DRILLSAFE

DrillSafe se usa en la etapa de planeacion para calcular las perdidas de friccion (torque &
arrastre) a lo largo de la TP durante la perforacion con rotacion, en los viajes hacia
superficie o hacia el fondo y deslizandoarrojando un elemento de analisis finito de la
tuberia de perforacion y del BHA dentro del agujero 3-dimensional. El programa modela
la rigidez del componenteque es importante en pozos de radio corto o cuando se
introduce la TR. El programa facilita la optimizacion del major curso de pozo analizando
los efectos del perfil de cambios del agujero sobre las perdidas por friccion.
DrillSafe tambien permite al usuario desarrollar analisis de las cargas durante los viajes
para investigar posibles problemas mientras se desliza o mientras se usa un motor de
fondo en un pozo direccional. Ademas, DrillSafe se puede usar a medida que se perfora
el pozo para asegurar que el perfil actual del pozo esta dentro de los limites optimos del
equipo de perforacion y de la tuberia de perforacion. Para analisis posteriores la
informacion adquirida durante las operaciones de perforacion con el peso sobre barrena y
medidas de torque se comparan a la informacion del simulador para identofocar zonas
problemas y es usada para identificar zonas problemas y es usado para mejorar
operaciones posteriores.
Los 4 posible metodos de analisis de DrillSafe son los siguientes:
-Torque en un punto sencillo y analisis de arrastre.
-Torque en puntos multiples y analisis de arrastre ( Analisis de cargas de viajes)
-Analisis de tendencia del BHA
-Calculos de fuerza lateral en la barrena (Bir side analisis)

DATOS DE ENTRADA Y DATOS DE SALIDA

DATOS DE ENTRADA

-Perfil direccional del pozo (La propuesta)

-Configuracion del BHA
-Programa del casing / geometria del agujero
-Factores de friccion para agujero entubado y agujero abierto como funcion de la
operacion (deslizando, rotando, repasando)
-Peso del lodo
-Rigidez de la formacion (Es una medida de la resistencia de la formacion)
-Torque en la barrena
-Peso sobre barrena
-Peso del block
-Ajuste del toolface

-Profundidad de la barrena en el agujero (Y profundidad de incremento para el analisis de

cargas durante el viaje)
-Revoluciones/minuto de la tuberia de perofracion (RPM) y ROP (Si se calculan factores
de friccion translacionales

Tambien se incluye la tortuosidad del pozo que produce un efecto que puede ser sumado
a la inclinacion y azimuth del pozo para similar las pequena doglegs que ocurren en un
survey de pozo real. Si se activa esta opcion se podran obtener valores mas reales de
fuerza de arrastre y perdidas por friccion, particularmente en la seccion vertical del pozo.

DATOS DE SALIDA

Dependiendo del analisis de DrillSafe, los siguientes datos se pueden obtener.

-Perfil de carga/torque axial

-Perfil de fuerza lateral (Componentes azimutales, de inclinacion y de magnitud)
-Esfuerzos (Von Mises, de cedencia, axiales, torsionales y de componentes de deflexion)
-Desplazamiento del BHA dentro del agujero
-Carga del gancho a diferentes profundidades y perfiles de torque en superficie
-Buckling senosoidal
-Tendencias del BHA (Construccion de equilibrio y ritmo de cambio de direccion)
-Componentes de fuerza lateral de la barrena

FLOTACION

La flotacion es la fuerza hidrostatica hacia arriba impuesta sobre un objeto dentro del
pozo y es causada por la presion del fluido de perforacion. Cuando un objeto se sumerge
dentro del pozo la presion debajo del objeto es menor a la presion arriba de el. La
diferencial de presion resultante es la fuente de la fuerza de flotacion en el objeto.
EL calculo de la flotacion es critica para la planeacion del pozo, ya que la flotacion
reduce el peso de la sarta de perforacion que es calculada/medida en la superficie cuando
la sarta esta dentro del fluido de perofracion. Esta reduccion de peso es determinada por
el factor de flotacion. Este factor de flotacion se debe calcular para secciones del agujero
verticals, inclinadas y horizontales.

El peso efectivo (peso flotado) es una seccion vertical es dado por la sig. Formula:

Donde:
E eff es el peso efectivo de la tuberia en el aire
? mud es la densidad del fluido de perforacion
? metal es la densidad del componente de la tuberia de perofracion
En secciones horizontales y desviadas se hace una correcion por la inclinacion del pozo
sobre la fuerza de flotacion, la cual se aplica en objetos tanto axial como lateralmente en
objeto dentro del fluido del pozo, El efecto de la flotacion sobre el buckling tambien
puede ser importante.

RIGIDEZ Y TORTUOSIDAD

La rigidez y la tortuosidad pueden afectar la planeacion del pozo y puede ser considerada
por DrillSafe. Los dos topicos estan ligados uno con otro y uno no puede ser considerado
sin el otro.

RIGIDEZ
La rigidez de una sarta es importante considerarla en la planeacion de un pozo, ya que las
acciones del perforador en la superficie cambian las fuerzas en una sarta dentro del pozo.
Los componentes de la rigidez de una sarta incluyen rigidez de deflexion, rigidez
torsional y rigidez axial. Hay dos modelos basicos de modelos de torque y arrastre para
calcular la rigidez de una sarta de perofracion. Las fuerzas son entonces balanceadas en
los elementos individuales.

MODELO DE SOFT-STRING
Este modelo assume que las fuezas axiales y los momentos (tension y torque) estan
apoyados por la sarta y las fuerzas laterales (fuerzas de contacto) estan soprtadas por las
paredes del pozo. Ademas, el modelo asume que la sarta tiende a deformar la forma del

agujero, por lo que tiene un contacto continuo sobre toda la longitud de la sarta. Las
fuerzas son entonces balanceadas sobre los elementos individuales.

MODELO DE STIFF-STRING
Este modelo toma en cuenta la rigidez para flexionar de la sarta sin permitir que alguna
seccion de la sarta que este en contacto con las paredes del pozo. Esta tecnica permite un
analisis mas real de las cargas y esfuerzos actuando sobre la sarta y el agujero,
especialmente en pozos con alta tortuosidad o en pozos con secciones de alta severidad.
DrillSafe usa un modelo de stiff-string, ya que provee un modelo fisico m,as completo.

TORTUOSIDAD
Cuando se planea un pozo, el curso del pozo generado por consideraciones geometricas
(KOP, BUR,TR), es un conjunto de curvas suaves. Cuando se usa un plan de pozo en
un analisis de torque & drag, los torques y cargas del gancho de prediccion son siempre
menores a aquellos obtenidos por el survey actual. Estas variaciones de torque y carga al
gancho se deben a irregularidades del agujero que son creadas durante la perforacion.

