PRACTICA N 07

LAS LEYES DE NEWTON

DINMICA Y

UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN

MARCOS
(Universidad del Per, DECANA DE AMERICA)
FQIQIA

Departamento de Laboratorio de Fsica I

Practica N 07
TEMA: DINMICA Y LAS LEYES DE NEWTON
PROFESOR: Jose Julian Medina Medina

ALUMNOS

CODIGOS

GARCIA CONDORI, PAMELA

15070115

JAVIER QUISPE, KEVIN

15070027

ROQUE CASTRO, MAITE

15070040

SALAZAR LOPEZ, KAYLAM

15070145

Fecha de entrega: 13 de Junio de 2016

Ciudad Universitaria, Junio de 2016

UNMSM

PRACTICA N 07
LAS LEYES DE NEWTON
1.

DINMICA Y

OBJETIVO:

Verificar las leyes de Newton.

2.

EQUIPOS Y MATERIALES:

Carros de madera (1)

Prensas (3)

UNMSM

Cordelito grueso de 0,5 m (1)

Cronmetro
Varilla de 0,30 m
Cinta de papel
Clamps (2)
Listn de madera, de parachoques
Dinammetro
Cordelitos de 0,5 m c/u (5)
Poleas (2)
Regla
Pesas de 0,5 Kg de dos ganchos (3)
Soportes universales (2)
Juego de Pesas: 50 g (4), 100 g (4) y 500 g
Prensa porta polea
3.

FUNDAMENTO TEORICO:

Las leyes de Newton son tres:

3.1. LEY DE INERCIA:
Si no existe una fuerza resultante sobre un cuerpo, su aceleracin
es cero.
Luego la inercia de reposo es cuando un cuerpo no cambia

de

posicin

es

respecto de las coordenadas referenciales con que

descrito ; y la inercia de movimiento rectilneo uniforme (M.R.U.)

cuando el cuerpo se mueve con velocidad constante o invariante.
3.2. LEY DE LA FUERZA Y ACELERACION:
La velocidad con la cual cambia la cantidad de movimiento un
cuerpo, es proporcional a la fuerza resultante no equilibrada que
soporta el cuerpo, y esa variacin de la velocidad con respecto al
tiempo se encuentra en la misma direccin y sentido de la fuerza.


F=

Expresada en frmula:
Donde :

dp
dt

dp = mdv , cantidad de movimiento o momentum lineal

m

masa del mvil

velocidad

3.3. LEY DE ACCION Y REACCION:

La interaccin mutua que se ejercen dos cuerpos son dos fuerzas
simultneas

iguales

dirigidas

en

sentido

contrario.

Indistintamente una es fuerza de accin y la otra de reaccin.

Note que estas fuerzas actan sobre cuerpos diferentes.
Sobre la base de este conjunto de leyes se desarrollan las acciones
experimentales.
4.

PROCEDIMIENTO

DE LA RELACION FUERZA Y ACELERACION

1. Mida la masa del carro.
2. Coloque la prensa porta-polea en el borde ancho de la mesa y ajuste
verticalmente el listn de madera en el borde con las dos prensas, el cual
se comporta como parachoques para carro.
3. Coloque la cinta sobre la mesa y marque una distancia de 80 cm.
Longitud entre el punto de partida y el parachoques.
4. Alinee la cuerda que ha de jalar al carro con la altura de la polea, debe
estar paralelo a la mesa; vea que la cuerda tenga la longitud apropiada
desde el carro pegado al parachoques hasta el piso cuyo extremo tiene al
portapesas vertical.

5. Empiece con 60 g de pesas sobre el carro y quite sucesivamente

bloques de 10 g, para tener el carro con masa variable. Coloque el
portapesas en el extremo de la cuerda despus de la polea.
6. Ponga el carro antes de la lnea del partidor, sincronice el inicio del
desplazamiento con el cronmetro y tome la medida de tiempo, para
bloques del portapesas de 50 g de masa, que lo llamar F1; luego
contine colocando bloque de 100 g colocndolos sobre el portapesas y
tome los tiempos que demore el carro en recorrer la distancia de 80 cm
para cada bloque.
7. Consigne las medidas en la Tabla 1.

Para a1:

De la ecuacin:

1
2
Xf = Xo+Vo t+ a t
2

Se reemplaza:

Xf =0.80

m2.g

X 0=Vo=0

t=3.27
De ah que:

1
0.80=0+0 3.27+ a (3.27)2
2
a=0.15 m/s

T1(s)

T2(s)

T3(s)

T (s)

3.30

3.42

3.10

3.27

1.60

1.73

1.76

1.70

Mp(kg

a(m/s2

F (N)

+0.60

)
0.05

)
0.15

0.01

+0.50

0.15

0.55

0.08

M(kg)

1.32

1.46

1.38

1.39

+0.40

0.25

0.83

0.21

1.06

1.05

1.02

1.04

+0.30

0.35

1.48

0.518

0.94

0.94

0.98

0.95

+0.20

0.45

1.77

0.796

0.81

0.80

0.83

0.81

+0.10

0.55

2.44

1.34

2.84

1.85

7
0.76
0.75
0.73
0.75
+0.00
0.65
Del mismo modo se procede al clculo de las dems aceleraciones.

