccin que tiene un alto volumen de consumo en
trabajos bien definidos y sta se llama 6x19 Seale.
Esta construccin est formada por 6 torones de 19 alambres cada uno, que estn
integrados por dos capas de alambres del mismo nmero (9), colocados alrededor
de un alambre central. En este caso, los alambres de la capa exterior son ms
gruesos que los alambres de la hilera interno, con el objeto de darle una mayor
resistencia a la abrasin, pero su flexibilidad es menor que los 6 x 26, aunque no
son tan rgidos como la construccin 6 x 7.
Dimetro mnimo de poleas y tambores. 34 veces el dimetro del cable.
Grupo
Las construcciones de este equipo son ms flexibles que las de los grupos 6 x 7 y 6
x 19, debido a que tienen un mayor nmero de alambres por torn. Este tipo de
cables se utiliza cuando se requiere mucha flexibilidad. No se recomiendan cuando
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son sometidos a una abrasin severa, porque el dimetro de sus alambres externos
es pequeo.
En este grupo la construccin 6 x 37 es generalmente encontrada en cables con
dimetros menores a 9 mm. En dimetros superiores a 8 mm los cables son
fabricados con el concepto moderno con todos los alambres torcidos conjuntamente
en una forma paralela en cada torn, evitando roce interno y logrando una mayor
vida til.
Como existen varias construcciones en este grupo, se presentan las de mayor uso y
sus rangos de dimetros para obtener el ptimo rendimiento.
Dimetro mnimo de poleas y tambores. 23 veces el dimetro del cable.
Grupo
8 x 19
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FICHA TCNICA
Construccin: 6x26 Carrington Sale con cordones compactados
(1 + 5 + 5/5 + 10).
Alma: Cable de acero independiente (IWRC) con proceso termo plastificado.
Terminacin por defecto: Natural lubricado
Lubricacin: Aplicada en caliente sobre todos los alambres de los cordones
y del alma.
Lubricante: De base mineral, con aditivos anticorrosin, de adherencia y de
extrema presin, entre otros.
Resistencia por defecto: Grado EIP, sobre pedido en grado EEIP.
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Los cables con torcido LANG, son ligeramente ms flexibles y muy resistentes a
la abrasin y fatiga, pero tienen el inconveniente de tener tendencia a
destorcerse por lo que nicamente debern utilizarse en aquellas aplicaciones
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en que ambos extremos del cable estn fijos y no le permitan girar sobre s
mismos.
Los cables con torcido REGULAR son ms fciles de manejar, son menos
susceptibles a la formacin de "cocas" y son ms resistentes al aplastamiento y
destorsin. Presentan menos tendencia a destorcerse al aplicarles cargas
aunque no tengan fijos ambos extremos.
Los cables pueden fabricarse en TORCIDO DERECHO o IZQUIERDO, tanto en
el torcido REGULAR como en el LANG. En la mayora de los casos, no afecta el
que se use un cable con TORCIDO DERECHO o IZQUIERDO. Los cables con
TORCIDO DERECHO se conocen como los de "fabricacin normal", por lo
tanto, son los que se utilizan en la mayora de las aplicaciones. Sin embargo,
existen aplicaciones en que los cables con TORCIDO IZQUIERDO proporcionan
ciertas ventajas, como en el caso de las mquinas perforadoras de percusin, al
tender a apretar las roscas de los aparejos.
Tambin existen otros tipos de torcidos conocidos como el torcido Alternado o
HERRINGBONE que consiste en alternar torones regulares y lang. Estos tipos
de cables tienen muy pocas aplicaciones.
2.2.3.1. Preformado
El concepto de Preformado significa que tanto los alambres individuales como
los torones tienen la forma helicoidal exacta que llevarn en el cable terminado.
Las principales ventajas del Preformado son mayor flexibilidad, facilidad de
manejo, superior resistencia a las "cocas" y distribucin uniforme de la carga
entre todos los alambres y torones.