Para similar major el torque y arrastre en un pozo actual, la tortuosidad (series de doglegs
locales) se pueden anadir al plan de pozo suave para que se ajusten mas las
irregularidades ocurriendo en pozos actualmente perforados. Se pueden anadir diferentes
grados de tortuosidad hasta en cinco secciones del pozo.
La tortuosidad se aplica en DrillSafe usando uno de los tres modelos matematicos
siguientes:

-Onda senosoidal
-Azimuth inclinacion independiente al azar (RIIA)
-Azimuth inclinacion dependiende al azar (RDIA)

Todos los mkodelos estan caracterizados por dos catidades:

A- La maxima magnitud de doglegs locales (Variacion maxima de inclinacion y azimuth)

T- La periocidad en profundidad medida de insercion de dogleg

ONDA SENOSOIDAL

Cuando se usa este modelo, la inclinacion y el azimuth varia por la cantidad dada por la
siguiente expression:

A sin ( 2 p ? MD / T )
Donde MD es el intervalo de profundidad medida en una seccion en particular

IMPORTANCIA DE LA RIGIDEZ Y LA TORTUOSIDAD

La mayor diferencia entre componentes rigidos y componentes flexibles y la

representacion del comportamiento de la sarta es el modelo matematico usado para
calcular las fuerzas laterales.
Se deben explicar los componentes de la fuerza lateral. La siguiente ilustracion muestra
los tres principales componentes de la fuerza lateral.

-Peso lateral
-Fuerza lateral de curvatura
-Fuerza lateral de deflexion

El primer componente de la fuerza lateral es el peso lateral, el cual es el componente del

peso de la tuberia que es perpendicular al eje del pozo. El peso lateral forza a la tuberia
hacia el lado bajo del pozo.
El segundo componente es la fuerza lateral de curvatura, el cual es el producto de la
tension y curvatura de la tuberia en el area de contacto. La tension en la tuberia es
analoga a un pedazo de hilo que tiene una fuerza de tension aplicada en cada extremo.
Cuando la cuerda esta en tension, esta, esta derecha. Para curvear la cuerda, se debe
aplicar una fuerza lateral en algun punto de contacto de la cuerda. De la misma manera, el
agujero debe aplicar una fuerza lateral en varios puntos de contacto para causar que la
tuberia se curvee.
El componente final es la fuerza lateral de deflexion (F B). Esta fuerza es similar a la
fuerza lateral de curvatura, pero es un resultado de la rigidez de deflexion de la tuberia,
no de la tension. La tendencia de la tuberia en su estado natural es mantenerse recta.
Cuando la tuberia se dobla, existe una fuerza natural reconstructiva que hace que la
tuberia regrese a su estado natural. Esta fuerza de rgreso a su esrtado natural es la fuerza
lateral de deflexion entre la tuberia y el agujero.

La inclinacion del agujero afecta el componente de fuerza lateral que tenga el mayor
impacto en la fuerza total lateral. A medida que aumenta la inclinacion el componente
normal del peso de la tuberia (peso lateral) incrementa tambien. Por lo tanto, la
contribucion del peso lateral hacia la fuerza lateral total se vuelve mas importante. A
medida que la inclinacion llega a cero, el peso lateral se vuelve nulo, por lo que la fuerza
lateral por curvatura y fuerza lateral de deflexion forman parte mayormente de la fuerza
lateral total en secciones con baja inclinacion. Ambos modelos de tuberia suave y rigida
calculan el peso lateral de igual manera.

La tortuosidad y curvatura de un agujero tiene un gran impacto en la distriucion de la

fuerza lateral. La sig. Figura ilustra el contacto tuberia-agujero para un pozo con baja
tortuosidad. (La DLS local es menor a la curvatura del pozo) Los dos modelos en este
caso concuerdan si la fuerza lateral de deflexion es ucho menor que la fuerza lateral de
curvatura.

La sig. Figura compara el contacto de la tuberia con la pared del pozo para ambos
modelos en pozos con alta tortuosidad. La clasificacion de alta/baja tortuosidad depende
del pozo. Para una seccion de mantenimiento, la curvatura es cero, por lo que culaquier
tortuosidad causa que esta seccion se convierta en una de alta tortuosidad.

Para el modelo de soft-dstring, la curvatura de la tuberia es siempre igual a la curvatura

del pozo, por lo que la tuberia esta siempre en contacto con el agujero con este modelo.
Para asegurarse de que cada pulgada de la tuberia sigue la curvatura del agujero, el
modelo sobrestima el el area de contacto y fuerzas laterales de curvatura en un pozo de
alta tortuosidad. El modelo de stiff-string en cambio, permite que la curvatura de la
tuberia sea diferente a la curvatura del agujero. Como resultado, las areas de contacto son
reducidas y las fuerzas laterales de curvatura son mas reales.
Para un pozo con baja inclinacion, donde el peso lateral es casi cero, la diferencia en la
fuerza lateral de curvatura entre los dos modelos es mucho mas pronunciada en la
presencia de tortuosidad y la fuerza lateral de curvatura es dominante.
Ya que el modelo de stiff-string simula correctamente la curvatura y rigidez de la tuberia
calcula una perdida de torque mas precisa en un pozo con baja inclinacion. De hecho,
para un pozo vertical, sin curvatura, la tuberia nunca hace contacto con el agujero, si el
claro es suficiente. Por ejemplo, para un pozo de 8 vertical, con una severidad local de
1 grado / 30 m. la tuberia solo hace contacto con el agujero si el diametro exterior del
agujero es mayor a 6 . El modelo de soft-string no puede tomar en cuenta el claro entre
la tuberia y el agujero para un pozo vertical.

ANALISIS DE TORQUE Y ARRASTRE

Una gran consideracion en la planeacion de un pozo direccional u horizontal es la

transmision efectiva del peso y rotacion del BHA. El torque es el componente rotacional
de la fuerza de contacto entre la tuberia y el agujero. Las perdidas por arrastre se deben a
la fuerza friccional en contra del movimiento de deslizado y son generadas por el
contacto entre la tuberia y el agujero. Las perdidas por arrastre son importantes durante
la perforacion y los viajes. DrillSafe calcula las perdidas por friccion debido al arrastre a
lo largo de la tuberia durante la perforacion con rotacion, en modo deslizado o durante los
viajes. El programa facilita la seleccion del mejor perfil direccional y analiza el efecto de
los cambios de este, sobre las perdidas por arrastre. Entonces estos resultados son
comparados con los limites operacionales de la tuberia, de la mesa rotaria y el sistema de
levante del equipo de perforacion.
El analisis de DrillSafe se puede hacer en un solo punto y en varios puntos (multipoint).
El analisis de torque y arrastre en un solo punto realiza el calculo en base a un solo
conjunto de parametros y modo de operacion. El analisis de torque y arrastre en multiples
puntos incluye la opcion de desarrollar corridas con factores de friccion variantes para el
calculo de cargas al ganchoy torques en superficie sobre un rango especificado por el
usuario a diferentes medidas de la barrena mientras se viaja, se desliza o cuando se
repasa.

