UNIDAD Nro.

II
LA DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL

SEMANA 4

FLETE Y TARIFA MARITIMA

QUE ES EL FLETE
Es el precio del transporte martimo o del servicio
de la utilizacin del buque. En el flete influyen una
amplia gama de factores como la naturaleza y
caracterstica de la mercanca, la rapidez, el riesgo,
el factor de estiba (relacin entre el espacio m3 y
el peso TM que ocupa en bodega) as como los
gastos portuarios considerando todas sus fases
(carga o embarque en el puerto de origen, estiba,
transporte, desestiba y descarga o desembarque
en el puerto de destino).

RECARGOS AL FLETE MARITIMO

Los recargos al flete martimo se aplican para

hacer frente a los costos adicionales que
incurre el porteador que son de carcter
temporal, de modo de evitar el tener que
modificar la tarifa de fletes con demasiada
frecuencia.

RECARGOS AL FLETE MARITIMO

Clasificacin IMO para el martimo y

UN para el areo

DESCUENTOS AL FLETE MARITIMO

COTIZACIONES DE TARIFAS EN EL
TRANSPORTE DE LINEA REGULAR
El contrato de transporte martimo establece el nivel
del flete martimo y lo que ste incluye. Si bien el
transporte martimo claramente est incluido en el flete
martimo, el contrato debe establecer cmo sern
asignados entre el usuario y el porteador los costos de
embarque y descarga, estiba y desestiba, trincado y
destrincado de los contenedores.
Es fundamental conocer las condiciones en que se
contrata el flete y qu operaciones y gastos previos y
posteriores al embarque estn incluidos en el flete y
cules no.

CRITERIOS PARA FIJACION DE TARIFA BASICA

La naturaleza de la mercanca
Valor comercial
Embalaje
Factor y tipo de estiba
Ruta
Puertos
Modalidad de transporte
Desembarque

 TARIFA BASICA

Se liquida al peso o al volumen, lo que

mas convenga al naviero de acuerdo con:
Factor de Estiba: 1 Tonelada = 1 m3

Las tarifas de flete martimo se calculan habitualmente por

contenedor, par lo que se aplican la siguiente formula:
Tarifa por contenedor = tarifa por contenedor + [tarifa por
contenedor x (CAF)] + THC + BAF + ARB - descuentos

CAF (factor de ajuste monetario).

THC (gastos de manipulacin en la terminal)
BAF o FAF (factor de ajuste de combustible).
ARB (cargo arbitral).

DETERMINACION DE LA TARIFA

DETERMINACION DE LA TARIFA

Martimo
Relacin Peso/Volumen

Desarrollo del Ejercicio

Factor de Estiba

TIPOS DE FLETE EN LINEA REGULAR

TIPOS DE FLETE EN LINEA REGULAR

1.
2.
3.
4.
5.
6.

Liner Terms
Free In (F.I.) Libre de entrega/sin carga
Free Out (F.O) Sin descargue
Free In And Out (F.I.O)
Free in out Stowed (F.I.O.S)
Free in out Stowed and Trimmed
(F.I.O.S.T)
7. Fiost Lashd Secured
8. Free In/Liner Out (F.I.L.O)

TIPOS DE FLETE EN LINEA REGULAR

1. Liner Terms
Es el flete que involucra a todas las fases del transporte
Martimo.
El trmino full liner terms (F.L.T.) significa que es linerin en el puerto de embarque y liner-out en el puerto
de descarga y, por tanto, es sinnimo de liner terms.
La responsabilidad primaria del usuario es entregar el
contenedor al costado del buque en el puerto de
embarque, de forma tal que permita a ste tomar el
contenedor con su propia gra. El usuario debe proveer
y pagar el personal y equipos necesarios en tierra y el
buque debe izar el contenedor y embarcarlo.

TIPOS DE FLETE EN LINEA REGULAR

En el caso de la descarga la responsabilidad

primaria del usuario es recibir a su costo el
contenedor al costado del buque en el puerto de
descarga. El buque debe izar el contenedor y
descargarlo y el usuario debe proveer y pagar el
personal y equipos necesarios en tierra.
Esta alternativa tambin se denomina de gancho
a gancho y la intencin es que el porteador
disponga y pague todo el trabajo dentro del
perodo de gancho a gancho.

TIPOS DE FLETE EN LINEA REGULAR

2. Free In (F.I)
Es el flete que comprende el transporte,
desestiba y descarga en el puerto de
destino. Supone que el vendedor se hizo
cargo de los gastos de carga y estiba en el
puerto de embarque.

