NOMBRE/APELLIDOS: KATHERIN TOLENTINO HIPOLO

TURNO: NOCHE

PROYECTO: CONSTRUCCION, MEJORAMIENTO Y

PAVIMENTACION DE UNA CARRETERA
Para la identificacin y evaluacin de impactos es necesario interrelacionar las
acciones del proyecto con los factores ambientales existentes
Para reas de Impacto Ambiental considerando:
1. Impactos que se clasifican segn recursos:
a. Medio Fsico:
Alteracin de la calidad del aire: Este impacto es negativo y directo, donde el
incremento en el trfico vehicular generar un aumento de las emisiones de gases de
combustin de los vehculos motorizados.
Incremento en los niveles de ruido: Este impacto es negativo y directo, detalla
que durante la fase de operacin se generarn incrementos en el nivel de ruido y
vibraciones debido al trnsito vehicular por el tramo de la carretera proyectada. Debido
a que se trata de una va existente que ser mejorada, los impactos tendrn un efecto
acumulativo los mismos que ocurrir obstruccin por el aumento en el trnsito
vehicular. Este incremento de los niveles sonoros tendr un mayor efecto sobre la
fauna silvestre existente en el mbito de influencia de la carretera generando
interrupcin, perturbacin y su migracin local hacia otros sectores.
Incremento en la apertura de caminos transversales a la carretera: Este
impacto es negativo e indirecto, donde el mejoramiento y rehabilitacin de la carretera
podr conectar mbitos locales rurales con la futura carretera proyectada, con la
finalidad de conectar mbitos econmico-productivos. Asimismo, esta interconexin
podr generar procesos ilegales como el incremento en la deforestacin, este impacto
ha sido considerado de naturaleza negativa, indirecto, de alta intensidad, de moderada
a alta probabilidad de ocurrencia y extendido hacia todo el mbito de la carretera para
este tramo.
b. Atmosfrico:
Este impacto es negativo y directo, el mismo que se generar por la emisin de
gases y material particulado, debido a la movilizacin y desmovilizacin de equipos,
maquinarias y transporte de materiales durante las operaciones de limpieza y
movimientos de tierra para la habilitacin de la carretera en todo su tramo. Algunos
lugares sern ms contaminados por las acciones qumicas de los gases de
combustin y partculas, afectando principalmente a la salud del personal obrero y
poblacin local.

c. Biticos:
Afectacin de la fauna silvestre: Este impacto es negativo y directo, donde la
movilizacin y desmovilizacin de equipos y maquinaria a los frentes de obra, la
eliminacin de la cobertura vegetal que se encuentra en la zona de ensanchamiento
de la calzada (limpieza y desbroce), la circulacin de vehculos motorizados
causarn perturbacin de la fauna que puede dar lugar a eventos migratorios locales.
Prdida de individuos de fauna silvestre: Este impacto es negativo y directo,
por estar vinculado bsicamente a las operaciones de desplazamiento de las unidades
de transporte, por lo cual, se pueden presentar casos de atropellamiento de individuos
de fauna silvestre.
Afectacin y prdida de cobertura vegetal : Este impacto es negativo y directo,
se producir debido al corte de la vegetacin para el ensanchamiento de la seccin de
la plataforma en aquellos sectores donde existe presencia de maleza, la cual se
presenta principalmente en los taludes de corte (superior e inferior) adyacente al
derecho de va.
Afectacin del paisaje: Las formaciones vegetales sern afectadas durante los
trabajos de construccin, principalmente aquellas que se encuentran ubicadas
adyacentes a la va. Debido a las actividades de corte podran generar agravamiento
de materiales que caigan sobre estos ecosistemas.
d. Humanos:
Este impacto es negativo e indirecto, debido a que la llegada de personal
forneo a las localidades donde se asentarn los campamentos con patrones de
comportamiento distintos a los pobladores de la zona podra originar cambios en el
estilo de vida y su prdida de espacio en costumbres.etc.
2. Impactos Especficos:
a. Uso del suelo y comunidades:
Compactacin de suelos: Este impacto es negativo y directo, donde la
compactacin del suelo que se realice generar una modificacin de la permeabilidad
del suelo, afectando la infiltracin vertical.
Contaminacin de suelos: Es un impacto negativo y directo, el mismo que se
podra generar debido a vertimientos accidentales de combustible y aceites, durante la
movilizacin y operacin de la maquinaria en el frente de obra.
Comunidades: Las molestias a la poblacin por la generacin de ruido, gases
de combustin y polvo.
El efecto e impacto sobre los poblados ubicados en el derecho de va o su rea
inmediata se dar, en caso que estas emisiones superen valores permisibles
establecidos por las normas vigentes. Los centros poblados potencialmente afectados
son aquellos que se encuentran adyacentes a la va.