MODOS DE OPERACION

Existen tres diferentes modos de operacion:

-Rotacion en fondo/fuera de fondo
-Deslizando in/out
-Repasando in/out

TIPOS DE ANALISIS DE TORQUE Y ARRASTRE

Se pueden realizar diferentes tipos de analisis sobre un BHA que pueden ser los
siguientes:
-Torque y arrastre en un solo punto
-Torque y arrastre en puntos multiples (Con factores de friccion sencillos)
-Torque y arrastre en puntos multiples (Con factores de friccion multiples)
Se dispone de calculos de tension del BHA sobre la tuberia en el analisis de torque y
arrastre en un solo punto y en multiples puntos con factores de friccion sencillos. El
usuario puede introducir una fuerza de jalon en la barrena mientras se desliza o mientras
se repasa fuera del agujero permitiendo al usuario determinar la maxima fuerza de jalon
que puede ser alpicada al BHA con seguridad.

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TORQUE Y ARRASTRE EN UN SOLO PUNTO

Este analisis desarrolla sus calculos en un solo punto de la sarta de perforacion a una
cierta profundidad para un conjunto de parametros dados y modo de operacion. El
analisis toma en cuenta el efecto de la rigidez de los componentes del BHA y el efecto de
la rigidez de la formacion. Se aplica una malla tridimensional para reducir el error de
calculo. Este analisis tambien le permite al usuario conocer la perforabilidad de cada
diseno de pozo basado en la fuerza de cedencia mecanica de cada componente de la sarta.
Durante la fase de planeacion el usuario puede desarrollar uno de los siguientes calculos:
-Checar el esfuerzo Von Mises maximo contra el esfuerzo de cedencia en cada
componente de la sarta y determinar si el componente es apropiado para la operacion.
-Examinar las fuerzas laterales entre la tuberia y el agujero o TR para poder identificar
areas potenciales que puedan producir un ojo de llave, desgaste de casing o atorones de
tuberia.
-Checar el esfuerzo de deflexion maximo contra el limite de fatiga en cada componente
de la tuberia y el impacto de la vida total del componente.

TORQUE Y ARRASTRE EN PUNTOS MULTIPLES (MTAD)

Este analisis puede ser corrido con factores de friccion simples o multiples a diferentes
profundidades de barrena especificadas por el usuario.

MTAD CON FACTORES DE FRICCION SIMPLES

Este analisis permite al usuario seleccionar la trayectoria del curso del pozo optima para
consideraciones de torque y arrastre entre diferentes disenos. Se pueden localizar las
profundidades medidas de barrena criticas, la carga maxima al gancho y el torque
maximo en superficie. Este analisis, en conjunto con el analisis de torque y arrastre en un
punto sencillo a estas profundidades medidas de barrena se puede identificar la
configuracion de sarta apropiada y limitantes del equipo de perforacion.

MTAD CON FACTORES DE FRICCION MULTIPLES (Analisis de carga durante los

viajes)
Este analisis es identico al anterior, exepto que se pueden introducir hasta cinco valores
de coeficiente de friccion para casos de deslizar y rotar, ya sea para secciones del pozo de

11

agujero entubado o agujero abierto. Este analisis le permite al usuario determinar la

sensibilidad del torque de superficie calculado y cargas al gancho con variaciones del
factor de friccion.
Este analisis de MTAD desarrolla calculos de la carga al gancho (carga cuando se levanta
la tuberia y carga de sobre jalon) cuando se viaja a superficie y cuando se viaja al fondo

CALCULOS DE SOBREJALON (OVERPULL)

El sobre jalon se puede presentar cuando la tuberia se atora (Ya sea por pegadura
diferencial o mecanica, o sea por empacamiento), ya sea cuando se desliza o se repasa.
Esta condicion puede causar un incremento en la carga axial a los largo de la sarta de
perofracion, conduciendo a una falla de un componente de la tuberia. DrillSafe puede
determinar el jalon mas alto que se puede aplicar a la sarta con seguridad. El sobrejalon
tambien puede causar un estiramiento significativo de la tuberia.
DrillSafe simula un sobrejalon mediante la aplicacion una fuerza hacia abajo en la
barrena. Para activar esta opcion, el usuario debe seleccionar Overpull claculation del
menu, el tipo de analisis debe ser Torque and Drag y el modo de operacion puede ser
Slidong Out o Reaming Out. El campo donde se introduce el peso sobre barrena
cambiara a Pull at the bit cuando se selecciona esta opcion y se puede introducir un valor.

FACTORES DE FRICCION

La friccion es el resultado del contacto entre la tuberia y el pozo durante el movimiento

axial y lateral de la tuberia. Las perdidas de torque y arrastre se experimentan debido a la
fuerza friccional involucrada en la rotacion, perforacion orientada (deslizar) y la cuando
se repasa con la tuberia en el pozo. Se define un factor de friccion como el grado de
fuerza requerida para mover el objeto, dividido entre la fuerza lateral entre el objeto y la
superficie en la cual esta descansando (recargado), esta, es la pared del pozo. El factor de
friccion siempre es menor que la unidad.
Dependiendo de la naturaleza de el movimiento de la tuberia, las fuerzas friccionales
pueden ser una de las siguientes:
-Fuerzas de arrastre (movimiento axial de la tuberia unicamente-deslizando)
-Torque friccional generado por la rotacion unicamente (perforando con rotacion)
-Una combinacion de friccion rotacional y de traslacion (ej.torque and drad-mientras se
respasa)
Existen muchos factores que determinan la friccion encontrada en la perforacion actual
del pozo, tal como el programa de fluidos de perforacion, la litologia, uso y tipo de los

12

protectores de la tuberia, pegadura por diferencial, remocion de recortes/camas de

recortes y formaciones inestables (arcillas hinchables).

FLUIDO DE PERFORACION
El programa de fluido de perofracion afecta enormemente los factores de friccion que se
encuentran durante la perforacion de un pozo. La eleccion de los tipos de lodo y el tipo de
formacion determinan la lubricidad del lodo. En un pozo convencional, los factores de
friccion de torque y arrastre estan normalmente dentro de un 20% de la cantidad
predicha. De cualquier manera, en pozos de largo alcance o pozos con altas inclinaciones
los torques pueden variar sustancialmente con la lubricidad del fluido de perforacion.

SELECCION DEL TIPO DE LODO

La seleccion del sistema de fluidos es muy importante por que los factores de friccion
pueden variar mucho, dependiendo el tipo de fluido. Los fluidos base agua pueden
trabajar bien en la parte superior de un pozo horizontal, pero trabajaran pobremente en las
secciones mas bajas. Sobre todo, los factores de friccion estan reducidos gracias a la
aplicacion de los sistemas de lodo base aceite.

ADITIVOS
Los aditivos en el fluido de perforacion determinan la efectividad del lodo a la aplicacion
de la perforacion. Por ejemplo, los geles (la capacidad del fluido para sostener particulas)
es significativamente mas importante en perforacion horizontal que en perforacion
vertical.
La bentonita es usada ampliamente como aditivo en la perforacion direccional. Las
particulas de bentonita forman un enjarre en el interior del pozo, sellando las paredes del
agujero y minimizando la entrada del fluido hacia la formacion.
Los aditivos polimericos se usan para prevenir skin damage dano a la formacion
causado por solidos y fluidos que entran a la formacion. Los polimeros lubrican e
incrementan los geles, inhibiendo la absorcion de fluidos dentro de la formacion. De
cualquier manera, los polimeros solo pueden ser anadidos a lodos base agua o brine

El material antiperdida, LCM, se usa cuando existe perdida de fluido hacia la formacion.
Este material puede formar camas en el lado bajo del pozo produciendo una friccion mas
baja entre la tuberia y la formacion. Esta reduccion de la friccion reduce los valores de
torque y arrastre.

