DUCTILIDAD DE LOS MATERIALES ASFALTICOS

INV E 702 13

INTEGRANTES:
RUBEN NEGRETE JIMENEZ
JUAN LOPEZ PETRO
ANDROS DAVID NEGRETE
JOAN SALUM GARCIA
MAURO SALGADO CORENA
JUAN MARTINEZ NAVARRO

INFORME DE LABORATORIO

INGENIERO: JUAN CARLOS CHAMORRO

UNIVERISAD PONTIFICIA BOLIVARIANA

SECCIONAL MONTERIA (CORDOBA)
2016

INTRODUCCIN
Algunos ingenieros consideran que la ductilidad es una caracterstica importante
de los cementos asflticos. Sin embargo, generalmente se considera ms
significativa la presencia o ausencia de la misma, que su grado real. Algunos
cementos asflticos que tienen un grado muy alto de ductilidad son tambin ms
susceptibles a la temperatura. Es decir, que la variacin de la consistencia puede
ser mayor debido al cambio de temperatura.
El la caracterizacin del cemento asfaltico es importante el ensayo de traccin,
para conocer el punto en el cual la muestra se rompe, el cual determina la
propiedad fsica que se denomina ductilidad. Este laboratorio se realiz de
acuerdo a las normas de ensayos de materiales especificadas por el INVIAS, dado
que toda obra de ingeniera debe cumplir son los estndares de dicha entidad.

OBJETIVO GENERAL
Determinar la ductilidad de los materiales asfalticos mediante pruebas de
laboratorio.

Objetivos especficos

Realizar un ensayo en el laboratorio para verificar la ductilidad del material

siguiendo varios parmetros para su ejecucin como por ejemplo
temperatura y la densidad del agua.
Verificar el comportamiento del material en el desarrollo del ensayo.

MARCO TEORICO
La ductilidad es una medida de cuanto puede ser estirada una muestra de asfalto
antes de que se rompa en dos, la longitud del hilo del material en el momento del
corte se mide en centmetros y se denomina ductilidad de la muestra la presencia
o ausencia de ductilidad tiene, usualmente, mayor importancia que el grado de
ductilidad existente. Los asfaltos dctiles tienen normalmente mejores propiedades
aglomerantes. Por otra parte, asfaltos con una ductilidad muy elevada son
usualmente susceptibles a los cambios de temperatura.

MATERIAL Y EQUIPOS

Moldes: Elemento empleado para realizar la prueba de ductilidad, es en que

se puede ejecutar la traccin del material.
Ductilmetro: Elemento de laboratorio que contiene agua y que se encarga
de ejercer la fuerza constante con velocidad constante al material asfaltico.
Plato base: sirve como base para ubicar el molde.
Termmetro: Elemento para verificar que la temperatura del ensayo se
cumpla.
Agente desmoldante.

PREPARACION DE LA MUESTRA:
Se calienta la muestra de asfalto cuidadosamente, agitndose el mayor tiempo
posible para que el calor pudiera ser distribuido en su totalidad, sin dejan exceder
la temperatura de 90 por un tiempo de 30 minutos sin permitir burbujas en l,
esperar hasta que el material cambie su estado de solido a liquido es decir que
permita la fluidez que facilite el vaciado al molde.

ROCEDIMIENTO
1. se preparan los moldes, los cuales deben estar engrasados en sus paredes
laterales pero teniendo en cuenta que las pinzas no deben tener grasa
nicamente la parte de los centros, y tambin se debe engrasar el plato
base.
2. Una vez que tengamos el asfalto listo para verter procedemos a hacer el
llenado de los moldes pero con un chorro fino y avanzando de extremo a
extremo
3. Se deja secar a temperatura ambiente por un tiempo de 30 a40 minutos, y
luego el mismo tiempo en un bao de agua, la temperatura de este bao no
debe variar 25 +/- 0.5 C. Una vez concluido este tiempo lo llevamos al
Ductilmetro y all lo dejamos durante 90 minutos.
4. Seguido esto se quitan las paredes laterales del molde y se procede a
realizar el ensayo, introduciendo las clavijas en el sistema y avanzando con
una velocidad de traccin aproximadamente de +/- 50 mm por minuto, all
se espera hasta que el asfalto forme un hilo pequeo y se rompa,
finalmente se mide la distancia en la que la muestra se rompi y esta
corresponde a la ductilidad del material.