En los cables no Preformados, los torones son mantenidos en su sitio a la
fuerza, por lo que estn sujetos a grandes tensiones internas. En un cable
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4. Resistencia al Aplastamiento.
5. Resistencia de Reserva.
6. Exposicin a la corrosin.
Muy pocas veces es posible seleccionar un cable que cumpla al mximo con los
requerimientos de resistencia a la Abrasin y Aplastamiento, y posea tambin la
mxima resistencia a la Fatiga. En general, se debe privilegiar las caractersticas ms
sensibles a la operacin que se deba realizar a cambio de una disminucin relativa en
aquellas caractersticas menos relevantes para el fin predeterminado.
2.2.5. RESISTENCIA.
2.2.5.1. Carga de Rotura.
El primer paso consiste en determinar la mxima carga que el cable deber
soportar, teniendo en cuenta no slo la carga esttica, sino tambin las cargas
causadas por arranques y paradas repentinas, cargas de impacto, altas
velocidades, friccin en poleas, etc. Por razones de seguridad se recomienda
normalmente multiplicar, la carga de trabajo por un factor, indicado en la tabla de
factor de seguridad.
2.2.5.2. FATIGA
Resistencia a las Flexiones y Vibraciones.
Si un trozo de alambre se dobla varias veces, eventualmente se romper; esto es
debido al fenmeno llamado "Fatiga de Flexin". Este mismo fenmeno tiene lugar
siempre que un cable de acero se dobla alrededor de poleas, tambores o rodillos. A
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La fatiga se reduce si las poleas o tambores tienen al menos los dimetros mnimos
aceptables para cada tipo de cable.
2.2.6. . ABRASION
La abrasin es quizs el enemigo ms comn y destructivo del cable de acero. Se
produce siempre que el cable roza o es arrastrado contra cualquier material. Este
roce debilita el cable al producir desgaste en los alambres exteriores.
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2.2.7. APLASTAMIENTO
El cable puede ser Aplastado por fuerzas exteriores en algunas ocasiones, pero lo
ms comn es el Aplastamiento debido a la operacin con cargas excesivas y
tambin al uso de tambores lisos o con ranuras que no den el apoyo suficiente al
cable. Tambin, el Aplastamiento es frecuente en los casos de enrollado en varias
capas, en los puntos en que el cable se apoya sobre s mismo.
Si la carga no puede ser disminuida o los tambores no pueden ser sustituidos por
piezas ms apropiadas para estas condiciones, debe recurrirse a cambiar el cable
por uno de construccin ms adecuada para resistir los efectos del aplastamiento.
Si se est usando un cable con alma de fibra debe ser sustituido por uno con alma
de acero, ya que sta da mayor soporte a los torones e impide su deformacin. Los
cables de torcido REGULAR, son tambin ms resistentes al aplastamiento que los
de torcido LANG.
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Cantidad de alambres
Porcentaje de Resistencia
exteriores
6
8
9
10
12
14
16
18
de Reserva
18
27
32
36
43
49
54
58
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2.2.10.
FACTOR DE SEGURIDAD.
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trabajo, pero en la siguiente tabla se observa una gua general para la seleccin del
correspondiente factor.
Aplicacin
Factor
Tirantes de cable o torones (trabajo esttico)
3a4
Cables principales para puentes colgantes
3 a 3.5
Cables de suspensin (pndulo para puentes colgantes) 3.5 a 4
Cables de traccin para telefricos y andariveles
5a6
Cada cable de operacin de una gra almeja
4a5
Cables de perforacin
5
Cable de arrastre en minas
4a5
Cables de izaje en minas (vertical e inclinado)
7 a8
Gras tecles y polipastos industriales
6 (mnimo)
Ascensores - elevadores - para personal
12 a 15
Ascensores - elevadores - para material y equipos
7 a 10
Gras con crisoles calientes de fundicin
8 (mnimo)
Hay que tomar en cuenta que es necesario aumentar el factor de seguridad cuando
hay vidas en juego, donde hay un ambiente muy corrosivo o donde una inspeccin
frecuente es difcil de llevar a cabo.