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EFECTOS DEL LODO DE PERFORACION SOBRE EL FACTOR DE FRICCION

La siguiente muestra como el fluido de perforacion afecta los factores de friccion en

diferentes ambientes del agujero.

AMBIENTE DEL AGUJERO

Casing
Lutita
Arenisca

LODO BASE ACEITE

LODO BASE AGUA

0.14 0.23
0.17 0.24
0.21 0.32

0.29
0.27
0.37

BRINE

0.34
0.27
0.41

EFECTOS DE LA PEGADURA POR DIFERENCIAL

La pegadura por diferencial ocurre cuando la tuberia esta pegada a las paredes del pozo
debido a un desbalance de la presion hidrostatica en el agujero con la presion de poro de
una formacion permeable. Cuando la presion hidrostatica es mayor que la presion de
poro, la diferencia es llamada sobrebalance. Cuando el sobrebalance actua en un area
de la tuberia , la tuberia se queda pegada diferencialmente.
La pegadura por diferencial ocurre tipicamente en una de las siguientes situaciones.
-La tuberia se esta moviendo lentamente o no se mueve.
-Existe contacto entre la tuberia y las paredes del pozo.
-Existe un sobre balance.
-El BHA se encuentra adyacente a una formacion gruesa y permeable.
-El enjarre se vuelve muy grueso.

(1)

14

(2)

(3)

( 1 ) Para que se forme un enjarre, la presion del lodo debe ser mayor que la presion de
formacion y la formacion debe ser permeable.
( 2 ) Conforme el filtrado migra a la formacion permeable, las paredes del agujero acyuan
como una malla que previene que los solidos del lodo pasen. Los solidos se acumulan
para formar el enjarre.
( 3 ) A medida que el enjarre se vuelve mas grueso, forma una barrera que reduce la
cantidad de filtrado escapando hacia la formacion. A medida que la perdida de filtrado
disminuye, la formacion del enjarre se vuelve mas lenta y eventualmente se detiene.

La pegadura por diferencial es reducida o eliminada tomando las acciones siguientes:

-Disenando puntos de ascentamiento de TRs a traves de areas problematicas para
minimizar el sobrebalance.
-Limitando el peso del lodo al minimo requerido para la estabilidad del pozo y el control
de brotes.
-Usando lodo base aceite
-Manteniendo la perdida de fluido a un minimo.
-Manteniendo la sarta en movimiento en todo momento.
-Rotando la sarta mientras se realiza un viaje a superficie o hacia el fondo cuando la sarta
se encuentra cerca de una zona de alto riesgo de pegadura.
-Minimizando la longitud del BHA.
-Maximizando el standoff del pozo, cuando sea posible.
-Usando drill collars espirales.
-Rastreando la presion diferencial
-Manteniendo un enjarre fino y fuerte
-Realizando viajes cortos (wiper trips) a traves de zonas permeables.
Dependiendo de los modos de operacion, la pegadura por diferencial se puede disimular
en DrillSafe como un PSB adicional (sliding in) o como un sobre jalon en la barrena
(sliding out), en lugar de una variacion de los factores de friccion.
La variacion de la pegadura por presion diferencial puede ser enorme. El sobre jalon es
dado aproximadamente por la siguiente ecuacion:
Sobre jalon=(Presion del lodo-Presion de formacion) x Area de contacto x factor de
friccion
Por ejemplo, con un sobrebalance de 1,500 psi , una longitud de 5 pg,un espesor de arena
de 30 pies y un factor de friccion de 0.3, el sobre jalon puede ser de hasta 810,000 lbs.

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EFECTO DE LAS CAMAS DE RECORTES

La remocion de los recortes es importante para una perforacion eficiente. Si se forma una
cama de recortes, el factor de friccion es esa area puede aumentar significativamente,
hasta el punto de quedar pegada por empacamiento.
Las modificaciones al peso del lodo, el punto de cedencia y la rotacion de la tuberia
pueden resultar en una eficiencia de transporte de recortes. El fluido de perforacion debe
ser circulado hasta un volumen y presion adecuada para cumplir con los siguientes
objetivos.
-Mantener la barrena fria.
-Limpiar el fondo del agujero.
-Proveer un accion de jet para ayudar a perforar el pozo con una erosion hidraulica
-Transportar los recortes fuera del pozo.
Para lograr una remocion adecuada de lod recortes, la velocidad anular hacia arriba del
lodo debe exceder la velocidad de ascentamiento de los recortes . De otra manera, los
recortes se asentaran en el fondo del pozo e interferiran con el progreso de la barrena. El
transporte de los recortes se discute con mayor detalle en la seccion de hidraulica.

EFECTO DE FORMACIONES INESTABLES

La condicion y caracteristicas de una formacion afectara enormemente la eficiencia de la
perforacion, ya sea en un pozo vertical como en un pozo horizontal. La estabilidad de la
formacion debe ser controlada mecanica y/o qumicamente para evitar problemas de
pegadura en zonas de dificultad potencial. Existen dos tipos de condiciones de la
formacion que pueden afectar la perforacion y la friccion potencial que se encuentra y
estas son las arcillas slouhging y las arcillas hichables.

LUTITAS COLAPSANTES
La lutita es una roca de arcilla de grano fino, que algunas veces contiene sustancias
cedentes de aceite. Cuando se esta perforando en zonas lutiticas, pueden haber
dificultades que pueden variar desde un colapso parcial o total de las paredes del pozo. Si
la lutita empieza a colapsarse y los pedazos de lutita son muy grandes para ser circulados
hasta la superficie, la lutita puede caer alrededor de la barrena y causar un alto torque y
arrastre. El efecto puede ser un incremento gradual o inmediato del arrastre. Los
indicativos durante la perforacion incluyen incremento en la presion de bombeo y un
incremento en el peso de la sarta (arrastre) durante las conexiones.

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La inclinacion y el azimuth son factores muy importantes en la estabilidad del agujero en

zonas lutiticas, ya que el comportamiento de la formacion cambia con la inclinacion del
agujero. Las condiciones seguras de perforacions epueden lograr en pozos con
inclinaciones de hasta 60 grados.

ARCILLAS HICHABLES

La arcilla es una roca suave y plastica con minerales que son basicamente insolubles en
agua pero que dispersan pequenas particulas bajo la accion de la hidratacion, fuerzas de
corte y efectos de la velocidad. Las arcillas en la formacion pueden absorber agua
(llamada hidratacion) del fluido de perforacion y causan que la formacion se hinche y
cause una gran friccion. Los aditivos polimericos en el fluido de perforacion pueden
inhibir este proceso de absorcion e incrementar la lubricidad en el agujero.