LA RELACION MASA Y ACELERACION

1) Arme el montaje N 2 segn la figura. Mida la masa del carro. Coloque
el portapesas, esta es la fuerza constante que se aplicar al coche para
desplazarlo una distancia de 80 cm.
2) Tome 3 veces el tiempo que demora el carro en cubrir la distancia de
80 cm.
3) Aumente la masa del mvil colocando sobre el carro una carga de 100
g de masa y proceda a medir 3 veces el tiempo, prosiga de igual manera
aumentando la carga en 100 g y as hasta llegar a 800 g.
Mp(kg

a(m/s2
)
0.14

T1(s)

T2(s)

T3(s)

T (s)

3.45

3.26

3.37

3.36

+0.00

)
0.05

3.10

3.07

3.03

3.07

+0.10

0.05

0.17

2.87

2.89

2.88

2.88

+0.20

0.05

0.19

2.65

2.68

2.67

2.67

+0.30

0.05

0.22

2.37

2.55

2.58

2.50

+0.40

0.05

0.26

2.43

2.44

2.41

2.43

+0.50

0.05

0.27

2.26

2.25

2.32

2.28

+0.60

0.05

0.30

M(kg)

DE LA RELACION DE LA FUERZA EN LA ACCION Y REACCION

1. Arme el montaje N 2 segn la figura. Conteste la pregunta Qu

significa el valor que indica el dinammetro?

Rpta: El valor que marca el dinammetro nos indica el valor de la fuerza

de tensin que se produce dentro del sistema en observacin.
2. Haga el montaje de la Figura. Para evitar que la pesa caiga al suelo
sujtela de la varilla superior con un cordel grueso; luego jale del
extremo C de la cuerda fina de dos modos diferentes.

i)

De un tirn normal, con una masa de ms o menos 1/8 Kg,

hacia abajo. En qu punto de las cuerdas se rompe?
Explique lo sucedido

Se rompe en el punto A, ya que la fuerza aplicada al sistema se

distribuye en todo el sistema y llega un punto en que la sede y la tensin
entre las cuerdas es mxima.
ii) De un tirn seco con una masa de ms o menos Kg hacia
abajo. En qu punto de las cuerdas se rompe? Explique lo sucedido.

Se rompe en el punto B,

3. Experimente, arrastrando la pesa de ganchos de 0,5 Kg sobre la mesa

de dos modos:
i) Jale del extremo de la cuerda con una fuerza que sea suficiente
como para arrastrar o
deslizar la pesa sobre la mesa.
Cmo explica este efecto ? Se cumple las leyes de Newton ?
ii) Aplique un tirn seco al extremo de la cuerda.
Explique lo ocurrido y comprelo con el caso (2).
iii) Trace el Esquema del Montaje N 3, en hoja aparte.

5. CUESTIONARIO

F (N)
0.01
0.08
0.21
0.518
0.796
1.34
1.85

a(m/s2)
0.15
0.55
0.83
1.48
1.77
2.44
2.84

1.

F
2
1.5

f(x) = 0.68x - 0.29

R = 0.95
F

F (N)

Linear (F)
0.5
0
0

0.5

1.5

2.5

a (m/s2)

Trace

la

grfica 1, F versus a, y halle la frmula experimental por el mtodo de par de

puntos. Qu valor indica la pendiente que denominaremos K1? Calcule el
error porcentual cometido con respecto a la medida directa de la masa del
carro.

a(m/s2
)

mp(kg
)

0.14

1.945

0.17

1.845
1.745

0.19
0.22
0.26
0.27
0.30

1.645
1.545

Tomaremos los puntos (0.15, 0.01) y (2.84, 1.85) para hallar la pendiente
K 1=m=

1.850.01
=0.68
2.840.15

X 100 =49.25
|1.340.68
1.34 |

E=

1.445
1.345

2. Cmo interpreta dinmicamente el origen de coordenadas de la Grfica 1? Podra

definir la masa? Cmo?
3. Trace la Grfica 2: a versus m, si la recta forma un ngulo mayor que 90 con
cualquier recta paralela al eje x que la intercepta, ensaye la Grfica 3 de
proporcionalidad directa.

Grafica 2

a(m/s2) vs mp(kg)
0.4
0.3

a(m/s2)

0.2

0.1
0
1,300 1,400 1,500 1,600 1,700 1,800 1,900 2,000

mp(kg)

Como cualquier recta paralela al eje x con la grfica 2 nos da un ngulo

mayor a 90 , por lo que pasamos a realizar grafica 3.

a(m/s2)

1/m(kg
-1
)

0.14

0.514

0.17

0.542

0.19

0.573

0.22

0.608

0.26

0.647

0.27

0.692

0.30

0.743

a(m/s2) VS 1/mp(kg-1 )
0.35
0.3

f(x) = 0.03x + 0.11

R = 0.99

0.25
0.2

a(m/s2)

0.15

Linear (y)