2.2.11.
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2.2.12.
Alma de Fibra
Alma de Acero
0.25
0.5
0.75
0.125
0.25
0.50
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hasta 1.0
. Alargamiento Elstico.
El mdulo de elasticidad tambin vara con las distintas construcciones de cables,
pero generalmente se incrementa con el aumento del rea de la Seccin de Acero.
Usando los valores en la tabla siguiente, es posible obtener una estimacin
razonable del "Alargamiento Elstico", pero si se requiere mayor exactitud en la
informacin ser necesario realizar una prueba experimental con una muestra del
cable en consulta.
Como los usuarios de los cables van a encontrar cierta dificultad en conseguir el
rea metlica exacta, los siguientes valores estn basados en el rea circundante
en relacin al dimetro nominal del cable.
3.
6.300
7.000
5.000
6.000
4.700
5.600
4.300
4.500
Torones Galvanizados
1 x 7 (6/1)
11.000
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1 x 19 (12/6/1)
10.000
1 x 37 (18/12/6/1)
9.500
Las cifras mencionadas son aproximadas y son aplicables a cables trabajando con
un factor de seguridad de alrededor de 5:1. Se puede conseguir Mdulos de
Elasticidad ms altos, trabajando con factores de seguridad inferiores a 5:1 y
viceversa.
CL
Alargamiento Elstico EA (mm)
Donde:
*Lo * T
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*Lo * T
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Dureza (Rockwell C)
52
45
Acero Arado
43
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Las siguientes son las caractersticas de un buen lubricante para cables de acero:
1.- Libre de cidos y alcalinos
2.- Debe tener suficiente tenacidad para adherirse al cable
3.- Debe tener una viscosidad que permita su penetracin dentro de los torones y el
cable
4.- Debe ser "insoluble" en el ambiente alrededor de su rea de trabajo
5.- Debe tener una tensin superficial alta
6.- Debe resistir la oxidacin
7.- Preferiblemente el lubricante aplicado debe ser compatible con el lubricante
original del cable
Antes de la aplicacin de lubricante hay que eliminar al mximo el polvo y material
abrasivo sobre la superficie del cable. Se puede limpiar con un cepillo de alambres
con solventes, aire comprimido o vapor a presin. Inmediatamente despus de la
limpieza hay que aplicar el lubricante.
2.7. INSPECCION DEL EQUIPO.
Los factores principales que acortan la vida de los cables de acero son los defectos y
fallas en el equipo en que se instalan. Las siguientes sugerencias son una gua para
revisar las partes del equipo que causan la mayor parte de los problemas.
1. Inspeccionar cuidadosamente el sistema de anclaje del cable tanto en los tambores
como en la carga, asegurndose de que los terminales estn correctamente
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anterior la nica medida que se puede adoptar contra el frotamiento del cable
contra s mismo, es enrollarlo correctamente.
2.7.4. Fallas por Fatiga.
Las fallas del alambre, cuando se observan extremos planos y poco desgaste
superficial, son llamadas "fallas por fatiga". Generalmente ocurren en la cresta de
los torones o en los puntos de contacto de un torn y otro.
En la mayor parte de los casos estas fallas son ocasionadas por esfuerzos de
flexin excesivos o por vibraciones.
Cuando no es posible aumentar el dimetro de las poleas o tambores debe
utilizarse un cable ms flexible. Si se ha llegado ya al lmite de la flexibilidad, la
nica medida que puede prolongar la vida del cable es desplazarlo a lo largo del
sistema, de forma que la seccin de cable sometida a los esfuerzos de flexin
cambie de posicin antes de que la prdida de resistencia alcance un nivel crtico.