RESUMEN DE FACTORES DE FRICCION

Los factores de friccion dependen de los tipos de fluido, la formacion de diferentes

secciones del agujero (revestido o agujero abierto) y del equipo en la sarta dentro del
pozo. Los factores de friccion entre 0 y 1 representan la resistencia en contra del
movimiento de la sarta debido al contacto con la formacion. Los factores de friccion se
introducen de acuerdo al modo de operacion seleccionado (rotando, deslizando o
repasando).

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RIGIDEZ DE LA FORMACION
La rigidez de la formacion es un parametro usado en DrillSafe para caracterizar y medir
la dureza (elasticidad) de la formacion. Para la mayoria de los tipos de formacion el valor
esta entre 0.1 (formacion suave:ROP >100 ft/hr) y 1 (formacion dura: ROP <10 ft/hr)

RESULTADOS DEL ANALISIS DE TORQUE AND DRAG

El analisis de T&D producen resultados tabulares y graficos de los siguientes analisis:

-Carga critica de buckling
-Perdidas de torque y torque en superficie
-Fuerzas laterales
-Esfuerzos (axial, deflexion y torsional)
-Desplazamiento de la sarta (Este plot esta solo disponible en la tendencia del BHA y los
modos
para
el
calculo
de
fuerza
lateral
de
la
barrena)

CALCULO DE LA CARGA AXIAL

El analisis de DrillSafe indica la tension y fuerzas de compresion de la sarta/BHA, asi

como las perdidas de torque para la profundidad de la barrena que fue seleccionada.
La tuberia de perofracion tiene una pequena resistencia a momentos de deflexion
aplicados y tiende a fallar por efecto de buckling cuando esta sometida a cargas
compresionales verticales excesivas. La fuerzas de buckling estan sostenidas por la
inercia y rigidez de la tuberia. El analisis de la carga axial tambien calcula la posicion del
punto neutro de la sarta y el punto de carga de buckling critico. El punto neutro dentro de
DrillSafe es la posicion en la cual la tuberia esta en tension (cuando se aplica una carga
compresiva) y debajo de el esta en compresion.

BUCKLING CRITICO

La carga de buckling critico de una tuberia es la maxima carga axial compresiva que
algunos puntos particulares de la tuberia pueden aguantar antes de hacer buckling
(torcerse) El analisis de estos puntos identifican las siguientes condiciones:

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-El onset de la transicion a el buckling senosoidal

-Las secciones de la tuberia en tension y compresion.
-La localizacion del punto neutro.
Debiso a la alta complejidad que el buckling introduce a la prediccion de arrastre, es
necesario describir varias situaciones de deformacion qu una tuberia puede sufrir con
compresion axial excesiva. Cuando el PSB aplicado es menor al critico, la carga
compresiva de la tuberia puede ser sostenida sin torcerse.
Una vez que se ha excedido el buckling, la tuberia se deforma en una torcedura
senosoidal. En este estado, la tuberia serpentea hacia atras y hacia adelante a lo largo del
lado bajo del pozo.

Un incremento posterior induce a cargas compresivas aun mas altas. Si la carga de

buckling critica es excedida, la tuberia ya no puede soportar la configuracion senosoidal y
se deformara en una helice, a lo largo de loa lados del pozo, con un cambio de direccion
cada ciertas vuletas. Afortunadamente el buckling helicoidal no es comun en pozos con
altas inclinaciones, ya que la craga de buckling helicoidal para tuberia convencional es
normalmente tan alta que la tendencia es quedarse sin peso de tuberia antes de que pueda
suceder el buckling.

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Un incremento significativo en torque y arrastre es un resultado inevitable de la

operacion de un estado despues del buckling, debido a el incremento de las fuerzas de
contacto que incrementan los efectos friccionales. Estas fuerzas son perpetuadas y
aumentadas despues por el confinamineto de la tuberia en el pozo y el incremento de la
cantidad de superficie del area de tuberia que actualmente viene en contacto friccional
con la pared del pozo, debido a la configuracion torcida de la tuberia.

Cualquier incremento inicial en arrastre incrementa la compresion en la tuberia, y asi

conduciendo a mas torcedura y fuerzas de contacto mas altas. Estos factores afectan la
transmision de PSB, ya que el peso aplicado es soportadop por la friccion del pozo, en
lugar de la barrena. Esta condicion puede conducir a un lock-up de la tuberia. Si ocurre
un lock-up, la tuberia no puede ser movida mas hacia abajo en el pozo, ya que la soltar
cable en la superficie no resultara en un incremento de PSB. En este estado, la fatiga del
material de la tberia puede ocurrir debido a los latos esfurzos ciclicos inducidos como
resultado de la rotacion. Ademas, una falla en la tuberia puede ocurrir si los esfuerzos
localizados en la region de buckling se vuelve excesiva, especialmente si se rota en una
zona de washout.
DrillSafe solo calcula el limite del buckling senosoidal y no modela los estados de postbuckling o de lock-up.
El plot en la siguiente figuara representa el buckling axial y critico mientras se esta
deslizando con un PSB de 20,000 lbs en un pozo horizontal. El buckling senosoidal
ocurre en las secciones de tuberia donde la carga axial esta por abajo de la carga de
buckling critica (entre 10,000 y 11,000 ft MD). Este plot tambien muestra el punto neutro
(donde la carga axial es cero) alrededor de los 8,000 ft.

20

Para evitar el buckling en estas secciones, se puede reducir el PSB aplicado,. Y asi
reducir la carga axial absoluta y mover la curva roja hacia arriba. Tambien, se puede
incrementar la rigidez de la deflexion remplazando uno o mas componentes de la sarta
(ej. Anadiendo mas TPHW). Esta modificacion mevera localmente la curva de buckling
hacia abajo.
Una aplicacion efectiva de la TPHW es una combinacion de los siguientes metodos:
-Reemplazando la TP con TPHW en las secciones de buckling.
LA TPHW es mas rigida que la TP, asi que reemplazando cualquier TP en una seccion
torcida con TPWD reducira el buckling. Este metodo es efectivo cuando las secciones de
buckling estan localizadas en una seccion del pozo donde excedieron la inclinacion
critica. La inclinacion critica esta deficida como la inclinacion donde el peso axial es
igual a la fuerza de friccion al deslizar.

21

-Anadiendo TPHW abajo de las secciones de buckling hacia la barrena

Esta practica reduce el valor absoluto de la craga axial en las secciones de tuberia donde
la inclinacion esta por debajo de la inclinacion critica.

Afortunadamente, en pozos con inclinaciones altas, la fuerza de gravedad jala la tuberia

hacia el lado bajo del pozo, estabiliza la tuberia y permite que lleve cargas compresivas
axiales sin torcerse. De cualquier manera, uno debe considerar las implicaciones
hidraulicas de anadir mas TPHW. En ciertos casos, las bombas de los equipos no pueden
manejar el incremento en presion para mantener el agujero limpio de recortes.