3. Free Out (F.O)

Es el flete que comprende la carga en el
puerto de embarque estiba y transporte.
Supone que el comprador se hace cargo de
los gastos de desestiba y descarga en el
puerto de destino.

4. Free In and Out(F.O)

Significa que el usuario debe embarcar la carga
y ponerla en la bodega del buque, as como de
retirarla de la bodega y descargarla, libre de
riesgo, responsabilidad y costo para el
porteador. Este flete que comprende slo el
transporte, pero no involucra la carga y estiba
en el puerto de embarque ni tampoco la
desestiba y descarga en el puerto de destino.

5. Free in out Stowed (F.I.O.S)

Es el flete que comprende el transporte y los
gastos que origina la estiba a bordo; lo que
significa que el usuario, adems de embarcar la
carga y ponerla en la bodega del buque, y
retirarla de la bodega y descargarla, debe
estibarla y desestimarla en la bodega del buque,
libre de riesgo, responsabilidad, y costo para el
porteador.

6. Free in out Stowed and

Trimed (F.I.O.S.T)
Es el flete igual al FIOS, pero sumndole los
gastos por movimiento de la mercadera en
bodega a fin de lograr el equilibrio necesario
para el transporte.

7. Fiost Lashd
Secured

8. Free In/Liner
Out (F.I.L.O)

9. Liner In/Free
Out (L.I.F.O)

Es una extensin del FIOST,

agregndole
el
trincado
y
asegurado de la carga para
seguridad en la navegacin.
Es posible asignar al usuario slo el
costo
de
embarque,
o
embarque/estiba, o embarque/
estiba/trincado (F.I.L.O o free
in/liner out).
Es posible asignar al usuario slo el
costo de descarga, o descarga/
desestiba, o descarga/ desestima/
destrincado (L.I.F.O o liner in/free

TIPOS DE FLETE EN LINEA REGULAR

FORMAS DE PAGO DEL FLETE

TARIFAS EN EL REGIMEN DE FLETAMENTO

COTIZACION DE TARIFAS EN REGIMEN DE

FLETAMENTOS
El flete en el transporte del rgimen de fletamentos esta sujeto a
negociacion segn las leyes del mercado y tienen un papel relevante
los agentes de fletamentos (Chartering Brokers).

Se utilizan los mismos trminos en relacin a como se contraten los

gastos de carga (IN), como la descarga (OUT) negociados en lnea
regular.

Entre el fletador y el armador fletante se establecen los tiempos para

que el barco permanezca en puerto dedicado a las operaciones de
carga (en origen) y descarga (en destino) de la mercancia.

Unidades de uso en el Rgimen de

Fletamentos
Flete por Peso:
Tonelada Corta (Short Ton) = 2.000 lbs = 907 kg
Tonelada Larga (Long Ton) = 2.240 lbs = 1.016 kg
Tonelada Mtrica (Metric Ton) = 2.204 lbs = 1.000 kg
Flete por volumen: se mide en metros cbicos.
Flete lineal por superficie: se mide en metros lineales o
metros cuadrados
Flete por valor o Advalorem: se aplica un porcentaje
sobre el valor de la carga
Flete por precio global: se aplica en los casos de
cargamentos completos.

EJERCICIOS

EJERCICIOS DE PESO VOLUMEN

1. VIA MARITIMA
Se tiene una carga de exportacin con destino a Alemania,
que consiste en 10 cajas, cada una de 200 kg. Y medida de 1m
x 1m x 0.80m. El flete martimo del puerto del Callao al
puerto de Hamburgo es de US$ 120 la ton o volumen.

Peso real : 10 x 200 kg = 2000 kg

Volumen : 10 (1m x 1m x 0.80m)

2 ton
8 m3

En este caso se toma la referencia mayor para la aplicacin

del flete:
Flete

: 8m3 x US$ 120 = US$ 960.00

EJERCICIOS DE PESO VOLUMEN

2. VIA AEREA
Se tiene una carga de exportacin con destino a USA, que
consiste en 10 cajas que pesan 25 kg. Cada una y miden 30
cm X 40 cm X 50 cm. El flete maritimo desde el aeropuerto
Jorge Chavez hasta el aeropuerto de Miami es de US$2.50 por
kg.
Peso real : 10 x 25 kg = 250 kg
Volumen : 10 (30 cm x 40 cm x 50 cm) = 100 kg
6000 cm3/kg
En este caso se toma la referencia mayor para la aplicacin
del flete:
Flete
: 250 kg x US$ 2.50 = US$ 625.00