2.7.5. Corrosin.
La corrosin es casi siempre un signo de falta de lubricante. No solamente ataca a
los alambres produciendo prdida de la ductilidad, sino que impide el libre
desplazamiento de las partes del cable durante el trabajo. Todo esto genera fatiga
prematura a los alambres y reduce notablemente la vida del cable. Un cable que
muestre fallas por corrosin debe ser retirado inmediatamente, ya que no es posible
medir con precisin la magnitud del dao. Para impedir que la corrosin destruya
los cables, stos deben ser lubricados cuidadosamente, y en casos de corrosin
extrema, se debe recurrir a cables galvanizados.
2.8. EJEMPLOS TIPICOS DE DETERIORACION DE CABLES DE ACERO.
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2.10.2.
Movimiento de bobinas con el auto elevador.
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ADVERTENCIA
La falla de un cable de acero o eslinga puede provocar graves
daos, incluso la muerte.
El cable de acero o eslinga puede fallar en casos de presentar
daos, abuso, uso indebido o mantenimiento incorrecto.
Inspeccione el cable de acero o eslinga antes de cada uso.
Consulte las recomendaciones del fabricante y normas IRAM, ISO, API o equivalentes.
5. MARCO TEORICO.
EVALUACION DE LA TONELADA MILLA
El trabajo realizado por el cable de perforacin
1. Perforacin o hechura de agujeros
2. Viajes redondos para reponer los trpanos gastados,
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LA TONELADA MILLA.
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TM =
DWm( L+ D) D( M + 0.5C )
+
10560000
2640000
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ff
1 0.015
Wm
WSD
ff lbs/ ft
cc f
cc
L PM (WPM
WSD) lbs
3TMvc D2
TMvc D1
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TMvc DBT
TMvc DSC
2TMvc D2
TMvc D1
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TMOP
TMvc
1
2
TMvc
1 D2 ( L
1
D2
TMvc
D1
D2 ) Wm 2 D2 ( M
0.5C)
1056000
D (L
1
D ) Wm 2 D M
1
1
1056000
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3.4.
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La inspeccin visual.
Para mantener una operacin segura, el cable debe cortarse cuando lo indique el
programa de corrida y corte o la inspeccin visual, lo que ocurra antes.
La inspeccin visual consiste fundamentalmente en las siguientes observaciones
(adaptada de ISO 4309):
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3.6.
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3.7.
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Ta
F
N*
F= Carga en el Gancho.
Ta= Tensin en la lnea rpida.
N= Numero de Lneas
m
= Eficiencia.
*Nvueltas
12
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RMC
FS Ta
RMC= Resistencia Minima a la Carga.
Si FS=5 el factor de correcion (FC) es 1.
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ATENCION Una buena prctica es correr el cable tres veces antes del corte?!
Fuente: API RP 9B
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Fuente: API RP 9B
Anexo A (Informativo)
A.1 Manejo en el carrete o rollo
A.1.1 Cuando se maneje un carrete de cable con eslingas, estrobos o cadenas, se usarn
bloques de madera entre el cable y la cadena para evitar daar el alambre y la distorsin
de los cordones del cable.
A.1.2 Cuando se usen barretas para mover el carrete, debern apoyarse sobre la brida
del carrete y no sobre el cable.
A.1.3 El carrete no debe rodar ni dejarse caer sobre objetos duros o cortantes, de tal
manera que el cable se pueda cortar o aplastar.
A.1.4 El cable no debe dejarse caer de camiones o plataformas. Esto puede daar al
cable o romper el carrete.
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A.1.5 Debe evitarse el rodar el carrete o ponerlo en contacto con lodo, tierra o escorias.
Clavando tablas en las bridas del carrete, se protege el cable y se ayuda a su manejo y
mantencin.
A.2 Manejo en la extraccin o traspaso
A.2.1 En el manejo del cable se tendr especial cuidado en evitar la formacin de cocas,
choques y distorsiones del cable.