FUERZAS LATERALES

La informacion de fuerza lateral muestra la localizacion de puntos de contacto

significatiovs entre la sarta y las paredes del pozo. La fuerza es normal hacia el eje del
pozo y esta dada como la fuerza total sobre una longitud especifica de tuberia. Este
analisis puede ser usado para hacer notar la localizacion de los puntos de contacto
importantes de la sarta/pozo que pueden conducir a problemas de pozo a largo plazo,
tales como ojos de llave y desgaste del casing.
La sig. Figura muestra las fuerzas laterales para los mismos parametros de perforacion
del BHA, la geometri del pozo y surveys que el plot de cargas axiales (deslizando con un
PSB de 20,000 lbs). La curva roja indica la magnitud de la fuerza lateral, mientras que la
azul muestra la posicion de contacto de agujero importante en la cima y fondo del
agujero. Por ejemplo, la mayor parte del contacto en la parte baja del pozo es creada por
la tuberia que esta descansando en la parte horizontal del pozo. De cualquier manera, hay
22

un contacto importante en la parte superior del pozo entre 1,000 y 2,000 ft MD. La linea
rosa (azimuth) muestra que tan pequena fuerza lateral existe en la parte superior del pozo,
mientras que entre 10,000 y 12,000 ft, existe mas fuerza lateral (donde hay una giro de
direccion en el pozo).

ESFUERZOS

DrillSafe calcula los esfuerzos axiales, torsionales y de deflexion. Ademas, del esfuerzo
total de la sarta. La sig. Figura muestra los esfuerzos para una rotacion arriba del fondo,
en lugar de cuando se estaba deslizando. Los componentes de esfuerzos individuales
tambien se muestran.

23

ESFUERZOS AXIALES Y PERDIDA DE TORQUE

La informacion del esfuerzo axial muestra las fuerzas de tension y compresion del
BHA/sarta y perdidas de torque para la profundidad de barrena seleccionada. Como ya se
indico, la craga de buckling critica (indicando el onset de la transicion al buckling
senosoidal) y la posicion del punto neutral tambien se muestran. DrillSafe toma en cuenta
que la fuerza de gravedad en un pozo con inclinacion alta jala la sarta hacia el lado bajo
del pozo, estabilizando la sarta y permitiendole que lleve las cargas compresivas axiales
sin torcerse. La curva de cargas de buckling critico son usadas para identificar
visualmente los margenes de seguridad para el peso planeado y la maxima carga
compresiva que puede ser llevada.

ESFUERZO DE DEFLEXION
Este esfuerzo es generado cuando la sarta/BHA se dobla y cada seccion transversal esta
sujeta a un momento de deflexion. Esta accion genera un esfuerzo tensional en un lado y
un esfuerzo compresional en el otro. Conforme rota la sarta, estos esfuerzos se revierten y
consecuentemente causan la fatiga del metal.

ESFUERZOS TORSIONALES
Estos esfuerzos son el esfuerzo de corte generado por el torque de la sarta.
Los esfuerzos axiales, torsionales y de deflexion se combinan para formar el esfuerzo
Von Misses (o esfuerzo torsional). Cuando se calcula, estos valores de esfuerzos se
comparan con los esfuerzos de cedencia de los componentes de la sarta para determinar si
el limite elastico del componente se esta excediendo. El esfuerzo de cedencia de un
componente es el maximo esfuerzo que soporta antes de romperse o inducir una falla
permenente. En el reporte detallado de esfuerzos de DrillSafe, el texto es exrito en rojo
cuando el esfuerzo actual excede el 80% del esfuerzo del componente (factor maximo de
seguridad = 80%)

CARGAS DE VIAJE

El plot de la carga de viaje (T&D multipoint) se usa para examinar la sensibilidad de los
parametros de perforacion (carga al gancho y torque de superficie) a las variaciones de
los factores de friccion. El plot permite determinar el maximo factor de friccion con el
cual una sarta puede ser operada o manejada con el equipo de perforacion disponible. En
el sig. Ejemplo, un factor de friccion en casing de 0.20 y dos factores de friccion en
aguejero abierto (0.2 y 0.3) se usan durante el viaje hacia y desde la superficie y se
obtiene una carga al gancho maxima de 260,000 lbs. Si este valor excede la fuerza
maxima de jalon de la sarta, la sarta debe ser redisenada, o los factores de friccion deben
reducirse mediante un cambio del lodo de perforacion.

24

PERDIDA DE TORQUE Y TORQUE DE SUPERFICIE

La perdida de torque es el torque friccional generado por el contacto entre la sarta y el
pozo. El torque de superficie es el torque aplicado en la parte superior de la sarta (en la
mesa rotaria) y es la suma de el troque generado por la barrena, el torque friccional de la
sarta, los torques mecanicos y los torques dinamicos. La informacion del torque de
superficie y de las perdidas de torque son calculadas en funcion de la profundidad
medida.
Como el plot de viajes ahcia y desde la superficie, se puede hacer un analisis similar para
el torque de superficie. Estos casos investigan la sensibilidad del torque de superficie
mientras se rota en el fondo con las variaciones en el factor de friccion en agujero
descubierto. Si este factor se incrementa de 0.2 a 0.,35, el torque de superficie tambien
incrementa. Comparando estos perfiles de torque de superficie con los torques de
conexion de los componentes individuales se identificara el rango de parametros de
operacion y especificaciones del equipo necesarios para perforar el pozo.

25

ANALISIS DE LA TENDENCIA DEL BHA

Los pozos direccionales son perforados mediante la incorporacion de componentes en la

sarta de perforacion que causan que el pozo se dirija hacia una cierta direccion. La
prediccion de la tendencia del BHA es un elemento clave para mejorar la eficiencia del
proceso de la perforacion direccional. Los modelos de elementos finitos intentan
representar las interacciones fisicas detalladas entre el BHA y el pozo durante la
perforacion. De cualquier manera, el uso efectivo de estos modelos algunas veces es
resultado de parametros que son dificiles de cuantificar, particularmente la fuerza de la
formacion y las variaciones del diametro del agujero.
Los estabilizadores entre los drill collars causan una accion de curveo que puede causar
que la sarta construyya, mantenga, o tire el angulo. La perforacion direccional rotatoria es
dificil de predecir y le toma varios a&os de experiencia a un perforador direccional
obtener los resultados deseados.

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TIPOS DE BHAS

Los dos principales tipos de BHAs en la perforacion direccional son las sartas rotatorias
y las sartas navegables.

SARTA ROTATORIAS

Antes de la introduccion del MWD y motores de fondo, la perforacion de los pozos

direccionales involucraba varios viajes el el pozo con diferentes sartas de perforacion
para comenzar el KOP, y subsecuentemente para construir y mantener la inclinacion para
una seccion individual del pozo. Una vez que se lograba la deflexion inicial y la direccion
del pozo con la barrena/motor de fondo/ensamble de bent sub, el remanente del pozo se
perforaba usando tecnicas de perforacion rotatoria convencional.