b. Trafico:
La construccin de un nuevo proyecto puede causar impactos importantes,
particularmente en aquellos que viven a lo largo de las rutas utilizados.
El ruido y la vibracin producidos por estos vehculos van en perjuicio de los
residentes que habitan al borde de las carreteras, de los retrasos de trfico, del
depsito de barro en las carreteras. Tambin se deberan determinar los efectos de
una construccin propuesta que aparecen en las zonas que la rodean (flujo
de trfico, desviaciones, acceso y salidas).

c. Calidad del aire:

Durante la etapa de construccin las principales fuentes de emisin de gases y
material particulado sern los vehculos que transitarn por la carretera, la operacin
de los equipos y maquinarias y los movimientos de tierra. Se debe sealar que la
carretera, en este tramo, actualmente es afirmada con un nivel de trnsito bajo a
moderado, por lo cual habr un nivel de impacto acumulativo, con una mayor
incidencia en reas sensibles y grupos de poblacin por donde cruce la carretera
d. Ruido:
Los niveles de ruido son negativos y directos, el mismo que se incrementar
debido a la operacin de vehculos, maquinarias y equipos que se utilizarn para la
construccin de la carretera en este tramo y durante el transporte de productos,
insumos, combustibles y personal. Durante estas actividades de apertura y
construccin de la carretera se generarn niveles de ruido altos, cuyos efectos tendrn
influencia directa principalmente en los centros poblados.
e. Recursos Hdricos:
La rehabilitacin y mejoramiento de la va en este tramo implicar la ejecucin
de obras que generarn interrupciones en los sistemas de drenaje, cauces y cursos
de agua existentes en el rea de influencia de la carretera proyectada. Adicionalmente,
se construirn obras para el cruce de los cursos de agua naturales de agua (ros o
quebradas), que presentan un rgimen permanente y temporal. La construccin de la
carretera afectar los patrones de drenajes establecidos a lo largo dela ruta de la va;
sin embargo, debido a que se trata de una va existente que ser rehabilitada, los
efectos sobre el patrn de drenaje se presentan como pasivos ambintales existentes.
Los cortes del camino interceptan aguas que anteriormente se han movido
sobre la tierra a travs del derecho de va, generando la interrupcin del flujo
superficial con efectos sobre los procesos de infiltracin, erosin, la sedimentacin y
patrones de drenaje en general.

GLOSARIO:

1. AGRAVAMIENTO: proceso que acarrea una disminucin de la productividad

biolgica y con ello una reduccin de la biomasa vegetal, de la capacidad de
las tierras para las actividades pecuarias, de la produccin agrcola y una
degradacin de las condiciones de vida para el ser humano.
2. ABURGUESAMIENTO: Hoy se usa el trmino aburguesamiento, en forma
despectiva, para significar el proceso de conservatizacin de un lugar o
regin que antes se limitaba por falta de informacin y otros.
3. ACCIONES FISICAS: Son acciones que producen actividades sobre el
medio, resulta evidente que los mismos y su grado de intensidad van a ser muy
diferentes, variando en funcin de toda una serie de factores.
4. ACCIONES QUIMICAS: Son actividades que son perjudiciales al medio
ambiente ya que son agentes contaminadores del medio ambiente; en
especial del aire, agua y suelo, o bien, porque ocasionan daos irreversibles al
ser humano, como la muerte
5. EXCAVACION: La excavacin es el movimiento de tierras realizado a cielo
abierto y por medios manuales, utilizando pico y palas, o en forma mecnica
con excavadoras, y cuyo objeto consiste en alcanzar el plano de arranque de la
edificacin, es decir las cimentaciones.
6. RECOLECCION: Las prcticas de recoleccin deben garantizar la
supervivencia a largo plazo de las poblaciones silvestres y de los hbitats a los
que se asocian. Los planes de gestin deben hacer referencia a las plantas
(races, hojas, frutos, etc.) que se prev recolectar y deben especificar
asimismo las cantidades que se recolectarn y los mtodos que se utilizarn
para la recoleccin.
7. OBSTRUCCION: Son aquellos problemas cuyos efectos se manifiestan
extensamente por toda la regin forestal del pas, pueden ser: calentamiento
de la tierra, destruccin de los bosques y selvas tropicales, deforestacin para
el desarrollo de proyectos de infraestructura y transporte, degradacin de
algunas cuencas de los ros, etc.
8. FLUJO DE TRFICO: Constituyen el problema de trnsito ms visible. Esto
ocurre cuando el trnsito no es fluido ya que la cantidad de vehculos es
superior a la que puede acoger una calle. Al producirse una congestin, los
vehculos no pueden avanzar con normalidad e incluso detienen su marcha.

9. VEHICULOS MOTORIZADOS: es un medio de desplazamiento terrestre, con

propulsin propia, que se encuentra por su naturaleza destinada al transporte o
traslado de personas o cosas y sujeta a la obligacin de obtener permiso de

circulacin para transitar. Los remolques, acoplados, casa rodante, u otros

similares, que carezcan de propulsin pero que circulen por vas pblicas,
tambin se considerarn como vehculos motorizados, debiendo contar con el
seguro obligatorio de igual forma que el vehculo que los impele.
10. COMPACTACION: Es el
proceso realizado generalmente por medios
mecnicos por el cual se obliga a las partculas de suelo a ponerse ms en
contacto con otras, mediante la expulsin del aire de los poros, lo que implica
una reduccin ms o menos rpida de las vacos, lo que produce en el suelo
cambios de volumen de importancia, principalmente en el volumen de aire, ya
que por lo general no se expulsa agua de los huecos durante el proceso de
compactacin.
11. EROSION: es el proceso de desgaste y transporte de slidos (sedimentos,
suelos, rocas y otras partculas) desde el medio natural a otro lugar. Por lo
general se produce debido al transporte por el viento, el agua o el hielo, por
gravedad, temperatura o por organismos vivos, como animales excavadores,
en el caso de Bioerosin.
12. PERDIDA DE ESPACIO: Es la prdida de los mbitos del encuentro, donde la
poblacin se convocaba para estrechar vnculos, se han debilitado la
pertenencia comunitaria y el ejercicio de la participacin.
13. INTERRUPCION: La accin de hacer una interrupcin implica hacer una pausa
en un proyecto determinado para abandonarlo de una forma temporal o
definitiva.
14. CIRCULACION: Si hablamos de circulacin en el ambiente hablamos de
circulacin de la atmosfera que es provocada por diferentes causas pero con
un denominador comn: el gradiente de energa. La Tierra recibe del Sol luz y
calor, pero a causa del grado de inclinacin sobre su eje, las zonas
ecuatoriales y tropicales son las que reciben la mayor parte de esta energa,
establecindose un gradiente entre el ecuador y los polos.
15. DRAGADO: Es la operacin de limpieza de rocas y sedimentos en cursos de
agua, lagos, bahas, accesos a puertos para aumentar la profundidad de
un canal navegable o de un ro con el fin de aumentar la capacidad de
transporte de agua, evitando as las inundaciones aguas abajo.
16.BENTICOS: Se llama a la comunidad formada por los organismos que
habitan el fondo de los ecosistemas acuticos