CALCULOS
Para el ensayo de ductilidad, trabajando aproximadamente a temperatura de 25 C
y a una velocidad de 50mm por minuto se obtuvo una longitud de.
L=150 cm+

CONCLUSIN
Entendiendo por ductilidad la capacidad que tiene un material de deformarse sin
romperse podemos concluir que la ductilidad del espcimen de cemento asfaltico
utilizado para este ensayo presenta gran ductilidad al no presentar ruptura a pesar
de haber sido estirado hasta el extremo de la mquina de ensayo sin presentar
rotura.

BIBLIOGRAFA

Norma INVIAS INV E 702 13

INFORME DE LABORATORIO

PUNTO DE ABLANDAMIENTO DE MATERIALESBITUMINOSOS.(APARATO DE

ANILLO Y BOLA)
INV E 712-13

INTRODUCCIN
El ablandamiento de un material bituminoso no tiene lugar a una temperatura
definida cualquiera, sino ms bien, hay un cambio gradual en la consistencia
debido al incremento de temperatura, entonces cualquier procedimiento que se
adopte para determinar el punto en que se inicia el ablandamiento puede ser de
naturaleza un tanto arbitraria. El procedimiento de uso comn en los laboratorios
de materiales para carreteras se conoce como mtodo del anillo y la bola y se
puede aplicar a los materiales slidos o Semi slidos.

OBJETIVO GENERAL.
Este mtodo cubre la determinacin del punto de ablandamiento de productos
bituminosos en el intervalo de 30 a 157C (86 a 315 F), utilizando el aparato de
anillo y bola, sumergido en agua destilada(30 a 80 C), (cemento asfltico).

Objetivos especficos

Calcular el punto de ablandamiento del asfalto.

Interpretar los datos obtenidos en la prueba y comparar con los datos
reales de punto de ablandamiento del asfalto.

MARCO TEORICO
Los productos bitumosos son materiales viscoelasticos y no cambian del estado
slido al estado lquido a una temperatura definida, sino que gradualmente se
tornan ms blandos y menos viscosos cuando la temperatura se eleva. Por esta
razn, el punto de ablandamiento se debe determinar por medio de un mtodo
arbitrario fijo, pero definido que produzca resultados reproducibles y comparables.
El punto de ablandamiento es til para clasificar productos bituminosos y es un
valor ndice de la tendencia del material a fluir cuando est sometido a
temperaturas elevadas, durante su vida de servicio. Tambin, puede servir para
establecer la uniformidad de los embarques o fuentes de abastecimiento.

MATERIAL Y EQUIPO

Anillos De bronce, de bordes cuadrados.

Platos de base Hechos de material no absorbente, con espesor suficiente

para
prevenir la deformacin y de tamao adecuado (50 x 75 mm (2 x 3)) para
Mantener dos o ms anillos. Los platos sern planos.

Bolas Esferas de acero, de 9.5 mm de dimetro (3/8"), pesando cada una

3.5
0.05 g.

Guas de contacto de las bolas De bronce, con la forma.

Bao Recipiente de vidrio que se pueda calentar, con un dimetro interno

no
menor de 85 mm, y altura entre la base y el borde de 120 mm como
mnimo,
con capacidad de 800 ml.

Soporte de anillos y montaje completo Un soporte de bronce diseado,

para
sostener los dos anillos en posicin horizontal.

CALCULOS Y RESULTADOS
Punto de ablandamiento= 44 [C].
Tiempo aproximado= 30 minutos

BIBLIOGRAFA
INV E 712-13