CALCULO DE LA TENDENCIA DEL BHA

Las predicciones de las tendencias direccionales anteriores fueron basadas en clasicas

relaciones mecanicas de ingenieria. Estas rutinas frecuentemente trabajaban
adecuadamente en areas geograficas limitadas (ej. En un campo) y normalmente
requerian un cierto grado de experiencia. Los sistemas navegables introducen
concentraciones de esfuerzos en el BHA que fueron mas dificiles de modelar. Las
mejoras que vinieron despues en la prediccion de la tendencia requirieron modelos de
esfuerzos tridimensionales y un juego mas amplio de informacion del campo para su
validacion. El aumento en el uso de programas de elementos finitos y bases de datos de
perforacion direccional hechas en computadoras mas poderosas hizo posibles las
predicciones de tendencias fueran mas exactas. De cualquier manera, estos modelos
tambien requieren una gran cantidad de experiencia para usarlos adecuadamente.
DrillSafe combina la precision de los calculos de los elementos finitos detallados con una
interface facil de usar.
El calculo y la prediccion de la tendencia del BHA determina el grado de
construccion/disminucion de equilibrio y ritmos de giro (turn rate) para un BHA (con o
sin bent sub). El ritmo de equilibrio es el ritmo de contruccion/disminucion a el cual el
comportamiento del BHA se espera que se estabilice despues de una corrida larga del
BHA. En otras palabras, es la severidad de pata de perro del pozo cuando el ritmo lateral
de perforacion de la barrena se mantiene constantey la fuerza lateral en la barrena es
aproximadamente cero.

27

Cuando se empieza a perforar con un BHA que tiene un ritmo de equlibrio

significativamente diferente de la curvatura del pozo, existe un periodo de quiebre
(break-in) antes de que el BAH produzca el ritmo de equlibrio. La distancia de este
periodo de quiebre depende de varios parametros de perforacion desconocidos, como son
los siguientes:
-Capacidad de corte lateral de la barrena
-Variacion del corte lateral vs. las RPM de la barrena
-Tipo de formacion en cada punto del pozo
-Fuerza adicional lateral en la barrena generada por la fuerza hidraulica de las toberas

En la mayoria de las condiciones de perforacion la profundidad de penetracion para el

periodo de quiebre es mucho menor que la longitud de la sarta de perforacion. En un
metodo similar al analisis de torque y arrastre , el BHA es pasado por una malla de
elementos tridimensionales. De cualquier manera, en el modulo de la tendencia del
BHA, se considera todo el BHA (hasta la primera TP). Si el BHA es menor a 200 ft, en
tonces se usa la longitud del BHA mas la longitoud necesaria de TP para compltar los
200 ft.
El BHA inicialmente es puesto en un pozo recto con una inclinacion especificada por el
usuario como la inclinacion en la barrena (Inclination at bit) final deseada. El contacto
entre el pozo y el BHA se calcula identicamente al analisis de torque y arrastre, seguido
por un calculo de fuerza reactiva en la barrena. Dependiendo de la magnitud de la fuerza
lateral en la barrena, se genera un valor apropiado para la curvatura del agujero con la
misma inclinacion en la barrena. EL contacto entre el BHA y la curvatura del pozo se
calcula y se obtienen las nuevas fuerzas laterales en la barrena.
La solucion se encuentra mediante interacciones hasta que la curvatura de equilibrio y las
fuerzas laterales son cero (Por ejemplo, no hay corte lateral).
De la curvatura de equlibrio, se muestran los valores de ritmo de incremento y ritmo de
giro correspondientes.
Los factores que tienen un cierto grado de influencia sobre la tendencia de
construccion/decremento en una sarta navegable, son los siguientes:
-Alargamiento del pozo
Este factor normalmente es el que tiene mayor influencia sobre el comportamiento de un
BHA. Un BHA con estabilizadores es mas sensible al alargamiento del pozo que una sin
ellos. En DrillSafe, el alargamiento o engrandecimiento del agujero se expresa como
alargamniento del diametro.

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-Rigidez de la formacion
Este factor es similar al de alargamiento del agujero. Aqui tambien, una sarta con
estabilizadores es mas sensible a una sarta sin ellos. Hay una variacion mucho mas
grande del BDR (Build/Drop Rate) en una formacion suave, mientras que en una
formacion dura el comportamiento es mas estable.

-Angulo de deflexion del motor

Este angulo de deflexion en un sistema navegable tiene un efecto significativo en el
comportamiento del BDR de una sarta, como una funcion del angulo del tool face. El
rango del este angulo varia de 0-3 grados. Si el angulo de deflexion esta por debajo de un
minimo (normalmente 0.5 grado), el BHA disminuira inclinacion incluso con un toolface
recto hacia arriba o cero. Este tipo de sartas tienen un tendencia a tirar con rotacion
llamada Efecto pendular.

Con un angulo de deflexion bajo, la deflexion no esta en contacto con las paredes del
agujero y no puede jugar el papel de un punto de balero. Ademas, existe una distancia
optima arriba de la barrena que maximiza la tendencia de construccion. Arriba o debajo
de esta posicion, la tendencia de esta sarta cambia rapidamente de disminuir a construir.

29

-Inclinacion promedio
La tendencia del BHA es mas sensible a la inclinacion promedio en la barrena en sartas
rotatorias que en sartas navegables. Esta condicion se puede explicar considerando la
fuerza lateral en la barrena. Esta fuerza lateral se debe principalmente a los bent subs y al
peso de las secciones de drill collars entre los estabilizadores.
En el calculo de la prediccion de la tendencia del BHA, la inclinacion en la barrena es la
inclinacion deseada (inclinacion despues de perforar) del agujero en la barrena. Por
ejemplo, si uno desea perforar una seccion del pozo de 200 ft. a un ritmo de incremento
de 3/100 ft. y si la inclinacion antes de perforar es de 84, entonces la inclinacion
deseada en la barrena es de 90.

-PSB
La tendencia (de equilibrio) predicha del BHA dentro del DrillSafe es menos sensible al
PSB, debido a la supocision de la elasticidad linear de la tuberia y de la formacion. Esta
supocision es valida unicamente cuando el PSB es tal, que la carga axial esta por debajo
del limite de buckling critico del BHA. Arriba de este limite, la fuerza lateral en la
barrena es mas afectada por el PSB.

-Localizacion de los estabilizadores

Todas las BHAs causan una fuerza lateral que conduce a un incremento en la inclinacion
del pozo (Fuerza lateral positiva-efecto de fulcro), sin cambio en la inclinacion (fuerza
lateral neta cero-lock up BHA), o un decremento en la inclinacion (fuerza lateral
negativa-efecto pendular). Ademas, los cambios en la direccion del pozo, como el giro de
la barrena (bit walk), que es el giro natural de la barrena debido a interacciones de la
barrena y formacion, pueden ser maximizados o incrementados por BHAs especificos o
parametros de perforacion.
Si se aplica una carga axial (PSB), una fuerza de deflexion positiva es introducida y el
punto tangencial se mueve mas cerca a la barrena. Consecuentemente, la fuerza pendular
se reduce se logra en algun punto una condicion de fuerza lateral neta cero. Si se utilizan
drill collars mas rigidos, resulta en una fuerza pendular mas grande y se requerira un
mayor PSB para lograr una condicion balanceada. Consecuentemente. Los
estabilizadores se posicionan entre los drill collars para controlar la accion de curveo que
construye, mantiene o decrementa la inclinacion en un pozo direccional.

