INFORME PREVIO

PROYECTO PARA LIMITE FINAL

DIA 02 DE JULIO DEL 2001
TAJO TINTAYA BANCO 4000

EQUIPO DE TRABAJO
BHP TINTAYA S.A. DYNO NOBEL DEL PERU S.A.

Tintaya, Julio 8 del 2001

Programa de Mejoramiento de Paredes Finales - INFORME PREVIO

El presente es un Informe Preliminar del proyecto disparado el da Lunes 2

del mes de Julio en el banco 3985 del Tajo Tintaya, proyecto perteneciente a
Limite Final.
Este informe fue elaborado en conjunto entre el Departamento de
Perforacin y Disparos de BHP Tintaya S.A. y Dyno Nobel del Per S.A.
Se agradece el invalorable apoyo brindado por los Departamentos de
Planeamiento, Geotecnia y Geologa, en la informacin necesaria para la
elaboracin del presente informe.

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El objetivo principal en un disparo de control de paredes, es el de realizar el

disparo de manera tal que el macizo rocoso sea transformado en la distancia mas
corta en un material bien fragmentado y en una masa rocosa estable.
MODELO GEOLOGICO
El proyecto tenia la presencia de un 86 % de taladros en monzonita, as
como la presencia de un dique de latita pegado a las paredes finales, tal como se
aprecia en la figura 1.

Fig. 1 Esquema Geolgico

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MODELO ESTRUCTURAL
El modelo estructural presente en el proyecto se aprecia en la figura 2,
donde se observa una estructura principal de orientacin sur - norte buzante 42
hacia el oeste. Existen adems estructuras de persistencia menor sur oeste - nor
este, buzantes hacia el nor oeste y sur este, las cuales determinan el dominio de
sets estructurales de este macizo.

Fig. 2 Esquema del Modelo Estructural.

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DESCRIPCIN DEL MODELO DE PERFORACIN Y VOLADURA EMPLEADO

El modelo empleado fue implementado teniendo en consideracin un fila de
precorte, una fila de amortiguacin y entre tres y ocho filas de produccin.
El proyecto fue perforado por dos perforadoras (40 06, 40 02), las cuales
perforaron taladros de dimetros de 9 7/8 y 12 .
El carguo de los taladros de produccin se efectu de acuerdo al calculo
que permite conservar el factor de carga predeterminado por tipo de geologa
presente: monzonita (0.70 kg/m3), latita (0.70 kg/m3) y endoskarn (0.75 kg/m3).
Aquellos taladros de la fila de amortiguacin fueron cargados con un 90% de la
carga del calculo correspondiente por tipo de geologa.
Los taladros de precorte fueron cargados con 200 a 220 kg de explosivos
del tipo Anfo Pesado 50/50.
El taco correspondiente a la fila de precorte fue de 3.5 m sobre la carga y
los taladros de amortiguacin y de produccin fueron cargados con el taco hasta el
collar.

Fig. 3 Esquema de Carguo de Taladro de Precorte

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Fig. 4 Esquema de Carguo de Taladro de Amortiguacin

Fig. 5 Esquema de Carguo de Taladro de Produccin de 12

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Fig. 6 Esquema de Carguo de Taladro de Produccin 9 7/8

Fig. 7 Factores de Diseo del Proyecto

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AMARRE DEL PROYECTO

Los taladros de produccin fueron amarrados siguiendo el modelo en
echelon que se usa regularmente usando tiempos escalonados que varian entre
42, 65, 100 y 165 milisegundos.
Aquellos taladros pertenecientes a las filas de precorte fueron amarrados
cada cinco de ellos usando retardos de 42 ms.
La salida del disparo fue orientada teniendo como punto de inicio el lado sur
oeste del proyecto.

Fig. 7 Esquema de Amarre del Proyecto

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SIMULACIN DEL PROYECTO

El proyecto fue simulado usando el programa de anlisis 2dBench, esta
simulacin fue realizada con la participacin del Ing. Jos Mazzerini. Luego de
este anlisis se procedi a realizar el amarre respectivo.
Para revisar la simulacin del disparo haga clic aqu: Simulacin
FILMACION DEL PROYECTO
Para revisar la filmacin del disparo haga clic aqu: Disparo, para revisar el
video de los resultados del disparo haga clic aqu: Resultados.
COMENTARIOS
-

La lnea de precorte corri mas rpido que las lneas de amortiguacin y

produccin.
El filtro buscado con la iniciacin del precorte, no funciono en forma
homognea viendo un mejor resultado en las filas posteriores que
tuvieron mayor tiempo, sin embargo el esponjamiento y alivio que
tuvieron estos taladros se vieron afectados debido a que no encontraron
material suelto o disparado ya que salieron mucho antes que los de
amortiguacin.
La forma secuencial en tiempos en la que se colocaron los retardos, de
menor a mayor tiempo, permiti que inicio del disparo no proyectara
material considerable sobre el banco inferior.
La eyeccin de energa en forma de velas creada a partir de los ltimos
8 o 10 taladros de la fila de precorte fue debido a que estos no
encontraron una cara libre en la que pudieran trabajar.
Se aprecia que aquellas filas de precorte en el sector donde el proyecto
crece en numero de filas de produccin, que los taladros contiguos no
tuvieron el rendimiento esperado, generando probablemente zonas
fracturadas pero de difcil minado.
La secuencia de creacin de caras libres que permiti la salida del
disparo, tuvo un ngulo aproximado de 50 grados con la estructura
mayor que cruza el disparo orientada de norte a sur buzante hacia el
oeste. Esta orientacin del disparo permiti proteger la estructura en
mencin.

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SUGERENCIAS
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Se tomara como consideracin a fin de evitar la eyeccin de energa al

aire y obtener un mejor rendimiento de los taladros de precorte, el
amarrarlos de manera tal que estos salgan al mismo tiempo o despus
que los taladros de la fila de amortiguacin.
Se tendr en consideracin el desplazamiento de la fila de precorte
hacia el pie del siguiente talud y no posicionarlo en la fila media, ya que
la detonacin de este, debilita el pie del talud.
Se proyectaran disparos de un numero mximo de 3 a 4 filas en
aquellos proyectos de limites finales, los cuales permitirn un mejor
alivio para la proyeccin del disparo de limite final.
Continuar con las pruebas de amarre y utilizacin de retardos
secuenciales en proyectos grandes en numero de taladros por fila.
Contar con la informacin de geotecnia y geologa antes de definir la
orientacin de la salida del disparo, lo cual permitir, proteger
estructuras mayores que crucen el disparo
Se tendr en consideracin las estructuras mayores que cruzan los
proyectos a fin de orientar la salida del disparo en forma ortogonal a las
mismas, lo cual nos permitir protegerlas de daos causados por la
voladura.

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