A.2.2 Para extraer cable de un carrete es conveniente colocar una barra de acero a travs
de su centro y levantarlo por medio de gatos, bancos o caballetes, en tal forma que gire
libremente.
A.2.3 Debe evitarse que el cable que queda dentro del carrete se afloje, saltando por los
lados en espirales que formarn cocas que daen el cable, lo que hara necesario
cortarlo. Esto se evita controlando la velocidad al desenrollar, colocando en los bordes de
las bridas, un pedazo de madera que acta como zapata de freno.
A.2.4 Si un carrete con cable de acero, est colocado con su eje vertical al piso y se
extrae el cable sacando espiras por arriba, stas fcilmente se convierten en cocas que
daan el cable.
A.2.5 Al enrollar o desenrollar un cable, se evitarn la formacin de bucles; es necesario
manejarlo en forma tal que conserve su paso original evitando que se apriete o afloje.
A.2.6 Cuando el cable se maneja en rollos, una persona sujetar el extremo del cable y
otra persona har rodar el rollo sobre el piso, en forma tal que el cable se desenrolle en
forma natural, evitando espirales.
A.2.7 Al desenrollar cable de un rollo colocado horizontalmente sobre el piso, se forman
espirales que se pueden convertir en cocas.
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A.2.8 Al pasar cable de un carrete a otro, el cable debe sacarse por arriba del carrete lleno
y pasarse a la parte de arriba del carrete vaco, o por abajo del lleno a la parte de abajo
del vaco. En esta forma se elimina la posibilidad de forzar el devanado original del cable
apretndolo o aflojndolo, permitiendo penetrar la humedad o la salida del lubricante.
A.3 Manejo en la instalacin
A.3.1 El cable se instalar en las poleas de tal manera que se obtenga un desgaste
mnimo de las paredes laterales de las cadenas.
A.3.2 Al cambiar un cable, conviene que la polea viajera se suspenda de la corona con un
lazo. Esto disminuye el rozamiento y evita la formacin de cocas. Esta prctica es
recomendable en cortes y deslizamientos del cable para cambiar los puntos de desgaste.
A.3.3 Al pasar cable del carrete a la instalacin se seguirn las recomendaciones A.2, en
especial las A.2.2 y A.2.3.
A.3.4
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A.3.8 No se usarn solventes en la limpieza del cable. Un cable sucio con tierra, lodo o
grasa se limpiar con escobillas metlicas.
A.3.9 Los cables nuevos, se trabajarn, en lo posible con cargas livianas por cierto tiempo
y aumentando paulatinamente las cargas hasta que se ajuste adecuadamente a las
condiciones de trabajo.
A.3.10 Se tendr cuidado de no destorcer o retorcer los cables multicordn. Si las capas
del cable son alteradas se producirn deformaciones permanentes del cable en uso,
acortando su vida media.
A.3.10.1 Estos cables se proporcionarn solo en carretes y en su instalacin y manejo se
seguirn estrictamente las recomendaciones dadas en A.2 y esta seccin.
A.3.11 Se debe considerar que los cables de construccin Lang, se deforman con ms
facilidad que los regulares;
instalacin y manejo.
A.3.12
rotacin del extremo libre; en caso de producirse habr que colocar los alambres en su
sitio en el cordn y los cordones en el cable y amarrarse.
A.4 Cuidado del cable en servicio
A.4.1 La recomendacin para el manejo del cable de A.1, A.2 y A.3 deber observarse
durante la vida til del cable, en lo que aplique.
A.4.2 Cuando se opere un cable muy cerca a su factor mnimo de seguridad, deber
tenerse especial cuidado que el cable y su equipo relacionado, estn en buenas
condiciones de trabajo.
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A.4.3
alambres, como los deslizamientos o desgastes y la excesiva friccin que los vuelve
quebradizos (por formacin de mastensita).