OTRAS CONSIDERACIONES

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6.6.- Informacin sobre el programa DrillSAFE

INTRODUCCION
La mayor preocupacin en la planificacin del diseo de un pozo direccional u horizontal
es la transmisin efectiva del peso de la sarta y de la rotacin de la sarta de fondo. La
friccin es una funcin del torque y arrastre. El Torque es la componente rotacional de la
fuerza de contacto entre la sarta y las paredes del pozo y son importantes cuando se esta
perforando. El arrastre es la componente axial y son importantes durante los viajes.
El propsito del programa DrillSAFE es calcular las fricciones a lo largo de la sarta
durante la perforacin, repasos y viajes. El programa es usado en la etapa de la
planificacin de un pozo para seleccionar la mejor trayectoria y analizar los efectos de
diferentes diseos en las fricciones resultantes con la idea de mejorar las condiciones de
perforacin de un pozo. Los resultados se comparan a los lmites mecnicos de la
componentes de las sarta de perforacin, capacidad de la mesa rotaria y del elevador.
Los torques y arrastres calculados como parte de las trayectorias planificadas puede ser
usados para ver la perforabilidad de un pozo Estos clculos entonces pueden ser usados
conjuntamente con el diseo de trayactorias para optimizar la planificacin de un pozo.
El analisis de viajes es usado para ver si habr o no habr problemas durante las
maniobras o durante la operacin de deslizaje con motor de fondo.
DrillSAFE puede ser usado tambien paralelamente a la perforacin para asegurarse de
que la trayectoria real este dentro de los limites operativos de los equipos de perforacin
DrillSAFE es un anlisis de elementos finitos de la tuberia de perforacin y sarta de
fondo en una trayectoria tridimensional. La aplicacin modela la rigidez de las
componentes del BHA, los cuales pueden ser importantes para perforacin de radio corto
y para la bajada de revestimientos y tubulares.
DATOS QUE HAY QUE INTRODUCIR PARA CORRER EL PROGRAMA
Para correr el programa DrillSAFE se necesita introducir los siguientes datos:

Datos direccionales de planificacin o registros de desviacin reales

La configuracin detallada de la sarta de fondo

La geometra del pozo y de los revestimientos

Factores de Friccin para hueco revestido y hueco abierto como funcin de la

operacin a realizar ( Deslizaje, rotacin , repaso)

Peso de Lodo

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Rigidez o Elasticidad de la formacin (formation stiffness) que tiene especial

importancia para la perforacin de radio corto.

Torque sobre la Barrena

Peso sobre la Barrena

Peso del Bloque o gancho elevador

Profundidad de la barrena en el pozo

RPM y velocidad de perforacin (para calcular el factor de friccin translacional).

La tortuosidad de un pozo planificado o real , puede ser generado para producir un

efecto mas realstico y simular los micro dog-legs que realmente ocurren en un pozo o
que los registros de desviacin no lo pueden detectar por que estos son tomados dentro de
un collar que a su vez ya ha promediado las micro-desviaciones . Activando la
tortuosidad dentro del programa se pueden obtener valores mas realsticos de torque y
arrastre, particularmente en la parte vertical del pozo. El programa tiene tres modelos de
tortuosidad para escoger. Uno de ellos modifica el azimuth como una funcin de la
inclinacin.

RESULTADOS DEL PROGRAMA

Single Point Torque and Drag Analysis (Axial load, buckling load, side forces y
stresses en cualquier punto)
Multiple point Torque and Drag Analysis (Hook Loads y Surface Torque sobre un
rango especfico de profundidades de barrena durante deslizamiento con motor o repaso)
BHA tendency Analysis - Usado para determinar las tasas de incremento y giro de las
sartas de fondo subsequentes a la rigidez o elasticidad de la formacin (formation
stiffness).
Bit Side Force calculations - Calcula la fuerza de contacto entre el trepano y la
formacin.
Reportes compatibles con Word (Summary report, Loading outputs, y stress outputs).
Los resultados de DrillSAfe son cinco anlisis diferentes los cuales estan documentados
en grficos y listas de resultados. Los grficos son usados para tener una visin general
de los problemas potenciales de un pozo. Estos grficos pueden ser usados a escala
conjuntamente con la lista de resultados para un analisis con profundidades.

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Axial Load / Torque Profile (Carga de Peso y Torque)

Este anlisis muestra las esfuerzos de compresin-tensin y torques de la sarta de
perforacin. Tambien muestra el anlisis de buckling indicando la transicin al buckling
sinusoidal y la posicin del punto neutro.
En pozos altamente inclinados la fuerza de la gravedad hace que la sarta de perforacin
este siempre en el lado bajo del pozo permitiendo que cierta descarga de peso llegue al
fondo sin hacer buckling. Las curvas de descarga de peso y buckling pueden ser usados
para identificar y establecer margenes de seguridad para el peso que se piensa aplicar sin
generar el efecto buckling.
Side Forces (Esfuerzos Laterales)
El analisis de esfuerzos laterales muestra las fuerzas de contacto entre la sarta de
perforacin y las paredes del pozo. La fuerza es normal o perpendicular al eje del pozo y
el resultado es dado como una fuerza total sobre una longitud especfica de la sarta de
perforacin. Este analisis puede ser usado para resaltar los puntos de contacto mayores de
la sarta de perforacin que podrian afectar un pozo al crear Key Seats y zonas de
desgaste de tubera.
Stresses (Esfuerzos de Fatiga)
Los esfuerzos de tipo axial, flexin y torsin son dados adicionalmente al Von Mises
stress que viene ha ser la sumatoria de los tres tipos de esfuerzo. Estos son usados para
comparar el esfuerzo de rotura de la componente de la sarta de perforacin y determinar
donde ha sido excedido el limite elstico. El esfuerzo de rotura de una componente de la
sarta es el mximo esfuerzo que puede soportar antes de romperse. El esfuerzo de rotura
de una componente debe ser el valor mnimo entre su esfuerzo de rotura y la fuerza de
de rotura de su coneccin (Tool Joint). En el reporte detallado de DrillSAFE el texto
escrito en rojo muestra cuando el esfuerzo ha excedido el 80% de su limite de fatiga (el
mximo factor de seguridad es 80%)

Displacement (Desplazamiento)
El anlisis de desplazamientos da una presentacin tridimencional de la posicin de la
sarta de perforacin en el pozo en funcin de la profundidad medida. Este anlisis puede
ser usado conjuntamente con el anlisis de esfuerzos laterales para confirmar los puntos
de contacto mas significativos con las paredes del pozo.
Multi-Point Torque and Drag
El analisis de Torque y arrastre de puntos multiples hace clculos de carga del gancho (
cargas de peso levantando y sobretiros) cuando se esta sacando la sarta y las descargas de

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peso y arrastre cuando se esta metiendo al pozo. Esto nos da una idea clara del grado de
dificultad que se observar en los viajes con una determinada sarta de perforacin en una
determinada trayectoria escogida, y puede ser usado como guia para deslizamiento con
motor y repasos. El torque superficial puede tambien ser calculado sobre un rango preestablecido de profundidades de la barrena y con diferentes factores de friccin (cinco).

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