EJERCICIOS
3. Ejemplo Fletes martimos:
Barranquilla Hamburgo
Producto:
Algodn.
Tarifa bsica:
US$ 180 x Ton o M3
Recargo Monetario (CAF):
20% del valor de la tarifa
bsica.
Recargo por combustible (BAF):
US$ 10 x Ton o M3
Cantidad:
100 tons.
Medidas:
0.40 x 0.40 x 0.40
Peso unitario:
40 kilos

 Respuesta:
El peso unitario de paca es 40 kilos cada una. Es decir 100.000 / 40 =
2500 pacas
Volumen: (0.40 x 0.40 x 0.40) * 2500 = 160 m3
Volumen: 160 m3 * US$ 180 = US$ 28.800
Peso: 100 ton * US$ 180 = US$ 18.000
Fletes a cancelar
Tarifa Bsica
CAF: 20 x 28.800 /100 =
BAF: US$ 10 x 160 m3 =
Total Fletes

US$ 28.800
US$ 5.760
US$ 1.600
US$ 36.160

Formula volumen: (Largo (mts)x ancho (mts) x alto (mts))

unidades
Equivalencia volumtrica de peso: 1m3 = 1TM

4. Ejemplo Fletes martimos:

Cartagena New York
Producto:
Telas vinlicas.
Tarifa bsica:
US$ 120 x por cada 2000 libras o 40 pies 3
Recargo Monetario (CAF):
10% del valor de la tarifa bsica.
Recargo por combustible (BAF):
US$ 6 x Ton o M3
THC:
US$ 3 por Ton o M3
Cantidad:
50 tons.
Factor estiba:
0,2 m3 ton
Peso unitario:
20 kilos

Conversiones::
Una libra = 0.4536 kilos; 2000 libras = 907,2 kilos, equivalente a 0.9072 TM
1 m3 = 35,32 pies 3, entonces 40 pies3 = 1,13 m3
1 TM = 1M3

 Respuesta:
Total rollos:
El peso tela vinlica 20 kilos cada una. Es decir 50.000 / 20 = 2500 rollos
Tarifa a liquidar:
Volumen carga = factor estiba x total ton
Volumen carga = 0.2 m3 / ton x 50 ton = 10 m3
Tarifa por volumen: US$ 120 x 10 m3 / 1,13m3 = US$ 1.061,94
Tarifa por peso: US$ 120 x 50 tm / 0,907 tm = US$ 6.615,21
Fletes a cancelar
Tarifa Bsica
CAF: 10 x 6615,21 /100 =
BAF: US$ 6 x 50 ton =
THC: US$ 3 x 50 ton =
Total Fletes

US$ 6.615,21
US$
661,5
US$
300,0
US$
150,0
US$ 7.726,71

5. VIA MARITIMA
Tarifa de flete cotizada: u$s 100.- por tonelada/metro cbico
Peso bruto: 500 Kg por bulto
Medidas por bulto: 0.5 x 1 x 1 mts
Recargo por combustible 25 %
Cantidad de bultos 10
Clculo del Peso:
10 bultos x 500 kg brutos = Total Peso Bruto 5000 kg = 5 toneladas
Clculo del volumen: (largo x ancho x alto)
0,5 x 1 x 1 = 0,5 mts3 por cada bulto.
0,5 mts3 por 10 bultos = 5 m3
Conclusin: En este caso se aplicar en forma indistinta por tonelada o
m3, ya que la relacin entre ambos es pareja: 1 TON / 1 m3
El flete total a pagar sera:
5 (peso o volumen) x 100 (tarifa de flete) = US$ 500
500 + 25 % (cargo por combustible) = US$ 625

EJERCICIOS DE PESO VOLUMEN

 Respuesta:
Peso: 1530 kg.* 10 = 15 300 Kg
Volumen: (1.20 x 1.20 x 1.80) * 10

= 15.300 Tn
= 25.92 m3

Volumen: 25.92 * US$ 100 = US$ 2 592

Fletes a cancelar
Tarifa Bsica
THC:
BAF:
Total Fletes

US$ 2 592
US$
80
US$
50
US$ 2 722

Formula volumen: (Largo (mts)x ancho (mts) x alto (mts))

unidades
Equivalencia volumtrica de peso: 1m3 = 1TM

EJERCICIOS PROPUESTOS DE FLETE MARITIMO

CALCULO DE FLETE

Clculo del flete

Informacin de SIICEX:

Ingresando a la Web www.siicex.gob.pe

Entrar a Facilitacin / Calculador de Fletes:

Ingresar el RUC
de la Empresa

Clculo del flete

Informacin de SIICEX:

Ingresando el RUC registrado previamente

Cargar los Datos del Envo segn el formulario

Clculo del flete

Informacin de SIICEX:

Resultados del clculo.