0.1
0.05
0
0

1/mp(kg-1)
Gr
afica 3

a) Halle la frmula experimental por par de puntos. Qu valor indica

esta otra pendiente?
Tomamos los puntos ( 0.514 , 0.14) y (0.743 , 0.30)
0.300.14
m=
=0.70
0.7430.514
b) Halle el error experimental cometido. Indique las causas de este error
y cmo lo minimizara.
0.420.70
E=
X 100 =0.67
0.42

Las causas de este error son los relacionados con la destreza

delexperimentador. Tambin el error de paralaje que tiene que
ver con lapostura que toma el operador para la lectura de la medida.
Adems, sedebe tener en cuenta los errores ambientales y fsicos.Se
minimizaran por ejemplo, para el error de paralaje, adoptando
unapostura correcta al observar el punto de inters.Con respecto a
los

errores

ambientales

fsicos,

se

minimizaran

aislandoadecuadamente el experimento, controlando el ambiente de

inters, porejemplo, haciendo que la friccin de la mesa por donde

circula el carrito seadespreciable.
4. Exprese los enunciados de las leyes de Newton de otra manera.
Primera Ley de Newton:
Considere un disco de hockey deslizndose sobre la superficie helada.
Puede viajar grandes distancias y cuanto ms liso sea el hielo, ms all
ir. Newton observ que, a fin de cuentas, lo que para estos movimientos
es importante es la friccin sobre la superficie. Si se pudiera producir un
hielo ideal completamente liso, sin friccin, el disco continuara
indefinidamente en la misma direccin y con la misma velocidad .Este es
el quid de la primera ley: "el movimiento en lnea recta a velocidad
constante no requiere ninguna fuerza".
Segunda Ley de Newton:
Se encarga de cuantificar el concepto de fuerza. Nos dice que la fuerza
neta aplicada sobre un cuerpo es proporcional a la aceleracin que
adquiere dicho cuerpo. La constante de proporcionalidad es la masa del
cuerpo, de manera que podemos expresar la relacin de la siguiente
manera:
F=m a

Tanto la fuerza como la aceleracin son magnitudes

vectoriales, es decir, tienen, adems de un valor, una direccin y un

sentido. De esta manera, la Segunda ley de Newton debe expresarse
como:
F=m a
Tercera Ley de Newton:
La tercera ley, la ley de reaccin, afirma que las fuerzas nunca ocurren de
forma individual, sino en pares iguales y opuestos. Siempre que una
pistola dispara una bala, da un culatazo. Los bomberos que apuntan al
fuego con la

tobera

de una

manguera

gruesa

deben agarrarla

firmemente, ya que cuando el chorro de agua sale de ella, la manguera

retrocede fuertemente(los aspersores de jardn funcionan por el mismo
principio).

5. Es perezosa la naturaleza? Recuerde ejemplos: del mago; la

mesa, los platos y el mantel; de los efectos que experimenta una
persona cuando viaja parada en un mnibus.
6. Defina como relacin de masas de los dos cuerpos al
recproco de sus aceleraciones producidas sobre estos cuerpos
por la misma fuerza. D una interpretacin. Cul de los mviles
tiene mayor inercia y cul es su valor?
F=m1 . a1
F=m2 . a2
Si

m1

>

m2

a1 > a2 ; Si

m2

>

m1

a2 > a1

7. Analice los errores porcentuales y las causas

correspondientes. Enuncie sus conclusiones. Con los datos
obtenidos experimentalmente se cumplen las leyes de la
dinmica?
De los errores cometidos durante el desarrollo de esta experiencia, se les
puede atribuir a los diversos factores presentes como lo son por ejemplo
la friccin en las ruedas del mvil, la friccin en la polea, el rozamiento
con el aire, errores cometidos al momento de tomar los tiempos, etc.
Todos estos factores influyen al momento de aplicar la 2 ley de Newton,
F=m.a, obteniendo aceleraciones diferentes pero cercana por tal se
cumple las leyes de la dinmica, existe un error porcentual por dichos
factores.
8. Exprese literalmente, en grfico y en smbolo las definiciones
de newton, dina y kilogramo-fuerza. Adems, d las
equivalencias entre ellos. Sugerencia para las definiciones de
las unidades de la fuerza:

Newton: El
newton es una unidad
de fuerza aplicada a un cuerpo cuya masa esta expresada en kilogramos
y produce una aceleracin.
m
F=Kg. 2 =N
s
Dina: Es la unidad de la fuerza que ocasiona una aceleracin en cm/s2.
cm
F=g . 2 =Dina
s

kilogramo-Fuerza: Es la fuerza que ejerce la gravedad estndar de la

tierra (9,80665 m/s2) sobre la masa de un kilogramo, que es 9.81 N
1 kgf =9.81 N

6. CONCLUSIONES
7. BIOGRAFIA

http://www.batanga.com/curiosidades/4103/la-segunda-ley-de-newton-ley-del-movimiento
http://www.ejemplos.co/20-ejemplos-de-la-segunda-ley-de-newton/
MANUAL DE LABORATORIO DE FISICA I, FCF UNMSM
FISICA I PARA CIENCIAS E INGENIERIAS, SERWAY