A.4.8.1 Las puntas sobresalientes de alambres cortados deben cortarse a la brevedad
posible; para cortarlos no se deben utilizar alicates o tenazas, deber doblarse
alternadamente en 180
pedazo de madera, hasta que se quiebre; en esta forma la punta suelta quedar apretada
por los otros alambres del cordn y no ser peligroso.
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A.4.9
Se debern revisar con plantillas calibradas, las que debern cumplir con las
recomendacin anterior.
A.4.12 Todas las poleas deben tener el alineamiento adecuado y stas con el tambor.
A.4.13 Las poleas debern lubricarse peridicamente para que giren libremente.
A.5 Amarras, Empalmes, Encasquillado e instalacin de grapas
A.5.1 Antes de cortar un cable, este deber amarrarse a ambos lados de donde se va a
efectuar el corte con un alambre blando estaado.
A.5.2 A los cables de dimetro nominal igual o superior a 25 mm se le harn tres amarras
a cada lado del corte de longitud aproximadamente igual al dimetro del cable y se
soldarn en una cara de ancho igual a su largo con soldadura de estao.
A.5.3 La amarra debe ser apretada con la ayuda de herramientas de amarrar. Esto evita
que el cable se destuerza y asegura una tensin uniforme sobre los cordones al aplicar
carga.
A.5.4 El sistema recomendado para amarrar (trincar o ligar) un cable es el siguiente:
A.5.4.1 El alambre blando estaado debe enrollarse a mano, cada vuelta debe estar en
contacto con la anterior y debe mantenerse una tensin firme y uniforme para obtener la
liga adecuada.
CARRERA: ING. DE PETROLEO Y GAS NATURAL
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A.5.4.2 Una vez enrollado el alambre de liga, las puntas del alambre deben retorcerse una
contra la otra en direccin contraria a los punteros del reloj, para que se encuentren en el
centro de la amarra y hasta que quede estirado.
A.5.4.3 Haciendo palanca con las pinzas se estirar el alambre. Esta operacin debe
repetirse hasta que el alambre quede bien estirado y apretado al cable.
A.5.4.4
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A.5.5.6 Se sellar la base del grillete con arcilla, mastique u otra sustancia similar y se
vaciar zinc fundido en la taza hasta llenarla totalmente.
A.5.5.7 El zinc fundido no deber estar excesivamente caliente, esto puede destemplar
los alambres del cable. Cuando el zinc se ha solidificado lo suficiente, el casquillo se
puede sumergir en agua fra.
A.5.5.8 No se recomienda el uso de metal blando (Babbit) o plomo, la resistencia de la
unin suele ser menor que la del cable.
A.5.6
especializados. Las instrucciones son largas con infinidad de detalles y variaciones, para
darles en este anexo y se encuentran en la mayora de los catlogos de los fabricantes del
cable, y especficamente detalladas para esos tipos y construcciones, siguiendo la
secuencia de las operaciones, comnmente con ilustraciones claras que muestran su
desarrollo en las manos de tcnicos experimentados.
A.5.6.1
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Pgina 73
A.6.2
embalar.
A.6.3 El recinto de bodega ser fresco y seco, la temperatura se mantendr constante
dentro de lmites razonables para evitar condensaciones.
A.6.4 Los cables debern colocarse a cierta distancia del suelo para evitar la accin
capilar a travs del material de embalaje.
A.6.5 Los cables se guardarn bajo techo y donde no puedan entrar en contacto con
gases cidos, vapores, u otros agentes corrosivos.
A.6.6
necesario.
Tabla A.1 - Detalles para la instalacin de grapas.
Dimetro nominal Numero de
del cable, mm
o grapas, mm
perros o grapas
de
cable doblado
excluido
el
ojal
10
57
127
13
76
228
16
95
279
19
114
457
22
133
533
25
152
609
29
177
889
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32
203
1016
35
228
1371
38
254
1524
pozo sbalo x-5, inicio su perforacin el 27/oct/ 2005, fue encarada por la
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